JPH0738832U - チェックバルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 異物の内部堆積を防止しボール弁の着座を安
定させるチェックバルブを提供することを目的とする。 【構成】 潤滑油の流入口２及び弁座３を有するバルブ
本体１と、前記弁座３と対向する位置に着座部５を有す
る閉塞部材４と、前記弁座３と前記着座部５との間に移
動自在に収容されたボール弁８とからなるチェックバル
ブにおいて、前記閉塞部材４の周部に、その軸方向に貫
通する溝７を形成して、この溝７とバルブ本体１内周と
の間に潤滑油の流路１０を形成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、エンジンの停止時にエンジンオイルが供給通路を流下することを 防止するチェックバルブに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のチェックバルブは図４に示すようなものが知られている。

【０００３】 このチェックバルブでは、図外のエンジンのシリンダヘッドなどの各摺動部に エンジンオイルを供給する供給通路に筒状のバルブ本体２１を設け、このバルブ 本体２１の一端に流入口２２及び弁座２３を形成する一方、バルブ本体２１の他 端に閉塞部材２４を取り付けている。そして閉塞部材２４には流出口２５を設け ると共に、バルブ本体２１の弁座２３に向かって延在し、テーパ部２４ｄを備え るストッパ部２４ａを突設している。

【０００４】 またストッパ部２４ａの外周面２４ｃと前記バルブ本体２１の内周面２１ａと の間に筒状の間隙２６を設けると共に、ストッパ部２４ａに、間隙２６と流出口 ２５とを連通させる放射状の三本の連通路２７を形成している。さらに、前記ス トッパ部２４ａの先端に着座部２４ｂを形成し、この着座部２４ｂと前記弁座２ ３との間にボール弁２８を移動自在に収容している。

【０００５】 そして、エンジンの運転時には、オイルポンプから吐出されたエンジンオイル の圧力でボール弁２８を弁座２３から離間させてストッパ部２４ａの先端の着座 部２４ｂに押し付け、これにより流入口２２を開放して、エンジンオイルをバル ブ本体２１内に流入させた後、このエンジンオイルを間隙２６と連通路２７を介 して流出口２５から流出させ、図外の供給通路により摺動部に供給するようにし ている。また、エンジンの停止時には、ボール弁２８を自重で弁座２３に着座さ せてエンジンオイルが流下しないように流入口２２を閉塞し、これによって、上 記エンジンの運転開始時に速かに前記摺動部にエンジンオイルを供給できるよう にしている。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら上記の従来の構成では、エンジンの運転時には、エンジンオイル はボール弁２８と弁座２３との間を通過した後、間隙２６を経て放射状に形成さ れた三本の連通路２７に分かれてから中央の流出口２５へ流れるので、エンジン オイルが通過する流路が複雑に変化し、この過程でエンジンオイルの劣化により 発生したスラッジ等の異物Ｄが、図５（１）乃至（４）に示すように間隙２６に 堆積し易い構造になっていた。

【０００７】 また間隙２６の下流側のテーパ部２４ｄでエンジンオイルの流路が次第に狭隘 になっているので、間隙２６にスラッジ等の異物Ｄが堆積し易くなり、このため 連通路２７が塞がれてエンジンオイルの供給ができなくなるおそれがあった。

【０００８】 さらに流路が複雑であるためにエンジンオイルの流れが乱れ易く、ボール弁２ ８の着座部２４ｂへの着座が安定しないという問題点を有していた。

【０００９】 この考案は上記の問題点を解決するもので、異物の内部堆積を防止しボール弁 の着座を安定させるチェックバルブを提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するためにこの考案は、潤滑油の流入口及び弁座を有するバ ルブ本体と、前記弁座と対向する位置に着座部を有する閉塞部材と、前記弁座と 前記着座部との間に移動自在に収容されたボール弁とからなるチェックバルブに おいて、前記閉塞部材の周部に、その軸方向に貫通する溝を形成して、この溝と バルブ本体内周との間に潤滑油の流路を形成した構成を有している。

【００１１】

【作用】 この構成によって、エンジンの運転中はバルブ本体の流入口を通過したエンジ ンオイルが、ボール弁を押し上げて閉塞部材の着座部に押し付けつつボール弁の 周囲を通過した後に、そのまま閉塞部材の軸方向に貫通する流路に流れ込んでス ムーズに流出する。またエンジンの停止時にはボール弁が自重で弁座に着座し流 入口を閉塞する。

【００１２】

【実施例】

以下、この考案の実施例を図面を参照しながら説明する。

【００１３】 図１（ａ）、（ｂ）はこの考案の一実施例におけるチェックバルブの上面図及 び縦断面図である。

【００１４】 図１において１は図外のエンジンのシリンダヘッドなどの各摺動部にエンジン オイルを供給する供給通路に設けたバルブ本体であって、このバルブ本体１は筒 状の内周面１ａを備え、バルブ本体１の一端には流入口２及び弁座３が形成され ている。

【００１５】 またバルブ本体１の他端には閉塞部材４が取り付けられており、この閉塞部材 ４にはテーパ部４ｂを備えるストッパ部４ａが前記弁座３に向かって突設され、 このストッパ部４ａの先端には着座部５が形成されている。また閉塞部材４の外 周部にはこの閉塞部材４の軸方向に沿う貫通溝７が周方向に所定の間隔をおいて 三本形成されており、この貫通溝７はバルブ本体１の内周面１ａ側に開放して内 周面１ａとの間に流路１０を形成している。

【００１６】 また、ストッパ部４ａの外周面４ｃとバルブ本体１の内周面１ａとの間には筒 状の間隙６が形成されており、この間隙６には前記流路１０の下端部が開放して いる。そして着座部５と弁座３との間にはボール弁８が移動自在に収容されてい る。

【００１７】 以上のように構成されたチェックバルブでは、エンジンの運転時に、図外のオ イルポンプから吐出されたエンジンオイルの圧力でボール弁８が弁座３から離間 してストッパ部４ａの先端の着座部５に押し付けられ、これにより流入口２が開 放される。エンジンオイルは流入口２からバルブ本体１内に流入した後、ボール 弁の周囲を通過してから間隙６や流路１０を通過して流出し、図外の供給通路に よって摺動部に供給される。また、エンジンの停止時には、ボール弁８は自重で 弁座３に着座し流入口２を閉塞する。

【００１８】 このように、エンジンオイルが間隙６や流路１０から流出する過程では、エン ジンオイルの流路１０が簡略であるので、エンジンオイル中の異物が間隙６や流 路１０に堆積し難く、流路１０が異物で塞がれることがない。また、エンジンオ イルの流路１０が簡略で流れがスムーズであるので、ボール弁８の着座部５への 着座が安定する。

【００１９】 なお、上記実施例では、ストッパ部４ａにテーパ部４ｂを形成したが、図２（ ａ）、（ｂ）に示すように、間隙６を構成するストッパ部４ａの外周面４ｃを間 隙６の閉塞端側（下流側）までバルブ本体１の内周面１ａと平行に形成しても良 い。このような場合には、間隙６の閉塞端側（下流側）が開口端側（上流側）と 同様に広がるので、異物の堆積をさらに防止することができる。

【００２０】 さらに図３（ａ）、（ｂ）に示すように、ストッパ部４ａとバルブ本体１との 間に間隙６を設けないようにすると、この部分に異物が堆積することがない。

【００２１】

【考案の効果】

以上の通りこの考案は、潤滑油の流入口及び弁座を有するバルブ本体と、前記 弁座と対向する位置に着座部を有する閉塞部材と、前記弁座と前記着座部との間 に移動自在に収容されたボール弁とからなるチェックバルブにおいて、前記閉塞 部材の周部に、その軸方向に貫通する溝を形成して、この溝とバルブ本体内周と の間に潤滑油の流路を形成することにより、エンジンの運転中はバルブ本体の流 入口を通過したエンジンオイルが、ボール弁を押し上げてストッパ部の着座部に 押し付けつつボール弁の周囲を通過した後に、閉塞部材の軸方向に貫通する流路 に流れ込んで流出するので、エンジンオイルの流路が簡略化されて流れはスムー ズとなり、スラッジ等の異物の堆積を防止すると共に、摺動部に対するエンジン オイルの供給を確実なものにすることができる。また流路が簡略化されてエンジ ンオイルの流れが安定するのでボール弁の着座安定性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）この考案の一実施例におけるチェックバ
ルブの上面図である。 （ｂ）同チェックバルブの縦断面図である。

【図２】（ａ）この考案の他の実施例におけるチェック
バルブの上面図である。 （ｂ）同チェックバルブの縦断面図である。

【図３】（ａ）この考案の他の実施例におけるチェック
バルブの上面図である。 （ｂ）同チェックバルブの縦断面図である。

【図４】従来例のチェックバルブの縦断面図である。

【図５】（１） 同チェックバルブにおける異物の堆積
開始状態を示す断面図である。 （２） 同異物の堆積中の状態を示す断面図である。 （３） 同異物のさらに堆積中の状態を示す断面図であ
る。 （４） 同異物の最終堆積状態を示す断面図である。

【符号の説明】

１ バルブ本体 ２ 流入口 ３ 弁座 ４ 閉塞部材 ５ 着座部 ７ 貫通溝 ８ ボール弁 １０ 流路

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 潤滑油の流入口及び弁座を有するバルブ
   本体と、前記弁座と対向する位置に着座部を有する閉塞
   部材と、前記弁座と前記着座部との間に移動自在に収容
   されたボール弁とからなるチェックバルブにおいて、前
   記閉塞部材の周部に、その軸方向に貫通する溝を形成し
   て、この溝とバルブ本体内周との間に潤滑油の流路を形
   成したことを特徴とするチェックバルブ。