JPH0728195Y2 - マンホール首部の整合ブロック - Google Patents
マンホール首部の整合ブロックInfo
- Publication number
- JPH0728195Y2 JPH0728195Y2 JP1988155463U JP15546388U JPH0728195Y2 JP H0728195 Y2 JPH0728195 Y2 JP H0728195Y2 JP 1988155463 U JP1988155463 U JP 1988155463U JP 15546388 U JP15546388 U JP 15546388U JP H0728195 Y2 JPH0728195 Y2 JP H0728195Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- block
- manhole
- neck
- root
- iron lid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、例えば電線等を埋設するマンホールから立ち
上げた首部の開口部に取り付ける鉄蓋受枠等のマンホー
ルの整合ブロックに関する。
上げた首部の開口部に取り付ける鉄蓋受枠等のマンホー
ルの整合ブロックに関する。
マンホールの鉄蓋は、第5図に示す如く、路面との整合
性を保つために、最終レベルは路面勾配に一致すること
が要求され、マンホールから立ち上がった首部1の上端
とマンホールの鉄蓋受枠2の間に整合目地3が設けられ
ている。
性を保つために、最終レベルは路面勾配に一致すること
が要求され、マンホールから立ち上がった首部1の上端
とマンホールの鉄蓋受枠2の間に整合目地3が設けられ
ている。
従来この整合目地3は、路面勾配に一致するように、現
場において首部1の上端にモルタルによって形成してい
た。
場において首部1の上端にモルタルによって形成してい
た。
マンホールの設置、取り替えさらには周辺路面の補修作
業においては、通行車両への交通制限を最小限にするた
めに、交通量が低減する深夜や早朝に集中的に行なうこ
とが一般となっている。
業においては、通行車両への交通制限を最小限にするた
めに、交通量が低減する深夜や早朝に集中的に行なうこ
とが一般となっている。
ところが、整合目地をモルタルによって形成するため
に、養生時間が必要であり、作業時間がかかり交通制限
の問題は解決されない。
に、養生時間が必要であり、作業時間がかかり交通制限
の問題は解決されない。
さらに、根巻きブロックおよび首部を構成するブロック
はそれぞれ工場生産によるコンクリート製の既製のブロ
ックであり、それらを現場で組み立てると首部とそれを
囲む根巻きブロックとの間には隙間が生じてしまい、そ
の隙間に鉄蓋受枠と舗装との隙間から浸入した雨水が入
ってマンホール内に多量の水が溜まってしまうという問
題がある。
はそれぞれ工場生産によるコンクリート製の既製のブロ
ックであり、それらを現場で組み立てると首部とそれを
囲む根巻きブロックとの間には隙間が生じてしまい、そ
の隙間に鉄蓋受枠と舗装との隙間から浸入した雨水が入
ってマンホール内に多量の水が溜まってしまうという問
題がある。
また、このモルタル等の整合目地に早強セメント等を用
いて早期に強度を得ようとすると、養生時間を短縮する
ことができるが、養生期間中に収縮減少が激しく、ひび
割れが発生したりする二次的な弊害が発生する問題があ
る。
いて早期に強度を得ようとすると、養生時間を短縮する
ことができるが、養生期間中に収縮減少が激しく、ひび
割れが発生したりする二次的な弊害が発生する問題があ
る。
さらに、上記した労働時間の特殊性から作業者不足や急
速施工化に伴う使用材料の取り扱いの難易性も問題とな
る。
速施工化に伴う使用材料の取り扱いの難易性も問題とな
る。
また、マンホールの鉄蓋受枠がモルタルによって固定さ
れているために通行車両によってマンホール蓋が上下動
し、その動きと目地材の振動周期が同調した場合には、
運動が増幅し、動きが増進されてひどい場合には蓋が跳
ねて外れてしまう問題がある。
れているために通行車両によってマンホール蓋が上下動
し、その動きと目地材の振動周期が同調した場合には、
運動が増幅し、動きが増進されてひどい場合には蓋が跳
ねて外れてしまう問題がある。
本考案は、水平もしくは所定の勾配があり、その上下面
かその片面に一本もしくは複数本の突条もしくは溝を形
成したエンドレス状の弾性材製のブロックを設け、マン
ホールに立ち上がった首部に上記ブロックを載せ、その
外周を根巻きブロックの内周面に密着させることにより
マンホール内に水が浸入しないように構成し、その上に
マンホールの鉄蓋受枠を設置したことを特徴とする。
かその片面に一本もしくは複数本の突条もしくは溝を形
成したエンドレス状の弾性材製のブロックを設け、マン
ホールに立ち上がった首部に上記ブロックを載せ、その
外周を根巻きブロックの内周面に密着させることにより
マンホール内に水が浸入しないように構成し、その上に
マンホールの鉄蓋受枠を設置したことを特徴とする。
以上の構成によると、首部の上端に所望の勾配で、所望
の厚さのブロックを載せ、その上にマンホールの鉄蓋受
枠を設置し、鉄蓋受枠のフランジを介して周囲の基盤に
ボルトによって固定することにより、マンホールの鉄蓋
受枠は所定の高さでブロックの上面に密着し、さらにブ
ロックの外周が首部周囲の根巻きブロックの内周面に密
着するために、マンホール内への雨水等の浸入を防ぐと
共に上下動が抑制され、しかも車両通過時の騒音の発生
を防いだ状態で保持されることになる。
の厚さのブロックを載せ、その上にマンホールの鉄蓋受
枠を設置し、鉄蓋受枠のフランジを介して周囲の基盤に
ボルトによって固定することにより、マンホールの鉄蓋
受枠は所定の高さでブロックの上面に密着し、さらにブ
ロックの外周が首部周囲の根巻きブロックの内周面に密
着するために、マンホール内への雨水等の浸入を防ぐと
共に上下動が抑制され、しかも車両通過時の騒音の発生
を防いだ状態で保持されることになる。
以下に本考案の一実施例を図面を用いて説明する。
第1図は本考案の実施例を示す断面図、第2図はブロッ
クの平面図、第3図は断面図、第4図はブロックの形状
例を示す断面図である。
クの平面図、第3図は断面図、第4図はブロックの形状
例を示す断面図である。
なお、首部1と鉄蓋受枠2は上記従来技術と同様であ
り、4はマンホールの鉄蓋である。
り、4はマンホールの鉄蓋である。
道路の幅方向の勾配は、一般に10/1000から20/1000程度
であり、マンホール枠の直径は規格化されている。そこ
で本実施例は、そのような点に着目したものであり、図
において、5はブロックであり、所定の勾配であるエン
ドレス状の弾性材製の環状体であって、その上下面やそ
の片面には一本もしくは複数本の突条もしくは溝5a(本
実施例では上下に突条を形成した。)が形成してあり、
この弾性材としては天然ゴム、合成ゴムさらには合成樹
脂、アスファルト等が考えられる。
であり、マンホール枠の直径は規格化されている。そこ
で本実施例は、そのような点に着目したものであり、図
において、5はブロックであり、所定の勾配であるエン
ドレス状の弾性材製の環状体であって、その上下面やそ
の片面には一本もしくは複数本の突条もしくは溝5a(本
実施例では上下に突条を形成した。)が形成してあり、
この弾性材としては天然ゴム、合成ゴムさらには合成樹
脂、アスファルト等が考えられる。
このブロック5の断面形状は、第4図の断面図に示す如
く方形、台形、円形、楕円形等が考えられ、また、突条
もしくは溝5aはそれが図示する如く不連続や変形であっ
てもよく、断面形状と突条や溝の組み合わせは任意であ
る。さらに必要に応じて周面に突条や溝を形成してもよ
く、中に中空部を形成しておいてもよい。
く方形、台形、円形、楕円形等が考えられ、また、突条
もしくは溝5aはそれが図示する如く不連続や変形であっ
てもよく、断面形状と突条や溝の組み合わせは任意であ
る。さらに必要に応じて周面に突条や溝を形成してもよ
く、中に中空部を形成しておいてもよい。
6は必要に応じてこのブロック5内に埋設した補強材で
あり、ガラス、天然もしくは合成樹脂等の種々の繊維、
ゴム材、合成樹脂材や金属材が用いられる。
あり、ガラス、天然もしくは合成樹脂等の種々の繊維、
ゴム材、合成樹脂材や金属材が用いられる。
ここで、繊維を補強材として用いる場合は、ブロック内
部に変動張力が発生して材料の劣化が促進されるような
場合に埋設し、弾性定数を高くして上下方向の変形量を
小さくすることができる。また、ゴム材、合成樹脂材や
金属材を補強材として用いる場合は、高さ、厚さ等の条
件によって剛性が低い場合や剛性の低い弾性材で構成さ
れる場合であり、上下方向の変形量を小さくすることが
でき、ブロック内部において変動張力が発生して材料の
劣化を防ぐこともできる。
部に変動張力が発生して材料の劣化が促進されるような
場合に埋設し、弾性定数を高くして上下方向の変形量を
小さくすることができる。また、ゴム材、合成樹脂材や
金属材を補強材として用いる場合は、高さ、厚さ等の条
件によって剛性が低い場合や剛性の低い弾性材で構成さ
れる場合であり、上下方向の変形量を小さくすることが
でき、ブロック内部において変動張力が発生して材料の
劣化を防ぐこともできる。
なお、上記のブロック5は、場所によっては勾配を必要
としないで施工できるところがあり、そのような場合で
も勾配がなく全周が等しい厚さのブロックを用いること
になり、また、厚さも数種類用意しておくとよい。
としないで施工できるところがあり、そのような場合で
も勾配がなく全周が等しい厚さのブロックを用いること
になり、また、厚さも数種類用意しておくとよい。
7はマンホールの首部を覆い保護する根巻きブロックで
ある。
ある。
以上の構成によると、第1図に示す如く、首部1の上端
にブロック5を載せる。
にブロック5を載せる。
この際、ブロック5の外周を根巻きブロック7の内周面
に密着するように嵌合配置することにより止水性、防水
性に優れることになる。
に密着するように嵌合配置することにより止水性、防水
性に優れることになる。
このようにしたブロック5の上にマンホールの鉄蓋受枠
2を設置し、フランジ2aを介して周囲の基盤にボルト8
によって固定することにより、鉄蓋受枠2は所定の勾配
で上下動が抑制された状態で固定されることになる。
2を設置し、フランジ2aを介して周囲の基盤にボルト8
によって固定することにより、鉄蓋受枠2は所定の勾配
で上下動が抑制された状態で固定されることになる。
なお、上記のブロック7は首部1から路面までの高さに
応じて、その高さ、勾配に合ったものを選択して用いる
ことになる。
応じて、その高さ、勾配に合ったものを選択して用いる
ことになる。
また、上記説明は整合目地として説明したが、必ずしも
整合目地のブロックに限るものではなく首部を構成する
ブロックと一体にしたブロックとして構成してもよい。
整合目地のブロックに限るものではなく首部を構成する
ブロックと一体にしたブロックとして構成してもよい。
以上詳細に説明した本考案によると、水平もしくは所定
の勾配があり、その上下面かその片面に一本もしくは複
数本の突条もしくは溝を形成したエンドレス状の弾性材
製のブロックを設け、その上にマンホールの鉄蓋受枠を
設置したことにより、従来の剛体との接合に比べて固有
周期が長くなり、物体内部での伝播速度も遅くなるため
にマンホールの上下動が抑止され、さらに防音が行われ
ることになる。
の勾配があり、その上下面かその片面に一本もしくは複
数本の突条もしくは溝を形成したエンドレス状の弾性材
製のブロックを設け、その上にマンホールの鉄蓋受枠を
設置したことにより、従来の剛体との接合に比べて固有
周期が長くなり、物体内部での伝播速度も遅くなるため
にマンホールの上下動が抑止され、さらに防音が行われ
ることになる。
また、ブロックが弾性材製であり、しかも突条もしくは
溝が形成してあるためにブロックと首部上面、ブロック
とマンホールの鉄蓋受枠との間の密接性がよく、それら
の個所からのマンホール内への雨水等の水の浸入を防ぐ
ことができる効果を有する。
溝が形成してあるためにブロックと首部上面、ブロック
とマンホールの鉄蓋受枠との間の密接性がよく、それら
の個所からのマンホール内への雨水等の水の浸入を防ぐ
ことができる効果を有する。
さらに、首部周囲の根巻きブロックに本ブロックの外周
を密着させたことにより、既製のブロックを組み立てた
首部とそれを囲むやはり既製の根巻きブロックとの間に
生じた隙間を閉じてマンホール内への水の浸入を防ぐ効
果が得られる。
を密着させたことにより、既製のブロックを組み立てた
首部とそれを囲むやはり既製の根巻きブロックとの間に
生じた隙間を閉じてマンホール内への水の浸入を防ぐ効
果が得られる。
また、ブロックは事前に工場で製品化され、現場で入力
等の軽作業によって設置することができ、さらに従来の
ような養生時間を必要としないために、工事時間を大幅
に短縮することができ、交通渋滞を最小限におさえるこ
とが可能となり、しかも施工完了後に直ちに通行可能と
なる効果を有する。
等の軽作業によって設置することができ、さらに従来の
ような養生時間を必要としないために、工事時間を大幅
に短縮することができ、交通渋滞を最小限におさえるこ
とが可能となり、しかも施工完了後に直ちに通行可能と
なる効果を有する。
このように作業の容易化、簡略化さらに急速施工化によ
ってマンホール工事の通行車両への影響が極めて少なく
なるために作業時間帯を深夜や早朝に限る必要がなくな
る効果は大きい。
ってマンホール工事の通行車両への影響が極めて少なく
なるために作業時間帯を深夜や早朝に限る必要がなくな
る効果は大きい。
また、重合したブロックを着脱することによって容易に
高さの調整を行うことができ、作業性にすぐれる効果を
有する。
高さの調整を行うことができ、作業性にすぐれる効果を
有する。
第1図は本考案の実施例を示す断面図、第2図はブロッ
クの平面図、第3図は断面図、第4図はブロックの形状
例を示す断面図、第5図はマンホールの首部の従来例を
示す断面図である。 1……首部 2……鉄蓋受枠 4……鉄蓋 5……ブロック 5a……突条もしくは溝 7……根巻きブロック
クの平面図、第3図は断面図、第4図はブロックの形状
例を示す断面図、第5図はマンホールの首部の従来例を
示す断面図である。 1……首部 2……鉄蓋受枠 4……鉄蓋 5……ブロック 5a……突条もしくは溝 7……根巻きブロック
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−296018(JP,A) 実開 昭63−112548(JP,U) 実開 昭60−66747(JP,U) 実公 昭50−37179(JP,Y2)
Claims (1)
- 【請求項1】マンホール内に立ち上げた首部の周囲を根
巻きブロックで囲ってあるマンホール首部の整合ブロッ
クにおいて、 水平もしくは所定の勾配があり、その上下面かその片面
に突条もしくは溝を形成したエンドレス状の弾性材製の
ブロックを設け、このブロックをマンホール首部に載
せ、その外周を根巻きブロックの内周面に密着させるこ
とによりマンホール内に水が浸入しないように構成し、
その上にマンホールの鉄蓋受枠を設置したことを特徴と
するマンホール首部の整合ブロック。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988155463U JPH0728195Y2 (ja) | 1988-11-29 | 1988-11-29 | マンホール首部の整合ブロック |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988155463U JPH0728195Y2 (ja) | 1988-11-29 | 1988-11-29 | マンホール首部の整合ブロック |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0278639U JPH0278639U (ja) | 1990-06-18 |
JPH0728195Y2 true JPH0728195Y2 (ja) | 1995-06-28 |
Family
ID=31433115
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1988155463U Expired - Lifetime JPH0728195Y2 (ja) | 1988-11-29 | 1988-11-29 | マンホール首部の整合ブロック |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0728195Y2 (ja) |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5037179U (ja) * | 1973-07-31 | 1975-04-18 | ||
JPS6066747U (ja) * | 1983-10-14 | 1985-05-11 | 積水化学工業株式会社 | マンホ−ル蓋の角度調整リング |
JPS62296018A (ja) * | 1986-06-16 | 1987-12-23 | Nippon Telegr & Teleph Corp <Ntt> | 鉄蓋受枠装置 |
JPS63112548U (ja) * | 1987-01-13 | 1988-07-20 |
-
1988
- 1988-11-29 JP JP1988155463U patent/JPH0728195Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0278639U (ja) | 1990-06-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5172193B2 (ja) | U字溝の改修方法 | |
CN214784697U (zh) | 一种装配式建筑框架体系 | |
JPH0728195Y2 (ja) | マンホール首部の整合ブロック | |
KR100443809B1 (ko) | 단위 부재를 이용한 조립식 아치 터널 및 그 시공방법 | |
JPH0724422Y2 (ja) | マンホール首部の整合ブロック | |
JPH0728194Y2 (ja) | マンホール首部の整合ブロック | |
JP3519378B2 (ja) | トンネル内監視員通路の擁壁構造及び擁壁構成用部材 | |
JPH0728193Y2 (ja) | マンホール首部の整合ブロック | |
JPH0728197Y2 (ja) | マンホール首部の整合ブロック | |
JPH0728199Y2 (ja) | マンホール首部の整合ブロック | |
JPH0728196Y2 (ja) | マンホール首部の整合ブロック | |
JPH0728198Y2 (ja) | マンホール首部の整合ブロック | |
KR20040091241A (ko) | 합성수지관용 받침대 및 이를 이용한 배관매설공법 | |
JPH11117316A (ja) | 仮締切構造体 | |
JPH08337293A (ja) | コンクリート貯槽 | |
JPH072703Y2 (ja) | マンホール構造 | |
JP2572427B2 (ja) | 中央分離帯の改修方法およびそれに使用される防護壁ブロック | |
JPH0346071Y2 (ja) | ||
KR960003875Y1 (ko) | 조립식 제수용 맨홀 | |
JPH07113321A (ja) | 住宅用布基礎の施工方法 | |
JPH053552Y2 (ja) | ||
KR100420012B1 (ko) | 구분 제작된 상이한 길이를 갖는 빔을 이용한 교량 및 그연속화 시공방법 | |
KR100605302B1 (ko) | 조립식 교각 구조물 | |
JPH0640040U (ja) | コンクリート構造物の継手装置 | |
JPS5833156Y2 (ja) | 杭頭部構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
EXPY | Cancellation because of completion of term |