JPH0741085U - ディスクブレーキ用目視式ウエアインジケータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ディスクブレーキにおけるパッドのライニン
グの摩耗状況をディスクブレーキから離れた場所で視認
できるウエアインジケータを得ようとする。 【構成】 ロータ側面に当接する接触片２０を摺動自在
に支持する支持筒１９をパッドの裏金１５に取付ける。
ディスクブレーキから離れて固定されるケース２４にラ
イニングの摩耗量を示す目盛２６及び目盛２６に沿って
移動する指標２５を設ける。接触ピン２０の動きを指標
２５に伝えるフレキシブルワイヤで支持筒１９、ケース
２４を連結する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案のディスクブレーキ用目視式ウエアインジケータは、自動車、鉄道車 輛、産業機械等に使用されるディスクブレーキ全般に使用して、パッドのライニ ングの摩耗程度を目視により知り得るようにしたウエアインジケータに関する。

【０００２】

【従来の技術】

ディスクブレーキは、自動車の車輪等の回転部分に連結されて回転部分と連動 するロータの両側面にパッドを押付け、そのライニングとロータとの摩擦により ロータを介して車輪等を制動する装置である。

【０００３】 パッドのライニングは、制動する毎にロータと摩擦するため次第に摩耗する。 摩耗が極端に進んで、パッドの裏金がロータと接触するようになると、制動作用 が失なわれてしまうので、危険である。

【０００４】 そこでライニングが所定の摩耗限度まで摩耗すると、十分厚いライニングを持 つ新しいパッドと交換しなければならない。ライニングが摩耗限度まで摩耗した ことを知るには、種々の手段が考えられている。例えば、裏金に固定した振動片 がライニングが限度まで摩耗するとロータ側面に接触して振動し音響を発生する 発音式のウエアインジケータ、ライニング内に埋込んだ導線がライニングが限度 まで摩耗すると断線し、これにより出される電気信号で警告灯を点灯させる電気 式ウエアインジケータ、パッドの摩耗が進むに従ってブレーキ液タンクの液面が 下がることを利用した液面センサによるウエアインジケータ等の各種のものが知 られている。

【０００５】 又、実公平５−２６０４７号公報には、ピストン回り止め部材を利用してライ ニングの摩耗状態を知るようにしたディスクブレーキが示されている。このブレ ーキは、図５に示すように、キャリパに組込まれてパッドをロータに押付けるピ ストン１の回転を抑えるために、直角に折り曲げたピストン回り止め部材２のピ ストン係合部２ａに係止爪３を形成し、これをピストン端の係止溝４に係止し、 パッド５の裏金６に当接して回転を制止されるパッド当接部２ｂに切欠き７を形 成しその縁に目盛８を設けたものである。ライニング９が摩耗してピストン回り 止め部材２がパッド５と共にロータに向けて進むと、キャリパ（図示せず）に設 けた覗き孔から目盛８がキャリパに対してロータ側へ相対的に移動するのを見る ことができるから、これによりライニングの摩耗状態を視認することができるも のである。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

従来の発音式、電気式のウエアインジケータは、ライニングが摩耗限度に達し たことは判るが、その途中の摩耗の進み方は知ることができない。液面センサに よるものは精度が良好ではない。又、実公平５−２６０４７号公報記載のものは 、キャリパの上方からのみ視認できるが、その他の方向や離れた位置からは視認 不能である。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、パッドの裏金に取付けた、ロータ側面に当接してパッドと相対的に 移動する感知部と、別位置に設けられてフレキシブルワイヤで感知部と接続され る表示部とを設け、感知部で感知した裏金のロータ方向への進行量をフレキシブ ルワイヤを介して指示部へ伝え、裏金の進行増加量、即ちライニングの摩耗量を 表示部で目視できるようにしたものである。感知部は、裏金に取付けた支持筒に 先端をロータ側面に接触させる接触片を摺動自在に嵌合させ、接触片の後端をフ レキシブルワイヤのインナワイヤに当接させて、インナワイヤにより裏金の動き を指示部に伝えるようにしている。

【０００８】

【作用】

ライニングの摩耗が進むと、接触片は裏金に取付けた支持筒内へ押込まれ、ア ウタワイヤを支持筒に接続したフレキシブルワイヤのインナワイヤを押す。イン ナワイヤは、この運動を指示部に伝え、指示部の指標を駆動する。指示部はディ スクブレーキに近い見易い場所、又は運転席に設けるから、指標の動きによりラ イニングがかなり摩耗したこと及び摩耗限度が近づく状況を目視して知ることが できる。

【０００９】

【実施例】

図１〜４は本考案の実施例を示し、図１は目視式ウエアインジケータの構成の 概要を示すディスクブレーキの部分平面図、図２は図１のＡ−Ａ拡大断面図、図 ３は指示部の正面図、図４は接触片の別例を示す一部を切断した感知部の側面図 である。

【００１０】 図１において、ロータ１１の両側にはインナパッド１２、アウタパッド１３が 配置されている。インナパッド１２は、ピストン１４によりロータ１１の側面に 押付けられ、アウタパッド１３は、ピストン１４が嵌合するシリンダを持つキャ リパ（図示せず）によりロータの反対側面に押付けられてロータ１１を制動する 。

【００１１】 インナパッド１２、アウタパッド１３の裏金１５、１５のライニング１６を外 れた部分（又はライニングの一部をくりぬいた部分）には感知部１７を取付ける 。感知部１７は、図２のように、裏金１５を貫通し、ナット１８で裏金に結合さ れた支持筒１９に接触片２０を摺動自在に嵌合し、接触片のロータから離れた側 である後端にフレキシブルワイヤのインナワイヤ２１を連結し、アウタワイヤ２ ２を支持筒１９の後端に連結する。接触片２０の先端２０ａはロータ側面との接 触圧の大きさを小さくするため面積を広くしている。作用時に先端２０ａとロー タ側面との接触圧は大きくないから、先端２０ａの摩耗は少ないけれども、その 摩耗を少なくするために、この部分の硬度を高めるようにしてもよい。

【００１２】 指示部２３は、アウタワイヤ２２を支持するケース２４内に、インナワイヤ２ １に連結された指標２５、ライニングの摩耗量を示す目盛２６を設けたものであ る。ケース２４の側壁にはフレキシブルワイヤのアウタワイヤ２２の支持部２７ を設け、支持部を貫通してケース内に進入したインナワイヤ２１の端部に指標２ ５を取付ける。指標２５は、目盛２６に沿ってケース２４の開口の縁に形成され た歯２８に係合しながら、図３の右から左へ移動できる。左から右への移動は、 指標２５と歯２８とが係合して動かないように歯の傾斜を右側へはゆるく、左側 へは急にしている。歯２８を乗越しつつ左方へ移動するとき、指標２５は、イン ナワイヤ２１を弾力的に押し曲げつつ歯の山を乗越し、この弾力により次の歯の 谷に係合する。この目視式ウエアインジケータをインナ及びアウタパッドにそれ ぞれ設ける。歯２８は、自動車の振動等により指標２５が後退しないようにする ものであるから、振動等の影響が少ない場合は省略できる。又、支持筒１７の部 分をパッド交換時に同時に廃棄するならば、ナット１８の代りに溶接、かしめ付 け等で裏金に取付けることができる。

【００１３】 以上のように構成されるから、指示部２３を例えば自動車の運転席に設け、感 知部１７と長いフレキシブルワイヤで連結すれば、自動車を運転しながらでもイ ンナ及びアウタパッドのライニングの摩耗状態を知ることができる。又、指示部 ２３をディスクブレーキに近い車体部分に取付けておき、ライニングの摩耗状態 を時々知るようにすることもできる。

【００１４】 接触片２０の先端２０ａは、ロータ側面と接触して摺動するから、面積を大き くして摩耗を少なくするようにしたが、図４のように先端に回転する球２９を保 持させて、ロータと転がり接触させて摩耗を減少させるようにしてもよい。

【００１５】

【考案の効果】

(1) 先端２０ａをロータ側面に接触させた接触片２０がライニングが摩耗するに 従って支持筒１９内に押込まれる量は、指示部２３において指標２５、目盛２６ により読取り確認することができる。

【００１６】 (2) 従ってライニングの摩耗する状態を摩耗限界に達する前から知ることができ る。

【００１７】 (3) 従来のように、狭い場所にあるディスクブレーキのパッドをキャリパの覗き 孔から見るような窮屈な作業が必要でなくなる。

【００１８】 (4) ライニングの摩耗の進行状況からパッド交換の時期を、予めかなり正確に推 定することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の目視式ウエアインジケータの概要の構
成を示すディスクブレーキの部分平面図。

【図２】図１のＡ−Ａ拡大断面図。

【図３】指示部の正面図。

【図４】接触片の別例を示す接触片端部を切断した感知
部の側面図。

【図５】従来の目視式ウエアインジケータを例示する分
解斜視図。

【符号の説明】

１ ピストン ２ ピストン回り止め部材 ２ａ 係合部 ２ｂ 当接部 ３ 係止爪 ４ 係止溝 ５ パッド ６ 裏金 ７ 切欠き ８ 目盛 ９ ライニング １１ ロータ １２ インナパッド １３ アウタパッド １４ ピストン １５ 裏金 １６ ライニング １７ 感知部 １８ ナット １９ 支持筒 ２０ 接触片 ２０ａ 先端 ２１ インナワイヤ ２２ アウタワイヤ ２３ 指示部 ２４ ケース ２５ 指標 ２６ 目盛 ２７ 支持部 ２８ 歯 ２９ 球

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 パッドの裏金に取付けられる感知部（１
   ７）と、ディスクブレーキから離れて固定される指示部
   （２３）とを、フレキシブルワイヤで連結して成り、感
   知部（１７）は、パッドの裏金に取付けた支持筒（１
   ９）に接触片（２０）をロータ側面に向けて摺動自在に
   支持したものであり、指示部（２３）は、ケース（２
   ４）に施した目盛（２６）に沿って指標（２５）を移動
   自在に設けたものであり、フレキシブルワイヤは、その
   インナワイヤ（２１）を接触片（２０）と指標（２５）
   とに接続して接触片（２０）の動きを指標（２５）に伝
   えるものであるディスクブレーキ用目視式ウエアインジ
   ケータ。