JPH0799129B2 - 調圧装置 - Google Patents

調圧装置

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JPH0799129B2
JPH0799129B2 JP61033121A JP3312186A JPH0799129B2 JP H0799129 B2 JPH0799129 B2 JP H0799129B2 JP 61033121 A JP61033121 A JP 61033121A JP 3312186 A JP3312186 A JP 3312186A JP H0799129 B2 JPH0799129 B2 JP H0799129B2
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pressure
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デイーター・ギユンター
クラウス・ルツプマン
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    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/46—Details, component parts or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus covered by groups F02M69/02 - F02M69/44
    • F02M69/54—Arrangement of fuel pressure regulators
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Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、内燃機関用の燃料噴射装置の燃料噴射弁から
燃料を供給するための剛性的な燃料分配導管に配置され
ていて該燃料分配導管に接続された調圧弁を有し、該調
圧弁が、弁ケーシング内で燃料室を制限しかつ該燃料室
内の弁座と協働するフレキシブルな壁を有し、しかも少
なくとも１つの流入ポートが燃料室と燃料分配導管とを
連通しかつ流出通路が前記弁座から出口接続管部を経て
燃料戻し導管に通じている形式の調圧装置に関するもの
である。
［従来の技術］ 調圧弁を燃料分配導管に載設して該燃料分配導管と鑞接
した形式の調圧装置はすでに提案されている。該調圧装
置を装着するために必要になる燃料分配導管の総横断面
積が、所要スペースを増大させるばかりでなく、燃料分
配導管を通すために出口接続管部も比較的長く構成され
ねばならない。
［発明が解決しようとする課題］ 本発明の課題は、燃料分配導管及び調圧弁の構成を単純
化することによって、燃料分配導管への調圧弁の組付け
を簡便にすると共に、所要スペースを極力僅かにするこ
とである。
［課題を解決するための手段］ 明細書の冒頭で述べた形式の調圧装置における前記課題
を解決するための本発明の構成手段は、燃料分配導管
が、該燃料分配導管の縦軸線に対して直角に延びる受容
口を設けたトラフ形端部を有し、前記受容口内には調圧
弁の一部分が嵌装され、かつ流入ポートを介して前記調
圧弁の燃料室を燃料分配導管と連通させるように前記ト
ラフ形端部の壁と液密に鑞接されており、かつ、出口接
続管部が燃料分配導管の周壁を貫通している点にある。
［実施態様］ 特許請求の範囲の従属項に記載した構成手段によって、
独立請求項に記載した調圧装置の有利な実施態様と更な
る改良が可能になる。
燃料分配導管を２つの、つまり第１と第２の半殻体部分
から構成し、かつ調圧弁を第１の半殻体部分内へ嵌装す
れば、出口接続管部を短くすることができるので、特に
有利である。
また燃料分配導管内の燃料圧の脈動を減衰するために燃
料分配導管の第２の半殻体部分を弾性的に構成するのが
有利である。
［実施例］ 次に図面に基づいて本発明の実施例を詳説する。
第１図に示した内燃機関用燃料噴射装置の剛性的な金属
製燃料分配導管１は、複数の差込み接続部２を有し、該
差込み接続部内に燃料噴射弁の一方の端部が嵌込まれて
いる。
燃料分配導管１は、該燃料分配導管の縦軸線の方向に延
在する２つの半殻体部分3,4から成っており、そのうち
第２の半殻体部分３は、例えば第２図に示したように１
つの三角形壁部分５と、互いに平行に延在する２つの側
壁部分６とを有し、該両側壁部分は、長方形断面又は深
皿形断面に形成された第１の半殻体部分４内に嵌込まれ
かつ溶接又は鑞接によって該第１の半殻体部分４に液密
に接合されているので、両半殻体部分3,4は、燃料フィ
ードポンプ（図示せず）から圧送される燃料のための通
流横断面を形成する。燃料噴射弁用の差込み接続部２は
第１の半殻体部分４に固着されており、該第１の半殻体
部分は、燃料分配導管１の所要の曲げ剛さを保証するよ
うに実質的に剛性に構成されている。これとは反対に第
２の半殻体部分３は弾性的な壁部分、つまり弾性的な三
角形壁部分５と弾性的な両側壁部分６を有し、前記の壁
部分は5,6は、燃料噴射弁の燃料吐出及び間欠的な作動
に基因した燃料圧の脈動を変形によって減衰するように
薄肉に構成されている。
第１の半殻体部分４はトラフ形端部９を有し、該トラフ
形端部は、燃料分配導管の縦軸線の方向で見て、第２の
半殻体部分３よりも長く構成されて、前記縦軸線の方向
に対して直角に延びる端壁10を有し、かつ受容口11を形
成している。第１の半殻体部分４の前記トラフ形端部９
には貫通口12が設けられており、該貫通口を通って、第
１の半殻体部分４のトラフ形端部９の受容口11内に嵌込
まれた調圧弁18の出口接続管部13が外向きに突出してい
る。第２の半殻体部分３は、調圧弁18寄りの端部に、下
向きに屈曲された固定接合板19を有し、該固定接合板
は、前記端壁10に対向して調圧弁18の外周壁面に係合し
ている。前記の固定接合板19と端壁10と調圧弁18の底部
20とを包囲する、第１の半殻体部分４のトラフ形端部９
の側壁は前記底部20と液密に鑞接されている。固定接合
板19は切除部21を有し、該切除部は、調圧弁18の底部20
に穿設された流入ポート22に整合されているので、燃料
は燃料分配導管１から調圧弁18の燃料室29内へ妨げなく
流入することができる。
底部20の通挿口30内には弁座体31が嵌込まれており、該
弁座体は出口接続管部13と結合されかつ底部20と鑞接又
は溶接されている。弁座体31は燃料室29内に突出し、該
弁座体の端部は該燃料室内で弁座33を形成している。該
弁座33を起点として弁座体31を貫通して延びる流出通路
34は出口接続管部13に達し、そこから燃料戻し導管へ通
じている。
調圧弁18の底部20と蓋35との間では、鍔出し緊定部36に
よってフレキシブルな弁膜37が張設されており、該弁膜
は調圧弁18内で燃料室29をばね室38から仕切っている。
該ばね室38内には押圧ばね39が配置されており、該押圧
ばねは一端を蓋35に、また他端をばね受け40に支持され
ており、該ばね受けは、弁膜37を液密に貫通するリベッ
ト継手41によって該弁膜37に固定されている。リベット
継手41は、燃料室29内に張出して、弁座33と協働する弁
板42を有し、該弁板は、前記押圧ばね39によって弁座33
の方に向かって負荷される。燃料分配導管１内の燃料圧
が上昇し、ひいては燃料室29内の燃料圧が、押圧ばね39
のばね力によって規定された値以上に昇圧すると、弁板
42が弁座33から離間し、かつ燃料は流出通路34を介して
流出することができる。
［発明の効果］ 本発明の調圧装置の構成手段によって、スペースを節減
する構造が得られ、かつ燃料分配導管１と調圧弁18との
迅速な組付けが可能になるので、産業上の利用可能性は
極めて大である。
【図面の簡単な説明】
第１図は調圧装置の縦断面図、第２図は第１図のII−II
線に沿った横断面図である。 ［符号の説明］ １……燃料分配導管、２……差込み接続部、3,4……第
２と第１の半殻体部分、５……三角形壁部分、６……側
壁部分、９……トラフ形端部、10……端壁、11……受容
口、12……貫通口、13……出口接続管部、18……調圧
弁、19……固定接合板、20……底部、21……切除部、22
……流入ポート、29……燃料室、30……通挿口、31……
弁座体、33……弁座、34……流出通路、35……蓋、36…
…鍔出し緊定部、37……弁膜、38……ばね室、39……押
圧ばね、40……ばね受け、41……リべット継手、42……
弁板
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 クラウス・ルツプマン ドイツ連邦共和国シユツツトガルト40・ゼ ーゲル フアルターシユトラーセ 76 (56)参考文献 特開 昭59−68561（ＪＰ，Ａ) 実開 昭59−54291（ＪＰ，Ｕ)

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】内燃機関用の燃料噴射装置の燃料噴射弁か
    ら燃料を供給するための剛性的な燃料分配導管に配置さ
    れていて該燃料分配導管に接続された調圧弁を有し、該
    調圧弁が、弁ケーシング内で燃料室を制限しかつ該燃料
    室内の弁座と協働するフレキシブルな壁を有し、しかも
    少なくとも１つの流入ポートが燃料室と燃料分配導管と
    を連通しかつ流出通路が前記弁座から出口接続管部を経
    て燃料戻し導管に通じている形式の調圧装置において、
    燃料分配導管（１）が、該燃料分配導管の縦軸線に対し
    て直角に延びる受容口（11）を設けたトラフ形端部
    （９）を有し、前記受容口（11）内には調圧弁（18）の
    一部分が嵌装され、かつ流入ポート（22）を介して前記
    調圧弁（18）の燃料室（29）を燃料分配導管（１）と連
    通させるように前記トラフ形端部（９）の壁（4,10,1
    9）と液密に鑞接されており、かつ、出口接続管部（1
    3）が燃料分配導管（１）の周壁を貫通していることを
    特徴とする、調圧装置。
  2. 【請求項２】燃料分配導管（１）が、その縦軸線方向に
    延在する２つの半殻体部分（3,4）から成り、両半殻体
    部分の一部分が、互いに内外で差し嵌められて互いに鑞
    接されており、かつ、調圧弁（18）の出口接続管部（1
    3）が、トラフ形端部（９）を有する第１の半殻体部分
    （４）の壁を貫通している、特許請求の範囲第１項記載
    の調圧装置。
  3. 【請求項３】第２の半殻体部分（３）の壁が、燃料分配
    導管（１）内における燃料圧の脈動を減衰するように、
    弾性的に構成されている、特許請求の範囲第２項記載の
    調圧装置。
JP61033121A 1985-02-19 1986-02-19 調圧装置 Expired - Lifetime JPH0799129B2 (ja)

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