JPH0757514A - 車両用信号灯具 - Google Patents
車両用信号灯具Info
- Publication number
- JPH0757514A JPH0757514A JP22231093A JP22231093A JPH0757514A JP H0757514 A JPH0757514 A JP H0757514A JP 22231093 A JP22231093 A JP 22231093A JP 22231093 A JP22231093 A JP 22231093A JP H0757514 A JPH0757514 A JP H0757514A
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- Japan
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- lens
- linear light
- light
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 レンズ面に光ムラを生ずることのない車両用
灯具を提供する。 【構成】 線状光源３を焦点として放物柱反射面４を設
け、この放物柱反射面４の前面を線状光源３の軸方向に
直交する稜線方向とする頂角４６°〜６６°の範囲の二
等辺三角形状のプリズムカット５が施されたレンズ２で
覆い、且つ放物柱反射面４の両端部には線状光源３の軸
方向に直交する反射壁６が設けられている車両用信号灯
具１としたことで、垂直方向には放物柱反射面４で光の
収束を行い、水平方向にはプリズムカット５で収束を行
って、線状光源３によりこの種の信号用灯具として要求
される明るさと配光特性とを得られる。
灯具を提供する。 【構成】 線状光源３を焦点として放物柱反射面４を設
け、この放物柱反射面４の前面を線状光源３の軸方向に
直交する稜線方向とする頂角４６°〜６６°の範囲の二
等辺三角形状のプリズムカット５が施されたレンズ２で
覆い、且つ放物柱反射面４の両端部には線状光源３の軸
方向に直交する反射壁６が設けられている車両用信号灯
具１としたことで、垂直方向には放物柱反射面４で光の
収束を行い、水平方向にはプリズムカット５で収束を行
って、線状光源３によりこの種の信号用灯具として要求
される明るさと配光特性とを得られる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両用灯具に関するもの
であり、詳細にはハイマウントストップランプなど比較
的に縦横比（アスペクトレシオ）の大きいことが要求さ
れる車両用の信号灯具に係るものである。
であり、詳細にはハイマウントストップランプなど比較
的に縦横比（アスペクトレシオ）の大きいことが要求さ
れる車両用の信号灯具に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種、縦横比の大きい車両用の
信号灯具９０の構成の例を示すものが図６であり、レン
ズ９１およびインナーレンズ９２の背面に光源９３を所
定の間隔で設置し、それぞれの電球９３に対応するレン
ズカット９２ａが連続的に施されたインナーレンズ９２
で平行光線に変換してレンズ９１に入射させ縦横比の大
きいレンズ９１の全面を発光させるものである。また、
前記電球９３に換えてＬＥＤを光源として採用するもの
もあるが、基本的には同様にしてレンズ９１の全面を発
光させている。
信号灯具９０の構成の例を示すものが図６であり、レン
ズ９１およびインナーレンズ９２の背面に光源９３を所
定の間隔で設置し、それぞれの電球９３に対応するレン
ズカット９２ａが連続的に施されたインナーレンズ９２
で平行光線に変換してレンズ９１に入射させ縦横比の大
きいレンズ９１の全面を発光させるものである。また、
前記電球９３に換えてＬＥＤを光源として採用するもの
もあるが、基本的には同様にしてレンズ９１の全面を発
光させている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の構成においては電球９３からの直射光の透過、
あるいは電球９３からのレンズ９１面迄の距離差などに
より、電球９３が設けられた位置のレンズ９１面がより
明るくなり、これによりレンズ９１面に光ムラが生じる
のは避けられず、信号灯具９０の品質を損なうものとな
る問題点を生じ、この点の解決が課題とされていた。
た従来の構成においては電球９３からの直射光の透過、
あるいは電球９３からのレンズ９１面迄の距離差などに
より、電球９３が設けられた位置のレンズ９１面がより
明るくなり、これによりレンズ９１面に光ムラが生じる
のは避けられず、信号灯具９０の品質を損なうものとな
る問題点を生じ、この点の解決が課題とされていた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的な手段として、ネオン管な
ど線状光源を焦点として放物柱反射面を設け、該放物柱
反射面の前面を前記線状光源の軸方向に直交する稜線方
向とする頂角４６°〜６６°の範囲の二等辺三角形状の
プリズムカットが前記線状光源側の全面に施されたレン
ズで覆い、且つ前記放物柱反射面の両端部には前記線状
光源の軸方向に直交する平面鏡状の反射壁が設けられて
いることを特徴とする車両用信号灯具を提供すること
で、レンズ面に光ムラを生じることのない車両用信号灯
具を提供可能として課題を解決するものである。
課題を解決するための具体的な手段として、ネオン管な
ど線状光源を焦点として放物柱反射面を設け、該放物柱
反射面の前面を前記線状光源の軸方向に直交する稜線方
向とする頂角４６°〜６６°の範囲の二等辺三角形状の
プリズムカットが前記線状光源側の全面に施されたレン
ズで覆い、且つ前記放物柱反射面の両端部には前記線状
光源の軸方向に直交する平面鏡状の反射壁が設けられて
いることを特徴とする車両用信号灯具を提供すること
で、レンズ面に光ムラを生じることのない車両用信号灯
具を提供可能として課題を解決するものである。
【０００５】
【実施例】つぎに、本発明を図に示す一実施例に基づい
て詳細に説明する。図１および図２に符号１で示すもの
は本発明に係る車両用信号灯具であり、この車両用信号
灯具１はハイマウントストップランプなどとして使用さ
れるものであり、これにより従来例と同様に発光面であ
るレンズ２に縦横比の大きいもの（この実施例では、水
平方向が垂直方向に対して大きい場合で説明する）が要
求されるものとなっている。
て詳細に説明する。図１および図２に符号１で示すもの
は本発明に係る車両用信号灯具であり、この車両用信号
灯具１はハイマウントストップランプなどとして使用さ
れるものであり、これにより従来例と同様に発光面であ
るレンズ２に縦横比の大きいもの（この実施例では、水
平方向が垂直方向に対して大きい場合で説明する）が要
求されるものとなっている。
【０００６】ここで、本発明においては光源としてネオ
ン管などの線状光源３を使用するものであり、同時に前
記線状光源３にはこの線状光源３を焦点とする放物柱反
射面４が設けられている。尚、実際にはネオン管などの
線状光源３は円形の断面を有するものであるので、前記
した円形の中心を焦点の位置としている。従って、この
実施例の場合には前記放物柱反射面４は垂直断面に放物
線が表れ、水平断面に直線が表れるものとなる。
ン管などの線状光源３を使用するものであり、同時に前
記線状光源３にはこの線状光源３を焦点とする放物柱反
射面４が設けられている。尚、実際にはネオン管などの
線状光源３は円形の断面を有するものであるので、前記
した円形の中心を焦点の位置としている。従って、この
実施例の場合には前記放物柱反射面４は垂直断面に放物
線が表れ、水平断面に直線が表れるものとなる。
【０００７】また、前記車両用信号灯具１には前記線状
光源３と放物柱反射面４とを覆うように前面にレンズ２
が設けられ、該レンズ２の前記線状光源３に対峙する側
の面には、前記線状光源３の軸Ｚ方向に直交する方向、
即ち、垂直方向に稜線５ａを有する二等辺三角形状のレ
ンズカット５が施されているものとされ、該レンズカッ
ト５の頂角αは４６°〜６６°の範囲とされている。
光源３と放物柱反射面４とを覆うように前面にレンズ２
が設けられ、該レンズ２の前記線状光源３に対峙する側
の面には、前記線状光源３の軸Ｚ方向に直交する方向、
即ち、垂直方向に稜線５ａを有する二等辺三角形状のレ
ンズカット５が施されているものとされ、該レンズカッ
ト５の頂角αは４６°〜６６°の範囲とされている。
【０００８】更に、前記放物柱反射面４の両端部には前
記線状光源３の軸Ｚ方向に直交する平面鏡状とした反射
壁６が設けられているものとされているが、このときに
は前記線状光源３は必要な長さよりも僅かに長いものと
され、前記反射壁６を貫通するものとされている。
記線状光源３の軸Ｚ方向に直交する平面鏡状とした反射
壁６が設けられているものとされているが、このときに
は前記線状光源３は必要な長さよりも僅かに長いものと
され、前記反射壁６を貫通するものとされている。
【０００９】次いで、上記の構成とした本発明の車両用
信号灯具１の作用および効果について説明を行う。先
ず、前記放物柱反射面４は線状光源３からの光をその放
物線が表れる方向、即ち、垂直方向に略平行光線として
収束するものとなり、このときに前記レンズカット５は
稜線５ａを垂直方向としているので、垂直方向には何等
に屈折などの光学的作用は行わず、従って、前記車両用
信号灯具１の垂直方向の配光特性は専らに前記放物柱反
射面４により設定されるものとなる。
信号灯具１の作用および効果について説明を行う。先
ず、前記放物柱反射面４は線状光源３からの光をその放
物線が表れる方向、即ち、垂直方向に略平行光線として
収束するものとなり、このときに前記レンズカット５は
稜線５ａを垂直方向としているので、垂直方向には何等
に屈折などの光学的作用は行わず、従って、前記車両用
信号灯具１の垂直方向の配光特性は専らに前記放物柱反
射面４により設定されるものとなる。
【００１０】但し、前記放物柱反射面４は水平方向には
近似的に平面であるので、背面側に向かい放射される線
状光源３からの光の前方への反射以外には、収束などの
光学的な作用は何等に行わないものとなり、これによ
り、線状光源３からの光は前方に顕著な照射軸を有する
ことなく万遍なく放散されるものとなり、水平方向の配
光特性が設定されないと共に、前記した万遍のない放散
により所定の方向に対する光量も不足するものとなる。
近似的に平面であるので、背面側に向かい放射される線
状光源３からの光の前方への反射以外には、収束などの
光学的な作用は何等に行わないものとなり、これによ
り、線状光源３からの光は前方に顕著な照射軸を有する
ことなく万遍なく放散されるものとなり、水平方向の配
光特性が設定されないと共に、前記した万遍のない放散
により所定の方向に対する光量も不足するものとなる。
【００１１】本発明においては上記の構成のレンズカッ
ト５により、水平方向にも光の収束を行うことを可能と
するものである。ここで、前記レンズカット５の構成に
ついて更に詳細に説明を行えば、前記レンズカット５は
図３に示すようにその水平断面を頂角αを挾む二辺５
ａ、５ｂが対称の傾斜角βを有する二等辺三角形状に形
成されるものであり、これにより、前記頂角αと傾斜角
βとの関係は、（α＝１８０°−２β）と成る。
ト５により、水平方向にも光の収束を行うことを可能と
するものである。ここで、前記レンズカット５の構成に
ついて更に詳細に説明を行えば、前記レンズカット５は
図３に示すようにその水平断面を頂角αを挾む二辺５
ａ、５ｂが対称の傾斜角βを有する二等辺三角形状に形
成されるものであり、これにより、前記頂角αと傾斜角
βとの関係は、（α＝１８０°−２β）と成る。
【００１２】また、図４に示すものは前記傾斜角βの変
化に対するレンズ２の正面方向の光度の変化を示すもの
で、横軸方向には傾斜角βが、縦軸方向には正面光度Ｃ
Ａの増減率が表示されている。尚、このときに傾斜角β
＝０°の状態ではレンズ２は平面な板状となり、レンズ
カット５は存在しなくなるので、この状態を基準値とし
て測定を行っている。尚、図４においてはレンズカット
５を含むレンズ２は屈折率ｎ＝１．４９２のアクリル樹
脂で形成されている例である。
化に対するレンズ２の正面方向の光度の変化を示すもの
で、横軸方向には傾斜角βが、縦軸方向には正面光度Ｃ
Ａの増減率が表示されている。尚、このときに傾斜角β
＝０°の状態ではレンズ２は平面な板状となり、レンズ
カット５は存在しなくなるので、この状態を基準値とし
て測定を行っている。尚、図４においてはレンズカット
５を含むレンズ２は屈折率ｎ＝１．４９２のアクリル樹
脂で形成されている例である。
【００１３】前記図４により傾斜角βと正面光度ＣＡの
相関を観察してみると、先ず、傾斜角βが４５°以下の
範囲では上記の関係から頂角αは９０°以上となるので
レンズカット５は屈折のみを行うものとなり、傾斜角β
が大きくなるほどに側方に向かい屈折されるものとなっ
て、正面光度ＣＡは次第に減衰する。
相関を観察してみると、先ず、傾斜角βが４５°以下の
範囲では上記の関係から頂角αは９０°以上となるので
レンズカット５は屈折のみを行うものとなり、傾斜角β
が大きくなるほどに側方に向かい屈折されるものとなっ
て、正面光度ＣＡは次第に減衰する。
【００１４】しかしながら、傾斜角βが４５°を越える
と頂角αは９０°以下となり、例えば一方の辺５ａから
レンズカット５内に入射した光は他の一方の辺５ｂで内
面反射して正面方向に放射されるものとなり、前記傾斜
角βの増加に従い正面光度ＣＡも次第に増加し、傾斜角
βが５７°〜６７°の範囲で１００％を越え、最大値は
傾斜角β＝６０°（即ち頂角α＝６０°）と成った時点
で略１５０％に達するものとなる。
と頂角αは９０°以下となり、例えば一方の辺５ａから
レンズカット５内に入射した光は他の一方の辺５ｂで内
面反射して正面方向に放射されるものとなり、前記傾斜
角βの増加に従い正面光度ＣＡも次第に増加し、傾斜角
βが５７°〜６７°の範囲で１００％を越え、最大値は
傾斜角β＝６０°（即ち頂角α＝６０°）と成った時点
で略１５０％に達するものとなる。
【００１５】ここで、正面光度ＣＡに１００％以上が得
られるのは前記レンズカット５が二等辺三角形状である
ので、一方の辺５ａから入射し他の一方の辺５ｂで内面
反射して正面方向に光が放射されるときには、対称的に
他の一方の辺５ｂで入射し一方の辺５ａで内面反射して
正面方向に放射する同量の光を生じるものとなるからで
あり、即ち、レンズカット５は線状光源３上の二箇所か
らの光を加算して正面光ＣＡ度とするからであり、実質
的に正面方向への光の収束が行われたものとなる。
られるのは前記レンズカット５が二等辺三角形状である
ので、一方の辺５ａから入射し他の一方の辺５ｂで内面
反射して正面方向に光が放射されるときには、対称的に
他の一方の辺５ｂで入射し一方の辺５ａで内面反射して
正面方向に放射する同量の光を生じるものとなるからで
あり、即ち、レンズカット５は線状光源３上の二箇所か
らの光を加算して正面光ＣＡ度とするからであり、実質
的に正面方向への光の収束が行われたものとなる。
【００１６】図５に示すものは同様な構成のレンズ２
（レンズカット５を含む）を屈折率ｎ＝１．５８６のポ
リカーボネート樹脂で形成したときの測定結果であり、
このときにも同様に傾斜角βが５７°〜６７°の範囲で
中心光度ＣＢに１００％を越える結果が得られるものと
なっている。よって、本発明の一つの要旨は傾斜角βが
５７°〜６７°の範囲、即ち、頂角αで４６°〜６６°
の範囲のレンズカット５とすることにある。
（レンズカット５を含む）を屈折率ｎ＝１．５８６のポ
リカーボネート樹脂で形成したときの測定結果であり、
このときにも同様に傾斜角βが５７°〜６７°の範囲で
中心光度ＣＢに１００％を越える結果が得られるものと
なっている。よって、本発明の一つの要旨は傾斜角βが
５７°〜６７°の範囲、即ち、頂角αで４６°〜６６°
の範囲のレンズカット５とすることにある。
【００１７】再び図３を参照して、上記で説明したよう
にレンズカット５は線状光源３上の二点からの光を加算
することにより１００％以上の正面光度を得るものであ
るので、線状光源３の両端部では、レンズカット５の何
れか一方の面、例えば面５ａの側には入射する光を得ら
れないものとなり、当然にこの部分のレンズ２面の光度
が半減する現象を生じる。
にレンズカット５は線状光源３上の二点からの光を加算
することにより１００％以上の正面光度を得るものであ
るので、線状光源３の両端部では、レンズカット５の何
れか一方の面、例えば面５ａの側には入射する光を得ら
れないものとなり、当然にこの部分のレンズ２面の光度
が半減する現象を生じる。
【００１８】上記の現象に対処するものが前記反射壁６
であり、反射壁６を設けたことで線状光源３の写像Ｇが
この線状光源３の延長方向に生じるものとなり、前記写
像Ｇにより入射不能となった側のレンズカット５の何れ
かの面、例えば面５ａにも光を入射させ、前記した光度
の半減を防止し、レンズ２の全面を均一な光度とするこ
とを可能とするものである。
であり、反射壁６を設けたことで線状光源３の写像Ｇが
この線状光源３の延長方向に生じるものとなり、前記写
像Ｇにより入射不能となった側のレンズカット５の何れ
かの面、例えば面５ａにも光を入射させ、前記した光度
の半減を防止し、レンズ２の全面を均一な光度とするこ
とを可能とするものである。
【００１９】ここで、上記の説明のようにして得られる
車両用信号灯具１は、レンズ２の背面に水平方向の全長
に渡る線状光源３が配置されているものであるので、従
来例のもののように、複数個として設けられた光源のそ
れぞれがレンズ２の面を透過して観視され光ムラとなる
ことはなく、極めて高品質の発光状態が得られるものと
なる。
車両用信号灯具１は、レンズ２の背面に水平方向の全長
に渡る線状光源３が配置されているものであるので、従
来例のもののように、複数個として設けられた光源のそ
れぞれがレンズ２の面を透過して観視され光ムラとなる
ことはなく、極めて高品質の発光状態が得られるものと
なる。
【００２０】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、線
状光源を焦点として放物柱反射面を設け、該放物柱反射
面の前面を前記線状光源の軸方向に直交する稜線方向と
する頂角４６°〜６６°の範囲の二等辺三角形状のプリ
ズムカットが前記線状光源側の全面に施されたレンズで
覆い、且つ前記放物柱反射面の両端部には前記線状光源
の軸方向に直交する平面鏡状の反射壁が設けられている
車両用信号灯具としたことで、垂直方向には放物柱反射
面で光の収束を行い、水平方向にはプリズムカットで収
束を行って、線状光源によりこの種の信号用灯具として
要求される明るさと配光特性とを得られるものとし、更
には反射壁により一層に均一な光度のレンズ面として、
この種の車両用信号灯の品質の向上に極めて優れた効果
を奏するものである。
状光源を焦点として放物柱反射面を設け、該放物柱反射
面の前面を前記線状光源の軸方向に直交する稜線方向と
する頂角４６°〜６６°の範囲の二等辺三角形状のプリ
ズムカットが前記線状光源側の全面に施されたレンズで
覆い、且つ前記放物柱反射面の両端部には前記線状光源
の軸方向に直交する平面鏡状の反射壁が設けられている
車両用信号灯具としたことで、垂直方向には放物柱反射
面で光の収束を行い、水平方向にはプリズムカットで収
束を行って、線状光源によりこの種の信号用灯具として
要求される明るさと配光特性とを得られるものとし、更
には反射壁により一層に均一な光度のレンズ面として、
この種の車両用信号灯の品質の向上に極めて優れた効果
を奏するものである。
【図１】 本発明に係る車両用信号灯具の一実施例を示
す斜視図である。
す斜視図である。
【図２】 図１のＡ―Ａ線に沿う断面図である。
【図３】 同じ実施例の要部を拡大して示す断面図であ
る。
る。
【図４】 同じ実施例の作用を示すグラフである。
【図５】 同じく作用を示すグラフである。
【図６】 従来例を示す斜視図である。
１……車両用信号灯具 ２……レンズ ３……線状光源 ４……放物柱反射面 ５……レンズカット ５ａ……レンズカットの一方の面 ５ｂ……レンズカットの他の一方の面 ６……反射壁 α……頂角 β……傾斜角 ＣＡ、ＣＢ……中心光度
Claims (1)
- 【請求項１】 ネオン管など線状光源を焦点として放物
柱反射面を設け、該放物柱反射面の前面を前記線状光源
の軸方向に直交する稜線方向とする頂角４６°〜６６°
の範囲の二等辺三角形状のプリズムカットが前記線状光
源側の全面に施されたレンズで覆い、且つ前記放物柱反
射面の両端部には前記線状光源の軸方向に直交する平面
鏡状の反射壁が設けられていることを特徴とする車両用
信号灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22231093A JP2696741B2 (ja) | 1993-08-16 | 1993-08-16 | 車両用信号灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22231093A JP2696741B2 (ja) | 1993-08-16 | 1993-08-16 | 車両用信号灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0757514A true JPH0757514A (ja) | 1995-03-03 |
| JP2696741B2 JP2696741B2 (ja) | 1998-01-14 |
Family
ID=16780361
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22231093A Expired - Fee Related JP2696741B2 (ja) | 1993-08-16 | 1993-08-16 | 車両用信号灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2696741B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009238627A (ja) * | 2008-03-27 | 2009-10-15 | Stanley Electric Co Ltd | 光照射装置 |
-
1993
- 1993-08-16 JP JP22231093A patent/JP2696741B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009238627A (ja) * | 2008-03-27 | 2009-10-15 | Stanley Electric Co Ltd | 光照射装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2696741B2 (ja) | 1998-01-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |