JPH0731024A - 電線点検装置用迂回レール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 宙乗作業を完全に排除して電線の点検作業の
安全性を向上し得る新規な電線点検装置用迂回レールを
提供する。 【構成】 鉄塔８と架空電線１とに掛け渡され、電線点
検装置１０を鉄塔８と架空電線１との間で引留部９を迂
回させて往復自在に乗継移動させるためのレールであっ
て、その鉄塔側端部１２ａに鉄塔に固定されるための固
定部１３ａを有し、その電線側端部１２ｂに架空電線１
が嵌め入れられる溝部１２ｄを有したものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、架空地線或いは送電線
等の電線点検装置用迂回レールに係り、特に、宙乗作業
を完全に排除し得る電線点検装置用迂回レールに関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、架空地線或いは送電線等の架空
電線は従来より様々な地域において敷設されている。そ
の中で、敷設後数十年経過した線路にあっては、架空電
線が裸線であるために、風雨、着氷雪に伴う異状振動や
塩害等により、素線断線や内部腐蝕等の劣化を生じてい
るケースが多い。特に、本線（電力線）への落雷を防止
するためにこれに付設される架空地線においては、最近
では耐雷電線が開発されつつあるものの、雷撃による外
傷が著しく目立つ。

【０００３】このような電線劣化は、その機械的強度を
低下させ、送電設備保全の面で近年大きな問題となって
いる。これに対応して、架空電線の確実な劣化判断と安
全な保守点検を行うため、自走式の電線点検装置を架空
電線上に走らせるといった手法が開発されており、本出
願人も先にこのような電線点検装置（特開平4-145815）
を提供している（特開平4-145815）。

【０００４】図５に示すように、この電線点検装置１０
は、電線１上に載置されモータで駆動される駆動プーリ
２が電線１上で転動することにより走行するようになっ
ている。駆動プーリ２はその電源操作部であるコントロ
ーラ３により操作される。コントローラ３は、駆動プー
リ２及びこれに列設される従動プーリ２ａを支持するフ
レーム２ｂより吊下げられる一対の吊下部材３ａ，３ｂ
に取り付けられ、これらのうち片側の吊下部材３ｂは、
コントローラ３とフレーム２ｂとを必要に応じて掛け渡
したり解放したりする落下防止機構を形成している。

【０００５】フレーム２ｂと一体的に接続される電線１
の探傷器４は、その内部を電線１が貫通し通過するよう
になっており、複導体電線１の径間に取り付けられてい
る振動防止ダンパ等の障害物を通過できるよう回避機構
５を有している。また、探傷器４には電線１の損傷状態
を光学的に読み取る検知装置が内蔵されている。検知装
置は、断面三角状に電線１を取り囲む検出面４ａの内側
に発光素子４ｂと複数の受光素子４ｃとを配設させるこ
とにより構成され、発光素子４ｂから照射された光の反
射光を受光素子４で受光することにより、電線１の損傷
状態を検知するようになっている。受光素子４の受光信
号はコントローラ３上に固定される記憶素子６に送られ
た後に地上にて解析され、走行距離計７の走行距離数と
合わせて損傷箇所及び損傷状態が分かるようになってい
る。

【０００６】一方、架空電線の端部には鉄塔への引留部
が形成されており、電線は引留部において、具体的には
引留クランプを介して鉄塔に取り付けられているので、
鉄塔から電線の端部まで２〜３ｍ程度の離間距離が存在
している。

【０００７】点検装置は引留部を走行できない構成のた
め、これを何らかの手段を用いて電線上に送り出したり
回収したりする必要があるが、従来におけるその方法と
しては、作業者が搭上からこの引留部まで乗り出し乃至
宙乗して、点検装置を引留部よりさらに遠方に位置する
電線上に直接セットしたり、他方そこから回収したりし
ていた。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
点検装置を走行させるのは、架空電線の確実な劣化判断
を行なうこともさることながら、最大の理由は宙乗作業
を排除するためである。

【０００９】即ち、劣化、損傷した架空電線における宙
乗作業は、強度的に問題のある電線に作業者が宙乗して
作業を行なうことであり非常に危険である。極めて希な
例ではあるが、宙乗作業中に電線が突然断線するという
事故も発生している。

【００１０】しかし上記した電線点検装置の送り出し及
び回収方法においては、距離的には短いものの、こうい
った乗り出し乃至宙乗作業がよく行われており、よっ
て、これをも排除して電線の点検作業の安全性をさらに
向上することが望ましいのは明らかである。

【００１１】これを目的として、例えば特開平1-321804
に示されるような方法もある。これは、鉄塔の上方或い
は側方をまわして恒久的にバイパスを設け、このバイパ
スで鉄塔の前後の架空地線同士を結び、点検装置が鉄塔
を通過して次の架空地線に渡れるようにしたものであ
る。このバイパスを用いれば点検装置の送り出し及び回
収が可能となるが、点検の頻度とコストとの兼ね合い、
或いは電力線での使用等の面で問題がある。また、この
バイパスはその両端が架空地線に完全に接続固定される
もので、その接続固定時に乗り出し乃至宙乗作業を行わ
なければならず根本的な問題は解決されない。

【００１２】そこで、本発明の目的は、上記課題を解決
し、宙乗作業を完全に排除して電線の点検作業の安全性
を向上し得る新規な電線点検装置用迂回レールを提供す
ることにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明における電線点検装置用迂回レールは、鉄塔
と架空電線とに掛け渡され、電線点検装置を鉄塔と架空
電線との間で引留部を迂回させて往復自在に乗継移動さ
せるためのレールであって、その鉄塔側端部に鉄塔に固
定されるための固定部を有し、その電線側端部に架空電
線が嵌め入れられる溝部を有したものである。

【００１４】また、電線点検装置の送り出し及び回収方
法において、鉄塔側端部に鉄塔に固定されるための固定
部を有し、電線側端部に架空電線が嵌め入れられる溝部
を有した電線点検装置用迂回レールを、鉄塔から架空電
線に引留部を迂回させて掛け渡した後、電線点検装置を
鉄塔と架空電線との間で往復自在に乗継移動させるよう
にしたものである。

【００１５】

【作用】上記構成の迂回レールにあっては、その固定部
を鉄塔上に固定し、その溝部に架空電線を嵌め入れるよ
うにして電線側端部を架空電線上に載置して鉄塔と架空
電線との間に掛け渡す。特に、架空電線上には載置する
だけなので鉄塔上作業により迂回レールを設置すること
ができる。また、鉄塔上において点検装置をこの迂回レ
ール上にセットして自走させることにより電線に送りだ
し、他方鉄塔上において迂回レール上を走行してきた点
検装置を回収することができるので、宙乗作業をせず点
検装置の送り出し及び回収を行なうことができる。以上
により、宙乗作業を完全に排除して点検作業の安全性を
大巾に高めることができる。

【００１６】

【実施例】以下本発明の一実施例を添付図面に基づいて
詳述する。

【００１７】図１に示すように、鉄塔８間に掛け渡され
る架空電線１（図示例では架空地線）は、前述のように
その端部に鉄塔８への引留部９が形成されており、この
引留部９において具体的には引留クランプを介して鉄塔
８に取り付けられるようになっており、鉄塔８から電線
１の端部までは所定の離間距離を有している。

【００１８】この電線１上に電線点検装置１０を走行さ
せることになるが、本実施例では迂回レール１１を鉄塔
８と電線１との間に掛け渡して着脱自在に設置すること
で、電線点検装置１０の送りだし及び回収を容易にして
いる。

【００１９】迂回レール１１は、図２に詳しく示すよう
に、剛体を折り曲げて形成され、鉄塔８から引留部９よ
りさらに鉄塔８から離れた位置の電線１まで掛け渡すの
に充分な長さを有し、その断面は電線１に略等しい形状
とされて点検装置１０の走行を可能とし、その鉄塔側端
部１２ａに鉄塔８のアーム８ａ上に起立するよう固定さ
れる固定部１３ａを、電線側端部１２ｂの先端部１２ｃ
に電線１が嵌め入れられる溝部１２ｄをそれぞれ有して
おり、電線側端部１２ｂから鉄塔側端部１２ａ方向に向
けて、電線１の架線方向から鉄塔８中心に向かうよう
に、また電線１から斜め上方に勾配がつけられてアーム
８ａ上に延出されるようになっている。

【００２０】固定部１３ａは、設置位置におけるアーム
８ａの幅に合わせて迂回レール１１に沿って脚状に二箇
所設けられ、その下端部は迂回レール１１が自重或いは
点検装置１０の重みで回転し脱落せぬよう、Ｌ字状の取
付金具１４を介してアーム８ａ上に適当な手段で固定さ
れる。

【００２１】特に、電線側端部１２ｂには、図３に示す
ように、その先端部１２ｃに電線１が嵌め入れられる溝
部１２ｄが形成され、つまり先端部１２ｃが二股状に形
成されることにより、電線１の振動によっても外れるこ
となく迂回レール１１の電線１側の位置決めを確実にし
ている。また、電線側端部１２ｂの取り付け乃至位置決
めを溝部１２ｃを電線１上に載置するだけで行なうの
で、迂回レール１１の取り付け、取り外しを容易とし、
足場が確保しにくい搭上においても安全、確実に作業を
行なうことができる。

【００２２】尚、電線側端部１２ｂには電線１上に載置
されて起立する支持脚１３ｂが設けられている。支持脚
１３ｂはその位置、長さが溝部１２ｄに電線１が充分嵌
め入れられるよう設定され、その下端部は電線１上に載
置可能となるよう、例えば先端部１２ｃ同様二股状に形
成される。また、前述の点検装置１０は、その駆動プー
リ２と従動プーリ２とが迂回レール１１の先端部１２ｃ
と電線１との間を乗継移動できる溝幅を有しており、そ
の探傷器４の回避機構５が振動防止ダンパ等の障害物と
同様に支持脚１３ｂをも回避できるようになっている。

【００２３】そこで、この迂回レール１１を用いて、本
実施例の点検装置１０の送り出し及び回収方法は以下の
ようになる。

【００２４】点検装置１０の送り出し方法としては、図
２及び図４に示すように、始めに鉄塔８のアーム８ａ上
にて、迂回レール１１の電線側端部１２ｂの溝部１２ｃ
を電線１上に載置すると共に、鉄塔側端部１２ａの固定
部１３ａをアーム８ａ上に固定することにより、迂回レ
ール１１を鉄塔８から電線１まで掛け渡す。そして、点
検装置１０をその落下防止機構としての吊下部材３ｂを
解放して迂回レール１１の鉄塔側端部１２ａに吊下げ、
電線側端部１２ｂに向けて走行させる。すると、点検装
置１０は、迂回レール１１の略中間位置Ｃを経て徐々に
斜め上方から電線１に接近していき、迂回レール１１が
電線１と平行になる位置Ｂに到達する。そこで吊下部材
３ｂを復帰させる。さらに、点検装置１０は位置Ａで迂
回レール１１から電線１に乗り移り、これによって送り
出し完了となる。

【００２５】そして、これと逆に、点検装置１０を電線
１から迂回レール１１に乗り移らせ鉄塔８側に戻るよう
自走させることでこれを回収することになる。

【００２６】以上述べたように、本実施例では迂回レー
ル１１の設置や点検装置１０の送り出し及び回収を全て
鉄塔８上で行なうので、これにより乗り出し乃至宙乗作
業を完全に排除して電線の点検作業の安全性を飛躍的に
向上できる。また、このような足場が悪く危険な鉄塔８
上の作業となっても、迂回レール１１は取り付け、取り
外しが容易なので安全に作業を行なうことができる。
尚、本実施例の迂回レールは電力線においても適用で
き、よって全ての架空電線に適用し得る。

【００２７】

【発明の効果】本発明は次の如き優れた効果を発揮す
る。

【００２８】（１）乗り出し乃至宙乗作業を完全に排除
して、架空電線の点検作業の安全性を飛躍的に向上する
ことができる。

【００２９】（２）迂回レールは鉄塔側で固定し架空電
線上には載置するだけなので、特別な工具、工法を必要
とせず取り付け、取り外しが容易であり、足場が確保し
にくい搭上においても安全、確実に作業を行なうことが
できる。また、構造がシンプルなので製作コストを安価
とすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る電線点検装置用迂回レールの一実
施例を示す斜視図である。

【図２】迂回レール及び鉄塔に引留られた電線を示す図
で、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。

【図３】溝部を示す斜視図である。

【図４】電線点検装置が電線へ移動する様子を示す正面
図である。

【図５】従来例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 電線 ８ 鉄塔 ９ 引留部 １０ 点検装置 １１ 迂回レール １２ａ 鉄塔側端部 １２ｂ 電線側端部 １２ｄ 溝部 １３ａ 固定部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 鉄塔と架空電線とに掛け渡され、電線点
   検装置を鉄塔と架空電線との間で引留部を迂回させて往
   復自在に乗継移動させるためのレールであって、その鉄
   塔側端部に鉄塔に固定されるための固定部を有し、その
   電線側端部に架空電線が嵌め入れられる溝部を有したこ
   とを特徴とする電線点検装置用迂回レール。
2. 【請求項２】 鉄塔側端部に鉄塔に固定されるための固
   定部を有し、電線側端部に架空電線が嵌め入れられる溝
   部を有した電線点検装置用迂回レールを、鉄塔から架空
   電線に引留部を迂回させて掛け渡した後、電線点検装置
   を鉄塔と架空電線との間で往復自在に乗継移動させるよ
   うにしたことを特徴とする電線点検装置の送り出し及び
   回収方法。