JPH0729093A - 移動体航法装置 - Google Patents
移動体航法装置Info
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- JPH0729093A JPH0729093A JP17064193A JP17064193A JPH0729093A JP H0729093 A JPH0729093 A JP H0729093A JP 17064193 A JP17064193 A JP 17064193A JP 17064193 A JP17064193 A JP 17064193A JP H0729093 A JPH0729093 A JP H0729093A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】直後に通過予定の交差点に交通規制が有る場合
に、その次の交差点の情報をも告知する。 【構成】誘導制御手段３１は、制御手段３の地図および
現在位置を表示するための処理に際して起動され、決定
した現在位置と走行方向と地図データ記憶装置１より読
みだした地図情報より、直後に通過する交差点に関する
交通規制情報を地図データ記憶装置１より読みだし、直
後の交差点に交通規制が有る場合には、次に存在する交
差点に関する交通規制情報を地図データ記憶装置１より
読みだし、交通規制内容を伝えるメッセ−ジを作成し、
表示制御装置５を介して表示装置６に表示する。
に、その次の交差点の情報をも告知する。 【構成】誘導制御手段３１は、制御手段３の地図および
現在位置を表示するための処理に際して起動され、決定
した現在位置と走行方向と地図データ記憶装置１より読
みだした地図情報より、直後に通過する交差点に関する
交通規制情報を地図データ記憶装置１より読みだし、直
後の交差点に交通規制が有る場合には、次に存在する交
差点に関する交通規制情報を地図データ記憶装置１より
読みだし、交通規制内容を伝えるメッセ−ジを作成し、
表示制御装置５を介して表示装置６に表示する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両等の移動体の航法
装置に関し、特に、交通規制情報等を運転者に告知する
技術に関するものである。
装置に関し、特に、交通規制情報等を運転者に告知する
技術に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車等の移動体上に搭載され
た航法装置は、移動体の現在位置を測定し、測定した現
在位置を予め記憶しておいた地図情報と関連付けて出力
する。具体的には、測定した現在位置を含む所定範囲の
地図上に現在位置をマ−クして表示装置上に表示する。
た航法装置は、移動体の現在位置を測定し、測定した現
在位置を予め記憶しておいた地図情報と関連付けて出力
する。具体的には、測定した現在位置を含む所定範囲の
地図上に現在位置をマ−クして表示装置上に表示する。
【０００３】また、地図上に現在位置をマ−クして表示
装置上に表示するのみでなく、特開平１−１３６２９９
号公報や実開昭６４−３８５１１号公報記載のように、
交通規制情報をも併せて表示する技術が知られている。
装置上に表示するのみでなく、特開平１−１３６２９９
号公報や実開昭６４−３８５１１号公報記載のように、
交通規制情報をも併せて表示する技術が知られている。
【０００４】これら特開平１−１３６２９９号公報や実
開昭６４−３８５１１号公報記載の技術によれば、予め
交通規制情報をも地図情報に含めて記憶しておき、現在
位置の進行方向に関して直後に存在する交差点の交通規
制情報を、車両が交差点に差しかかる前に、警報音と共
に表示装置上に表示する。または、表示した地図中に含
まれる全べての交差点の交通地図情報を併せて表示装置
上に表示する。
開昭６４−３８５１１号公報記載の技術によれば、予め
交通規制情報をも地図情報に含めて記憶しておき、現在
位置の進行方向に関して直後に存在する交差点の交通規
制情報を、車両が交差点に差しかかる前に、警報音と共
に表示装置上に表示する。または、表示した地図中に含
まれる全べての交差点の交通地図情報を併せて表示装置
上に表示する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前記表示した地図中に
含まれる全べての交差点の交通地図情報を併せて表示装
置上に表示する技術によれば、表示される情報が過多に
すぎ、運転者が混乱してしまうという問題がある。一
方、現在位置の進行方向に関して直後に存在する交差点
の交通規制情報を、車両が交差点に差しかかる前に、警
報音と共に表示装置上に表示する技術によれば、運転者
が混乱することは避けられるが、たとえば、運転者が直
後の交通規制と反する運転計画を予定していたような場
合、交通規制のみを告知された運転者は、即座には、代
案となる運転計画が決められず不安に陥ることとなる。
すなわち、現在位置の進行方向に関して直後に存在する
交差点の交通規制情報を、車両が交差点に差しかかる前
に、警報音と共に表示装置上に表示する技術によれば、
運転計画を変更する上で、必要な情報が運転者に与えら
れないという問題がある。
含まれる全べての交差点の交通地図情報を併せて表示装
置上に表示する技術によれば、表示される情報が過多に
すぎ、運転者が混乱してしまうという問題がある。一
方、現在位置の進行方向に関して直後に存在する交差点
の交通規制情報を、車両が交差点に差しかかる前に、警
報音と共に表示装置上に表示する技術によれば、運転者
が混乱することは避けられるが、たとえば、運転者が直
後の交通規制と反する運転計画を予定していたような場
合、交通規制のみを告知された運転者は、即座には、代
案となる運転計画が決められず不安に陥ることとなる。
すなわち、現在位置の進行方向に関して直後に存在する
交差点の交通規制情報を、車両が交差点に差しかかる前
に、警報音と共に表示装置上に表示する技術によれば、
運転計画を変更する上で、必要な情報が運転者に与えら
れないという問題がある。
【０００６】そこで、本発明は、運転者に、運転計画を
定める上で、必要最小限の情報を告知することのできる
航法装置を提供することを目的とする。
定める上で、必要最小限の情報を告知することのできる
航法装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的達成のために、
本発明は、移動体上に搭載される航法装置であって、移
動体の現在地を決定する現在地決定部と、交通規制情報
を含む道路地図情報を記憶する記憶部と、表示部と、制
御部とを有し、前記制御部は、前記現在地決定部が決定
した現在地と前記記憶部に記憶された道路地図情報とに
基づいて、前記表示部に前記現在地決定部が決定した現
在地を含む地図と、当該地図上の前記現在地を前記表示
部に表示する手段と、前記現在地と前記道路地図情報と
に基づいて、前記移動体が直後に通過するであろう交差
点である直後交差点を特定する手段と、特定した直後交
差点についての前記記憶部に記憶されている交通規制情
報を参照し、当該直後交差点に交通規制が施行されてい
るか否かを判定手段と、直後交差点に交通規制が施行さ
れている場合に、直後交差点の次に、前記移動体が通過
するであろう交差点である次交差点についての、前記記
憶部に記憶されている交通規制情報と、前記直後交差点
についての交通規制情報に基づいて、前記直後交差点の
交通規制の内容と次交差点の交通規制の内容を知らせる
メッセ−ジを前記表示部に表示する手段とを有すること
を特徴とする航法装置を提供する。
本発明は、移動体上に搭載される航法装置であって、移
動体の現在地を決定する現在地決定部と、交通規制情報
を含む道路地図情報を記憶する記憶部と、表示部と、制
御部とを有し、前記制御部は、前記現在地決定部が決定
した現在地と前記記憶部に記憶された道路地図情報とに
基づいて、前記表示部に前記現在地決定部が決定した現
在地を含む地図と、当該地図上の前記現在地を前記表示
部に表示する手段と、前記現在地と前記道路地図情報と
に基づいて、前記移動体が直後に通過するであろう交差
点である直後交差点を特定する手段と、特定した直後交
差点についての前記記憶部に記憶されている交通規制情
報を参照し、当該直後交差点に交通規制が施行されてい
るか否かを判定手段と、直後交差点に交通規制が施行さ
れている場合に、直後交差点の次に、前記移動体が通過
するであろう交差点である次交差点についての、前記記
憶部に記憶されている交通規制情報と、前記直後交差点
についての交通規制情報に基づいて、前記直後交差点の
交通規制の内容と次交差点の交通規制の内容を知らせる
メッセ−ジを前記表示部に表示する手段とを有すること
を特徴とする航法装置を提供する。
【０００８】
【作用】本発明に係る航法装置によれば、前記制御部
は、直後交差点に交通規制が施行されているか否かを判
定手段と、直後交差点に交通規制が施行されている場合
には、直後交差点の次に、前記移動体が通過するであろ
う交差点である次交差点を特定し、特定した次交差点に
ついての、前記記憶部に記憶されている交通規制情報
と、前記直後交差点についての交通規制情報に基づい
て、前記直後交差点の交通規制の内容と次交差点の交通
規制の内容を知らせるメッセ−ジを前記表示部に表示す
る。
は、直後交差点に交通規制が施行されているか否かを判
定手段と、直後交差点に交通規制が施行されている場合
には、直後交差点の次に、前記移動体が通過するであろ
う交差点である次交差点を特定し、特定した次交差点に
ついての、前記記憶部に記憶されている交通規制情報
と、前記直後交差点についての交通規制情報に基づい
て、前記直後交差点の交通規制の内容と次交差点の交通
規制の内容を知らせるメッセ−ジを前記表示部に表示す
る。
【０００９】したがい、たとえば、運転者が直後の交通
規制と反する運転計画を予定していたような場合でも、
即座に、代案となる運転計画を決めることができる。
規制と反する運転計画を予定していたような場合でも、
即座に、代案となる運転計画を決めることができる。
【００１０】
【実施例】以下、本発明に係る航法装置の一実施例を説
明する。
明する。
【００１１】図１に本実施例に係る航法装置の構成を示
す。
す。
【００１２】図中、１は道路の属性情報と共に、地図情
報を記憶する地図データ記憶装置である。ここで、属性
情報には、交通規制情報や最高速度制限情報や道路幅情
報や車線情報や道路交差点における事故発生率情報やス
ク−ルゾ−ン中の道路か否かの情報等を含める。２は地
磁気センサや振動ジャイロの測定値や衛星よりの電波に
基づいて、車両の現在地を推定する車両現在地決定手
段、６はＣＲＴ装置やＬＣＤ装置等の表示装置、５は表
示装置への表示を制御する表示制御手段である。３は、
地図データ記憶手段１の地図情報を参照し、車両現在地
決定手段２が推定した現在位置、もしくは、これを地図
情報を用いて補正した位置を現在位置として決定し、決
定した現在位置を含む所定範囲の地図上に現在位置をマ
−クして表示装置６上に表示するよう表示制御手段５を
制御する制御部、３１は誘導制御手段である。
報を記憶する地図データ記憶装置である。ここで、属性
情報には、交通規制情報や最高速度制限情報や道路幅情
報や車線情報や道路交差点における事故発生率情報やス
ク−ルゾ−ン中の道路か否かの情報等を含める。２は地
磁気センサや振動ジャイロの測定値や衛星よりの電波に
基づいて、車両の現在地を推定する車両現在地決定手
段、６はＣＲＴ装置やＬＣＤ装置等の表示装置、５は表
示装置への表示を制御する表示制御手段である。３は、
地図データ記憶手段１の地図情報を参照し、車両現在地
決定手段２が推定した現在位置、もしくは、これを地図
情報を用いて補正した位置を現在位置として決定し、決
定した現在位置を含む所定範囲の地図上に現在位置をマ
−クして表示装置６上に表示するよう表示制御手段５を
制御する制御部、３１は誘導制御手段である。
【００１３】以下、本実施例に係る航法装置の特徴的動
作について説明する。
作について説明する。
【００１４】誘導制御手段３１は、制御手段３の前記地
図および現在位置を表示するための処理に際して起動さ
れ、図２に示す交通規制アナウンス処理２００を行う。
図および現在位置を表示するための処理に際して起動さ
れ、図２に示す交通規制アナウンス処理２００を行う。
【００１５】すなわち、まず、決定した現在位置と走行
方向と地図データ記憶装置１より読みだした地図情報よ
り、直後に通過する交差点を特定する（ステップ２０
１）。走行方向は、現在までの走行来歴等より判定す
る。次に、特定した交差点に関する交通規制情報を読み
だし（ステップ２０２）、当該交差点び交通規制が有る
か否かを判定（ステップ２０３）する。直後の交差点に
交通規制がない場合には、ステップ２０７に進む。
方向と地図データ記憶装置１より読みだした地図情報よ
り、直後に通過する交差点を特定する（ステップ２０
１）。走行方向は、現在までの走行来歴等より判定す
る。次に、特定した交差点に関する交通規制情報を読み
だし（ステップ２０２）、当該交差点び交通規制が有る
か否かを判定（ステップ２０３）する。直後の交差点に
交通規制がない場合には、ステップ２０７に進む。
【００１６】一方、交通規制が有る場合には、直後の交
差点の、走行方向について次に存在する交差点を特定し
（ステップ２０４）、特定した次交差点に関する交通規
制情報を地図データ記憶装置１より読みだし（ステップ
２０５）。そして、直後およびその次の交差点の交通規
制内容を伝えるメッセ−ジを作成し、表示制御装置５を
介して表示装置６に表示する（ステップ２０６）、ステ
ップ２０７に進む。この表示は、たとえば、図３に示す
ように行う。図３では、直後の交差点３００は右折が規
制されているが、その次の交差点３０１ならば右折が可
能である旨のメッセ−ジを、地図および現在位置を示す
矢印と共に表示している。
差点の、走行方向について次に存在する交差点を特定し
（ステップ２０４）、特定した次交差点に関する交通規
制情報を地図データ記憶装置１より読みだし（ステップ
２０５）。そして、直後およびその次の交差点の交通規
制内容を伝えるメッセ−ジを作成し、表示制御装置５を
介して表示装置６に表示する（ステップ２０６）、ステ
ップ２０７に進む。この表示は、たとえば、図３に示す
ように行う。図３では、直後の交差点３００は右折が規
制されているが、その次の交差点３０１ならば右折が可
能である旨のメッセ−ジを、地図および現在位置を示す
矢印と共に表示している。
【００１７】ステップ２０７では、直後の交差点の、走
行方向上直後に続く道路を特定する。そして、当該特定
した道路についての車線情報を地図データ記憶手段１よ
り読みだしステップ２０９、走行方向について、現在位
置している道路より車線数が減少しているか否かを判定
し（ステップ２０９）、減少している場合には、特定し
た道路についての車線数の変更内容を伝えるメッセ−ジ
を作成し、表示制御装置５を介して表示装置６に表示し
ステップ２１０、処理を終了する。
行方向上直後に続く道路を特定する。そして、当該特定
した道路についての車線情報を地図データ記憶手段１よ
り読みだしステップ２０９、走行方向について、現在位
置している道路より車線数が減少しているか否かを判定
し（ステップ２０９）、減少している場合には、特定し
た道路についての車線数の変更内容を伝えるメッセ−ジ
を作成し、表示制御装置５を介して表示装置６に表示し
ステップ２１０、処理を終了する。
【００１８】なお、以上の実施例においては、表示装置
６への表示により、運転者への交通規制や車線貸す変更
の告知を行ったが、この表示の代わりに、もしくは、表
示と共に音声による告知を行うようにしてもよい。
６への表示により、運転者への交通規制や車線貸す変更
の告知を行ったが、この表示の代わりに、もしくは、表
示と共に音声による告知を行うようにしてもよい。
【００１９】この場合には、図４に示すように、スピ−
カ等の音声出力手段９、制御部３の制御下で音声出力手
段９への音声の出力を制御する音声制御手段８、メッセ
−ジとして出力する音声を生成するための音声データを
記憶する音声データ記憶装置７を、さらに、航法装置に
備えるようにする。そして、図２ステップ２０６、ステ
ップ２１０において、音声記憶装置７より必要となる音
声データを読みだし、音声制御手段８を介して音声出力
手段９より、メッセ−ジの音声による告知を行うように
する。
カ等の音声出力手段９、制御部３の制御下で音声出力手
段９への音声の出力を制御する音声制御手段８、メッセ
−ジとして出力する音声を生成するための音声データを
記憶する音声データ記憶装置７を、さらに、航法装置に
備えるようにする。そして、図２ステップ２０６、ステ
ップ２１０において、音声記憶装置７より必要となる音
声データを読みだし、音声制御手段８を介して音声出力
手段９より、メッセ−ジの音声による告知を行うように
する。
【００２０】このように、本実施例によれば、直後の交
差点に交通規制がある場合には、当該交通規制の内容と
共に、その次の交差点に関する情報を告知するので、運
転者は、たとえば、運転者が直後の交通規制と反する運
転計画を予定していたような場合でも、即座に、代案と
なる運転計画を決めることができる。また、交差点通過
後の道路の情報を、交差点通過前にあらかじめ知ること
ができるので、交差点通過後の道路の状況を考慮に入
れ、安全かつ余裕をもって効率的に交差点前後の運転を
行うことができる。
差点に交通規制がある場合には、当該交通規制の内容と
共に、その次の交差点に関する情報を告知するので、運
転者は、たとえば、運転者が直後の交通規制と反する運
転計画を予定していたような場合でも、即座に、代案と
なる運転計画を決めることができる。また、交差点通過
後の道路の情報を、交差点通過前にあらかじめ知ること
ができるので、交差点通過後の道路の状況を考慮に入
れ、安全かつ余裕をもって効率的に交差点前後の運転を
行うことができる。
【００２１】ところで、以上の実施例においては、直後
の交差点通過後の交差点や道路についての情報を表示も
しくは音声により告知したが、この他、地図データ記憶
装置１を参照して、現在位置がスク−ルゾ−ン中にある
場合にはメッセ−ジ「学童飛び出し注意」の告知を行っ
たり、事故率の多い道路、交差点を通行する場合には、
メッセ−ジ「事故多発地帯です。注意して下さい」の告
知を行うようにしてもよい。また、速度計の情報を制御
部３に入力するようにし、現在の走行速度が最高制限速
度を超えている場合にはメッセ−ジ「制限速度を超えて
います。速度を落して下さい。」の告知を行うようにし
てもよい。また、燃料計の情報を制御部３に入力するよ
うにし、燃料が少ない場合には、近くのガソリンスタン
ドの位置を告知するようにしてもよい。
の交差点通過後の交差点や道路についての情報を表示も
しくは音声により告知したが、この他、地図データ記憶
装置１を参照して、現在位置がスク−ルゾ−ン中にある
場合にはメッセ−ジ「学童飛び出し注意」の告知を行っ
たり、事故率の多い道路、交差点を通行する場合には、
メッセ−ジ「事故多発地帯です。注意して下さい」の告
知を行うようにしてもよい。また、速度計の情報を制御
部３に入力するようにし、現在の走行速度が最高制限速
度を超えている場合にはメッセ−ジ「制限速度を超えて
います。速度を落して下さい。」の告知を行うようにし
てもよい。また、燃料計の情報を制御部３に入力するよ
うにし、燃料が少ない場合には、近くのガソリンスタン
ドの位置を告知するようにしてもよい。
【００２２】また、直後の交差点について、その交通規
制の内容の告知みならず、交差点横断時の注意事項の告
知を行うようにしてもよい。
制の内容の告知みならず、交差点横断時の注意事項の告
知を行うようにしてもよい。
【００２３】この、交差点横断時の注意事項の告知を行
うための、誘導制御手段３１の交差点横断時アナウンス
処理４００の処理手順を、図５に示す。
うための、誘導制御手段３１の交差点横断時アナウンス
処理４００の処理手順を、図５に示す。
【００２４】この場合、誘導制御手段３１は、制御手段
３の前記地図および現在位置を表示するための処理に際
して起動されると、まず、決定した現在位置と走行方向
と地図データ記憶装置１より読みだした地図情報より、
直後の交差点を特定し（ステップ４０１）、現在通過中
の道路を特定し（ステップ４０２）、特定した交差点で
特定した通過中の道路と交差する道路を特定する（ステ
ップ４０３）。
３の前記地図および現在位置を表示するための処理に際
して起動されると、まず、決定した現在位置と走行方向
と地図データ記憶装置１より読みだした地図情報より、
直後の交差点を特定し（ステップ４０１）、現在通過中
の道路を特定し（ステップ４０２）、特定した交差点で
特定した通過中の道路と交差する道路を特定する（ステ
ップ４０３）。
【００２５】次に、ステップ４０３で特定した交差する
道路の道路幅情報を、地図データ記憶装置１より読みだ
し、道路幅が５．５Ｍ（メ−トル）未満であるかを判定
し（ステップ４０４）、５．５Ｍ未満であればメッセ−
ジ「歩行者飛び出しに注意」を、音声出力装置９におけ
る音声もしくは表示装置６への表示により告知し（ステ
ップ４０５）、処理を終了する。
道路の道路幅情報を、地図データ記憶装置１より読みだ
し、道路幅が５．５Ｍ（メ−トル）未満であるかを判定
し（ステップ４０４）、５．５Ｍ未満であればメッセ−
ジ「歩行者飛び出しに注意」を、音声出力装置９におけ
る音声もしくは表示装置６への表示により告知し（ステ
ップ４０５）、処理を終了する。
【００２６】一方、交差する道路の道路幅が５．５Ｍ以
上である場合には、特定した通過中道路の道路幅が道路
幅が５．５Ｍ未満であるかを判定し（ステップ４０
６）、５．５Ｍ以上であれば処理を終了し、５．５Ｍ未
満であればメッセ−ジ「一旦停止して下さい。」を、音
声出力装置９における音声もしくは表示装置６への表示
により告知し（ステップ４０７）、処理を終了する。
上である場合には、特定した通過中道路の道路幅が道路
幅が５．５Ｍ未満であるかを判定し（ステップ４０
６）、５．５Ｍ以上であれば処理を終了し、５．５Ｍ未
満であればメッセ−ジ「一旦停止して下さい。」を、音
声出力装置９における音声もしくは表示装置６への表示
により告知し（ステップ４０７）、処理を終了する。
【００２７】結果、図６ａに示すように、交差点で交差
する道路が狭いときは、メッセ−ジ「歩行者飛び出しに
注意」が告知され、図６ｂに示すように、交差点で交差
する道路が通過中の道路より広い場合には、メッセ−ジ
「一旦停止して下さい。」が告知される。
する道路が狭いときは、メッセ−ジ「歩行者飛び出しに
注意」が告知され、図６ｂに示すように、交差点で交差
する道路が通過中の道路より広い場合には、メッセ−ジ
「一旦停止して下さい。」が告知される。
【００２８】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、運転者
に、運転計画を定める上で、必要最小限の情報を告知す
ることのできる航法装置を提供することができる。
に、運転計画を定める上で、必要最小限の情報を告知す
ることのできる航法装置を提供することができる。
【図１】本発明の一実施例に係る航法装置の構成を示す
ブロック図である。
ブロック図である。
【図２】誘導制御手段の処理手順を示すフロ−チャ−ト
である。
である。
【図３】交通規制の告知のようすを示す説明図である。
【図４】本発明の一実施例に係る航法装置の第２の構成
を示すブロック図である。
を示すブロック図である。
【図５】誘導制御手段の第２の処理手順を示すフロ−チ
ャ−トである。
ャ−トである。
【図６】交差点通過時の注意事項の告知のようすを示す
説明図である。
説明図である。
１ 地図データ記憶装置 ２ 車両現在地決定手段 ３ 制御部 ５ 表示制御装置 ６ 表示装置 ７ 音声データ記憶装置 ８ 音声制御手段 ９ 音声出力手段 ３１ 誘導制御手段
Claims (3)
- 【請求項１】移動体上に搭載される航法装置であって、 移動体の現在地を決定する現在地決定部と、交通規制情
報を含む道路地図情報を記憶する記憶部と、表示部と、
制御部とを有し、 前記制御部は、 前記現在地決定部が決定した現在地と前記記憶部に記憶
された道路地図情報とに基づいて、前記表示部に前記現
在地決定部が決定した現在地を含む地図と、当該地図上
の前記現在地を前記表示部に表示する手段と、 前記現在地と前記道路地図情報とに基づいて、前記移動
体が直後に通過するであろう交差点である直後交差点を
特定する手段と、 特定した直後交差点についての前記記憶部に記憶されて
いる交通規制情報を参照し、当該直後交差点に交通規制
が施行されているか否かを判定手段と、 直後交差点に交通規制が施行されている場合に、直後交
差点の次に、前記移動体が通過するであろう交差点であ
る次交差点を特定し、前記記憶部に記憶されている特定
した次交差点についての交通規制情報と、前記直後交差
点についての交通規制情報とに基づいて、前記直後交差
点の交通規制の内容と次交差点の交通規制の内容を知ら
せるメッセ−ジを前記表示部に表示する手段とを有する
ことを特徴とする航法装置。 - 【請求項２】移動体上に搭載される航法装置であって、 移動体の現在地を決定する現在地決定部と、交通規制情
報を含む道路地図情報を記憶する記憶部と、音声を出力
する音声出力部と、前記音声出力部より出力する音声を
生成するための音声データを記憶する音声データ記憶部
と、制御部とを有し、 前記制御部は、 前記現在地決定部が決定した現在地と前記記憶部に記憶
された道路地図情報とに基づいて、前記表示部に前記現
在地決定部が決定した現在地を含む地図と、当該地図上
の前記現在地を前記表示部に表示する手段と、 前記現在地と前記道路地図情報とに基づいて、前記移動
体が直後に通過するであろう交差点である直後交差点を
特定する手段と、 特定した直後交差点についての前記記憶部に記憶されて
いる交通規制情報を参照し、当該直後交差点に交通規制
が施行されているか否かを判定手段と、 直後交差点に交通規制が施行されている場合に、直後交
差点の次に、前記移動体が通過するであろう交差点であ
る次交差点を特定し、前記記憶部に記憶されている特定
した次交差点についての交通規制情報と、前記直後交差
点についての交通規制情報に基づいて、前記直後交差点
の交通規制の内容と次交差点の交通規制の内容を知らせ
るメッセ−ジを、前記音声データ記憶部に記憶されてい
る音声データを用いて生成し、前記音声出力部より音声
にて出力する手段とを有することを特徴とする航法装
置。 - 【請求項３】請求項１記載の航法装置であって、 音声を出力する音声出力部と、前記音声出力部より出力
する音声を生成するための音声データを記憶する音声デ
ータ記憶部とをさらに備え、かつ、 前記制御部は、 直後交差点に交通規制が施行されている場合に、直後交
差点の次に、前記移動体が通過するであろう交差点であ
る次交差点を特定し、前記記憶部に記憶されている特定
した次交差点についての交通規制情報と、前記直後交差
点についての交通規制情報に基づいて、前記直後交差点
の交通規制の内容と次交差点の交通規制の内容を知らせ
るメッセ−ジを、前記音声データ記憶部に記憶されてい
る音声データを用いて生成し、前記音声出力部より音声
にて出力する手段を、さらに有することを特徴とする航
法装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17064193A JP3394565B2 (ja) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | 移動体航法装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17064193A JP3394565B2 (ja) | 1993-07-09 | 1993-07-09 | 移動体航法装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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-
1993
- 1993-07-09 JP JP17064193A patent/JP3394565B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
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| JP4560855B2 (ja) * | 1999-09-29 | 2010-10-13 | マツダ株式会社 | 車両の表示装置 |
| JP2002213970A (ja) * | 2001-01-17 | 2002-07-31 | Fujitsu Ten Ltd | 運転支援システム |
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