JPH0777221A - ２枚の同軸回転盤の間の緩衝された弾性連結装置 - Google Patents

２枚の同軸回転盤の間の緩衝された弾性連結装置

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JPH0777221A
JPH0777221A JP3128704A JP12870491A JPH0777221A JP H0777221 A JPH0777221 A JP H0777221A JP 3128704 A JP3128704 A JP 3128704A JP 12870491 A JP12870491 A JP 12870491A JP H0777221 A JPH0777221 A JP H0777221A
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elastic
rests
discs
coupling device
rest
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Jean-Michel Simon
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Hutchinson SA
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Abstract

(57)【要約】 【構成】 本発明によれば、２枚の同軸回転盤の間にお
ける緩衝された弾性連結装置であって、駆動盤は被動盤
を１つの方向または他の方向に駆動トルクの伝達が、少
なくとも所定の角度範囲内で順次に生ずるよう回転駆動
させ、前記円盤(1,2)の夫々は、このためトルクを伝達
する弾性部材の端部に対し、少なくとも１個のレスト
(4,5)を備えてなり、前記弾性部材は比較的高い弾性モ
ジュラスを有する複合材料(3)で実質的に形成されると
共に、弾性緩衝材料(6)と連携したことを特徴とする緩
衝された弾力連結装置が開示される。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、２枚の同軸および平行
な回転盤の間における緩衝された弾性連結装置であっ
て、駆動盤は被動盤を１つの方向または他の方向に駆動
トルクの伝達が、少なくとも所定の角度範囲内で順次に
生ずるよう回転駆動させ、前記円盤の夫々は、このため
トルクを伝達する弾性部材の端部に対し、少なくとも１
個のレストを備え、比較的高い弾性モジュラスを有する
複合材料で実質的に形成されると共に、弾性緩衝材料と
連携してなる緩衝された弾力連結装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来技術およびその課題】本発明が関係する問題は、
回転盤の一方のトルクを順次に他方の回転盤に伝達さ
せ、すなわち適当な緩衝によって弾力的に伝達して、被
動盤に対する駆動盤の振動の伝達を防止することにあ
る。
【０００３】この問題は、限定はしないが特に自動車用
の摩擦クラッチてに生じ得る。従来の装置において、ク
ラッチ係合の時点における入力軸と出力軸との間の捩り
歪みは、このシステムに対し同軸の円にて接線方向に配
置された１組の螺旋ばねによって伝達される。その端部
は、クラックライニングを支持した軸方向移動自在な円
盤に支承するための第１システムと、この円盤における
ハブのウェブに支承するための第２システムとを備え、
これらが円盤の回転方向に圧縮されてこれと被動軸の駆
動ハブとの間における弾性回転連結を可能にする。
【０００４】この種のばね連結装置の欠点は、緩衝が弱
くかつ経時的に変動するという事実にある。何故なら、
これは一般に円盤におけるそのハウジングの壁部に対す
る金属ばねの横方向摩擦によってのみ与えられるからで
ある。
【０００５】他の欠点は、この装置(極めて非直線的で
ある)が充分な長さのストロークおよび良好な順次の力
伝達を得ることができない点にある。
【０００６】１つの解決策は、金属ばねおよびその停止
部をエラストマースタッド(一般にＥＰＤＭ型)によって
代替することにある。この解決策は次の欠点を有する：
高温度(＞１２０℃)にて応力を受けるエラストマーの動
的可塑流動、並びに弾力性および緩衝を独立して調整し
得ないこと。
【０００７】
【発明の目的】本発明の本質的目的は、これら欠点を回
避すると共に特に：より良好な緩衝を得、定格トルクを
伝達するため角度ストローク長さを増大させて(約５０
％だけ)、トルクの順次の伝達を向上させ、更に弾性と
緩衝とを独立して調整し得るようにすることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この目的で冒頭記載の一
般的種類の連結装置は、本発明によれば主として、複合
材料が前記弾性緩衝材料に埋設された少なくとも１個の
ブレードまたは１組の平行ブレードの形態であって、夫
々駆動盤および被動盤で固定された対応のレストの間に
て、これら円盤間のトルクの伝達が実質的に前記ブレー
ドの屈曲によって生ずると共に、緩衝が前記弾性材料の
剪断によって生ずるよう配向され、この目的で弾性材料
を前記ブレードおよび前記レストに付着させることを特
徴とする。
【０００９】換言すれば、前記弾性部材はサンドイッチ
構造を有し、高い弾性モジュラス(ばね効果を与える)を
有し、弾性緩衝材料に埋設された刃の個数は臨界的でな
い。複合材料ブレードのこの屈曲は、伝達トルクの変動
を順次に良好に伝える反応を発生する。ブレード間の弾
性材料の剪断は更にトルク変動の優秀な緩衝を得ること
を可能にし、更に振動の伝達を制限することができる。
本発明の技術におけるように、トルクの伝達に必要であ
ると同じ個数の弾性部材を前記円盤の夫々に対応個数の
レストを設けることは言うまでもない。例えば、この種
の４個の弾性部材を回転盤の間に存在させることができ
る。
【００１０】何れにせよ、本発明のこの必須の特徴は上
記欠点を解消すると共に、全ゆる場合に次の利点を与え
る：伝達トルクの大きい順次性、相当大きくかつ再現性
のある緩衝、弾性および緩衝の独立した調整、複合材料
の優秀な被労強度、制限された可塑流動、および減少し
た寸法。
【００１１】ブレードは種々異なる方法で屈曲下に置く
ことができる。最も簡単な方法は、これらブレードを両
端部に固定されかつ緩衝されたビームとして作用させる
ことである。
【００１２】この目的で、本発明による装置は更に、前
記レストを相対的に半径方向に片寄らせ、前記ブレード
をこれらレスト間にて実質的に半径方向に延在させるこ
とを特徴とする。
【００１３】複合材ブレードは、更に、円弧等として予
備形成することにより屈曲下で作用させることもでき
る。
【００１４】従って本発明による装置は更に、前記レス
トを相対的に角度をもって片寄らせ、これらブレードを
これらレスト間で実質的に円弧型に延在させることを特
徴とする。
【００１５】両者の場合、相対的な角度運動およびブレ
ードの屈曲は、前記回転盤の一方若しくは他方に適当に
位置せしめた停止部により制限することができる。これ
ら停止部は、複合材が破壊した際にも安全性を付与す
る。
【００１６】更に、屈曲応力を均一にすると共に前記レ
ストのレベルにおける分離を回避するには、前記弾性部
材(特にこれら部材の弾性材料)を応力で前記部材の屈力
変形が均一になるようにし、これらの同じレストには更
に円弧形状等の形状を付与して前記弾性部材の変形に適
合するようにする。
【００１７】使用する材料に関し、前記複合材料はエポ
キシ若しくはビニルエステル型の熱硬化性樹脂で含浸さ
れた実質的にガラス繊維に基づく材料であり、この弾性
材料は例えば天然ゴム若しくは合成ブチル、ＥＰＤＭ若
しくはＳＢＲ(スチロールブタジェン)ゴムのようなエラ
ストマーによって形成される。
【００１８】
【実施例】以下限定はしないが、添付図面を参照して実
施例により本発明の３種の態様につき説明する。
【００１９】図面において、一方が駆動でありかつ他方
が被動である弾性的に連結すると共に、緩衝すべき同軸
の回転盤を参照符号１および２で示す。これらは２枚の
扁平な同軸および平行金属盤として考慮することができ
る。その相対的な回転方向は重要でない。弾性連結部材
の端部のためのレストを下側円盤１につき参照符号４で
示し、円盤２については参照符号５で示し、部分的に破
断してある。
【００２０】図１に示した実施例において、レスト４お
よび５は弾性部材の屈曲下に強力に変形するようにした
特定(円弧状)の形状を有することが見られる。同じこと
が、例えば天然ゴムで形成されたこの部材の弾性材料６
にも当てはまり、これに付着させてこれら同じレスト４
および５が埋設され、更に複合材料の半径方向ブレード
３(重合熱可塑性樹脂に埋設されたガラス繊維等)も埋設
される。
【００２１】すなわち、弾性部材３〜６は、駆動盤と被
動盤との間に駆動トルクを伝達する順次の期間に際し実
質的に屈曲下で作用し、ブレード間のゴムの剪断により
優英な緩衝をもたらすことが判る。
【００２２】この同じ図１にて２個の停止部が参照符号
７で示され、２枚の円盤の相対的な角度運動を制限し、
許容される最大の運動は例えば３０°である。
【００２３】図２に示した実施例においては、上記と同
じ材料を用いて弾性部材３〜６を形成することができ
る。ここでもブレード３は屈曲下で作用するが円弧のよ
うに末端金属レスト４(円盤１と固定)および５(円盤２
と固定)は相対的に角度を持って片寄らせる。この場合
も、材料６の剪断および停止部７による角度運動の制限
によって緩衝が得られる。
【００２４】両実施例において、弾性部材３、６にてト
ルク伝達を与えるのに個数上充分(例えば４個)であり、
これら材料を均衡させるべく円盤上に等しい角度で離間
配置する。
【００２５】例えば、複合材ブレード３は約２mmの厚さ
と約１６mmの幅とを有することができる。
【００２６】最後に他の実施例において、前記弾性回転
接続部材は他の任意の形状、例えば密実な同軸円盤(ま
たは円盤セクター)の形状を有することができ、これを
２枚の回転盤の間に付着させ、この円盤はできればロッ
ドの形態の複合材料補強材を組込む。更にこれらは複合
材料で作成された楕円チェーブセクション３等の形態と
することもできる。このチューブは図２の実施例と同様
に回転盤の各レスト４,５の間に装着することができ、
その対向壁部を弾性緩衝材料６によって内方向に接続す
る。
【００２７】この種の実施例を図３および図４に示す。
図３に見られるように、これらレスト４,５はチューブ
３の内側を通過する一種のクリップの形態であって、夫
々円盤１および２にてクリンプされる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の連結装置における弾性部材の部分破断
図であり、各回転盤で夫々固定した２個の関連レストを
半径方向に片寄らせる。
【図２】前記レストの完全有角移動の場合の図１と同様
な図面である。
【図３】弾性部材が内側緩衝弾性材料を有するチューブ
セクションの形態である実施例の半径方向断面図であ
る。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【符号の説明】
１，２ 円盤 ３ 複合材料 ４，５ レスト ６ 弾性緩衝材料 ７ 停止部

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ２枚の同軸および平行な回転盤の間にお
    ける緩衝された弾性連結装置であって、駆動盤は被動盤
    を１つの方向または他の方向に駆動トルクの伝達が、少
    なくとも所定の角度範囲内で順次に生ずるよう回転駆動
    させ、前記円盤(1,2)の夫々は、このためトルクを伝達
    する弾性部材の端部に対し、少なくとも１個のレスト
    (4,5)を備え、比較的高い弾性モジュラスを有する複合
    材料(3)で実質的に形成されると共に、弾性緩衝材料(6)
    と連携してなる緩衝された弾力連結装置において、前記
    複合材料(3)は、前記弾性緩衝材料(6)に埋設された少な
    くとも１個のブレードまたは１組の平行ブレードの形態
    であって、夫々駆動盤(1)および被動盤(2)で固定された
    対応のレスト(4,5)の間にて、これら円盤間のトルクの
    伝達が実質的に前記ブレードの屈曲によって生ずると共
    に、緩衝が前記弾性材料の剪断によって生ずるよう配向
    され、この目的で弾性材料を前記ブレードおよび前記レ
    ストに付着させたことを特徴とする緩衝された弾性連結
    装置。
  2. 【請求項２】 前記レスト(4,5)が相対的に半径方向に
    片寄り、前記ブレード(3)が実質的に半径方向に延在す
    ることを特徴とする請求項１記載の装置。
  3. 【請求項３】 前記レスト(4,5)が相対的に角度をもっ
    て片寄り、前記ブレード(3)が実質的にこれらレスト間
    にて円弧形状で延在することを特徴とする請求項１記載
    の装置。
  4. 【請求項４】 円転盤(1,2)の一方または他方には、適
    する位置に前記円盤の相対的角度運動を制限するための
    停止部(7)を設けたことを特徴とする請求項１記載の装
    置。
  5. 【請求項５】 弾性部材、特にこれら部材の弾性材料
    (6)が、これら部材(3,6)の応力による屈曲変形を均一に
    されたことを特徴とする請求項１記載の装置。
  6. 【請求項６】 レスト(4,5)も円弧形等の形状が付与さ
    れて、前記弾力部材(3,6)の変形に適合するようにした
    ことを特徴とする請求項５記載の装置。
  7. 【請求項７】 複合材料(3)が、エポキシ若しくはビニ
    ルエステル型の熱硬化性樹脂で含浸された実質的にガラ
    ス繊維に基づく材料であることを特徴とする請求項１記
    載の装置。
  8. 【請求項８】 弾性材料(6)が天然若しくは合成ゴム型
    のエラストマー材料により形成されたことを特徴とする
    請求項１記載の装置。
  9. 【請求項９】 弾性材料(6)がブチル、ＥＰＤＭ若しく
    はＳＢＲベースを有することを特徴とする請求項１記載
    の装置。
  10. 【請求項１０】 ２枚の同軸および平行な回転盤の間に
    おける緩衝された弾性連結装置であって、駆動盤は被動
    盤を１つの方向または他の方向に駆動トルクの伝達が、
    少なくとも所定の角度範囲内で順次に生ずるよう回転駆
    動させ、前記円盤(1,2)の夫々は、このためトルクを伝
    達する弾性部材の端部に対し、少なくとも１個のレスト
    (4,5)を備え、比較的高い弾性モジュラスを有する複合
    材料(3)で実質的に形成されると共に、弾性緩衝材料(6)
    と連携してなる緩衝された弾力連結装置において、前記
    弾性部材は密実な同軸盤(若しくは円盤セクタ)の形態で
    あって、できれば複合材料で補強されると共に、前記回
    転盤の間に付着され、前記レストはこれら円盤の対向面
    によって形成されることを特徴とする緩衝された弾性連
    結装置。
  11. 【請求項１１】 弾性部材が回転盤の２つのレスト(4,
    5)の間に固定された複合材料チューブセクション(3)の
    形態であり、このセクションの２つの対向壁部を弾性緩
    衝材料(6)によって内側で接続したことを特徴とする請
    求項１０記載の装置。
JP3128704A 1990-05-04 1991-04-30 ２枚の同軸回転盤の間の緩衝された弾性連結装置 Pending JPH0777221A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9005666 1990-05-04
FR9005666A FR2661720B1 (fr) 1990-05-04 1990-05-04 Dispositif d'accouplement elastique amorti entre deux parties tournantes coaxiales.

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JPH0777221A true JPH0777221A (ja) 1995-03-20

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JP3128704A Pending JPH0777221A (ja) 1990-05-04 1991-04-30 ２枚の同軸回転盤の間の緩衝された弾性連結装置

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EP (1) EP0455556B1 (ja)
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FR (1) FR2661720B1 (ja)

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EP0455556B1 (fr) 1994-06-01
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