JPH0740072U - ソケット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 動力工具の駆動軸とソケットとのがたつきを
無くしてトルク伝達の効率向上と、使用中の騒音低減と
を図ること。 【構成】 動力工具の駆動軸の円柱部に嵌合するソケッ
ト本体１の円穴部４には内周溝８を形成してＯリング９
を配設し、Ｏリング９の弾性力にて駆動軸の円柱部をほ
ぼ円柱軸線直角方向に押圧するように構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ソケットレンチや動力工具に装着して、ボルト・ナット類の組付け 又はその取り外しに用いるソケットに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、動力工具用のソケットとしては、図５に示すものが良く知られている。 このソケットは、図６に示すような動力工具の駆動軸２０の軸端に装着して使用 される。そして、使用中のソケットの脱落を防止するために、両図参照、ソケッ ト本体１０の四角穴部１１（角ドライブ部ともいう）の側壁に形成されている貫 通孔１２と、駆動軸２０の四角柱部２１（角ドライブともいう）に形成されてい る貫通孔２２とに連結ピン２４を挿し込み、連結ピン２４の抜け止め用としてソ ケット本体１０の外周溝１３にＯリング１４を嵌め込む構成となっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来のソケットと駆動軸とは、四角穴部と四角柱部（角ドライブ部と角ド ライブ）とが極端なすきまばめとされているため、着脱時の操作性や製作時の加 工性（通常は塑性加工される）が良い反面、使用中にがたつき易いものであった 。したがって、使用中の騒音が大きく、耐久性にも悪い影響を及ぼしていた。 ところで、構造物に取り付けたボルトの軸力を測定するのは困難であるから、 適正な締めつけ力を得るために、一般的には、ボルトの締めつけトルク値を規定 する方法がとられている。しかしながら、上記のソケットのがたつきはトルク伝 達の効率が悪く、かつ不安定であることを意味しており、これがボルト締めつけ 力がばらつく原因の一つとなっていた。

【０００４】 そこで本考案は、ソケットのがたつきを無くしてトルク伝達の効率向上と、使 用中の騒音低減とを図ることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

このために、以下のようなソケットを創作した。すなわち、本考案は、ソケッ ト本体に、ソケットレンチのシャンクあるいは動力工具の駆動軸の円柱部に嵌合 する円穴部と、前記円柱部先端の角ドライブが挿入される角穴部と、トルク伝達 対象物に係合する係合部とが形成されて成るソケットにおいて、前記円穴部の所 定部位には前記円柱部をほぼ円柱軸線直角方向に押圧する弾性部材を配設したこ とを特徴としている。

【０００６】

【作用】

動力工具の駆動軸の円柱部にソケット本体の円穴部を嵌め込むと、弾性部材が その弾性力によって円柱部をほぼ円柱軸線直角方向に押圧する。すなわち、ソケ ットは、弾性部材によって駆動軸に対する相対移動が軸線方向、回転方向共に規 制されるため、がたつき難くなる。

【０００７】

【実施例】

次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。図１は実施例に係るソケ ットの一部破断斜視図であり、図２はそのソケットの断面図である。なお、図２ おいて、ソケットに挿入されている動力工具の駆動軸は、図６に示した従来例の ものがそのまま使用されている。

【０００８】 図１及び図２において、ソケット本体１の内周側には、トルク伝達対象物とし てのボルト頭部に適合する形状の六角穴部２（係合部ともいう）と、動力工具の 駆動軸２０（図６参照）の四角柱部２１（角ドライブともいう）に適合する形状 の四角穴部３（角穴部ともいう）と、同駆動軸２０の円柱部２３に適合する円穴 部４とが、同一軸線上に形成されている。

【０００９】 なお、上記の四角柱部２１と四角穴部３との間には比較的大きな隙間ができる が、円柱部２３と円穴部４との間は、手の力で両者を相対スライドさせ得る範囲 内で隙間の小さなはめあいになっており、ソケット本体１と駆動軸２０との軸線 のずれや傾きを最小限に抑えるようになっている。

【００１０】 前記四角穴部３にはソケット本体１の軸線直角方向に延びる貫通孔５が、駆動 軸２０の貫通孔２２と軸線同士を合致させ得る位置に形成され、ソケット本体１ の外周部には貫通孔５の両外側の開口部と交わる外周溝６が形成されている。そ して、外周溝６に装着されるＯリング７にて貫通孔５の両外側の開口部が塞がれ るようになっている。

【００１１】 さらに、前記円穴部４には周方向に延びる内周溝８が形成され、その内周溝８ にはゴム等の弾性材料で成形されたＯリング９（弾性部材ともいう）がその内周 縁部を円穴部４の内側に若干はみ出させた状態で装着されている。

【００１２】 次に、上記構成のソケットの作用について説明する。このソケットを用いてボ ルト・ナット類の組付け又はその取り外しをする場合は、前述した従来型のソケ ットを用いる場合とその使用方法において異なるところはない。 すなわち、図２及び図３に示すように、動力工具の駆動軸２０の円柱部２３に ソケット本体１の円穴部４を嵌め込み、ソケット本体１の貫通孔５と駆動軸２０ の貫通孔２２との位置合わせをして連結ピン２４を挿し込んだ後、Ｏリング７に て連結ピン２４の抜け止めをする。

【００１３】 このとき、ソケット本体１の円穴部４の内面に配設されたＯリング９は円柱部 ２３により圧縮されて内周溝８内に没入する一方で、その弾性力によって円柱部 ２３をほぼ軸線直角方向に押圧する。このため、ソケットは、駆動軸２０に対し て軸線方向及び回転方向の相対移動が規制されてがたつき難くなる。

【００１４】 なお、上述の実施例ではＯリング９を使用したが、この例に限られるものでは なく、弾性を有するものであれば他の形状のものであっても構わない。例えば、 図４に示すように、ゴムや合成樹脂で成形した棒状部材９ａを筒状本体１ａの円 穴部４ａに、軸線方向に延びるように並設しても良い。

【００１５】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、例えばボルト・ナット類の締めつけ時 に、ソケットがほとんどがたつかなくなるから、動力工具等においてトルク伝達 の効率が向上し、使用中の騒音を低減でき、さらに耐久性も向上するという効果 がある。また、ソケット側でトルク値の検出精度が良くなることから、ボルト類 の締めつけトルク管理をより正確に実施し得るという効果がある。 なお、本考案は、従来のソケットとの互換性を損なうものではないから、実用 的価値が高い。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例のソケットを示す一部破断斜視図であ
る。

【図２】実施例のソケットの装着状態を示す断面図であ
る。

【図３】実施例のソケットの使用態様を示す斜視図であ
る。

【図４】他の実施例に係るソケットを示す一部破断斜視
図である。

【図５】従来例のソケットを示す一部破断斜視図であ
る。

【図６】従来例の動力工具の駆動軸を示す斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ ソケット本体 ２ 六角穴部（係合部） ３ 四角穴部（角穴部） ４ 円穴部 ８ 内周溝 ９ Ｏリング（弾性部材）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ソケット本体に、ソケットレンチのシャ
   ンクあるいは動力工具の駆動軸の円柱部に嵌合する円穴
   部と、前記円柱部先端の角ドライブが挿入される角穴部
   と、トルク伝達対象物に係合する係合部とが形成されて
   成るソケットにおいて、前記円穴部の所定部位には前記
   円柱部をほぼ円柱軸線直角方向に押圧する弾性部材を配
   設したことを特徴とするソケット。