JP2518352Y2 - Leveling condition adjustment device for aerial work vehicles - Google Patents

Leveling condition adjustment device for aerial work vehicles

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JP2518352Y2
JP2518352Y2 JP1990404991U JP40499190U JP2518352Y2 JP 2518352 Y2 JP2518352 Y2 JP 2518352Y2 JP 1990404991 U JP1990404991 U JP 1990404991U JP 40499190 U JP40499190 U JP 40499190U JP 2518352 Y2 JP2518352 Y2 JP 2518352Y2
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boom
hydraulic
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hydraulic oil
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隆雄 金澤
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、高所作業車に備えられ
た作業台のレベリング状態を調整するためのレベリング
状態調整装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a leveling condition adjusting device for adjusting the leveling condition of a work table provided in an aerial work vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】高所作業車(図2参照)の車体の中央部
付近には、旋回台を介して伸縮作動自在に構成されたブ
ームが起伏作動自在に枢着され、さらに、そのブームの
先端には、作業台が取り付けられている。ここで、上記
ブームの作動は、油圧ポンプに2つながるブーム作動油
供給ラインを介して作動油の供給を受けて作動する油圧
アクチュエータにより行われ、その作動油の供給制御
(即ち、ブームの作動制御)は、車体または作業台上に
設けられた操作スイッチ等のブーム制御用操作手段の操
作に応じて上記ブーム作動油供給ラインを開通・閉止す
る電磁切換式等のブーム制御用油圧バルブにより行われ
る。このような高所作業車では、作業台に搭乗した作業
者は、作業台上に設けられたブーム制御用操作手段を操
作することにより、ブーム(旋回台を含む)を作動させ
て任意の高所に移動することができ、また必要な場合に
は、地上にいる作業者が車体に取り付けられたブーム制
御用操作手段を操作することにより、作業台を任意に移
動させることもできる。
2. Description of the Related Art A boom constructed so as to be capable of extending and contracting is pivotally mounted via a swivel base in the vicinity of the center of a vehicle body of an aerial work vehicle (see FIG. 2), and further, a boom of the boom is A workbench is attached to the tip. Here, the operation of the boom is performed by a hydraulic actuator that operates by receiving the supply of hydraulic oil via a boom hydraulic oil supply line that is connected to a hydraulic pump, and controls the supply of hydraulic oil (that is, boom operation control). ) Is performed by a boom control hydraulic valve such as an electromagnetic switching type that opens and closes the boom hydraulic oil supply line according to the operation of boom control operation means such as an operation switch provided on the vehicle body or workbench. . In such an aerial work vehicle, an operator on a workbench operates a boom control operation means provided on the workbench to operate a boom (including a swivel base) to move to an arbitrary height. It is possible to move the work table to a desired place, and if necessary, an operator on the ground can arbitrarily move the work table by operating the boom control operation means attached to the vehicle body.

【0003】ところで、上記作業台は、ブームの先端に
対して上下に揺動可能に取り付けられており、車体およ
びブーム間に取り付けられた下部レベリングシリンダの
作動用油室(ボトム側油室およびロッド側油室)と、ブ
ームおよび作業台間に取り付けられた上部レベリングシ
リンダの作動用油室(上記に同じ)とが互いに接続され
てなり、ブームの起伏作動に伴って下部レベリングシリ
ンダが作動されると、そこから排出された作動油が上部
レベリングシリンダに供給されてこれを作動させること
により、上記作業台をブームの起伏に応じて揺動させる
ようにしたレベリンク油圧回路によって水平取り、即
ち、レベリング制御がなされ、作業者はブームの起伏に
かかわらず安全に作業を行うことができる。
By the way, the workbench is mounted so as to be swingable up and down with respect to the tip of the boom, and the working oil chamber (bottom oil chamber and rod) of the lower leveling cylinder mounted between the vehicle body and the boom is mounted. Side oil chamber) and an operating oil chamber (same as above) for the upper leveling cylinder mounted between the boom and the workbench are connected to each other, and the lower leveling cylinder is operated in accordance with the boom undulation operation. And the hydraulic oil discharged from the hydraulic pump is supplied to the upper leveling cylinder to operate it, so that the workbench can be leveled by the leveling hydraulic circuit, which swings the work table in accordance with the ups and downs of the boom. The control is performed so that the worker can safely work regardless of the ups and downs of the boom.

【0004】したがって、下部レベリングシリンダの作
動と上部レベリングシリンダの作動との関係は、作業台
を常に水平に保持できるように適正に維持される必要が
ある。ところが、何度も作業を行っているうちに各シリ
ンダ内部の作動油漏れ等によって、上記作動関係の適正
を保てず、作業台のレベリング状態が狂ってしまう場合
がある。このため、前述のブーム作動油供給ラインと上
記レベリング油圧回路とを連接して、ブーム作動油供給
ラインを介して作動油をレベリング油圧回路内に供給す
ることにより、上記両レベリングシリンダの作動関係、
つまりは、作業台のレベリング状態の調整を行うレベリ
ング状態調整用油圧ラインが設けられる。そして、この
レベリング状態調整用油圧ラインの開通・閉止は、車体
上に設けられた開閉バルブによって行われるようになっ
ている(ただし、この開閉バルブは、一般にそれほど使
用頻度は多くないため、コスト低減等の理由から手動式
とされることが多く、そのような手動式の場合、開閉バ
ルブはその操作部分と一体に構成されるとともに、レベ
リング状態調整用油圧ラインの配置の関係上、旋回台の
上部等、車体の中央部付近に取り付けられることが多
い。)。このため、上記レベリング状態の調整を行うと
きは、まず、その開閉バルブを開状態とし、次に、作業
台が水平になるまでブーム制御用油圧バルブを開作動さ
せるべく、ブーム制御用操作手段を操作する。
Therefore, the relationship between the operation of the lower leveling cylinder and the operation of the upper leveling cylinder needs to be properly maintained so that the workbench can always be held horizontally. However, while working many times, due to leakage of hydraulic oil in each cylinder, the above working relationship may not be maintained properly and the leveling state of the workbench may be deviated. Therefore, by connecting the above-mentioned boom hydraulic oil supply line and the leveling hydraulic circuit, and supplying hydraulic oil into the leveling hydraulic circuit via the boom hydraulic oil supply line, the working relationship between the both leveling cylinders,
That is, a leveling state adjusting hydraulic line for adjusting the leveling state of the workbench is provided. The hydraulic line for adjusting the leveling state is opened and closed by an on-off valve provided on the vehicle body (however, this on-off valve is generally not used very often, so the cost is reduced. In many cases, the on-off valve is constructed integrally with its operating part, and due to the arrangement of the hydraulic line for adjusting the leveling state, in the case of such a manual type Often mounted near the center of the car body, such as the top). For this reason, when adjusting the leveling state, first open the on-off valve, and then open the boom control hydraulic valve until the workbench becomes horizontal, and operate the boom control operating means. Manipulate.

【0005】[0005]

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように車体中央部付近に設けられた開閉バルブに対し
て、上記車体側のブーム制御用操作手段が、車体上に配
置される工具箱等との関係で、車体の後部に設けられる
場合がある。この場合、車体の中央部と後部というよう
に互いの位置が離れるため、ブーム制御用操作手段およ
び開閉バルブの開閉操作を行う際、調整者は車体の中央
部から後部にかけて移動しなければならず、上記調整に
時間を要してしまうという問題があった。
However, with respect to the opening / closing valve provided near the center portion of the vehicle body as described above, the boom control operating means on the vehicle body side has a tool box or the like arranged on the vehicle body. Therefore, it may be provided at the rear part of the vehicle body. In this case, since the positions of the vehicle body are separated from each other, such as the central portion and the rear portion of the vehicle body, the operator must move from the central portion of the vehicle body to the rear portion when opening / closing the boom control operation means and the opening / closing valve. However, there is a problem that it takes time for the above adjustment.

【0006】本考案は、このような問題に鑑みてなされ
たものであり、作業台のレベリング状態の調整を、調整
者の大きな移動を伴わずに行うことができるようにした
高所作業車のレベリング状態調整装置を提供することを
目的としている。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and is intended for an aerial work vehicle in which the leveling state of the workbench can be adjusted without a large movement of the adjuster. An object is to provide a leveling condition adjusting device.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本考案に係る高所作業車のレベリング状態調整装
置は、下部レベリングシリンダ、上部レベリングシリン
ダおよびこれらを連接するレベリング油圧回路により構
成される作業台のレベリング装置と、通常は車体上また
は作業台上に設けられたブーム制御用操作手段の操作に
応じてブーム作動油供給ラインを介して作動油をブーム
に給排制御するブーム制御用油圧バルブと、両レベリン
グシリンダを含んでなるレベリング油圧回路をブーム作
動油供給ラインに接続すべく設けられたレベリング状態
調整用油圧ラインの開通・閉止を行う開閉バルブとを有
して構成されている。また、開閉バルブによってレベリ
ング状態調整用油圧ラインを、ブーム制御用油圧バルブ
によってブーム作動油供給ラインをそれぞれ開通させる
ことにより、レベリング油圧回路に作動油の供給排出を
おこなって、レベリング状態調整用の専用切換バルブを
使用することなく、両レベリングシリンダによる前記作
業台のレベリング状態の調整ができるように構成されて
いる。そして、ブーム制御用操作手段とは別に、レベリ
ング調整時にブーム制御用油圧バルブを開閉制御できる
調整時開閉制御手段を設け、車体上において、この調整
時開閉制御手段と開閉バルブの操作手段とを近接して配
設している。
In order to achieve the above object, a leveling condition adjusting device for an aerial work vehicle according to the present invention comprises a lower leveling cylinder, an upper leveling cylinder, and a leveling hydraulic circuit connecting them. Boom control that controls the supply and discharge of hydraulic oil to and from the boom via the boom hydraulic oil supply line in response to the operation of the leveling device of the work platform and the boom control operation means usually provided on the vehicle body or the work table. Hydraulic valve and a leveling hydraulic circuit including both leveling cylinders for opening and closing the leveling state adjusting hydraulic line provided for connecting to the boom hydraulic oil supply line. There is. Also, by opening and closing the hydraulic line for adjusting the leveling state with the on-off valve and the hydraulic oil supply line for the boom with the boom control hydraulic valve, respectively, the hydraulic oil is supplied to and discharged from the leveling hydraulic circuit, which is used exclusively for adjusting the leveling state. The leveling state of the workbench can be adjusted by both leveling cylinders without using a switching valve. In addition to the boom control operation means, an adjustment opening / closing control means for opening / closing the boom control hydraulic valve at the time of leveling adjustment is provided, and the adjustment opening / closing control means and the opening / closing valve operation means are provided close to each other on the vehicle body. Are arranged.

【0008】[0008]

【作用】このようなレベリング状態調整装置では、上記
調整時開閉操作手段と手動式の開閉バルブとを、調整者
の移動を伴わずに操作ができる程度に近接して設けてい
るので、調整者は大きく移動しなくても楽に上記レベリ
ンク状態の調整を行うことができる。
In such a leveling state adjusting device, the adjusting opening / closing operation means and the manual opening / closing valve are provided so close to each other that they can be operated without the operator moving. Can easily adjust the level link state without moving a lot.

【0009】[0009]

【実施例】以下、本考案の好ましい実施例について図面
を参照しながら説明する。まず、本考案のレベリング状
態調整装置を備えた高所作業車について、図2を用いて
説明する。この高所作業車20は、その車体21のほぼ
中央部に車体21に対して旋回が自在な旋回台22を備
え、その旋回台22の上部には、伸縮作動を自在とした
ブーム23が起伏自在に枢着され、さらに、そのブーム
23の先端には垂直ポスト24を介して作業台25がそ
の垂直ポスト24を中心としてブーム23に対して水平
方向に首振旋回自在に取り付けられて構成されている。
なお、車体21上における旋回台22の周囲には大型工
具箱26が配置され、高所作業に使用する工具等を収納
できるようになっている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT A preferred embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. First, an aerial work vehicle equipped with the leveling condition adjusting device of the present invention will be described with reference to FIG. The aerial work vehicle 20 is provided with a swivel base 22 that is capable of swiveling with respect to the car body 21 at a substantially central portion of a car body 21, and a boom 23 that can be freely extended and retracted is erected above and below the swivel base 22. The boom 23 is pivotally attached freely, and a work table 25 is attached to the tip of the boom 23 via a vertical post 24 so that the work platform 25 can swing and swing horizontally relative to the boom 23 about the vertical post 24. ing.
In addition, a large tool box 26 is arranged around the swivel base 22 on the vehicle body 21 so that a tool or the like used for high-place work can be stored.

【0010】ところで、旋回台22の旋回作動、ブーム
23の起伏作動および伸縮作動は、それぞれ車体21に
取り付けられた油圧式の旋回モータ(図1の31参
照)、旋回台22とブーム23間に取り付けられた油圧
式の起伏シリンダ32およびブーム23に内蔵された油
圧式の伸縮シリンダ(図1の33参照)の作動によって
行われる。そして、これら油圧アクチュエータ31〜3
3に作動油を供給するため、この高所作業車20に設け
られたのが図1に示すブーム作動用油圧回路10であ
る。
By the way, the swivel operation of the swivel base 22, the hoisting operation and the telescopic operation of the boom 23 are performed by a hydraulic swivel motor (see 31 in FIG. 1) mounted on the vehicle body 21, between the swivel base 22 and the boom 23. This is performed by the operation of the attached hydraulic hoisting cylinder 32 and the hydraulic telescopic cylinder (see 33 in FIG. 1) built in the boom 23. And, these hydraulic actuators 31 to 3
The hydraulic circuit 10 for boom operation shown in FIG.

【0011】このブーム作動用油圧回路10は、油圧ポ
ンプ11と、この油圧ポンプ11から各油圧アクチュエ
ータ31〜33にそれぞれ二本一組となってつながり
(旋回モータ31にあっては二つの入出力ポートのそれ
ぞれに、各シリンダ32、33にあってはボトム側油室
とロッド側油室にそれぞれつながり)、それらに対して
上記油圧ポンプ11から吐出された作動油を供給する三
組の作動油圧ライン12と、その油圧アクチュエータご
とに設けられ、上記作動油圧ライン12を開通・閉止す
べく開閉作動可能な電磁切換え式のブーム制御用バルブ
(旋回制御バルブ13、起伏制御バルブ14および伸縮
制御バルブ15)とから構成されている。なお、起伏制
御バルブ14および伸縮制御バルブ15の開作動には、
それぞれ閉状態から、起伏シリンダ32および伸縮シリ
ンダ33を伸長作動させるための伸長側位置またはそれ
らを縮小作動させるための縮小側位置に切り換わること
が含まれる。また、以下、伸縮シリンダ33につながる
作動油圧ライン12のうち、そのボトム側油室につなが
るものを伸縮ボトム側作動油圧ライン12aと、そのロ
ッド側油室につながるものを伸縮ロッド側作動油圧ライ
ン12bと称する。
The boom operating hydraulic circuit 10 is connected to the hydraulic pump 11 and two sets of hydraulic actuators 31 to 33 from the hydraulic pump 11 (two input / output in the swing motor 31). In each of the cylinders 32 and 33, the ports are connected to the bottom side oil chamber and the rod side oil chamber, respectively, and three sets of operating hydraulic pressures are supplied to the operating oil discharged from the hydraulic pump 11. An electromagnetic switching type boom control valve (a swing control valve 13, a swelling control valve 14 and a telescopic control valve 15) which is provided for each line 12 and its hydraulic actuator and which can be opened / closed to open / close the operating hydraulic line 12 is provided. ) And is composed of. In addition, in the opening operation of the undulation control valve 14 and the expansion / contraction control valve 15,
Each includes switching from the closed state to the extension side position for extending the undulating cylinder 32 and the telescopic cylinder 33 or the reduction side position for performing the contraction operation. Further, hereinafter, among the working hydraulic pressure lines 12 connected to the telescopic cylinder 33, the hydraulic hydraulic line 12 connected to the bottom side oil chamber is the telescopic bottom side hydraulic pressure line 12a, and the one connected to the rod side oil chamber is the telescopic rod side hydraulic pressure line 12b. Called.

【0012】ここで、上記各ブーム制御用バルブ13〜
15の開閉作動は、図2にも示すように、作業台25上
に設けられた上部ブーム制御用操作スイッチ群16また
は上記大型工具箱26の後端下側に取り付けられた下部
ブーム制御用操作スイッチ群(下部旋回操作スイッチ1
7、下部起伏操作スイッチ18および下部伸縮操作スイ
ッチ19からなる)の操作に応じて出力された操作信号
により、各ブーム制御用バルブ13〜15の本体両側に
取り付けられた2個のソレノイドS、Sのうち当該操作
に対応するものが励磁されることによって行われる。
Here, each of the boom control valves 13 to
As shown in FIG. 2, the opening / closing operation of 15 is performed by the upper boom control operation switch group 16 provided on the workbench 25 or the lower boom control operation attached to the rear end lower side of the large tool box 26. Switch group (lower swivel operation switch 1
7, consisting of the lower erection operation switch 18 and the lower extension / contraction operation switch 19), two solenoids S, S attached to both sides of the main body of each boom control valve 13-15 by an operation signal output in response to the operation. It is performed by exciting the one corresponding to the operation.

【0013】一方、図2に示すように、上記垂直ポスト
24および作業台25(以下便宜上、まとめて作業台2
5という)は、ブーム23の先端部に対して上下に揺動
自在に取り付けられており、旋回台22およびブーム2
3間(ただし、ブーム23の下側)に取り付けられた下
部レベリングシリンダ101と、ブーム23および作業
台25間(ただし、ブーム23の下側)に取り付けられ
た上部レベリングシリンダ102とを備えてなるレベリ
ング油圧回路内の油圧力によって、ブーム23の起伏に
かかわらず水平に支持される。
On the other hand, as shown in FIG. 2, the vertical post 24 and the workbench 25 (hereinafter, for convenience, collectively,
5) is attached to the tip of the boom 23 so as to be swingable up and down, and the swivel base 22 and the boom 2 are attached.
A lower leveling cylinder 101 mounted between the three (however, below the boom 23) and an upper leveling cylinder 102 mounted between the boom 23 and the workbench 25 (however, below the boom 23). The boom 23 is supported horizontally by the hydraulic pressure in the leveling hydraulic circuit regardless of the ups and downs of the boom 23.

【0014】次に、上記レベリング油圧回路について図
1を用いて説明する。このレベリング油圧回路100
は、上記下部レベリングシリンダ101と、上部レベリ
ングシリンダ102と、下部レベリングシリンダ101
のボトム側油室101aおよび上部レベリングシリンダ
102のボトム側油室102a間を接続するボトム側レ
ベリング油圧ライン103aと、下部レベリングシリン
ダ101のロッド側油室101bおよび上部レベリング
シリンダ102のロッド側油室102b間を接続するロ
ッド側レベリング油圧ライン103bとから構成されて
いる。
Next, the leveling hydraulic circuit will be described with reference to FIG. This leveling hydraulic circuit 100
Are the lower leveling cylinder 101, the upper leveling cylinder 102, and the lower leveling cylinder 101.
Bottom side oil chamber 101a and the bottom side oil chamber 102a of the upper leveling cylinder 102, and a bottom side leveling hydraulic line 103a, and a rod side oil chamber 101b of the lower leveling cylinder 101 and a rod side oil chamber 102b of the upper leveling cylinder 102. It is composed of a rod-side leveling hydraulic line 103b connecting the two.

【0015】このようなレベリング油圧回路100で
は、例えば、ブーム23が起伏上げ作動すると、それに
ともなって下部レベリングシリンダ101が伸長作動さ
れ、そのロッド側油室101bからは作動油が排出され
る。その排出された作動油は、ロッド側レベリング油圧
ライン103bを介して上部レベリングシリンダ102
のロッド側油室102b内に流入する。また、これと同
時に上部レベリングシリンダ102のボトム側油室10
2aから作動油が排出され、ボトム側レベリング油圧ラ
イン103aを介して下部レベリングシリンダ101の
ボトム側油室101aに流入する。こうして、上部レベ
リングシリンダ102が縮小作動されるとともに、作業
台25は、起伏上げ作動するブーム23に対して下方に
揺動されつつ、水平レベルに維持される。これにより、
作業台25に搭乗した作業者はブーム23の起伏にかか
わらず安全に作業を行うことができる。
In such a leveling hydraulic circuit 100, for example, when the boom 23 is raised and lowered, the lower leveling cylinder 101 is extended and the hydraulic oil is discharged from the rod side oil chamber 101b. The discharged hydraulic oil is supplied to the upper leveling cylinder 102 via the rod side leveling hydraulic line 103b.
Flows into the rod-side oil chamber 102b. At the same time, the bottom side oil chamber 10 of the upper leveling cylinder 102 is
The hydraulic oil is discharged from 2a and flows into the bottom side oil chamber 101a of the lower leveling cylinder 101 via the bottom side leveling hydraulic line 103a. In this way, the upper leveling cylinder 102 is contracted, and the workbench 25 is kept at a horizontal level while being swung downward with respect to the boom 23 that is raised and lowered. This allows
An operator who is on the workbench 25 can safely work regardless of the ups and downs of the boom 23.

【0016】ここで、このようなレベリング油圧回路1
00により、作業台25をブーム23の起伏にかかわら
ず確実に水平に維持させるためには、そのように下部レ
ベリングシリンダ101の作動と上部レベリングシリン
ダ102の作動との関係を適正に設定しておく必要があ
る。しかし、適正に設定した作動関係も、何度もブーム
23の起伏作動を繰り返すうちに、各レベリングシリン
ダ101、102におけるボトム側油室とロッド側油室
間での作動油漏れ等によって狂うことがあるため、それ
を修正し、レベリング状態を調整する必要がある。そこ
で、このようなレベリング状態の調整のために設けられ
たのが、本考案のレベリング状態調整装置である。
Here, such a leveling hydraulic circuit 1
Therefore, in order to ensure that the workbench 25 is kept horizontal regardless of the ups and downs of the boom 23, the relationship between the operation of the lower leveling cylinder 101 and the operation of the upper leveling cylinder 102 is set appropriately. There is a need. However, the properly set operating relationship may also change due to hydraulic oil leakage between the bottom side oil chamber and the rod side oil chamber in each of the leveling cylinders 101 and 102 as the boom 23 is repeatedly raised and lowered. Therefore, it is necessary to correct it and adjust the leveling state. Therefore, the leveling state adjusting device of the present invention is provided for adjusting such a leveling state.

【0017】このレベリング状態調整装置1は、図1に
示すように、ボトム側レベリング状態調整用油圧ライン
2aと、ロッド側レベリング状態調整用油圧ライン2b
と、ボトム側開閉バルブ3aと、ロッド側開閉バルブ3
bと、調整時開閉操作スイッチ4とから構成されてい
る。
As shown in FIG. 1, the leveling state adjusting device 1 includes a bottom side leveling state adjusting hydraulic line 2a and a rod side leveling state adjusting hydraulic line 2b.
And the bottom opening / closing valve 3a and the rod opening / closing valve 3
b and the adjustment opening / closing operation switch 4.

【0018】ボトム側レベリング状態調整用油圧ライン
2aは、その一端が、上記伸縮ロッド側作動油圧ライン
12bにおける伸縮制御バルブ15と伸縮シリンダ33
との間に接続され、その他端が、レベリング油圧回路1
00におけるボトム側レベリング油圧ライン103aに
接続されている。
The bottom side leveling state adjusting hydraulic line 2a has one end having an extension control valve 15 and an extension cylinder 33 in the extension rod operating hydraulic line 12b.
And the other end is connected to the leveling hydraulic circuit 1
No. 00 is connected to the bottom side leveling hydraulic line 103a.

【0019】ロッド側レベリング状態調整用油圧ライン
2bは、一端が、上記伸縮ボトム側作動油圧ライン12
aにおける伸縮制御バルブ15と伸縮シリンダ33との
間に接続され、他端が、レベリング油圧回路100にお
けるロッド側レベリング油圧ライン103bに接続され
ている。
One end of the hydraulic line 2b for adjusting the rod-side leveling state has the above-mentioned telescopic bottom-side hydraulic line 12 for operation.
It is connected between the expansion and contraction control valve 15 and the expansion and contraction cylinder 33 in a, and the other end is connected to the rod side leveling hydraulic line 103b in the leveling hydraulic circuit 100.

【0020】ボトム側開閉バルブ3aおよびロッド側開
閉バルブ3bはそれぞれ、旋回台22の上部であって、
上記ボトム側レベリング状態調整用油圧ライン2aおよ
びロッド側レベリング状態調整用油圧ライン2b上に設
けられ、これらを開通・閉止可能な手動式のバルブであ
る。なお、図2には、これら開閉バルブ3a、3bと一
体に構成され、これらを開閉操作するための開閉用ハン
ドル3h、3hが示されている。
The bottom side opening / closing valve 3a and the rod side opening / closing valve 3b are located above the swivel base 22, respectively,
It is a manual valve provided on the bottom side leveling state adjusting hydraulic line 2a and the rod side leveling state adjusting hydraulic line 2b and capable of opening and closing them. Note that FIG. 2 shows opening / closing handles 3h and 3h that are integrally formed with the opening / closing valves 3a and 3b and that are used to open and close them.

【0021】調整時開閉操作スイッチ4は、旋回台22
の上部に、即ち、上記開閉用ハンドル3h、3h(つま
りはボトム側開閉バルブ3aおよびロッド側開閉バルブ
3b)に近接して設けられ、それから延びる操作信号ラ
インは、上記伸縮制御バルブ15のソレノイドS、Sに
接続されている。このため、調整時開閉操作スイッチ4
を操作することにより、伸縮制御バルブ15を伸長側位
置に位置させ(以下、そのような調整時開閉操作スイッ
チ4の操作方向を上方揺動側という)、または伸縮制御
バルブ15を縮小側位置に位置させる(以下、そのよう
な操作方向を下方揺動側という)ことができる。
The adjustment opening / closing operation switch 4 is provided on the swivel base 22.
Of the expansion / contraction control valve 15 is provided on the upper part of the control valve 3h, that is, close to the opening / closing handles 3h and 3h (that is, the bottom side opening / closing valve 3a and the rod side opening / closing valve 3b). , S. For this reason, the adjustment opening / closing switch 4
Is operated to position the expansion / contraction control valve 15 at the extension side position (hereinafter, such an operation direction of the opening / closing operation switch 4 during adjustment is referred to as an upward swing side), or the expansion / contraction control valve 15 is set to the contraction side position. It can be positioned (hereinafter, such an operation direction is referred to as a downward swing side).

【0022】なお、ボトム側レベリング状態調整用油圧
ライン2aおよびロッド側レベリング状態調整用油圧ラ
イン2b上には、リリーフバルブ5、5が設けられてお
り、各レベリング状態調整用油圧ライン2a、2b内、
つまりはボトム側レベリング油圧ライン103aおよび
ロッド側レベリング油圧ライン103b内の過度の油圧
上昇を防止している。
Relief valves 5 and 5 are provided on the bottom-side leveling condition adjusting hydraulic line 2a and the rod-side leveling condition adjusting hydraulic line 2b. Within the respective leveling condition adjusting hydraulic lines 2a and 2b. ,
That is, the excessive hydraulic pressure rise in the bottom-side leveling hydraulic line 103a and the rod-side leveling hydraulic line 103b is prevented.

【0023】このようなレベリング状態調整装置1を用
いての上記レベリング状態の調整は、ブーム23がある
起伏状態にある場合において(なお、作業台25には、
安全のため誰も搭乗しない)、作業台25が水平レベル
から下がっているとき(即ち、上部レベリングシリンダ
102の伸長量が足りない場合)には、調整者は、ま
ず、大型工具箱26上における旋回台22の近傍に登っ
て、ボトム側開閉バルブ3aを開閉用ハンドル3hの操
作により開状態となす。ここで従来、調整者は、次にわ
ざわざ地上に降りて車体21の後部に回り、下部伸縮操
作スイッチ19を操作(ただし、伸縮制御バルブ15を
縮小側位置に位置させるよう操作)しなければならなか
ったが、本レベリング状態調整装置1では、旋回台22
の近傍に登ったまま、調整時開閉操作スイッチ4を上方
揺動側に操作すれば足りる。これにより、伸縮制御バル
ブ15は縮小側位置に開作動し、ボトム側レベリング状
態調整用油圧ライン2aを介してボトム側レベリング油
圧ライン103aに作動油が供給され、上部レベリング
シリンダ102を伸長作動させ、作業台25は水平レベ
ルに位置するよう上方に揺動される。
Adjustment of the above-mentioned leveling state using such a leveling state adjusting device 1 is performed when the boom 23 is in an up-and-down state (note that the workbench 25 is
(For safety, no one is on board), when the workbench 25 is lowered from the horizontal level (that is, when the extension amount of the upper leveling cylinder 102 is insufficient), the adjuster first sets the work table on the large tool box 26. Climb near the swivel base 22 and open the bottom side opening / closing valve 3a by operating the opening / closing handle 3h. Here, conventionally, the adjuster must purposely go down to the ground and turn to the rear part of the vehicle body 21 to operate the lower expansion / contraction operation switch 19 (however, the expansion / contraction control valve 15 is operated to be positioned in the contraction side position). However, in the present leveling condition adjusting device 1, the swivel base 22
It suffices to operate the opening / closing operation switch 4 during adjustment to the upper swing side while climbing to the vicinity of. As a result, the expansion / contraction control valve 15 is opened to the contraction side position, hydraulic oil is supplied to the bottom leveling hydraulic line 103a via the bottom leveling state adjusting hydraulic line 2a, and the top leveling cylinder 102 is extended. The workbench 25 is swung upward so as to be positioned at the horizontal level.

【0024】一方、作業台25が水平レベルから上がっ
ている場合(即ち、上部レベリングシリンダ102の伸
長量が大きすぎる場合)には、上記の場合と同様にし
て、ロッド側開閉バルブ3bを開操作するとともに、調
整時開閉操作スイッチ4を下方揺動側に操作することに
より、伸縮制御バルブ15は伸長側位置に開作動し、ロ
ッド側レベリング状態調整用油圧ライン2bを介してロ
ッド側レベリング油圧ライン103bに作動油が供給さ
れ、上部レベリングシリンダ102を縮小作動させ、作
業台25は水平レベルに位置するよう下方に揺動され
る。
On the other hand, when the workbench 25 is raised from the horizontal level (that is, when the extension amount of the upper leveling cylinder 102 is too large), the rod side opening / closing valve 3b is opened similarly to the above case. In addition, the expansion / contraction control valve 15 is opened to the extension side position by operating the adjustment opening / closing operation switch 4 to the downward swing side, and the rod side leveling hydraulic line for adjusting the rod side leveling state is supplied via the rod side leveling state adjusting hydraulic line 2b. The hydraulic oil is supplied to 103b, the upper leveling cylinder 102 is contracted, and the workbench 25 is swung downward so as to be positioned at the horizontal level.

【0025】このようにして、本レベリング状態調整装
置1によって、調整者は、旋回台22の近傍から移動せ
ずに、作業台25が水平レベルに位置するよう作業台2
5のレベリング状態を調整することができるのである。
In this way, by the present leveling state adjusting device 1, the adjuster does not move from the vicinity of the swivel base 22 and the work base 25 is positioned at the horizontal level.
The leveling state of No. 5 can be adjusted.

【0026】なお、作業者が作業台25に搭乗した状態
でブーム23を作動させているときに、他の作業者が誤
って調整時開閉操作スイッチ4に触れてしまった場合等
の安全を考慮して、作業台25上や車体21側に、調整
時開閉操作スイッチ4からの信号を遮断できるよう工夫
をすることが望ましい。
It should be noted that safety is taken into consideration when, for example, another operator accidentally touches the opening / closing operation switch 4 during adjustment while operating the boom 23 while the operator is on the workbench 25. Then, it is desirable to devise on the workbench 25 or the vehicle body 21 side so that the signal from the opening / closing operation switch 4 during adjustment can be blocked.

【0027】[0027]

【考案の効果】以上のように、本考案のレベリング状態
調整装置を用いれば、ブーム制御用操作手段とは別に、
調整時開閉操作手段を開閉バルブに近接して設けたの
で、調整者は移動することなくこれらを操作でき、従来
に比べてきわめて楽に作業台のレベリング状態の調整を
行うことができる。このため、上記調整が必要な場合の
調整者の負担の軽減および調整時間の短縮に有効であ
る。また、前記調整時開閉操作手段等を車体上に配設
し、ブームの起伏状態における作業台のレベリング状態
の調整を可能としているため、レベリング装置への作動
油の給排を制御する専用の切換バルブを必要とすること
なく、通常はブームの作動のためにブーム作動用供給ラ
インを介してブームに作動油の給排制御を行うブーム制
御用油圧バルブを作業台のレベリング状態の調整に兼用
して使用することができ、使用頻度の少ないレベリング
状態調整装置のコスト軽減を図ることがができる。
As described above, by using the leveling condition adjusting device of the present invention, in addition to the boom controlling operation means,
Since the opening / closing operation means for adjustment is provided close to the opening / closing valve, the adjuster can operate these without moving, and the leveling state of the workbench can be adjusted much more easily than before. Therefore, it is effective in reducing the burden on the adjuster and shortening the adjustment time when the above adjustment is necessary. Further, since the adjustment opening / closing operation means and the like are arranged on the vehicle body to enable adjustment of the leveling state of the workbench when the boom is raised and lowered, a dedicated switch for controlling the supply / discharge of hydraulic oil to / from the leveling device. Normally, the boom control hydraulic valve, which controls the supply and discharge of hydraulic oil to and from the boom via the boom operation supply line for operating the boom without using a valve, is also used to adjust the leveling state of the workbench. It is possible to reduce the cost of the leveling condition adjusting device which is used less frequently.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案に係るレベリング状態調整装置を示した
油圧・電気回路図である。
FIG. 1 is a hydraulic / electrical circuit diagram showing a leveling condition adjusting device according to the present invention.

【図2】上記レベリング状態調整装置を備えた高所作業
車の側面図である。
FIG. 2 is a side view of an aerial work vehicle equipped with the leveling state adjusting device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 レベリング状態調整装置 2a,2b レベリング状態調整用油圧ライン 3a,3b 開閉バルブ 3h 開閉用ハンドル 4 調整時開閉操作スイッチ 15 伸縮制御バルブ 16 上部ブーム制御用操作スイッチ群 19 下部伸縮操作スイッチ 22 旋回台 26 大型工具箱 33 伸縮シリンダ 101 下部レベリングシリンダ 102 上部レベリングシリンダ 103a,103b レベリング油圧ライン 1 Leveling condition adjusting device 2a, 2b Leveling condition adjusting hydraulic line 3a, 3b Open / close valve 3h Open / close handle 4 Open / close operation switch for adjustment 15 Extension control valve 16 Upper boom control operation switch group 19 Lower extension operation switch 22 Swivel base 26 Large tool box 33 Telescopic cylinder 101 Lower leveling cylinder 102 Upper leveling cylinder 103a, 103b Leveling hydraulic line

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of utility model registration request] 【請求項1】 車体上に起伏作動等が自在に取り付けら
れたブームと、 そのブームの先端部に上下に揺動自在に取り付けられた
作業台とを備えてなる高所作業車において、 前記車体と前記ブームとの間に取り付けられた下部レベ
リングシリンダと、 前記ブームと前記作業台との間に取り付けられた上部レ
ベリングシリンダと、 前記下部レベリングシリンダのボトム側作動油室と前記
上部レベリングシリンダのボトム側作動油室、および前
記下部レベリングシリンダのロッド側作動油室と前記上
部レベリングシリンダのロッド側作動油室とをそれぞれ
連接し、前記ブームの起伏作動に伴って前記作業台のレ
ベリング制御を可能としたレベリング油圧回路と、 前記車体または前記作業台上に設けられたブーム制御用
操作手段の操作によって、前記ブームへ作動油を供給す
るブーム作動油供給ラインを開閉制御するブーム制御用
油圧バルブと、 前記レベリング油圧回路を前記ブーム作動油供給ライン
と連接するとともに、開閉バルブによって開通、閉止可
能に配設されたレベリング状態調整用油圧ラインとを有
して構成され、 前記開閉バルブによって前記レベリング状態調整用油圧
ラインを、前記ブーム制御用油圧バルブによって前記ブ
ーム作動油供給ラインをそれぞれ開通させることによ
り、前記レベリング油圧回路に作動油の供給排出をおこ
なって、前記両レベリングシリンダによる前記作業台の
レベリング状態の調整を可能とした高所作業車のレベリ
ング状態調整装置であって、 前記ブーム制御用操作手段とは別に、レベリング状態の
調整時において前記ブーム制御用油圧バルブを開閉制御
するための調整時開閉操作手段を設け、この調整時開閉
操作手段を車体上において前記開閉バルブに近接して配
設したことを特徴とする高所作業車のレベリング状態調
整装置。
1. An aerial work vehicle comprising a boom mounted on a vehicle body such that it can be freely moved up and down, and a work platform mounted on a tip end portion of the boom so as to be vertically swingable. And a lower leveling cylinder mounted between the boom and the boom, an upper leveling cylinder mounted between the boom and the work table, a bottom side hydraulic oil chamber of the lower leveling cylinder and a bottom of the upper leveling cylinder. Side hydraulic oil chamber, the rod-side hydraulic oil chamber of the lower leveling cylinder and the rod-side hydraulic oil chamber of the upper leveling cylinder are connected to each other, and leveling control of the work table is possible along with the hoisting operation of the boom. The leveling hydraulic circuit and the operation of the boom control operating means provided on the vehicle body or the workbench. A boom control hydraulic valve that controls the opening and closing of a boom hydraulic oil supply line that supplies hydraulic oil to the boom, and a leveling hydraulic circuit that is connected to the boom hydraulic oil supply line and that can be opened and closed by an open / close valve. A hydraulic line for adjusting the leveling state, and the hydraulic line for adjusting the leveling state is opened by the opening / closing valve, and the boom hydraulic oil supply line is opened by the hydraulic valve for controlling the boom. A leveling condition adjusting device for an aerial work vehicle capable of adjusting the leveling condition of the work platform by the both leveling cylinders by supplying and discharging hydraulic oil to a hydraulic circuit, wherein the boom control operation means is Separately, when adjusting the leveling state, the boom control hydraulic valve is Adjusting opening and closing operating means for opening and closing control is provided, the adjustment time Aerial leveling conditioning device being characterized in that disposed in proximity to the opening and closing valve and on the vehicle body opening and closing means.
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