JPH0745401Y2

JPH0745401Y2 - 台車等のキャスターベース

Info

Publication number: JPH0745401Y2
Application number: JP1993011340U
Authority: JP
Inventors: 忍安冨
Original assignee: Yazaki Kako Corp
Current assignee: Yazaki Kako Corp
Priority date: 1993-02-19
Filing date: 1993-02-19
Publication date: 1995-10-18
Anticipated expiration: 2005-10-18
Also published as: JPH0663471U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、各種の台車や棚車等に
おいてキャスターを取り付けるためのキャスターベース
に関し、特にフレームパイプが方形状に連結され、かつ
その相対する１組の辺が水平に離隔した２本の平行なフ
レームパイプを備えたベースフレームに装着される台車
等のキャスターベースに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の台車等のキャスターベー
スとしては、フレームパイプが方形状に連結され、かつ
その相対する１組の辺が水平に離隔した２本の平行なフ
レームパイプを備えたベースフレームのコーナージョイ
ントとしての機能を備え、パイプフレームを直角２方向
に連結する３本のパイプ挿入筒部と、これらのうちの２
本のパイプ挿入筒部の端部の交差部に設けられ、これら
と直角をなす嵌合筒部と、上記３本のパイプ挿入筒部に
より囲まれるコーナー部において各パイプ挿入筒部を連
結したキャスター取付部とを備えるものが知られている
（実願平２−１２４８５３号（実開平４−７９７７１
号）参照）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
台車等のキャスターベースでは、取付け穴位置の異なる
キャスターを台車等に取り付ける場合、キャスターの取
付け穴に合わせた取付け穴位置のものを個々に用意する
か、あるいは取付け穴（長穴も含む）を多数有するもの
とする必要があり、前者は、多種類となって部品数が多
くなる一方、後者は、それ自体の大きさが大きくなって
コスト高となり、かつ取付け時の位置決め作業が煩雑と
なる等の不具合がある。そこで、本考案は、取付け穴位
置の異なる多種類のキャスターの取り付けにも最小限の
種類で対応し得、かつキャスター取付け時の位置決め作
業を容易とし得る台車等のキャスターベースの提供を目
的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本考案の台車等のキャスターベースは、フレームパ
イプが矩形枠状に連結され、かつその相対する長辺の各
々が水平に離隔した２本の平行なフレームパイプを備え
たベースフレームに装着される台車等のキャスターベー
スであって、２本の平行なフレームパイプに装着される
２個のセグメントを１組として構成され、各セグメント
が上記２本のフレームパイプの挿入されるパイプ挿入筒
部と、両パイプ挿入筒部を連結し、かつパイプ挿入筒部
と直角をなすキャスター取付け用の複数の長穴がパイプ
挿入筒部の長手方向及びこれと直角方向へ離隔して設け
られたキャスター取付部とを備えている。前記一方のセ
グメントは、２本のパイプ挿入筒部と直角をなしてそれ
らの一端部間を連結するように設けられ、かつフレーム
パイプの挿入されるパイプ挿入筒部を備えることが好ま
しい。又、前記他方のセグメントにおけるキャスター取
付け用の長穴が、両パイプ挿入筒部の長手方向の一端側
に偏倚して設けられていることが好ましい。

【０００５】

【作用】上記手段においては、２個のセグメントの間隔
を調整することにより、相互のキャスター取付け用長穴
位置をキャスターの取付け穴位置に対応させることが容
易となる。一方のセグメントが、２本のパイプ挿入筒部
と直角をなしてそれらの一端部間を連結するように設け
られ、かつフレームパイプの挿入されるパイプ挿入筒部
を備えたものとなることにより、一方のセグメントをベ
ースフレームのコーナージョイントとして機能させるこ
とができる。又、他方のセグメントにおけるキャスター
取付け用の長穴が、両パイプ挿入筒部の長手方向の一端
部に偏倚して設けられているので、一方のセグメントと
の対向面を変えることによって長穴位置を微妙に調整す
ることができる。

【０００６】

【実施例】以下、本考案の実施例について図面を参照し
て説明する。図１，図２は本考案に係るキャスターベー
スを用いた台車の斜視図，底面図である。この台車は、
フレームパイプ１が矩形枠状に連結され、かつその相対
する長辺の各々が水平に離隔した２本の平行なフレーム
パイプ１を備えたベースフレーム２と、ベースフレーム
２の両端に立設された門形のハンドル３と、ベースフレ
ーム２の四隅及び上記１組の長辺の中間部の下面に取り
付けられたキャスター４とから構成されている。

【０００７】ベースフレーム２は、コーナージョイント
を兼ね、上記キャスター４が取り付けられる４個の角部
キャスターベース５と、前後（短辺側）で１本ずつ、左
右（長辺側）両側で互いに平行で水平に離隔して２本ず
つ用いられ、上記角部キャスターベース５により分解可
能な矩形枠状に連結されたフレームパイプ１と、両側の
フレームパイプ１の中間部付近に装着され、上記キャス
ター４が取り付けられる２個の側部キャスターベース６
と、両側のフレームパイプ１の内側同士を連結する補強
杆７とからなる。

【０００８】角部キャスターベース５は、図３〜図５に
示すように、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）等
のエンジニアリングプラスチックを射出成形して形成さ
れた固定セグメント８と可動セグメント９とを１組とし
て構成され、固定セグメント８は、前後のフレームパイ
プ１が挿入可能なＢ字状のパイプ挿入穴１０を有する１
本の前後パイプ挿入筒部１１と、これと直角な左右のフ
レームパイプ１が挿入可能なＢ字状のパイプ挿入穴１２
を有し、上記前後パイプ挿入筒部１１の基端部（図３〜
図５においては左端部）及び先端部（図３〜図５におい
ては右端部）に基端部をそれぞれ直角に接合して互いに
平行に設けた２本の左右パイプ挿入筒部１３と、前後パ
イプ挿入筒部１１の基端部と外側（図３〜図５において
は左側）の左右パイプ挿入筒部１３の基端部との交差部
に設けられ、前記ハンドル３の下端部が嵌合離脱される
上下方向に貫設した穴１４を有するハンドル嵌合筒部１
５と、上記各パイプ挿入筒部１１，１３により囲まれる
部分においてそれらを連結するように延在された板状の
キャスター取付部１６とから構成されている。そして、
各パイプ挿入筒部１１，１３の外側には、後述するよう
にフレームパイプ１を固定するビス又はボルトが挿入さ
れる複数の挿入穴１７がそれぞれ長手方向へ適宜に離隔
して設けられている一方、キャスター取付部１６には、
左右パイプ挿入筒部１３と直角をなす４個のキャスター
取付け用の長穴１８が、左右パイプ挿入筒部１３の長手
方向及びこれと直角方向へ離隔して設けられていると共
に、左右パイプ挿入筒部１３の長手方向と同方向の２個
のキャスター取付け用の長穴１９が、各パイプ挿入筒部
１３に近接しかつ上記長穴１８の中間に位置するように
設けられている。

【０００９】一方、可動セグメント９は、左右のフレー
ムパイプ１が挿入可能なＢ字状のパイプ挿入穴２０を有
する２本の左右パイプ挿入筒部２１と、両左右パイプ挿
入筒部２１を連結するように延在された板状のキャスタ
ー取付部２２とから構成されている。そして、左右パイ
プ挿入筒部２１の外側には、後述するようにフレームパ
イプ１を固定するビス等が挿入される複数の挿入穴２３
がそれぞれ長手方向へ適宜に離隔して設けられている一
方、キャスター取付部２２には、左右パイプ挿入筒部２
１と直角をなす４個のキャスター取付け用の長穴２４
が、左右パイプ挿入筒部２１の長手方向及びこれと直角
方向へ離隔し、かつ左右パイプ挿入筒部２１の長手方向
の一端側（図３〜図５においては左端側）に偏倚して設
けられている。

【００１０】フレームパイプ１は、図３に示すように、
外径２８〜３２mm程度の鋼管の外周に、ＡＡＳ等の合成
樹脂を接着被覆すると共に、被覆樹脂と同一の合成樹脂
により長手方向へ１本と２本の突条を形成した２種類の
樹脂被覆鋼管１ａ，１ｂを、突条によって組み合わせて
なる。そして、前後及び左右のフレームパイプ１と角部
キャスターベース５とは、フレームパイプ１の突条に適
宜に貫設したナット穴２５に板ナット２６の一部を嵌合
し、可動セグメント９の左右パイプ挿入筒部２１，固定
セグメント８の左右パイプ挿入筒部１３、及び固定セグ
メント８の前後パイプ挿入筒部１１にフレームパイプ１
をそれぞれ挿入し、各板ナット２６にビス又はボルト２
７を挿入穴１７，２３から挿入して螺入することにより
分解可能に連結されている。なお、固定セグメント８と
可動セグメント９の間隔及びフレームパイプ１のナット
穴２５の間隔は、キャスター４の取付け穴に対応させて
設けられるものである。

【００１１】又、側部キャスターベース６は、図６に示
すように、エンジニアリングプラスチックを射出成形
し、角部キャスターベース５の可動セグメント９と同一
形状に形成された２個の可動セグメント２８とを１組と
して構成されている。すなわち、各可動セグメント２８
は、左右のフレームパイプ１が挿入可能なＢ字状のパイ
プ挿入穴２９を有する２本の左右パイプ挿入筒部３０
と、両左右パイプ挿入筒部３０を連結するように延在さ
れた板状のキャスター取付部３１とから構成されてお
り、左右パイプ挿入筒部３０の外側には、前述したよう
にフレームパイプ１を固定するビス等が挿入される複数
の挿入穴３２がそれぞれ長手方向へ適宜に離隔して設け
られている一方、キャスター取付部３１には、左右パイ
プ挿入筒部３０と直角をなす４個のキャスター取付け用
の長穴３３が、左右パイプ挿入筒部３０の長手方向及び
これと直角方向へ離隔し、かつ左右パイプ挿入筒部３０
の長手方向の一端側（図６においては左端側）へ偏倚し
て設けられている。

【００１２】なお、ハンドル３は、図１に示すように、
外径２８〜３２mm程度の鋼管の外周にＡＡＳ等の合成樹
脂を接着被覆した樹脂被覆鋼管３ａを、同様の合成樹脂
からなる継手３ｂにより門形に連結してなるものであ
る。又、キャスター４は、キャスターベース５，６と同
様のエンジニアリングプラスチック等からなるもので、
１対の固定輪と２対の転向輪とを有し、図５に示すよう
に、取付け穴３４（図８参照）から長穴１８，１９，２
４，３３に挿入したボルト３５及びこのボルト３５のキ
ャスター取付部１６，２２，３１から突出した端部に螺
合されたナット等（図示せず）によりキャスターベース
５，６に取り付けられるものである。

【００１３】上記構成の台車において、キャスターベー
ス５，６に取付け穴ピッチの異なる種々のキャスター４
を取り付ける場合、角部キャスターベース５を例示する
図７のように、キャスター４の左右ピッチＰ_n（図８参
照）の変化に応じ、両セグメント８，９において左右方
向で隣り合う長穴１８による最小左右ピッチＴ₁から最
大左右ピッチＴ_nの範囲で対応できると共に、前後方向
で隣り合う長穴１８による最小前後ピッチＳ₁（この場
合、可動セグメントは不要となる）から可動セグメント
９の移動に伴う最大前後ピッチＳ_nの範囲で対応でき
る。ここで、上記キャスターベース５，６に対するキャ
スター４の取り付けに際しては、角部キャスターベース
５においては、固定セグメント８と対向する可動セグメ
ント９の対向面を実線あるいは想像線で示すように変え
ることにより、又、側部キャスターベース６において
は、図９に示すように、長穴３３が偏倚した面同士ある
いはその反対側の面同士若しくは偏倚した面とその反対
側の面とを対向させるように変えることにより、前後ピ
ッチを微妙に調整することができるものである。

【００１４】なお、上記実施例においては、キャスター
が取り付けられるキャスターベースを台車に装着する場
合について述べたが、これに限定されるものではなく、
棚車その他のキャスターが取り付けられるものに装着す
るようにしてもよい。又、キャスターベースは、エンジ
ニアリングプラスチック成形品とする場合に限らず、金
属のプレス成形品としてもよい。更に、フレームパイプ
は、樹脂被覆鋼管を用いる場合に限らず、防錆処理を施
した通常の鋼管あるいはステンレス鋼鋼管を用いてもよ
い。更に又、フレームパイプは、断面円形のものに限ら
ず、断面角形のものを用いてもよい。この場合、キャス
ターベースのパイプ挿入筒部等は、当然に角筒状とな
る。又、フレームパイプは、突条を介して組み合わせた
上下２本のパイプによって構成する場合に限らず、突条
なしの２本のパイプによって構成してもよく、あるいは
上下方向で１本のパイプによって構成するようにしても
よい。これらの場合には、一体又は二つ割りのキャスタ
ーベースとの締結を適宜のボルト，ナットによって分解
可能とする。

【００１５】

【考案の効果】以上説明したように、本考案の台車等の
キャスターベースによれば、２個のセグメントの間隔を
調整することにより、相互のキャスター取付け用の長穴
位置をキャスターの取付け穴位置に対応させることが可
能となるので、取付け穴位置の異なる多種類のキャスタ
ーの取り付けにも、最小限の種類で対応することができ
ると共に、キャスター取付け時の位置決め作業を容易と
することができる。又、一方のセグメントが、２本のパ
イプ挿入筒部と直角をなしてそれらの一端部間を連結す
るように設けられ、かつフレームパイプの挿入されるパ
イプ挿入筒部を備えていることにより、一方のセグメン
トをベースフレームのコーナージョイントとして機能さ
せることができる。更に、他方のセグメントにおけるキ
ャスター取付け用の長穴が、両パイプ挿入筒部の長手方
向の一端部に偏倚して設けられていることにより、一方
のセグメントとの対向面を変えることにより長穴位置を
微妙に調整してキャスターの取り付けを行うことができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るキャスターベースを用いた台車の
斜視図である。

【図２】図１に示す台車の底面図である。

【図３】本考案のキャスターベースの一実施例を示す角
部キャスターベースの斜視図である。

【図４】図３に示す角部キャスターベースの一部を破断
した斜視図である。

【図５】図３に示す角部キャスターベースの使用状態の
斜視図である。

【図６】本考案のキャスターベースの他の実施例を示す
側部キャスターベースの斜視図である。

【図７】図３に示す角部キャスターベースの作用説明図
である。

【図８】キャスターの底面図である。

【図９】図６に示す側部キャスターベースの作用説明図
である。

【符号の説明】

１フレームパイプ２ベースフレーム５角部キャスターベース６側部キャスターベース８固定セグメント９可動セグメント１１前後パイプ挿入筒部１３左右パイプ挿入筒部１６キャスター取付部１８長穴１９長穴２２キャスター取付部２８可動セグメント３０左右パイプ挿入筒部３１キャスター取付部３３長穴

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】フレームパイプが矩形枠状に連結され、
かつその相対する長辺の各々が水平に離隔した２本の平
行なフレームパイプを備えたベースフレームに装着され
る台車等のキャスターベースであって、２本の平行なフ
レームパイプに装着される２個のセグメントを１組とし
て構成され、各セグメントが上記２本のフレームパイプ
の挿入されるパイプ挿入筒部と、両パイプ挿入筒部を連
結し、かつパイプ挿入筒部と直角をなすキャスター取付
け用の複数の長穴がパイプ挿入筒部の長手方向及びこれ
と直角方向へ離隔して設けられたキャスター取付部とを
備えることを特徴とする台車等のキャスターベース。
【請求項２】前記一方のセグメントが、２本のパイプ
挿入筒部と直角をなしてそれらの一端部間を連結するよ
うに設けられ、かつフレームパイプの挿入されるパイプ
挿入筒部を備えることを特徴とする請求項１記載の台車
等のキャスターベース。
【請求項３】前記他方のセグメントにおけるキャスタ
ー取付け用の長穴が、両パイプ挿入筒部の長手方向の一
端側に偏倚して設けられていることを特徴とする請求項
１又は２記載の台車等のキャスターベース。