JPH0742362U - 散水及び散油噴霧装置を有する転圧機械 - Google Patents

散水及び散油噴霧装置を有する転圧機械

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JPH0742362U
JPH0742362U JP7469293U JP7469293U JPH0742362U JP H0742362 U JPH0742362 U JP H0742362U JP 7469293 U JP7469293 U JP 7469293U JP 7469293 U JP7469293 U JP 7469293U JP H0742362 U JPH0742362 U JP H0742362U
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JP
Japan
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tube
tank
oil
watering
spray
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Pending
Application number
JP7469293U
Other languages
English (en)
Inventor
悟 岡本
Original Assignee
日立建機ダイナパツク株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 前・後輪側各1本の噴霧ノズル付パイプによ
り、水、軽油、混合液の車輪への散布を可能とする。 【構成】 前・後輪側各1本の噴霧ノズル付パイプとこ
れを接続する1本のメインチューブと、散水タンクと散
油タンクがこの共通のメインチューブに接続される。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
この考案は、転圧機械の車輪のための散水及び散油噴霧装置に関する。
【0002】
【従来の技術】
転圧機械のタイヤや鉄輪は、その外周面に付着する合剤などを落とすために自 然落下式または、電動ポンプを使用した圧送式で車輪外周面に散油または散水を する必要がある。従来散油用のパイプと散水用のパイプは別系統で独立している ものが用いられている。したがって従来の噴霧装置は、散水及び散油のそれぞれ について別の噴霧ノズル付きパイプを必要とし、更に、それぞれの噴霧ノズル付 きパイプに独立のチュ−ブを用いてそれぞれ散水タンク及び散油タンクと結合し ている。また、水と軽油とを混合した混合液を使う必要のあるときは、更に別の 噴霧ノズル付きパイプを設ける必要があり、混合液のためのタンク及び電動ポン プを更に別に必要とする。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
小型の転圧機械では、これらのタンクや追加の噴霧ノズル付きパイプを設置す るための十分なスペ−スがない。そこでこれらの装置を無理な形で取りつけなけ ればならなかった。たとえば、車輪の外周面に対面する車体の内側に装置を取り つけることがあった。この場合、清掃や修理などの保守のために手を入れること ができず、困難であった。また当然のことながらこれらの装置を個別に取りつけ ることは、製造費用を増すこととなり、不都合であった。
【0004】 したがってこの考案の目的は、転圧機械のためにできるだけ簡単な構造で水、 軽油及び、混合液の噴霧ができる散水散油噴霧装置を得ることである。この考案 は更に、清掃、修理などの保守の容易な散水散油噴霧装置を得ることを目的とす る。また更にこの考案は、混合液のための独立のタンクを設けることなく、混合 液を使用することのできる散水散油噴霧装置を得ることを目的とする。
【0005】 更に本考案は、製造コストの安価な散水散油噴霧装置を得ることを目的とする 。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本考案においては、前輪側と後輪側にそれぞれ一本の噴霧ノズル付きパイプを 設け、前記前・後輪の噴霧ノズル付きパイプを連結する一本のチュ−ブを設け、 このチュ−ブに、それぞれ一端を散水タンクおよび散油タンクに結合したチュ− ブをそれぞれの電動ポンプを経て連結することによって、上記の課題を解決した 。また、前輪及び後輪側の噴霧ノズルパイプを連結するチュ−ブの中間に止め弁 を設け、これによって前輪及び後輪側の散水散油噴霧を制御することができた。
【0007】 更に本考案においては、それぞれ一端を散水タンク及び散油タンクに結合した チュ−ブを、それぞれの電動ポンプの上流で互いに結合する別のチュ−ブを設け 、更に前記チュ−ブの中間に止め弁を設けることにより、作業性を向上させた。
【0008】
【実施例】
この考案の一実施例を、図によって次の通り説明する。前輪および後輪側に各 一本の噴霧ノズル付きパイプ1、2が、前輪および後輪の外周面から離間して車 軸の軸方向に伸びて取りつけられる。それぞれの噴霧ノズル付きパイプ1、2に は車輪の外周面に向く噴霧ノズル3が取りつけられる。前輪および後輪側のそれ ぞれの噴霧ノズル付きパイプ1、2は、メインチュ−ブ4によって互いに接続し ている。散水タンク5が車体に取りつけられており、一端を前記散水タンク5に 接続されたチュ−ブ6は電動ポンプ7を経由して、メインチュ−ブ4に接続して いる。更に、散油タンク8が車体に取りつけられ、一端を前記散油タンク8に接 続したチュ−ブ9が電動ポンプ10を経て、接続点14でメインチュ−ブ4に接 続している。メインチュ−ブ4は、チュ−ブ6およびチュ−ブ9との接続点13 および14の中間に止め弁15を持つ。
【0009】 止め弁15を閉じて電動ポンプ7を駆動すると、前輪側の噴霧ノズル付きパイ プ1より散水される。止め弁15を閉じて、電動ポンプ10を駆動すると後輪側 の噴霧ノズル付きパイプにより軽油が噴霧される。止め弁15を解放して、電動 ポンプ7および10を駆動すると、混合液が前輪および後輪側の噴霧ノズル付き パイプ1により噴霧される。
【0010】 別の実施例においては、散水タンク用のチュ−ブ6と散油用タンク用のチュ− ブ9とを連結するバイパスチュ−ブ11が設けられ、このバイパスチュ−ブ6は 、それぞれ電動ポンプ7および10の上流において、チュ−ブ6とチュ−ブ10 とに連結点16および連結点17で接続している。前記バイパスチュ−ブの中間 に止め弁12が設けられる。また散水タンクのチュ−ブ6には、バイパス11と の連結点16の上流に止め弁18を持ち、散油タンクのチュ−ブ9はバイパス1 1との連結点17の上流で止め弁19を持つ。
【0011】
【作用】
電動ポンプ7を作動し電動ポンプ10を停止した場合で、以下に述べるバルブ 以外を閉じてある場合の噴霧装置の作用は、次の通りとなる。止め弁18を解放 すると、前輪側に散水される。止め弁18と15を解放すると、前輪および後輪 に散水される。止め弁19と12を解放すると、前輪に散油される。止め弁19 、12、15を解放すると前輪および後輪に散油される。止め弁18、19、1 2を解放すると、水と油の混合液が前輪に散布される。止め弁18、19、12 、15が解放されると、前輪および後輪に混合液が散布される。
【0012】 電動ポンプ10を作動し電動ポンプ7を停止した場合の、本考案の噴霧装置の 作用は次の通りである。ただし以下に述べる止め弁以外の止め弁は閉じられてい る。止め弁19が解放されると、後輪に散油される。止め弁18および12が解 放されると、後輪に散水される。
【0013】 電動ポンプ7と電動ポンプ10の両方を作動した場合、本考案の噴霧装置の作 用は、次の通りである。ただし、ここで以下に述べる止め弁以外は閉じられてい る。止め弁18、19を解放すると前輪側に散水され、後輪側に散油される。止 め弁18、19、12を解放すると前輪側に混合液が、後輪側に軽油が散布され る。止め弁18、19、15が解放されると、前輪に散水され、後輪に混合液が 散布される。
【0014】
【考案の効果】
本考案により、前輪および後輪側に各一本のパイプによって散水、散油および 混合液の散布が可能となる。また、混合液のための独立したタンクおよびポンプ を必要とせずに混合液の散布が可能となる。これによって構造が簡単となり、部 品点数が減るため製造コストが安くなる。更に、装置の保守点検が容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の散水散油噴霧装置の一実施例の系統図
である。
【図2】従来技術の複数のパイプを用いた例の系統図で
ある。
【図3】本考案の、噴霧ノズル付きパイプを取りつけた
状態を示す転圧機械の該略図である。 1、2 噴霧ノズル付きパイプ 3 噴霧ノズル 4 メインチュ−ブ 5 散水タンク 6、9 チュ−ブ 7、10 電動ポンプ 8 散油タンク 12、15、18、19 止め弁
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成6年6月3日
【手続補正1】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】全図
【補正方法】変更
【補正内容】
【図1】
【図2】
【図3】

Claims (4)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 散水タンク(5)と散水用の電動ポンプ
    (7)と、散油タンク(8)と、散油用の電動ポンプ
    (10)と、前輪及び後輪の外周面上に前記外周面から
    離間して、車輪の軸方向に延び、車輪の外周面に向く噴
    霧ノズル(3)を取り付けたパイプ(1、2)とを含む
    転圧機械において前輪及び後輪側に各1本の噴霧ノズル
    付パイプ(1、2)を設け、前輪側の噴霧ノズル付きパ
    イプ(1)と後輪側の噴霧ノズル付きパイプ(2)とは
    互いに1本のメインチューブ(4)で接続されており、
    散水タンク(5)と散油タンク(8)は前記メインチュ
    ーブ(4)に接続していることを特徴とする、散水及び
    散油噴霧装置を有する転圧機械。
  2. 【請求項2】 前記メインチューブ(4)は、散水タン
    ク(5)のチューブ(6)及び散油タンク(8)のチュ
    ーブ(9)との連結点(13、14)の中間に止め弁
    (15)が設けられていることを特徴とする請求項1記
    載の散水及び散油噴霧装置を有する転圧機械。
  3. 【請求項3】 散水タンク(5)のチューブ(6)と、
    散油タンク(8)のチューブ(9)は、それぞれの電動
    ポンプ(7、10)の上流でバイパスチューブ(11)
    によって互いに接続され、前記バイパスチューブ(1
    1)はその中間に止め弁(12)を有することを特徴と
    する、請求項1記載の散水及び散油噴霧装置を有する転
    圧機械。
  4. 【請求項4】 散水タンク(5)のチューブ(6)と、
    散油タンク(8)のチューブ(9)は、前記バイパスチ
    ューブ(11)との連結点(16、17)の上流にそれ
    ぞれ止め弁(18、19)を有することを特徴とする、
    請求項1記載の散水及び散油噴霧装置を有する転圧機
    械。
JP7469293U 1993-12-28 1993-12-28 散水及び散油噴霧装置を有する転圧機械 Pending JPH0742362U (ja)

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ID=13554537

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10266115A (ja) * 1997-03-24 1998-10-06 Howa Mach Ltd 転圧機械
CN107489086A (zh) * 2016-06-13 2017-12-19 宝马格有限公司 用于沥青压实的压路机及喷射该压路机的橡胶轮胎的方法
JP2019049096A (ja) * 2017-09-07 2019-03-28 日立建機株式会社 転圧機械

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EP3258013A1 (de) * 2016-06-13 2017-12-20 BOMAG GmbH & Co. OHG Walze zur asphaltverdichtung, insbesondere gummiradwalze, und verfahren zum besprühen eines gummirads einer walze zur asphaltverdichtung
EP3258013B1 (de) 2016-06-13 2019-04-17 BOMAG GmbH & Co. OHG Walze zur asphaltverdichtung, insbesondere gummiradwalze, und verfahren zum besprühen eines gummirads einer walze zur asphaltverdichtung
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