JPH07323895A - ウオータジエット船のポンプ潤滑油装置 - Google Patents
ウオータジエット船のポンプ潤滑油装置Info
- Publication number
- JPH07323895A JPH07323895A JP13944194A JP13944194A JPH07323895A JP H07323895 A JPH07323895 A JP H07323895A JP 13944194 A JP13944194 A JP 13944194A JP 13944194 A JP13944194 A JP 13944194A JP H07323895 A JPH07323895 A JP H07323895A
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- JP
- Japan
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- lubricating oil
- pump
- line
- emergency
- water jet
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 後進操舵装置への緊急油圧ポンプを代行した
際にも、ウオータジエットポンプ軸受等に海水が浸入せ
ず、その結果潤滑油が劣化することなく関係機器が損傷
しない、したがって保全性及び経済性に優れたウオータ
ジエット船のポンプ潤滑油装置を図る。 【構成】 潤滑油ポンプユニット０１が潤滑油を後進操
舵装置に供給可能な油圧ポンプユニット０１７に潤滑油
ポンプユニット０１の電磁切換弁１から延びる緊急油圧
ライン０１６で連絡可能なウオータジエット船のポンプ
潤滑油装置において、緊急時に潤滑油ポンプ０６からの
潤滑油を一方的に緊急油圧ライン０１６へ導く電磁切換
弁１と、緊急油圧ライン０１６と潤滑油ライン０１４と
を連絡する接続ライン４に順次挿入された絞り弁２，減
圧弁３とを具えたこと。
際にも、ウオータジエットポンプ軸受等に海水が浸入せ
ず、その結果潤滑油が劣化することなく関係機器が損傷
しない、したがって保全性及び経済性に優れたウオータ
ジエット船のポンプ潤滑油装置を図る。 【構成】 潤滑油ポンプユニット０１が潤滑油を後進操
舵装置に供給可能な油圧ポンプユニット０１７に潤滑油
ポンプユニット０１の電磁切換弁１から延びる緊急油圧
ライン０１６で連絡可能なウオータジエット船のポンプ
潤滑油装置において、緊急時に潤滑油ポンプ０６からの
潤滑油を一方的に緊急油圧ライン０１６へ導く電磁切換
弁１と、緊急油圧ライン０１６と潤滑油ライン０１４と
を連絡する接続ライン４に順次挿入された絞り弁２，減
圧弁３とを具えたこと。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はウオータジエット船のポ
ンプ潤滑油装置に関する。
ンプ潤滑油装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】ウオータジエット船のポンプ潤滑油装置
としては、従来、緊急後進操舵装置用ポンプを兼用した
ものが知られている。すなわち、この種の装置は、従
来、例えば、図２油圧系統図に示すように、潤滑油ポン
プユニット０１，ウオータジエットポンプ軸受０２，エ
ンジン駆動の後進操舵装置用油圧ポンプ０３及び後進操
舵装置用マニホールド０４が協働して構成している。こ
こで、潤滑油ポンプユニット０１は油タンク０５とモー
タ駆動の潤滑油ポンプ０６と電磁切換弁０７とリリーフ
弁０８とから形成され、後進操舵装置用マニホールド０
４はチエック弁０９，０１０とリリーフ弁０１１と制御
弁０１２，０１３とから形成されている。なお、０１７
は油タンク０５の潤滑油を油圧ポンプ０３，油圧ライン
０１５，後進操舵装置用マニホールド０４を経て後進操
舵装置に供給可能な油圧ポンプユニットである。
としては、従来、緊急後進操舵装置用ポンプを兼用した
ものが知られている。すなわち、この種の装置は、従
来、例えば、図２油圧系統図に示すように、潤滑油ポン
プユニット０１，ウオータジエットポンプ軸受０２，エ
ンジン駆動の後進操舵装置用油圧ポンプ０３及び後進操
舵装置用マニホールド０４が協働して構成している。こ
こで、潤滑油ポンプユニット０１は油タンク０５とモー
タ駆動の潤滑油ポンプ０６と電磁切換弁０７とリリーフ
弁０８とから形成され、後進操舵装置用マニホールド０
４はチエック弁０９，０１０とリリーフ弁０１１と制御
弁０１２，０１３とから形成されている。なお、０１７
は油タンク０５の潤滑油を油圧ポンプ０３，油圧ライン
０１５，後進操舵装置用マニホールド０４を経て後進操
舵装置に供給可能な油圧ポンプユニットである。
【０００３】このような装置において、，通常、後進操
舵装置は油圧ポンプ０３から供給される約１４０kg／cm
2 の油圧によって作動される。また、そのとき、ポンプ
潤滑油装置は、実線矢印に示すように、潤滑油ポンプ０
６からポートＰがポートＡに接続された電磁切換弁０７
や潤滑油ライン０１４を経て潤滑油をウオータジエット
ポンプ軸受０２に供給するとともに、リリーフ弁０８に
より潤滑油ポンプ０６の吐出圧は３kg／cm2 以下に調整
される。ここで、油圧ポンプ０３が故障すると、油圧ラ
イン０１５の図示省略の油圧検知機構が作動して、自動
的に電磁切換弁０７が右方へシフトして、そのポンプポ
ートＰがポートＢに，ポートＡがタンクポートＴにそれ
ぞれ接続する。そうすると、潤滑油ポンプ０６からの潤
滑油は全量が緊急油圧ライン０１６，チエック弁０１０
等を経て後進操舵装置用マニホールド０４に供給され、
緊急後進操舵が行われるとともに、ウオータジエットポ
ンプ軸受０２の潤滑油ライン０１４は切換弁０７のタン
クポートＴに接続される。
舵装置は油圧ポンプ０３から供給される約１４０kg／cm
2 の油圧によって作動される。また、そのとき、ポンプ
潤滑油装置は、実線矢印に示すように、潤滑油ポンプ０
６からポートＰがポートＡに接続された電磁切換弁０７
や潤滑油ライン０１４を経て潤滑油をウオータジエット
ポンプ軸受０２に供給するとともに、リリーフ弁０８に
より潤滑油ポンプ０６の吐出圧は３kg／cm2 以下に調整
される。ここで、油圧ポンプ０３が故障すると、油圧ラ
イン０１５の図示省略の油圧検知機構が作動して、自動
的に電磁切換弁０７が右方へシフトして、そのポンプポ
ートＰがポートＢに，ポートＡがタンクポートＴにそれ
ぞれ接続する。そうすると、潤滑油ポンプ０６からの潤
滑油は全量が緊急油圧ライン０１６，チエック弁０１０
等を経て後進操舵装置用マニホールド０４に供給され、
緊急後進操舵が行われるとともに、ウオータジエットポ
ンプ軸受０２の潤滑油ライン０１４は切換弁０７のタン
クポートＴに接続される。
【０００４】しかしながら、このような装置では、後進
操舵装置に潤滑油ポンプ０６から緊急油圧供給をしたと
き、ウオータジエットポンプ軸受０２の潤滑油は大気圧
となるとともに、ウオータジエットポンプ軸受０２は海
中に没するレベルにあるので、船の航走中は上記潤滑油
の油圧よりも船外水圧の方が高く、その結果、外部海水
がウオータジエットポンプ軸受０２等に浸入し、上記潤
滑油が劣化するとともに関係機器が損傷する惧れがあ
る。
操舵装置に潤滑油ポンプ０６から緊急油圧供給をしたと
き、ウオータジエットポンプ軸受０２の潤滑油は大気圧
となるとともに、ウオータジエットポンプ軸受０２は海
中に没するレベルにあるので、船の航走中は上記潤滑油
の油圧よりも船外水圧の方が高く、その結果、外部海水
がウオータジエットポンプ軸受０２等に浸入し、上記潤
滑油が劣化するとともに関係機器が損傷する惧れがあ
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
事情に鑑みて提案されたもので、後進操舵装置への緊急
油圧ポンプを代行した際にも、ウオータジエットポンプ
軸受等に海水が浸入せず、その結果潤滑油が劣化するこ
となく関係機器が損傷しない、したがって保全性及び経
済性に優れたウオータジエット船のポンプ潤滑油装置を
提供することを目的とする。
事情に鑑みて提案されたもので、後進操舵装置への緊急
油圧ポンプを代行した際にも、ウオータジエットポンプ
軸受等に海水が浸入せず、その結果潤滑油が劣化するこ
となく関係機器が損傷しない、したがって保全性及び経
済性に優れたウオータジエット船のポンプ潤滑油装置を
提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】そのために、本発明は油
タンクの潤滑油を潤滑油ポンプ，電磁切換弁及び潤滑油
ラインを経てウオータジエットポンプ軸受に供給可能な
潤滑油ポンプユニットが上記油タンクの潤滑油を油圧ポ
ンプ，油圧ライン及び後進操舵装置用マニホールドを経
て後進操舵装置に供給可能な油圧ポンプユニットに上記
潤滑油ポンプユニットの電磁切換弁から延びる緊急油圧
ラインで連絡可能なウオータジエット船のポンプ潤滑油
装置において、緊急時に上記潤滑油ポンプからの潤滑油
を一方的に上記緊急油圧ラインへ導く電磁切換弁と、上
記緊急油圧ラインと上記潤滑油ラインとを連絡する接続
ラインに順次挿入された絞り弁，減圧弁とを具えたこと
を特徴とする。
タンクの潤滑油を潤滑油ポンプ，電磁切換弁及び潤滑油
ラインを経てウオータジエットポンプ軸受に供給可能な
潤滑油ポンプユニットが上記油タンクの潤滑油を油圧ポ
ンプ，油圧ライン及び後進操舵装置用マニホールドを経
て後進操舵装置に供給可能な油圧ポンプユニットに上記
潤滑油ポンプユニットの電磁切換弁から延びる緊急油圧
ラインで連絡可能なウオータジエット船のポンプ潤滑油
装置において、緊急時に上記潤滑油ポンプからの潤滑油
を一方的に上記緊急油圧ラインへ導く電磁切換弁と、上
記緊急油圧ラインと上記潤滑油ラインとを連絡する接続
ラインに順次挿入された絞り弁，減圧弁とを具えたこと
を特徴とする。
【０００７】
【作用】このような構成によれば、油タンクの潤滑油を
潤滑油ポンプ，電磁切換弁及び潤滑油ラインを経てウオ
ータジエットポンプ軸受に供給可能な潤滑油ポンプユニ
ットが上記油タンクの潤滑油を油圧ポンプ，油圧ライン
及び後進操舵装置用マニホールドを経て後進操舵装置に
供給可能な油圧ポンプユニットに上記潤滑油ポンプユニ
ットの電磁切換弁から延びる緊急油圧ラインで連絡可能
なウオータジエット船のポンプ潤滑油装置において、緊
急時に上記潤滑油ポンプからの潤滑油を一方的に上記緊
急油圧ラインへ導く電磁切換弁と、上記緊急油圧ライン
と上記潤滑油ラインとを連絡する接続ラインに順次挿入
された絞り弁，減圧弁とを設けているので、下記の作用
が行われる。 (1) 潤滑油ポンプが後進操舵装置への油圧ポンプを緊急
代行した際に、ウオータジエットポンプ軸受内の潤滑油
の圧力を外部海水圧より若干高めに確保する結果、該部
に海水が浸入する惧れはなくなり、潤滑油が劣化しにく
いとともに関係機器が損傷しにくくなる。 (2) 潤滑油ポンプが後進操舵装置用油圧ポンプの緊急代
行ポンプの作用を果たすことが実用的に可能となり、そ
の結果専用の緊急油圧ポンプが不要となる。
潤滑油ポンプ，電磁切換弁及び潤滑油ラインを経てウオ
ータジエットポンプ軸受に供給可能な潤滑油ポンプユニ
ットが上記油タンクの潤滑油を油圧ポンプ，油圧ライン
及び後進操舵装置用マニホールドを経て後進操舵装置に
供給可能な油圧ポンプユニットに上記潤滑油ポンプユニ
ットの電磁切換弁から延びる緊急油圧ラインで連絡可能
なウオータジエット船のポンプ潤滑油装置において、緊
急時に上記潤滑油ポンプからの潤滑油を一方的に上記緊
急油圧ラインへ導く電磁切換弁と、上記緊急油圧ライン
と上記潤滑油ラインとを連絡する接続ラインに順次挿入
された絞り弁，減圧弁とを設けているので、下記の作用
が行われる。 (1) 潤滑油ポンプが後進操舵装置への油圧ポンプを緊急
代行した際に、ウオータジエットポンプ軸受内の潤滑油
の圧力を外部海水圧より若干高めに確保する結果、該部
に海水が浸入する惧れはなくなり、潤滑油が劣化しにく
いとともに関係機器が損傷しにくくなる。 (2) 潤滑油ポンプが後進操舵装置用油圧ポンプの緊急代
行ポンプの作用を果たすことが実用的に可能となり、そ
の結果専用の緊急油圧ポンプが不要となる。
【０００８】
【実施例】本発明を図２に示したウオータジエット船の
ポンプ潤滑油装置に適用した一実施例を図面について説
明すると、同図と同一の符号はそれぞれ同図と同一の部
材を示し、図１油圧管系統図において、１は潤滑油ポン
プ０６の吐出側に挿入され潤滑油ライン０１４又は緊急
油圧ライン０１６へ選択的に接続する電磁切換弁、２，
３はそれぞれ緊急油圧ライン０１６と潤滑油ライン０１
４とを連絡する接続ライン４に順次挿入された絞り弁，
減圧弁である。
ポンプ潤滑油装置に適用した一実施例を図面について説
明すると、同図と同一の符号はそれぞれ同図と同一の部
材を示し、図１油圧管系統図において、１は潤滑油ポン
プ０６の吐出側に挿入され潤滑油ライン０１４又は緊急
油圧ライン０１６へ選択的に接続する電磁切換弁、２，
３はそれぞれ緊急油圧ライン０１６と潤滑油ライン０１
４とを連絡する接続ライン４に順次挿入された絞り弁，
減圧弁である。
【０００９】このような装置において、通常の場合、各
油ラインの経路は図２のそれとそれぞれ同一であり、後
進操舵装置用油圧ポンプ０３が故障して油圧ライン０１
５に圧力油が流れない緊急の場合には、切換弁１が自動
的に右方へシフトして、ポンプポートＰがポートＢに接
続する。そうすると、ポートＢから吐出された潤滑油の
大部分はチエック弁０１０を経て後進操舵装置用に供給
され、潤滑油ポンプ０６の最大圧力まで上昇する。この
圧力はリリーフ弁０１１の設定圧、例えば本実施例の１
５０kg／cm2 より低いが、緊急対応により推進用ポンプ
負荷も軽減されるので、緊急時の後進操舵装置用に支障
はない。
油ラインの経路は図２のそれとそれぞれ同一であり、後
進操舵装置用油圧ポンプ０３が故障して油圧ライン０１
５に圧力油が流れない緊急の場合には、切換弁１が自動
的に右方へシフトして、ポンプポートＰがポートＢに接
続する。そうすると、ポートＢから吐出された潤滑油の
大部分はチエック弁０１０を経て後進操舵装置用に供給
され、潤滑油ポンプ０６の最大圧力まで上昇する。この
圧力はリリーフ弁０１１の設定圧、例えば本実施例の１
５０kg／cm2 より低いが、緊急対応により推進用ポンプ
負荷も軽減されるので、緊急時の後進操舵装置用に支障
はない。
【００１０】また、その際ポートＢから吐出された潤滑
油の一部である小部分は、接続ライン４の絞り弁２，減
圧弁３を経て２〜３kg／cm2 に減圧されたのち、潤滑油
ライン０１４を経てウオータジエットポンプ軸受０２に
供給される。このとき、潤滑油ライン０１４の潤滑油
は、ウオータジエットポンプ軸受０２内で外部海水圧よ
りも若干高圧であるから流量が少なくなっても加圧が継
続できれば、その機能を十分果たすことができる。
油の一部である小部分は、接続ライン４の絞り弁２，減
圧弁３を経て２〜３kg／cm2 に減圧されたのち、潤滑油
ライン０１４を経てウオータジエットポンプ軸受０２に
供給される。このとき、潤滑油ライン０１４の潤滑油
は、ウオータジエットポンプ軸受０２内で外部海水圧よ
りも若干高圧であるから流量が少なくなっても加圧が継
続できれば、その機能を十分果たすことができる。
【００１１】そして、油圧ポンプ０３が正常状態に復帰
すると，切換弁１も自動的に原位置に復帰し、ポンプ潤
滑油装置も通常運転に戻る。
すると，切換弁１も自動的に原位置に復帰し、ポンプ潤
滑油装置も通常運転に戻る。
【００１２】このような、実施例の装置によれば、油タ
ンクの潤滑油を潤滑油ポンプ，電磁切換弁及び潤滑油ラ
インを経てウオータジエットポンプ軸受に供給可能な潤
滑油ポンプユニットが上記油タンクの潤滑油を油圧ポン
プ，油圧ライン及び後進操舵装置用マニホールドを経て
後進操舵装置に供給可能な油圧ポンプユニットに上記潤
滑油ポンプユニットの電磁切換弁から延びる緊急油圧ラ
インで連絡可能なウオータジエット船のポンプ潤滑油装
置において、緊急時に上記潤滑油ポンプからの潤滑油を
一方的に上記緊急油圧ラインへ導く電磁切換弁と、上記
緊急油圧ラインと上記潤滑油ラインとを連絡する接続ラ
インに順次挿入された絞り弁，減圧弁とを設けているの
で、下記効果が奏せられる。 (1) 潤滑油ポンプが後進操舵装置への油圧ポンプを緊急
代行した際に、ウオータジエットポンプ軸受内の潤滑油
の圧力を外部海水圧より若干高めに確保する結果、該部
に海水が浸入する惧れはなくなり、潤滑油が劣化しにく
いとともに関係機器が損傷しにくく、したがって保全性
及び経済性が向上する。 (2) 潤滑油ポンプが後進操舵装置用油圧ポンプの緊急代
行ポンプの作用を果たすことが実用的に可能となり、そ
の結果専用の緊急油圧ポンプが不要となり、したがって
経済性が向上する。
ンクの潤滑油を潤滑油ポンプ，電磁切換弁及び潤滑油ラ
インを経てウオータジエットポンプ軸受に供給可能な潤
滑油ポンプユニットが上記油タンクの潤滑油を油圧ポン
プ，油圧ライン及び後進操舵装置用マニホールドを経て
後進操舵装置に供給可能な油圧ポンプユニットに上記潤
滑油ポンプユニットの電磁切換弁から延びる緊急油圧ラ
インで連絡可能なウオータジエット船のポンプ潤滑油装
置において、緊急時に上記潤滑油ポンプからの潤滑油を
一方的に上記緊急油圧ラインへ導く電磁切換弁と、上記
緊急油圧ラインと上記潤滑油ラインとを連絡する接続ラ
インに順次挿入された絞り弁，減圧弁とを設けているの
で、下記効果が奏せられる。 (1) 潤滑油ポンプが後進操舵装置への油圧ポンプを緊急
代行した際に、ウオータジエットポンプ軸受内の潤滑油
の圧力を外部海水圧より若干高めに確保する結果、該部
に海水が浸入する惧れはなくなり、潤滑油が劣化しにく
いとともに関係機器が損傷しにくく、したがって保全性
及び経済性が向上する。 (2) 潤滑油ポンプが後進操舵装置用油圧ポンプの緊急代
行ポンプの作用を果たすことが実用的に可能となり、そ
の結果専用の緊急油圧ポンプが不要となり、したがって
経済性が向上する。
【００１３】
【発明の効果】要するに本発明によれば、油タンクの潤
滑油を潤滑油ポンプ，電磁切換弁及び潤滑油ラインを経
てウオータジエットポンプ軸受に供給可能な潤滑油ポン
プユニットが上記油タンクの潤滑油を油圧ポンプ，油圧
ライン及び後進操舵装置用マニホールドを経て後進操舵
装置に供給可能な油圧ポンプユニットに上記潤滑油ポン
プユニットの電磁切換弁から延びる緊急油圧ラインで連
絡可能なウオータジエット船のポンプ潤滑油装置におい
て、緊急時に上記潤滑油ポンプからの潤滑油を一方的に
上記緊急油圧ラインへ導く電磁切換弁と、上記緊急油圧
ラインと上記潤滑油ラインとを連絡する接続ラインに順
次挿入された絞り弁，減圧弁とを具えたことにより、後
進操舵装置への緊急油圧ポンプを代行した際にも、ウオ
ータジエットポンプ軸受等に海水が浸入せず、その結果
潤滑油が劣化することなく関係機器が損傷しない、した
がって保全性及び経済性に優れたウオータジエット船の
ポンプ潤滑油装置を得るから、本発明は産業上極めて有
益なものである。
滑油を潤滑油ポンプ，電磁切換弁及び潤滑油ラインを経
てウオータジエットポンプ軸受に供給可能な潤滑油ポン
プユニットが上記油タンクの潤滑油を油圧ポンプ，油圧
ライン及び後進操舵装置用マニホールドを経て後進操舵
装置に供給可能な油圧ポンプユニットに上記潤滑油ポン
プユニットの電磁切換弁から延びる緊急油圧ラインで連
絡可能なウオータジエット船のポンプ潤滑油装置におい
て、緊急時に上記潤滑油ポンプからの潤滑油を一方的に
上記緊急油圧ラインへ導く電磁切換弁と、上記緊急油圧
ラインと上記潤滑油ラインとを連絡する接続ラインに順
次挿入された絞り弁，減圧弁とを具えたことにより、後
進操舵装置への緊急油圧ポンプを代行した際にも、ウオ
ータジエットポンプ軸受等に海水が浸入せず、その結果
潤滑油が劣化することなく関係機器が損傷しない、した
がって保全性及び経済性に優れたウオータジエット船の
ポンプ潤滑油装置を得るから、本発明は産業上極めて有
益なものである。
【図１】本発明を図２に示すウオータジエット船のポン
プ潤滑油装置に適用した一実施例を示す油圧系統図であ
る。
プ潤滑油装置に適用した一実施例を示す油圧系統図であ
る。
【図２】公知のウオータジエット船のポンプ潤滑油装置
を示す油圧系統図である。
を示す油圧系統図である。
１ 切換弁 ２ 絞り弁 ３ 減圧弁 ４ 接続ライン ０１ 潤滑油ポンプユニット ０２ ウオータジエットポンプ軸受 ０３ 油圧ポンプ ０４ 後進操舵装置用マニホールド ０５ 油タンク ０６ 潤滑油ポンプ ０８ リリーフ弁 ０９ チエック弁 ０１０ チエック弁 ０１１ リリーフ弁 ０１２ 制御弁 ０１３ 制御弁 ０１４ 潤滑油ライン ０１５ 油圧ライン ０１６ 緊急油圧ライン ０１７ 油圧ポンプユニット Ａ ポート Ｂ ポート Ｐ ポンプポート Ｔ タンクポート
Claims (1)
- 【請求項１】 油タンクの潤滑油を潤滑油ポンプ，電磁
切換弁及び潤滑油ラインを経てウオータジエットポンプ
軸受に供給可能な潤滑油ポンプユニットが上記油タンク
の潤滑油を油圧ポンプ，油圧ライン及び後進操舵装置用
マニホールドを経て後進操舵装置に供給可能な油圧ポン
プユニットに上記潤滑油ポンプユニットの電磁切換弁か
ら延びる緊急油圧ラインで連絡可能なウオータジエット
船のポンプ潤滑油装置において、緊急時に上記潤滑油ポ
ンプからの潤滑油を一方的に上記緊急油圧ラインへ導く
電磁切換弁と、上記緊急油圧ラインと上記潤滑油ライン
とを連絡する接続ラインに順次挿入された絞り弁，減圧
弁とを具えたことを特徴とするウオータジエット船のポ
ンプ潤滑油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13944194A JPH07323895A (ja) | 1994-05-30 | 1994-05-30 | ウオータジエット船のポンプ潤滑油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13944194A JPH07323895A (ja) | 1994-05-30 | 1994-05-30 | ウオータジエット船のポンプ潤滑油装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07323895A true JPH07323895A (ja) | 1995-12-12 |
Family
ID=15245279
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13944194A Withdrawn JPH07323895A (ja) | 1994-05-30 | 1994-05-30 | ウオータジエット船のポンプ潤滑油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07323895A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103486021A (zh) * | 2013-09-30 | 2014-01-01 | 湖南耐普泵业有限公司 | 一种海水泵自润滑系统及自润滑方法 |
-
1994
- 1994-05-30 JP JP13944194A patent/JPH07323895A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103486021A (zh) * | 2013-09-30 | 2014-01-01 | 湖南耐普泵业有限公司 | 一种海水泵自润滑系统及自润滑方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20010731 |