JPH0735278A - クランプ - Google Patents
クランプInfo
- Publication number
- JPH0735278A JPH0735278A JP5177017A JP17701793A JPH0735278A JP H0735278 A JPH0735278 A JP H0735278A JP 5177017 A JP5177017 A JP 5177017A JP 17701793 A JP17701793 A JP 17701793A JP H0735278 A JPH0735278 A JP H0735278A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- band
- clamp
- end side
- inclined plate
- engagement mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Joints That Cut Off Fluids, And Hose Joints (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 単一の部品でクランプ全体が構成できるとと
もに、装着作業が簡単で、自動化が容易なクランプの提
供。 【構成】 クランプ１は、略円筒面を呈する板ばね製バ
ンド２と、該バンド２の両端を係合する係合機構３と、
前記バンド２の一端側および他端側に前記係合機構３を
挟むように形成され、前記バンド２の壁面の一部を外方
に膨出して形成された一対の挟み工具用引っ掛け部６、
７とからなる。
もに、装着作業が簡単で、自動化が容易なクランプの提
供。 【構成】 クランプ１は、略円筒面を呈する板ばね製バ
ンド２と、該バンド２の両端を係合する係合機構３と、
前記バンド２の一端側および他端側に前記係合機構３を
挟むように形成され、前記バンド２の壁面の一部を外方
に膨出して形成された一対の挟み工具用引っ掛け部６、
７とからなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、管の外周に被覆体な
どを固定するための金属バンド製クランプにかかわり、
とくに自動車エンジンルーム内のクーラー機器を連結す
る耐圧性ゴム管外周に被せられるインシュレータを固定
するに好適なバネ付きクランプに関する。
どを固定するための金属バンド製クランプにかかわり、
とくに自動車エンジンルーム内のクーラー機器を連結す
る耐圧性ゴム管外周に被せられるインシュレータを固定
するに好適なバネ付きクランプに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車クーラーの機器を連結する冷媒配
管として、耐圧性ゴム管が使用されている。この耐圧性
ゴム管のエンジンルーム内の取回しにおいて、エンジン
に近接する部分には、アルミニウム製外皮の内側に耐熱
性断熱層を設けたパイプ状インシュレータが外嵌され
る。このインシュレータは、クーラー機器の出口管また
は入口管にゴム管が連結される部分において、前記機器
の出口管または入口管に外嵌させたインシュレータの端
部をバンド状クランプで止めてなされている。
管として、耐圧性ゴム管が使用されている。この耐圧性
ゴム管のエンジンルーム内の取回しにおいて、エンジン
に近接する部分には、アルミニウム製外皮の内側に耐熱
性断熱層を設けたパイプ状インシュレータが外嵌され
る。このインシュレータは、クーラー機器の出口管また
は入口管にゴム管が連結される部分において、前記機器
の出口管または入口管に外嵌させたインシュレータの端
部をバンド状クランプで止めてなされている。
【０００３】従来、図４に示す如く、フリーの状態で被
締結部より小径である円筒面状ばね板１０１と、その両
端から外方に延長した手部１０２、１０３からなるクラ
ンプ１００が使用されている。このクランプ１００は、
図４の（イ）に示す如く、使用前に拡開させ手部１０
２、１０３を重ね、先端をコ字形断面の止金１０４で止
めておく。この状態のクランプ１００を、インシュレー
タ３００に外嵌させ、該インシュレータ３００をコンデ
ンサなどのクーラー機器に設けられた出口管などに外嵌
し、工具で止具１０４を外してバネの戻り力を利用して
インシュレータ３００を締結させる。
締結部より小径である円筒面状ばね板１０１と、その両
端から外方に延長した手部１０２、１０３からなるクラ
ンプ１００が使用されている。このクランプ１００は、
図４の（イ）に示す如く、使用前に拡開させ手部１０
２、１０３を重ね、先端をコ字形断面の止金１０４で止
めておく。この状態のクランプ１００を、インシュレー
タ３００に外嵌させ、該インシュレータ３００をコンデ
ンサなどのクーラー機器に設けられた出口管などに外嵌
し、工具で止具１０４を外してバネの戻り力を利用して
インシュレータ３００を締結させる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかるに、従来のクラ
ンプでは、つぎの欠点がある。 イ）クランプの装着自体は簡単であるが、拡開した状態
でクランプを維持しておく予備作業に手間がかかるとと
もに、他の物品である止金が必要となる。 ロ）手部が外方に大きく突出しているため、組み付け作
業の邪魔になり、手等を傷つけ易い。 ハ）ロボットなどによる組み付けの自動化が困難であ
る。 この発明の目的は、単一の部品でクランプ全体が構成で
きるとともに、装着作業が簡単で、自動化が容易なクラ
ンプの提供にある。
ンプでは、つぎの欠点がある。 イ）クランプの装着自体は簡単であるが、拡開した状態
でクランプを維持しておく予備作業に手間がかかるとと
もに、他の物品である止金が必要となる。 ロ）手部が外方に大きく突出しているため、組み付け作
業の邪魔になり、手等を傷つけ易い。 ハ）ロボットなどによる組み付けの自動化が困難であ
る。 この発明の目的は、単一の部品でクランプ全体が構成で
きるとともに、装着作業が簡単で、自動化が容易なクラ
ンプの提供にある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のクランプは、略
円筒面を呈する板ばね製バンドと、該バンドの両端を係
合する係合機構と、前記バンドの一端側および他端側に
前記係合機構を挟むように形成され、前記バンドの壁面
の一部を外方に膨出して形成された一対の挟み工具用引
っ掛け部とからなることを特徴とする。
円筒面を呈する板ばね製バンドと、該バンドの両端を係
合する係合機構と、前記バンドの一端側および他端側に
前記係合機構を挟むように形成され、前記バンドの壁面
の一部を外方に膨出して形成された一対の挟み工具用引
っ掛け部とからなることを特徴とする。
【０００６】
【発明の作用および効果】この発明のクランプは、つぎ
の効果を奏する。 ａ）製造したままの状態の単品のみでクランプとして使
用でき、他の部品を必要としない。 ｂ）バンドから外方への突出し部分が小さくでき、作業
者にとって安全性が高い。 ｃ）係合作業がやっとこ状の挟み工具の挟み動作で可能
であるため、ロボットなどによる組み付けの自動化が容
易である。
の効果を奏する。 ａ）製造したままの状態の単品のみでクランプとして使
用でき、他の部品を必要としない。 ｂ）バンドから外方への突出し部分が小さくでき、作業
者にとって安全性が高い。 ｃ）係合作業がやっとこ状の挟み工具の挟み動作で可能
であるため、ロボットなどによる組み付けの自動化が容
易である。
【０００７】
【実施例】図１〜図３はこの発明の第一実施例にかかる
クランプ１を示す。このクランプ１は、略円筒面を呈す
る板ばね製バンド２と、該バンド２の開口を着脱自在に
係合する係合機構３とを有する。バンド２には、弾性力
を調整するための帯状の打ち抜き２１が形成されてい
る。打ち抜き２１の形状、数はクランプの用途に応じて
適宜選択される。係合機構３は、バンド２の一端部に矩
形の打ち抜き穴４１を開けて形成した止め輪４と、バン
ド２の他端部を略矢印形状にプレス成形して、矢印の両
側突起を外側に折り曲げた構造のフック５とからなる。
クランプ１を示す。このクランプ１は、略円筒面を呈す
る板ばね製バンド２と、該バンド２の開口を着脱自在に
係合する係合機構３とを有する。バンド２には、弾性力
を調整するための帯状の打ち抜き２１が形成されてい
る。打ち抜き２１の形状、数はクランプの用途に応じて
適宜選択される。係合機構３は、バンド２の一端部に矩
形の打ち抜き穴４１を開けて形成した止め輪４と、バン
ド２の他端部を略矢印形状にプレス成形して、矢印の両
側突起を外側に折り曲げた構造のフック５とからなる。
【０００８】止め輪４の先端は外方に傾斜した傾斜板４
２となっている。フック５は、バンド２の他端を延長し
た楔板５１と該楔板５１の先端部の両側から外方に突設
された一対の背鰭状爪５２、５２からなる。各爪５２は
前縁５３が略円弧状を呈する曲線縁となっており、後縁
５４は後退角を有する直線縁となっている。
２となっている。フック５は、バンド２の他端を延長し
た楔板５１と該楔板５１の先端部の両側から外方に突設
された一対の背鰭状爪５２、５２からなる。各爪５２は
前縁５３が略円弧状を呈する曲線縁となっており、後縁
５４は後退角を有する直線縁となっている。
【０００９】係合機構３は、フック５が止め輪４内に入
り込んで爪５２、５２の後縁５４、５４が傾斜板４２の
上面４３に当接して着脱自在の係合がなされる。後縁５
４、５４と傾斜板４２とは、いずれも接線方向に対し鋭
角度に傾斜していると係合に必要な挟み力が軽減できる
とともに、係合状態が安定して外れ難い。また、打ち抜
き穴４１が傾斜板４２に幾分食い込んで形成されている
と係合が円滑にできる。さらに、後縁５４、５４と上面
４３との高さをほぼ同一（差が１ｍｍ以内）に設定して
おくと、バンド２の円筒面からの外方への突出量の減少
の観点から望ましい。
り込んで爪５２、５２の後縁５４、５４が傾斜板４２の
上面４３に当接して着脱自在の係合がなされる。後縁５
４、５４と傾斜板４２とは、いずれも接線方向に対し鋭
角度に傾斜していると係合に必要な挟み力が軽減できる
とともに、係合状態が安定して外れ難い。また、打ち抜
き穴４１が傾斜板４２に幾分食い込んで形成されている
と係合が円滑にできる。さらに、後縁５４、５４と上面
４３との高さをほぼ同一（差が１ｍｍ以内）に設定して
おくと、バンド２の円筒面からの外方への突出量の減少
の観点から望ましい。
【００１０】バンド２の両端部には、板ばね壁を外方に
膨出させて形成した一対の引っ掛け部６、７が設けら
れ、やっとこ状の挟み工具２００（図２参照）で挟める
ようになっている。この実施例では、一端側の引っ掛け
部６は、打ち抜き穴４１に平行してバンド２の壁面に軸
方向のスリット６１を形成し、該スリット６１と打ち抜
き穴４１との間のバンド２の壁面を円弧状に外方に膨出
変形させたブリッジ状を呈する。他端側の引っ掛け部７
は、フック５の付け根部に軸方向のスリット６２を形成
し、該スリット６２の縁を含む係合機構３側のバンド２
の壁面を、傾斜した筒面状に膨出して形成されている。
この構造の引っ掛け部６および７は、外方への突出し量
が小さいとともに、大きい外力に耐える高い強度を有す
る。
膨出させて形成した一対の引っ掛け部６、７が設けら
れ、やっとこ状の挟み工具２００（図２参照）で挟める
ようになっている。この実施例では、一端側の引っ掛け
部６は、打ち抜き穴４１に平行してバンド２の壁面に軸
方向のスリット６１を形成し、該スリット６１と打ち抜
き穴４１との間のバンド２の壁面を円弧状に外方に膨出
変形させたブリッジ状を呈する。他端側の引っ掛け部７
は、フック５の付け根部に軸方向のスリット６２を形成
し、該スリット６２の縁を含む係合機構３側のバンド２
の壁面を、傾斜した筒面状に膨出して形成されている。
この構造の引っ掛け部６および７は、外方への突出し量
が小さいとともに、大きい外力に耐える高い強度を有す
る。
【００１１】クランプ１は、使用前は図２に二点鎖線で
示す如く、バンド２の両端２Ａ、２Ｂ間が開いており、
この開口からアルミニウム製外皮３０１の内側に耐熱性
断熱層３０２を設けたパイプ状インシュレータ３００に
外嵌させる。つぎに図３に示す如く、耐圧性ゴム管４０
０にインシュレータ３００を被せ、ゴム管４００の端部
をコンデンサなどのクーラー機器５００に設けられた出
口管５０１などに外嵌する。つぎに、図２に示すやっと
こ状の挟み工具２００で引っ掛け部６、７を挟むように
して両端２Ａ、２Ｂを突き合わせると、傾斜板４２の傾
斜した下面４４に爪５２、５２の前縁５３、５３が接触
する。
示す如く、バンド２の両端２Ａ、２Ｂ間が開いており、
この開口からアルミニウム製外皮３０１の内側に耐熱性
断熱層３０２を設けたパイプ状インシュレータ３００に
外嵌させる。つぎに図３に示す如く、耐圧性ゴム管４０
０にインシュレータ３００を被せ、ゴム管４００の端部
をコンデンサなどのクーラー機器５００に設けられた出
口管５０１などに外嵌する。つぎに、図２に示すやっと
こ状の挟み工具２００で引っ掛け部６、７を挟むように
して両端２Ａ、２Ｂを突き合わせると、傾斜板４２の傾
斜した下面４４に爪５２、５２の前縁５３、５３が接触
する。
【００１２】さらに挟み工具２００で強く挟むと、前縁
５３、５３と下面４４とは滑動して爪５２、５２は矩形
の打ち抜き穴４１内に入り込む。この状態で挟み工具２
００を緩めると爪５２、５２は後縁５４、５４が傾斜板
４２の傾斜した上面４３に引っ掛かる。係合機構３を外
すには、挟み工具２００で傾斜板４２を掴み、図２に示
す矢印Ｋの方向に引っ張る。
５３、５３と下面４４とは滑動して爪５２、５２は矩形
の打ち抜き穴４１内に入り込む。この状態で挟み工具２
００を緩めると爪５２、５２は後縁５４、５４が傾斜板
４２の傾斜した上面４３に引っ掛かる。係合機構３を外
すには、挟み工具２００で傾斜板４２を掴み、図２に示
す矢印Ｋの方向に引っ張る。
【００１３】クランプ１の一対の引っ掛け部の構造は、
引っ掛け部６をバンド２の両端に背向して設けてもよ
く、また、引っ掛け部７をバンド２の両端に背向して設
けてもよい。なお、係合機構３は、ワンタッチで着脱で
きれば他の構造を有していてもよい。
引っ掛け部６をバンド２の両端に背向して設けてもよ
く、また、引っ掛け部７をバンド２の両端に背向して設
けてもよい。なお、係合機構３は、ワンタッチで着脱で
きれば他の構造を有していてもよい。
【図１】この発明のクランプの斜視図である。
【図２】クランプが開いた状態および閉じた状態の正面
図である。
図である。
【図３】クランプの使用状態図である。
【図４】従来のクランプの使用状態図である。
１ クランプ ２ 板ばね製バンド ２Ａ、２Ｂ 両端 ３ 係合機構 ４ 止め輪 ５ フック ６、７ 引っ掛け部 ４１ 打ち抜き穴 ４２ 傾斜板 ５１ 楔板 ５２ 爪 ６１、６２ スリット ３００ インシュレータ
Claims (6)
- 【請求項１】 略円筒面を呈する板ばね製バンドと、 該バンドの両端を係合する係合機構と、 前記バンドの一端側および他端側に前記係合機構を挟む
ように形成され、前記バンドの壁面の一部を外方に膨出
して形成された一対の挟み工具用引っ掛け部とからなる
クランプ。 - 【請求項２】 請求項１において、前記係合機構は、前
記バンドの一端部に打ち抜き穴を設けて形成されるとと
もに、先端が外方へ傾斜した傾斜板となっている止め輪
と、前記バンドの他端を延長した楔板部、および該楔板
部の先端部の両側から外方に突設された一対の背鰭状爪
を有するフックとからなり、該フックが前記止め輪内に
入り込んで前記爪が前記傾斜板に係合することを特徴と
するクランプ。 - 【請求項３】 請求項１または２のいずれかにおいて、
前記一対の引っ掛け部は、前記バンドの一端側および他
端側に前記係合機構を挟むように形成され、前記バンド
の壁面に軸方向のスリットを形成し、該スリットの縁を
含む前記係合機構側の前記バンドの壁面を外方に膨出し
て形成したことを特徴とするクランプ。 - 【請求項４】 請求項２において、前記傾斜板部は、接
線方向に対し鋭角度の傾斜角を有することを特徴とする
クランプ。 - 【請求項５】 請求項２において、前記打ち抜き穴は、
前記傾斜板に食い込んで形成されたことを特徴とするク
ランプ。 - 【請求項６】 請求項１〜６のいずれかにおいて、自動
車エンジンルーム内のクーラー機器を連結する耐圧性ゴ
ム管外周に被せられるインシュレータを固定するクラン
プ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5177017A JPH0735278A (ja) | 1993-07-16 | 1993-07-16 | クランプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5177017A JPH0735278A (ja) | 1993-07-16 | 1993-07-16 | クランプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0735278A true JPH0735278A (ja) | 1995-02-07 |
Family
ID=16023707
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5177017A Pending JPH0735278A (ja) | 1993-07-16 | 1993-07-16 | クランプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0735278A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09133278A (ja) * | 1995-10-24 | 1997-05-20 | Rasmussen Gmbh | ばね帯金クリップ |
| US7275844B2 (en) | 2002-06-11 | 2007-10-02 | Akidenki Kabushikigaisya | Generator powered bicycle headlamp and electrical circuit |
| JP2013506093A (ja) * | 2009-09-24 | 2013-02-21 | エタブリスマン カジョー | クランプカラー |
| KR101315276B1 (ko) * | 2011-06-29 | 2013-10-08 | (주)동아금속 | 벨트형 클램프 |
| KR101427224B1 (ko) * | 2012-10-25 | 2014-08-13 | (주)동아금속 | 타이 클램프 |
-
1993
- 1993-07-16 JP JP5177017A patent/JPH0735278A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09133278A (ja) * | 1995-10-24 | 1997-05-20 | Rasmussen Gmbh | ばね帯金クリップ |
| US5706557A (en) * | 1995-10-24 | 1998-01-13 | Rasmussen Gmbh | Spring band hose clamp |
| US7275844B2 (en) | 2002-06-11 | 2007-10-02 | Akidenki Kabushikigaisya | Generator powered bicycle headlamp and electrical circuit |
| JP2013506093A (ja) * | 2009-09-24 | 2013-02-21 | エタブリスマン カジョー | クランプカラー |
| KR101315276B1 (ko) * | 2011-06-29 | 2013-10-08 | (주)동아금속 | 벨트형 클램프 |
| KR101427224B1 (ko) * | 2012-10-25 | 2014-08-13 | (주)동아금속 | 타이 클램프 |
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