JPH07272191A - 音声情報発信装置および音声情報発信システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】特別な車載器を設けていない車両に対しても音
声情報を、常時、発信することができ、しかも、小型で
安価である。 【構成】信号処理部２０の不揮発性メモリー２５内に記
録された音声情報が、発信部３０において、所定の周波
数にＦＭ変調されて、微弱なＦＭ電波出力として発信さ
れる。発信されたＦＭ電波は、音声情報発信装置の近傍
を通過する車両に搭載されたＦＭカーラジオによって受
信される。発信される音声情報は、微弱なＦＭ電波であ
るために、太陽電池１３によって供給される電力によっ
て十分に動作することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、道路に沿って配置され
て、道路に関する各種音声情報を発信する音声情報発信
装置、およびその音声情報発信装置を使用した音声情報
発信システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】近時、道路上を走行する車両に対して情
報を発信するための路車間通信装置の開発が進んでい
る。路車間通信装置は、通常、路上に設置された路上機
から発信される情報が、車両に搭載された車載器によっ
て受信されるようになっている。特開平４−９８４００
号公報および特開平４−１１１１００号公報には、太陽
電池を有する路上機を使用した路車間通信装置が開示さ
れている。この路車間通信装置では、路上機が太陽電池
を一体化しているために路上機が小型化されており、大
きな電源設備、電源確保のためのケーブル等を設置する
必要がなく、設置作業が容易である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このような路
車間通信装置は、車載器が搭載された車両にしか情報が
与えられないために、情報伝達手段としては十分に機能
していないという問題がある。

【０００４】本発明は、このような問題を解決するもの
であり、その目的は、特別な車載器を必要とせず、通常
のＦＭカーラジオが搭載された全ての車両に対して音声
情報を発信することができる音声情報発信装置を提供す
ることにある。本発明の他の目的は、軽量であって安価
であるために、設置が容易である音声情報発信装置を提
供することにある。本発明のさらに他の目的は、このよ
うな音声情報発信装置を使用した音声情報発信システム
を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の音声情報発信装
置は、道路上を走行する車両に対して音声情報を発信す
る音声情報発信装置であって、音声情報が記録されたメ
モリーから音声情報を読みだして出力する信号処理部
と、この信号処理部から出力される音声情報をＦＭ変調
して、法定内の微弱な出力で発信する発信部と、前記信
号処理部および発信部に対して電力を供給する太陽電池
と、を具備することを特徴とするするものであり、その
ことにより上記目的が達成される。

【０００６】前記信号処理部は、メモリーから所定時間
毎に音声情報を読み出す。

【０００７】前記信号処理部は、車両が接近したことを
検出する車両センサーの検出結果に基づいて、メモリー
から音声情報を読み出す。

【０００８】前記車両センサーは、対向して走行するそ
れぞれの車両の接近を検出するようになっている。

【０００９】本発明の音声情報発信システムは、所定の
等しい周波数で音声情報を出力する複数の音声情報発信
装置を、道路に沿って適当な間隔で配置することを特徴
とするものであり、そのことにより上記目的が達成され
る。

【００１０】各音声情報発信装置における信号処理部の
メモリーに記録された音声情報は、相互に関連してい
る。

【００１１】

【作用】本発明の音声情報発信装置では、信号処理部の
メモリー内に記録された音声情報が、発信部において、
所定の周波数にＦＭ変調されて、微弱なＦＭ電波出力と
して発信される。発信されたＦＭ電波は、音声情報発信
装置の近傍を通過する車両に搭載されたＦＭカーラジオ
によって受信される。発信される音声情報は、微弱な電
波出力であるために、この音声情報発信装置は、太陽電
池によって供給される電力によって十分に動作すること
ができる。

【００１２】太陽電池が一体化されているために、電源
を確保するためのケーブル、電源装置等が不要になり、
設置が容易になるとともに安価でもある。その結果、複
数の音声情報発信装置を道路に沿って適当な間隔をあけ
て容易に設置することができ、各音声情報発信装置の発
信周波数を等しい状態にすることにより、各音声情報発
信装置の近傍を順番に通過する車両に対して、逐次、音
声情報を発信することができる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。

【００１４】図１は、本発明の音声情報発信装置の一例
を示す正面図、図２はその側面図である。この音声情報
発信装置は、例えば、車両が通行する道路沿いに配置さ
れて、道路を通行する車両に対して、各種音声情報を、
法定範囲の微弱なＦＭ電波出力によって発信するように
なっている。そして、この音声情報発信装置によって発
信された微弱なＦＭ電波は、音声情報発信装置の近傍を
通過する車両に搭載されたＦＭカーラジオによって受信
される。

【００１５】音声情報発信装置は、内部に電子回路等が
収容されたボックス状のケース本体１１と、このケース
本体１１の一方の側面に沿って垂直状態で配置されたバ
ーアンテナ１２とを有している。ケース本体１１の上部
には、正面の斜め上方に向かって傾斜した傾斜面１１ａ
が設けられており、この傾斜面１１ａに、太陽電池１３
が配置されている。ケース本体１１の上部の傾斜面１１
ａに連続した正面には、開閉扉１１ｂが設けられてお
り、この開閉扉１１ｂの開閉によって、内部に収容され
る電子回路が出し入れできるようになっている。

【００１６】図３は、ケース本体１１内に収容された電
子回路の構成を示すブロック図である。太陽電池１３
は、太陽光を受けて電圧を発生し、発生した電圧を、ダ
イオード１４を介して二次電池１５に供給している。そ
して、この二次電池１５の電圧が、信号処理部２０と、
発信部３０とにそれぞれ供給されて、信号処理部２０お
よび発信部３０が動作するようになっている。

【００１７】信号処理部２０は、ディジタルシグナルプ
ロセッサー２１と、タイムベース発振器２２とを有して
いる。タイムベース発振器２２は、所定の周期でタイミ
ングパルスを発振するようになっている。タイムベース
発振器２２によって発信されたタイミングパルスは、デ
ィジタルシグナルプロセッサー２１に出力されるととも
に、アドレスカウンター２３に出力されている。

【００１８】アドレスカウンター２３は、タイムベース
発振器２２から出力されるタイミングパルスによってア
ドレスを設定し、アドレスカウンター２３によって設定
されるアドレスに基づいて、不揮発性メモリー（ＲＯ
Ｍ）２５に記録された情報が読み出される。そして、不
揮発性メモリー２５から読み出された情報が、データー
ラッチ２６を介して、ディジタルシグナルプロセッサー
２１に出力される。不揮発性メモリー２５には、３０秒
程度の音声情報が記録されており、データーラッチ２６
は、不揮発性メモリー２５に記録された音声情報が完全
に出力されるまで、不揮発性メモリー２５の出力をラッ
チする。

【００１９】ディジタルシグナルプロセッサー２１は、
不揮発性メモリー２５から出力される音声情報に基づい
て所定のディジタル信号をＤ／Ａ（ディジタル／アナロ
グ）コンバーター２７に出力し、このＤ／Ａコンバータ
ーによってアナログ信号に変換された出力が、発信部３
０のＦＭ変調回路３１に与えられている。

【００２０】発信部３０のＦＭ変調回路３１には、送信
周波数発振回路３２の出力も与えられており、この送信
周波数発振回路３２によって７６〜９０ＭＨｚの所定の
周波数の信号がＦＭ変調回路３１に出力されている。

【００２１】ＦＭ変調回路３１は、信号処理部２０のＤ
／Ａコンバーター２７から出力されるアナログ信号を、
送信周波数回路３２から送信される所定周波数にＦＭ変
調して、電力増幅回路３３に与えており、この電力増幅
回路３３によって、２０ｍＷ程度の法定範囲内の微弱な
出力に増幅されて、バーアンテナ１２から発信されるよ
うになっている。

【００２２】信号処理部２０の不揮発性メモリー２５に
は、音声情報発信装置が配置される道路に関する情報、
例えば、その道路が通じている地点までの距離や所要時
間、分岐点までの距離、分岐点近傍に設置される場合に
は分岐点におけるそれぞれの行き先の案内、道路周辺の
名所、旧跡、施設、催し等の情報が音声化されて入力さ
れている。

【００２３】このような構成の音声情報発信装置は、タ
イムベース発振器２２によって発振されるタイミングパ
ルスによって、所定の時間間隔で、不揮発性メモリー２
５内に記録された音声情報が、所定の周波数となるよう
にＦＭ変調されて、バーアンテナ１２から繰り返し出力
される。従って、音声情報発信装置の近傍を通過する車
両は、その車両に搭載されたＦＭラジオを、音声情報発
信装置から出力されるＦＭ電波の周波数に予め合わせて
おくことによって、音声情報発信装置から発信される音
声情報を、カーラジオによって聞くことができる。

【００２４】音声情報発信装置は、法定範囲内の微弱な
出力でＦＭ電波を発信するようになっているために、ケ
ース本体１１に設けられた太陽電池１３によって発生す
る電力により十分に動作できる。その結果、特別な電源
設備、電源確保のためのケーブルが不要になり、小型化
されているために設置がきわめて容易にある。発信され
る音声情報は、ＦＭ変調されているために、常時、繰り
返し出力しても、小型の太陽電池１３によって供給され
る電力によって十分に賄うことができる。

【００２５】本発明の音声情報発信装置は、道路におけ
る分岐点の近傍等において、その分岐点に関する音声情
報が発信される１台のみを独立して設置するようにして
もよいが、複数の音声情報発信装置によって、広い範囲
において、車両の移動に伴う情報の変化を、逐次、音声
情報として発信する音声情報発信システムにしてもよ
い。

【００２６】例えば、主要都市や観光地に通じる幹線道
路に沿って、それぞれが等しい周波数にＦＭ変調される
ようになった複数の音声情報発信装置を、適当な距離を
あけて設置し、各音声情報発信装置には、各音声情報発
信装置の設置地点からその主要都市等までの所要距離を
それぞれ不揮発性メモリー２５内に記録すれば、各音声
情報発信装置が設置された場所を車両が通過すると、運
転者はその地点から主要都市等までの距離を、逐次、音
声情報として得ることができ、車両の移動に対応した音
声情報が得られる。

【００２７】このような音声情報発信システムでは、運
転者は、目的地等を指示する標識を探す必要がないため
に、視覚を運転に集中させることができる。従って、夜
間、雨天等のように視認性が低下している場合、長時間
の運転による動体視力が低下しているような場合にも、
音声情報に基づいて、確実に目的地に到達することがで
きる。

【００２８】この場合には、主要都市までの距離に関す
る情報を音声出力する複数の音声情報発信装置の間に、
商品に関する情報（コマーシャル・メッセージ）、周辺
地域に関する地理的あるいは歴史的な情報等の音声情報
が記録された音声情報発信装置を設置するようにしても
よい。このような音声情報発信システムでは、道路情報
を聞くために運転者がカーラジオの周波数を設定する
と、道路情報だけでなく商品情報等も聞くことができ、
ラジオ放送のような情報が聞け、退屈するおそれがな
い。運転者は道路情報を得るために音声情報に集中した
状態になっているために、商品に関する情報等は、運転
者に効率よく伝達される。

【００２９】図４は本発明の音声情報発信装置の他の実
施例の回路のブロック図である。本実施例の音声情報発
信装置は、見通しの悪い曲がり角等に設置されて、対向
車同士の衝突を未然に防止するようになっている。本実
施例の音声情報発信装置では、この音声情報発信装置に
対向して相互に接近する車両を検出する一対の車両セン
サー１８が設けられている。各車両センサー１８は、例
えば、反射型の光電スイッチが使用されており、各車両
センサー１８が同時に車両の検出をした場合にのみ、不
揮発性メモリー２５内に記録された音声情報が読み出さ
れるようになっている。その他の構成は、図３に示す前
記実施例の音声情報発信装置の構成と同様になってい
る。

【００３０】不揮発性メモリー２５内には、対向車両が
相互に接近しているために注意を要するという内容の音
声情報が記録されている。

【００３１】本実施例の音声情報発信装置は、このよう
に、見通しの悪い曲がり角等に設置されて、対向車両が
同時に接近した場合に、各車両のＦＭカーラジオに対し
て、対向車両の接近を報知する音声情報を出力している
ために、対向車両同士の衝突を未然に回避することがで
きる。

【００３２】本実施例の音声情報発信装置も、前述した
音声情報発信システムに使用することができる。

【００３３】なお、上記各実施例の音声情報発信装置
は、不揮発性メモリー２５を使用して、予め記録された
所定の音声情報のみを発信する構成であったが、書換え
可能なメモリーを使用して、回線モデムによって音声情
報を、逐次、書き換えるようにしてもよい。この場合に
は、最新のニュース、渋滞案内、気温、気圧、風力、降
水量、潮位、潮情報、交通量等の音声情報が好適であ
る。

【００３４】また、音声情報発信装置の設置場所を通過
する車両数を計数して、単位時間当たりの通過車両数
を、その設置場所における交通量の情報として発信する
ようにしてもよい。この場合には、通常時における平均
した交通量と比較した結果を、音声情報として発信する
構成であってもよい。

【００３５】なお、このような書換え可能なメモリーを
使用した音声情報発信装置を、前述した音声情報発信シ
ステム内に組み入れると、音声情報発信システムは、さ
らに、バラエティーに富んだ音声情報を発信することが
可能になる。

【００３６】

【発明の効果】本発明の音声情報発信装置は、このよう
に、ＦＭ変調された微弱な出力電波によって音声情報を
発信するようになっているために、ＦＭカーラジオを搭
載した全ての車両に対して音声情報を発信することがで
きる。また、このような微弱なＦＭ電波を使用している
ために、一体化された太陽電池によって常時動作させる
ことが可能になり、音声情報発信装置は、小型化される
とともに安価にすることができる。そして、このような
小型および安価になった複数の音声情報発信装置を道路
に沿って配置して、それぞれの発信周波数を等しくした
音声情報発信システムでは、道路に沿って移動する車両
に対して、逐次、音声情報を発信することができ、系統
だった音声情報、バラエティーに富んだ音声情報等を発
信することが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の音声情報発信装置の一例を示す正面図
である。

【図２】その音声情報発信装置の側面図である。

【図３】その音声情報発信装置の電気回路のブロック図
である。

【図４】本発明の音声情報発信装置の他の例の電気回路
のブロック図である。

【符号の説明】

１１ ケース本体 １２ バーアンテナ １３ 太陽電池 １４ ダイオード １５ 二次電池 ２０ 信号制御部 ３０ 発信部

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 道路上を走行する車両に対して音声情報
   を発信する音声情報発信装置であって、 音声情報が記録されたメモリーから音声情報を読みだし
   て出力する信号処理部と、 この信号処理部から出力される音声情報をＦＭ変調し
   て、法定内の微弱な出力で発信する発信部と、 前記信号処理部および発信部に対して電力を供給する太
   陽電池と、 を具備することを特徴とする音声情報発信装置。
2. 【請求項２】 前記信号処理部は、メモリーから所定時
   間毎に音声情報を読み出すことを特徴とする請求項１に
   記載の音声情報発信装置。
3. 【請求項３】 車両が接近したことを検出する車両セン
   サーをさらに有しており、前記信号処理部は、この車両
   センサーの検出結果に基づいて、メモリーから音声情報
   を読み出すことを特徴とする請求項１に記載の音声情報
   発信装置。
4. 【請求項４】 前記車両センサーは、対向して走行する
   それぞれの車両の接近を検出するようになっている請求
   項３に記載の音声情報発信装置。
5. 【請求項５】 所定の等しい周波数で音声情報を出力す
   る請求項１に記載の複数の音声情報発信装置を、道路に
   沿って適当な間隔で設置することを特徴とする音声情報
   発信システム。
6. 【請求項６】 各音声情報発信装置における信号処理部
   のメモリーに記録された音声情報が、相互に関連してい
   る請求項５に記載の音声情報発信システム。