JPH0742839A - ブーツ - Google Patents
ブーツInfo
- Publication number
- JPH0742839A JPH0742839A JP5212370A JP21237093A JPH0742839A JP H0742839 A JPH0742839 A JP H0742839A JP 5212370 A JP5212370 A JP 5212370A JP 21237093 A JP21237093 A JP 21237093A JP H0742839 A JPH0742839 A JP H0742839A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- annular
- boot
- fixing portion
- peripheral surface
- ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Sealing Devices (AREA)
- Diaphragms And Bellows (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ブーツの固着部と被装着部材との間に滑りが
生ぜず、しかも、高度のシール強度を有するブーツを得
る。 【構成】 蛇腹部２と、蛇腹部２の両端に被装着部材に
密に封止する固着部３，４を有する。少なくとも一方の
固着部３の外周面に締具を装着する環状凹陥部６を形成
する。環状凹陥部６に環状凹溝部８を形成する。環状凹
溝部８に硬質材からなる密着部材１０を嵌装する。固着
部３の内周面に、環状凹溝部８に対応する環状突隆部９
を形成する。
生ぜず、しかも、高度のシール強度を有するブーツを得
る。 【構成】 蛇腹部２と、蛇腹部２の両端に被装着部材に
密に封止する固着部３，４を有する。少なくとも一方の
固着部３の外周面に締具を装着する環状凹陥部６を形成
する。環状凹陥部６に環状凹溝部８を形成する。環状凹
溝部８に硬質材からなる密着部材１０を嵌装する。固着
部３の内周面に、環状凹溝部８に対応する環状突隆部９
を形成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車の等速ジョイン
トその他各種機器用の熱可塑性エラストマーで構成され
たブーツに関する。
トその他各種機器用の熱可塑性エラストマーで構成され
たブーツに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車の等速ジョイント用ブーツとし
て、熱可塑性エラストマーで構成され、蛇腹部の両端
に、等速ジョイントの外輪および軸にそれぞれ密に封止
する固着部を設けた構造のものは、例えば、特開平２−
２２１７６６号公報に記載されている。
て、熱可塑性エラストマーで構成され、蛇腹部の両端
に、等速ジョイントの外輪および軸にそれぞれ密に封止
する固着部を設けた構造のものは、例えば、特開平２−
２２１７６６号公報に記載されている。
【０００３】この種の自動車の等速ジョイント用ブーツ
の多くは、耐熱性、耐久性に優れるうえ成形が容易であ
る熱可塑性エラストマー製であるが、熱可塑性エラスト
マーは、柔軟性が低いので金属との密着性がゴム製のも
のより劣っている。このため、熱可塑性エラストマーで
構成されたブーツは、被装着部材とのシール性強が劣る
欠点がある。
の多くは、耐熱性、耐久性に優れるうえ成形が容易であ
る熱可塑性エラストマー製であるが、熱可塑性エラスト
マーは、柔軟性が低いので金属との密着性がゴム製のも
のより劣っている。このため、熱可塑性エラストマーで
構成されたブーツは、被装着部材とのシール性強が劣る
欠点がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】そこで、上記特開平２
−２２１７６６号公報に記載されているものにあって
は、固着部の内周面に環状突隆部を形成して、固着部を
平ベルトで締め付ける構成とすることにより、シール性
および固着性の向上を図っている。しかしながら、この
構成のものでは、固着部が平ベルトの締め付けに対して
柔軟であって変形し易いので、固着部を平ベルトで締め
付けても、その内周面の環状突隆部が等速ジョイントの
外輪の外周面に沿って広がるように圧着変形してしま
い、高度のシール強度を期待することができないことが
分かった。
−２２１７６６号公報に記載されているものにあって
は、固着部の内周面に環状突隆部を形成して、固着部を
平ベルトで締め付ける構成とすることにより、シール性
および固着性の向上を図っている。しかしながら、この
構成のものでは、固着部が平ベルトの締め付けに対して
柔軟であって変形し易いので、固着部を平ベルトで締め
付けても、その内周面の環状突隆部が等速ジョイントの
外輪の外周面に沿って広がるように圧着変形してしま
い、高度のシール強度を期待することができないことが
分かった。
【０００５】本発明は、上述のような問題点に鑑み、熱
可塑性エラストマーで構成されたブーツにおいて、その
固着部を被装着部材に嵌込んでその外周面を締具で締め
付けた状態で環状突隆部をその環状方向に集中して被装
着部材に圧着することができて、固着部と被装着部材と
の間に滑りが生ぜず、しかも高度のシール強度を有する
ものを提供することを目的とする。
可塑性エラストマーで構成されたブーツにおいて、その
固着部を被装着部材に嵌込んでその外周面を締具で締め
付けた状態で環状突隆部をその環状方向に集中して被装
着部材に圧着することができて、固着部と被装着部材と
の間に滑りが生ぜず、しかも高度のシール強度を有する
ものを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するため次のように構成した。すなわち、本発明に係
るブーツは、蛇腹部と蛇腹部の両端に被装着部材に密に
封止する固着部を有し、固着部を締具で締め付けて被装
着部材に装着する構造の熱可塑性エラストマーからなる
ブーツにおいて、少なくとも一方の固着部の外周面に締
具を装着する環状凹陥部を形成し、この環状凹陥部の外
周面に環状凹溝部を形成するとともに、環状凹溝部に硬
質材からなる密着部材を嵌装し、上記環状凹溝部に対応
する環状凹陥部の内周面に環状突隆部を形成してなるも
のである。
成するため次のように構成した。すなわち、本発明に係
るブーツは、蛇腹部と蛇腹部の両端に被装着部材に密に
封止する固着部を有し、固着部を締具で締め付けて被装
着部材に装着する構造の熱可塑性エラストマーからなる
ブーツにおいて、少なくとも一方の固着部の外周面に締
具を装着する環状凹陥部を形成し、この環状凹陥部の外
周面に環状凹溝部を形成するとともに、環状凹溝部に硬
質材からなる密着部材を嵌装し、上記環状凹溝部に対応
する環状凹陥部の内周面に環状突隆部を形成してなるも
のである。
【０００７】
【作用】本発明に係るブーツおいては、固着部の内周面
側の環状突隆部と対応する外周面側の環状凹溝部に、硬
質材からなる密着部材が嵌装されているので、固着部の
環状凹陥部を締具で締め付けると、固着部の環状突隆部
が硬質材からなる密着部材を介してその環状方向に集中
して被装着部材に圧着された状態で固着される。このた
め、固着部は被装着部材に強固に固着されるとともに高
度のシール性が得られる。
側の環状突隆部と対応する外周面側の環状凹溝部に、硬
質材からなる密着部材が嵌装されているので、固着部の
環状凹陥部を締具で締め付けると、固着部の環状突隆部
が硬質材からなる密着部材を介してその環状方向に集中
して被装着部材に圧着された状態で固着される。このた
め、固着部は被装着部材に強固に固着されるとともに高
度のシール性が得られる。
【０００８】
【実施例】図面には自動車の等速ジョイント用ブーツが
例示されている。図１において、１はブーツであり、こ
のブーツ１は、ポリエステル系、ポリウレタン系、ポリ
アミド系、ポリオレフィン系、軟質ポリ塩化ビニル系な
どの熱可塑性エラストマーの単体またはこれらのブレン
ド体を、ブロー成形、射出成形あるいは射出ブロー成形
により単層あるいは多層状に成形したものである。ブー
ツ１は、蛇腹部２の一端に筒状の大径の固着部３を、か
つ他端に筒状の小径の固着部４を一体に形成してなるも
のである。ブーツ１を構成する熱可塑性エラストマー
は、引張弾性率（ＪＩＳ Ｋ６３０１）が１００〜２０
００Ｋｇ／ｃｍ2の比較的強度が大である弾性材料であ
る。
例示されている。図１において、１はブーツであり、こ
のブーツ１は、ポリエステル系、ポリウレタン系、ポリ
アミド系、ポリオレフィン系、軟質ポリ塩化ビニル系な
どの熱可塑性エラストマーの単体またはこれらのブレン
ド体を、ブロー成形、射出成形あるいは射出ブロー成形
により単層あるいは多層状に成形したものである。ブー
ツ１は、蛇腹部２の一端に筒状の大径の固着部３を、か
つ他端に筒状の小径の固着部４を一体に形成してなるも
のである。ブーツ１を構成する熱可塑性エラストマー
は、引張弾性率（ＪＩＳ Ｋ６３０１）が１００〜２０
００Ｋｇ／ｃｍ2の比較的強度が大である弾性材料であ
る。
【０００９】固着部３および固着部４の外周面には、平
ベルト状の締具５を装着するための環状凹陥部６，７が
それぞれ形成されている。図２に詳細を示すように、上
記固着部３の環状凹陥部６には、その軸方向略中央部に
環状凹溝部８が形成されるとともに、環状凹溝部８に対
応する固着部３の内周面には内方に突隆する環状突隆部
９が形成されている。上記環状凹溝部８には硬質材から
なる環状の密着部材１０が埋没状に嵌装されている。こ
の密着部材１０は金属または硬質合成樹脂で構成される
が、硬質合成樹脂としては、高密度ポリエチレン、ポリ
プロピレン、ポリアミド、ポリスチレン、ＡＢＳ樹脂あ
るいはエンジニアリングプラスチックである。なお、図
２に示すように、密着部材１０は環状凹溝部８の形状に
合致した断面が長方形状をなし、割部を有するリング状
または半割一対のリング状などのものである。密着部材
１０は、ブーツ１の成形後に環状凹溝部８に後加工とし
て嵌装する。
ベルト状の締具５を装着するための環状凹陥部６，７が
それぞれ形成されている。図２に詳細を示すように、上
記固着部３の環状凹陥部６には、その軸方向略中央部に
環状凹溝部８が形成されるとともに、環状凹溝部８に対
応する固着部３の内周面には内方に突隆する環状突隆部
９が形成されている。上記環状凹溝部８には硬質材から
なる環状の密着部材１０が埋没状に嵌装されている。こ
の密着部材１０は金属または硬質合成樹脂で構成される
が、硬質合成樹脂としては、高密度ポリエチレン、ポリ
プロピレン、ポリアミド、ポリスチレン、ＡＢＳ樹脂あ
るいはエンジニアリングプラスチックである。なお、図
２に示すように、密着部材１０は環状凹溝部８の形状に
合致した断面が長方形状をなし、割部を有するリング状
または半割一対のリング状などのものである。密着部材
１０は、ブーツ１の成形後に環状凹溝部８に後加工とし
て嵌装する。
【００１０】本発明に係るブーツ１は、図１に示すよう
に、等速ジョイント１１に装着されれ、ブーツ１の固着
部３は外輪１２に、固着部４は軸１３にそれぞれ固着さ
れる。図２に詳細を示すように、固着部３にはその環状
凹溝部８に硬質材からなる密着部材１０が嵌装されてい
るので、固着部３を外輪１２に挿入してその環状凹陥部
６に締具５を装着して締め付けると、環状凹溝部８に嵌
装されている硬質材からなる密着部材１０を介して環状
凹溝部８と対応している内周面側の環状突隆部９がその
環状方向に集中して外輪１２の外周面に圧着される状態
で変形する。このため、固着部３は外輪１２に強固に固
着されるとともに高度のシール性が得られる。
に、等速ジョイント１１に装着されれ、ブーツ１の固着
部３は外輪１２に、固着部４は軸１３にそれぞれ固着さ
れる。図２に詳細を示すように、固着部３にはその環状
凹溝部８に硬質材からなる密着部材１０が嵌装されてい
るので、固着部３を外輪１２に挿入してその環状凹陥部
６に締具５を装着して締め付けると、環状凹溝部８に嵌
装されている硬質材からなる密着部材１０を介して環状
凹溝部８と対応している内周面側の環状突隆部９がその
環状方向に集中して外輪１２の外周面に圧着される状態
で変形する。このため、固着部３は外輪１２に強固に固
着されるとともに高度のシール性が得られる。
【００１１】図３には、ブーツ１をブロー成形する工程
で、ブーツ１の固着部３の環状凹溝部８に密着部材１０
をインサートした場合の他の実施例が示されている。こ
の実施例において、硬質材からなる密着部材１０は断面
が正方形をなす半割一対のリング状のものであり、密着
部材１０は環状凹陥部６の面より突出して環状凹溝部８
に一体状に形成されている。図３の例では、ブーツ１の
固着部３を固着する外輪１２に、環状突隆部９が嵌合す
るリング凹溝１４が形成されており、図１に示すよう
に、固着部３を外輪１２に挿入してその環状凹陥部６に
締具５を装着して締め付けると、環状凹溝部８に嵌装さ
れている硬質の密着部材１０を介して環状凹溝部８と対
応している内周面側の環状突隆部９が外輪１２のリング
凹部１４に嵌合した状態でその環状方向に集中してリン
グ凹部１４の底面に強く圧着される。そして、密着部材
１０は、環状凹陥部６の面より突出しているので、締具
５で締め付けた状態で強固に環状突隆部９が圧迫され、
大きなシール性が得られる。なお、その他の構成は図２
に示す実施例のものと同等である。
で、ブーツ１の固着部３の環状凹溝部８に密着部材１０
をインサートした場合の他の実施例が示されている。こ
の実施例において、硬質材からなる密着部材１０は断面
が正方形をなす半割一対のリング状のものであり、密着
部材１０は環状凹陥部６の面より突出して環状凹溝部８
に一体状に形成されている。図３の例では、ブーツ１の
固着部３を固着する外輪１２に、環状突隆部９が嵌合す
るリング凹溝１４が形成されており、図１に示すよう
に、固着部３を外輪１２に挿入してその環状凹陥部６に
締具５を装着して締め付けると、環状凹溝部８に嵌装さ
れている硬質の密着部材１０を介して環状凹溝部８と対
応している内周面側の環状突隆部９が外輪１２のリング
凹部１４に嵌合した状態でその環状方向に集中してリン
グ凹部１４の底面に強く圧着される。そして、密着部材
１０は、環状凹陥部６の面より突出しているので、締具
５で締め付けた状態で強固に環状突隆部９が圧迫され、
大きなシール性が得られる。なお、その他の構成は図２
に示す実施例のものと同等である。
【００１２】上記図３に示すものは、図４に示すよう
に、ブロー成形金型１５の固着部３を成形するキャビテ
ィ１６に固着部材１０を突出状にセットして、ブーツ１
のブロー成形時に、固着部３の外周面に環状凹溝部８を
形成するとともに密着部材１０をインサートして構成さ
れる。環状凹溝部８に対応する環状突隆部９も突出する
密着部材１０により膨出状に形成される。
に、ブロー成形金型１５の固着部３を成形するキャビテ
ィ１６に固着部材１０を突出状にセットして、ブーツ１
のブロー成形時に、固着部３の外周面に環状凹溝部８を
形成するとともに密着部材１０をインサートして構成さ
れる。環状凹溝部８に対応する環状突隆部９も突出する
密着部材１０により膨出状に形成される。
【００１３】図５および図６には、それぞれ異なる形状
の密着部材１０を環状凹溝部８にインサートした例を示
している。図５に示すものは、密着部材１０をその厚み
方向に２段形状としたものであって、この密着部材１０
は環状凹陥部６と同一面をなすように埋没されている。
図６は断面円形状の密着部材１０がインサートされたも
のを例示しており、この密着部材１０はその円周の半分
以上が環状凹陥部６の面より突出している。図７には、
図６と同様の密着部材１０をブーツ１の後加工で嵌装し
た例を示しているが、この密着部材１０は円周の半分以
上を環状凹溝部８に埋没させて脱落しないようにしてい
る。なお、これら他の実施例においても、その他の構成
は図２に示す実施例と同等である。
の密着部材１０を環状凹溝部８にインサートした例を示
している。図５に示すものは、密着部材１０をその厚み
方向に２段形状としたものであって、この密着部材１０
は環状凹陥部６と同一面をなすように埋没されている。
図６は断面円形状の密着部材１０がインサートされたも
のを例示しており、この密着部材１０はその円周の半分
以上が環状凹陥部６の面より突出している。図７には、
図６と同様の密着部材１０をブーツ１の後加工で嵌装し
た例を示しているが、この密着部材１０は円周の半分以
上を環状凹溝部８に埋没させて脱落しないようにしてい
る。なお、これら他の実施例においても、その他の構成
は図２に示す実施例と同等である。
【００１４】
【発明の効果】本発明によれば、熱可塑性エラストマー
で構成されたブーツにおいて、その固着部を被装着部材
に嵌込んでその外周面を締具で締め付けた状態で環状突
隆部をその環状方向に集中して被装着部材に圧着するこ
とができて、固着部と被装着部材との間に滑りが生ぜ
ず、しかも高度のシール強度を有するものを得ることが
できる。
で構成されたブーツにおいて、その固着部を被装着部材
に嵌込んでその外周面を締具で締め付けた状態で環状突
隆部をその環状方向に集中して被装着部材に圧着するこ
とができて、固着部と被装着部材との間に滑りが生ぜ
ず、しかも高度のシール強度を有するものを得ることが
できる。
【図１】本発明の一実施例に係るブーツを自動車の等速
ジョイントに装着した態様を示す概略正面図である。
ジョイントに装着した態様を示す概略正面図である。
【図２】本発明に係る一実施例に係るブーツの固着部を
示す縦断正面図である。
示す縦断正面図である。
【図３】本発明の他の実施例に係るブーツの固着部を示
す縦断正面図である。
す縦断正面図である。
【図４】図３に示すブーツをブロー成形する態様を示す
断面図である。
断面図である。
【図５】本発明のさらに他の実施例に係るブーツの固着
部を示す縦断正面図である。
部を示す縦断正面図である。
【図６】本発明のさらに他の実施例に係るブーツの固着
部を示す縦断正面図である。
部を示す縦断正面図である。
【図７】本発明のさらに他の実施例に係るブーツの固着
部を示す縦断正面図である。
部を示す縦断正面図である。
１ ブーツ ２ 蛇腹部 ３，４ 固着部 ５ 締具 ６，７ 環状凹陥部 ８ 環状凹溝部 ９ 環状突隆部 １０ 密着部材 １１ 等速ジョイント １２ 外輪 １３ 軸
Claims (1)
- 【請求項１】 蛇腹部と蛇腹部の両端に被装着部材に密
に封止する固着部を有し、固着部を締具で締め付けて被
装着部材に装着する構造の熱可塑性エラストマーからな
るブーツにおいて、少なくとも一方の固着部の外周面に
締具を装着する環状凹陥部を形成し、この環状凹陥部の
外周面に環状凹溝部を形成するとともに、環状凹溝部に
硬質材からなる密着部材を嵌装し、上記環状凹溝部に対
応する固着部の内周面に環状突隆部を形成してなること
を特徴とするブーツ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5212370A JPH0742839A (ja) | 1993-08-04 | 1993-08-04 | ブーツ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5212370A JPH0742839A (ja) | 1993-08-04 | 1993-08-04 | ブーツ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0742839A true JPH0742839A (ja) | 1995-02-10 |
Family
ID=16621444
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5212370A Pending JPH0742839A (ja) | 1993-08-04 | 1993-08-04 | ブーツ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0742839A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010151175A (ja) * | 2008-12-24 | 2010-07-08 | Fukoku Co Ltd | 等速ジョイント用樹脂製ブーツ |
-
1993
- 1993-08-04 JP JP5212370A patent/JPH0742839A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010151175A (ja) * | 2008-12-24 | 2010-07-08 | Fukoku Co Ltd | 等速ジョイント用樹脂製ブーツ |
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