JPH08104171A - 自動車用ドアエッジモール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 殊に夜間における装飾性と安全性とを向上さ
せる。 【構成】 モール本体３の表面に発光系体素子６が少な
くともその一部を露出させて取付けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車用ドアエッジモー
ル、殊に、ドアエッジを保護するだけでなく装飾性およ
び安全にも優れた自動車用ドアエッジモールに関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車のドアエッジは、ドアを開
放した際に、例えばガードレールや車庫などの建造物の
壁などに衝って塗装が剥れたり傷が付いたりしやすい。

【０００３】これらのドアエッジの塗装の剥れや傷は外
観上、美麗でないばかりか、経時的に次第に拡大してド
ア全体に及ぶ心配もある。

【０００４】そこで、図６に示すようにドアエッジ１
に、例えば、適度の柔軟性を有するステンレス材や硬質
の合成樹脂材により形成されたドアエッジモール２を装
着することが行われている。

【０００５】このドアエッジモール２は、前述の如くド
アエッジ１を保護するだけでなく、アクセサリー部品と
して装飾的な要素も有している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のドア
エッジモールの装飾性は、例えばステンレスや、車体の
色に合わせた単色の合成樹脂など、素材をそのまま表現
したものであり、装飾性に乏しい、という問題があっ
た。

【０００７】本発明が解決しようとする課題は、従来用
いられているドアエッジモールは、装飾性に乏しい、と
いう点である。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
本発明は、モール本体に発光体素子が少なくともその一
部を露出させて取り付けられていることを特徴とし、ま
た、発光体素子がＥＬ素子板からなると更に好ましい。

【０００９】

【作用】夜間に、モール本体の表面に取り付けられてい
る発光体素子に通電すると、発光体素子が発光し、従来
のように素材をそのまま表現したものに比べて格段の装
飾性を発揮する。

【００１０】また、夜間における歩行者や他の車両の運
転者に車体を確認させることができ、安全性を高めるこ
とができる。

【００１１】更に、発光体素子としてＥＬ素子板などの
ように柔軟性を有するものはドアのエッジに沿って屈曲
させる必要があるドアエッジモールに適し、更に昼間に
おいても、顕著な色調を有するため、夜間だけでなく昼
夜を問わずに装飾性ならびに安全性を高めることができ
る。

【００１２】

【実施例】次に本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。

【００１３】図１乃至図５は本発明の一実施例を示すも
のであり、ドアエッジモール２は、従来のものと同様
に、適宜の柔軟性ならびに透明性有するＡＢＳ樹脂（ア
クリロニトリル−ブタジエンスチレン共重合体）製の基
材３１に薄いステンレス板３２を重ねて少なくとも前後
方向に容易に屈曲可能な細長板状に形成されたモール本
体３の裏面に粘着テープ４が接着されている。

【００１４】また、この粘着テープ４のモール本体３と
反対側の表面には剥離テープ５が貼着されている。

【００１５】更に、モール本体３の中央付近にはモール
本体３と粘着テープ４との間に帯状の通電により発光す
る細長板状のＥＬ素子板（エレクトロルミネッセンス）
からなる発光体素子６が介装されている。

【００１６】殊に、発光体素子６は裏面が粘着テープ４
により支持されているとともに、表面は透明な柔軟性を
有する樹脂部材などからなる保護層７により保護されて
いる。

【００１７】また、モール本体３の表面には複数個の透
窓８１が形成されているとともに、モール本体３の後方
側の側端面には透窓８２がそれぞれ形成されている。

【００１８】発光体素子６における一対の電極から通電
線９ａ，９ｂが引き出されている。

【００１９】このような構成を有する本実施例は、図５
に示すように従来のドアエッジモールと同様に、剥離テ
ープ５を剥して粘着テープ４を露出させ、自動車のドア
エッジ１に沿って貼着固定する。

【００２０】このとき本実施例は従来のものと同様にモ
ール本体３が柔軟で屈曲可能であるため、ドアエッジ１
の形状に屈曲させることにより美麗に取付けることがで
きる。

【００２１】そして、中央付近に配置されている発光体
素子６からの通電線９ａ，９ｂを車体内に設けた給電用
の電源に変圧器およびスイッチを介して接続する（図示
せず）。

【００２２】このようにドアエッジに取付けられた本発
明であるドアエッジモール２は、従来のものと同様にド
アエッジ１を覆い、ドアを開閉した際の接触による損傷
を防止することができる。

【００２３】また、従来のドアエッジモールと同様に素
材による装飾性によるアクセサリー効果をも発揮する。

【００２４】加えて、本実施例ではモール本体３の表面
に並設した複数個の透窓８１に発光体素子６が露出し
て、更に美感が向上される。

【００２５】加えて、夜間において発光体素子６に通電
すると、発光体素子６に所定の電圧が印加されて発光体
素子７が発光し、前記透窓８１、更にはモール本体３の
側端面に形成した透窓８２から光が発せられる。

【００２６】従って、従来のようにステンレスなどの素
材をそのまま表現したものに比べて格段の装飾性を発揮
する。

【００２７】また、同時に発光体素子６の発光は夜間に
おける歩行者や他の車両の運転者などに車体を確認させ
ることができ、安全性を高めることができ、殊に、モー
ル本体３の側端面に形成した透窓８２からの光は、夜間
においてドアの開閉位置を後方に示す役目をし後続車が
容易に確認できるものである。

【００２８】尚、本実施例では発光体素子６として薄
く、軽量で柔軟なＥＬ素子板を用いたため、従来のドア
エッジモールの性能を劣化させる心配がないが、例えば
発光ダイオードなど他の構成を有する発光体素子を用い
てもよい。

【００２９】また、本実施例ではモール本体３に形成し
た透窓８１および８２にＥＬ素子板からなる発光体素子
６を露出させた構成であり、表面に発光体素子が突出し
ていない。

【００３０】従って、外観上美麗であるばかりか、安全
でもある。

【００３１】更に、本実施例では発光体素子が所定の距
離を隔てモール本体の表面に形成され、複数の透窓から
光を発するように構成されているため美感的に優れてい
るが発光体素子が取付けられていれば本発明の作用・効
果が得られるものであり、取付手段や配置などは問わな
い。

【００３２】

【発明の効果】以上のように本発明は、モール本体の表
面に発光体素子が少なくともその一部を露出させて取り
付けられている構成を有していることから、従来のドア
エッジモールが有する防護性ならびに材質から生じる装
飾性に加えて、発光体素子が有する装飾性を付加するこ
とができるものである。

【００３３】殊に、夜間においては発光体素子が発光す
るため、より一層の装飾性が期待でき、加えて、視覚性
を向上させることから安全性の向上をも図ることができ
るものである。

【００３４】更に、発光体素子としてＥＬ素子板を用い
た場合には、一つの接続線により長尺に亙って発光させ
ることができ、きわめて便利であるとともに全体として
軽量且つコンパクトにすることができ、殊にドアの形状
に合わせて屈曲可能な点で優れている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す一部を拡大した斜視図
である。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図である。

【図３】図１のＢ−Ｂ線に沿う拡大断面図である。

【図４】図１のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。

【図５】図１に示した本実施例の使用状態を示す説明図
である。

【図６】従来例を示す説明図である。

【符号の説明】

１・・・ドアエッジ ２・・・ドアエッジモール ３・・・モール本体 ６・・・発光体素子

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 モール本体の表面に発光体素子が少なく
   ともその一部を露出させて取り付けられていることを特
   徴とする自動車用ドアエッジモール。
2. 【請求項２】 発光体素子がＥＬ素子板からなる請求項
   １記載の自動車用ドアエッジモール。