JPH08111130A - 防水構造を備えたスイッチ装置 - Google Patents
防水構造を備えたスイッチ装置Info
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- JPH08111130A JPH08111130A JP26811794A JP26811794A JPH08111130A JP H08111130 A JPH08111130 A JP H08111130A JP 26811794 A JP26811794 A JP 26811794A JP 26811794 A JP26811794 A JP 26811794A JP H08111130 A JPH08111130 A JP H08111130A
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- JP
- Japan
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- case
- waterproof cover
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- Granted
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- Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
Abstract
するのを防止する防水カバ−が、熱による膨張や収縮に
よって密着力が低下してしまう従来の問題点を解決する
こと。 【構成】 スイッチ装置50の外表面を覆う防水カバ−
51を、タ−ミナルベ−ス3と線膨張率において同じま
たはほぼ同じ合成樹脂材でタ−ミナルベ−ス3と二重成
形し、また、防水カバ−51と対接するケ−ス52の対
接面に環状凹凸部52aを形成し、防水カバ−51の合
成樹脂材をこの環状凹凸部52aに密着させた構成とし
てある。
Description
位置検出を行なうチルトスイッチなどとして利用すると
ころの防水構造を備えたスイッチ装置に関する。
おいては、荷台や客室を広くするために運転台を車輌の
前方、すなわちエンジンル−ムの上側に設けたキャブ、
オ−バ−タイプと呼ばれる車輌がある。これらの車輌
は、運転台を持ち上げてエンジンル−ムの点検整備を行
なうため、車輌を持ち上げたときに運転台の位置検出を
行なってエンジン始動を停止させるスイッチが車輌外部
に設けられている。このスイッチは、通称チルトスイッ
チと呼ばれ、強度のある防水構造のスイッチとなってお
り、図4にその従来例を示す。
樹脂材で形成した上記ケ−ス2にかしめによって固着し
たタ−ミナルベ−スで、このタ−ミナルベ−ス3は後端
部3aをケ−ス本体2から突出させ、外部機器に接続す
るための複数のタ−ミナル4の一端を上記後端部3aに
形成した空間部3bから突き出すようにしている。上記
したケ−ス2内には、摺動ブロック5、拡圧ばね6及び
作動片7aと動作子7bを備えたマイクロスイッチ7、
スイッチ端子8、そして蛇腹状の防水部材9で囲むよう
にして先端をケ−ス2外に突出させた駆動杆10が設け
られている。
しめ部分には、合成樹脂材の防水カバ−11を型形成
し、上記かしめ部分からの水の侵入を防止するようにし
てある。
動されて図上右方向に移動することで、摺動ブロック5
が拡圧ばね6の拡圧勢力に抗して同じく右方向に移動す
る。摺動ブロック5に接しているマイクロスイッチ7の
作動片7aは、摺動ブロック5の上記移動によって押し
上げられて動作子7bを押動し、これによりスイッチは
第1状態から第2状態に切換わる。
1は、加熱や急冷などによって、ケ−ス2、タ−ミナル
ベ−ス3、防水カバ−11が各々膨張し、また、収縮し
て防水カバ−11の密着力が低下し、ケ−ス2と防水カ
バ−11、タ−ミナルベ−ス3と防水カバ−11の間に
隙間ができ、スイッチ装置内外の気圧差によりこの隙間
から水が入ることがある。これは、タ−ミナルベ−ス3
と防水カバ−11とが線膨張率の異なる合成樹脂材で形
成されていることが主な原因となっている。
一部に設けられる関係で装置内部までの沿面距離がどう
しても短くなる。このことから、上記隙間から水が入る
ことにより、かしめ部分を通って装置1内に侵水する。
時においても防水カバ−の密着力が低下せず、確実に装
置内を密閉することのできるこの種のスイッチ装置を開
発することを目的とする。
ため、本発明では、合成樹脂材で成形されたタ−ミナル
ベ−スがその一部をケ−スの一端側から突出させるよう
にしてこのケ−ス内に固着されているスイッチ装置にお
いて、上記ケ−スの一端側において、装置外表面を覆う
防水カバ−をタ−ミナルベ−スとの二重成形により形成
し、この防水カバ−と対接するケ−スの対接面に環状凹
凸部を設けると共に、上記防水カバ−をタ−ミナルベ−
スと同じまたはほぼ同じ線膨張率を有する合成樹脂材で
形成したことを特徴とする防水構造を備えたスイッチ装
置を提案する。
ミナルベ−スと線膨張率が同じまたはほぼ同じ合成樹脂
材で形成してある。したがって、互いの膨張時や収縮時
においてもタ−ミナルベ−スに対する密着力が低下する
ことがなく、タ−ミナルベ−ス側から装置内に水が侵入
することはない。
重成形することにより、ケ−スの環状凹凸部に防水カバ
−の合成樹脂材が密着する。これより、ケ−スと防水カ
バ−とは対接面が増大し、この増大によって装置内部ま
での沿面距離が長くなり、ケ−ス側から装置内への水の
侵入も効果的に防止し得る。
説明する。図1は、スイッチ装置50の縦断面図であ
り、このスイッチ装置50は、防水カバ−51とケ−ス
52を除いた部分を従来例のスイッチ装置1と同様に構
成してある。したがって、従来例と同一部材については
同符号を付してその説明を省略する。
は、防水カバ−51の対接面に周囲方向に沿った環状凹
凸部52aが形成されている。
上記した環状凹凸部52aからタ−ミナルベ−ス3に至
るまでのスイッチ装置50の外表面を覆うように樹脂成
形により形成してある。これにより、ケ−ス52と防水
カバ−51は上記した環状凹凸部52aによって対接面
が増大してスイッチ装置50内部までの沿面距離が長く
なる。
ス3とは、線膨張率が同じまたはほぼ同じ合成樹脂材で
二重成形してある。つまり、このようにしてタ−ミナル
ベ−ス3と防水カバ−51とを二重成形することによっ
て、タ−ミナルベ−ス3の表面を防水カバ−51の溶融
熱で溶かすことになり、合成樹脂材が互いに混ざり合う
だけでなく、加熱や急冷による膨張や収縮にも充分な密
着性が得られる。タ−ミナルベ−ス3と防水カバ−51
の樹脂材の組合せを表1に示す。
ルベ−ス3と防水カバ−51とを同一樹脂材の組合せで
二重成形し、線膨張率も同じとなっている。特に、N
o.2の場合は、モストロンA300が極めて安価であ
ると共に、融点が低いので、装置の生産ラインに成形機
が組み込め有利となる。
あるが、線膨張率が同じものとなっている。この例の場
合、タ−ミナルベ−ス3に用いるジュラネックス303
RAが防水カバ−51に用いるテイジンC7740に比
べて融点が低いので二重成形時にはタ−ミナルベ−ス3
の表面が確実に溶けて防水カバ−51に密着するので、
成形条件の管理が行ない易い。
せであり、線膨張率も異なっている。No.4は、防水
カバ−51に樹脂材として安価なジュラネックス330
0を用いたものである。No.5はタ−ミナルベ−ス3
に高強度のフォ−トロン1140を用いたものである。
3と防水カバ−51とを成形加工によって形成すること
により、タ−ミナルベ−ス3と防水カバ−51との間の
防水性は一段と向上する。
たもので、このスイッチ装置53は、タ−ミナルベ−ス
54の後端面にその周囲及び各タ−ミナル54aを包囲
するようにした凸形部54bを形成したものである。こ
の凸形部54bによってタ−ミナルベ−ス54とケ−ス
55間及び各タ−ミナル54a間の絶縁抵抗が高くなり
電気的障害が防止される。なお、図3はタ−ミナルベ−
スのみを示したものであるが、この図はタ−ミナルベ−
スの後面側、つまり、図2においてスイッチ装置53の
右方向から見たときのタ−ミナルベ−スを示している。
ケ−ス5に環状凹凸部55aを設けて前記実施例と同様
の防水カバ−56を二重成形することができる。
置は、ケ−スとタ−ミナルベ−スとに接触させ、装置外
表面を覆うように設けた防水カバ−を、タ−ミナルベ−
スの線膨張率と同じまたはほぼ同じ材質からなる合成樹
脂材で二重成形により形成したので、タ−ミナルベ−ス
と防水カバ−の間は互いの膨張や収縮によってその密着
力が低下することはなく、確実に防水される。
重成形することによりケ−スの環状凹凸部に防水カバ−
の合成樹脂材が密着するので、防水カバ−とケ−スとは
対接面が増大して装置内部までの沿面距離が長くなり、
装置内への水の侵入を効果的に防止し得る。
き側面図である。
Claims (1)
- 【請求項1】 合成樹脂材で成形されたタ−ミナルベ−
スがその一部をケ−スの一端側から突出させるようにし
てこのケ−ス内に固着されているスイッチ装置におい
て、上記ケ−スの一端側において、装置外表面を覆う防
水カバ−をタ−ミナルベ−スとの二重成形により形成
し、この防水カバ−と対接するケ−スの対接面に環状凹
凸部を設けると共に、上記防水カバ−をタ−ミナルベ−
スと同じまたはほぼ同じ線膨張率を有する合成樹脂材で
形成したことを特徴とする防水構造を備えたスイッチ装
置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6268117A JP3025942B2 (ja) | 1994-10-07 | 1994-10-07 | 防水構造を備えたスイッチ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP6268117A JP3025942B2 (ja) | 1994-10-07 | 1994-10-07 | 防水構造を備えたスイッチ装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08111130A true JPH08111130A (ja) | 1996-04-30 |
JP3025942B2 JP3025942B2 (ja) | 2000-03-27 |
Family
ID=17454131
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP6268117A Expired - Fee Related JP3025942B2 (ja) | 1994-10-07 | 1994-10-07 | 防水構造を備えたスイッチ装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3025942B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7471002B2 (en) | 2005-12-26 | 2008-12-30 | Denso Corporation | Voltage controller of alternator for vehicle |
CN117578118A (zh) * | 2023-11-15 | 2024-02-20 | 浙江浙南机车业有限公司 | 一种电源插座 |
-
1994
- 1994-10-07 JP JP6268117A patent/JP3025942B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7471002B2 (en) | 2005-12-26 | 2008-12-30 | Denso Corporation | Voltage controller of alternator for vehicle |
CN117578118A (zh) * | 2023-11-15 | 2024-02-20 | 浙江浙南机车业有限公司 | 一种电源插座 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3025942B2 (ja) | 2000-03-27 |
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