JPH07288996A - 大容量インバータ駆動システム - Google Patents
大容量インバータ駆動システムInfo
- Publication number
- JPH07288996A JPH07288996A JP6076751A JP7675194A JPH07288996A JP H07288996 A JPH07288996 A JP H07288996A JP 6076751 A JP6076751 A JP 6076751A JP 7675194 A JP7675194 A JP 7675194A JP H07288996 A JPH07288996 A JP H07288996A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inverter
- transformer
- multiplex
- inverters
- drive system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
(57)【要約】
【目的】 従来各方式では不可能であった大容量化を可
能にする。 【構成】 インバータ１〜４等の出力をトランスＴ1〜
Ｔ4等で多重化して出力する複数のトランス多重インバ
ータＡ，Ｂ等からの同一電圧同一位相の出力を、複数の
同相巻き多重巻線交流電動機ＩＭの複数の巻線ＷA，ＷB
等に供給し、複数のトランス多重インバータの出力を多
重巻線交流電動機で多重化して電動機を駆動する。
能にする。 【構成】 インバータ１〜４等の出力をトランスＴ1〜
Ｔ4等で多重化して出力する複数のトランス多重インバ
ータＡ，Ｂ等からの同一電圧同一位相の出力を、複数の
同相巻き多重巻線交流電動機ＩＭの複数の巻線ＷA，ＷB
等に供給し、複数のトランス多重インバータの出力を多
重巻線交流電動機で多重化して電動機を駆動する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、トランス多重インバー
タと多重巻線電動機を用いた大容量インバータ駆動シス
テムに関する。
タと多重巻線電動機を用いた大容量インバータ駆動シス
テムに関する。
【０００２】
【従来の技術】大容量インバータの駆動システムとして
は、トランス多重インバータ，リアクトル多重インバー
タ，直結直例多重インバータ，電動機多重インバータな
ど種々の方式が採用されている。
は、トランス多重インバータ，リアクトル多重インバー
タ，直結直例多重インバータ，電動機多重インバータな
ど種々の方式が採用されている。
【０００３】トランス多重ＰＷＭインバータを用いた方
式としては、図６に示すように、１２相接続，１８相接
続，２４相接続がある。
式としては、図６に示すように、１２相接続，１８相接
続，２４相接続がある。
【０００４】１２相接続のトランス多重ＰＷＭインバー
タは、基準インバータ１及びこれより３０°遅れのイン
バータ２の出力をそれぞれ巻線比１：ａ及び１：ｂ，
１：ｂのトランスＴ1及びＴ2の二次側で図示のように相
電圧ベクトルがなるように接続して出力を多重化してい
る。１８相接続のトランス多重ＰＷＭインバータは、基
準インバータ１とこれより２０°遅れ，４０°遅れのイ
ンバータ２，３の出力をそれぞれ巻線比１：ａのトラン
スＴ1と、１：ｂ，１：ｃの巻線比を有するトランス
Ｔ2，Ｔ3の二次側で図示のように相電圧ベクトルがなる
ように合成して出力を多重化している。また、２４相接
続のトランス多重ＰＷＭインバータは、基準インバータ
１とこれより１５°遅れ，３０°遅れ，４５°遅れのイ
ンバータ２，３，４の出力をそれぞれ巻線比１：ａのト
ランスＴ1と、巻線比１：ｂ，１：ｄのトランスＴ1と、
巻線比１：ｃ，１：ｃのトランスＴ3と、巻線比１：
ｄ，１：ｂのトランスＴ4の二次側で図示のように相電
圧ベクトルがなるように接続して出力を多重化してい
る。
タは、基準インバータ１及びこれより３０°遅れのイン
バータ２の出力をそれぞれ巻線比１：ａ及び１：ｂ，
１：ｂのトランスＴ1及びＴ2の二次側で図示のように相
電圧ベクトルがなるように接続して出力を多重化してい
る。１８相接続のトランス多重ＰＷＭインバータは、基
準インバータ１とこれより２０°遅れ，４０°遅れのイ
ンバータ２，３の出力をそれぞれ巻線比１：ａのトラン
スＴ1と、１：ｂ，１：ｃの巻線比を有するトランス
Ｔ2，Ｔ3の二次側で図示のように相電圧ベクトルがなる
ように合成して出力を多重化している。また、２４相接
続のトランス多重ＰＷＭインバータは、基準インバータ
１とこれより１５°遅れ，３０°遅れ，４５°遅れのイ
ンバータ２，３，４の出力をそれぞれ巻線比１：ａのト
ランスＴ1と、巻線比１：ｂ，１：ｄのトランスＴ1と、
巻線比１：ｃ，１：ｃのトランスＴ3と、巻線比１：
ｄ，１：ｂのトランスＴ4の二次側で図示のように相電
圧ベクトルがなるように接続して出力を多重化してい
る。
【０００５】電動機多重インバータは、図７に示すよう
にトランス多重インバータのトランスで多相化する代り
に、電動機の多相巻線１１，１２により起磁力として多
相効果が働くようにして多重化している。
にトランス多重インバータのトランスで多相化する代り
に、電動機の多相巻線１１，１２により起磁力として多
相効果が働くようにして多重化している。
【０００６】また、複数台のＰＷＭインバータと多重巻
線電動機を組合わせた大容量駆動システムも提案されて
いる（例えば、特公平４−１７０３６号）。これは図８
に示すように、巻線ＷA，ＷBを同相巻きとした多重巻線
交流電動機ＩＭを、出力電圧が同相でかつ瞬時電圧が同
一のＰＷＭインバータ１及び２で駆動するものである。
線電動機を組合わせた大容量駆動システムも提案されて
いる（例えば、特公平４−１７０３６号）。これは図８
に示すように、巻線ＷA，ＷBを同相巻きとした多重巻線
交流電動機ＩＭを、出力電圧が同相でかつ瞬時電圧が同
一のＰＷＭインバータ１及び２で駆動するものである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来は上記各
方式が単独で採用されているので、インバータ駆動シス
テムの大容量化には限度があった。
方式が単独で採用されているので、インバータ駆動シス
テムの大容量化には限度があった。
【０００８】本発明は従来のこのような問題点に鑑みて
なされたものであり、その目的とするところは、従来各
方式ではできなかった大容量化を可能にしうる大容量イ
ンバータ駆動システムを提供することにある。
なされたものであり、その目的とするところは、従来各
方式ではできなかった大容量化を可能にしうる大容量イ
ンバータ駆動システムを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明における大容量インバータ駆動システムは、
同一電圧，同一位相の出力を供給する複数台のトランス
多重インバータと、前記複数台のトランス多重インバー
タの各出力が各別に入力する複数の同相巻き多重巻線を
有する交流電動機と、により構成したことを特徴とす
る。
に、本発明における大容量インバータ駆動システムは、
同一電圧，同一位相の出力を供給する複数台のトランス
多重インバータと、前記複数台のトランス多重インバー
タの各出力が各別に入力する複数の同相巻き多重巻線を
有する交流電動機と、により構成したことを特徴とす
る。
【００１０】
【作用】複数台のトランス多重インバータの出力を複数
の同相巻き多重巻線を有する交流電動機の各巻線に入力
すると、この出力は電動機で更に多重化される。このた
め電動機を複数台のトランス多重インバータの出力で駆
動することができる。したがって、大容量のインバータ
駆動システムが得られる。
の同相巻き多重巻線を有する交流電動機の各巻線に入力
すると、この出力は電動機で更に多重化される。このた
め電動機を複数台のトランス多重インバータの出力で駆
動することができる。したがって、大容量のインバータ
駆動システムが得られる。
【００１１】
実施例１ 図１に１２相接続トランス多重インバータを用いた大容
量インバータ駆動システムの構成を示す。同図におい
て、Ａ，Ｂは出力電圧が同一でかつ同相で同一構成のト
ランス多重ＰＷＭインバータ、ＩＭはトランス多重ＰＷ
ＭインバータＡ，Ｂにより駆動される多重巻線交流電動
機を示す。
量インバータ駆動システムの構成を示す。同図におい
て、Ａ，Ｂは出力電圧が同一でかつ同相で同一構成のト
ランス多重ＰＷＭインバータ、ＩＭはトランス多重ＰＷ
ＭインバータＡ，Ｂにより駆動される多重巻線交流電動
機を示す。
【００１２】トランス多重ＰＷＭインバータＡ，Ｂは、
それぞれ直流電源部（コンバータ部）Ｅｄと、基準（０
°）インバータ１と、インバータ１より３０°遅れのイ
ンバータ（部）２と、インバータ１，２にそれぞれ接続
された巻線比１：ａ，１：ｂの出力トランスＴ1，Ｔ
2（Ｔ2の二次巻線数は各相２）からなり、トランス
Ｔ1，Ｔ2の二次巻線はその電圧ａ，ｂが図示のベクトル
和で多重化されて出力する構成となっている。
それぞれ直流電源部（コンバータ部）Ｅｄと、基準（０
°）インバータ１と、インバータ１より３０°遅れのイ
ンバータ（部）２と、インバータ１，２にそれぞれ接続
された巻線比１：ａ，１：ｂの出力トランスＴ1，Ｔ
2（Ｔ2の二次巻線数は各相２）からなり、トランス
Ｔ1，Ｔ2の二次巻線はその電圧ａ，ｂが図示のベクトル
和で多重化されて出力する構成となっている。
【００１３】そして、インバータＡ及びＢはそれぞれそ
の出力電圧Ｕ１，Ｖ１，Ｗ１及びＵ２，Ｖ２，Ｗ２を電
動機ＩＭの第１及び第２の巻線ＷA，ＷBに供給する接続
となっている。図２にインバータＡ，Ｂの多重出力電圧
波形を示す。
の出力電圧Ｕ１，Ｖ１，Ｗ１及びＵ２，Ｖ２，Ｗ２を電
動機ＩＭの第１及び第２の巻線ＷA，ＷBに供給する接続
となっている。図２にインバータＡ，Ｂの多重出力電圧
波形を示す。
【００１４】実施例２ 図３に１８相接続されたトランス多重インバータを用い
た大容量インバータ駆動システムの構成を示す。同図に
おいて、Ａ，Ｂは同一構成からなる第１，第２のトラン
ス多重ＰＷＭインバータ、ＩＭはトランス多重ＰＷＭイ
ンバータＡ，Ｂにより駆動される多重巻線交流電動機を
示す。
た大容量インバータ駆動システムの構成を示す。同図に
おいて、Ａ，Ｂは同一構成からなる第１，第２のトラン
ス多重ＰＷＭインバータ、ＩＭはトランス多重ＰＷＭイ
ンバータＡ，Ｂにより駆動される多重巻線交流電動機を
示す。
【００１５】トランス多重ＰＷＭインバータＡ，Ｂはそ
れぞれ直流電源部（コンバータ部）Ｅｄと、基準（０
°）インバータ１と、インバータ１より２０°遅れと４
０°遅れのインバータ２と３と、インバータ１に接続さ
れた巻線比１：ａのトランスＴ1と、巻線比１：ｂ，
１：ｃの出力トランスＴ2とＴ3からなり、トランスＴ1
〜Ｔ3の二次巻線はその電圧ａ，ｂ，ｃが図示のベクト
ル和で多重化されて出力する構成となっている。
れぞれ直流電源部（コンバータ部）Ｅｄと、基準（０
°）インバータ１と、インバータ１より２０°遅れと４
０°遅れのインバータ２と３と、インバータ１に接続さ
れた巻線比１：ａのトランスＴ1と、巻線比１：ｂ，
１：ｃの出力トランスＴ2とＴ3からなり、トランスＴ1
〜Ｔ3の二次巻線はその電圧ａ，ｂ，ｃが図示のベクト
ル和で多重化されて出力する構成となっている。
【００１６】そして、トランス多重ＰＷＭインバータ
Ａ，Ｂはその出力電圧Ｕ１，Ｖ１，Ｗ１及びＵ２，Ｖ
２，Ｗ２を電動機ＩＭの第１及び第２の巻線ＷA，ＷBに
供給する接続となっている。
Ａ，Ｂはその出力電圧Ｕ１，Ｖ１，Ｗ１及びＵ２，Ｖ
２，Ｗ２を電動機ＩＭの第１及び第２の巻線ＷA，ＷBに
供給する接続となっている。
【００１７】実施例３ 図４に２４相接続トランス多重インバータを用いた大容
量インバータ駆動システムの構成を示す。同図におい
て、Ａ，Ｂは同一構成からなる第１，第２のトランス多
重ＰＷＭインバータ、ＩＭはトランス多重ＰＷＭインバ
ータＡ，Ｂにより駆動される多重巻線交流電動機を示
す。
量インバータ駆動システムの構成を示す。同図におい
て、Ａ，Ｂは同一構成からなる第１，第２のトランス多
重ＰＷＭインバータ、ＩＭはトランス多重ＰＷＭインバ
ータＡ，Ｂにより駆動される多重巻線交流電動機を示
す。
【００１８】トランス多重ＰＷＭインバータＡ，Ｂはそ
れぞれ直流電源部（コンバータ部）Ｅｄと、基準（０
°）インバータ１と、インバータ１より１５°遅れ，３
０°遅れ，４５°遅れのインバータ２，３，４と、イン
バータ１に接続された巻線比１：ａの出力トランスＴ1
と、巻線比１：ｂ，１：ｃの出力トランスＴ2と、巻線
比１：ｃ，１：ｃの出力トランスＴ3と巻線比１：ｄ，
１：ｂの出力トランスＴ4からなり、トランスＴ1〜Ｔ4
の二次巻線はその電圧ａ，ｂ，ｃ，ｄが図示のベクトル
和で多重化されて出力構成となっている。
れぞれ直流電源部（コンバータ部）Ｅｄと、基準（０
°）インバータ１と、インバータ１より１５°遅れ，３
０°遅れ，４５°遅れのインバータ２，３，４と、イン
バータ１に接続された巻線比１：ａの出力トランスＴ1
と、巻線比１：ｂ，１：ｃの出力トランスＴ2と、巻線
比１：ｃ，１：ｃの出力トランスＴ3と巻線比１：ｄ，
１：ｂの出力トランスＴ4からなり、トランスＴ1〜Ｔ4
の二次巻線はその電圧ａ，ｂ，ｃ，ｄが図示のベクトル
和で多重化されて出力構成となっている。
【００１９】そして、トランス多重ＰＷＭインバータ
Ａ，Ｂはその出力電圧Ｕ１，Ｖ１，Ｗ１及びＵ２，Ｖ
２，Ｗ２が電動機ＩＭの第１，第２の巻線ＷA，ＷBに供
給する接続となっている。
Ａ，Ｂはその出力電圧Ｕ１，Ｖ１，Ｗ１及びＵ２，Ｖ
２，Ｗ２が電動機ＩＭの第１，第２の巻線ＷA，ＷBに供
給する接続となっている。
【００２０】上記実施例１〜３では、トランス多重ＰＷ
Ｍインバータを２組用意し、多重巻線交流電動機で更に
多重化しているので、従来多重ＰＷＭインバータまたは
電動機多重インバータあるいは複数台のＰＷＭインバー
タと多重巻線電動機を組合わせたシステムでは不可能な
大容量システムを得ることができる。
Ｍインバータを２組用意し、多重巻線交流電動機で更に
多重化しているので、従来多重ＰＷＭインバータまたは
電動機多重インバータあるいは複数台のＰＷＭインバー
タと多重巻線電動機を組合わせたシステムでは不可能な
大容量システムを得ることができる。
【００２１】また、上記実施例の直流電源部（コンバー
タ部）を図５に示すように、ＰＡＭ制御できる方式とし
てインバータをＰＡＭ＋ＰＷＭ併用タイプとすることも
できる。
タ部）を図５に示すように、ＰＡＭ制御できる方式とし
てインバータをＰＡＭ＋ＰＷＭ併用タイプとすることも
できる。
【００２２】また、上記実施例ではトランス多重ＰＷＭ
インバータを２組用いると共に電動機を多重巻線数２の
ものを用いているが、トランス多重ＰＷＭインバータの
組数及び電動機の多重巻線数を、それ以上の組数と多重
巻線数とすることにより更に大容量化を行うことが可能
である。
インバータを２組用いると共に電動機を多重巻線数２の
ものを用いているが、トランス多重ＰＷＭインバータの
組数及び電動機の多重巻線数を、それ以上の組数と多重
巻線数とすることにより更に大容量化を行うことが可能
である。
【００２３】
【発明の効果】本発明は、上述のとおり、同一のトラン
ス多重ＰＷＭインバータを複数台用意し、同相巻きの多
重巻線交流電動機へ，同一電圧，同一位相の電圧を供給
し、電動機で更に多重化しているので、従来不可能であ
った大容量のインバータ駆動システムを構成できる。
ス多重ＰＷＭインバータを複数台用意し、同相巻きの多
重巻線交流電動機へ，同一電圧，同一位相の電圧を供給
し、電動機で更に多重化しているので、従来不可能であ
った大容量のインバータ駆動システムを構成できる。
【図１】実施例１にかかるシステム構成説明図。
【図２】実施例１の各部電圧を示す波形図。
【図３】実施例２にかかるシステム構成説明図。
【図４】実施例３にかかるシステム構成説明図。
【図５】インバータの制御例を示すブロック回路図。
【図６】従来トランス多重インバータの構成説明図。
【図７】従来電動機多重インバータの構成説明図。
【図８】従来複数台のＰＷＭインバータと多重巻線電動
機を組合わせたシステムを示す回路図。
機を組合わせたシステムを示す回路図。
Ａ，Ｂ…トランス多重ＰＷＭインバータ Ｅｄ…直流電源部（コンバータ部） １〜４…インバータ ＩＭ…多重巻線交流電動機 ＷA，ＷB…巻線 Ｒ…コンバータ部
Claims (4)
- 【請求項１】 同一電圧，同一位相の出力を供給する複
数台のトランス多重インバータと、 前記複数台のトランス多重インバータの各出力が各別に
入力する複数の同相巻き多重巻線を有する交流電動機
と、により構成したことを特徴とする大容量インバータ
駆動システム。 - 【請求項２】 請求項１において、トランス多重インバ
ータを１２相接続又は１８相接続あるいは２４相接続の
トランス多重インバータとしたことを特徴とする大容量
インバータ駆動システム。 - 【請求項３】 請求項１又は２において、コンバータ部
をＰＡＭ制御とし、インバータ部をＰＷＭ制御とし、イ
ンバータをＰＡＭ−ＰＷＭ併用制御方式としたことを特
徴とする大容量インバータ駆動システム。 - 【請求項４】 請求項１又は２において、コンバータ部
をＰＡＭ制御とし、インバータ部を１８０°通流の方形
波インバータとしたことを特徴とする大容量インバータ
駆動システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6076751A JPH07288996A (ja) | 1994-04-15 | 1994-04-15 | 大容量インバータ駆動システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6076751A JPH07288996A (ja) | 1994-04-15 | 1994-04-15 | 大容量インバータ駆動システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07288996A true JPH07288996A (ja) | 1995-10-31 |
Family
ID=13614303
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6076751A Pending JPH07288996A (ja) | 1994-04-15 | 1994-04-15 | 大容量インバータ駆動システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07288996A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100330458B1 (ko) * | 1998-03-13 | 2002-04-01 | 코지마 케이지 | 3상 다중권선 전동기 제어장치 및 방법 |
| WO2012017727A1 (ja) * | 2010-08-03 | 2012-02-09 | 株式会社神戸製鋼所 | 密閉型圧縮機 |
| CN103248249A (zh) * | 2012-02-03 | 2013-08-14 | 青岛艾迪森科技有限公司 | 基于磁路的大功率逆变器并联系统 |
-
1994
- 1994-04-15 JP JP6076751A patent/JPH07288996A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100330458B1 (ko) * | 1998-03-13 | 2002-04-01 | 코지마 케이지 | 3상 다중권선 전동기 제어장치 및 방법 |
| WO2012017727A1 (ja) * | 2010-08-03 | 2012-02-09 | 株式会社神戸製鋼所 | 密閉型圧縮機 |
| JP2012036733A (ja) * | 2010-08-03 | 2012-02-23 | Kobe Steel Ltd | 密閉型圧縮機 |
| CN103026071A (zh) * | 2010-08-03 | 2013-04-03 | 株式会社神户制钢所 | 密闭型压缩机 |
| US9062678B2 (en) | 2010-08-03 | 2015-06-23 | Kobe Steel, Ltd. | Hermetically sealed compressor |
| EP2602486A4 (en) * | 2010-08-03 | 2017-08-30 | Kabushiki Kaisha Kobe Seiko Sho | Hermetically sealed compressor |
| CN103248249A (zh) * | 2012-02-03 | 2013-08-14 | 青岛艾迪森科技有限公司 | 基于磁路的大功率逆变器并联系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8045346B2 (en) | Modular multi-pulse transformer rectifier for use in asymmetric multi-level power converter | |
| US8279640B2 (en) | Modular multi-pulse transformer rectifier for use in symmetric multi-level power converter | |
| US6005788A (en) | Hybrid topology for multilevel power conversion | |
| US6166513A (en) | Four-quadrant AC-AC drive and method | |
| US6340851B1 (en) | Modular transformer arrangement for use with multi-level power converter | |
| Rodríguez et al. | High-voltage multilevel converter with regeneration capability | |
| US4084220A (en) | Power converter | |
| US5666278A (en) | High voltage inverter utilizing low voltage power switches | |
| CA2696215C (en) | Medium voltage inverter system | |
| WO2010036666A2 (en) | Modular multi-pulse transformer rectifier for use in multi-level power converter | |
| JP2929694B2 (ja) | 三相多重電圧形ｐｗｍインバータ | |
| US4698739A (en) | 12-Pulse motor drive | |
| US4853664A (en) | Three-phase transformer for cycloconverter | |
| JPH07298685A (ja) | 多重巻線電動機の駆動システム | |
| JP2002058257A (ja) | 多重電力変換器の制御装置 | |
| JPH07288996A (ja) | 大容量インバータ駆動システム | |
| JP2000253675A (ja) | 三相自励式電力変換装置および三相自励式直流連系装置 | |
| JP2007274829A (ja) | 多重インバータの制御システム | |
| JPS63305793A (ja) | 交流電動機給電システム | |
| JPS5947559B2 (ja) | 同期電動機駆動用逆変換装置 | |
| JPH11113257A (ja) | 交流双方向スイッチ形回路を用いた直列形電力系統補償装置 | |
| JP2003324990A (ja) | 可変速駆動装置 | |
| JPS63305792A (ja) | 交流電動機給電システム | |
| Chai et al. | Space vector PWM for three-to-five phase indirect matrix converters with d 2-q 2 vector elimination | |
| JPH07288983A (ja) | 大容量トランス多重インバータ |