JPH0752739Y2 - 車両用成形天井の取付構造 - Google Patents

車両用成形天井の取付構造

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JPH0752739Y2
JPH0752739Y2 JP3274089U JP3274089U JPH0752739Y2 JP H0752739 Y2 JPH0752739 Y2 JP H0752739Y2 JP 3274089 U JP3274089 U JP 3274089U JP 3274089 U JP3274089 U JP 3274089U JP H0752739 Y2 JPH0752739 Y2 JP H0752739Y2
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JP
Japan
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sunshade
opening
sunroof
guide rail
molded ceiling
Prior art date
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JP3274089U
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JPH02124714U (ja
Inventor
嘉彦 前田
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Toyota Auto Body Co Ltd
Original Assignee
Toyota Auto Body Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この考案は、サンルーフの下方にサンシェード用開口を
形成し、該サンシェード用開口に車両の前後方向に摺動
可能なサンシェードを装着する車両用成形天井の取付構
造に関するものである。
「従来の技術」 従来のサンシェード用開口を形成した車両用の成形天井
aは、第3図に示すように、まずサンシェードガイドレ
ールbを、車両ボディcにタッピングねじdにより固着
した後、成形天井aのサンシェード用開口端縁部a′
を、サンシェードガイドレールbの保持部b′の先端と
一致させ、その両方をオープニングトリムeにより挟持
するようにして取付けるとともに、そのオープニングト
リムeの上方のサンシェードガイド部fにサンシェード
gを装着していた。
「考案が解決しようとする課題」 しかしながら上記従来構造のように、車両ボディcのサ
ンルーフ用開口部の端縁部にサンシェードガイドレール
bを組付けた後、このサンシェードガイドレールbに成
形天井aを組付けるようにすると、サンシェードガイド
レールbの組付け誤差と、成形天井aの組付け誤差とが
累積され、車両ボディcのサンルーフ用開口部に対する
成形天井aの組付け誤差が大きくなる。また、サンシェ
ードガイドレールbが車両ボディcを基準として取付け
られるため、サンシェードガイドレールbと成形天井a
との間で前記組付け誤差を吸収しなければならないとい
う問題点がある。
この考案は、上記した問題点を解決するためになされた
ものであり、車両ボディに対する成形天井の組付け精度
を高めることができる車両用成形天井の取付構造を提供
することを目的とするものである。
「課題を解決するための手段」 前記目的を達成するための本考案の車両用成形天井の取
付構造は、車両ボディの天井部に形成さたサンルーフ用
開口部の端縁部にサンルーフガイドレールを取付け、該
サンルーフガイドレールに支持されたサンルーフの下方
にサンシェード用開口部を形成し、該サンシェード用開
口に車両の前後方向に摺動可能なサンシェードを装着す
る車両用成形天井の取付構造において、前記サンルーフ
用開口部に対応した位置に、サンシェード用開口が形成
されるとともに、該サンシェード用開口の端縁部に沿っ
てサンシェードを摺動可能に支持するサンシェードガイ
ドレールが装着された成形天井を、前記サンルーフガイ
ドレールと前記サンシェードガイドレールとの連結一体
化により、車両ボディの天井部下面に取付けたことを特
徴とする。
「作用」 上記車両用成形天井の取付構造によれば、成形天井に車
両ボディのサンルーフ用開口部に対応したサンシェード
用開口を形成するとともに、該サンシェード用開口の端
縁部に沿ってサンシェードを摺動可能に支持するサンシ
ェードガイドレールを装着し、車両ボディのサンルーフ
用開口部の端縁部に取付けられたサンルーフガイドレー
ルと成形天井のサンシェード用開口の端縁部に装着され
たサンシェードガイドレールとの連結一体化により、成
形天井を車両ボディの天井部下面に取付ける。
「実施例」 本考案の車両用成形天井の取付構造の一実施例につい
て、添付図面に基づいて説明する。
車両ボディの天井部1には、サンルーフ用開口部2を形
成し、そのサンルーフ用開口部2の端縁部2aにサンルー
フガイドレール3を、取着ボルト4を通してナット5に
より締付け固定する。車両ボディの天井部1から、側部
上部6に亘る内側には、成形天井7が張設される。成形
天井7は、基材8に表皮材9を貼ったもので、その側端
縁部10は前記車両ボディの側部上部6に、クリップ等に
より取付ける。さらに成形天井7の天井部には、サンシ
ェード用開口11を前記サンルーフ用開口部2よりも中央
よりの内側の位置で形成する。サンシェード用開口11の
開口端縁部12は、前記基材8を上方に曲げ、表皮材9の
端部を該基材8の裏面に曲げ返して接着処理するととも
に、ウェルドボルト13を所定位置に固定した金属板製の
リテーナ14を接着剤により一体的に接着固定する。リテ
ーナ14上には、ウェルドボルト13に合致するボルト挿通
孔15を形成したサンシェードガイドレール16を装着し
て、ナット17をウェルドボルト13に螺合して締付固定す
る。さらに、該サンシェードガイドレール16には取付孔
18を形成し、前記車両ボディの天井部1に固定したサン
ルーフガイドレール3の端部の取付部3aに挿通したタッ
ピングねじ19を、前記取付孔18にねじ込んで締付け固定
し、サンシェードガイドレール16とサンルーフガイドレ
ール3とを一体的に連結して、車両ボディの天井部1に
固定する。サンシェードガイドレール16にはガイド用段
部20を形成し、前記成形天井7の基材8の表皮材9と同
じ材質の表皮材21を貼ったサンシェード22の裏面に固定
したサンシェードシュー23をガイドする。またサンシェ
ード22は、図示しない駆動装置により車両の前後方向に
摺動自在として、サンシェード用開口11を開閉する。サ
ンシェード用開口11の上方部のサンルーフ開口部2に
は、ガラスサンルーフ24を装着して、該サンルーフ用開
口部2を覆う。該ガラスサンルーフ24は、サンルーフシ
ュー25の下方部にローラ26を設けるとともに前記サンル
ーフガイドレール3でガイドして、図示しない駆動装置
により車両の前後方向に移動させて、サンルーフ用開口
部2を開閉する。
前記構成になる車両用成形天井の取付構造による成形天
井7の張設の順序を説明する。
まず、車両ボディの内側に張設される成形天井7に、サ
ンルーフ用開口部2に対応して、サンシェード用開口11
を形成する。該サンシェード用開口11の端縁部12に沿っ
て成形天井7の裏面には、金属板製のリテーナ14を接着
剤により接着するとともに、成形天井7の基材8に貼っ
た表皮材9の端部を、該基材8の裏面に曲げ返して接着
処理する。リテーナ14には、ウェルドボルト13が所定位
置に固定されていて、そのウェルドボルト13をサンシェ
ードガイドレール16に形成したボルト挿通孔15に通して
ナット17により、該サンシェードガイドレール16をリテ
ーナ14上に装着する。
このように、予め成形天井7のサンシェード用開口11の
端縁部12の裏面にサンシェードガイドレール16を装着す
る。そして、該サンシェードガイドレール16に形成した
取付孔18に、サンルーフガイドレール3の端部の取付部
3aに挿通したタッピングねじ19をねじ込んで、該サンル
ーフガイドレール3とサンシェードガイドレール16とを
一体的に連結して、車両ボディの天井部1に固定するこ
とにより、成形天井7を車両ボディの内側へ張設する。
リテーナ14のウェルドボルト13の固定位置、サンルーフ
ガイドレール3の取付位置及びサンシェードガイドレー
ル16のボルト挿通孔15及び取付孔18の形成位置等は、予
め機械加工を施すことにより成形することができるの
で、車両ボディの天井部1に張設される成形天井7のサ
ンシェード用開口11の位置及び寸法が大きくばらつくこ
とがない。このため、該サンシェード用開口11に装着さ
れるサンシェード22との間の隙間を小さくすることがで
きる。また、サンシェード用開口11の端縁部12の基材8
の表皮材9を、基材8の裏面に曲げ返して接着処理する
とともに、サンシェードガイドレール16を介して、成形
天井7を車両ボディ天井部1に取付けるようにしている
から、開口端縁部にオープニングトリムを嵌めて外観上
整える必要もない。さらに、サンシェード22の表皮材21
を成形天井7の表皮材9と同材質とすることにより、さ
らに一体感を増して違和感を無くすことができる。
「考案の効果」 本考案は上記構成を有し、車両ボディのサンルーフ用開
口部の端縁部に取付けられたサンルーフガイドレールと
成形天井のサンシェード用開口の端縁部に装着されたサ
ンシェードガイドレールとの連結一体化により、成形天
井を車両ボディの天井部下面に取付けるようにしたた
め、サンルーフ及び該サンルーフが装着される車両ボデ
ィのサンルーフ用開口部に対する成形天井の組付け精度
を向上させることができる。
また、成形天井に車両ボディのサンルーフ用開口部に対
応した位置にサンシェード用開口を形成するとともに、
該サンシェード用開口の端縁部に沿ってサンシェードを
摺動可能に支持するサンシェードガイドレールを装着す
るようにしたため、成形天井を車両ボディの天井部下面
に取付ける前にサンシェードを成形天井に組付けでき、
成形天井のサンシェード用開口に対するサンシェード及
びサンシェードガイドレールの組付け精度も向上させる
ことができる。
【図面の簡単な説明】
添付図面第1図は車両ボディ天井部付近の断面図、第2
図は要部の拡大断面図、第3図は従来例の断面図であ
る。 1……車両ボディの天井部、3……サンルーフガイドレ
ール、7……成形天井、11……サンシェード用開口、12
……開口端縁部、16……サンシェードガイドレール、22
……サンシェード、24……サンルーフ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】車両ボディの天井部に形成さたサンルーフ
    用開口部の端縁部にサンルーフガイドレールを取付け、
    該サンルーフガイドレールに支持されたサンルーフの下
    方にサンシェード用開口部を形成し、該サンシェード用
    開口に車両の前後方向に摺動可能なサンシェードを装着
    する車両用成形天井の取付構造において、 前記サンルーフ用開口部に対応した位置に、サンシェー
    ド用開口が形成されるとともに、該サンシェード用開口
    の端縁部に沿ってサンシェードを摺動可能に支持するサ
    ンシェードガイドレールが装着された成形天井を、前記
    サンルーフガイドレールと前記サンシェードガイドレー
    ルとの連結一体化により、車両ボディの天井部下面に取
    付けたことを特徴とする車両用成形天井の取付構造。
JP3274089U 1989-03-23 1989-03-23 車両用成形天井の取付構造 Expired - Lifetime JPH0752739Y2 (ja)

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JPH02124714U JPH02124714U (ja) 1990-10-15
JPH0752739Y2 true JPH0752739Y2 (ja) 1995-12-06

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