JPH078564U - 燃料噴射ポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 組み付け時の作業が容易な燃料噴射ポンプを
提供する。 【構成】 タイミングロッド１７の軸端を挿入するため
の、ブッシュ３０に通気孔３２を設け、タイミングロッ
ド１７の軸端をブッシュ３０の凹部１００内に挿入した
時、その空間内の空気が外部に逃げるようにしたことを
特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は内燃機関用燃料噴射ポンプに係り、特に可変プリストローク機構を有 する燃料噴射ポンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】

近年、機関の燃費改善及び排気ガスの低減を目的として、燃料噴射ポンプのプ ランジャに制御スリーブを外嵌し、該制御スリーブをタイミングロッドによって 軸方向に動かしてプランジャのプリストロークを可変とし、燃料圧送時のカムプ ロフィルの使用位置を変えてプランジャの摺動速度を変化させ、これにより燃料 噴射率を変化させるようにしたものが開発されている。

【０００３】 このような従来の燃料噴射ポンプにおける制御スリーブを作動させるタイミン グロッドの支持装置は、図５に示すように、ポンプハウジング１の両端壁の取付 孔２９，２９にブッシュ３０ａを固定し、このブッシュ３０ａの凹部とブッシュ ３０ｂの内孔に、タイミングロッド３１の軸端の小径部３１ａ，３１ｂを挿入支 持する構造であった。

【０００４】 上記のタイミングロッドは機能上、円周方向及び軸方向の遊びがないことが要 求される。このため、両端の２つのブッシュ３０ａの凹部及び３０ｂの内孔と、 タイミングロッド３１の小径部３１ａ及び３１ｂとのクリアランスは非常に小さ く設定されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述のようにクリアランスを非常に小さく設定したことにより 、組み付け時にタイミングロッド３１の小径部３１ａがブッシュ３０ａの凹部内 に挿入されると、ブッシュ３０ａの凹部内の空気は容易には外部に逃げることは できず、ブッシュ３０ａと小径部３１ａとの間に圧縮された状態で閉じ込められ たままとなる。このような状態では、閉じ込められた空気によるポンピング現象 が発生して組み付けが容易ではないという問題があった。

【０００６】 本考案は上記に鑑みてなされたものであり、組み付け時の作業が容易な燃料噴 射ポンプを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は上述の問題点を解決するために、プランジャに外嵌された制御スリー ブを、タイミングロッドの回動によって軸方向に動かし、プリストロークを変化 させる燃料噴射ポンプにおいて、タイミングロッドの軸端を収容する凹部を設け 、この凹部内の空間を外部に連通させる通気孔を設けたものである。

【０００８】

【作用】

このように構成したため、タイミングロッドの軸端が凹部に挿入されると、タ イミングロッドの軸端と凹部との間に形成される空間に存在する空気は、通気孔 を経て外部に排出され、これにより組み付け時のタイミングロッドの軸端へのポ ンピング現象による押し戻し作用を有効に防止することができる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面を参照しながら説明する。

【００１０】 図１は本考案の燃料噴射ポンプの縦断面図である。図１において、ポンプハウ ジング１の上方内部には、上方に取付用のフランジ２ａと中間部に切欠き開口部 を有し、かつ軸心に摺動孔を備えたプランジャバレル２が装着され、摺動孔には プランジャ３が摺動自在に嵌合されている。また、プランジャバレル２の摺動孔 の上部には送出弁４が配設され、ホルダ５によって締付固定されている。

【００１１】 そして、上記の送出弁４とプランジャ３の上端面との間には燃料が充填された 加圧室６が形成されている。

【００１２】 また、ポンプハウジング１の下部には、機関の駆動軸に連結されるカムシャフ ト７が回転可能に配設され、上記のプランジャ３はタペット９を介してカムシャ フト７に形成されたカム８に接している。上記のプランジャ３およびタペット９ は、プランジャばね１０によりカム８に向かって付勢されており、カムシャフト ７の回転に伴ってプランジャ３およびタペット９は往復運動をする。

【００１３】 さらに、プランジャ３の下端側に形成された二方取り部１１は、プランジャバ レル２の下部外周にガイドされたコントロールスリーブ１２の下部に形成された スリ割り溝に嵌合している。上記のコントロールスリーブ１２は、上端ツバ部に 固着されたボール１３を介して、一端が図示されないガバナに連結されたコント ロールラック１４と係合しており、ブランジャ３は上記のコントロールラック１ ４の変位に伴って回動して燃料噴射量を制御する。

【００１４】 一方、プランジャバレル２の中間が切り欠けられた部分は、プランジャ３に外 嵌された制御スリーブ１５が軸方向に変位可能に配され、ガイドピン１６によっ て回動が防止されている。制御スリーブ１５は、ポンプハウジング１の長手方向 に配設され、一端が図示されないアクチュエータに連結されたタイミングロッド １７に一体的に締め付け固定されたリング１８の係合ピン１９と係合溝２０によ って係合している。そして、タイミングロッド１７を回動することにより制御ス リーブ１５が軸方向に変位するように構成してある。

【００１５】 また、プランジャ３には常に加圧室６と連通し、下降位置において燃料溜り室 ２１に開口している吸入ポート２２が穿設されている。そして、プランジャ３の 上昇行程時において、吸入ポート２２の開口部が制御シリーブ１５の下端縁によ って封止されると、加圧室６内の燃料加圧が開始される。したがって、制御スリ ーブ１５の変位によって、プランジャ３の下死点より吸入ポート２２が封止され るまでの変位量、すなわち、プリストロークが変化する。尚、吸入ポート２２は 、噴射量を変化させる傾斜溝２３とも連通している。そして、この傾斜溝２３が 制御スリーブ１５に穿設された排出ポート２４と連通すると、加圧室６内の加圧 された燃料は吸入ポート２２及び傾斜溝２３を経て燃料溜り室２１に排出され噴 射は終了する。

【００１６】 図２は、図１に示される燃料噴射ポンプのII−II線に沿った断面図であり、本 考案の要部を示したものである。

【００１７】 図２において、タイミングロッド１７の一方（図中左側）の軸端の小径部１７ ａは、ポンプハウジング１の端壁に形成された取付孔２９に圧入固定されたブッ シュ３０の凹部１００に滑動自在に挿入支持されている。一方、タイミングロッ ド１７の他方（図中右側）の軸端の小径部１７ｂには、自動調心型のベアリング ２６の内輪が圧入固定されている。ベアリング２６の外輪はポンプハウジング１ の端壁に形成され取付孔２７に挿入されて、外周面に雄螺子を螺設した締め付け ナット２８によって固定されている。

【００１８】 図３はタイミングロッド１７の軸端の小径部１７ａがブッシュ３０の凹部１０ ０に挿入支持されている状態を示す拡大部分断面図である。

【００１９】 図３に示されるように、ブッシュ３０にはその凹部１００をポンプハウジング １に連通するための通気孔３２が穿設されている。これにより、タイミングロッ ド１７の軸端の小径部１７ａをブッシュ３０の凹部１００に挿入する際に、タイ ミングロッド１７の軸端とブッシュ３０の凹部１００との間に形成される空間の 空気は、通気孔３２を経てポンプハウジング１内に排出される。

【００２０】 このため、ポンピング現象が発生してタイミングロッド１７の軸端がブッシュ ３０の凹部１００内に挿入し難いということはなく、組み付けを極めて容易に行 うことができる。

【００２１】 また、本考案では、図４に示されるようにタイミングロッド１７の軸端の小径 部１７ａに通気孔３３を穿設し、ブッシュ３０の凹部１００内とポンプハウジン グ１とを連通するようにしてもよい。この場合も、タイミングロッド１７の軸端 に穿設された通気孔３３を経て、ブッシュ３０の凹部１００内の空気がポンプハ ウジング１内に排出され、組み付けが極めて容易になる。

【００２２】 上記の通気孔の穿設位置は、ブッシュ３０の凹部１００内とポンプハウジング １内部とを連通し得る位置であればよく、また通気孔の大きさ、形状は適宜決定 することができる。また、ブッシュ３０とタイミングロッド１７の双方に通気孔 を穿設してもよい。

【００２３】

【考案の効果】

以上、詳述したように、本考案によれば、タイミングロッドの軸端を凹部に挿 入し、その凹部内の空間と外部とを連通させているため、タイミングロッドの軸 端を凹部に挿入すると、凹部内の空間に存在する空気が通気孔を経て外部に排出 されるので、いわゆるポンピング現象が有効に防止され、組み付けが容易になる 。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の燃料噴射ポンプの縦断面図である。

【図２】図１に示される燃料噴射ポンプのII−II線に沿
った断面図である。

【図３】タイミングロッドの軸端がブッシュの凹部に挿
入支持されている状態を示す拡大部分断面図である。

【図４】タイミングロッドの軸端がブッシュの凹部に挿
入支持されている状態を示す拡大部分断面図である。

【図５】従来の燃料噴射ポンプの縦断面図である。

【符号の説明】

１ ポンプハウジング ２ プランジャバレル ３ プランジャ １５ 制御スリーブ １７ タイミングロッド ３０ ブッシュ ３２，３３ 通気孔 １００ 凹部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 プランジャに外嵌された制御スリーブ
   を、タイミングロッドの回動によって軸方向に動かし、
   プリストロークを変化させる燃料噴射ポンプにおいて、
   タイミングロッドの軸端を収容する凹部を設け、この凹
   部内の空間を外部に連通させる通気孔を設けたことを特
   徴とする燃料噴射ポンプ。