JPH08105405A - 再生流路を持つモノブロックのコントロール弁 - Google Patents
再生流路を持つモノブロックのコントロール弁Info
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- JPH08105405A JPH08105405A JP18836095A JP18836095A JPH08105405A JP H08105405 A JPH08105405 A JP H08105405A JP 18836095 A JP18836095 A JP 18836095A JP 18836095 A JP18836095 A JP 18836095A JP H08105405 A JPH08105405 A JP H08105405A
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- 230000008929 regeneration Effects 0.000 claims abstract description 46
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 claims abstract description 46
- 235000014676 Phragmites communis Nutrition 0.000 claims description 7
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 8
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 description 2
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
- F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
- F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
- F15B13/021—Valves for interconnecting the fluid chambers of an actuator
-
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/8593—Systems
- Y10T137/87169—Supply and exhaust
- Y10T137/87177—With bypass
-
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- Y10T137/8593—Systems
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 油圧式の機械装備に適用されて別途の再生流
路が形成されることにより再生効果が極大化されること
ができるモノブロックコントロール弁を提供すること。 【構成】 本発明によるモノブロックコントロール弁
は、弁リードＢの内部の左右の両側の中でいずれの一側
に各セクションをすべて貫通するように形成され、各セ
クションのスプール５の中立時に開放されてポンプから
吐出されたオイルをタンクにリターンさせて各セクショ
ンのスプール５の移動時に遮断されるバイパス流路１
と、アクチュエータの排出側から排出されるオイルをタ
ンクにリターンさせるための各セクションごとに形成さ
れた二つのアクチュエータポート３，３′と、リードの
下部に形成されて二つのアクチュエータポートを連通さ
せる再生流路１１を具備して構成される。
路が形成されることにより再生効果が極大化されること
ができるモノブロックコントロール弁を提供すること。 【構成】 本発明によるモノブロックコントロール弁
は、弁リードＢの内部の左右の両側の中でいずれの一側
に各セクションをすべて貫通するように形成され、各セ
クションのスプール５の中立時に開放されてポンプから
吐出されたオイルをタンクにリターンさせて各セクショ
ンのスプール５の移動時に遮断されるバイパス流路１
と、アクチュエータの排出側から排出されるオイルをタ
ンクにリターンさせるための各セクションごとに形成さ
れた二つのアクチュエータポート３，３′と、リードの
下部に形成されて二つのアクチュエータポートを連通さ
せる再生流路１１を具備して構成される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はモノブロックコントロー
ル弁（Ｍｏｎｏ−ｂｌｏｃｋ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｖａｌ
ｖｅ）に係り、特に油圧式の機械装備に適用されて別途
の再生流路が形成されることにより再生効果を極大化で
きるモノブロックコントロール弁に関する。さらに、本
発明は簡単な構成で再生有無を選択できるようになった
モノブロックコントロール弁に関する。
ル弁（Ｍｏｎｏ−ｂｌｏｃｋ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｖａｌ
ｖｅ）に係り、特に油圧式の機械装備に適用されて別途
の再生流路が形成されることにより再生効果を極大化で
きるモノブロックコントロール弁に関する。さらに、本
発明は簡単な構成で再生有無を選択できるようになった
モノブロックコントロール弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】建設重装備（Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ
Ｈｅａｖｙ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ）等の各種の油圧式
の機械装備では、一般的に単一の油圧ポンプ（Ｈｙｄｒ
ａｕｌｉｃ Ｐｕｍｐ）によって得られた圧油（Ｐｒｅ
ｓｓｕｒｉｚｅｄ Ｏｉｌ）で複数個のアクチュエータ
（Ａｃｔｕａｔｏｒ）を作動させるため、該当のアクチ
ュエータごとに各々のコントロール弁が必要だった。
Ｈｅａｖｙ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ）等の各種の油圧式
の機械装備では、一般的に単一の油圧ポンプ（Ｈｙｄｒ
ａｕｌｉｃ Ｐｕｍｐ）によって得られた圧油（Ｐｒｅ
ｓｓｕｒｉｚｅｄ Ｏｉｌ）で複数個のアクチュエータ
（Ａｃｔｕａｔｏｒ）を作動させるため、該当のアクチ
ュエータごとに各々のコントロール弁が必要だった。
【０００３】モノブロックコントロール弁はこのような
複数個のコントロール弁を単一のリード内に収容した鋳
造物で、各々のコントロール弁を連結する流路がいっさ
いリードに内装されることができるし、耐久性等が顕著
に向上されることができる。さらに、コントロール弁が
汎用品なのに比してモノブロックコントロール弁は専用
品化されるため、その使用範囲が漸次拡大されている実
情である。
複数個のコントロール弁を単一のリード内に収容した鋳
造物で、各々のコントロール弁を連結する流路がいっさ
いリードに内装されることができるし、耐久性等が顕著
に向上されることができる。さらに、コントロール弁が
汎用品なのに比してモノブロックコントロール弁は専用
品化されるため、その使用範囲が漸次拡大されている実
情である。
【０００４】一方、“再生（Ｒｅｇｅｎｅｒａｔｉｏ
ｎ）”とは、一つのアクチュエータのリターン側で発生
する油量を還元して供給側に補充供給されるようにし
て、供給側でのキャビテーション（Ｃａｖｉｔａｔｉｏ
ｎ）を防止して円滑な作動速度を得るようにすることを
いう。例えば、掘削機の場合、ブーム（Ｂｏｏｍ）の下
降時にブームの自重によって得られた高圧のリターン油
量をブームの上昇時に使用できるようにすることをあげ
られる。
ｎ）”とは、一つのアクチュエータのリターン側で発生
する油量を還元して供給側に補充供給されるようにし
て、供給側でのキャビテーション（Ｃａｖｉｔａｔｉｏ
ｎ）を防止して円滑な作動速度を得るようにすることを
いう。例えば、掘削機の場合、ブーム（Ｂｏｏｍ）の下
降時にブームの自重によって得られた高圧のリターン油
量をブームの上昇時に使用できるようにすることをあげ
られる。
【０００５】従来の典型的な再生構造をみると、図１及
び図２に図示されたように、コントロール弁のメインス
プール１０１内部に圧力設定スプリング１０２によって
所定の設定圧力で弾性バイアスされるように再生スプー
ル１０３が設置されて、アクチュエータ側の油圧による
この再生スプール１０３の動きで流路が開閉切換されて
再生が成り立つ。即ち、メインスプール１０１が“Ａ”
方向で移動するようになると、アクチュエータポート
“Ｃ”はメインスプール１０１の内部空間を連通する流
路１０４が開放されるからこのアクチュエータポート
“Ｃ”の油圧が再生スプール１０３を“Ｂ”方向に押し
あげるようになる。したがって、アクチュエータポート
“Ｃ”から排出されたオイル中の一部は流路１０５を通
してタンクＴに帰還され、他の一部は流路１０６を通し
てポンプＰ側で入って反対側のポートで再生される。
び図２に図示されたように、コントロール弁のメインス
プール１０１内部に圧力設定スプリング１０２によって
所定の設定圧力で弾性バイアスされるように再生スプー
ル１０３が設置されて、アクチュエータ側の油圧による
この再生スプール１０３の動きで流路が開閉切換されて
再生が成り立つ。即ち、メインスプール１０１が“Ａ”
方向で移動するようになると、アクチュエータポート
“Ｃ”はメインスプール１０１の内部空間を連通する流
路１０４が開放されるからこのアクチュエータポート
“Ｃ”の油圧が再生スプール１０３を“Ｂ”方向に押し
あげるようになる。したがって、アクチュエータポート
“Ｃ”から排出されたオイル中の一部は流路１０５を通
してタンクＴに帰還され、他の一部は流路１０６を通し
てポンプＰ側で入って反対側のポートで再生される。
【０００６】ところで、上記のような従来の再生構造
は、メインスプール内部の再生通路を通して再生が成り
立つので再生通路のサイズが制限を受けるようになって
充分な再生効果を得られないだけでなく、メインスプー
ルの内部構造が甚だ複雑になるため製造コストの上昇を
誘発した。このように致命的な問題点があることにもか
かわらず、モノブロック内に別途の再生通路を設置せず
スプール内部を通して再生させる主な理由は、根本的に
別途の再生通路を構成するようになるとモノブロックの
サイズが増大されるからであった。
は、メインスプール内部の再生通路を通して再生が成り
立つので再生通路のサイズが制限を受けるようになって
充分な再生効果を得られないだけでなく、メインスプー
ルの内部構造が甚だ複雑になるため製造コストの上昇を
誘発した。このように致命的な問題点があることにもか
かわらず、モノブロック内に別途の再生通路を設置せず
スプール内部を通して再生させる主な理由は、根本的に
別途の再生通路を構成するようになるとモノブロックの
サイズが増大されるからであった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】一方、出願人は１９９
４年９月２８日付で“サイドバイパス流路が形成された
モノブロックコントロール弁”を出願したことがある
（特許出願番号第９４−２４４００号）。この出願によ
ると、従来のモノブロックコントロール弁のリード中央
部に形成されてあったセンタバイパス流路をリードの左
右の両側の中でいずれの一側に形成（サイドバイパス流
路）することにより、並列流路から左右のアクチュエー
タポートを連結するためのブリッジ（Ｂｒｉｄｇｅ）を
除去してモノブロックコントロール弁のリードサイズ
（高さ）をつめられたし、従来のリードサイズを維持し
たら前述のブリッジが除去されることによりリード内に
相当な余裕空間を確保できた。
４年９月２８日付で“サイドバイパス流路が形成された
モノブロックコントロール弁”を出願したことがある
（特許出願番号第９４−２４４００号）。この出願によ
ると、従来のモノブロックコントロール弁のリード中央
部に形成されてあったセンタバイパス流路をリードの左
右の両側の中でいずれの一側に形成（サイドバイパス流
路）することにより、並列流路から左右のアクチュエー
タポートを連結するためのブリッジ（Ｂｒｉｄｇｅ）を
除去してモノブロックコントロール弁のリードサイズ
（高さ）をつめられたし、従来のリードサイズを維持し
たら前述のブリッジが除去されることによりリード内に
相当な余裕空間を確保できた。
【０００８】本発明者は前述の余裕空間を利用するとモ
ノブロックコントロール弁のサイズを増加させなくても
別途の再生流路が構成できる事実に着眼して本発明を完
成するようになった。
ノブロックコントロール弁のサイズを増加させなくても
別途の再生流路が構成できる事実に着眼して本発明を完
成するようになった。
【０００９】したがって、本発明の目的は、サイズが増
加されないながらも別途の再生流路が構成されることに
より再生機能を得るための構成が大幅に単純化されて製
造コストが節減されるだけでなく、再生効果も極大化さ
れることができるモノブロックコントロール弁を提供す
ることにある。
加されないながらも別途の再生流路が構成されることに
より再生機能を得るための構成が大幅に単純化されて製
造コストが節減されるだけでなく、再生効果も極大化さ
れることができるモノブロックコントロール弁を提供す
ることにある。
【００１０】本発明のもう一つの目的は簡単な構成で必
要時に再生選択が可能なモノブロックコントロール弁を
提供することにある。
要時に再生選択が可能なモノブロックコントロール弁を
提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】前述の目的を達成するた
めの本発明の特徴によると、単一のリード内に複数個の
コントロール弁に該当される複数個のセクションが形成
されることにより単一のポンプから吐出されたオイル
が、上記のセクションを通して複数個のアクチュエータ
に供給されるモノブロックコントロール弁において、上
記のリード内部の左右の両側のいずれの一側に上記の各
セクションをすべて貫通するように形成されて、上記の
各セクションのスプール中立時に開放されて上記のポン
プから吐出されたオイルをタンクにリターンさせて上記
の各セクションのスプール移動時に遮断されるバイパス
流路、上記のアクチュエータの供給側で上記のポンプか
ら吐出されたオイルを供給して上記のアクチュエータの
排出側から排出されるオイルを上記のタンクにリターン
させるため、上記の各セクションごとに形成された二つ
のアクチュエータポート及び、上記のリードの下部に形
成されて上記の二つのアクチュエータポートを連通させ
る再生流路を具備して構成されることを特徴とするモノ
ブロックコントロール弁が提供される。
めの本発明の特徴によると、単一のリード内に複数個の
コントロール弁に該当される複数個のセクションが形成
されることにより単一のポンプから吐出されたオイル
が、上記のセクションを通して複数個のアクチュエータ
に供給されるモノブロックコントロール弁において、上
記のリード内部の左右の両側のいずれの一側に上記の各
セクションをすべて貫通するように形成されて、上記の
各セクションのスプール中立時に開放されて上記のポン
プから吐出されたオイルをタンクにリターンさせて上記
の各セクションのスプール移動時に遮断されるバイパス
流路、上記のアクチュエータの供給側で上記のポンプか
ら吐出されたオイルを供給して上記のアクチュエータの
排出側から排出されるオイルを上記のタンクにリターン
させるため、上記の各セクションごとに形成された二つ
のアクチュエータポート及び、上記のリードの下部に形
成されて上記の二つのアクチュエータポートを連通させ
る再生流路を具備して構成されることを特徴とするモノ
ブロックコントロール弁が提供される。
【００１２】本発明の他の好ましい特徴によると、上記
のモノブロックコントロール弁は、上記の流路の中に設
置されて上記の再生流路を閉鎖する状態で弾性バイアス
されるチェック弁及び、上記のチェック弁のスプリング
室と連結されて上記のスプリング室内にオイルを供給す
ることにより、上記のチェック弁を強制的に閉鎖させる
パイロットラインを追加的に具備して構成される。
のモノブロックコントロール弁は、上記の流路の中に設
置されて上記の再生流路を閉鎖する状態で弾性バイアス
されるチェック弁及び、上記のチェック弁のスプリング
室と連結されて上記のスプリング室内にオイルを供給す
ることにより、上記のチェック弁を強制的に閉鎖させる
パイロットラインを追加的に具備して構成される。
【００１３】
【実施例】以下、添付図面について本発明の好ましい実
施例を説明する。
施例を説明する。
【００１４】図３は本発明の一実施例によるモノブロッ
クコントロール弁を図示している。特に、図３は鋳造物
である弁リードＢ内に形成される複数個のセクションの
中で再生機能が必要であり、これを具現するに適するい
ずれの一つのセクション（例えば、ブームシリンダのコ
ントロール弁）に本発明による再生構造が適用された例
を図示している。
クコントロール弁を図示している。特に、図３は鋳造物
である弁リードＢ内に形成される複数個のセクションの
中で再生機能が必要であり、これを具現するに適するい
ずれの一つのセクション（例えば、ブームシリンダのコ
ントロール弁）に本発明による再生構造が適用された例
を図示している。
【００１５】図示されるように、リードＢの中央部に並
列流路２が形成されて、この並列流路２の左右側に左右
のアクチュエータポート３，３′が形成される。
列流路２が形成されて、この並列流路２の左右側に左右
のアクチュエータポート３，３′が形成される。
【００１６】スプール５の移動時に並列流路２の圧油は
左右のアクチュエータポート３，３′中でいずれの一つ
のポート（例えば、３）を通して該当のアクチュエータ
Ａに供給されて該当のアクチュエータＡから他の一つの
ポート３′を通してタンクＴにリターンされる。左右の
アクチュエータポート３，３′の外側の左右側には左右
のリターン流路４，４′が形成されて、この左右のリタ
ーン流路４，４′はいっさいのセクションを通過した後
にタンクＴと連結される。一方、リードＢ内の左側もし
くは右側の最外側（左右のリード流路４，４′の外側）
には、バイパス流路（サイドバイパス流路）１が形成さ
れる。
左右のアクチュエータポート３，３′中でいずれの一つ
のポート（例えば、３）を通して該当のアクチュエータ
Ａに供給されて該当のアクチュエータＡから他の一つの
ポート３′を通してタンクＴにリターンされる。左右の
アクチュエータポート３，３′の外側の左右側には左右
のリターン流路４，４′が形成されて、この左右のリタ
ーン流路４，４′はいっさいのセクションを通過した後
にタンクＴと連結される。一方、リードＢ内の左側もし
くは右側の最外側（左右のリード流路４，４′の外側）
には、バイパス流路（サイドバイパス流路）１が形成さ
れる。
【００１７】上記のように構成されたモノブロックコン
トロール弁は、従来のセンタバイパス流路に該当する部
分が除去されてサイドバイパス流路１で代替されたから
並列流路２から左右のアクチュエータポート３，３′を
連結するためのブリッジの構成が不必要のようになり、
したがってモノブロックコントロール弁のサイズ（もと
好ましくは、リードの高さ）をつめられるようになっ
た。
トロール弁は、従来のセンタバイパス流路に該当する部
分が除去されてサイドバイパス流路１で代替されたから
並列流路２から左右のアクチュエータポート３，３′を
連結するためのブリッジの構成が不必要のようになり、
したがってモノブロックコントロール弁のサイズ（もと
好ましくは、リードの高さ）をつめられるようになっ
た。
【００１８】本実施例では、このようにサイドバイパス
流路１によって得られた余裕空間を利用してリードＢ下
部に左右のアクチュエータポート３，３′を互いに連通
させる再生流路１１が形成される。この再生流路１１の
中にはチェック弁１２が設置されるが、このチェック弁
１２は圧力設定スプリング１３によって再生流路１１を
閉鎖する状態で弾性バイアスされる。未説明符号１４及
び１５は左側のアクチュエータポート３から左側のリタ
ーン流路４を連通してスプール５内部に形成されたオイ
ル排出ホールである。
流路１によって得られた余裕空間を利用してリードＢ下
部に左右のアクチュエータポート３，３′を互いに連通
させる再生流路１１が形成される。この再生流路１１の
中にはチェック弁１２が設置されるが、このチェック弁
１２は圧力設定スプリング１３によって再生流路１１を
閉鎖する状態で弾性バイアスされる。未説明符号１４及
び１５は左側のアクチュエータポート３から左側のリタ
ーン流路４を連通してスプール５内部に形成されたオイ
ル排出ホールである。
【００１９】このように構成された本実施例のモノブロ
ックコントロール弁では、アクチュエータＡのリターン
側のポートである左側のアクチュエータポート３からリ
ターンされるオイルの中で一部は前述のオイルの排出ホ
ール１４及び１５を通してタンクにリターンされて、他
の一部はチェック弁１２の圧力設定スプリング１３の弾
性力を克服してチェック弁１２を図面上の下向に移動さ
せて再生流路１１を開放させた後、この再生流路１１を
通して供給側のポートである右側のアクチュエータポー
ト３′に再生される。一方、左側のアクチュエータポー
ト３のリターン圧力が充分ではないとチェック弁１２を
移動させることができないから再生は発生しない。
ックコントロール弁では、アクチュエータＡのリターン
側のポートである左側のアクチュエータポート３からリ
ターンされるオイルの中で一部は前述のオイルの排出ホ
ール１４及び１５を通してタンクにリターンされて、他
の一部はチェック弁１２の圧力設定スプリング１３の弾
性力を克服してチェック弁１２を図面上の下向に移動さ
せて再生流路１１を開放させた後、この再生流路１１を
通して供給側のポートである右側のアクチュエータポー
ト３′に再生される。一方、左側のアクチュエータポー
ト３のリターン圧力が充分ではないとチェック弁１２を
移動させることができないから再生は発生しない。
【００２０】本実施例での再生は、別途の再生流路１１
を通して成り立つことなので、スプール内部を通した従
来の再生構造に比して再生通路のサイズの制限を受けな
いようになって結局、充分な再生効果を得られる。
を通して成り立つことなので、スプール内部を通した従
来の再生構造に比して再生通路のサイズの制限を受けな
いようになって結局、充分な再生効果を得られる。
【００２１】なお、サイドバイパス流路によって得られ
た余裕空間を利用して形成されるから、別途の再生流路
を形成しても従来のコントロール弁サイズを同一な程度
で維持できる。
た余裕空間を利用して形成されるから、別途の再生流路
を形成しても従来のコントロール弁サイズを同一な程度
で維持できる。
【００２２】一方、図４は本発明の他の一実施例による
モノブロックコントロール弁を図示している。
モノブロックコントロール弁を図示している。
【００２３】本実施例では、前述の第１実施例でのよう
な再生流路１１の中にチェック弁３２が設置されるが、
このチェック弁３２は圧力設定スプリング３３によって
再生流路１１を閉鎖する状態で弾性バイアスされる。一
方、このチェック弁３２のスプリング室３２ａにはパイ
ロットオイルを供給することによりチェック弁３２を強
制に閉鎖させるパイロット流路３６が連結される。未説
明符号３４及び３５は、左側のアクチュエータポート３
から左側のリターン流路４を連通してスプール５内部に
形成されたオイル排出ホールである。
な再生流路１１の中にチェック弁３２が設置されるが、
このチェック弁３２は圧力設定スプリング３３によって
再生流路１１を閉鎖する状態で弾性バイアスされる。一
方、このチェック弁３２のスプリング室３２ａにはパイ
ロットオイルを供給することによりチェック弁３２を強
制に閉鎖させるパイロット流路３６が連結される。未説
明符号３４及び３５は、左側のアクチュエータポート３
から左側のリターン流路４を連通してスプール５内部に
形成されたオイル排出ホールである。
【００２４】このように構成された本実施例のモノブロ
ックコントロール弁では、アクチュエータＡのリターン
側のポートである左側のアクチュエータポート３からリ
ターンされるオイルのリターン圧力が前述の圧力設定ス
プリング３３の設定圧力より低い時には、チェック弁３
２を抽して開放させることができないからリターンオイ
ルの全部が前述のオイル排出ホール３４及び３５を通し
てタンクにリターンされる。一方、リターン圧力が前述
の圧力設定スプリング３３の設定圧力より高い時にはリ
ターンオイルの一部は前述のオイル排出ホール３４及び
３５を通してタンクにリターンされて、他の一部はチェ
ック弁３２を図面上の下向で抽しながらこれを開放させ
た後、再生流路１１を通して供給側ポートである右側の
アクチュエータポート３′で再生される。なお、リター
ン圧力が圧力設定スプリング３３の設定圧力より高いこ
とにもかかわらず再生が発生されるようにすることが好
ましくない時には前述のパイロットライン３６を通して
パイロットオイルをチェック弁３２のスプリング室３２
ａ内に供給することによりチェック弁３２を強制で閉鎖
できるし、この場合、再生はおこらないようになる。結
局、本実施例によると、簡単な構成だけで必要時に再生
有無を選択できるようになる。
ックコントロール弁では、アクチュエータＡのリターン
側のポートである左側のアクチュエータポート３からリ
ターンされるオイルのリターン圧力が前述の圧力設定ス
プリング３３の設定圧力より低い時には、チェック弁３
２を抽して開放させることができないからリターンオイ
ルの全部が前述のオイル排出ホール３４及び３５を通し
てタンクにリターンされる。一方、リターン圧力が前述
の圧力設定スプリング３３の設定圧力より高い時にはリ
ターンオイルの一部は前述のオイル排出ホール３４及び
３５を通してタンクにリターンされて、他の一部はチェ
ック弁３２を図面上の下向で抽しながらこれを開放させ
た後、再生流路１１を通して供給側ポートである右側の
アクチュエータポート３′で再生される。なお、リター
ン圧力が圧力設定スプリング３３の設定圧力より高いこ
とにもかかわらず再生が発生されるようにすることが好
ましくない時には前述のパイロットライン３６を通して
パイロットオイルをチェック弁３２のスプリング室３２
ａ内に供給することによりチェック弁３２を強制で閉鎖
できるし、この場合、再生はおこらないようになる。結
局、本実施例によると、簡単な構成だけで必要時に再生
有無を選択できるようになる。
【００２５】
【発明の効果】以上、説明されたように本発明のモノブ
ロックコントロール弁によると、サイズが増加されない
ながらも別途の再生流路が構成されることにより再生機
能を得るための構成が大幅で単純化されて製造コストが
節減されるだけでなく再生効果を極大化できる。なお、
簡単な構成だけで再生有無を選択できる効果が提供され
るから一層精密で信頼性がある装備の操作が保証される
ことになる。
ロックコントロール弁によると、サイズが増加されない
ながらも別途の再生流路が構成されることにより再生機
能を得るための構成が大幅で単純化されて製造コストが
節減されるだけでなく再生効果を極大化できる。なお、
簡単な構成だけで再生有無を選択できる効果が提供され
るから一層精密で信頼性がある装備の操作が保証される
ことになる。
【００２６】
【図１】従来の再生構造を示すコントロール弁の部分断
面図である。
面図である。
【図２】図１の部分詳細断面図である。
【図３】本発明の一実施例による再生流路が具備された
モノブロックコントロール弁の断面図である。
モノブロックコントロール弁の断面図である。
【図４】本発明の他の実施例による再生流路が具備され
たモノブロックコントロール弁の断面図である。
たモノブロックコントロール弁の断面図である。
Ｂ モノブロックコントロール（ｃｏｎｔｒｏ
ｌ）弁リード Ｐ ポンプ Ｔ タンク Ａ アクチュエータ １ バイパス流路 ２ 並列流路 ３，３′ 左右のアクチュエータポート ４，４′ 左右のリターン流路 ５ スプール １１ 再生流路 １２ チェック弁 １３ 圧力設定スプリング １４，１５ オイル排出ホール
ｌ）弁リード Ｐ ポンプ Ｔ タンク Ａ アクチュエータ １ バイパス流路 ２ 並列流路 ３，３′ 左右のアクチュエータポート ４，４′ 左右のリターン流路 ５ スプール １１ 再生流路 １２ チェック弁 １３ 圧力設定スプリング １４，１５ オイル排出ホール
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ１５Ｂ 11/024 9026−3Ｊ Ｆ１５Ｂ 11/02 Ｔ
Claims (4)
- 【請求項１】 単一のリード内に複数個のコントロール
弁に該当される複数個のセクションが形成されることに
より単一のポンプから吐出されたオイルが上記のセクシ
ョンを通して複数個のアクチュエータで供給されるモノ
ブロックコントロール弁において、上記のリード内部の
左右の両側の中でいずれの一側に上記の各々のセクショ
ンを全部貫通するように形成されて、上記の各々のセク
ションのスプール中立時に開放されて、上記のポンプか
ら吐出されたオイルをタンクにリターンさせて上記の各
々のセクションのスプール移動時に遮断されるバイパス
流路、上記のアクチュエータの供給側に上記のポンプか
ら吐出されたオイルを供給して上記のアクチュエータの
排出側から排出されるオイルを上記のタンクにリターン
させるために上記の各々のセクションごとに形成された
二つのアクチュエータポート及び、上記のリードの下部
に形成されて上記の二つのアクチュエータポートを連通
させる再生流路を具備して構成されることを特徴とする
モノブロックコントロール弁。 - 【請求項２】 請求項１において、上記のスプール内部
に形成されて上記の二つのアクチュエータポートの中で
リターン側のアクチュエータポートのリターンオイルの
中で一部をタンクにリターンさせるオイル排出ホールを
追加的に具備するモノブロックコントロール弁。 - 【請求項３】 請求項１または請求項２において、上記
の再生流路の中に設置されて圧力設定スプリングによっ
て、上記の再生流路を閉鎖する状態で弾性バイアスされ
るチェック弁を追加的に具備するモノブロックコントロ
ール弁。 - 【請求項４】 請求項３において、上記のチェック弁の
スプリング室と連結されて上記のスプリング室内にオイ
ルを供給することにより、上記のチェック弁を強制に閉
鎖させるパイロットラインを追加的に具備して構成され
ることを特徴とするモノブロックコントロール弁。
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR19940024707 | 1994-09-29 | ||
| KR94-24707 | 1994-09-29 | ||
| KR19940025150 | 1994-09-30 | ||
| KR94-25150 | 1994-09-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08105405A true JPH08105405A (ja) | 1996-04-23 |
Family
ID=26630587
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18836095A Pending JPH08105405A (ja) | 1994-09-29 | 1995-06-30 | 再生流路を持つモノブロックのコントロール弁 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5755260A (ja) |
| EP (1) | EP0704629A3 (ja) |
| JP (1) | JPH08105405A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5778086B2 (ja) | 2012-06-15 | 2015-09-16 | 住友建機株式会社 | 建設機械の油圧回路及びその制御装置 |
| US10024443B2 (en) | 2015-06-09 | 2018-07-17 | Parker-Hannifin Corporation | Hydraulic circuitry for skid steer loader valve |
| CN108626194B (zh) * | 2018-05-17 | 2020-01-10 | 山推工程机械股份有限公司 | 一种液控快降阀、液压系统及推土机 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3033168A (en) * | 1960-10-31 | 1962-05-08 | New York Air Brake Co | Hydraulic mechanism |
| US3267966A (en) * | 1963-10-11 | 1966-08-23 | Commercial Shearing | Regenerative fluid pressure control valves |
| US3357451A (en) * | 1965-05-24 | 1967-12-12 | Hydraulic Unit Specialities Co | Speed and directional control valve for double-acting lift cylinder |
| US4170246A (en) * | 1977-05-23 | 1979-10-09 | Sta-Rite Industries, Inc. | Pilot operator valve |
| DE3245288A1 (de) * | 1982-12-03 | 1984-06-14 | O & K Orenstein & Koppel Ag, 1000 Berlin | Verfahren zur einsparung von energie beim stellen eines ausruestungszylinders an einem hydraulikbagger durch eine hydraulikschaltung |
| IT1195178B (it) * | 1986-09-24 | 1988-10-12 | Chs Vickers Spa | Sistema di recupero di portata per circuiti idraulici con pompe e di stributori compensati in pressione per organi di lavoro di macchine movimento terra |
| GB2227295B (en) * | 1989-01-03 | 1993-01-13 | Michael David Baxter | Hydraulic directional control valve with regenerative flow check valve |
| GB2270736B (en) * | 1992-09-16 | 1996-06-12 | Trans Nordic Hydraulics Limite | Spool valve |
-
1995
- 1995-06-30 JP JP18836095A patent/JPH08105405A/ja active Pending
- 1995-06-30 US US08/497,096 patent/US5755260A/en not_active Expired - Fee Related
- 1995-07-11 EP EP19950630074 patent/EP0704629A3/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0704629A3 (en) | 1997-12-17 |
| US5755260A (en) | 1998-05-26 |
| EP0704629A2 (en) | 1996-04-03 |
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