JPH0742434U - 内燃機関用点火コイル装置 - Google Patents
内燃機関用点火コイル装置Info
- Publication number
- JPH0742434U JPH0742434U JP7431793U JP7431793U JPH0742434U JP H0742434 U JPH0742434 U JP H0742434U JP 7431793 U JP7431793 U JP 7431793U JP 7431793 U JP7431793 U JP 7431793U JP H0742434 U JPH0742434 U JP H0742434U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ignition coil
- ignition
- coil
- plug
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 点火タイミングで、一次電流の通電開始時に
生じる正極性の電圧が点火プラグに印加されるのを防止
する高圧ダイオードを点火コイルの二次コイルのボビン
に取付ける製造上の手数と、点火コイルが不良の場合の
高圧ダイオードの無駄を解消する。 【構成】 高圧端子14を有する点火コイル10と、点
火コイルの高圧端子14を点火プラグに電気的に接続す
るプラグソケット20とからなる内燃機関用点火コイル
装置において、上記プラグソケット20中に高圧ダイオ
ード30を電気的に接続する。
生じる正極性の電圧が点火プラグに印加されるのを防止
する高圧ダイオードを点火コイルの二次コイルのボビン
に取付ける製造上の手数と、点火コイルが不良の場合の
高圧ダイオードの無駄を解消する。 【構成】 高圧端子14を有する点火コイル10と、点
火コイルの高圧端子14を点火プラグに電気的に接続す
るプラグソケット20とからなる内燃機関用点火コイル
装置において、上記プラグソケット20中に高圧ダイオ
ード30を電気的に接続する。
Description
【0001】
この考案は、一次電流の通電開始時に発生する二次電圧を阻止する高圧ダイオ ードを二次側に接続し、車輌用内燃機関の点火コイルの一つ宛に対し、ワンプラ グワンコイル方式で一つ宛取付ける内燃機関用点火コイル装置に関する。
【0002】
点火コイルは、一次電流の変化量に応じて一次コイルに逆起電力を発生し、磁 気的に結合した二次コイルで高電圧を内燃機関の点火プラグに印加する。この場 合、正規の点火タイミングでは一次電流の遮断時に高電圧を発生するが、一次電 流の通電開始時の電流変化に対しても電圧が発生する。正規の点火タイミングで 発生する高電圧は負極性であるが通電開始の発生電圧は正極性である。従って、 負極性の電圧だけを点火プラグに供給するには正極性の電圧を阻止する高圧ダイ オードを二次巻線に直列に接続することが必要であり、従来は二次コイルのボビ ンに高圧ダイオードを取付け、二次コイルの巻終側と、高圧端子を結ぶ電線の途 中にその高圧ダイオードを接続していた。
【0003】
しかし、二次コイルのボビンに高圧ダイオードを取付けると、ボビンに高圧ダ イオードを取付けた状態では二次コイルの電線をボビンに巻付けることができな いので、巻線した後に高圧ダイオードをボビンに取付け、巻線した二次コイルの 端部と高圧ダイオードの一端側のリード線を電気的に接続すると共に、高圧ダイ オードの他端部のリード線を導線の高圧端子に接続しなければならず、製造工程 が面倒になって多大の時間と労力を要し、生産性が極めて悪い。 又、高圧ダイオードのリード線に二次電線の巻終側を巻付けて接続するため、 二次電線の断線が生じ易く、製品の不良率が高いという欠点がある。
【0004】
【課題を解決するための手段】 そこで本考案は、高圧端子を有する点火コイルと、点火コイルの高圧端子を点 火プラグに電気的に接続するプラグソケットとからなる内燃機関用点火コイル装 置において、上記プラグソケット中に高圧ダイオードを電気的に接続したことを 特徴とする。
【0005】
図示の実施例において、10は周知の点火コイルで、有底の絶縁ケース中に同 心状に嵌合した一次コイル11と二次コイル12を有し、鉄心13が一次コイル のボビンと、ケースの底を貫通して閉磁路を構成するように配置され、一次電流 の遮断時に二次コイルに生じる高電圧は高圧端子14に供給される。 20はプラグソケットである。プラグソケットは高圧端子14に生じる高電圧 を内燃機関の各気筒の一つの点火プラグに伝える電気絶縁性の合成樹脂等からな る筒形部材21と、筒形部材21中を貫通するコイルスプリング等の電気導体2 2を備え、筒形部材21の一端部に取付けられたゴム製などの頭部23を、点火 コイルの高圧端子14を内包する高圧タワー15の外にスナップ嵌めして取付け ると電気導体22の一端の端子24は高圧端子14に弾性的に当接する。 又、筒形部材21の他端部には、点火プラグの端子が突入して前記導体22の 他端部と弾力的に接触するためのブーツ25がスナップ嵌めして取付けてある。 筒形部材21の長さは、エンジンのヘッドの厚み、及び点火プラグとこれに直か 付けする点火コイルとの距離に応じ定めてある。 従って、一端部に点火コイル10を取付けたプラグソケットの他端部のブーツ 25をエンジンヘッドの各気筒毎に取付けてある点火プラグの頭部端子に押し被 せて固定すると、点火プラグの頭部端子は電気導体22の他端部に弾力的に当接 し、点火プラグは点火コイルが発生した高電圧の供給を受けることができる。
【0006】 30は、一次電流の通電開始時に発生する正極性の電圧が点火プラグに印加さ れるのを防ぐ高圧ダイオードで、その各端部のリード線に端子31,32を取付 け、その端子ごと筒形部材21中に挿入し、電気導体22の途中に介装してある 。つまり、電気導体22であるコイルスプリングは途中で切断し、その間に両端 に端子31,32を取付けた高圧ダイオード30が筒形部材21に挿入してある ので、頭部23側のコイルスプリング22aは端子31に、ブーツ側のコイルス プリング22bは端子32に夫々弾力的に接触する。 これによって、一次電流の通電開始時に発生する正極性の電圧は点火プラグに 印加されず、点火プラグには正規の点火タイミングで一次電流の遮断時に発生す る負極性の高電圧のみを印加することができる。
【0007】
本考案では高圧ダイオードをプラグソケットの筒形部材21内に設けてある。 従って、二次コイルのボビンに高圧ダイオードを取付ける必要がなくなるため、 二次コイルの巻線工程が容易、且つ迅速に行えると共に、二次コイルの端末を高 圧ダイオードのリード線に巻付けなくてよいので断線も無くなり、生産性は著し く向上し、不良の発生率も著減する。 更に、製造状の不良で点火コイルを廃棄する場合も、高価な高圧ダイオードは 点火コイルとは別体のプラグソケットに設けてあるので、点火コイルと一緒に廃 棄することが免れる。
【図1】本考案による点火コイル装置の断面図である。
【図2】図1の要部の拡大図である。
10 点火コイル 11 一次コイル 12 二次コイル 13 鉄心 14 高圧端子 15 高圧タワー 20 プラグソケット 21 筒形部材 22 電気導体 22a 頭部側コイルスプリング 22b ブーツ側コイルスプリング 23 頭部 24 端子 25 ブーツ 30 高圧ダイオード 31 端子 32 端子
Claims (1)
- 【請求項1】 高圧端子を有する点火コイルと、点火コ
イルの高圧端子を点火プラグに電気的に接続するプラグ
ソケットとからなる内燃機関用点火コイル装置におい
て、上記プラグソケット中に高圧ダイオードを電気的に
接続したことを特徴とする内燃機関用点火コイル装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7431793U JPH0742434U (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 内燃機関用点火コイル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7431793U JPH0742434U (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 内燃機関用点火コイル装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0742434U true JPH0742434U (ja) | 1995-08-04 |
Family
ID=13543630
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP7431793U Pending JPH0742434U (ja) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | 内燃機関用点火コイル装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0742434U (ja) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5692351A (en) * | 1979-12-27 | 1981-07-27 | Hitachi Ltd | Ignition coil for internal combustion engine |
JPH04140476A (ja) * | 1990-10-02 | 1992-05-14 | Mitsubishi Electric Corp | 点火プラグ接続装置 |
-
1993
- 1993-12-28 JP JP7431793U patent/JPH0742434U/ja active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5692351A (en) * | 1979-12-27 | 1981-07-27 | Hitachi Ltd | Ignition coil for internal combustion engine |
JPH04140476A (ja) * | 1990-10-02 | 1992-05-14 | Mitsubishi Electric Corp | 点火プラグ接続装置 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19980331 |