JP2001027203A - 油圧再生回路を有する方向切換弁装置 - Google Patents

油圧再生回路を有する方向切換弁装置

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JP2001027203A JP11197858A JP19785899A JP2001027203A JP 2001027203 A JP2001027203 A JP 2001027203A JP 11197858 A JP11197858 A JP 11197858A JP 19785899 A JP19785899 A JP 19785899A JP 2001027203 A JP2001027203 A JP 2001027203A
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regeneration
meter
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pressure
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Hideyo Kato
英世 加藤
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Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00—Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02—Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/021—Valves for interconnecting the fluid chambers of an actuator

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】油圧再生回路を有する方向切換弁装置におい
て、装置全体が大型化せず、比較的簡素化された構成で
再生機能を果たし得るようにする。 【解決手段】アクチュエータ通路１１，１２間を連絡す
る再生油路２０に再生切換弁２１及び逆止弁２２からな
る再生弁装置２３を配置した油圧再生回路１９が設けら
れ、再生油路２０は、アクチュエータ通路１１にロード
チェック弁３０の下流側で接続されている。再生切換弁
２１の一端には開弁方向作動の受圧部２１ａが設けら
れ、この受圧部２１ａにはロードチェック弁３０の上流
側の圧力が導かれ、再生切換弁２１の他端には、ばね２
１ｓと閉弁方向作動の受圧部２１ｂが設けられ、受圧部
２１ｂにはロードチェック弁３０の下流側の圧力が導か
れ、これによりシリンダ５の伸長駆動時、再生切換弁２
１にはロードチェック弁３０の前後差圧が制御信号圧と
して導かれる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベル等の
建設機械の油圧駆動回路に備えられる方向切換弁装置に
係わり、特に、方向切換弁のメータイン絞り下流側にロ
ードチェック（負荷保持）機能を有する制御弁を配置し
た、再生機能を有する方向切換弁装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】油圧ショベル等の建設機械の油圧駆動回
路においては、作業機駆動用の油圧シリンダに油圧ポン
プからの吐出圧油を方向切換弁によって供給制御し、油
圧シリンダの駆動を制御している。この場合、油圧シリ
ンダが駆動するフロント装置等の可動部材の姿勢によっ
ては、油圧シリンダにネガティブ負荷が作用し、キャビ
テーションが発生するおそれがある。例えば、油圧ショ
ベルのアームシリンダにあっては、作業用アームをダン
プ方向（上げ方向）に操作するときは、アームシリンダ
のロッド側に圧油を供給してシリンダを収縮し、作業用
アームをクラウド方向（下げ方向）に操作するときは、
アームシリンダのボトム側に圧油を供給しシリンダを伸
長する。しかし、後者の場合、作業用アームが降下する
際にアームの自重落下によってアームシリンダが強制的
に伸長側へ駆動されるため、メータイン側であるボトム
側では圧油の供給油量が不足し、ボトム室が負圧になる
キャビテーションが発生する。
【０００３】そこで、このキャビテーション防止のため
に、油圧再生回路を有した方向切換弁装置が種々提案さ
れている。
【０００４】例えば、実開平５−８１５０９号公報にお
いては、方向切換弁本体ケーシング内のスプール孔に、
新たに再生用のポートを形成し、方向切換弁スプールに
対応する再生切り換ノッチを形成し、方向切換弁スプー
ルの作動に連動して、メータアウト側となる他方のアク
チュエータ通路からの圧油を、再生切り換えノッチ及び
再生ポートを介してメータイン側となるアクチュエータ
通路へ供給可能とする油圧再生回路が提案されている。
【０００５】また、特開平４−１９４１２９号公報に
は、方向切換弁の一対のアクチュエータ通路のそれぞれ
のメータイン絞りの下流側にロードチェック弁を配置
し、ロードセンシングシステムを備えた油圧駆動回路に
おいて、方向切換弁とアクチュエータを接続する一対の
アクチュエータ通路間に、これらアクチュエータ通路を
上記ロードチェック弁の下流側で接続する油圧再生回路
を配置し、油圧再生回路を再生切換弁と逆止弁とで構成
し、再生切換弁に方向切換弁の操作パイロット油圧を導
き、方向切換弁の切り換え操作と同時に再生切換弁を開
位置に切り換え、メータアウト側となるアクチュエータ
通路からの圧油をロードチェック弁の下流側でメータイ
ン側となるアクチュエータ通路に合流して供給可能とし
た油圧再生回路が提案されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術には次のような問題がある。
【０００７】実開平５−８１５０９号公報に記載の油圧
再生回路においては、方向切換弁本体ケーシングに再生
用のポートが必要であり、方向切換弁スプールにも再生
切り換えノッチが必要であるため、方向切換弁本体ケー
シング及びスプールのスプール軸方向長さが増大して、
方向切換弁装置の大型化を招く恐れがある。
【０００８】特開平４−１９４１２９号公報に記載の油
圧回路装置では、油圧再生回路の再生切換弁を外部信号
である操作パイロット圧力により切り換えるので、操作
パイロット圧力を外部から再生切換弁に導くための信号
回路が必要であり、構成が複雑になる問題がある。
【０００９】本発明の目的は、装置全体が大型化せず、
比較的簡素化された構成で再生機能を果たし得る油圧再
生回路を有する方向切換弁装置を提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】（１）上記目的を達成す
るために、本発明は、方向切換弁とアクチュエータとを
接続する一対のアクチュエータ通路のうち少なくとも一
方における前記方向切換弁のメータイン絞り下流側の通
路部分に、ロードチェック機能を有する制御弁を配置し
た方向切換弁装置において、前記一対のアクチュエータ
通路を前記制御弁の下流側で接続する油圧再生回路を設
け、この油圧再生回路を、前記一方のアクチュエータ通
路がメータイン側となる前記方向切換弁の切換操作時に
開位置に切り換わる再生切換弁と逆止弁とで構成し、前
記再生切換弁の切り換わりによりメータアウト側となる
他方のアクチュエータ通路からの圧油を前記メータイン
側となる一方のアクチュエータ通路に合流して供給可能
に構成すると共に、前記再生切換弁を前記制御弁の前後
差圧の変化により切り換える構成としたものとする。
【００１１】このように再生供給を行うべき場合の方向
切換弁の操作状況を、従来の直接的なスプール切り換え
動作あるいは操作信号ではなく、方向切換弁のメータイ
ン絞り下流側配置のロードチェック機能を有する制御弁
の前後差圧の変化により判断し、再生切換弁を切り換え
ることにより、方向切換弁本体ケーシングに新たなポー
トを増設したり、方向切換弁スプールに再生切換ノッチ
を形成したりする必要はなくなり、かつ制御弁の前後差
圧は方向切換弁装置の内部信号であるため、信号回路の
引き回しも容易である。このため、装置全体が大型化せ
ず、比較的簡素化された構成で再生機能を果たし得る方
向切換弁装置とすることができる。
【００１２】（２）上記（１）において、好ましくは、
前記再生切換弁は、開弁方向作動の第１受圧部と閉弁方
向作動の第２受圧部とを有し、前記制御弁の上流側圧力
を前記第１受圧部に導き、前記御御弁の下流側圧力を前
記第２受圧部に導く構成とする。
【００１３】これにより再生切換弁は、制御弁の前後差
圧の変化により切り換える構成となる。
【００１４】（３）また、上記（１）において、好まし
くは、前記再生切換弁及び逆止弁は、再生切換弁の弁体
内に逆止弁の弁体を内蔵した再生弁装置として構成す
る。
【００１５】これにより再生切換弁と逆止弁を小型の再
生弁装置で構成でき、方向切換弁装置を更に小型化でき
る。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
用いて説明する。
【００１７】図１は本発明の一実施形態による油圧再生
回路を備えた方向切換弁装置の油圧回路図である。
【００１８】図１において、符号５０は本実施形態の方
向切換弁装置であり、この方向切換弁装置５０は油圧ポ
ンプ１の吐出路２に接続された方向切換弁３を有し、方
向切換弁３は一対のアクチュエータ通路１１，１２によ
りアクチュエータであるシリンダ５に接続され、更に排
出路３によりタンク４に接続されている。
【００１９】方向切換弁６は作動方向に応じてアクチュ
エータ通路１１，１２と吐出路２及び排出路３との接続
状態を切り換えるよう構成されており、操作パイロット
圧７ｐが入力されると、方向切換弁６は図示右側の位置
に切り換わり、メータイン絞り７ｉを介して吐出路２を
アクチュエータ通路１１に接続し、メータアウト通路７
ｏを介してアクチュエータ通路１２を排出路３に接続
し、シリンダ５を伸長駆動し、操作パイロット圧８ｐが
入力されると、方向切換弁６は図示左側の位置に切り換
わり、メータイン絞り８ｉを介して吐出路２をアクチュ
エータ通路１２に接続し、メータアウト通路８ｏを介し
てアクチュエータ通路１１を排出路３に接続し、シリン
ダ５を収縮駆動する。前者の動作では、アクチュエータ
通路１１がメータイン側となり、アクチュエータ通路１
２がメータアウト側となり、後者の動作では、アクチュ
エータ通路１２がメータイン側となり、アクチュエータ
通路１１がメータアウト側となる。
【００２０】また、アクチュエータ通路１１，１２の方
向切換弁６側はそれぞれ通路部分１１ａ，１１ｂ及び１
２ａ，１２ｂにより方向切換弁６と接続されている。通
路部分１１ａは、シリンダ５を伸長駆動するよう方向切
換弁６を図示右側の位置に切り換えた際にメータイン絞
り７ｉの下流側に位置するメータイン流路であり、通路
部分１１ｂは同切換時にメータアウト絞り７ｏの上流側
に位置するメータアウト流路であり、通路部分１２ａ
は、シリンダ５を収縮駆動するよう方向切換弁６を図示
左側の位置に切り換えた際にメータイン絞り８ｉの下流
側に位置するメータイン流路であり、通路部分１２ｂは
同切換時にメータアウト絞り８ｏの上流側に位置するメ
ータアウト流路である。メータイン流路１１ａ上にはシ
リンダ５のボトム室からの圧油の逆流防止するロードチ
ェック弁３０が設けられ、メータイン流路１２ａ上には
シリンダ５のロッド室からの圧油の逆流防止するロード
チェック弁３１が設けられている。
【００２１】一対のアクチュエータ通路１１，１２間に
は、アクチュエータ通路１１，１２を連絡する再生油路
２０と、この再生油路２０に配置された再生切換弁２１
及び逆止弁２２からなる再生弁装置２３とを有する油圧
再生回路１９が設けられている。再生油路２０は、シリ
ンダ５を伸長駆動する際にメータイン側となるアクチュ
エータ通路１１にロードチェック弁３０の下流側で接続
され、再生弁装置２３の逆止弁２２は、アクチュエータ
通路１１からアクチュエータ通路１２への圧油の流れを
阻止し、アクチュエータ通路１２からアクチュエータ通
路１１へのみ連通可能とする構成となっている。
【００２２】再生弁装置２３における再生切換弁２１の
一端には開弁方向作動の受圧部２１ａが設けられ、この
受圧部２１ａにはメータイン流路１１ａに接続した信号
油路２１ｃを介してロードチェック弁３０の上流側の圧
力が、再生切換弁２１の開弁方向の制御力として付与さ
れており、再生切換弁２１の他端には、ばね２１ｓと閉
弁方向作動の受圧部２１ｂが設けられ、受圧部２１ｂに
はアクチュエータ通路１１に接続した信号油路２１ｄを
介してロードチェック弁３０の下流側の圧力が、再生切
換弁２１の閉弁方向の制御力として付与され、これによ
りシリンダ５の伸長駆動時、再生切換弁２１にはロード
チェック弁３０の前後差圧が制御信号圧として導かれる
構成となっている。
【００２３】このように構成した方向切換弁装置５０の
作動を説明する。
【００２４】シリンダ５の伸長駆動に際し、方向切換弁
６に操作パイロット圧７ｐが入力され、方向切換弁６が
図示左方へ切り換え動作すると、油圧ポンプ１からの圧
油が吐出路２を経て方向切換弁６のメータイン絞り７
ｉ、メータイン流路１１ａ、ロードチェック弁３０、ア
クチュエータ通路１１を介して、シリンダ５のボトム室
へ流入し、シリンダ５のロッド室からの圧油が、アクチ
ュエータ通路１２、メータアウト流路１２ｂ、方向切換
弁６のメータアウト絞り７ｏ、排出路３を経てタンク４
へ至る回路が形成される。
【００２５】このとき、メータイン側の通路１１の通路
部分であるメータイン流路１１ａ上に備わったロードチ
ェック弁３０の前後差圧が制御信号圧となっている再生
弁装置２３の再生切換弁２１は、ロードチェック弁３０
上流側の圧力による再生切換弁２１の開弁方向の制御力
が、ばね２１ｓとロードチェック弁３０の下流側の圧力
による再生切換弁２１の閉弁方向の制御力より大きくな
ると開放動作する。即ち、再生切換弁２１は、再生供給
を行うべき状況を、方向切換弁６が切り換え操作されメ
ータイン絞り７ｉを介したロードチェック弁３０での圧
油通過による圧力降下が生じ前後差圧が変化することに
より判断し、開放動作する。この再生切換弁２１の開放
動作により、メータアウト側のアクチュエータ通路１２
からの圧油が再生油路２０、再生切換弁２１、逆止弁２
２を介しメータイン側の通路１１へ合流供給されるの
で、シリンダ５の伸長駆動の際のキャビテーション発生
を防止することができる。
【００２６】そして上記ように、再生供給を必要とする
操作状況を、方向切換弁６の操作に連動したメータイン
流路１１ａ上のロードチェック弁３０の前後差圧の変化
により判断して再生切換弁２１を開放動作するので、方
向切換弁６の本体スプール孔に新たな再生用のポートを
増設したりスプール自体に再生切換ノッチを追設したり
する必要がなく、方向切換弁６のスプール軸方向長さの
増大を招くことはない。また、ロードチェック弁３０の
前後差圧は方向切換弁装置５０の内部信号であるため、
信号回路（油路２１ｃ，２１ｄ）の引き回しは容易であ
り、装置構成を簡素化できる。
【００２７】図２は、上述した図１の油圧回路図に示す
方向切換弁装置の構造の一例を示す図である。図中、図
１に示す部材と同等部分には同一符号を付けて説明を省
略する。
【００２８】図２において、方向切換弁装置５０は本体
ケーシング６０を有し、本体ケーシング６０にはスプー
ル孔６０ａが形成され、スプール孔６０ａにはスプール
６１が密接摺動可能に嵌挿されている。スプール６１に
はメータイン絞り７ｉ，８ｉ及びメータアウト絞り７
ｏ，８ｏが形成されている。また、本体ケーシング６０
にはアクチュエータ通路１１，１２の一部分である通路
１１ｃ，１２ｃと上述のメータイン流路１１ａ，１２ａ
及びメータアウト流路１１ｂ，１２ｂが形成され、メー
タイン絞り７ｉの下流側に位置するメータイン流路１１
ａ上にロードチェック弁３０が配置され、メータイン絞
り８ｉの下流側に位置するメータイン流路１２ａ上にロ
ードチェック弁３１が配置されている。
【００２９】例えば、方向切換弁６に操作パイロット圧
７ｐが入力されると、スプール６１が図示左方に移動
し、油圧ポンプ１の吐出路２からの圧油が、スプール６
１のメータイン絞り７ｉ、メータイン流路１１ａ、ロー
ドチェック弁３０、アクチュエータ通路１１ｃ，１１を
介してシリンダ５のボトム室へ流入し、ロッド室からの
圧油が、アクチュエータ通路１２，１２ｃ、メータアウ
ト流路１２ｂ、スプール６１のメータアウト絞り７ｏ、
排出路３を経てタンク４へ至る回路が形成され、シリン
ダ５が伸長駆動される。また、方向切換弁６に操作パイ
ロット圧８ｐが入力されると、スプール６１が図示右方
に移動し、油圧ポンプ１の吐出路２からの圧油が、スプ
ール６１のメータイン絞り８ｉ、メータイン流路１２
ａ、ロードチェック弁３１、アクチュエータ通路１２
ｃ，１２を介してシリンダ５のロッド室へ流入し、ボト
ム室からの圧油が、アクチュエータ通路１１，１１ｃ、
メータアウト流路１１ｂ、スプール６１のメータアウト
絞り８ｏ、排出路３を経てタンク４へ至る回路が形成さ
れ、シリンダ５が縮小駆動される。
【００３０】油圧再生回路１９を構成する再生弁装置２
３は本体ケーシング２００を有し、本体ケーシング２０
０内にはスプール孔２００ａが設けられ、このスプール
孔２００ａに再生切換弁２１の弁体２１０が密封摺動可
能に嵌挿されている。
【００３１】本体ケーシング２００内のスプール孔２０
０ａの周囲には、再生油路２０のアクチュエータ通路１
１側部分である流路２０ｂが接続されるポート２０１
と、再生油路２０のアクチュエータ通路１２側部分であ
る流路２０ａが接続されるポート２０２と、スプール６
１のメータイン絞り７ｉの下流に配置されるチェック弁
３０上流側（通路１１ａ）と接続する油路２１ｃが接続
される信号ポート２０３とが設けられている。
【００３２】再生切換弁２１の弁体２１０内には孔１０
２、流路１０４、流路１０５が設けられ、孔１０２内に
は、流路１０４から流路１０５への圧油の流れは許し、
流路１０５から流路１０４への圧油の流れを阻止する逆
止弁２２の弁体２２０が挿嵌されている。また、孔１０
２の図示上側の開放端にはプラグ１０１が挿入固定さ
れ、逆止弁２２の弁体２２０との間に背圧室１０３が形
成されている。背圧室１０３には弁体２２０を閉弁方向
に付勢する弱いばね２２ｓが配置されている。このよう
に再生切換弁２１の弁体２１０に逆止弁２２の弁体２２
０が内蔵されている。そして、再生切換弁２１の弁体２
１０の一端は信号ポート２０３に臨み、受圧部２１ａを
形成している。
【００３３】一方、スプール孔２００ａは本体ケーシン
グ２００の図示上側で開放形成され、この開放端は本体
ケーシング２００に固定されたフランジ１００により閉
鎖され、固定プラグ１０１とフランジ１００との間に信
号ポート２０４が形成されている。信号ポート２０４内
には、再生切換弁２１の弁体２１０を閉弁方向に付勢す
るばね２１ｓが配置されている。また、固定プラグ１０
１内には油路２１ｄ１が形成され、逆止弁２２の弁体２
２０内には油路２１ｄ２が形成され、信号ポート２０４
は、油路２１ｄ１、背圧室１０３、油路２１ｄ２を経て
再生切換弁２１内の流路１０５と連通している。そし
て、再生切換弁２１の弁体２１０の固定プラグ１０１側
の端部は信号ポート２０４に臨み、受圧部２１ｂを形成
している。
【００３４】更に、再生切換弁２１の弁体２１０内の流
路１０５とポート２０１は常時連通接続されると共に、
流路１０４とポート２０２とは、弁体２１０の図示上方
への移動にともない遮断状態から連通接続状態へと切り
換わり、図１に示したノーマルクローズド型の切換弁構
成となる。
【００３５】このように構成された再生切換弁２１の弁
体２１０には、ポート２０３に導かれたロードチェック
弁３０の上流側の圧力による開弁方向の制御力と、ばね
２１ｓとポート２０４に導かれた通路１１の圧力、即ち
ロードチェック弁３０の下流側の圧力による閉弁方向の
制御力とが付与される。そして、再生切換弁２１の弁体
２１０内には、流路１０４と流路１０５とを連通・遮断
する逆止弁２２の弁体２２０が備えられている。
【００３６】従って、再生切換弁２１は、再生供給を必
要とする方向切換弁６の操作状況を、再生切換弁６の操
作に連動したメータイン通路１１ａ上のロードチェック
弁３０の前後差圧により判断して開閉作動するものとな
り、逆止弁２２は通路１１から通路１２への圧油流れを
阻止し、通路１２から通路１１へのみ圧油を合流供給す
るものとなる。
【００３７】そして、再生弁装置２３は、再生切換弁２
１の弁体２１０内に逆止弁２２の弁体２２０を内蔵させ
たので、再生弁装置２３は小型化し、油圧再生回路１９
を有する方向切換弁装置５０を更に小型化できる。
【００３８】再生弁装置２３の配置の具体例を図３及び
図４に示す。方向切換弁６側の本体ケーシング６０と再
生弁装置２３の本体ケーシング２００とは図２に示すよ
うに別体であってもよい。しかし、再生弁装置２３は小
型であるため、再生弁装置２３を方向切換弁６側の本体
ケーシング６０内に配置可能であり、これにより方向切
換弁装置５０の更なる小型化及び信号回路の引き回しの
簡素化が可能である。
【００３９】図３に示す方向切換弁装置５０Ａは、再生
弁装置２３を本体ケーシング６０Ａの図示上側に配置
し、油圧再生回路１９Ａとした例である。再生弁装置２
３のスプール孔２００は本体ケーシング６０Ａの図示上
側の外面（アクチュエータポート１１ｐ，１２ｐ側の外
面）で開口するよう形成され、ポート２０２，２０１が
つながる再生油路２０ａ，２０ｂは本体ケーシング６０
Ａ内のアクチュエータポート１１ｐ，１２ｐ側でアクチ
ュエータ通路１１ｃ，１２ｃに連通するように形成さ
れ、ポート２０３はメータイン通路１１ａ，１２ａに直
接連通するよう形成されている。
【００４０】図４に示す方向切換弁装置５０Ｂは、再生
弁装置２３を本体ケーシング６０Ｂの図示下側に配置
し、油圧再生回路１９Ｂとした例である。再生弁装置２
３のスプール孔２００は本体ケーシング６０Ｂの図示下
側の外面（アクチュエータポート１１ｐ，１２ｐと反対
側の外面）で開口するよう形成され、ポート２０２，２
０１がつながる再生油路２０ａ，２０ｂは本体ケーシン
グ６０Ａ内のアクチュエータポート１１ｐ，１２ｐと反
対側でアクチュエータ通路１１ｃ，１２ｃにつながるメ
ータアウト流路１１ｂ，１２ｂに連通するように形成さ
れ、ポート２０３はメータイン流路１１ａ，１２ａにつ
ながるスプール６１の周囲のポートに連通するよう形成
されている。
【００４１】図３及び図４と図２の比較から分かるよう
に、再生弁装置２３を方向切換弁６の本体ケーシング６
０内に配置することにより、方向切換弁装置５０Ａ及び
５０Ｂが更に小型化され、かつ信号回路の引き回しが更
に簡素化される。
【００４２】
【発明の効果】本発明によれば、方向切換弁のメータイ
ン絞り下流側配置のロードチェック用の制御弁の前後差
圧の変化により再生切換弁を切り換えるので、方向切換
弁本体ケーシングに新たなポートを増設したり、方向切
換弁スプールに再生切換ノッチを形成したりする必要は
なく、また制御弁の前後差圧は方向切換弁装置の内部信
号であるため、信号回路の引き回しも容易である。この
ため、装置全体が大型化せず、比較的簡素化された構成
で再生機能を果たし得る方向切換弁装置とすることがで
きる。
【００４３】また、本発明によれば、再生切換弁の弁体
内に逆止弁の弁体を内蔵し再生弁装置とするので、再生
弁装置を小型化でき、方向切換弁装置を更に小型化でき
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態による油圧再生回路を有す
る方向切換弁装置の油圧回路図である。
【図２】図１に示す油圧再生回路を有する方向切換弁装
置の構造を示す断面図である。
【図３】図２に示す油圧再生回路における再生弁装置の
配置位置の一例を示す図である。
【図４】図２に示す油圧再生回路における再生弁装置の
配置位置の他の例を示す図である。
【符号の説明】
１ 油圧ポンプ ２ 吐出路 ３ 排出路 ４ タンク ５ アクチュエータ（シリンダ） ６ 方向切換弁 ７ｉ メータイン絞り ７ｏ メータアウト絞り ７ｐ 操作パイロット圧 ８ｉ メータイン絞り ８ｏ メータアウト絞り ８ｐ 操作パイロット圧 １１ アクチュエータ通路 １２ アクチュエータ通路 １１ａ，１２ａ メータイン流路 １１ｂ，１２ｂ メータアウト流路 １１ｃ，１２ｃ アクチュエータ通路（一部） １９ 油圧再生回路 ２０ 再生油路 ２０ａ 再生油路部分 ２０ｂ 再生油路部分 ２１ 再生切換弁 ２１ａ 受圧部 ２１ｂ 受圧部 ２１ｃ 信号油路 ２１ｄ 信号油路 ２１ｄ１，２１ｄ２ 油路 ２１ｓ ばね ２２ 逆止弁 ２３ 再生弁装置 ３０，３１ ロードチェック弁 ５０，５０Ａ，５０Ｂ 方向切換弁装置 ６０，６０Ａ，６０Ｂ 方向切換弁装置の本体ケーシン
グ ６０ａ スプール孔 ６１ スプール １００ フランジ １０１ プラグ １０２ 孔 １０３ 背圧室 １０４ 流路 １０５ 流路 ２００ 再生弁装置の本体ケーシング ２００ａ スプール孔 ２０１ ポート ２０２ ポート ２０３ 信号ポート ２０４ 信号ポート

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】方向切換弁とアクチュエータとを接続する
    一対のアクチュエータ通路のうち少なくとも一方におけ
    る前記方向切換弁のメータイン絞り下流側の通路部分
    に、ロードチェック機能を有する制御弁を配置した方向
    切換弁装置において、 前記一対のアクチュエータ通路を前記制御弁の下流側で
    接続する油圧再生回路を設け、この油圧再生回路を、前
    記一方のアクチュエータ通路がメータイン側となる前記
    方向切換弁の切換操作時に開位置に切り換わる再生切換
    弁と逆止弁とで構成し、前記再生切換弁の切り換わりに
    よりメータアウト側となる他方のアクチュエータ通路か
    らの圧油を前記メータイン側となる一方のアクチュエー
    タ通路に合流して供給可能に構成すると共に、前記再生
    切換弁を前記制御弁の前後差圧の変化により切り換える
    構成としたことを特徴とする方向切換弁装置。
  2. 【請求項２】請求項１記載の方向切換弁装置において、
    前記再生切換弁は、開弁方向作動の第１受圧部と閉弁方
    向作動の第２受圧部とを有し、前記制御弁の上流側圧力
    を前記第１受圧部に導き、前記御御弁の下流側圧力を前
    記第２受圧部に導く構成としたことを特徴とする方向切
    換弁装置。
  3. 【請求項３】請求項１記載の方向切換弁装置において、
    前記再生切換弁及び逆止弁は、再生切換弁の弁体内に逆
    止弁の弁体を内蔵した再生弁装置として構成したことを
    特徴とする方向切換弁装置。
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