JPH0242789Y2 - - Google Patents
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- JPH0242789Y2 JPH0242789Y2 JP1985187466U JP18746685U JPH0242789Y2 JP H0242789 Y2 JPH0242789 Y2 JP H0242789Y2 JP 1985187466 U JP1985187466 U JP 1985187466U JP 18746685 U JP18746685 U JP 18746685U JP H0242789 Y2 JPH0242789 Y2 JP H0242789Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は穴掘建柱車等のブーム付き作業車に関
するものである。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to a work vehicle with a boom, such as a digging and pole-erecting vehicle.
（従来技術）
穴掘建柱車においては、多段伸縮式ブームの先
端部に油圧駆動式のオーガを装着する関係上、ト
ツプブームの先端側まで作動油供給用の送油ホー
スを配置する必要があり、一般的には、ベースブ
ームの側方に横抱き状態で配置したホースカバー
内に、送油ホースをＵ字状に折り曲げて配置し、
ブームの伸縮に伴つて該送油ホースを引き出しあ
るいは収納し得るようにしている。(Prior technology) In the case of a hole-drilling pole-erecting vehicle, since a hydraulically driven auger is attached to the tip of the multi-stage telescoping boom, it is necessary to place an oil hose for supplying hydraulic oil to the tip of the top boom. Generally, the oil supply hose is bent into a U-shape and placed inside a hose cover placed horizontally on the side of the base boom.
The oil supply hose can be pulled out or stored as the boom expands and contracts.
ところで、この穴掘建柱車の如くブームを備え
た作業車においては、ブーム格納状態における作
業車全長及び全高が法的に規制されているところ
から、作業車の性能アツプを図るためにはこの規
制の範囲内でブーム全長をできるだけ長くし且つ
その取付け位置を低くする必要があり、このこと
から一般にブームと旋回台との連結点（ブーム支
点）を、ブームの基端部より少し先端寄りのしか
もブーム上面に配置している（第１図参照）。 By the way, for work vehicles equipped with booms such as this hole-drilling pole-erecting vehicle, the overall length and height of the work vehicle when the boom is retracted is legally regulated. It is necessary to make the overall length of the boom as long as possible and to lower its mounting position within the limits of regulations. For this reason, it is generally necessary to set the connection point between the boom and the swivel base (boom fulcrum) a little closer to the tip than the base end of the boom. Furthermore, it is located on the top of the boom (see Figure 1).
ところが、従来のこの種のブーム付き作業車に
おいては必ず、旋回台の幅方向中心とブームの幅
方向中心とを合致させるようにしていたため、上
記の如きブーム取付構造を、ブーム側方にホース
カバーを備えた形式のブームに適用した場合には
次のような不具合があつた。 However, in conventional boom-equipped work vehicles of this type, the widthwise center of the swivel base was always aligned with the widthwise center of the boom. When applied to a type of boom equipped with this, the following problems occurred.
即ち、第３図に示す如く送油ホース６９を収納
したホースカバー６８をブーム６５の一側面６５
ａに直接取付けたものにおいては、該ブーム６５
とホースカバー６８とをともに旋回台６３の左右
一対の支持フレーム６４，６４の内側に配置しな
ければならない関係上、ブーム６５の反ホースカ
バー６８側に不必要なスペースができて該旋回台
６３の幅方向寸法が必要以上に大きくなり、また
それだけ大径の旋回座６２が必要であるなど、装
置の大形大重量化及びコストアツプを招くという
問題がある。 That is, as shown in FIG.
For those directly attached to a, the boom 65
Since both the swivel base 63 and the hose cover 68 must be placed inside the pair of left and right support frames 64, 64 of the swivel base 63, unnecessary space is created on the side of the boom 65 opposite to the hose cover 68, and the swivel base 63 The width direction dimension of the device becomes larger than necessary, and a rotating seat 62 of a correspondingly larger diameter is required, which leads to problems such as an increase in the size and weight of the device and an increase in cost.
また一方、第４図に示す如くホースカバー６８
をブーム６５の側面６５ａに、ブラケツト７０を
介して該ブーム側面６５ａから大きく離した状態
で取付けて、該ホースカバー６８を旋回台６３の
支持フレーム６４の外側に位置せしめるようにし
たものにおいては、旋回台６３の幅寸法を必要最
小限まで小さくしてより小形の旋回座６２の使用
を可能ならしめるという点においては好都合であ
るが、ブーム６５とホースカバー６８を含めたブ
ーム装置全体として幅寸法が必要以上に大きくな
り、またブーム６５の側面６５ａをホースカバー
６８の側板として利用できないため該ホースカバ
ー６８自体の重量が嵩む等の問題があつた。 On the other hand, as shown in FIG.
is attached to the side surface 65a of the boom 65 via a bracket 70 at a large distance from the boom side surface 65a, and the hose cover 68 is positioned outside the support frame 64 of the swivel base 63. This is advantageous in that it allows the use of a smaller swivel seat 62 by reducing the width of the swivel base 63 to the necessary minimum, but the width dimension of the entire boom device including the boom 65 and hose cover 68 is However, since the side surface 65a of the boom 65 cannot be used as a side plate of the hose cover 68, the weight of the hose cover 68 itself increases.
さらに、特にクレーン作業も同時に行えるよう
にした作業車においては、ブームの先端部にフツ
ク保持用滑車を配置する必要があが、旋回座に対
する荷重条件は、作業機の稼動時よりもクレーン
作業時の方がより厳しい。 Furthermore, especially for work vehicles that can perform crane work at the same time, it is necessary to place a pulley for holding the hook at the tip of the boom, but the load conditions on the swing seat are greater during crane work than when the work equipment is operating. is more severe.
この場合、滑車がブームの幅方向中心線上に配
置されていると、該滑車と旋回座の幅方向中心線
とがずれて該旋回座に対して偏荷重が負荷され、
結果的にその強度性能上不都合が生じることとな
り好ましくない。 In this case, if the pulley is placed on the center line in the width direction of the boom, the pulley and the center line in the width direction of the swing seat are misaligned, and an unbalanced load is applied to the swing seat.
As a result, problems arise in terms of strength and performance, which is not preferable.
（考案の目的）
本考案はこのような問題点を解決あるいは改善
しようとするもので、ブームの側方にホースカバ
ーを横抱き状態で取付けるとともに、該ブームを
使用してクレーン作業も行えるようにしたブーム
付き作業車において、該ブームを支持する旋回台
部分のコンパクト化を、該旋回座及びブームの強
度性能の低下を招くことなく実現し得るようにす
ることを目的としてなされたものである。(Purpose of the invention) This invention attempts to solve or improve these problems by attaching a hose cover to the side of the boom and making it possible to perform crane work using the boom. In a working vehicle with a boom, the purpose of this invention is to make the swivel base portion that supports the boom more compact without deteriorating the strength performance of the swivel seat and the boom.
（目的を達成するための手段）
本考案は上記の目的を達成するための手段とし
て、車体フレーム上に搭載された旋回座に、該旋
回座の軸心をはさんでその両側に適宜離間して対
向立設された左右一対の支持フレームを有する旋
回台を取付けるとともに、該旋回台の上記支持フ
レームに、その先端部に適宜の油圧駆動式作業機
とフツク保持用滑車とが取付けられる多段伸縮式
ブームの基端部を上記旋回台の支持フレームに起
伏動自在に連結し、さらに上記ブームの側方に、
上記作業機に作動油を送油するための送油ホース
が収容されたホースカバーを、その一側部を上記
旋回台の支持フレームとブーム幅方向において重
合する如く上記ブーム基端部近くまで延出させて
横抱き状態で配置したブーム付き作業車におい
て、上記ホースカバーを上記ブームの側面に可及
的に近接させて取付けるとともに、該ブームとホ
ースカバーとを上記旋回台の左右一対の支持フレ
ームの内側位置に、該ブームの幅方向中心線を上
記旋回座の幅方向中心線よりも反ホースカバー側
に位置せしめた状態で取り付け、さらに上記ブー
ムの先端側においては上記フツク保持用滑車を上
記ブームの幅方向中心線よりも上記旋回座の幅方
向中心線側に偏位した状態で配置したことを特徴
としている。(Means for Achieving the Object) As a means for achieving the above object, the present invention provides a rotating seat mounted on a vehicle body frame, which is provided with spaced appropriately spaced on both sides of the rotating seat across the axis of the rotating seat. A multi-stage telescopic system in which a swivel table having a pair of left and right support frames facing each other is attached, and an appropriate hydraulically driven working machine and a hook holding pulley are attached to the tip of the support frame of the swivel table. The base end of the boom is movably connected to the support frame of the swivel base, and on the side of the boom,
A hose cover housing an oil supply hose for supplying hydraulic oil to the work equipment is extended to near the base end of the boom so that one side of the hose cover overlaps the support frame of the swivel base in the width direction of the boom. In a work vehicle with a boom that is extended and placed sideways, the hose cover is installed as close as possible to the side of the boom, and the boom and hose cover are attached to the pair of left and right support frames of the swivel base. The boom is attached to the inside position with the center line of the boom in the width direction being located on the opposite side of the hose cover from the center line of the swing seat in the width direction, and the hook holding pulley is attached to the boom on the tip side of the boom. It is characterized in that it is arranged in a state where it is offset toward the widthwise centerline side of the swivel seat than the widthwise centerline of the pivot seat.
（作用）
本考案では上記の手段により、
ホースカバーをブームとともに旋回台の左右
一対の支持フレームの内側に配置する構成であ
りながら、ブームの反ホースカバー取付側の側
面を該側面に対向する支持フレームに可及的に
近接させて配置することが可能ならしめられ
る、
旋回座に対してブームを幅方向に偏心させて
配置した構成にもかかわらず、フツク保持用滑
車がブームの幅方向中心線よりも旋回座の幅方
向中心線側に偏位して配置されているため、ク
レーン作業時の荷重が旋回座に対して横方向に
偏つてかかるのが可及的に低減される、
等の作用が得られるものである。(Function) In the present invention, by the above means, although the hose cover is disposed together with the boom inside the pair of left and right support frames of the swivel base, the side surface of the boom on the opposite side to which the hose cover is attached is supported opposite to the side surface. Despite the structure in which the boom is placed eccentrically in the width direction with respect to the swivel seat, which allows the boom to be placed as close to the frame as possible, the hook holding pulley is located at the center line in the width direction of the boom. Because it is located offset toward the center line in the width direction of the swing seat, it is possible to reduce as much as possible the load applied to the swing seat in the lateral direction during crane operations. It is something that can be effective.
（考案の効果）
従つて、本考案のブーム付き作業車によれば、
(i) ホースカバーをブームとともに旋回台の左右
一対の支持フレームの内側に配置する構成であ
りながら、ブームの反ホースカバー取付側の側
面を該側面に対向する支持フレームに可及的に
近接させて配置することが可能であり、該旋回
台の一対の支持フレームの間隔を、その内側に
ブームとホースカバーを配置するに十分な必要
最小限寸法に設定することができ、それだけ旋
回台部のコンパクト化を促進し得る、
(ii) 旋回座に対する荷重条件が最も厳しいクレー
ン作業時において該旋回座にかかる幅方向の偏
荷重が可及的に減少されるところから、該旋回
座の強度性能の向上が図れる、
等の実用的効果が得られるものである。(Effect of the invention) Therefore, according to the work vehicle with a boom of the present invention, (i) Although the hose cover is arranged inside the pair of left and right support frames of the swivel base together with the boom, the anti-hose cover of the boom is It is possible to arrange the side surface of the mounting side as close as possible to the support frame facing the side surface, and the interval between the pair of support frames of the swivel base is such that the boom and hose cover are arranged inside thereof. (ii) The width direction deviation applied to the swivel seat during crane work, where the load conditions on the swivel seat are the most severe, can be set to the minimum necessary dimensions, which can promote the compactness of the swivel base. Since the load is reduced as much as possible, practical effects such as improved strength and performance of the swivel seat can be obtained.
（実施例）
以下、第１図及び第２図を参照して本考案の好
適な実施例を説明する。(Embodiment) Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2.
第１図には本考案の実施例に係るブーム付き作
業車（穴掘建柱車）が示されている。この穴掘建
柱車は、ベースブーム４１とセカンドブーム４２
とトツプブーム４３よりなる３段伸縮式ブーム４
と、該ブーム４の側方に横抱き状態で格納配置さ
れ且つ上記トツプブーム４３の先端部とベースブ
ーム４１の先端部に対して択一的に装着可能とさ
れるオーガ５とを有している。さらに、このブー
ム４の側方には、第１図及び第２図に示す如く断
面略コ形の樋状部材よりなるホースカバー６が、
その開口端６ａをベースブーム４１の一方の側面
４１ａに衝合固定させた状態でしかも該ベースブ
ーム４１のほぼ全長に跨つて配置されている。
尚、このホースカバー６の内部には、上記オーガ
５の基端部に設けられた油圧モータ１０に作動油
を供給するための送油ホース１１，１２，１３
が、二つ折り状に屈曲され且つそのＵ字状に屈曲
されたホース中央部をブーム基端側に向けた状態
で配置されている。又、この二つ折り状の送油ホ
ース１１，１２，１３の上側配置部分は、ブーム
の伸縮に連動してブーム軸方向に移動せしめられ
るキヤリヤ１４によつて支持されている。 FIG. 1 shows a boom-equipped work vehicle (hole-digging and pole-erecting vehicle) according to an embodiment of the present invention. This hole digging pole erecting vehicle has a base boom 41 and a second boom 42.
A three-stage telescopic boom 4 consisting of a top boom 43 and a top boom 43.
and an auger 5 which is stored on the side of the boom 4 in a horizontally held state and which can be attached to the tip of the top boom 43 or the tip of the base boom 41 selectively. Further, on the side of this boom 4, as shown in FIGS. 1 and 2, there is a hose cover 6 made of a gutter-like member having a substantially U-shaped cross section.
The opening end 6a thereof is fixed to one side surface 41a of the base boom 41, and is disposed over almost the entire length of the base boom 41.
Incidentally, inside the hose cover 6, there are oil supply hoses 11, 12, 13 for supplying hydraulic oil to the hydraulic motor 10 provided at the base end of the auger 5.
The hose is bent in two and is arranged with the U-shaped central portion thereof facing toward the base end of the boom. Further, the upper portions of the bi-folded oil supply hoses 11, 12, and 13 are supported by a carrier 14 that is moved in the boom axis direction in conjunction with expansion and contraction of the boom.
上述の如く構成されたブーム４は、その基端部
４ａの上面側に突出配置した軸受ボス９に嵌挿さ
れるブーム支点ピン７によつて、旋回台３の左右
一対の支持フレーム３１，３１に対し上下方向に
起伏動自在に枢着される。この場合、この実施例
においては本考案を適用して、第２図に示す如く
ブーム４とホースカバー６を一体化しこれを左右
一対の支持フレーム３１，３１の内側に配置する
とともに、該ブーム４と旋回台３との間における
ブーム幅方向相対位置を、該ブーム４の幅方向中
心線l2が旋回台３の幅方向中心線l1よりも反ホー
スカバー６取付側に寸法S1（この実施例において
は、寸法S1をホースカバー６の幅寸法S0のほぼ1/
２に設定している）だけ偏位するように設定して
いる。従つて、ブーム４とホースカバー６をとも
に旋回台３の一対の支持フレーム３１，３１の内
側に配置するようにした構成であるにもかかわら
ず、上記第３図に示したものの如くブーム４の反
ホースカバー６取付側の側面４ｂとこれに対向す
る一方の支持フレーム３１との間にホースカバー
６の装着が可能であるような大きな不必要な隙間
ができるということもなく、該一対の支持フレー
ム３１，３１相互間の幅寸法をブーム４とホース
カバー６を配置するに十分なる必要最小限の寸法
に設定することができ、それだけ旋回台３の小形
軽量化が促進されることとなる。 The boom 4 configured as described above is attached to the pair of left and right support frames 31, 31 of the swivel base 3 by the boom fulcrum pin 7 which is fitted into the bearing boss 9 which is arranged protrudingly on the upper surface side of the base end 4a. On the other hand, it is pivoted so that it can be raised and lowered in the vertical direction. In this case, in this embodiment, the present invention is applied to integrate the boom 4 and the hose cover 6 as shown in FIG. The relative position in the width direction of the boom 4 between the boom 4 and the swivel base 3 is determined by a dimension S 1 (this In the embodiment, the dimension S 1 is approximately 1/ of the width dimension S 0 of the hose cover 6.
2). Therefore, even though the boom 4 and the hose cover 6 are both disposed inside the pair of support frames 31, 31 of the swivel base 3, the boom 4 as shown in FIG. There is no need to create a large unnecessary gap between the side surface 4b on the opposite side to which the hose cover 6 is attached and one of the support frames 31 opposite thereto, and the support of the pair is eliminated. The width dimension between the frames 31, 31 can be set to the minimum necessary dimension sufficient for arranging the boom 4 and the hose cover 6, and the size and weight of the swivel base 3 can be reduced accordingly.
さらに、このように旋回台３の幅寸法を小さく
することができるところから、これに伴つて旋回
座２としてより小径のもの（即ち、小形軽量且つ
安価なもの）を採用することができ、この点から
も、装置全体の重量軽減及びコスト低減を図り得
るという利点がある。 Furthermore, since the width dimension of the swivel base 3 can be reduced in this way, a smaller diameter swivel base 2 (that is, a smaller, lighter, and cheaper one) can be used as the swivel seat 2. This also has the advantage of reducing the weight and cost of the entire device.
さらに、この穴掘建柱車においては、同一のブ
ーム４を使用して、クレーン作業とオーガ作業と
を行なうようにしているが、この場合、旋回座２
に対する荷重条件は、オーガ作業時よりもクレー
ン作業の方が厳しく、従つて、旋回座２の強度確
保という点からは、できるだけクレーン作業時に
は偏荷重が負荷されないように配慮する必要があ
る。 Furthermore, in this hole-drilling pole construction vehicle, the same boom 4 is used for crane work and auger work, but in this case, the swivel seat 2
The load conditions for crane work are stricter than during auger work, and therefore, in order to ensure the strength of the swing seat 2, it is necessary to take care to avoid applying unbalanced loads as much as possible during crane work.
このため、この実施例においては、第２図に示
す如く、フツク保持用滑車８を旋回台３の中心線
即ち、旋回座２の幅方向中心線l1上に配置してい
る。また、上記オーガ５は、その幅方向支持線l3
がブーム４の幅方向中心線l2をはさんで旋回台３
の幅方向中心線l1の反対側に位置するようにして
配置されている。 Therefore, in this embodiment, as shown in FIG. 2, the hook holding pulley 8 is arranged on the center line of the swivel base 3, that is, on the widthwise center line l1 of the swivel seat 2. Further, the auger 5 has a support line l 3 in its width direction.
is the swivel base 3 across the width direction center line l 2 of the boom 4.
It is arranged so that it is located on the opposite side of the width direction center line l1 .
従つて、旋回座２においては、クレーン作業時
に幅方向の偏荷重が負荷されるということがなく
それだけその荷重条件が良好ならしめられ、また
一方ブーム４においては、クレーン作業時とオー
ガ作業時の両方においてほぼ同じような条件で幅
方向に偏荷重が負荷されるので、いずれか一方の
作業時に極端に偏荷重が負荷されるということも
なくブーム強度上好都合である。 Therefore, on the swing seat 2, an unbalanced load in the width direction is not applied during crane work, making the load condition that much better. Since an unbalanced load is applied in the width direction on both sides under substantially the same conditions, an extremely unbalanced load is not applied during work on either one, which is advantageous in terms of boom strength.
尚、第１図及び第２図において符号１は車体フ
レームである。 Incidentally, in FIGS. 1 and 2, reference numeral 1 indicates a vehicle body frame.
第１図は本考案の実施例に係る穴掘建柱車のブ
ーム部分の側面図、第２図は第１図の−縦断
面図、第３図及び第４図は従来の穴掘建柱車のブ
ーム取付部縦断面図である。
１……車体フレーム、２……旋回座、３……旋
回台、４……ブーム、５……オーガ、６……ホー
スカバー、７……ブーム支点ピン、３１……支持
フレーム。
Fig. 1 is a side view of the boom portion of the excavating pole construction vehicle according to the embodiment of the present invention, Fig. 2 is a vertical cross-sectional view of Fig. 1, and Figs. 3 and 4 are conventional excavating pole construction vehicles. FIG. 3 is a vertical cross-sectional view of a boom attachment portion of the vehicle. 1... Vehicle body frame, 2... Swivel seat, 3... Swivel base, 4... Boom, 5... Auger, 6... Hose cover, 7... Boom fulcrum pin, 31... Support frame.
Claims (1)
旋回座２の軸心をはさんでその両側に適宜離間し
て対向立設された左右一対の支持フレーム３１，
３１を有する旋回台３を取付けるとともに、該旋
回台３の上記支持フレーム３１，３１に、その先
端部に適宜の油圧駆動式作業機５とフツク保持用
滑車８とが取付けられる多段伸縮式ブーム４の基
端部４ａを上記旋回台３の支持フレーム３１，３
１に起伏動自在に連結し、さらに上記ブーム４の
側方に、上記作業機５に作動油を送油するための
送油ホース１１，１２，１３が収容されたホース
カバー６を、その一端部６ａを上記旋回台３の支
持フレーム３１，３１とブーム幅方向において重
合する如く上記ブーム基端部４ａ近くまで延出さ
せて横抱き状態で配置したブーム付き作業車であ
つて、上記ホースカバー６が上記ブーム４の側面
４ｂに可及的に近接させて取付けられるととも
に、該ブーム４とホースカバー６とが上記旋回台
３の左右一対の支持フレーム３１，３１の内側位
置に、該ブーム４の幅方向中心線l2を上記旋回座
２の幅方向中心線l1よりも反ホースカバー６側に
位置せしめた状態で取り付けられ、さらに上記ブ
ーム４の先端側においては上記フツク保持用滑車
８が上記ブーム４の幅方向中心線l2よりも上記旋
回座２の幅方向中心線l1側に偏位した状態で配置
されていることを特徴とするブーム付き作業車。 A pair of left and right support frames 31 are provided on the swivel seat 2 mounted on the vehicle body frame 1, and are erected on both sides of the swivel seat 2, facing each other with an appropriate distance between them.
31, and a multi-stage telescoping boom 4 on which a suitable hydraulically driven working machine 5 and a hook holding pulley 8 are attached to the support frames 31, 31 of the swivel base 3 at the tip thereof. The base end 4a of the support frame 31, 3 of the swivel base 3
A hose cover 6 is connected to the boom 4 so as to be movable up and down, and further houses oil supply hoses 11, 12, 13 for supplying hydraulic oil to the work equipment 5 on the side of the boom 4, at one end thereof. The hose cover 6 is a working vehicle with a boom, in which the hose cover 6 is arranged sideways with the section 6a extending close to the boom base end 4a so as to overlap the support frames 31, 31 of the swivel base 3 in the boom width direction. is attached as close as possible to the side surface 4b of the boom 4, and the boom 4 and the hose cover 6 are placed inside the pair of left and right support frames 31, 31 of the swivel base 3. It is installed with the width direction center line l2 located on the opposite side of the hose cover 6 from the width direction center line l1 of the swing seat 2, and the hook holding pulley 8 is mounted on the tip side of the boom 4. A working vehicle with a boom, characterized in that the work vehicle is disposed in a state where it is offset toward the width direction center line l1 of the swing seat 2 with respect to the width direction center line l2 of the boom 4.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985187466U JPH0242789Y2 (en) | 1985-12-04 | 1985-12-04 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985187466U JPH0242789Y2 (en) | 1985-12-04 | 1985-12-04 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6294184U JPS6294184U (en) | 1987-06-16 |
| JPH0242789Y2 true JPH0242789Y2 (en) | 1990-11-14 |
Family
ID=31137971
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985187466U Expired JPH0242789Y2 (en) | 1985-12-04 | 1985-12-04 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0242789Y2 (en) |
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- 1985-12-04 JP JP1985187466U patent/JPH0242789Y2/ja not_active Expired
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| JPS57197389A (en) * | 1981-05-29 | 1982-12-03 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | Energy supply apparatus of pillar building car |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6294184U (en) | 1987-06-16 |
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