JPH07275400A - 乗り物玩具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】二輪車感覚若しくは三輪車感覚と乗馬感覚をミ
ックスしてジャンプさせると共に前進させて、遊戯性と
スポーツ性を一層高めた乗り物玩具を提供する目的であ
る。 【構成】乗り物玩具の本体フレームの上方へサドルを付
設すると共に下方の左右へ一対のペダルを設け、本体フ
レームの後方へはコイルスプリングを介装して後輪を回
転可能に軸着し、本体フレームの前方へは把持グリップ
を形成したハンドル軸を前後方向へ枢動可能に軸着し、
ハンドル軸の下方へはコイルスプリングを介装して前輪
を回転可能に軸着すると共に、後輪へは後方向への回転
を防止する後転防止機構を設け、本体フレームの前方と
ハンドル軸とは前後方向に一定角度の枢動を可能とする
角度制限機構を設けた構成である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、前輪と後輪とを備えた
乗り物玩具に関するものであり、更に詳細には、前輪及
び後輪の夫々の軸にコイルスプリングを介装して、該コ
イルスプリングの弾性を利用して人体の上下運動とハン
ドル軸を前後方向へ枢動運動させることにより前進する
ことができる乗り物玩具に関するものである。

【０００２】

【従来技術とその問題点】従来から、コイルスプリング
を利用した玩具は何種類か開発され市場に供されてお
り、例えば、代表的なものとしてポッピングと称され一
本の軸体の下方にコイルスプリングを介装して、コイル
スプリングの弾性を利用してジャンプして遊戯するもの
があり、それなりに遊戯性とスポーツ性を有していた。

【０００３】然し、二輪車において、左右にバランスを
取りながら二組のコイルスプリングでジャンプして遊戯
する玩具は無く、更に、二輪車感覚で前進させて走行で
きる玩具は無かった。

【０００４】又、三輪車においても同様に、左右にバラ
ンスを取りながら二組のコイルスプリングでジャンプし
て遊戯する玩具は無く、更に、三輪車感覚で前進させて
走行できる玩具は無かった。

【０００５】

【発明の目的】本発明の目的は、二輪車感覚若しくは三
輪車感覚と乗馬感覚をミックスしてジャンプさせると共
に前進させて、遊戯性とスポーツ性を一層高めた乗り物
玩具を提供する目的である。

【０００６】

【発明の作用】本発明の乗り物玩具は、本体フレームと
後輪及びハンドル軸と前輪との間に夫々コイルスプリン
グを介装し、ハンドル軸と本体フレームとに一定角度枢
動機構とを設け、後輪へは後転防止機構を設けて後転を
防止しているものであり、ハンドル軸の把持グリップを
握り、ペダルの上に立ち、人体の上下運動、ハンドル軸
の前後方向への枢動運動を行うことによって、乗り物玩
具を前進走行させるものである。

【０００７】

【発明の構成】本発明の構成は、乗り物の本体フレーム
の上方へサドルを付設すると共に下方の左右へ一対のペ
ダルを設け、本体フレームの後方へはコイルスプリング
を介装して後輪を回転可能に軸着し、本体フレームの前
方へは把持グリップを形成したハンドル軸を前後方向へ
枢動可能に軸着し、ハンドル軸の下方へはコイルスプリ
ングを介装して前輪を回転可能に軸着すると共に、後輪
へは後方向への回転を防止する後転防止機構を設け、本
体フレームの前方とハンドル軸とは前後方向に一定角度
の枢動を可能とする角度制限機構を設けた構成である。

【０００８】

【発明の実施例】以下、本発明の乗り物玩具を二輪車を
例にとって実施例の図面によってより具体的に説明す
る。

【０００９】図１は本発明の概要を説明するための側面
図であり、図２は角度制限機構の説明図であり、図３は
後転防止機構の説明図であり、図４は本発明の乗り物玩
具の乗車方法を説明するための説明図であり、図５は図
４の後の乗車方法を説明するための説明図であり、図６
は図５の後の乗車方法を説明するための説明図である。

【００１０】本発明は、前輪９と後輪５とを備えた乗り
物玩具に関するものであり、更に詳細には、前輪９及び
後輪５の夫々の軸にコイルスプリング４，８を介装し
て、該コイルスプリング４，８の弾性を利用して人体Ｍ
の上下運動とハンドル軸７を前後方向へ枢動運動させる
ことにより前進することができる乗り物玩具に関するも
のであり、乗り物の本体フレーム１の上方へサドル２を
付設すると共に下方の左右へ突出させた一対のペダル３
を設け、前記本体フレーム１の後方へは垂直方向に屈曲
させてコイルスプリング４を介装して後輪５を回転可能
に軸着し、前記本体フレーム１の前方へは左右両端に把
持グリップ６を形成した略Ｔ字型のハンドル軸７を前後
方向へ枢動可能に軸着し、該ハンドル軸７の下方へはコ
イルスプリング８を介装して前輪９を回転可能に軸着す
ると共に、前記後輪５へは後方向への回転を防止する後
転防止機構１０を設け、前記本体フレーム１の前方とハ
ンドル軸７とは前後方向に一定角度の枢動を可能とする
角度制限機構１１を設けたものである。

【００１１】即ち、本発明の乗り物玩具の本体フレーム
１は略逆三角形状にパイプで形成された自転車様の本体
フレーム１を備えており、該本体フレーム１の上方へは
自転車と同様な人体Ｍが腰掛けるためサドル２を付設
し、下方の左右へは突出させた人体Ｍの足を載せる一対
のペダル３を設け、更に、前方には把持グリップ６を形
成したハンドル軸７と、該ハンドル軸７の下端へは前輪
９と、本体フレーム１の後端下方へは後輪５を備えてい
るものである。

【００１２】前記本体フレーム１の後方は垂直方向に屈
曲させて下端へ後輪５を回転可能に軸着しているもので
あり、前記後輪５の上方へはコイルスプリング４を介装
しているものであり、コイルスプリング４は入れ子状に
伸縮自在に接続したパイプの外周に装着させているもの
である。

【００１３】更に、左右両端に把持グリップ６を形成し
た略Ｔ字型のハンドル軸７を本体フレーム１の前方端部
へ軸着するものであるが、該本体フレーム１とハンドル
軸７とは前後方向へ枢動可能に軸着しているものであ
り、前記ハンドル軸７の下方へは後輪５と同様にコイル
スプリング８を介装して前輪９を回転可能に軸着してい
るものである。

【００１４】そして、前記後輪５へは後方向への回転を
防止する後転防止機構１０を設けているものであり、該
後転防止機構１０は一方クラッチ方式又はラチェット方
式のもので良く、図３に図示するものはラチェット方式
のもので、後輪５の回転軸に歯車１０ａを固定し、該歯
車１０ａへ側面レ字状の多数の歯１０ｂを形成し、該歯
１０ｂへ噛合させる後転防止爪１０ｃの近傍へは一定方
向にのみ回転可能にするようにストッパー１０ｄを突設
させると共にスプリング１０ｅによって弾圧させている
ものである。

【００１５】加えて、前記本体フレーム１の前方端とハ
ンドル軸７とは前後方向に一定角度の枢動を可能とする
角度制限機構１１を設けて軸着したものであるが、該角
度制限機構１１とは、本体フレーム１のパイプ状の前方
端部にＴ字状に枢動軸１１ａを突出させ、該枢動軸１１
ａをハンドル軸７に形成した軸受部１１ｂに挿通させる
ことによって枢着させるもので、前記枢動軸１１ａと軸
受部１１ｂとに枢動を一定角度に設定するストッパー１
１ｃ，１１ｄを設けたものであり、次いで、本体フレー
ム１とハンドル軸７とへ固定部１１ｅ，１１ｅを設け、
該固定部１１ｅ，１１ｅへコイルスプリング１１ｆを掛
け渡し、前後方向に枢動する範囲を任意な角度に限定す
る共に、ハンドル軸７の上方の把持グリップ６を前方に
位置させるものである。

【００１６】前記後転防止機構１０及び角度制限機構１
１は他の構造によっても可能であり、更に、コイルスプ
リング１１ｆも必ずしも必要としないものである。

【００１７】本発明は、一組のコイルスプリングを押圧
して圧縮すると押圧された方向に反発するものであり、
つまり、若干斜め方向から押圧されると、押圧された斜
め方向に反発するものであり、この法則を利して二組の
コイルスプリング４，８を用いて乗り物玩具の前進走行
させるものであって、前輪９を軸着しているハンドル軸
７の上方の把持グリップ６を手前に引き、ハンドル軸７
の下方を後方に傾けると共に、人体Ｍの体重を前後運動
によって前輪９に介装したコイルスプリング８に負荷さ
せ、その反動によって走行のエネルギーを発生させるも
のであり、又、人体Ｍの体重が後輪５に介装させたコイ
ルスプリング４に負荷させた場合には後輪５の後退を阻
止する後転防止機構１０を設けているものである。

【００１８】次いで、図面の図４乃至図６によって具体
的に使用方法を説明すると、先ず、図４に図示の如く、
ハンドル軸７の上方の両側に突出させた把持グリップ６
を両手で持ち、一対のペダル３の上に両足を乗せて中腰
で立ち、両手で把持グリップ６を前方に押し出すように
して人体Ｍを上下運動させて、コイルスプリング８に負
荷をかけるものである。

【００１９】次に、図５に図示の如く、人体Ｍを伸ばす
動作でペダル３に体重を加えると、コイルスプリング４
を介装した後輪５に負荷が加わるが後輪５の後転防止機
構１０によって後転させること無く走行の為のエネルギ
ーは前方向に加わるものである。

【００２０】更に、後輪５のコイルスプリング４の伸び
と共に前輪９が跳上ることによって、エネルギーは前方
向に加わり前進走行するものであり、この時、ハンドル
軸７の把持グリップ６を手前に引いており、この反動に
合わせて、図６に図示のように、把持グリップ６を前に
押し出し乍、腰を落すものである。

【００２１】本発明の乗り物玩具を用いて上下運動はコ
イルスプリング４，８のバウンドと同期させて行うと、
より大きな前進運動を伴うことができるものである。

【００２２】又、走行速度が上がったときは、把持グリ
ップ６の前後運動を行わずに、人体Ｍの上下運動のみで
の走行が可能と成るものであり、走行を停止するには把
持グリップ６を手前に引き付けコイルスプリング８のバ
ウンドに逆らう操作をしてバウンドを停止するものであ
り、加えて、停車用のブレーキを付設しても構わないも
のである。

【００２３】

【発明の効果】本発明は、前述の如く、二組のコイルス
プリングを夫々前輪と後輪に介装させているため、コイ
ルスプリングを上下運動をすることによって伸縮させ
て、前進走行するものであり、二輪車感覚若しくは三輪
車感覚と乗馬感覚をミックスさせた遊戯性とスポーツ性
を有するものであり、画期的で実用性の高い発明であ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の概要を説明するための側面図で
ある。

【図２】図２は角度制限機構の説明図である。

【図３】図３は後転防止機構の説明図である。

【図４】図４は本発明の乗り物玩具の乗車方法を説明す
るための説明図である。

【図５】図５は図４の後の乗車方法を説明するための説
明図である。

【図６】図６は図５の後の乗車方法を説明するための説
明図である。

【符号の説明】 Ｍ 人体 １ 本体フレーム ２ サドル ３ ペダル ４ コイルスプリング ５ 後輪 ６ 把持グリップ ７ ハンドル軸 ８ コイルスプリング ９ 前輪 １０ 後転防止機構 １１ 角度制限機構

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】前輪と後輪とを備えた乗り物玩具におい
   て、前記乗り物玩具の本体フレームの上方へサドルを付
   設すると共に下方の左右へ突出させた一対のペダルを設
   け、前記本体フレームの後方へは垂直方向に屈曲させて
   コイルスプリングを介装して後輪を回転可能に軸着し、
   前記本体フレームの前方へは左右両端に把持グリップを
   形成した略Ｔ字型のハンドル軸を前後方向へ枢動可能に
   軸着し、該ハンドル軸の下方へはコイルスプリングを介
   装して前輪を回転可能に軸着すると共に、前記後輪へは
   後方向への回転を防止する後転防止機構を設け、前記本
   体フレームの前方とハンドル軸とは前後方向に一定角度
   の枢動を可能とする角度制限機構を設けたことを特徴と
   する乗り物玩具。