JPH0787288B2 - 車載用スピーカ一体形アンテナの製造方法 - Google Patents
車載用スピーカ一体形アンテナの製造方法Info
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- JPH0787288B2 JPH0787288B2 JP62065837A JP6583787A JPH0787288B2 JP H0787288 B2 JPH0787288 B2 JP H0787288B2 JP 62065837 A JP62065837 A JP 62065837A JP 6583787 A JP6583787 A JP 6583787A JP H0787288 B2 JPH0787288 B2 JP H0787288B2
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- Japan
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- antenna
- plating
- plastic member
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はボディー１体形アンテナの製造方法に係り、自
動車に搭載され、ラジオ放送、テレビ放送、自動車電話
などに用いられうる車載用アンテナの製造方法に関す
る。
動車に搭載され、ラジオ放送、テレビ放送、自動車電話
などに用いられうる車載用アンテナの製造方法に関す
る。
〔従来の技術〕 典型的な先行技術では、車載用アンテナは、ラジオ放送
の受信、ならびに無線や自動車電話などの送受信を行な
うために、長手棒状のアンテナが自動車の金属製車体の
ルーフ、あるいはリアトランク付近に設けられていた。
の受信、ならびに無線や自動車電話などの送受信を行な
うために、長手棒状のアンテナが自動車の金属製車体の
ルーフ、あるいはリアトランク付近に設けられていた。
したがって車体からアンテナが突出することになり美観
が低下するとともに、走行中に風切音が発生する。また
取付け作業に手間がかかり、防水構造が劣化した場合降
雨時には給電線を伝って雨水が車室内に侵入する可能性
があるといった問題点があった。
が低下するとともに、走行中に風切音が発生する。また
取付け作業に手間がかかり、防水構造が劣化した場合降
雨時には給電線を伝って雨水が車室内に侵入する可能性
があるといった問題点があった。
他の先行技術では、アンテナはリアガラスに埋込んで形
成されており、したがって後方視界が悪化するととも
に、自動車の形式が異なると、それぞれの形式のリアガ
ラスに合わせてアンテナを形成しなければならないとい
う問題点があった。
成されており、したがって後方視界が悪化するととも
に、自動車の形式が異なると、それぞれの形式のリアガ
ラスに合わせてアンテナを形成しなければならないとい
う問題点があった。
しかも、最近、ラジオ放送の受信のほか、無線や自動車
電話の送受信に加えて、テレビ放送の受信もというよう
に、一台の自動車に搭載すべきアンテナの種類が増加し
て、新しい用途のアンテナを装着するための余分のスペ
ースもないという問題もでてきた。
電話の送受信に加えて、テレビ放送の受信もというよう
に、一台の自動車に搭載すべきアンテナの種類が増加し
て、新しい用途のアンテナを装着するための余分のスペ
ースもないという問題もでてきた。
そこで、本出願人は、上記のような問題点を解決するた
めに、美観や後方視界を損なうことなく、しかもアンテ
ナのために特別のスペースを必要とすることなく、簡単
な作業で取付けることができるようにした車載用アンテ
ナとして、金属製車体の窓の近傍、または絶縁性材料か
ら成る車体の車室内の希望する場所に、設置場所よりも
隆起した部材にアンテナエレメントを設けることを特徴
とする車載用アンテナを提案した（実願昭62−13,485号
明細書）。このようなアンテナの例は、車室内のリアガ
ラス近傍のリアトレイ上に配置される音響再生用スピー
カーボックスに取付けたテレビ放送受信用アンテナであ
る。
めに、美観や後方視界を損なうことなく、しかもアンテ
ナのために特別のスペースを必要とすることなく、簡単
な作業で取付けることができるようにした車載用アンテ
ナとして、金属製車体の窓の近傍、または絶縁性材料か
ら成る車体の車室内の希望する場所に、設置場所よりも
隆起した部材にアンテナエレメントを設けることを特徴
とする車載用アンテナを提案した（実願昭62−13,485号
明細書）。このようなアンテナの例は、車室内のリアガ
ラス近傍のリアトレイ上に配置される音響再生用スピー
カーボックスに取付けたテレビ放送受信用アンテナであ
る。
しかしながら、このような車載用アンテナ取付に好適の
場所はプラスチック製部材の場所でありかつ曲面を含ん
でいることが多いために、その上に導体からなるアンテ
ナエレメントを強固にかつ美しく取付けることは必ずし
も容易ではない。
場所はプラスチック製部材の場所でありかつ曲面を含ん
でいることが多いために、その上に導体からなるアンテ
ナエレメントを強固にかつ美しく取付けることは必ずし
も容易ではない。
本発明は、上記の如き問題点を解決するための手段とし
て、自動車のリアトレイ上に配置される車載用スピーカ
とアンテナを一体化した車載用スピーカ一体形アンテナ
の製造方法であって、前記車載用スピーカのスピーカボ
ックスをプラスチック製部材にて作成した後、該スピー
カボックスの曲面を含む表面上のアンテナ図形部に選択
的に導体めっき層を析出させることを特徴とする車載用
スピーカ一体形アンテナの製造方法を提供するものであ
る。
て、自動車のリアトレイ上に配置される車載用スピーカ
とアンテナを一体化した車載用スピーカ一体形アンテナ
の製造方法であって、前記車載用スピーカのスピーカボ
ックスをプラスチック製部材にて作成した後、該スピー
カボックスの曲面を含む表面上のアンテナ図形部に選択
的に導体めっき層を析出させることを特徴とする車載用
スピーカ一体形アンテナの製造方法を提供するものであ
る。
本発明のアンテナは車載用アンテナを自動車のリアトレ
イ上に配置させるスピーカに一体化したことにより、従
来の車体から突出する長手棒状のアンテナやリアガラス
に埋め込まれたアンテナの持つ問題点が解決され、美観
や後方視界を損なうことなく、アンテナのために特別の
スペースを必要としないで、簡単な作業で取付けること
ができる効果を奏する。
イ上に配置させるスピーカに一体化したことにより、従
来の車体から突出する長手棒状のアンテナやリアガラス
に埋め込まれたアンテナの持つ問題点が解決され、美観
や後方視界を損なうことなく、アンテナのために特別の
スペースを必要としないで、簡単な作業で取付けること
ができる効果を奏する。
プラスチック製部材の曲面を含む表面上に選択的にめっ
き層を析出させるには、（１）プラスチック製部材の曲
面を含む表面のアンテナ図形部に導電性塗料を塗布し、
その導電性塗料塗膜を電極として電解めっきする方法、
（２）プラスチック製部材の曲面を含む表面のアンテナ
図形部にめっき乗り塗料を塗布し、そのめっき乗り塗料
塗膜を下地としてめっきを行なう方法、（３）プラスチ
ック製部材をめっき可能なプラスチックで作成し、その
アンテナ図形部以外をマスクした後めっきする方法、な
どによることができる。
き層を析出させるには、（１）プラスチック製部材の曲
面を含む表面のアンテナ図形部に導電性塗料を塗布し、
その導電性塗料塗膜を電極として電解めっきする方法、
（２）プラスチック製部材の曲面を含む表面のアンテナ
図形部にめっき乗り塗料を塗布し、そのめっき乗り塗料
塗膜を下地としてめっきを行なう方法、（３）プラスチ
ック製部材をめっき可能なプラスチックで作成し、その
アンテナ図形部以外をマスクした後めっきする方法、な
どによることができる。
プラスチックの材質は不導体であればよく樹脂の種類は
限定されない。代表的には、アクリロニトリルブタジエ
ンスチレン（ABS）樹脂、ポリカーボネート樹脂、ポリ
スチロール樹脂、メチルメタアクリレート樹脂、ポリカ
ーボネート/ABS樹脂が挙げられるが、その他ナイロン、
ノリル等の熱可塑性樹脂、熱硬化性樹脂のどちらをも用
いることができる。プラスチック、特にABS樹脂は一般
タイプとめっき用タイプとがあり、基本的にはどちらで
もよいが、このタイプ相違に応じて前記のめっき層を選
択的に形成する方法を選ぶ。
限定されない。代表的には、アクリロニトリルブタジエ
ンスチレン（ABS）樹脂、ポリカーボネート樹脂、ポリ
スチロール樹脂、メチルメタアクリレート樹脂、ポリカ
ーボネート/ABS樹脂が挙げられるが、その他ナイロン、
ノリル等の熱可塑性樹脂、熱硬化性樹脂のどちらをも用
いることができる。プラスチック、特にABS樹脂は一般
タイプとめっき用タイプとがあり、基本的にはどちらで
もよいが、このタイプ相違に応じて前記のめっき層を選
択的に形成する方法を選ぶ。
プラスチック製部材の作製方法は特に限定されないが、
量産性からは射出成型法によることが好ましい。
量産性からは射出成型法によることが好ましい。
プラスチック製部材の曲面を含む表面のアンテナ図形部
に導電性塗料あるいはめっき乗り塗料を塗布する方法
も、特に限定されないが、アンテナ図形部以外をテープ
等でマスキングして塗料を刷毛塗りやスプレー塗りする
とか、タンポ印刷、あるいはロボットを用いて刷毛塗り
するなどの方法によることができる。また、これらの塗
料の下に密着性向上剤をプライマーとして塗布してもよ
い。
に導電性塗料あるいはめっき乗り塗料を塗布する方法
も、特に限定されないが、アンテナ図形部以外をテープ
等でマスキングして塗料を刷毛塗りやスプレー塗りする
とか、タンポ印刷、あるいはロボットを用いて刷毛塗り
するなどの方法によることができる。また、これらの塗
料の下に密着性向上剤をプライマーとして塗布してもよ
い。
導電性塗料を塗布した後、導電性塗膜を電極として電解
めっきを行なうためには、導電性塗膜に配線する必要が
ある。導電性塗料の電気抵抗はあまり低くないので、ア
ンテナ図形部の幅や導電性塗膜の厚さにも依存するが例
えば５〜6cm程度の短い間隔で配線することが望まし
い。立体曲面上に形成すべきアンテナ図形部にこのよう
な短い間隔で配線をするには、例えば、アンテナ図形部
に釘状その他の端子を埋め込んで、プラスチック部材の
裏側等に突出した部分に結線するなどの工夫をする。
めっきを行なうためには、導電性塗膜に配線する必要が
ある。導電性塗料の電気抵抗はあまり低くないので、ア
ンテナ図形部の幅や導電性塗膜の厚さにも依存するが例
えば５〜6cm程度の短い間隔で配線することが望まし
い。立体曲面上に形成すべきアンテナ図形部にこのよう
な短い間隔で配線をするには、例えば、アンテナ図形部
に釘状その他の端子を埋め込んで、プラスチック部材の
裏側等に突出した部分に結線するなどの工夫をする。
導体めっき層は電気抵抗が低い材質ほど好ましく、銅，
クロム，ニッケル，金，などが利用できるが、銅が特に
好ましい。導体電解めっきの浴組成や条件はプラスチッ
ク製部材を損傷しないものであればよい。また導体めっ
き層の厚さは機械的強度のためにある程度以上厚いこと
が好ましいが、あまり厚いことは経済的ではない。一般
的には５μｍ〜60μｍ程度の厚さでよいと考えられる。
クロム，ニッケル，金，などが利用できるが、銅が特に
好ましい。導体電解めっきの浴組成や条件はプラスチッ
ク製部材を損傷しないものであればよい。また導体めっ
き層の厚さは機械的強度のためにある程度以上厚いこと
が好ましいが、あまり厚いことは経済的ではない。一般
的には５μｍ〜60μｍ程度の厚さでよいと考えられる。
めっき乗り塗料を用いる場合には、プラスチックはめっ
きの乗らない耐薬品性の高いもの、例えばABS樹脂、ポ
リカーボネート樹脂、メチルメタアクリレート樹脂など
を用いる。めっき乗り塗料は市販されている。めっき乗
り塗料塗膜上にめっきする手法は、プラスチックめっき
と呼ばれ、一般に、脱脂洗浄、エッチング、中和、触媒
付加、活性化、無電解めっきの各工程からなる。このプ
ラスチックめっきでは一般に無電解ニッケルめっきが行
なわれるが、析出速度が遅いので、また電気抵抗の観点
から、最低限の厚さにニッケルめっき層が形成された
後、無電解銅めっき、あるいは前述の如く配線して電解
めっきする。
きの乗らない耐薬品性の高いもの、例えばABS樹脂、ポ
リカーボネート樹脂、メチルメタアクリレート樹脂など
を用いる。めっき乗り塗料は市販されている。めっき乗
り塗料塗膜上にめっきする手法は、プラスチックめっき
と呼ばれ、一般に、脱脂洗浄、エッチング、中和、触媒
付加、活性化、無電解めっきの各工程からなる。このプ
ラスチックめっきでは一般に無電解ニッケルめっきが行
なわれるが、析出速度が遅いので、また電気抵抗の観点
から、最低限の厚さにニッケルめっき層が形成された
後、無電解銅めっき、あるいは前述の如く配線して電解
めっきする。
アンテナ図形部以外をマスクする方法では、プラスチッ
クはめっきの乗るタイプのものを用いる必要があり、例
えば、ABS樹脂やポリカーボネート/ABS樹脂などが選択
される。プラスチック製部材のアンテナ図形部以外をマ
スクするには、例えば、アンテナ図形部と同じ型板を作
り、プラスチック製部材に重ねて密着させ、その上から
めっきの乗らない特殊塗料を塗布した後、型板を取り外
すとか、アンテナ図形部以外に軟質塩化ビニルなどの粘
着テープを貼付するなどの手法によることができる。こ
うしてマスクした後、前述のプラスチックめっきの手法
によりアンテナ図形部に選択的にめっき層を析出させ、
以下前記同様に処理する。
クはめっきの乗るタイプのものを用いる必要があり、例
えば、ABS樹脂やポリカーボネート/ABS樹脂などが選択
される。プラスチック製部材のアンテナ図形部以外をマ
スクするには、例えば、アンテナ図形部と同じ型板を作
り、プラスチック製部材に重ねて密着させ、その上から
めっきの乗らない特殊塗料を塗布した後、型板を取り外
すとか、アンテナ図形部以外に軟質塩化ビニルなどの粘
着テープを貼付するなどの手法によることができる。こ
うしてマスクした後、前述のプラスチックめっきの手法
によりアンテナ図形部に選択的にめっき層を析出させ、
以下前記同様に処理する。
こうして、プラスチック製部材の曲面を含む表面のアン
テナ図形部に導体めっき層が形成された後、クリアー塗
装（艶消し可）あるいは防錆処理を行なう。
テナ図形部に導体めっき層が形成された後、クリアー塗
装（艶消し可）あるいは防錆処理を行なう。
車載用スピーカ一体形アンテナが提供され、かつ選択め
っき法で導体アンテナ部を形成することによって、プラ
スチック製部材上の曲面を含む表面上にも強固で美しい
アンテナが工業的生産されうるようになる。
っき法で導体アンテナ部を形成することによって、プラ
スチック製部材上の曲面を含む表面上にも強固で美しい
アンテナが工業的生産されうるようになる。
以下の実施例では、いずれも、リアウインド近傍のリア
トレイ上に配置する音響再生用スピーカーボックスにテ
レビ放送受信用アンテナを形成したものである。アンテ
ナはスピーカーボックスの上部カバーのみに形成した。
第１図（ア）（イ）（ウ）はそれぞれこのアンテナ付上
部カバーの平面図，正面図，側面図、第２図はアンテナ
のみの展開図である。スピーカーボックス上部カバーの
寸法は、最大寸法で300mm×230mm×60mmであり、一方、
アンテナの長さはそれぞれ570mm,250mm,125mm,215mmで
ある。
トレイ上に配置する音響再生用スピーカーボックスにテ
レビ放送受信用アンテナを形成したものである。アンテ
ナはスピーカーボックスの上部カバーのみに形成した。
第１図（ア）（イ）（ウ）はそれぞれこのアンテナ付上
部カバーの平面図，正面図，側面図、第２図はアンテナ
のみの展開図である。スピーカーボックス上部カバーの
寸法は、最大寸法で300mm×230mm×60mmであり、一方、
アンテナの長さはそれぞれ570mm,250mm,125mm,215mmで
ある。
実施例１ ABS樹脂（三菱レーヨン製ダイヤペット LM−Ｍ）を射出
成形して第１図に示す如き形状のスピーカーボックスの
上部カバー11を作成する。次いで、第３図に示す如く、
上部カバー11のアンテナ図形部に約5cm間隔で合計30個
の小穴をあけ、針状の配線用端子12を表から挿入し固定
する。この端子は射出成形時に金型に予めセットしてお
いて上部カバーの所定の位置に設置するようにしてもよ
い。次いで、アンテナ図形部以外をテープでマスクし、
刷毛で密着性向上剤と導電性塗料を塗布した。密着性向
上剤はメタノール99重量％とシランカップリング剤（日
本ユニカー製 NUCシリコン A1100）１重量％とからな
り、導電性塗料は藤倉化成のドータイトXC−12にチタン
カップリング剤（味の素プレンアウトTTS）１重量％を
混入したものを用いた。テープを剥した後、端子12に配
線13し、治具にセットした。
成形して第１図に示す如き形状のスピーカーボックスの
上部カバー11を作成する。次いで、第３図に示す如く、
上部カバー11のアンテナ図形部に約5cm間隔で合計30個
の小穴をあけ、針状の配線用端子12を表から挿入し固定
する。この端子は射出成形時に金型に予めセットしてお
いて上部カバーの所定の位置に設置するようにしてもよ
い。次いで、アンテナ図形部以外をテープでマスクし、
刷毛で密着性向上剤と導電性塗料を塗布した。密着性向
上剤はメタノール99重量％とシランカップリング剤（日
本ユニカー製 NUCシリコン A1100）１重量％とからな
り、導電性塗料は藤倉化成のドータイトXC−12にチタン
カップリング剤（味の素プレンアウトTTS）１重量％を
混入したものを用いた。テープを剥した後、端子12に配
線13し、治具にセットした。
こうして電解銅めっきをしたが、その浴組成およよび条
件は下記の通りであった。
件は下記の通りであった。
浴組成： 硫酸銅 210 g/ 硫 酸 60 g/ チオ尿素 0.001g/ デキストリン 0.001g/ 塩 酸 0.001g/ 条 件： 液 温 20〜25℃ 時 間 45分 陽 極 0.02〜0.06％含りん銅板 陰極電流密度 ３〜6A/dm2 陽極電流密度 １〜3A/dm2 こうしてアンテナ図形部に厚さ約20μｍの銅めっき層14
を形成した。得られた上部カバーを浴槽から取り出し、
配線を外し、洗浄、乾燥後、クリアー塗装として、アク
リル変性二液塗料（カシュー製カシューマイクロン＃35
00）を塗布した。
を形成した。得られた上部カバーを浴槽から取り出し、
配線を外し、洗浄、乾燥後、クリアー塗装として、アク
リル変性二液塗料（カシュー製カシューマイクロン＃35
00）を塗布した。
実施例２ 実施例１と同様にABS樹脂でスピーカーボックスの上部
カバーを作成し、アンテナ図形部以外をマスクした後、
めっき乗り塗料（奥野製薬工業製トップマジコートPT
U）を塗布した。
カバーを作成し、アンテナ図形部以外をマスクした後、
めっき乗り塗料（奥野製薬工業製トップマジコートPT
U）を塗布した。
次にプラスチック鍍金を下記の如く行なった。まず、上
部カバーをめっき治具に取付け、ホウ酸ソーダ20g/、
りん酸ソーダ20g/、界面活性剤2g/からなる洗浄液
を用いて40〜60℃で３〜５分間脱脂、洗浄した。水洗
後、クロム酸400g/、硫酸400g/のエッチャントを用
いて65〜70℃で５〜15分間エッチングし、水洗した。濃
塩酸（50ml/）で中和、水洗後、塩化パラジウム0.2g/
、塩化第１錫５〜20g/、塩酸100〜200ml/からな
る溶液に２〜５分間浸漬してアンテナ図形部に触媒を付
着させ、水洗する。硫酸（80〜150g/,30〜50℃）で活
性化後、下記の条件で無電解ニッケルめっきを行なっ
た。
部カバーをめっき治具に取付け、ホウ酸ソーダ20g/、
りん酸ソーダ20g/、界面活性剤2g/からなる洗浄液
を用いて40〜60℃で３〜５分間脱脂、洗浄した。水洗
後、クロム酸400g/、硫酸400g/のエッチャントを用
いて65〜70℃で５〜15分間エッチングし、水洗した。濃
塩酸（50ml/）で中和、水洗後、塩化パラジウム0.2g/
、塩化第１錫５〜20g/、塩酸100〜200ml/からな
る溶液に２〜５分間浸漬してアンテナ図形部に触媒を付
着させ、水洗する。硫酸（80〜150g/,30〜50℃）で活
性化後、下記の条件で無電解ニッケルめっきを行なっ
た。
浴組成： 硫酸ニッケル 30g/ 次亜りん酸ソーダ 20g/ クエン酸アンモン 50g/ pH ８〜9.5 浴 温 30〜40℃ 時 間 ５〜10分 水洗後、下記の条件で無電解銅めっきを行ない厚さ20μ
ｍのアンテナ部を作成した。
ｍのアンテナ部を作成した。
浴組成： 硫酸銅 15g/ エチレンイアミン四酢酸 45g/ Ｐ−ホルムアルデヒド 15g/ 水酸化ナトリウム pH12.5 ジピリジル 10mg/ シアン化ニッケルカリウム 15mg/ 浴 温 60℃ 得られたアンテナ部形成上部カバーに実施例１と同様に
してクリア塗装した。
してクリア塗装した。
実施例３ めっき用ABS樹脂（電気化学製デンカABS CME）を用いて
射出成形でスピーカーボックスの上部カバーを作成し
た。アンテナ図形部と同じ型板を作り、上部カバーに重
ねて密着させ、その上からめっきの乗らない下記重量組
成の塗料を全面に塗布した。
射出成形でスピーカーボックスの上部カバーを作成し
た。アンテナ図形部と同じ型板を作り、上部カバーに重
ねて密着させ、その上からめっきの乗らない下記重量組
成の塗料を全面に塗布した。
PLEXIGUM P−24（ローム社） 30 ％ トルエン 50 ％ メチルエチルケトン 19.5％ シランカップリング剤（日本ユニカー製 A1100） 0.5％ 型板を外した後、実施例２と同様のプラスチックめっき
を行なった。
を行なった。
また、実施例１と同様にして配線を行なって無電解ニッ
ケルめっき後、電解銅めっきを行なうこともできる。
ケルめっき後、電解銅めっきを行なうこともできる。
本発明によれば、特殊めっき法を採用することによっ
て、立体曲面を含むプラスチック表面上にアンテナ図形
導体層を密着性よくかつ美しく形成することができ、そ
の結果、美観や後方視界を損わず、アンテナのために特
別のスペースを必要としない車載用スピーカ一体形アン
テナを工業的に製造することが可能になる。
て、立体曲面を含むプラスチック表面上にアンテナ図形
導体層を密着性よくかつ美しく形成することができ、そ
の結果、美観や後方視界を損わず、アンテナのために特
別のスペースを必要としない車載用スピーカ一体形アン
テナを工業的に製造することが可能になる。
第１図は実施例でテレビアンテナを形成したスピーカー
ボックスの上部カバーを示す３面図、第２図は上記テレ
ビアンテナの展開図、第３図は上部カバーに電解めっき
配線用端子を取付けた様子を示す断面図である。 11……スピーカーボックスの上部カバー、 12……端子、 13……配線、 14……アンテナ部（めっき層）。
ボックスの上部カバーを示す３面図、第２図は上記テレ
ビアンテナの展開図、第３図は上部カバーに電解めっき
配線用端子を取付けた様子を示す断面図である。 11……スピーカーボックスの上部カバー、 12……端子、 13……配線、 14……アンテナ部（めっき層）。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 光内 祥一 大阪府大阪市平野区加美北９−14−29 大 阪真空化学株式会社内 (56)参考文献 特開 昭62−23603（ＪＰ，Ａ) 特開 昭58−92291（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−183950（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−12881（ＪＰ，Ａ) 実開 昭53−147707（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−163809（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−62412（ＪＰ，Ｕ)
Claims (4)
- 【請求項１】自動車のリアトレイ上に配置される車載用
スピーカとアンテナを一体化した車載用スピーカ一体形
アンテナの製造方法であって、 前記車載用スピーカのスピーカボックスをプラスチック
製部材にて作成した後、該スピーカボックスの曲面を含
む表面上のアンテナ図形部に選択的に導体めっき層を析
出させることを特徴とする車載用スピーカ一体形アンテ
ナの製造方法。 - 【請求項２】プラスチック製部材の曲面を含む表面上の
アンテナ図形部に導電性塗料を塗布し、その導電性塗料
塗膜を電極として電解めっきして導体めっき層を形成す
る特許請求の範囲第１項記載の方法。 - 【請求項３】プラスチック製部材の曲面を含む表面上の
アンテナ図形部にめっき乗り塗料を塗布し、そのめっき
乗り塗料塗膜を下地としてめっきを行ないアンテナ図形
部に導体層を形成する特許請求の範囲第１項記載の方
法。 - 【請求項４】前記プラスチック製部材をめっき可能なプ
ラスチックで作成し、該部材の曲面を含む表面上のアン
テナ図形部以外をマスクし、そしてめっきしてアンテナ
図形部に導体層を選択的に形成する特許請求の範囲第１
項記載の方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62065837A JPH0787288B2 (ja) | 1987-03-23 | 1987-03-23 | 車載用スピーカ一体形アンテナの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62065837A JPH0787288B2 (ja) | 1987-03-23 | 1987-03-23 | 車載用スピーカ一体形アンテナの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63234603A JPS63234603A (ja) | 1988-09-29 |
| JPH0787288B2 true JPH0787288B2 (ja) | 1995-09-20 |
Family
ID=13298528
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62065837A Expired - Lifetime JPH0787288B2 (ja) | 1987-03-23 | 1987-03-23 | 車載用スピーカ一体形アンテナの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0787288B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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1987
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Also Published As
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