JPH0796209A - 路上走行可能な破砕プラント車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、破砕機、振動篩機等をトレーラに
設置し、破砕機の稼働に伴って発生する粉塵の飛散を防
止した破砕プラント車を提供する。 【構成】 この破砕プラント車は、一般道路を走行する
ことができ、後輪の近傍に設置した破砕機、前部に設置
した振動篩機、及び両者を接続すると共に伸縮可能或い
は上下動可能に構成された搬送コンベヤ１０及び戻しコ
ンベヤをトレーラに設置している。破砕機の稼働で塊状
物を破砕したときに生じる粉塵は、防塵カバー１２０で
飛散が概略防止される。防塵カバー１２０の前端に粉塵
飛散防止壁１３０を設けた場合には、防塵カバー１２０
からの粉塵の飛散が更に防止できる。粉塵の飛散や舞い
上がりを更に抑制するために防塵カバー内等への水噴射
系統を設けることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、建造物、構造物、掘
削等で発生するコンクリート、アスファルト、岩石等の
塊状物を所望なサイズに破砕して再利用可能な破砕物を
作る破砕プラントを、トラクタに連結して牽引される一
般道路を走行できるトレーラに設置した路上走行可能な
破砕プラント車に関する。

【０００２】

【従来の技術】最近、特に都市、住宅街、市街地等で
は、中高層住宅、建造物、構造物等の取り壊し、建て替
え等が盛んに行われ、再開発が行われている。その際、
発生するコンクリート、アスファルト等の塊状物の処理
方法として、建造物、構造物等の廃材、コンクリート、
アスファルト等の塊状物を、その発生現場において破砕
機によって破砕処理し、破砕物を路面材、建造物、構造
物等の基礎材、掘削後の埋戻材として再利用即ちリサイ
クルして使用する方法が行われるようになってきた。こ
の方法によれば、塊状物を投棄する量自体を減らすこと
ができ、またこれらの塊状物の埋め立て処分地、投棄場
所を求めて、それらの塊状物を車両等で長距離搬送する
必要がなくなると共に、限られた資源である砂利等の有
効利用にもなるので、環境保護、資源保護にも貢献する
ことができる。

【０００３】コンクリート、アスファルト、廃材等の塊
状物を破砕する破砕プラントとして処理場に設置して使
用する設置型の破砕プラントは、基本的には、かかる塊
状物を破砕する破砕機をトレーラに搭載して所定の処理
場へ搬送し、塊状物の処理場でトレーラから破砕機を降
ろして組付け、配置することにより設置されるものであ
る。破砕機以外にも、破砕された破砕物を選別する振動
篩機、発電機等の駆動装置、及びコンベヤ等の搬送装置
等をトレーラに搭載することもできるが、いずれもトレ
ーラから降ろして組付け、配置する必要があった。破砕
プラントをかかる塊状物の発生地と異なる処理場に設置
することは、搬送・組み付け作業が大仕事であり、人手
を多く要することから破砕処理に要するコストの上昇の
原因となっているばかりでなく、スペースの確保や地価
の観点から破砕処理場の確保自体が困難になっており、
また、破砕処理場が塊状物発生地からの距離が遠い程、
塊状物を搬送するのに運搬コストがかかり過ぎるという
問題がある。また、塊状物の発生地に近接して破砕処理
場を作ることができたとしても、破砕プラントの作動に
よって騒音、振動等が発生することで好ましくないこと
であり、特に、市街地、住宅地等では好ましくない。一
方、車輪付きの移動型破砕プラント車も開発されている
が、処理場内だけの移動を目的とするものである。破砕
プラントを搭載しつつ路上を走行するためには、道路運
送車両法の保安基準（以下単に、保安基準という）によ
り車両の幅、高さ等の制限を満たす必要があるが、普通
に期待される塊状物処理能力を備えた移動型破砕プラン
ト車であれば、通常は、このような保安基準による規制
のため一般道路を走行できないものであった。

【０００４】そこで、本出願人は、上部に建造物、構造
物等の廃材、コンクリート、アスファルト等の塊状物の
投入用ホッパを設けた塊状物を破砕し再利用するための
破砕機、該破砕された破砕物を選別する振動篩機、前記
破砕機で破砕された破砕物を前記破砕機から前記振動篩
機に搬送する搬送コンベヤ、前記振動篩機で選別した所
定以上のサイズの破砕物を再度破砕するため前記振動篩
機から前記破砕機へ回送する戻しコンベヤ、これらの機
器を駆動する発電機等の駆動装置から成る破砕プラント
を、保安基準に適合できるように、路上走行可能なトレ
ーラ上に設置し、しかも、都市部、市街地等で破砕プラ
ントを作動しても騒音、振動等の発生を極力低減するこ
とができる路上走行可能な破砕プラント車を既に提案し
ている（特願平５−７１２１４号）。かかる路上走行可
能な破砕プラント車によれば、トレーラに破砕プラント
を設置したまま道路を走行し、破砕プラントを設置した
トレーラそのものをコンクリート、アスファルト等の破
砕物の発生現場に搬入することができ、またトレーラに
破砕プラントを設置した状態のままで直ちに塊状物の破
砕処理を行うことができると共に、作業の段取り等に時
間をとることなく、効率的に破砕処理を行うことができ
る等の利点がある。

【発明が解決しようとする課題】

【０００５】しかしながら、かかる路上走行可能な破砕
プラント車にあっては、破砕機に塊状物を投入して塊状
物の破砕処理を行うと、塊状物の破砕に伴って破砕機内
部で生じた粉塵が、破砕機の破砕物出口から直接に外部
に飛散し、また、破砕物が粉塵と共に搬送コンベヤに落
下するとその時の衝撃で粉塵が舞い上がり、破砕機の破
砕物出口及び破砕物を振動篩機に搬送する搬送コンベヤ
上を中心にして外部に飛散する。そして、風があるとき
には、風下に粉塵が飛散して周囲環境を粉塵で汚染する
ことになる。上記粉塵は、現場で作業する作業員のみな
らず、破砕プラント車に搭載した各種の機器に対しても
好ましいものではない。また、市街地、住宅地等では風
に乗って飛散してくる粉塵は、住民にとって健康や生活
に害を及ぼす可能性がある。このように、破砕プラント
車の稼働に伴って発生する粉塵が飛散することによる作
業員や住民等の健康、周囲の環境及び破砕プラントに関
する他の機器に与える悪影響を無視することはできず、
塊状物の破砕処理作業において粉塵の飛散や舞い上がり
の防止に関して改善の余地があるという課題があった。

【０００６】そこで、この発明の目的は、上記の課題を
解決することであり、エンジンを搭載したトラクタ及び
該トラクタに連結されて牽引されるトレーラから成り、
該トレーラの車体フレーム上に、塊状物を破砕する破砕
機、前記トレーラの前部に位置し前記破砕機で塊状物を
破砕することにより生成したた破砕物を選別する振動篩
機、前記破砕機で破砕された破砕物を前記破砕機から前
記振動篩機に搬送する搬送コンベヤ、前記振動篩機で選
別した所定以上のサイズの破砕物を再度破砕するため前
記振動篩機から前記破砕機へ回送する戻しコンベヤ、前
記振動篩機で選別した所定以下のサイズの破砕物を前記
トレーラ外へ排出する破砕物排出手段、並びに前記破砕
機、前記振動篩機、前記搬送コンベヤ及び前記戻しコン
ベヤを駆動するためのエンジン、油圧発生器又は発電機
等の動力源と操作盤とからなる駆動装置が設置された路
上走行可能な破砕プラント車において、前記破砕機の破
砕物出口を含む前記搬送コンベヤの搬送路始端側から外
部には、粉塵を飛散させないように対策を施した路上走
行可能な破砕プラント車を提供することである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記の目的
を達成するために、次のように構成されている。即ち、
この発明は、エンジンを搭載したトラクタ及び該トラク
タに連結されて牽引されるトレーラから成り、該トレー
ラの車体フレーム上に設置した塊状物を破砕する破砕
機、前記破砕機で塊状物を破砕することにより生じた破
砕物を分離選別する前記車体フレームに設置された振動
篩機、前記破砕機で破砕された破砕物を前記破砕機から
前記振動篩機に搬送する搬送コンベヤ、所定以上のサイ
ズの破砕物を再度破砕するため前記振動篩機から前記破
砕機へ回送する戻しコンベヤ、所定以下のサイズの破砕
物を前記トレーラ外へ排出する破砕物排出手段、前記破
砕機、前記振動篩機、前記搬送コンベヤ及び前記戻しコ
ンベヤを駆動するための動力源と操作盤とからなる駆動
装置、及び前記破砕機の排出位置から搬送方向の所定範
囲にわたって前記搬送コンベヤの搬送路を覆った防塵カ
バー、を有することを特徴とする路上走行可能な破砕プ
ラント車に関する。

【０００８】また、この路上走行可能な破砕プラント車
は、前記搬送コンベヤの搬送方向で見た前記防塵カバー
の少なくとも前端に可撓性の粉塵飛散防止壁を設けたも
のである。

【０００９】また、この路上走行可能な破砕プラント車
は、前記トレーラの車体フレーム上に集塵機を設置し、
該集塵機の集塵ダクトを前記防塵カバー内に接続したも
のである。

【００１０】また、この路上走行可能な破砕プラント車
は、前記搬送コンベヤ上の少なくとも前記防塵カバー内
に、粉塵飛散防止用の水を噴射する噴射ノズルを設けた
ものである。

【００１１】また、この路上走行可能な破砕プラント車
は、前記破砕機へ塊状物を投入するホッパ部に少なくと
も粉塵飛散防止用の水を噴射する水噴射ノズルを設けた
ものである。

【００１２】また、この路上走行可能な破砕プラント車
は、前記搬送コンベヤの下側を別の防塵カバーで覆った
ものである。

【００１３】また、この路上走行可能な破砕プラント車
は、前記破砕機から排出される破砕物を前記振動篩機に
搬送する前記搬送コンベヤが、その底部を上昇させて地
上高を高くできるように伸縮構造に構成されているもの
である。

【００１４】

【作用】この発明による路上走行可能な破砕プラント車
は、上記のように構成されており、次のような作用をす
る。即ち、この路上走行可能な破砕プラント車は、エン
ジンを搭載したトラクタ及び該トラクタに連結されて牽
引されるトレーラから成り、該トレーラの車体フレーム
上に塊状物を破砕する破砕機と該破砕機に関連する上記
の振動篩機、搬送コンベヤ、戻しコンベヤ、破砕物排出
手段及び駆動装置が設置された路上走行可能な破砕プラ
ント車において、前記破砕機の排出位置から搬送方向所
定範囲にわたる前記搬送コンベヤの搬送路を防塵カバー
で覆ったものであるので、破砕機の破砕物出口から直接
周囲へ飛散し始める粉塵や、破砕物が破砕物出口から搬
送コンベヤ上に落下する時の衝撃で舞い上がった粉塵
は、上記防塵カバーにより外部へ大きく飛散することが
防止される。

【００１５】また、この路上走行可能な破砕プラント車
が、前記搬送コンベヤの搬送方向で見た前記防塵カバー
の少なくとも前端に可撓性の粉塵飛散防止壁を設けたも
のであるときは、破砕機の破砕物出口やその近傍の搬送
コンベヤ上において飛散し始めた粉塵は、上記防塵カバ
ーにより更に外気へ飛散することが防止されると共に、
上記防塵カバーの前部においても外気へ飛散することが
防止される。粉塵飛散防止壁は可撓性であるから、搬送
コンベヤに載せられた破砕物は、粉塵飛散防止壁に当た
る場合でも、当該粉塵飛散防止壁を押し退けて運び続け
られ、振動篩機へと搬送される。

【００１６】また、この路上走行可能な破砕プラント車
は、前記トレーラの車体フレーム上に集塵機を設置し、
該集塵機の集塵ダクトを前記防塵カバー内に接続したも
のであるときは、集塵機が、防塵カバー内で舞い上がっ
て飛散した粉塵を強制的にダクトで吸引して粉塵のみを
取り除く。防塵カバー内は、ダクトを介しての強制的な
吸引排気により負圧となるので、防塵カバーやその周囲
の僅かな隙間からも粉塵が漏れ出ることがない。

【００１７】また、この路上走行可能な破砕プラント車
が、前記搬送コンベヤ上の少なくとも前記防塵カバー内
に、粉塵飛散防止用の水を噴射する噴射ノズルを設けた
ものであるときは、塊状物の破砕処理作業において生じ
た粉塵は、飛散しても水滴と付着して重さを増し、浮遊
しきれずに落下し、又、搬送コンベヤから舞い上がろう
とする粉塵についても水滴が付着して飛散させないよう
にする。

【００１８】また、この路上走行可能な破砕プラント車
が、前記搬送コンベヤの下側を別の防塵カバーで覆った
ものであるときは、飛散した粉塵が搬送コンベアと上記
防塵カバーとの間から下方へ飛散しようとしても、前記
搬送コンベヤの下側を覆う防塵カバーにより遮られて、
外気へ飛散することがない。また、前記防塵カバー内
に、粉塵飛散防止用の水を噴射する噴射ノズルを設けた
ものであるときは、落下した汚水の処理がし易く、更に
路上走行するときはタイヤ等が撥ね飛ばした小石から搬
送コンベヤのコンベヤベルトを保護する。

【００１９】また、この路上走行可能な破砕プラント車
において、前記破砕機から排出される破砕物を前記振動
篩機に搬送する前記搬送コンベヤが、その底部を上昇さ
せて地上高を高くできるように伸縮構造に構成されてい
るものであるときは、破砕プラントを操業するときに
は、前記搬送コンベヤの底部を下降させて、破砕機から
排出される破砕物を受け取ることができる位置まで地上
高を低くして破砕物を振動篩機に搬送することができる
と共に、破砕プラントの非操業時には、破砕プラント車
が保安基準を満たすまで、搬送コンベヤの底部を上昇さ
せて地上高を高くすることができる。

【００２０】

【実施例】以下、図面を参照して、この発明による路上
走行可能な破砕プラント車の実施例を説明する。図１は
この発明による路上走行可能な破砕プラント車の一実施
例を示す側面図、図２は図１の破砕プラント車の平面
図、図３は図１の破砕プラント車の背面図、図４は図１
の破砕プラント車における破砕機下部と搬送コンベヤの
下部を示す側面図、図５は図１におけるＡ−Ａ断面図で
あって、破砕プラント車における搬送コンベヤの搬送方
向に垂直な面についての搬送コンベヤと防塵カバーの断
面図、図６は図５におけるＢ−Ｂ断面図であって、防塵
カバーに対する粉塵飛散防止壁の取り付けを示す図、図
７は図４におけるＣ−Ｃ断面図であって、搬送コンベヤ
の搬送始端の搬送方向に垂直な面についての断面図、図
８は図１の破砕プラント車における粉塵飛散防止用の水
噴射系統図、図９は図８の水噴射系統において破砕機の
ホッパーに対して設けられる水の噴射管を示す図、図１
０は図９のＤ−Ｄ断面図であって、水の噴射機構におけ
る噴射ノズルの断面図である。

【００２１】この路上走行可能な破砕プラント車は、コ
ンクリート、アスファルト、廃材等の塊状物を破砕して
砂利等の粒状物即ち破砕物としてリサイクルするのに適
用できる破砕プラントをトレーラにセット即ち設置し、
一般道路を走行して塊状物発生現場へ直接運び込み、そ
こで、塊状物を破砕してリサイクルできる破砕物に処理
できるものである。この路上走行可能な破砕プラント車
は、図１に示すように、エンジン１Ｅを搭載したトラク
タ１、及びトラクタ１に連結されて牽引されるトレーラ
２から成る路上走行用の車両である。この路上走行可能
な破砕プラント車において、トレーラ２を構成する車体
フレーム４の後部は、トレーラ２が元来有しているエア
クッションと板ばね（図示せず。）を介して後輪３に支
持され、また、前部はカプラ等の連結装置７７によって
トラクタ１に連結される。車体フレーム４は、詳細には
図示しないが、トレーラ自体が元来有しているシャシと
このシャシを補強する種々の補強フレームから構成さ
れ、シャシと補強１９ーム間には、鋼板、孔明き鋼板、
金網等を配置することができる。

【００２２】この路上走行可能な破砕プラント車では、
特に、車体フレーム４上の後輪３の近傍には塊状物を破
砕する破砕機６がセット即ち設置されている。破砕機６
は、インパクトクラッシャ、ジョクラッシャ等のタイプ
を使用でき、車体フレーム４に衝撃力、振動等が直接作
用しないように、ゴム等の防振材を介して車体フレーム
４に設置することが好ましい。破砕機６は、破砕機６内
へ被破砕物を投入するためホッパ１６、破砕物を排出す
るため排出ホッパ１１、排出シュート１２等を備えてい
る。排出シュート１２は、車体フレーム４の下方に延び
ている。破砕機６は、モータ１９５からベルト伝動によ
り駆動されるが、ベルト伝動部はカバー１９６で覆われ
ており、作業員の安全と、破砕機６のホッパ１６等から
飛散する粉塵からの保護の働きをしている。

【００２３】この路上走行可能な破砕プラント車におい
て、車体フレーム４上の前部には振動篩機７がセット即
ち設置されており、塊状物が破砕機６で破砕されること
により生成した破砕物は、搬送コンベヤ１０によって振
動篩機７に搬送される。振動篩機７で選別した所定以上
のサイズの破砕物は、戻しコンベヤ１４によって再び破
砕機６へ回送され、そこで再度破砕されてリサイクルに
適したサイズの破砕物に粉砕される。振動篩機７で選別
した所定以下のサイズの破砕物は、破砕物排出手段であ
る搬出コンベヤ５４を通じて外部へ搬出される。また、
破砕機６、振動篩機７、搬送コンベヤ１０、戻しコンベ
ヤ１４、搬出コンベヤ５４等を駆動するため、車体フレ
ーム４上にはエンジン、油圧発生器、発電機等の駆動源
８、操作盤９等の駆動装置が搭載されている。更に、破
砕機６の作動時に、車体フレーム４を支持するため車体
フレーム４の前部には前部アウトリガ５が設けられてい
る。この路上走行可能な破砕プラント車の以上の構造
は、基本的には本出願人による先願に係る発明のものと
同じである。

【００２４】破砕機６、振動篩機７等は後輪３の接地状
態で作動され、特に、破砕機６でコンクリート、アスフ
ァルト等の破砕物の破砕で発生する衝撃力、振動等の力
の一部は、トレーラ２自体が備えているエアクッション
と板ばねとで緩衝吸収するように構成されている。従っ
て、破砕機６で発生する衝撃力、振動等の力の一部がエ
アクッションと板ばねとで緩衝吸収されることで、破砕
プラント車の作動で発生する騒音、振動は最低限に低減
することができると共に、後輪３には、瞬間的な過大な
力が作用するのを防止することができる。また、トレー
ラ２には、破砕機６で発生する所定以上の衝撃力、振動
等の力を支持するために、車体フレーム４の後部には、
油圧、リンク、ねじ等で伸縮できる後部支柱７８が設け
られている。従って、後部支柱７８は、破砕機６の作動
時には殆ど接地状態、或いは敷板等で接地状態に伸長さ
せており、破砕機６によって過大な負荷がトレーラ２に
かかる場合には、車体フレーム４を支持し、トレーラ２
のエアクッションと板ばねを保護することができる。

【００２５】この路上走行可能な破砕プラント車には、
図１及び図２に示すように、車体フレーム４の後部等の
適宜のスペースに駆動源８、操作盤９等がバランスよく
配置されている。搬送コンベヤ１０は、バケットコンベ
ヤタイプであり、破砕機６から排出された処理材即ち破
砕物を振動篩機７に搬送するため、破砕機６の下部に設
けた排出ホッパ１１及び排出シュート１２と振動篩機７
のホッパ１３とを接続するように車両前方向に向かって
上昇する傾斜状態に延びている。また、戻し用コンベヤ
１４は、破砕機６で破砕された破砕物のサイズが所定の
大きさより大きい場合には、再度、その破砕物を破砕機
６に戻して破砕するため、振動篩機７の排出部１５と破
砕機６のホッパ１６とを接続するように車両後方向に向
かって上昇する傾斜状態に延びている。振動篩機７に近
接した車体フレーム４上のスペースには、塊状物を破砕
機６で破砕する際、或いは振動篩機７で破砕物を選別す
る際に発生する粉塵の飛散を防止のために粉塵に対して
散水する水を貯留する水タンク１７が設けられている。

【００２６】次に、この路上走行可能な破砕プラント車
の実施例において採用されている搬送コンベヤ１０の詳
細と、破砕機６の破砕物出口に関連する搬送コンベヤ１
０に関して取られた防塵対策について説明する。

【００２７】〔搬送コンベヤ１０〕この路上走行可能な
破砕プラント車において、搬送コンベヤ１０は、図１に
示すように、車両前方側即ち上方側の固定フレーム部２
１、該固定フレーム部２１に対して移動可能であり車両
後方側、即ち下方側に位置する移動フレーム２３部、固
定フレーム部２１に設けた複数のローラから成るローラ
群、及びローラ群に掛け渡されたコンベヤベルト２０か
ら構成されている。ローラ群は、その内の１つ、例え
ば、搬送コンベヤ１０における上端部のドライビングベ
ルトローラ２６を駆動軸と一体回転する駆動ローラとす
ることにより、搬送コンベヤ１０を作動することができ
る。更に、搬送コンベヤ１０は、コンベヤベルト２０を
上部で幅方向に水平に支持する複数のキャリヤロール２
８、及びコンベヤベルト２０の下部を支えるリターンキ
ャリヤ２９を有している。図４に搬送コンベヤ１０の下
部が示されているように、搬送コンベヤ１０の移動フレ
ーム２３の下端部に配置したローラ軸２４にテールベル
トローラ２７を回転自在になるように嵌装する。

【００２８】コンベヤベルト２０は、図５で示す断面図
からわかるように、搬送部においては、傾斜したローラ
１１３，１１３によりころがり支持されている撓み易い
ゴムベルトである。ローラ１１３，１１３は、搬送コン
ベヤ１０の搬送方向の中心線からみて左右対称に配置さ
れており、コンベヤ架台１１０に対して、中央側の高さ
の低い軸受１１１，１１１と、幅方向両側の高さの高い
軸受１１２，１１２とで搬送コンベヤ１０の中央側が低
い傾斜状態に回転可能に支持されている。コンベヤベル
ト２０の搬送面には、搬送方向でみて所定の間隔に且つ
幅方向には左右並んで一対の三角状の搬送爪１１４，１
１４が形成されており、ローラ１１３，１１３によりＶ
字状に屈曲した状態で支持されたときに、搬送爪１１
４，１１４の隣合う両辺が僅かに間隔１１５を残して接
近し、破砕物である粒状物や粉体が堆積した被搬送物を
的確に捉えて、上方へ搬送することができるようになっ
ている。コンベヤベルト２０は、最上部を回って下降す
るときは、１１３で示したような傾斜したローラで支持
されることはないので、図７に示すように搬送爪１１
４，１１４の間隔が開いた底面の平らな状態に戻り、最
下部へと循環する。

【００２９】〔防塵カバー〕図１に示すように、搬送コ
ンベヤ１０の搬送面上には、破砕機６の排出シュート１
２から、搬送方向に向かって、振動篩機７に至るまでの
半分以上の領域にわたって、防塵カバー１２０が設けら
れている。防塵カバー１２０は、コンベヤ架台１１０又
はコンベヤ架台１１０に対して一体的な部材に対して、
蝶番１２２で回動可能に構成された２つ割りのカバー片
１２１，１２１からなる。カバー片１２１，１２１は、
搬送コンベヤ１０の中央上部で突き合わせ状態になる
か、一部重なり合い状態となり、周知の固着具１２３に
より、互いに固定される。カバー片１２１，１２１は、
略４分の１円筒の形状をしており、したがって、防塵カ
バー１２０は略半円筒の構造をして、搬送コンベヤ１０
の搬送路を覆っている。固着具１２３を解放すれば、カ
バー片１２１，１２１は蝶番１２２を回動中心として、
図５で矢印Ｐ方向で示すように、互いに反対方向に開く
ので、カバー片１２１，１２１や搬送コンベヤ１０の清
掃、点検又は修理を容易に行うことができる。防塵カバ
ー１２０は、破砕機６の排出シュート１２とは隙間なし
に接続するように設けられており、継ぎ目から粉塵が漏
れ出すことのないようにしてある。破砕機６の排出シュ
ート１２は、搬送コンベヤ１０に対して斜め下方に伸び
ており、その下側導出端面はコンベヤベルト２０の直近
に位置しているので、搬送コンベヤ１０へ落下中の粉塵
や搬送コンベヤ１０に落下して舞い上がる粉塵は排出シ
ュート１２後方に飛散することがない。

【００３０】〔粉塵飛散防止壁〕防塵カバー１２０の前
端、即ち搬送コンベヤ１０の搬送方向前方端と、防塵カ
バー１２０の内部の所定間隔置きの位置には、図５に示
すような粉塵飛散防止壁１３０が設けられている。粉塵
飛散防止壁１３０は、全体が三日月状をなしており、可
撓性のゴム垂れから形成されている。粉塵飛散防止壁１
３０の外周部１３１は、防塵カバー１２０の内面に対し
て適宜の固着手段１３６、例えば図６に示すような一定
間隔を置いた複数の箇所に設けたボルト・ナットにより
固定されている。粉塵飛散防止壁１３０の内周部１３２
は、搬送コンベヤ１０のコンベヤベルト２０がローラ１
１３，１１３によりＶ字状に屈曲した状態で支持された
ときに、僅かに間隔１１５を残して接近した搬送爪１１
４，１１４の上辺に対して、比較的僅かの間隙１３５を
置いた上の位置にある。したがって、粉塵飛散防止壁１
３０は、搬送コンベヤ１０の搬送爪１１４，１１４と直
接に干渉することはなく、また、間隙１３５も比較的狭
いので、破砕機６の排出シュート１２の出口付近で生じ
た粉塵は、多段に設けられた粉塵飛散防止壁１３０を次
々とくぐり抜けて防塵カバー１２０外へ出て行くのが効
果的に防止される。粉塵飛散防止壁１３０は、複数箇所
において半径方向に切れ目１３３が設けられて、各ゴム
垂れ片１３４に区分されているので、搬送爪１１４，１
１４により搬送コンベヤ１０上に堆積して的確に捉えら
れた被搬送物の高さが粉塵飛散防止壁１３０に達するも
のであっても、被搬送物と接触する必要最小数のゴム垂
れ片のみが撓んで、図６で矢印Ｑで示すように被搬送物
を通過させることができる。

【００３１】〔集塵機〕破砕プラント車のトレーラ２の
車体フレーム４上において、防塵カバー１２０の近く
に、図２に示すように、集塵機１４０が設けられてい
る。集塵機１４０は、フィルタ式等の周知の構造のもの
を用いることができる。集塵機１４０は、ダクト１４１
を介して防塵カバー１２０の比較的上部においてその内
部に接続されており、防塵カバー１２０内で飛散して浮
遊する粉塵を強制的に吸引し、粉塵を取り除く。かかる
強制的な吸引のため、防塵カバー１２０内は負圧となっ
ているので、間隙１３５等の防塵カバー１２０の周囲に
おいて止むを得ず生じている間隙からは、外部から外気
を吸い込むことになり、粉塵が外部へ飛散することはな
い。

【００３２】〔コンベヤ下カバー〕搬送コンベヤ１０の
下部には、図４及び図７に示すように、コンベヤベルト
２０の戻り路に対応して、コンベヤ下カバー１５０が設
けられている。コンベヤ下カバー１５０は、コンベヤ架
台１１０に固定された上側カバー１５１と、上側カバー
１５１に対して、搬送コンベヤ１０の横断方向に回動軸
線を有する蝶番１５３により、上下に回動可能な下側カ
バー１５２とから構成されている。上側カバー１５１と
下側カバー１５２の断面形状は、互いに同一であって、
基部が平たい状態で戻り路を走行するコンベヤベルト２
０における搬送爪１１４，１１４に対して、輪郭を沿わ
せた略Ｗ字状の断面形状となっており、搬送爪１１４，
１１４とコンベヤ下カバー１５０との間に無駄な空間を
作らないようにしてある。下側カバー１５２が下側に向
かって開くことがないように、チェーン１５５が、下側
カバー１５２を抱いて持ち上げるように、コンベヤ架台
１１０に架け渡されている。チェーン１５５の一端はコ
ンベヤ架台１１０に係止され、他端はコンベヤ架台１１
０に取り付けられたフック１５６にチェーン長さを調節
可能に係止されている。下側カバー１５２の下端近傍に
は、ストッパーアングル１５４が取り付けてあり、チェ
ーン１５５と係合してチェーン１５５の妄動を防止して
いる。コンベヤ下カバー１５０が設けられていることに
より、搬送コンベヤ１０のコンベヤベルト２０を、例え
ば路上走行中に保護することができると共に、搬送コン
ベヤ１０上で飛散して僅かながら降下してくる粉塵を受
け止めることができる。また、後述の粉塵飛散防止用の
水を噴射する場合には、落下してくる一部の水をコンベ
ア下カバー１５０が案内してしかるべき水の処置をする
ことができる。チェーン１５５をフック１５６から外し
て、図４で矢印Ｒで示すように、下側カバー１５２を下
方に回動させると、戻り路にあるコンベヤベルト２０の
点検や修理、及び粉塵の除去の作業を容易に行うことが
できる。 （以下、この頁余白）

【００３３】〔水噴射系統〕塊状物の破砕に伴って生じ
る粉塵は、破砕プラントの各所において飛散し易い。し
たがって、本発明の破砕プラント車においては、車体フ
レーム４上に設けた水タンク１７の水を、水噴射系統１
６０により供給して、粉塵が発生する又は発生し易い箇
所に向かって噴射させている。水噴射系統１６０は、車
体フレーム４上に設けられ水タンク１７内の水を取り込
む噴射ポンプ１６１と、噴射ポンプ１６１から各所に伸
びる給水導管１６２、及び給水導管１６２の末端に設け
られた後述の噴射ノズルから構成されている。給水導管
１６２の一つは、振動節用ノズルバルブ１６３に繋がっ
て水圧振動を調節しており、又、他の一つの給水導管は
搬送コンベヤ１０に伸び、更に他の一つの給水導管は破
砕機６のホッパ１６に伸びている。給水導管１６２は、
これら以外にも、振動篩機７のホッパ１３、戻しコンベ
ヤ１４、搬出コンベヤ５４に伸びて、水を散水、噴射す
るようにしてもよい。

【００３４】給水導管１６２は、各噴射ノズルの直前に
おいて、噴射ポンプ１６１から供給される水量を調節し
たり、供給を止めるバルブ１６５を備えている。搬送コ
ンベヤ１０に伸びる給水導管１６２に設けられる噴射ノ
ズル１６４は、少なくとも防塵カバー１２０の内部に設
けられており、その個数及び配置は適宜設定することが
できるが、破砕機６の排出シュート１２と、最初の粉塵
飛散防止壁１３０との間に配置するのが最も効果的であ
る。噴射ノズル１６４は、搬送コンベヤ１０の上部にも
設けることができる。防塵カバー１２０の内部に設けら
れた噴射ノズル１６４から噴射された水は、水滴となっ
て、防塵カバー１２０内で飛散した粉塵と付着し、粉塵
の飛散を抑制する。破砕機６のホッパ１６に伸びる給水
導管は、図９に示すように、ホッパ１６の上辺に平行に
置かれた噴射管１６６に接続されており、噴射管１６６
は、両端がプラグにより封止されていると共に、管の長
手方向に所定間隔をおいて噴射ノズル１６７が形成され
ている。噴射ノズル１６７から噴射された水は、水滴と
なって、投入された塊状物又は戻しコンベヤ１４から破
砕機６に戻される破砕物からホッパ１６内で飛散した粉
塵と付着し、粉塵の飛散を抑制する。

【００３５】〔噴射ノズル〕各噴射ノズルは、種々の構
造のものを用いることができる。例えば、噴射ノズル１
６７は、図１０に示すように、ホッパ１６内部に向かっ
て噴射孔を穿孔することにより形成されている。これに
限らず、例えば、パーツとしての噴射ノズルを、給水導
管の末端や、噴射管の穿孔にネジ込み等の周知の接続手
段により取り付けてもよい。

【００３６】この路上走行可能なプラント車における搬
送コンベヤ１０、振動篩機７、戻しコンベヤ１４等の詳
細については、本出願人による上記の先願に開示した発
明と同様に構成することができるものであり、以下これ
らの詳細について説明する。図１１は搬送コンベヤの下
端の振動止めの一実施例を示す側面図、図１２は図１１
に示した振動止めの背面図、図１３は図１の破砕プラン
ト車における搬送コンベヤの伸縮機構の一例を示す平面
図、図１４は図１の破砕プラント車における搬送コンベ
ヤの伸縮機構の別の例を示す平面図、図１５は図１の破
砕プラント車における振動篩機の排出部の一実施例を示
す正面図、図１６は図１の破砕プラント車における戻し
コンベヤの昇降機構の一例を示す正面図、図１７は図１
の破砕プラント車における戻しコンベヤの昇降機構の他
の例を示す正面図、図１８は図１７に示す戻しコンベヤ
の昇降機構の側面図、図１９は図１の破砕プラント車に
おけるあおりプレートの水平支持部の一例を示す断面
図、図２０はあおりプレートの水平支持金具の別の実施
例を示す斜視図である。

【００３７】〔搬送コンベヤの下端の振動止め〕破砕機
６を稼働すると、破砕機６自体に相当の振動が発生し、
破砕プラント車の各所に伝播する。この振動は搬送コン
ベヤ１０にも伝播するが、搬送コンベヤ１０の下半分
は、車体フレーム４からみると片持ち式に支持されてい
るのみであるので下端程、振動が大きくなる傾向にあ
る。搬送コンベヤ１０が振動すると、搬送中である破砕
物がコンベヤベルト２０から落下したり、破砕物に含ま
れる粉塵が舞い上がる。このような不都合を防止するた
め、図１１及び図１２に示すように、搬送コンベヤ１０
のコンベや架台１１０の下端が、連結部材であるターン
バックル１７０により車体フレーム４に連結されてい
る。これらの図においては、簡単のため、必要な部分以
外は省略されている。ターンバックル１７０はコンベヤ
架台１１０に対してはフック１７１で、又車体フレーム
４に対しては、フック１７１よりも車両外側に位置する
フック１７２に係合しているので、ターンバックル１７
０は、コンベヤ架台１１０を真上に支持するよりも、少
し斜めの状態で支持している。したがって、ターンバッ
クル１７０は、搬送コンベヤ１０の上下方向の振動は勿
論のこと、左右方向の振動もある程度抑制することがで
きる。更に、搬送コンベヤ１０の下端側は、後述するよ
うに、上端側の固定フレーム２１部に対して移動する移
動フレーム部２３となっているが、ターンバックル１７
０のネジ部を操作することによって、移動フレーム部２
３を移動した場合のフック１７１とフック１７２との間
の距離の変化を吸収することができる。

【００３８】〔搬送コンベヤの伸縮機構〕移動フレーム
部２３を固定フレーム部２１に対して上方に移動させる
ことによって、搬送コンベヤ１０はその長手方向に収縮
移動可能に構成される。搬送コンベヤ１０の下部即ち搬
送コンベヤ１０の下端部に配置したローラ軸２４及びテ
ールベルトローラ２７は上方に移動され、路上走行可能
な破砕プラント車が路上を走行する場合に保安基準に規
定される最低地上高が確保される。コンベヤベルト２０
が若干弛む状態になっても、路上の障害物に衝突して走
行できなくなることはない。場合によっては、破砕プラ
ント車の走行時には、コンベヤベルト２０をロープ等で
吊り上げていてもよい。

【００３９】図１３に示すように、搬送コンベヤ１０を
伸縮させる作動機構３３は、一対の傘歯車３６，３７、
ハンドル３４、ボールねじ３１、ねじロッド３２等から
構成されている。移動フレーム部２３は、テールベルト
ローラ２７を遊嵌したローラ軸２４と一対の移動フレー
ム２３ａ，２３ａと横フレーム２５とから成る。移動フ
レーム２３ａ，２３ａ間に架けわたされた二つの支柱３
０，３０間には、雌ねじを形成した摺動筒即ちボールね
じ３１が挟持されており、断面コ字状の固定フレーム２
１ａ，２１ａに摺動自在に嵌合される。固定フレーム２
１ａに挿通されたハンドル軸３５の先端にはハンドル３
４が設けられている。ハンドル軸３５の先端に固着され
た傘歯車３６と、ボールねじ３１に螺合する螺杆３２の
先端に固定された傘歯車３７とは噛合している。該傘歯
車３７が一体回転するように固着されているねじロッド
３２は、固定フレーム２１部の支柱２２に回転自在に軸
心方向の移動が規制される状態で支承され、且つ移動フ
レーム部２３に設けたボールねじ３１に螺合しており、
ねじロッド３２の先端には、ナット３２ａが螺入され、
支柱３０が長手方向に固着されている。

【００４０】作動機構３３を作動して搬送コンベヤ１０
を伸縮させるには、ハンドル３４を回転させることによ
って、傘歯車３６，３７を通じてねじロッド３２を回転
させる。ねじロッド３２の回転はねじロッド３２上でボ
ールねじ３１を移動させることになり、挟持杆３０を通
じて移動フレーム２３部を、矢印Ｓで示すように、固定
フレーム部２１上で移動させることになる。移動フレー
ム２３部が移動すれば、移動フレーム部２３の取り付け
たテールベルトローラ２７が移動し、それによって搬送
コンベヤ１０が伸縮可能になる。

【００４１】搬送コンベヤ１０を伸縮させる別の作動機
構が図１４に示されている。この例によれば、固定フレ
ーム部２１と移動フレーム部２３との間には、油圧シリ
ンダー機構１７４が設けられている。即ち、油圧シリン
ダー機構１７４のシリンダー１７５の基端が固定フレー
ム部２１の水平な支柱２２に対してピン１７６により回
動が許容されるように連結され、そして油圧シリンダー
機構１７４のピストンロッド１７７の先端が移動フレー
ム部２３の水平な支柱３０に対してピン１７８により回
動が許容されるように連結されている。シリンダー１７
５の他端とピストンロッド１７７の周囲はジャバラブー
ツ１７９により塵埃等の進入に対して保護されている。
油圧シリンダー機構１７４の作動により、ピストンロッ
ド１７７を押し出したり引き戻すと、矢印Ｔで示すよう
に、移動フレーム２３部が移動する。そして移動フレー
ム部２３の取り付けたテールベルトローラ２７が移動
し、それによって搬送コンベヤ１０が伸縮する。

【００４２】〔振動篩機の排出部〕図１５に示すよう
に、振動篩機７は、ゴム等の防振部材（図示せず）を介
在させて車体フレーム４に脚３８を通じて設置されてお
り、脚３８にはフレーム３９が取り付けられ、このフレ
ーム３９に対してスプリング等を介して設けた篩４０が
取り付けられている。篩４０には、搬送コンベヤ１０か
ら送り込まれる破砕物をホッパ１３を通じて投入され
る。篩４０は、ホッパ１３の投入口側が高く、車両の幅
方向に下方へ傾斜した状態に設置されて低い側の終端に
は排出部１５が形成されている。従って、破砕物は、篩
４０の高い領域から低い側の排出部１５へ振動で進むに
従って篩４０で選別され、所定以下のサイズに破砕され
た破砕物は篩４０を通過して落下し、所定以上の大きさ
の破砕物は篩４０の排出部１５へと進行する。篩４０を
通過して落下した破砕物は、ホッパ４１を通じて搬出コ
ンベヤ５４に落下し、搬出コンベヤ５４によって搬出シ
ュート７５へ、次いで、破砕プラント車の外部に設けた
コンベヤ７６等で所定の場所へ搬出される。

【００４３】搬出コンベヤ５４は、車体フレーム４の幅
方向にスライドすることができる。振動篩機７からの破
砕物を排出するときには、図１５で矢印Ｕで示すよう
に、搬送コンベヤ５４は一側が車体フレーム４の外側に
突出するようにスライドされ、その一側が搬出シュート
７５に接続され、破砕物を排出することができる。車体
フレーム４の外側に取り付けた搬出シュート７５は、車
両の走行時には取り外される。

【００４４】〔戻しコンベヤ〕更に、この路上走行可能
な破砕プラント車では、篩４０の排出部１５の下方と破
砕機６のホッパ１６の上部との間に延びる戻しコンベヤ
１４が設けられている。戻しコンベヤ１４は、篩４０を
通過できなかった所定以上の大きさの破砕物を排出部１
５で受け取って該破砕物を破砕機６へ再び戻す機能を果
たす。戻しコンベヤ１４には、破砕機６のホッパ１６内
へ破砕物を投入する戻しコンベヤ１４の頂部側の高さを
変更するため、図１６又は図１７及び図１８に示すよう
な戻しコンベヤ１４の傾斜角度を変更する傾斜変更装置
４２が設けられている。

【００４５】また、破砕機６のホッパ１６の上端縁の地
上高は、車両が路上走行する場合の保安基準に適合した
高さに設定してあり、許容できる最大の処理能力を得る
ように設定されている。戻しコンベヤ１４は、作動時に
はホッパ１６へ破砕物を投入するため、二点鎖線で示す
ように、ホッパ１６の上端縁より上昇した状態になる
が、戻しコンベヤ１４の上部がホッパ１６の上端縁より
高位置になると、路上を走行できなくなるので、路上走
行時には戻しコンベヤ１４の上部がホッパ１６の上端縁
より下方位置に納まるようにホッパ１６には切欠部１８
（図１）が形成されている。従って、破砕プラントの作
動時には、切欠部１８を閉鎖するために、ホッパ１６の
上縁に係合する切欠部１８より大きいサイズの閉鎖板１
８ａを別途準備しておくことが好ましい。場合によって
は、ホッパ１６を破砕機６から取り外して戻しコンベヤ
１４の上部を下げることにより保安基準に適合するよう
に構成してもよい。

【００４６】〔傾斜変更装置〕図１６に示す傾斜変更装
置４２は、支柱機構４３及び昇降機構４４を有してい
る。支柱機構４３については、例えば、一対の固定ロッ
ド４８と、固定ロッド４８に対して上下方向に移動可能
な昇降ロッド４６から構成されている。昇降ロッド４６
は、途中を横杆４７で連結されており、その上部は戻し
コンベヤ１４の左右フレーム７３に設けた取付部７９に
ピン等の取付金具４５，４５を介して枢着されている。
各固定ロッド４８はクロスバー７０によって連結されて
おり、クロスバー７０には昇降機構４４が設けられてい
る。昇降機構４４については、クロスバー７０に設けた
ブラケット７１に回転自在に取り付け且つハンドル４９
によって回転できる回転軸５０、及び該回転軸５０の端
部に一体回転できるように固着された傘歯車５１，傘歯
車５１と噛み合う傘歯車５２、及び傘歯車５２を通じて
昇降する螺杆５３が備わっている。また、クロスバー７
０には、軸心部に雌ねじ７２が形成されている傘歯車５
２が回転自在に取り付けられている。更に、傘歯車５２
には、昇降ロッド４６を固定している横杆４７に固着さ
れた昇降用螺杆５３が螺合されている。

【００４７】このコンベヤ傾斜変更装置４２は、上記の
構成であるので、ハンドル４９を回転させると、回転軸
５０及び傘歯車５１が回転し、次いで傘歯車５１に噛合
している傘歯車５２が回転する。傘歯車５２の回転は、
昇降用螺杆５３を上下方向に移動させることになる。昇
降用螺杆５３が上下方向に移動すれば、図１６で矢印Ｖ
で示すように、昇降ロッド４６が固定ロッド４８に対し
て上下動し、従って戻しコンベヤ１４の傾斜角度が変更
され、戻しコンベヤ１４の上部の高さを低くすることが
できるようになる。

【００４８】図１７及び図１８に示す傾斜変更装置１８
０は、支柱機構１８１及び昇降機構１８２を有してい
る。支柱機構１８１については、例えば、一対の固定ロ
ッド１８３と、固定ロッド１８３に対して上下方向に移
動可能な昇降ロッド１８５から構成されている。昇降ロ
ッド１８５は、上端を横杆１８６で連結されており、昇
降ロッド１８５の上部は戻しコンベヤ１４の左右フレー
ム７３に設けた取付部１８８にピン等の取付金具１８
７，１８７を介して枢着されている。各固定ロッド１８
３はクロスバー１８４によって連結されており、クロス
バー１８４には昇降機構１８２が設けられている。昇降
機構１８２は、固定ロッド１８３はクロスバー１８４に
基端が連結されたシリンダー１８９と、シリンダー１８
９内で往復動可能なピストンロッド１９０とから成る油
圧シリンダーであり、ピストンロッド１９０の先端は昇
降ロッド１８５の横杆１８６に連結されている。ジャバ
ラブーツ１９１は、ピストンロッド１９０の周囲とシリ
ンダー１８９の先端側を覆っており、破砕プラントの稼
働に伴って発生する粉塵から防護している。油圧シリン
ダーを作動させて、矢印Ｗで示すように、ピストンロッ
ド１９０の伸出量を調整することにより、戻しコンベヤ
１４の傾斜角度を変更することができる。

【００４９】更に、この路上走行可能な破砕プラント車
では、図１９に示すように、車体フレーム４の周縁の少
なくとも両側の扉即ちあおりプレート６０を作業足場に
利用することができる構造を有している。車体フレーム
４の長手方向外側壁面に、水平断面で見てコ字型の非円
形金具等の装着金具６１を隔置して複数個取り付け、こ
れらの装着金具６１に別途用意しているＬ字状金具６２
を着脱自在に装着できるように構成する。装着金具６１
にＬ字状金具６２を装着した状態で、車体フレーム４に
設けた傾倒可能なあおりプレート６０を鎖線で示すよう
に倒せば、あおりプレート６０は水平状態に保持され、
該あおりプレート６０を足場に利用できるようになる。
Ｌ字状金具と装着金具との組み合わせは、図２０に示す
ように、内側にリブ６３を備える点以外はＬ字状金具６
２と同じのＬ字状金具６２ａと、リブ用スリット６４を
形成する以外は装着金具６１と同じの装着金具６１ａと
にしてもよい。また、荷台周縁の車体フレーム４に横穴
（図示せず）を形成し、該横穴に棒状支持具（図示せ
ず）を嵌合し、あおりプレート６０を水平に支持するよ
うに構成してもよい。このように、破砕作業現場で足場
を形成するに際して、必要なＬ字状金具を別途、車体フ
レーム４に取り付けるようにしているから、路上走行す
るのにＬ字状金具の寸法を考慮することがないので、保
安基準を満たしつつ、車両の幅を十分確保することがで
きる。

【００５０】この発明による路上走行可能な破砕プラン
ト車について、上記実施例では、搬送コンベヤ１０の伸
縮機構３３，１７４及び戻しコンベヤ１４の昇降機構４
４、１８２についての一実施例を説明したが、これらの
機構については、上記実施例に限定されることなく、ウ
インチ等の機器を用いて構成することもできるものであ
る。上記実施例では、搬送コンベヤ１０のテールベルト
ローラ２７の地上からの高さが、保安基準に規定される
最低地上高を確保するため、搬送コンベヤ１０の下部を
長手方向に伸縮する構成にしたが、搬送コンベヤ１０全
体を搬送コンベヤ１０の長手方向にスライドさせてもよ
い。振動篩機７の大きさによっては、搬送コンベヤ１０
の上端が保安基準に規定される高さを越えてしまうこと
があるが、この場合、搬送コンベヤ１０の上部を分割し
て折り畳み式にしてもよい。また、この手段は、戻しコ
ンベヤ１４の高さ対策にも用いることもできる。また、
搬送コンベヤ１０の分割技術は、搬送コンベヤ１０の下
部の扛上対策としても利用できる。

【００５１】

【発明の効果】この発明による路上走行可能な破砕プラ
ント車は、上記のように構成されており、次のような効
果を奏する。即ち、この発明による路上走行可能な破砕
プラント車は、エンジンを搭載したトラクタ及び該トラ
クタに連結されて牽引されるトレーラから成り、該トレ
ーラの車体フレーム上に塊状物を破砕する破砕機と該破
砕機に関連する上記の振動篩機、搬送コンベヤ、戻しコ
ンベヤ、破砕物排出手段及び駆動装置が設置された路上
走行可能な破砕プラント車において、前記破砕機の排出
位置から搬送方向所定範囲にわたる前記搬送コンベヤの
搬送路を防塵カバーで覆ったものであるので、破砕機の
破砕物出口から直接周囲へ飛散し始める粉塵や、破砕物
が破砕物出口から搬送コンベヤ上に落下する時の衝撃で
舞い上がった粉塵は、上記防塵カバーにより外部へ大き
く飛散することが防止されるので、破砕機の稼働で生じ
た粉塵が作業員や住民等の健康、周囲の環境及び破砕プ
ラントに関する他の機器に与える影響を抑えることがで
きる。

【００５２】また、この路上走行可能な破砕プラント車
が、前記搬送コンベヤの搬送方向で見た前記防塵カバー
の少なくとも前端に可撓性の粉塵飛散防止壁を設けたも
のであるときは、破砕機の破砕物出口から直接周囲へ飛
散し始める粉塵や、破砕物が破砕物出口から搬送コンベ
ヤ上に落下する時の衝撃で舞い上がった粉塵は、上記防
塵カバーの前後部においても粉塵飛散防止壁により外部
へ飛散することが防止されるので、破砕プラント車の稼
働に伴って発生する粉塵の飛散防止が更に確実となる。
したがって、破砕機の稼働で生じた粉塵が作業員や住民
等の健康、周囲の環境及び破砕プラントに関する他の機
器に与える影響はほぼ完全に抑えることができる。ま
た、粉塵飛散防止壁は可撓性であるから、搬送コンベヤ
に載せられた破砕物は、粉塵飛散防止壁に仮に当接して
も粉塵飛散防止壁を押し退けるので、破砕物は支障なく
振動篩機へと搬送される。

【００５３】また、この路上走行可能な破砕プラント車
は、前記トレーラの車体フレーム上に集塵機を設置し、
該集塵機の集塵ダクトを前記防塵カバー内に接続したも
のであるときは、集塵機が、防塵カバー内で舞い上がっ
て飛散した粉塵を強制的にダクトで吸引して粉塵のみを
取り除く。防塵カバー内は、ダクトを介しての強制的な
吸引排気により負圧となるので、防塵カバーの周囲に止
むを得ず生じることがある僅かな間隙を通しては、外部
から外気が吸い込まれることになり、当該間隙から粉塵
が外部へ漏れ出ることがない。

【００５４】また、この路上走行可能な破砕プラント車
が、前記搬送コンベア上の少なくとも前記防塵カバー内
に、粉塵飛散防止用の水を噴射する噴射ノズルを設けた
ものであるときは、塊状物の破砕処理作業において生じ
た粉塵が飛散すると、浮遊する粉塵と水滴同志が付着し
て、重さを増して浮遊しきれずに落下し、又、搬送コン
ベヤから舞い上がろうとする粉塵に対しても水滴が付着
して飛散させない等の飛散防止効果を高めることができ
る。

【００５５】また、この路上走行可能な破砕プラント車
が、前記搬送コンベヤの下側を別の防塵カバーで覆った
ものであるときは、飛散した粉塵が搬送コンベヤと上記
防塵カバーとの間から下方へ飛散しようとしても、前記
搬送コンベヤの下側を覆う防塵カバーにより遮られて、
外気へ飛散することがない。前記防塵カバー内に、粉塵
飛散防止用の水を噴射する噴射ノズルを設けたものであ
るときは、落下する汚水を受けることになり、汚水の取
扱いがし易くなる。更に、破砕プラント車が路上走行す
る場合、タイヤが撥ね飛ばす小石等から搬送コンベヤの
コンベヤベルトの保護することができる。

【００５６】また、この路上走行可能な破砕プラント車
において、前記破砕機から排出される破砕物を前記振動
篩機に搬送する前記搬送コンベヤが、その底部を上昇さ
せて地上高を高くできるように伸縮構造に構成されてい
るものであるときは、破砕プラントを操業するときに
は、前記搬送コンベヤの底部を下降させて、破砕機から
排出される破砕物を受け取ることができる位置まで地上
高を低くして破砕物を振動篩機に搬送することができる
と共に、破砕プラントの非操業時には、破砕プラント車
が路上走行可能な道路運送車両法の保安基準を満たすま
で、搬送コンベヤの底部を上昇させて地上高を高くする
ことができる。したがって、破砕機の規模を大きくして
も、路上走行に支障がなく、破砕処理の能力が大きな破
砕プラントを設計することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明による路上走行可能な破砕プラント車
の一実施例を示す側面図である。

【図２】図１の破砕プラント車の平面図である。

【図３】図１の破砕プラント車の背面図である。

【図４】図１の破砕プラント車における破砕機下部と搬
送コンベヤの下部を示す側面図である。

【図５】図１におけるＡ−Ａ断面図であって、破砕プラ
ント車における搬送コンベヤの搬送方向に垂直な面につ
いての搬送コンベアと防塵カバーの断面図である。

【図６】図５におけるＢ−Ｂ断面図であって、防塵カバ
ーに対する粉塵飛散防止壁の取り付けを示す図である。

【図７】図４におけるＣ−Ｃ断面図であって、搬送コン
ベヤの搬送始端の搬送方向に垂直な面についての断面図
である。

【図８】図１の破砕プラント車における粉塵飛散防止用
の水噴射系統図である。

【図９】図８の水噴射系統において破砕機のホッパーに
対して設けられる水の噴射管を示す図である。

【図１０】図９のＤ−Ｄ断面図であって、水の噴射機構
における噴射ノズルの断面図である。

【図１１】搬送コンベヤの下端の振動止めの一実施例を
示す側面図である。

【図１２】図１１に示した振動止めの背面図である。

【図１３】図１の破砕プラント車における搬送コンベヤ
の伸縮機構の一例を示す平面図である。

【図１４】図１の破砕プラント車における搬送コンベヤ
の伸縮機構の別の例を示す平面図である。

【図１５】図１の破砕プラント車における振動篩機の排
出部の一実施例を示す正面図である。

【図１６】図１の破砕プラント車における戻しコンベヤ
の昇降機構の一例を示す正面図である。

【図１７】図１の破砕プラント車における戻しコンベヤ
の昇降機構の他の例を示す正面図である。

【図１８】図１７に示す戻しコンベヤの昇降機構の側面
図である。

【図１９】図１の破砕プラント車における車体フレーム
のあおりプレートの水平支持部の一例を示す断面図であ
る。

【図２０】あおりプレートの水平支持金具の別の実施例
を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ トラクタ ２ トレーラ ３ 後輪 ４ 車体フレーム ５ 前部アウトリガ ６ 破砕機 ７ 振動篩機 ８ 発電機 ９ 操作盤 １０ 搬送コンベヤ １３ ホッパ １４ 戻しコンベヤ ２１ 固定フレーム部 ２３ 移動フレーム部 ４０ 篩 ４２ コンベヤ傾斜変更装置 ５４ 搬出コンベヤ ６０ あおりプレート ７６ 搬出コンベヤ １２０ 防塵カバー １３０ 粉塵飛散防止壁 １４０ 集塵機 １４１ ダクト １５０ コンベヤ下カバー（防塵カバー） １６０ 水噴射系統 １６４，１６７ 噴射ノズル １７０ ターンバックル

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンを搭載したトラクタ及び該トラ
   クタに連結されて牽引されるトレーラから成り、該トレ
   ーラの車体フレーム上に設置した塊状物を破砕する破砕
   機、前記破砕機で塊状物を破砕することにより生じた破
   砕物を分離選別する前記車体フレームに設置された振動
   篩機、前記破砕機で破砕された破砕物を前記破砕機から
   前記振動篩機に搬送する搬送コンベヤ、所定以上のサイ
   ズの破砕物を再度破砕するため前記振動篩機から前記破
   砕機へ回送する戻しコンベヤ、所定以下のサイズの破砕
   物を前記トレーラ外へ排出する破砕物排出手段、前記破
   砕機、前記振動篩機、前記搬送コンベヤ及び前記戻しコ
   ンベヤを駆動するための動力源と操作盤とからなる駆動
   装置、及び前記破砕機の排出位置から搬送方向の所定範
   囲にわたって前記搬送コンベヤの搬送路を覆った防塵カ
   バー、を有することを特徴とする路上走行可能な破砕プ
   ラント車。
2. 【請求項２】 前記搬送コンベヤの搬送方向で見た前記
   防塵カバーの少なくとも前端に可撓性の粉塵飛散防止壁
   を設けたことを特徴とする請求項１に記載の路上走行可
   能な破砕プラント車。
3. 【請求項３】 前記車体フレーム上に集塵機を設置し、
   該集塵機の集塵ダクトを前記防塵カバー内に接続したこ
   とを特徴とする請求項１又は２に記載の路上走行可能な
   破砕プラント車。
4. 【請求項４】 前記搬送コンベヤ上の少なくとも前記防
   塵カバー内に、粉塵飛散防止用の水を噴射する水噴射ノ
   ズルを設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の
   路上走行可能な破砕プラント車。
5. 【請求項５】 前記破砕機へ塊状物を投入するホッパ部
   に少なくとも粉塵飛散防止用の水を噴射する水噴射ノズ
   ルを設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の路
   上走行可能な破砕プラント車。
6. 【請求項６】 前記搬送コンベヤの下側を別の防塵カバ
   ーで覆ったことを特徴とする請求項１に記載の路上走行
   可能な破砕プラント車。
7. 【請求項７】 前記破砕機から排出される破砕物を前記
   振動篩機に搬送する前記搬送コンベヤは、その底部を上
   昇させて地上高を高くできるように伸縮構造に構成され
   ていることを特徴とする請求項１に記載の路上走行可能
   な破砕プラント車。