JPH075111Y2 - Crane jib undulating device - Google Patents

Crane jib undulating device

Info

Publication number
JPH075111Y2
JPH075111Y2 JP1988102917U JP10291788U JPH075111Y2 JP H075111 Y2 JPH075111 Y2 JP H075111Y2 JP 1988102917 U JP1988102917 U JP 1988102917U JP 10291788 U JP10291788 U JP 10291788U JP H075111 Y2 JPH075111 Y2 JP H075111Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
jib
cylinder
hoisting
suspension
boom
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1988102917U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0226089U (en
Inventor
幸雄 小泉
俊輔 横山
隆博 小林
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobe Steel Ltd
Original Assignee
Kobe Steel Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kobe Steel Ltd filed Critical Kobe Steel Ltd
Priority to JP1988102917U priority Critical patent/JPH075111Y2/en
Priority to US07/372,454 priority patent/US4967917A/en
Priority to KR2019890011300U priority patent/KR920003797Y1/en
Publication of JPH0226089U publication Critical patent/JPH0226089U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH075111Y2 publication Critical patent/JPH075111Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はクレーンの先端に張出されたジブを起伏させる
ジブ起伏装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to a jib hoisting device for hoisting a jib extended at the tip of a crane.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来、ジブを運転室からの遠隔操作によって起伏させる
ようにしたジブ起伏装置として、第7図乃至第10図に示
すように、ブーム1の先端部(ブームヘッド)11から張
出したジブ2を、ジブ2とブームヘッド11との間に懸架
したサスペンション機構3によって支持し、このサスペ
ンション機構3に組込んだ単一のジブ起伏シリンダ31を
伸縮させることにより、サスペンション機構3全体の長
さを変化させてジブ2を起伏させる構成のものが公知と
なっている。
Conventionally, as a jib hoisting device for hoisting a jib by remote control from a driver's cab, as shown in FIGS. 7 to 10, a jib 2 extended from a tip portion (boom head) 11 of a boom 1 is By supporting the suspension mechanism 3 suspended between the jib 2 and the boom head 11, and expanding and contracting a single jib hoisting cylinder 31 incorporated in the suspension mechanism 3, the entire length of the suspension mechanism 3 is changed. A structure in which the jib 2 is raised and lowered is known.

上記サスペンション機構3は、左右一対のサスペンショ
ンロッド32,32の先端間にイコライザ33を取付け、この
イコライザ33にジブ起伏シリンダ31を取付けて伸縮自在
に構成し、サスペンションロッド32,32の基端部をブー
ムヘッド11の左右両側に、ジブ起伏シリンダ31の基端部
をジブ上面にそれぞれ取付けている。
In the suspension mechanism 3, an equalizer 33 is attached between the tip ends of a pair of left and right suspension rods 32, 32, and a jib hoisting cylinder 31 is attached to the equalizer 33 so that the suspension rods 32, 32 can be extended and retracted. The base ends of the jib hoisting cylinders 31 are attached to the upper surface of the jib on both left and right sides of the boom head 11.

〔考案が解決しようとする課題〕 ところが、このように単一のジブ起伏シリンダ31により
サスペンション機構3の長さを調節してジブ2を起伏さ
せる従来装置によると、次のような問題が生じていた。
[Problems to be Solved by the Invention] However, according to the conventional device for hoisting the jib 2 by adjusting the length of the suspension mechanism 3 with the single jib hoisting cylinder 31, the following problems occur. It was

(I)ジブ起伏シリンダ31は、単一でジブ起伏動作を行
なわせるところから、そのシリンダ推力がサスペンショ
ン機構3の中心線上に作用するように、第8図および第
10図に示すようにサスペンション機構3の平面視中央、
すなわちジブ2の平面視中央に配置される。
(I) Since the jib hoisting cylinder 31 alone performs the jib hoisting motion, the thrust of the cylinder acts on the center line of the suspension mechanism 3 as shown in FIGS.
As shown in FIG. 10, the center of the suspension mechanism 3 in plan view,
That is, it is arranged at the center of the jib 2 in plan view.

ところが、ジブ2の平面視中央には、ブームヘッド11か
ら出てジブ先端に向かうジブ吊り用のワイヤロープ(以
下、ジブロープという)Wが通されるため、このジブロ
ープWとジブ起伏シリンダ31との干渉を防止する必要が
ある。
However, since a wire rope (hereinafter, referred to as a jib rope) W for hanging the jib, which goes out from the boom head 11 toward the tip of the jib, is passed through the center of the jib 2 in a plan view, the jib rope W and the jib hoisting cylinder 31 are connected to each other. It is necessary to prevent interference.

そこで従来装置においては、第9,10図に示すように、ジ
ブ起伏シリンダ31の前後両側にロープガイド部材(ガイ
ドローラまたはガイドシーブ)34,35を設けて、ジブロ
ープWとジブ起伏シリンダ31との間に隙間を確保するよ
うにしているが、これらガイド部材34,35によってジブ
ロープWの摩耗が早められていた。
Therefore, in the conventional device, as shown in FIGS. 9 and 10, rope guide members (guide rollers or guide sheaves) 34 and 35 are provided on both front and rear sides of the jib hoisting cylinder 31, and the jib rope W and the jib hoisting cylinder 31 are connected. Although a gap is secured between the guide members 34 and 35, the jib rope W is worn earlier.

また、ジブ起伏シリンダ31のための付属部品として、イ
コライザ33とロープガイド部材34,35とが必要となるた
め、ジブ起伏シリンダ31が単一の割にはサスペンション
機構3の重量が重くなっていた。
Further, since the equalizer 33 and the rope guide members 34, 35 are required as accessory parts for the jib hoisting cylinder 31, the weight of the suspension mechanism 3 is heavy for a single jib hoisting cylinder 31. .

(II)ジブ起伏操作を単一のジブ起伏シリンダ31によっ
て行なわなければならないため、同シリンダ31の径が大
きくなり、ジブ2をブーム側面に所謂竪置き格納した場
合、上記シリンダ径が大きい分、ジブ2のブーム横側方
への突出量が大きくなる。このため、ジブ格納状態での
クレーン作業時、とくに狭所での作業性が悪くなる。
(II) Since the jib hoisting operation has to be performed by a single jib hoisting cylinder 31, the diameter of the cylinder 31 becomes large, and when the jib 2 is stored so-called vertically on the side surface of the boom, the above cylinder diameter is large, The amount of protrusion of the jib 2 to the side of the boom increases. For this reason, workability in a narrow space is deteriorated during crane work while the jib is stored.

(III)ジブ2は、通常、図示のようにアウタジブ21
と、このアウタジブ21にスライド自在に嵌入されたイン
ナジブ22とによって長さ変更可能に構成される。
(III) The jib 2 is usually an outer jib 21 as shown.
And the inner jib 22 slidably fitted into the outer jib 21 so that the length can be changed.

この二段式ジブにあっては、アウタジブに対するインナ
ジブのスライド抵抗を小さくするために、アウタジブの
先端下部に下部ガイドローラ、中間上部に上部ガイドロ
ーラをそれぞれ設けるのが通例である。
In this two-stage jib, in order to reduce the sliding resistance of the inner jib with respect to the outer jib, it is usual to provide a lower guide roller at the lower end of the outer jib and an upper guide roller at the intermediate upper part.

ところが、従来装置の場合、上部ガイドローラの設置位
置にジブ起伏シリンダ31が位置し、この上部ガイドロー
ラとジブ起伏シリンダ31との干渉が生じるため、第9図
に示すように、この部分には上部ガイドローラに代えて
上方突出量の小さい平面パッド23を設けざるを得なくな
る。なお、第9図中、24は下部ガイドローラである。
However, in the case of the conventional device, the jib hoisting cylinder 31 is located at the installation position of the upper guide roller, and interference occurs between the upper guide roller and the jib hoisting cylinder 31. Therefore, as shown in FIG. It is unavoidable to replace the upper guide roller with a flat pad 23 having a small upward protrusion amount. In FIG. 9, reference numeral 24 is a lower guide roller.

このため、インナジブ22のスライド抵抗が大きくなり、
インナジブ22をアウタジブ21から引出し、または押込む
場合に操作が重くなる。
Therefore, the sliding resistance of the inner jib 22 increases,
The operation becomes heavy when the inner jib 22 is pulled out or pushed in from the outer jib 21.

ところで、この(III)の問題は、実開昭63−175688号
公報に示されているようにジブ起伏シリンダをサスペン
ションロッドの基端側に設けることによって解消でき
る。
The problem of (III) can be solved by providing a jib undulating cylinder on the base end side of the suspension rod as shown in Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-175688.

しかし、この場合、ジブ起伏シリンダをブーム先端部に
対して着脱するという面倒な操作が必要となる等の弊害
が生じるため、得策でない。
However, in this case, a troublesome operation of attaching and detaching the jib hoisting cylinder to and from the tip of the boom is required, which is a bad idea.

そこで本考案は、ジブ起伏シリンダをサスペンションロ
ッドの先端側に設ける構成を前提として、ジブ起伏シリ
ンダとジブロープの干渉、二段ジブの場合の同シリンダ
上部ガイドローラとの干渉のおそれがないとともに、ジ
ブ格納時のブーム横側方へのジブの突出量を小さくする
ことができるクレーンのジブ起伏装置を提供するもので
ある。
Therefore, the present invention is premised on the configuration in which the jib undulation cylinder is provided on the tip side of the suspension rod, and there is no risk of interference between the jib undulation cylinder and the jib rope, or interference with the cylinder upper guide roller in the case of a two-stage jib. (EN) A crane jib hoisting device capable of reducing the amount of protrusion of the jib to the side of the boom during storage.

〔課題を解決するための手段〕[Means for Solving the Problems]

本考案は、左右一対のサスペンション部材が、ブームの
先端部と、このブーム先端部から張出されたジブとの間
に懸架されて、ジブを支持するサスペンション機構が構
成され、上記両サスペンション部材は、それぞれ基端部
がブーム先端部に取付けられるサスペンションロッド
と、このサスペンションロッドの先端部とジブとの間に
取付けられるジブ起伏シリンダとによって伸縮自在に構
成されたものである。
According to the present invention, a pair of left and right suspension members are suspended between a boom tip and a jib extended from the boom tip to form a suspension mechanism for supporting the jib. Each of the suspension rods has a base end portion attached to the tip end portion of the boom, and a jib hoisting cylinder attached between the tip end portion of the suspension rod and the jib.

〔作用〕[Action]

このように、左右一対のサスペンションロッドちそれぞ
れジブ起伏シリンダを取付けて左右別々のサスペンショ
ン部材を構成し、この両サスペンション部材をブーム先
端部とジブとの間に懸架してサスペンション機構を構成
しているため、ジブ起伏シリンダが平面視でジブの左右
両側に位置することとなる。
In this way, the pair of left and right suspension rods are respectively attached with jib hoisting cylinders to form separate left and right suspension members, and both suspension members are suspended between the boom tip and the jib to form a suspension mechanism. Therefore, the jib undulating cylinders are located on the left and right sides of the jib in a plan view.

従って、ジブ起伏シリンダと、ジブロープ、および二段
ジブの場合の上部ガイドローラとの干渉のおそれがなく
なるため、この干渉防止対策として、ロープガイド部材
を設けたり、上部ガイドローラをパッドに変えたりする
必要がなくなる。このため、ロープガイド部材によるジ
ブロープの摩耗を防止できるとともに、ジブ長さ変更時
のインナジブの出し入れ操作が容易となる。
Therefore, there is no risk of interference between the jib undulation cylinder, the jib rope, and the upper guide roller in the case of a two-stage jib.To prevent this interference, a rope guide member is provided or the upper guide roller is replaced with a pad. There is no need. Therefore, it is possible to prevent the jib rope from being worn by the rope guide member, and it becomes easy to carry out the operation of taking in and out the inner jib when changing the length of the jib.

また、ジブ起伏時のシリンダ負荷を両側ジブ起伏シリン
ダで分担することにより、ジブ起伏シリンダのシリンダ
径を小さくできるため、ジブ格納時のブーム横側方から
のジブ突出量を小さく抑えることができる。
Further, since the cylinder load of the jib hoisting cylinders is shared by the cylinder load at the time of hoisting the jib, the cylinder diameter of the jib hoisting cylinder can be reduced, so that the amount of jib protruding from the lateral side of the boom when the jib is stored can be suppressed to be small.

〔実施例〕〔Example〕

本考案の実施例を第1図乃至第6図によって説明する。 An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

第1図乃至第4図にジブ張出し状態、第5,6図に同格納
状態をそれぞれ示している。
1 to 4 show the jib extended state, and FIGS. 5 and 6 show the stored state.

ジブ2を張出し状態で支持するサスペンション機構4
は、左右一対のサスペンション部材5,6がブームヘッド1
1とジブ2との間に懸架されて構成される。
Suspension mechanism 4 that supports the jib 2 in an extended state
The pair of left and right suspension members 5 and 6 is the boom head 1.
It is constructed by being suspended between 1 and jib 2.

左右のサスペンション部材5,6は、それぞれサスペンシ
ョンロッド51,61とジブ起伏シリンダ52,62とが軸方向に
連結されて伸縮自在に構成されている。
The left and right suspension members 5 and 6 are configured to be extendable and contractible by axially connecting suspension rods 51 and 61 and jib hoisting cylinders 52 and 62, respectively.

詳述すると、サスペンションロッド51,61の先端に、そ
れぞれ別々のジブ起伏シリンダ52,62のロッド端が左右
方向水平ピン53,63を介して同ピンまわりに回動可能に
連結され、両ジブ起伏シリンダ52,62の基端部が、ジブ
2におけるアウタジブ21の先端部左右両側に設けられた
ブラケット21a,21bに、またサスペンションロッド51,61
の基端部がブームヘッド11の左右両側に、それぞれ左右
方向水平軸まわりに回動可能にピン連結されている。
More specifically, the ends of the suspension rods 51 and 61 are connected to the respective rod ends of the jib hoisting cylinders 52 and 62 via horizontal horizontal pins 53 and 63 so as to be rotatable about the same pins. The base ends of the cylinders 52 and 62 are attached to brackets 21a and 21b provided on the left and right ends of the outer jib 21 of the jib 2, respectively, and the suspension rods 51 and 61.
The base ends of the two are pin-connected to the left and right sides of the boom head 11 so as to be rotatable about horizontal horizontal axes.

こうして、両サスペンション部材5,6が、平面視でジブ
2の左右両側に位置する状態でブームヘッド11とシブ2
との間に懸架され、この状態でジブ起伏シリンダ52,62
が伸縮作動することにより、サスペンション機構4全体
の長さが変化して、ジブ2がブームヘッド11に対する連
結点を支点として起伏作動するように構成されている。
なお、両ジブ起伏シリンダ52,62は、同時に等量ずつ伸
縮作動するように、公知の油圧同調回路(図示せず)に
よって駆動される。
Thus, with the suspension members 5 and 6 positioned on the left and right sides of the jib 2 in a plan view, the boom head 11 and the shib 2
Suspended between the jib undulating cylinders 52,62
The length of the suspension mechanism 4 as a whole is changed by the expansion and contraction operation of the jib 2, and the jib 2 is configured to oscillate with the connection point to the boom head 11 as a fulcrum.
The jib hoisting cylinders 52 and 62 are driven by a known hydraulic tuning circuit (not shown) so that they simultaneously expand and contract by equal amounts.

このように、ジブ起伏シリンダが左右に分かれた二本シ
リンダ構成のサスペンション機構4により、平面視でジ
ブ中央が空いた状態でジブ2を支持するため、この平面
視ジブ中央を通るジブロープW、およびジブ2における
インナジブ22の上面をスライド自在に支持する上部ガイ
ド部材がサスペンション機構4と干渉するおそれがなく
なる。
As described above, since the jib 2 is supported by the suspension mechanism 4 having a two-cylinder structure in which the jib undulating cylinder is divided into the left and right, the jib 2 passing through the jib center in plan view, and There is no risk of the upper guide member slidably supporting the upper surface of the inner jib 22 of the jib 2 interfering with the suspension mechanism 4.

従って、従来装置(第9,10図)で必要となっていたロー
プガイド部材34,35が、この装置では不要となるため、
これらガイド部材によるジブロープWの摩耗が防止され
る。また、インナジブ22の上部ガイド部材として、上方
突出量の大きいガイドローラ25を設けることが可能とな
るため、ジブ長さ変更時のインナジブ22の引出し、押し
込み操作が容易となる。
Therefore, since the rope guide members 34 and 35, which were required in the conventional device (FIGS. 9 and 10), are not required in this device,
Wear of the jib rope W due to these guide members is prevented. Further, as the upper guide member of the inner jib 22, it is possible to provide the guide roller 25 having a large upward protrusion amount, so that the pulling-out and pushing-in operation of the inner jib 22 at the time of changing the jib length becomes easy.

しかも、従来装置(第9,10図)のイコライザ33、および
ジブロープガイド部材34,35が不要となるため、二本の
ジブ起伏シリンダ52,62を用いながらサスペンション機
構4全体の重量は従来装置のサスペンション機構3とほ
ぼ同等となる。
Moreover, since the equalizer 33 and the jib rope guide members 34 and 35 of the conventional device (FIGS. 9 and 10) are unnecessary, the weight of the suspension mechanism 4 as a whole is reduced by using the two jib hoisting cylinders 52 and 62. It is almost the same as the suspension mechanism 3 of.

一方、ジブ格納時、サスペンション機構4は、両サスペ
ンションロッド51,61の基端部がブームヘッド11から取
外された状態で、ジブ2とともにブーム横側面に格納さ
れる。
On the other hand, when the jib is stored, the suspension mechanism 4 is stored together with the jib 2 on the side surface of the boom with the base ends of both suspension rods 51 and 61 removed from the boom head 11.

この格納時にジブ起伏シリンダ52,62をジブ2に保持す
るために、アウタジブ21の先端近傍部上面に左右一対の
シリンダ保持ブラケット26,26が設けられている。この
シリンダ保持ブラケット26,26には、ジブ起伏シリンダ5
2,62の全縮状態で同シリンダ52,62とサスペンションロ
ッド51,61の連結ピン53,63にジブ先端側から係合する切
欠26aが設けられ、このピン係合により、ジブ格納時に
ジブ起伏シリンダ52,62がジブ2に保持される。
A pair of left and right cylinder holding brackets 26, 26 are provided on the upper surface near the tip of the outer jib 21 in order to hold the jib undulating cylinders 52, 62 on the jib 2 during storage. This cylinder holding bracket 26, 26 has a jib undulating cylinder 5
A notch 26a that engages from the jib tip side is provided on the connecting pins 53 and 63 of the cylinders 52 and 62 and the suspension rods 51 and 61 when the jib is retracted when the jib is retracted when the jib is retracted. The cylinders 52 and 62 are held by the jib 2.

サスペンション機構4は、ジブ格納状態で、第5,6図に
示すように、両ジブ起伏シリンダ52,62がブーム1とジ
ブ2との間に位置し、両サスペンションロッド51,61が
ジブ2に沿う状態で格納される。
In the jib retracted state, the suspension mechanism 4 has the jib hoisting cylinders 52 and 62 located between the boom 1 and the jib 2 and the suspension rods 51 and 61 located on the jib 2 as shown in FIGS. It is stored in a state of conformity.

この場合、両ジブ起伏シリンダ52,62は、ジブ起伏時の
負荷を分担するところから、従来の一本シリンダ式の場
合のジブ起伏シリンダ31よりもシリンダ径が小さくてす
む。従って、ブーム1とジブ2との間に確保すべきシリ
ンダ格納用の隙間が小さくてすむため、ジブ2のブーム
側方への突出量を小さくするすることができる。
In this case, the jib undulating cylinders 52 and 62 share the load when the jib is undulating, so that the cylinder diameter is smaller than that of the jib undulating cylinder 31 in the conventional single cylinder type. Therefore, the space for storing the cylinder, which should be secured between the boom 1 and the jib 2, can be small, so that the amount of protrusion of the jib 2 to the side of the boom can be reduced.

なお、第6図中、7,8はジブ2を格納位置に保持する公
知のジブ保持装置である。
In FIG. 6, 7 and 8 are known jib holding devices that hold the jib 2 in the storage position.

〔考案の効果〕[Effect of device]

上記のように本考案によるときは、左右一対のサスペン
ションロッドの先端側にそれぞれジブ起伏シリンダを連
結して左右別々のサスペンション部材を構成し、ジブ起
伏シリンダが平面視でジブの左右両側に位置する状態で
この両サスペンション部材をブーム先端部とジブとの間
に懸架してサスペンション機構を構成したから、ジブ起
伏シリンダと、ジブロープ、および二段ジブの場合の上
部ガイドローラとの干渉のおそれがなくなる。従って、
この干渉防止対策として、従来のようにロープガイド部
材を設けたり、上部ガイドローラをパッドに変えたりす
る必要がなくなるため、ロープガイド部材によるジブロ
ープの摩耗を防止できるとともに、ジブ長さ変更時のイ
ンナジブの出し入れ操作が容易となる。
As described above, according to the present invention, the left and right suspension rods are connected to the tip end side of the jib hoisting cylinders to form separate left and right suspension members, and the jib hoisting cylinders are located on the left and right sides of the jib in plan view. In this state, both suspension members are suspended between the boom tip and the jib to form a suspension mechanism, so there is no risk of interference between the jib hoisting cylinder, the jib rope, and the upper guide roller in the case of a two-step jib. . Therefore,
As a measure to prevent this interference, it is no longer necessary to provide a rope guide member or change the upper guide roller to a pad as in the past, so it is possible to prevent the jib rope from being worn by the rope guide member and to use the inner jib when changing the jib length. It becomes easy to put in and take out.

また、ジブ起伏時のシリンダ負荷を両側ジブ起伏シリン
ダで分担することにより、ジブ起伏シリンダのシリンダ
径を小さくできるため、ジブ格納時のブーム横側方から
のジブ突出量を小さく抑えることができる。これによ
り、クレーン走行時の側方視界および狭所走行性が良い
ものとなる。
Further, since the cylinder load of the jib hoisting cylinders is shared by the cylinder load at the time of hoisting the jib, the cylinder diameter of the jib hoisting cylinder can be reduced, so that the amount of jib protruding from the lateral side of the boom when the jib is stored can be suppressed to be small. As a result, the lateral field of view during traveling of the crane and the narrow area traveling property are improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案の実施例を示すジブ張出し状態の側面
図、第2図は同平面図、第3図は第1図の一部拡大図、
第4図は第2図の一部拡大図、第5図はジブ格納状態の
側面図、第6図は同平面図、第7図は従来例を示す第1
図相当図、第8図は同第2図相当図、第9図は同第3図
相当図、第10図は同第4図相当図である。 1……ブーム、2……ジブ、4……サスペンション機
構、5,6……サスペンション機構を構成する左右一対の
サスペンション部材、51,61……サスペンション部材を
構成するサスペンションロッド、52,62……同ジブ起伏
シリンダ。
FIG. 1 is a side view of an embodiment of the present invention with a jib extended, FIG. 2 is a plan view of the same, and FIG. 3 is a partially enlarged view of FIG.
FIG. 4 is a partially enlarged view of FIG. 2, FIG. 5 is a side view of the jib stored state, FIG. 6 is a plan view of the same, and FIG. 7 is a first example showing a conventional example.
FIG. 8 is a view corresponding to FIG. 2, FIG. 8 is a view corresponding to FIG. 3, FIG. 9 is a view corresponding to FIG. 3, and FIG. 10 is a view corresponding to FIG. 1 ... Boom, 2 ... Jib, 4 ... Suspension mechanism, 5,6 ... A pair of left and right suspension members that make up the suspension mechanism, 51,61 ... Suspension rods that make up the suspension member, 52,62 ... The same jib undulating cylinder.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】左右一対のサスペンション部材が、ブーム
の先端部と、このブーム先端部から張出されたジブとの
間に懸架されて、ジブを支持するサスペンション機構が
構成され、上記両サスペンション部材は、それぞれ基端
部がブーム先端部に取付けられるサスペンションロッド
と、このサスペンションロッドの先端部とジブとの間に
取付けられるジブ起伏シリンダとによって伸縮自在に構
成されたことを特徴とするクレーンのジブ起伏装置。
1. A pair of left and right suspension members are suspended between a tip portion of a boom and a jib extended from the boom tip portion to form a suspension mechanism for supporting the jib. Is a jib of a crane characterized in that it is configured to be extendable by a suspension rod whose base end is attached to the boom tip and a jib hoisting cylinder attached between the tip of the suspension rod and the jib. Undulation device.
JP1988102917U 1988-08-03 1988-08-03 Crane jib undulating device Expired - Lifetime JPH075111Y2 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1988102917U JPH075111Y2 (en) 1988-08-03 1988-08-03 Crane jib undulating device
US07/372,454 US4967917A (en) 1988-08-03 1989-06-28 Jib derricking gear for a crane
KR2019890011300U KR920003797Y1 (en) 1988-08-03 1989-07-31 Jib derricking gear for a crane

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1988102917U JPH075111Y2 (en) 1988-08-03 1988-08-03 Crane jib undulating device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0226089U JPH0226089U (en) 1990-02-20
JPH075111Y2 true JPH075111Y2 (en) 1995-02-08

Family

ID=31333267

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1988102917U Expired - Lifetime JPH075111Y2 (en) 1988-08-03 1988-08-03 Crane jib undulating device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH075111Y2 (en)

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0415756Y2 (en) * 1987-03-31 1992-04-08

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0226089U (en) 1990-02-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2006206233A (en) Telescopic boom horizontal deflection restricting device for travelling crane
US4155464A (en) Offset jib for cranes
JP5573907B2 (en) Lower jib
JPH075111Y2 (en) Crane jib undulating device
US20220073321A1 (en) Vehicle crane with a boom that can be luffed by two luffing cylinders
JP6180792B2 (en) Telescopic boom
JP2001158590A (en) Entanglement preventing device for hoisting wire of crane
JP6727545B2 (en) Mobile crane hook block storage
JP3597922B2 (en) Self-propelled crane
JPH0518373Y2 (en)
JP3521093B2 (en) Road sheave structure
JPH10265178A (en) Outrigger device
JPS6111193Y2 (en)
JPS6346464Y2 (en)
JP2018080011A (en) Mobile crane
JPH0242789Y2 (en)
JP4568389B2 (en) Oil supply equipment for aerial work platforms or mobile cranes
JPH07137980A (en) C-type hook
JP2017057025A (en) crane
JP2548984Y2 (en) Leveling equipment for aerial work vehicles
JPS6323428Y2 (en)
JPH022800Y2 (en)
JP4098875B2 (en) Self-propelled crane
JPH0327083Y2 (en)
JPH0221334Y2 (en)