JPH07284248A - 全閉外扇形誘導電動機 - Google Patents
全閉外扇形誘導電動機Info
- Publication number
- JPH07284248A JPH07284248A JP7196894A JP7196894A JPH07284248A JP H07284248 A JPH07284248 A JP H07284248A JP 7196894 A JP7196894 A JP 7196894A JP 7196894 A JP7196894 A JP 7196894A JP H07284248 A JPH07284248 A JP H07284248A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fan
- motor
- bracket
- electric motor
- frame
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 簡易な構造でフレームに冷却用フィンのない
全閉外扇形誘導電動機の冷却性能を増大することを目的
とする。 【構成】 本発明の電動機は、ファンとファンカバーと
の間に冷却整流羽根を設けることにより、風がフレーム
の表面上を電動機の軸方向に流れフレーム全体を冷却
し、風の冷却効果効率を大幅に増大することにより、電
動機の小型化，軽量化をはかるものである。
全閉外扇形誘導電動機の冷却性能を増大することを目的
とする。 【構成】 本発明の電動機は、ファンとファンカバーと
の間に冷却整流羽根を設けることにより、風がフレーム
の表面上を電動機の軸方向に流れフレーム全体を冷却
し、風の冷却効果効率を大幅に増大することにより、電
動機の小型化，軽量化をはかるものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は簡易な構成で小型化およ
び軽量化を具備した全閉外扇形誘導電動機に関し、特に
電動機のフレームに冷却用フィンのない全閉外扇形誘導
電動機の構造に関するものである。
び軽量化を具備した全閉外扇形誘導電動機に関し、特に
電動機のフレームに冷却用フィンのない全閉外扇形誘導
電動機の構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】標準の全閉外扇形誘導電動機の小型化，
軽量化の市場要求により全閉外扇形誘導電動機の冷却性
能を増大するための構造が重要になってきている傾向に
ある。
軽量化の市場要求により全閉外扇形誘導電動機の冷却性
能を増大するための構造が重要になってきている傾向に
ある。
【０００３】以下に従来の全閉外扇形誘導電動機につい
て説明する。図３（ａ）は従来の全閉外扇形誘導電動機
の風の流れる方向を示す説明図である。図３（ｂ）は従
来の全閉外扇形誘導電動機（以下電動機と称する）の断
面図を示すものである。
て説明する。図３（ａ）は従来の全閉外扇形誘導電動機
の風の流れる方向を示す説明図である。図３（ｂ）は従
来の全閉外扇形誘導電動機（以下電動機と称する）の断
面図を示すものである。
【０００４】図３（ａ）および図３（ｂ）において、１
は電動機の軸、７は軸１の反負荷側に圧入された反負荷
側玉軸受、８は軸１の負荷側に圧入された負荷側玉軸
受、２は反負荷側玉軸受７を保持するブラケットＢ、３
は負荷側玉軸受８を保持するブラケットＡ、５は軸１に
固定されたロータ、６はロータ５に対向する位置に設け
られたステータ、９はステータ６を固定し、電動機の損
失による熱を放熱するフレーム、１０は電流が流れるこ
とによりステータ６とロータ５の間のギャップに磁界を
発生させるコイル、１１は軸１に固定されたファン、４
はファン１１を軸１に固定するネジ、１２はブラケット
Ｂに固定されたファンカバー、１３は電動機の損失によ
る熱を冷却する風の流れる方向を示す矢印である。電動
機はギャップに励磁された磁界によってロータ５に誘起
される電流により電磁力が発生し、軸１に回転力を与え
動力を負荷に伝達する装置であり、軸１に直結されてい
るファン１１は軸１の回転により風を発生させる。風は
ファンカバー１２との隙間を流れ、フレーム９の表面を
通り電動機の損失による熱の放熱に寄与する。
は電動機の軸、７は軸１の反負荷側に圧入された反負荷
側玉軸受、８は軸１の負荷側に圧入された負荷側玉軸
受、２は反負荷側玉軸受７を保持するブラケットＢ、３
は負荷側玉軸受８を保持するブラケットＡ、５は軸１に
固定されたロータ、６はロータ５に対向する位置に設け
られたステータ、９はステータ６を固定し、電動機の損
失による熱を放熱するフレーム、１０は電流が流れるこ
とによりステータ６とロータ５の間のギャップに磁界を
発生させるコイル、１１は軸１に固定されたファン、４
はファン１１を軸１に固定するネジ、１２はブラケット
Ｂに固定されたファンカバー、１３は電動機の損失によ
る熱を冷却する風の流れる方向を示す矢印である。電動
機はギャップに励磁された磁界によってロータ５に誘起
される電流により電磁力が発生し、軸１に回転力を与え
動力を負荷に伝達する装置であり、軸１に直結されてい
るファン１１は軸１の回転により風を発生させる。風は
ファンカバー１２との隙間を流れ、フレーム９の表面を
通り電動機の損失による熱の放熱に寄与する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記の従
来の構成では、ファンがその羽根が半径方向に一直線に
伸びたひねりのないプロペラ形遠心力ファンのため、電
動機の軸が回転することにより発生した風がファンの円
周に対して接続方向に流れ、風の一部はファンカバーに
当たり流れの方向を変更し、その結果として上記の風は
総合的にフレームの表面上をその円周方向に電動機の軸
端側に働き、軸端側に近くなるほど風はフレーム表面か
ら遠くなり、大気中に発散することにより風の冷却効果
効率が低減するという問題点を有していた。
来の構成では、ファンがその羽根が半径方向に一直線に
伸びたひねりのないプロペラ形遠心力ファンのため、電
動機の軸が回転することにより発生した風がファンの円
周に対して接続方向に流れ、風の一部はファンカバーに
当たり流れの方向を変更し、その結果として上記の風は
総合的にフレームの表面上をその円周方向に電動機の軸
端側に働き、軸端側に近くなるほど風はフレーム表面か
ら遠くなり、大気中に発散することにより風の冷却効果
効率が低減するという問題点を有していた。
【０００６】本発明は上記従来の問題点を解決するもの
で、ファンとファンカバーとの隙間に風の流れる方向を
変える整流羽根を円周方向に取り付け、風がフレームの
表面上を電動機の軸方向に流れフレーム全体を冷却し、
風の冷却効果効率を大幅に増大することにより小型，軽
量の電動機を提供するものである。
で、ファンとファンカバーとの隙間に風の流れる方向を
変える整流羽根を円周方向に取り付け、風がフレームの
表面上を電動機の軸方向に流れフレーム全体を冷却し、
風の冷却効果効率を大幅に増大することにより小型，軽
量の電動機を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明の電動機は、ファンとファンカバーとの間に冷
却整流羽根を有している。
に本発明の電動機は、ファンとファンカバーとの間に冷
却整流羽根を有している。
【０００８】
【作用】この構成によって、風がフレームの表面上を電
動機の軸方向に流れフレーム全体を冷却し、風の冷却効
果効率を大幅に増大することにより、電動機の小型化，
軽量化に大きく貢献するものである。
動機の軸方向に流れフレーム全体を冷却し、風の冷却効
果効率を大幅に増大することにより、電動機の小型化，
軽量化に大きく貢献するものである。
【０００９】
【実施例】以下本発明の一実施例について、図面を参照
しながら説明する。
しながら説明する。
【００１０】図１（ａ）は本願発明の全閉外扇形誘導電
動機の風の流れる方向を示す説明図、図１（ｂ）は本願
発明の全閉外扇形誘導電動機の半断面図である。
動機の風の流れる方向を示す説明図、図１（ｂ）は本願
発明の全閉外扇形誘導電動機の半断面図である。
【００１１】図１（ａ）および図１（ｂ）において、１
ａは電動機の軸、７ａは軸１ａの反負荷側に圧入された
反負荷側玉軸受、８ａは軸１ａの負荷側に圧入された負
荷側玉軸受、２ａは反負荷側玉軸受７ａを保持するブラ
ケットＢ、３ａは負荷側玉軸受８ａを保持するブラケッ
トＡ、５ａは軸１ａに固定されたロータ、６ａはロータ
５ａに対向する位置に設けられたステータ、９ａはステ
ータ６ａを固定し電動機の損失による熱を放熱するフレ
ーム、１０ａは電流が流れることによりステータ６ａと
ロータ５ａの間のギャップに磁界を発生させるコイル、
１１ａは軸１ａに固定されたファン、４ａはファン１１
ａを軸１ａに固定するネジ、１２ａはブラケットＢに固
定されたファンカバー、１３ａは電動機の損失による熱
を冷却する風の流れる方向を示す矢印、１４は電動機の
軸方向に伸びた羽根１５が円周上に設けられた構造を有
し、ブラケットＢ２ａに取り付けられた円筒状の冷却整
流羽根である。
ａは電動機の軸、７ａは軸１ａの反負荷側に圧入された
反負荷側玉軸受、８ａは軸１ａの負荷側に圧入された負
荷側玉軸受、２ａは反負荷側玉軸受７ａを保持するブラ
ケットＢ、３ａは負荷側玉軸受８ａを保持するブラケッ
トＡ、５ａは軸１ａに固定されたロータ、６ａはロータ
５ａに対向する位置に設けられたステータ、９ａはステ
ータ６ａを固定し電動機の損失による熱を放熱するフレ
ーム、１０ａは電流が流れることによりステータ６ａと
ロータ５ａの間のギャップに磁界を発生させるコイル、
１１ａは軸１ａに固定されたファン、４ａはファン１１
ａを軸１ａに固定するネジ、１２ａはブラケットＢに固
定されたファンカバー、１３ａは電動機の損失による熱
を冷却する風の流れる方向を示す矢印、１４は電動機の
軸方向に伸びた羽根１５が円周上に設けられた構造を有
し、ブラケットＢ２ａに取り付けられた円筒状の冷却整
流羽根である。
【００１２】ファン１１ａとファンカバー１２ａとの隙
間に電動機の軸方向に伸びた羽根１５ａが円周上に設け
られた円筒状の冷却整流羽根１４がブラケットＢ２ａに
取り付けられているので、電動機の軸１ａが回転するこ
とにより発生した風がファン１１ａの円周に対して接線
方向に流れようとすると、羽根１５に当たり風の流れる
方向を変えファンカバー１２ａに当たった風の一部と合
成されて１３ａの方向に風が流れる。このように風がフ
レームの表面上を電動機の軸方向に流れ、フレーム全体
を冷却し風の冷却効果効率を大幅に増大する。
間に電動機の軸方向に伸びた羽根１５ａが円周上に設け
られた円筒状の冷却整流羽根１４がブラケットＢ２ａに
取り付けられているので、電動機の軸１ａが回転するこ
とにより発生した風がファン１１ａの円周に対して接線
方向に流れようとすると、羽根１５に当たり風の流れる
方向を変えファンカバー１２ａに当たった風の一部と合
成されて１３ａの方向に風が流れる。このように風がフ
レームの表面上を電動機の軸方向に流れ、フレーム全体
を冷却し風の冷却効果効率を大幅に増大する。
【００１３】以上のように構成された電動機について、
ファン１１ａとファンカバー１２ａとの隙間に冷却整流
羽根１４を配置することにより、電動機の損失による熱
の放熱に多大に寄与するので電動機の効率を向上させ、
電動機の小型化および軽量化に大きく貢献する。
ファン１１ａとファンカバー１２ａとの隙間に冷却整流
羽根１４を配置することにより、電動機の損失による熱
の放熱に多大に寄与するので電動機の効率を向上させ、
電動機の小型化および軽量化に大きく貢献する。
【００１４】また、図２（ａ）および図２（ｂ）は本願
第２の発明を説明する一実施例である。
第２の発明を説明する一実施例である。
【００１５】図２（ａ）は本発明の全閉外扇形誘導電動
機の側面図、図２（ｂ）は正面図である。
機の側面図、図２（ｂ）は正面図である。
【００１６】１６はファンカバー１２ａに一体化して円
周上に設けられたリブ羽根である。
周上に設けられたリブ羽根である。
【００１７】以上のように構成された電動機について、
ファンカバー１２ａがリブ羽根１６を有することによ
り、電動機の損失による熱の放熱に多大に寄与するので
電動機の効率を向上させ、電動機の小型化および軽量化
に大きく貢献する。
ファンカバー１２ａがリブ羽根１６を有することによ
り、電動機の損失による熱の放熱に多大に寄与するので
電動機の効率を向上させ、電動機の小型化および軽量化
に大きく貢献する。
【００１８】
【発明の効果】以上のように本発明は、ファン１１ａと
ファンカバー１２ａとの隙間に冷却整流羽根１４を配置
することにより、電動機の損失による熱の放熱に多大に
寄与するので電動機の効率を向上させ、従来品と比較し
て小型化および軽量化ができる。
ファンカバー１２ａとの隙間に冷却整流羽根１４を配置
することにより、電動機の損失による熱の放熱に多大に
寄与するので電動機の効率を向上させ、従来品と比較し
て小型化および軽量化ができる。
【図１】（ａ）は本願発明の全閉外扇形誘導電動機の風
の流れる方向を示す説明図 （ｂ）は本願発明の全閉外扇形誘導電動機の半断面図
の流れる方向を示す説明図 （ｂ）は本願発明の全閉外扇形誘導電動機の半断面図
【図２】（ａ）は第２の発明の全閉外扇形誘導電動機の
側面図 （ｂ）は第２の発明の全閉外扇形誘導電動機の正面図
側面図 （ｂ）は第２の発明の全閉外扇形誘導電動機の正面図
【図３】（ａ）は従来の全閉外扇形誘導電動機の風の流
れる方向を示す説明図 （ｂ）は従来の全閉外扇形誘導電動機の断面図
れる方向を示す説明図 （ｂ）は従来の全閉外扇形誘導電動機の断面図
１，１ａ 軸 ２，２ａ ブラケットＢ ３，３ａ ブラケットＡ ４，４ａ ネジ ５，５ａ ロータ ６，６ａ ステータ ７，７ａ 反負荷側玉軸受 ８，８ａ 負荷側玉軸受 ９，９ａ フレーム １０，１０ａ コイル １１，１１ａ ファン １２，１２ａ ファンカバー １４ 冷却整流羽根 １５ 羽根 １６ リブ羽根
Claims (2)
- 【請求項１】反負荷側の玉軸受を保持するブラケット
と、前記ブラケットの後方に位置し動力を伝達する軸上
に固定されたファンと、前記ブラケットに固定され前記
ファンを保護するファンカバーと、電動機の損失により
発生する熱を放熱するためのフレームを有し、前記ファ
ンと半径方向に対向する前記ファンカバーとの間の隙間
に、電動機の軸方向に伸びる冷却用整流羽根を円周方向
に設置したことを特徴する全閉外扇形誘導電動機。 - 【請求項２】反負荷側の玉軸受を保持するブラケット
と、前記ブラケットの後方に位置し動力を伝達する軸上
に固定されたファンと、前記ブラケットに固定され前記
ファンを保護するファンカバーとフレームを有し、前記
ファンカバーが円周側面に電動機の軸方向に伸びる冷却
用整流羽根を一体して有していることを特徴とする全閉
外扇形誘導電動機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7196894A JPH07284248A (ja) | 1994-04-11 | 1994-04-11 | 全閉外扇形誘導電動機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7196894A JPH07284248A (ja) | 1994-04-11 | 1994-04-11 | 全閉外扇形誘導電動機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07284248A true JPH07284248A (ja) | 1995-10-27 |
Family
ID=13475789
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7196894A Pending JPH07284248A (ja) | 1994-04-11 | 1994-04-11 | 全閉外扇形誘導電動機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07284248A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008125221A (ja) * | 2006-11-10 | 2008-05-29 | Toshiba Corp | 車両用駆動装置 |
-
1994
- 1994-04-11 JP JP7196894A patent/JPH07284248A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008125221A (ja) * | 2006-11-10 | 2008-05-29 | Toshiba Corp | 車両用駆動装置 |
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