JPH0757814A - 電気自動車用充電コネクタ - Google Patents

電気自動車用充電コネクタ

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Publication number
JPH0757814A
JPH0757814A JP5226472A JP22647293A JPH0757814A JP H0757814 A JPH0757814 A JP H0757814A JP 5226472 A JP5226472 A JP 5226472A JP 22647293 A JP22647293 A JP 22647293A JP H0757814 A JPH0757814 A JP H0757814A
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JP
Japan
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shell
side connector
rubber cover
connector
tip
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP5226472A
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English (en)
Inventor
Shigekazu Wakata
繁一 若田
Hikari Ito
光 伊藤
Tsutomu Tanaka
努 田中
Tadashi Miyazaki
正 宮崎
Eiji Saijo
英二 西條
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Sumitomo Wiring Systems Ltd
Original Assignee
Sumitomo Wiring Systems Ltd
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Publication date
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Priority to US08/273,211 priority patent/US5458496A/en
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Priority to EP94305084A priority patent/EP0634818B1/en
Priority to EP98102268A priority patent/EP0843388A3/en
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Withdrawn legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14Conductive energy transfer
    • B60L53/16Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
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    • Y02T90/14Plug-in electric vehicles

Abstract

(57)【要約】 【目的】充電用の電源側コネクタと車体との当接時には
車体を、落下時には電源側コネクタを保護する電気自動
車用充電コネクタの提供。 【構成】電源側コネクタ2の、略円筒状の金属製(例え
ば、アルミニウム等)のシェル11の先端外周部の全周
に冠状のゴムカバー30を冠着する。シェル11の先端
近傍には、断面略T字型の係合凸条32が円周方向の全
周に亘って突設され、ゴムカバー30の後端近傍には、
断面略T字型の係合溝34が円周方向の全周に亘って凹
設されており、この係合溝34を係合凸条32に係合さ
せることにより、ゴムカバー30をシェル11に固定し
ている。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、充電用コネクタの車体
との当接や落下に対する保護に有効な電気自動車用充電
コネクタに関する。
【0002】
【従来の技術】最近では、環境やエネルギといった社会
的な要請からバッテリを搭載した電気自動車が注目さ
れ、既にいくつかのものが実用化されている。こうした
電気自動車ではバッテリに対する充電は欠かせないた
め、充電用コネクタは重要な検討課題のひとつになって
いる。充電用コネクタは、車両に配設されて車載のバッ
テリに接続された車両側コネクタと、電源に接続した電
源側コネクタとから構成されるが、このうちの電源側コ
ネクタは、その先端部の強度確保のために、円筒状の金
属製のシェルを備えたものとなる。したがって、充電作
業時には、この先端のシェルを、車両側コネクタの嵌合
筒部に直接嵌合して、両コネクタの接続を行なうことに
なる。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかし、充電用の電源
側コネクタの先端外周部が金属製のもので構成されてい
ると、充電時に誤って車体にぶつけて、車体を傷つけて
しまうことがある。また、電源側コネクタを誤って落下
させたときには、シェルの先端部が直接衝撃を受けて変
形してしまうことも懸念される。
【0004】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
であり、充電用の電源側コネクタと車体との当接時には
車体を、落下時には電源側コネクタを保護できる電気自
動車用充電コネクタの提供を目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
になされた請求項1に記載の発明は、電源に接続され、
車両側コネクタとの接続先端部に金属製のシェルを有す
る電源側コネクタに対し、前記シェルの先端部が保護部
材にて被覆されていることを特徴とする。
【0006】また、請求項2に記載のように、例えば、
前記シェルの外周に円周方向に沿って係合部が設けられ
る一方、前記保護部材はゴム材により冠状に形成され、
かつ前記係合部に係合可能となっているように構成する
こともできる。
【0007】
【作用】請求項1に記載の発明では、電源側コネクタの
金属製のシェルの先端部が保護部材により保護されてい
るため、充電時、電源側コネクタのシェルの先端部を誤
って車体に当接させても、保護部材が車体と当接するだ
けで、金属製のシェルが車体に直接当接するのを回避で
きる。また、例えば、請求項2に記載の発明のように構
成すると、ゴム材よりなる冠状の保護部材を電源側コネ
クタの金属製のシェルの先端外周に嵌めこんだ後、シェ
ルの外周に円周方向に設けられた係合部に係合させるだ
けで、シェルの先端外周を被覆することができる。
【0008】
【発明の効果】以上説明したように、請求項1に記載の
発明によれば、充電時、電源側コネクタを車両側コネク
タと接続する際に、そのシェルの先端部を誤って車体に
当接させても、車体を傷つけることがなく、また、誤っ
て落下させたときでもシェルの先端部を変形させること
がないという優れた効果を奏する。また、請求項2に記
載の発明のように構成した場合には、特別な固定手段を
用いることなくゴム材により冠状に形成された保護部材
を金属製のシェルの先端に容易に取り付けることができ
る。
【0009】
【実施例】次に、本発明の具体的な実施例を図面にした
がって説明する。図2に示すように、本例の充電用コネ
クタは、車両側コネクタ1と電源側コネクタ2とから構
成されている。車両側コネクタ1は、金属製の円筒状の
案内筒部3の後部に板状のフランジ4を設け、このフラ
ンジ4を図示しない車体に固定することにより車両に取
り付けられている。なお、案内筒部3の内部には図示し
ない電源端子および信号端子を備えた雄コネクタ部が配
設されている。
【0010】一方、電源側コネクタ2は、略円筒状に形
成された金属製(例えば、アルミニウム等)のシェル1
1の内部に車両側コネクタ1の電源端子および信号端子
にそれぞれ対応した電源端子12、信号端子13が組み
込まれた雌コネクタ部14を備えており、それぞれケー
ブル15を介して電源側や充電設備と接続されている。
【0011】シェル11の後方に連接された本体21の
後部には車両側コネクタ1に対する嵌合操作のために、
軸方向に沿って握り軸22が延出している。この握り軸
22の付け根部分には車両側コネクタ1と電源側コネク
タ2との嵌合操作を容易にするためのレバー23が、握
り操作可能に取り付けられている。また、本体21の上
面には図示しない充電回路を開閉するスライドスイッチ
24が配設されている。
【0012】一方、シェル11の先端外周部には、ほぼ
リング状をなすゴムカバー30が冠着されており、シェ
ル11の先端部を全周に亘って被覆している。すなわ
ち、図1および図3に示すように、シェル11の先端縁
11a寄りの外周面には、このゴムカバー30を取り付
けるために、断面略T字型の係合凸条32が円周方向の
全周に亘って突設されている。一方、ゴムカバー30の
内周面には、係合凸条32に適合可能な断面略T字型の
係合溝34が円周方向の全周に亘って凹設されており、
この係合溝34を係合凸条32に係合させることによ
り、ゴムカバー30をシェル11に固定している。
【0013】また、シェル11の先端縁11aの内周側
は、全周に亘って切り欠き溝36が段差状に形成され、
これによって先端縁11aにはシェル11より厚みの薄
い差し込み部38が形成されている。そして、ゴムカバ
ー30側には、この差し込み部38と適合可能な環状溝
40が円周方向の全周に亘って凹設されており、この環
状溝40に差し込み部38を嵌入させることにより、シ
ェル11の先端縁11aをゴムカバー30で被覆してい
る。
【0014】次に、本実施例の作用について説明する。
ゴムカバー30を電源側コネクタ2のシェル11にとり
つける場合は、まず、ゴムカバー30の環状溝40をシ
ェル11の差し込み部38に全周に亘って整合させ、ゴ
ムカバー30をシェル11の前側から嵌めこむ。ゴムカ
バー30の環状溝40にシェル11の差し込み部38が
全周に亘って嵌込まれると、次に、ゴムカバー30の後
部を後方へ引っ張りながらシェル11の係合凸条32と
ゴムカバー30の係合溝34とを全円周に亘って係合さ
せれば、ゴムカバー30がシェル11に固定される。こ
れにより、シェル11の外周面、先端縁11a、差し込
み部38の内周面が全て被覆される。
【0015】次に、車両側コネクタ1と電源側コネクタ
2とを接続するには、電源側コネクタ2のゴムカバー3
0で被覆されたシェル11を、車両側コネクタ1の案内
筒部3に外嵌させるよう整合し、電源側コネクタ2を押
し込む。すると、ゴムカバー30の内周面30eおよび
シェル11の内周面が案内筒部3の外周面に当接し、図
示しない雄コネクタ部と雌コネクタ部14とが嵌合す
る。このようにして、両コネクタの接続が行なわれる。
【0016】このように、本実施例によれば、充電時、
電源側コネクタ2を車両側コネクタ1と接続する際に、
そのシェル11の先端を誤って車体に当接させても、ゴ
ムカバー30が車体に直接当接するので、不用意に車体
を傷つけてしまうようなことがなくなる。また、電源側
コネクタ2を誤って落下させたときでもシェル11の先
端はゴムカバー30で保護されているので、損傷を緩和
できる。さらに、シェル11の外周に設けた係合凸条3
2とゴムカバー30に設けた係合溝34との係合により
固定する構成のため、リング等の専用の固定部材を用い
なくても装着を可能にしている。したがって構成の簡素
化が図れる。また、シェル11の係合凸条32とゴムカ
バー30の係合溝34との係合により両者を係合する構
成のため、ゴムカバー30のシェル11からの着脱が自
在である。このことは、ゴムカバーの交換時や保守時等
に好適である。なお、例えば、ゴムカバーによりシェル
の外周面および先端縁だけを被覆するよう構成してもよ
い。また、例えば、ゴムカバーを接着もしくは溶着等に
よりシェルの先端部に固定するよう構成することもでき
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】車両側コネクタと電源側コネクタとの嵌合状態
の断面図
【図2】車両側コネクタと電源側コネクタとの解離状態
の斜視図
【図3】ゴムカバーと電源側コネクタとの係合部の拡大
断面図
【符号の説明】
1…車両側コネクタ 2…電源側コネクタ 11…シェル 30…ゴムカバー 32…係合凸条 34…係合溝
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宮崎 正 三重県四日市市西末広町1番14号 住友電 装株式会社内 (72)発明者 西條 英二 三重県四日市市西末広町1番14号 住友電 装株式会社内

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 電源に接続され、車両側コネクタとの接
    続先端部に金属製のシェルを有する電源側コネクタに対
    し、前記シェルの先端部が保護部材にて被覆されている
    ことを特徴とする電気自動車用充電コネクタ。
  2. 【請求項2】 前記シェルの外周に円周方向に沿って係
    合部が設けられる一方、前記保護部材はゴム材により冠
    状に形成され、かつ前記係合部に係合可能となっている
    ことを特徴とする請求項1に記載の電気自動車用充電コ
    ネクタ。
JP5226472A 1993-07-12 1993-08-18 電気自動車用充電コネクタ Withdrawn JPH0757814A (ja)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5226472A JPH0757814A (ja) 1993-08-18 1993-08-18 電気自動車用充電コネクタ
US08/273,211 US5458496A (en) 1993-07-12 1994-07-11 Charge coupling for electric vehicle
DE69422231T DE69422231T2 (de) 1993-07-12 1994-07-12 Ladekupplung für elektrische Fahrzeuge
EP94305084A EP0634818B1 (en) 1993-07-12 1994-07-12 Charge coupling for electric vehicle
EP98102268A EP0843388A3 (en) 1993-07-12 1994-07-12 Charge coupling for electric vehicle
US08/446,453 US5556284A (en) 1993-07-12 1995-05-22 Charge coupling for electric vehicle
US08/446,454 US5577920A (en) 1993-07-12 1995-05-22 Charge coupling for electric vehicle
US08/863,331 US5816643A (en) 1993-07-12 1997-05-27 Charge coupling for electric vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5226472A JPH0757814A (ja) 1993-08-18 1993-08-18 電気自動車用充電コネクタ

Publications (1)

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JPH0757814A true JPH0757814A (ja) 1995-03-03

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ID=16845639

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JP5226472A Withdrawn JPH0757814A (ja) 1993-07-12 1993-08-18 電気自動車用充電コネクタ

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JP (1) JPH0757814A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011229303A (ja) * 2010-04-21 2011-11-10 Tatsuno Corp 充電装置の充電カプラー
CN102340071A (zh) * 2010-07-27 2012-02-01 康舒电子(东莞)有限公司 电源供应器外壳

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