JP2548984Y2 - Leveling equipment for aerial work vehicles - Google Patents

Leveling equipment for aerial work vehicles

Info

Publication number
JP2548984Y2
JP2548984Y2 JP3207492U JP3207492U JP2548984Y2 JP 2548984 Y2 JP2548984 Y2 JP 2548984Y2 JP 3207492 U JP3207492 U JP 3207492U JP 3207492 U JP3207492 U JP 3207492U JP 2548984 Y2 JP2548984 Y2 JP 2548984Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
leveling
oil chamber
boom
cylinder
side oil
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP3207492U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0582988U (en
Inventor
功一郎 森
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aichi Corp
Original Assignee
Aichi Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aichi Corp filed Critical Aichi Corp
Priority to JP3207492U priority Critical patent/JP2548984Y2/en
Publication of JPH0582988U publication Critical patent/JPH0582988U/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2548984Y2 publication Critical patent/JP2548984Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、起伏等が自在なブーム
の先端に作業台を有してなる高所作業車において、この
作業台を水平に保持するためのレベリング装置に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a leveling device for holding a work table horizontally in an aerial work vehicle having a work table at the tip of a boom which can be raised and lowered freely.

【0002】[0002]

【従来の技術】このような高所作業車においては作業台
に作業者が搭乗して作業を行うものであり、ブームの起
伏等の如何に拘らず作業台を水平に維持することが要求
され、このためのレベリング装置は従来から種々の形式
のものが知られている。例えば、実公平1−14640
号公報には、ブームと作業台の間にアッパーレベリング
シリンダを配設するとともに車体とブームとの間にロア
レベリングシリンダを配設し、両シリンダのボトム側油
室同士およびロッド側油室同士をそれぞれ連通してなる
レベリング装置が開示されている。
2. Description of the Related Art In such an aerial work vehicle, an operator rides on a work table to perform work, and it is required that the work table be kept horizontal regardless of the boom undulation or the like. Conventionally, various types of leveling devices are known. For example, actual fair 1-1640
In this publication, an upper leveling cylinder is provided between the boom and the workbench, and a lower leveling cylinder is provided between the vehicle body and the boom, and the bottom oil chambers and the rod side oil chambers of both cylinders are connected to each other. A leveling device communicating with each is disclosed.

【0003】この公報に開示のレベリング装置ではアッ
パーおよびロアレベリングシリンダをそれぞれ1本ずつ
用いているが、作業台が大きい場合などに、アッパーお
よびロアレベリングシリンダを各一対、それぞれ並列配
置してレベリング装置を構成することがある。このよう
な構成のレベリング装置においても、図3に示すよう
に、左右アッパーレベリングシリンダ31,32および
左右ロアレベリングシリンダ35,36のボトム側油室
31a,32a,35a,36aが連通路33を介して
連通されるとともにロッド側油室31b,32b,35
b,36bが連通路34を介して連通され、ブームの起
伏等に拘らず作業台を水平に保持するレベリング作動が
行われる。
In the leveling device disclosed in this publication, one upper and one lower leveling cylinder are used, respectively. However, when the work table is large, a pair of upper and lower leveling cylinders are arranged in parallel with each other, and the leveling device is used. May be configured. Also in the leveling device having such a configuration, as shown in FIG. 3, the bottom side oil chambers 31 a, 32 a, 35 a, 36 a of the left and right upper leveling cylinders 31, 32 and the left and right lower leveling cylinders 35, 36 pass through the communication passage 33. And the rod side oil chambers 31b, 32b, 35
The b and 36b are communicated via the communication passage 34, and a leveling operation for holding the work table horizontally regardless of the ups and downs of the boom is performed.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】ここで、このようにア
ッパーおよびロアレベリングシリンダがそれぞれ並列に
一対ずつ配設されている場合には、作業台の荷重が偏っ
た場合に、左右レベリングシリンダに作用する荷重も偏
り、これにより左右レベリングシリンダの伸縮量に差が
生じ、作業台を左右方向に捻るように傾かせ、その支持
が不安定となるという問題がある。
In the case where the upper and lower leveling cylinders are arranged in a pair in parallel with each other, when the load on the work table is uneven, the upper and lower leveling cylinders act on the left and right leveling cylinders. This causes a problem in that the work table is tilted so as to be twisted in the left-right direction, and the support thereof becomes unstable.

【0005】なお、図4に示すように、左側のレベリン
グシリンダ31,35のボトム側油室31a,35aと
ロッド側油室31b,35bをそれぞれ連通路41,4
3を介して独立して連通させ、右側のレベリングシリン
ダ32,36のボトム側油室32a,36aとロッド側
油室32b,36bをそれぞれ連通路42,44を介し
て独立して連通させれば、すなわち、従来のような上下
各1本のレベリングシリンダからなるレベリング装置を
左右並列に配設すれば、上記のような偏荷重に対して作
業台が左右に捻れるように傾くという問題を避けること
ができる。しかしながら、この場合には、各レベリング
シリンダの油室間を連通させる油圧ホース41〜44の
数が多くなり、その構成が複雑化するという問題があ
る。特に、アッパーおよびロアレベリングシリンダ間を
連通させるホースはブーム内に配設されるのであるが、
ブーム内のホース配設空間は狭く、このブーム内への配
設が難しくなるという問題がある。
As shown in FIG. 4, the bottom-side oil chambers 31a, 35a and the rod-side oil chambers 31b, 35b of the left leveling cylinders 31, 35 are connected to communication passages 41, 4 respectively.
3 and the bottom side oil chambers 32a and 36a of the right leveling cylinders 32 and 36 and the rod side oil chambers 32b and 36b are independently connected via the communication passages 42 and 44, respectively. That is, if the conventional leveling device including the upper and lower one leveling cylinders is arranged in parallel on the left and right sides, the problem that the worktable is tilted so as to be twisted to the left and right with respect to the above-mentioned eccentric load is avoided. be able to. However, in this case, there is a problem that the number of hydraulic hoses 41 to 44 that communicate between the oil chambers of each leveling cylinder increases, and the configuration becomes complicated. In particular, the hose that communicates between the upper and lower leveling cylinders is located inside the boom,
There is a problem that the hose installation space in the boom is narrow, and it is difficult to arrange the hose in the boom.

【0006】本考案はこのような問題に鑑みたもので、
作業台に偏荷重が作用した場合にも安定した作業台のレ
ベリング保持ができるとともに、その構成(特に、配管
構成)が比較的簡単であるような高所作業車のレベリン
グ装置を提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of such a problem.
It is an object of the present invention to provide a leveling device for an aerial work vehicle that can stably maintain the leveling of a worktable even when an eccentric load is applied to the worktable and has a relatively simple configuration (particularly, a piping configuration). Aim.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】このような目的達成のた
め、本考案においては、作業台とブームとの間に並列に
左右一対のアッパーレベリングシリンダを配設するとと
もに、ブームと車体との間に並列に左右一対のロアレベ
リングシリンダを配設し、左アッパーレベリングシリン
ダのボトム側油室と左ロアレベリングシリンダのボトム
側油室とを第1連通路を介して連通し、右アッパーレベ
リングシリンダのボトム側油室と右ロアレベリングシリ
ンダのボトム側油室とを第2連通路を介して連通し、左
および右アッパーレベリングシリンダのロッド側油室並
びに左および右ロアレベリングシリンダのロッド側油室
(すなわち、全ロッド側油室)を第3連通路を介して連
通するようにしてレベリング装置を構成している。
According to the present invention, a pair of left and right upper leveling cylinders are disposed in parallel between a work table and a boom, and a space between the boom and the vehicle body is provided. A pair of left and right lower leveling cylinders are disposed in parallel with each other, and the bottom side oil chamber of the left upper leveling cylinder and the bottom side oil chamber of the left lower leveling cylinder communicate with each other through the first communication passage. The bottom oil chamber communicates with the bottom oil chamber of the right lower leveling cylinder via the second communication passage, and the rod oil chambers of the left and right upper leveling cylinders and the rod oil chambers of the left and right lower leveling cylinders ( That is, the leveling device is configured such that all the rod-side oil chambers communicate with each other through the third communication passage.

【0008】[0008]

【作用】このような構成のレベリング装置を用いた場合
には、左側のアッパーおよびロアレベリングシリンダの
ボトム側油室同士と、右側のアッパーおよびロアレベリ
ングシリンダのボトム側油室同士はそれぞれ独立して連
通されているので、作業台に偏荷重が作用し、左右レベ
リングシリンダに作用する荷重が相違した場合でも、作
業台は安定して水平保持される。さらに、この装置で
は、全レベリングシリンダのロッド側油室は第3連通路
を介して連通されているので、第3連通路はブーム内に
1本のホースを配設するだけで構成され、配管構成が簡
単である。
When the leveling device having such a configuration is used, the bottom oil chambers of the left upper and lower leveling cylinders and the bottom oil chambers of the right upper and lower leveling cylinders are independent of each other. Since the communication is established, even when an eccentric load is applied to the work table and the loads applied to the left and right leveling cylinders are different, the work table is stably held horizontally. Further, in this device, since the rod-side oil chambers of all the leveling cylinders are communicated via the third communication passage, the third communication passage is configured by simply disposing one hose in the boom, The configuration is simple.

【0009】なお、左アッパーレベリングシリンダのロ
ッド側油室と左ロアレベリングシリンダのロッド側油室
とを第1連通路を介して連通し、右アッパーレベリング
シリンダのロッド側油室と右ロアレベリングシリンダの
ロッド側油室とを第2連通路を介して連通し、左および
右アッパーレベリングシリンダのボトム側油室並びに左
および右ロアレベリングシリンダのボトム側油室を第3
連通路を介して連通するように構成しても良い。このよ
うにしても、偏荷重に対する安定性が維持されるととも
に、配管構成が簡単となる。
The rod-side oil chamber of the left upper leveling cylinder communicates with the rod-side oil chamber of the left lower leveling cylinder through a first communication passage, and the rod-side oil chamber of the right upper leveling cylinder and the right lower leveling cylinder. And a bottom oil chamber of the left and right upper leveling cylinders and a bottom oil chamber of the left and right lower leveling cylinders in the third communication path.
You may comprise so that it may communicate through a communication path. Even in this case, the stability against the uneven load is maintained, and the piping configuration is simplified.

【0010】[0010]

【実施例】以下、図面を参照して本考案の好ましい実施
例について説明する。本考案に係るレベリング装置を備
えた高所作業車を図1に示している。この高所作業車
は、車輪2,2を有して走行可能なフレーム1aの上に
旋回自在に車体1bを有してなり、この車体1bに起伏
自在にブーム3が取り付けられている。ブーム3は入れ
子式に伸縮自在な3本のブーム部材3a,3b,3cか
ら構成され、内蔵の伸縮シリンダ(図示せず)により伸
縮自在となっている。ブーム3と車体1bとの間には起
伏シリンダ4が配設されており、この起伏シリンダ4の
伸縮作動によりブーム3が起伏作動される。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Preferred embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows an aerial work vehicle equipped with the leveling device according to the present invention. This aerial work vehicle has a vehicle body 1b that can turn freely on a frame 1a that can travel with wheels 2 and 2, and a boom 3 is attached to the vehicle body 1b so as to be able to move up and down. The boom 3 is composed of three boom members 3a, 3b, 3c which can be telescopically extended and retracted by a built-in telescopic cylinder (not shown). An up-and-down cylinder 4 is disposed between the boom 3 and the vehicle body 1b, and the boom 3 is moved up and down by the expansion and contraction operation of the up-and-down cylinder 4.

【0011】ブーム3の先端には上下に揺動自在に作業
台5が取り付けられている。この作業台5に作業者が搭
乗した状態で車体1bの旋回、ブーム3の起伏および伸
縮作動を制御して作業台5とともにこれに搭乗した作業
者を所定高所に移動させ、作業者により高所作業が行わ
れる。この場合に、作業台5を常時水平に維持するため
に、レベリング装置10が設けられている。
A work table 5 is attached to the end of the boom 3 so as to swing up and down. While the worker is on the work table 5, the turning of the vehicle body 1b, the raising and lowering of the boom 3 and the expansion and contraction operations are controlled to move the worker who is riding on the work table 5 together with the work table 5 to a predetermined height. Work is performed. In this case, a leveling device 10 is provided to always keep the work table 5 horizontal.

【0012】レベリング装置10は、先端ブーム部材3
cと作業台5との間に先端ブーム3cの左右に並列に並
んで配設された左右一対のアッパーレベリングシリンダ
11,12と、基端ブーム部材3aと車体1bとの間に
基端ブーム部材3aの左右に並列に並んで配設された左
右一対のロアレベリングシリンダ15,16とを有して
構成される。これらレベリングシリンダ11,12,1
5,16はそれぞれピストンが挿入されてボトム側油室
11a,12a,15a,16aとロッド側油室11
b,12b,15b,16bとにそれぞれ分割されてお
り、各油室が図2に示すように繋がれている。
The leveling device 10 includes the tip boom member 3.
c and the work table 5, a pair of left and right upper leveling cylinders 11 and 12 arranged in parallel on the left and right of the distal boom 3c, and a proximal boom member between the proximal boom member 3a and the vehicle body 1b. 3a, a pair of left and right lower leveling cylinders 15, 16 arranged side by side in parallel on the left and right. These leveling cylinders 11, 12, 1
The pistons are inserted into the bottom oil chambers 11a, 12a, 15a, 16a and the rod oil chambers 11 and 16, respectively.
b, 12b, 15b, and 16b, and the respective oil chambers are connected as shown in FIG.

【0013】具体的には、左アッパーレベリングシリン
ダ11のボトム側油室11aと左ロアレベリングシリン
ダ15のボトム側油室15aとが第1連通路21を介し
て連通され、右アッパーレベリングシリンダ12のボト
ム側油室12aと右ロアレベリングシリンダ16のボト
ム側油室16aとが第2連通路22を介して連通され、
さらに、全レベリングシリンダ11,12,15,16
のロッド側油室11b,12b,15b,16bが第3
連通路23を介して連通される。
More specifically, the bottom oil chamber 11a of the left upper leveling cylinder 11 and the bottom oil chamber 15a of the left lower leveling cylinder 15 are communicated through a first communication passage 21, and the lower oil chamber 11a of the right upper leveling cylinder 12 The bottom side oil chamber 12a and the bottom side oil chamber 16a of the right lower leveling cylinder 16 are communicated via the second communication passage 22,
Further, all the leveling cylinders 11, 12, 15, 16
Rod-side oil chambers 11b, 12b, 15b, 16b
The communication is performed through the communication passage 23.

【0014】このような構成のレベリング装置10にお
いて、作業台5に偏荷重が作用しても左右のボトム側油
室はそれぞれ独立して連通されているため、左右レベリ
ングシリンダの伸縮量に差が発生することがなく、作業
台5は安定して水平状態に保持される。これに対して、
図3に示すように、全ロッド側油室を連通するとともに
全ボトム側油室も連通させるように構成した場合には、
例えば、作業台に偏荷重が作用し左側レベリングシリン
ダに大きな荷重が作用すると、左側アッパーレベリング
シリンダ31が右側アッパーレベリングシリンダ32よ
り多く縮作動され、作業台が左右に捻れるように傾く。
このため、作業台のレベリング保持が不安定となり、且
つ、ブーム先端での作業台の取付部に過負荷が作用す
る。また、図2に示した本考案のレベリング装置の場合
には、アッパーレベリングシリンダ側とロアレベリング
シリンダ側とを連通するため、ブーム3内に配設される
配管(ホース)は3本であり、従来における図4の配管
構成に比べて、その構成が簡単であり、ブーム3内への
配設が容易である。
In the leveling device 10 having such a configuration, even if an eccentric load is applied to the work table 5, the left and right bottom oil chambers are independently communicated with each other. No occurrence occurs, and the worktable 5 is stably held in a horizontal state. On the contrary,
As shown in FIG. 3, in a case where all the rod-side oil chambers are communicated and all the bottom-side oil chambers are also communicated,
For example, when an eccentric load is applied to the work table and a large load is applied to the left leveling cylinder, the left upper leveling cylinder 31 is contracted more than the right upper leveling cylinder 32, and the work table is tilted to be twisted right and left.
For this reason, the leveling and holding of the worktable becomes unstable, and an overload acts on the mounting part of the worktable at the end of the boom. In the case of the leveling device of the present invention shown in FIG. 2, the upper leveling cylinder side and the lower leveling cylinder side communicate with each other, so that three pipes (hoses) provided in the boom 3 are provided. Compared with the conventional piping configuration of FIG. 4, the configuration is simple, and the arrangement in the boom 3 is easy.

【0015】なお、図2に示す配管において、第1〜第
3連通路21,22,23にはそれぞれ分岐路21a,
22a,23aが繋がっており、これら分岐路にはそれ
ぞれ手動バルブ25が配設されるとともに伸縮回路に繋
がっている。これは作業開始時等に作業台5のレベリン
グ調整を行うためのものであり、作業開始時に手動バル
ブ25を開いて各連通路21,22,23への油の給排
を行い、作業台5のレベリング調整を行う。
In the piping shown in FIG. 2, the first to third communication passages 21, 22, 23 are provided with branch passages 21a, 21a, respectively.
22a and 23a are connected, and a manual valve 25 is disposed in each of these branches, and is connected to an expansion circuit. This is for adjusting the leveling of the worktable 5 at the start of the work or the like. At the start of the work, the manual valve 25 is opened to supply and discharge the oil to and from each of the communication passages 21, 22, and 23. Adjust the leveling of.

【0016】図2に示す例では、左右ボトム側油室同士
を独立して連通し、全ロッド側油室を1本の連通路で連
通するように構成しているが、本考案のレベリング装置
はこれに限られるものではなく、逆に、左右ロッド側油
室同士を独立して連通し、全ボトム側油室を1本の連通
路で連通するように構成しても良い。
In the example shown in FIG. 2, the left and right bottom oil chambers communicate with each other independently, and all the rod oil chambers communicate with one communication passage. However, the present invention is not limited to this. Conversely, the left and right rod-side oil chambers may be independently communicated with each other, and all the bottom-side oil chambers may be communicated with one communication passage.

【0017】[0017]

【考案の効果】以上説明したように、本考案によれば、
左アッパーレベリングシリンダのボトム側油室と左ロア
レベリングシリンダのボトム側油室とを第1連通路を介
して連通し、右アッパーレベリングシリンダのボトム側
油室と右ロアレベリングシリンダのボトム側油室とを第
2連通路を介して連通しているので、作業台に偏荷重が
作用し、左右レベリングシリンダに作用する荷重が相違
した場合でも、作業台は安定して水平保持される。さら
に、この装置では、全レベリングシリンダのロッド側油
室は第3連通路を介して連通されているので、第3連通
路はブーム内に1本のホースを配設するだけで構成さ
れ、配管構成が簡単である。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention,
The bottom oil chamber of the left upper leveling cylinder communicates with the bottom oil chamber of the left lower leveling cylinder via the first communication passage, and the bottom oil chamber of the right upper leveling cylinder and the bottom oil chamber of the right lower leveling cylinder are connected. Are communicated via the second communication path, so that even if an eccentric load acts on the worktable and the loads acting on the left and right leveling cylinders differ, the worktable is stably held horizontally. Further, in this device, since the rod-side oil chambers of all the leveling cylinders are communicated through the third communication passage, the third communication passage is configured by simply arranging one hose in the boom. The configuration is simple.

【0018】なお、本考案においては、左アッパーレベ
リングシリンダのロッド側油室と左ロアレベリングシリ
ンダのロッド側油室とを第1連通路を介して連通し、右
アッパーレベリングシリンダのロッド側油室と右ロアレ
ベリングシリンダのロッド側油室とを第2連通路を介し
て連通し、左および右アッパーレベリングシリンダのボ
トム側油室並びに左および右ロアレベリングシリンダの
ボトム側油室を第3連通路を介して連通するように構成
しても良い。このようにしても、偏荷重に対する安定性
が維持されるとともに、配管構成が簡単となる。
In the present invention, the rod-side oil chamber of the left upper leveling cylinder and the rod-side oil chamber of the left lower leveling cylinder communicate with each other via the first communication passage, and the rod-side oil chamber of the right upper leveling cylinder is connected. And a rod-side oil chamber of the right lower leveling cylinder through a second communication path, and a third communication path between a bottom-side oil chamber of the left and right upper leveling cylinder and a bottom-side oil chamber of the left and right lower leveling cylinder. May be configured to communicate with each other. Even in this case, the stability against the uneven load is maintained, and the piping configuration is simplified.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案に係るレベリング装置を有した高所作業
車の正面図である。
FIG. 1 is a front view of an aerial work vehicle having a leveling device according to the present invention.

【図2】本考案に係るレベリング装置構成を示す油圧回
路図である。
FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram showing a leveling device configuration according to the present invention.

【図3】従来のレベリング装置構成を示す油圧回路図で
ある。
FIG. 3 is a hydraulic circuit diagram showing a configuration of a conventional leveling device.

【図4】従来のレベリング装置構成を示す油圧回路図で
ある。
FIG. 4 is a hydraulic circuit diagram showing a configuration of a conventional leveling device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3 ブーム 4 起伏シリンダ 5 作業台 10 レベリング装置 11,12 アッパーレベリングシリンダ 15,16 ロアレベリングシリンダ Reference Signs List 3 Boom 4 Undulating cylinder 5 Work table 10 Leveling device 11, 12 Upper leveling cylinder 15, 16 Lower leveling cylinder

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 車体上に少なくとも起伏自在に取り付け
られたブームと、このブームの先端に上下に揺動自在に
取り付けられた作業台とを有してなる高所作業車のレベ
リング装置であって、 前記作業台と前記ブームとの間に並列に配設された左右
一対のアッパーレベリングシリンダと、前記ブームと前
記車体との間に並列に配設された左右一対のロアレベリ
ングシリンダと、前記左アッパーレベリングシリンダの
ボトム側油室と前記左ロアレベリングシリンダのボトム
側油室とを連通する第1連通路と、前記右アッパーレベ
リングシリンダのボトム側油室と前記右ロアレベリング
シリンダのボトム側油室とを連通する第2連通路と、前
記左および右アッパーレベリングシリンダのロッド側油
室並びに前記左および右ロアレベリングシリンダのロッ
ド側油室を連通する第3連通路とからなることを特徴と
する高所作業車のレベリング装置。
1. A leveling device for an aerial work vehicle, comprising: a boom mounted on a vehicle body so as to be able to move up and down at least; and a work table mounted on a tip end of the boom so as to swing up and down. A pair of left and right upper leveling cylinders disposed in parallel between the worktable and the boom; a pair of left and right lower leveling cylinders disposed in parallel between the boom and the vehicle body; A first communication passage communicating the bottom oil chamber of the upper leveling cylinder with the bottom oil chamber of the left lower leveling cylinder; a bottom oil chamber of the right upper leveling cylinder and a bottom oil chamber of the right lower leveling cylinder; And a rod-side oil chamber of the left and right upper leveling cylinders and a second communication passage communicating with the left and right lower leveling cylinders. Aerial leveling device characterized by comprising a head side oil chamber and a third communication passage communicating.
【請求項2】 車体上に少なくとも起伏自在に取り付け
られたブームと、このブームの先端に上下に揺動自在に
取り付けられた作業台とを有してなる高所作業車のレベ
リング装置であって、 前記作業台と前記ブームとの間に並列に配設された左右
一対のアッパーレベリングシリンダと、前記ブームと前
記車体との間に並列に配設された左右一対のロアレベリ
ングシリンダと、前記左アッパーレベリングシリンダの
ロッド側油室と前記左ロアレベリングシリンダのロッド
側油室とを連通する第1連通路と、前記右アッパーレベ
リングシリンダのロッド側油室と前記右ロアレベリング
シリンダのロッド側油室とを連通する第2連通路と、前
記左および右アッパーレベリングシリンダのボトム側油
室並びに前記左および右ロアレベリングシリンダのボト
ム側油室を連通する第3連通路とからなることを特徴と
する高所作業車のレベリング装置。
2. A leveling device for an aerial work vehicle, comprising a boom mounted at least on a vehicle body so as to be able to move up and down, and a work table mounted at the tip of the boom so as to be swingable up and down. A pair of left and right upper leveling cylinders disposed in parallel between the worktable and the boom; a pair of left and right lower leveling cylinders disposed in parallel between the boom and the vehicle body; A first communication passage communicating the rod-side oil chamber of the upper leveling cylinder with the rod-side oil chamber of the left lower leveling cylinder; a rod-side oil chamber of the right upper leveling cylinder and a rod-side oil chamber of the right lower leveling cylinder; A second communication passage communicating with the lower and right lower leveling cylinders, and a bottom oil chamber of the left and right upper leveling cylinders; Aerial leveling device characterized by comprising a third communication passage communicating Tom side oil chamber.
JP3207492U 1992-04-16 1992-04-16 Leveling equipment for aerial work vehicles Expired - Lifetime JP2548984Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3207492U JP2548984Y2 (en) 1992-04-16 1992-04-16 Leveling equipment for aerial work vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3207492U JP2548984Y2 (en) 1992-04-16 1992-04-16 Leveling equipment for aerial work vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0582988U JPH0582988U (en) 1993-11-09
JP2548984Y2 true JP2548984Y2 (en) 1997-09-24

Family

ID=12348735

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3207492U Expired - Lifetime JP2548984Y2 (en) 1992-04-16 1992-04-16 Leveling equipment for aerial work vehicles

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2548984Y2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0582988U (en) 1993-11-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4145073A (en) Lockup system for a vehicle suspension mechanism
US4515520A (en) Stabilizer assembly
US6802687B2 (en) Method for controlling a raise/extend function of a work machine
US4416344A (en) Outriggered vehicle capable of crabwise translation
US4629369A (en) Manipulator transporter
JP2548984Y2 (en) Leveling equipment for aerial work vehicles
CN211472677U (en) Telescopic chassis and excavator
US20030001373A1 (en) Center pivot stabilizer apparatus
JP2601253Y2 (en) Shaped steel beam gripping vehicle and its shaped steel beam gripping device
JPH1029570A (en) Track width changeover device for self-advancing vehicle body
JP2004001951A (en) Working machine equipped with cab lifting mechanism
JP3271036B2 (en) Crane truck fall prevention device
JP2521498Y2 (en) Leveling equipment for aerial work vehicles
JP2541739Y2 (en) Work vehicle
FI98353C (en) Vehicle auxiliary device
JP2602114B2 (en) Vehicle dynamic damper
JPH0347010Y2 (en)
JP3958607B2 (en) Work equipment
JPH09263395A (en) High lift work vehicle
JPS5914474Y2 (en) Truck crane hydraulic jack control device
JP2518352Y2 (en) Leveling condition adjustment device for aerial work vehicles
JPS6111876B2 (en)
JP2563306Y2 (en) Jack device for truck mounted work vehicle
JPS58564Y2 (en) Wheel spacing expansion and contraction device for work vehicles
JPS641352Y2 (en)