JPH07256356A - トリム型装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、トリム加工時の切粉の発生を抑制
することでゴミカミによるデフォーム等の不具合を防止
するようにしたトリム型装置に関する。 【構成】 上下型２、４のトリム刃２ａ、４ａによって
トリムラインＴに沿って切断した後、上下のスクラップ
カッタ１０、１１でトリムラインＴに略直交するスクラ
ップラインＳを切断するようにしたトリム型１におい
て、スクラップカッタ１０、１１近傍のトリム刃２ａ、
４ａに潤滑油を供給する潤滑油供給手段Ｌを設け、また
下側のスクラップカッタ１１の側縁に周辺の切粉を吸引
する吸引手段Ｖを設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、トリム加工時の切粉の
発生を抑制することでゴミカミによるデフォーム等の不
具合を防止するようにしたトリム型装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、例えば自動車の外板パネルを成形
するような場合、コイル材から打ち抜いたブランク材を
ドロー金型、トリム金型、ベンド金型によって順次成形
してゆく。

【０００３】そして、トリム金型における加工は、例え
ば特開昭６２−１４４８２５号等のような方法が知られ
ており、これらは、トリム刃によってワークの周縁に沿
ってトリミングすると同時に、切り落とした周縁部のス
クラップ材をトリムラインに対して略直交するスクラッ
プラインに沿って細断し、その後のスクラップ材の取扱
いを容易にするようにしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うなスクラップカッタ付トリム型においては、コストが
かからないという利点があるものの、上下刃のかみ合い
のメカニズム上、どうしても切粉の発生が避けられない
という問題がある。

【０００５】そして、切粉の発生を防止するため上下刃
の精度を向上させても本質的な改善策にはならず、切粉
の発生はやむを得ないものであった。そして、このよう
な切粉はワークや型内に付着し、パネルデフォームやパ
ネル面の凹キズの発生要因ともなっていた。このため、
型掃除を頻繁に行う必要があった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】かかる課題を解決するた
め、本発明はトリムラインに沿ってワークを切断するト
リム刃と、トリムラインに略直交するスクラップライン
を切断するスクラップカッタを備えたトリム型装置にお
いて、スクラップカッタ近傍のトリム刃に潤滑油を供給
する潤滑油供給手段を設け、且つ下側のスクラップカッ
タの側縁に周辺の切粉を吸引する吸引手段を設けた。

【０００７】そして、潤滑油は数ショットに１回滴下す
るようにした。

【０００８】

【作用】切粉の発生しやすいスクラップカッタ周辺のト
リム刃に潤滑油を供給することで、切粉の発生が抑制さ
れる。

【０００９】またスクラップライン近傍に発生した切粉
を吸引手段で吸引し、型内への残留とかワークへの付着
を防止する。

【００１０】そして、潤滑油の供給を数ショットに１回
滴下することで、ボルスター周辺を汚損することなく、
良好な作業環境を維持出来る。

【００１１】

【実施例】本発明のトリム型装置の実施例について添付
した図面に基づき説明する。図１はトリム金型の加工部
の説明図、図２は本案の効果を検証した際の潤滑油供給
部と吸引部の説明図、図３は潤滑油供給手段と吸引手段
の第１構成例の概要図である。

【００１２】例えば、自動車のサイドパネルのような部
品を深絞り成形する際、コイル材を打ち抜いて得たブラ
ンク材を洗浄機によって洗浄し、ドローイングプレスに
よって絞り成形した後、トリム型でトリミングして必要
な形状に成形し、更にこれをベンド型で成形する。

【００１３】前記トリミング成形の際、例えば図１に示
すように、ワークＷの外周縁部に沿ったトリムラインＴ
と、窓等の内周縁部に沿ったトリムラインＴを上下型の
トリム刃で切断し、切り落とした切りしろをスクラップ
材として処理するが、特に外周縁部のトリムラインＴか
ら切り落とされたスクラップ材はそのままでは大き過ぎ
て取扱いにくいため、トリムラインＴに略直交する方向
の複数のスクラップラインＳで細断するようにしてい
る。

【００１４】そして、このようなスクラップ材の細断
は、トリム型に設けたスクラップカッタで行い、例えば
最初に上型を所定ストローク降下させて上下型のトリム
刃によってトリムラインＴを切断し、その後上型を更に
降下させて上下のスクラップカッタによってスクラップ
ラインＳを切断する。

【００１５】従って、スクラップカッタ配設部以外の箇
所では、上型の降下ストローク量に拘らず、トリムライ
ンＴを切断するに足るトリム刃のかみあい代にすること
が出来るのに対して、スクラップカッタ配設部附近で
は、上下のトリム刃のかみあい代は、トリムラインＴを
切断してからスクラップラインＳを切断するまでの上型
の降下ストローク分に応ずる量が最小限必要となり、切
断したワークＷの端面と上型のトリム刃の側面との擦過
量が増えるため、切粉の発生量が増加する。

【００１６】しかも、スクラップラインＳを切断する際
のワークＷに対する上下のスクラップカッタの直角度、
クリアランス、パッド押え力等の切断条件は、トリムラ
インＴの切断条件より悪くなり、スクラップラインＳで
の切粉の発生量は多い。

【００１７】そしてこのように発生した切粉は、型内に
付着すると、後続のワークのトリム成形において表面に
凸状のデフォームが発生する原因になり、ワークＷに付
着すると下流の工程でのベンド成形に持込まれて、表面
に凹状のデフォームが発生する原因になる。

【００１８】そして、ゴミカミによるデフォームの発生
状況を調べた結果、トリム工程で発生した切粉がベンド
工程に持込まれるウェートが高いことが判明した。つま
り、トリム工程で発生する切粉を処理することで、デフ
ォームを大幅に減らすことが出来るものと予測された。

【００１９】そこで、図１に示すような複数のスクラッ
プラインＳ附近での切粉の発生量を測定し、特にカット
コンディションが悪く切粉の発生量の多い箇所に、本案
の潤滑油供給手段Ｌと吸引手段Ｖを設けその効果を検証
した。

【００２０】すなわち、図２に示すように、所定の部位
には潤滑油供給手段Ｌのみを設け、他の所定の部位には
潤滑油供給手段Ｌと吸引手段Ｖを併設してその効果を確
認した。

【００２１】ここで、潤滑油供給手段Ｌは、図３、図４
に示すように、トリム型１の上型２に設けた油通路５
と、この油通路５にグリスニップル６を介して接続する
油供給チューブ７と、この油供給チューブ７を分岐せし
めた油供給配管８から構成し、油通路５の開口部５ａか
ら潤滑油を滴下して、下型４のトリム刃４ａと上型２の
トリム刃２ａによってカットされるワークＷの切断部に
向けて供給するようにしている。尚、図中３はパッドで
ある。

【００２２】また上型２には、図４に示すような上側ス
クラップカッタ１０を取付けており、前記油通路５は、
この上側スクラップカッタ１０の近傍に隣接して設けて
いる。

【００２３】そして、前記油供給配管８の上流端には、
不図示の油供給源に接続されるオイル用カプラ９を取付
け、１ヵ所の油供給源から導いた潤滑油を均等な分量で
各油供給チューブ７に分岐させるようにしている。

【００２４】尚、この潤滑油は防錆油レベルを使用し、
１０ショット当たり１ｃｃ滴下させる程度に給油して、
周囲のボルスターまわりに汚損が生じないようにする。

【００２５】次に、吸引手段Ｖは、図５に示すように、
下型４に取付けた下側スクラップカッタ１１の側縁に固
定用アングル１２を介して取付けられたバキュームホー
ス１３を備え、開口部１４を上方に向けている。

【００２６】そして、図２の吸引手段Ｖの箇所から延び
る複数のバキュームホース１３は、不図示の吸引源に接
続される１本のホースから分岐され、各分岐部で流速変
化が起きないようパイプ径が決定されている。

【００２７】そして、このバキュームホース１３によっ
て、上下のスクラップカッタ１０、１１でスクラップラ
インＳを切断した際生じる切粉、及びスクラップカッタ
１０、１１配設部近傍のトリム刃２ａ、４ａでトリムラ
インＴを切断した際生じる切粉を瞬時に吸引出来るよう
にされており、例えば、１ノズル当り５００Ｗ程度のク
リーナで吸引するのと同等程度の効果が得られるように
している。

【００２８】また、この吸引手段Ｖは前記一部の潤滑油
供給手段Ｌと併設している。

【００２９】以上のように構成したトリム型１によって
約１００００ショットの検証を行った結果は図６の通り
である。

【００３０】すなわち、トリム型使用開始の立ち上がり
から約１００００ショット行った後のデフォームのハン
ドワークによる修正率は、何等対策を行わなかった箇所
については約１００％であったが、潤滑油供給手段Ｌに
よって潤滑油を塗布した場合、修正率は半分程度に減少
した。

【００３１】そして、この潤滑油による切粉減少の効果
は、図７に示すバリの発生状況からも裏付けされる。

【００３２】つまり、図７（Ａ）に示すように、上型２
と下型４でワークＷをせん断した際、切断面に生じるバ
リの高さは、ワークＷの厚みｔと上下型２、４の水平ク
リアランスｐの比；ｐ／ｔ（％）によって（Ｂ）のよう
に変化するが、明らかに潤滑油を供給する方が無塗布の
場合に較べてバリ高さが低くなっており、全般的にバリ
欠けも抑制されるものと見ることが出来る。従って、少
なくともバリ欠けに起因する切粉の発生は少なくなるこ
とが判る。

【００３３】また、この潤滑油供給手段Ｌに加えて吸引
手段Ｖを併用した場合の修正率は、図６に示すように減
少した。

【００３４】この結果、切粉の発生が多いような箇所に
両者を併用すると、ゴミカミによるデフォームが大幅に
減少し、成形品質の向上に多大の効果があることが実証
された。しかも、潤滑油を数ショットに１回滴下するだ
けでありため、作業環境を汚損するような不具合がな
い。

【００３５】次に吸引手段の第２構成例について、図８
及至図１１に基づき説明する。

【００３６】この吸引手段Ｖは、上下のスクラップカッ
タ１０、１１の噛み合い部に発生する切粉を側方に吸引
することが出来るようにされている。

【００３７】つまり、図９に示すように、上側スクラッ
プカッタホルダ１６に保持される上側スクラップカッタ
１０と、下型４に突設される下側スクラップカッタ１１
の周囲に、図８に示すような例えばウレタン製の上側吸
引ノズル部材１８及び下側吸引ノズル部材１９を設け、
各吸引ノズル部材１８、１９に設けた半円状のノズル溝
１８ａ、１９ａをスクラップカッタ１０、１１の噛み合
わせ部から側方に延出させている。

【００３８】そして、上下のスクラップカッタ１０、１
１が噛み合わさった際に各吸引ノズル部材１８、１９の
上下面が当接するとともに、図８のＡ方向から見た図１
０に示すように、各ノズル溝１８ａ、１９ａによって円
筒状のノズル孔を形成するようにしている。

【００３９】そして、この吸引ノズル部材１８、１９の
側方には吸引パイプ２０が設けられており、各ノズル溝
１８ａ、１９ａで形成した円筒状のノズル孔と不図示の
クリーナを連通せしめるようにしている。

【００４０】尚、この吸引パイプ２０先端は、例えば下
側吸引ノズル部材１９の前面に当接させた状態で配設し
ておき、上側吸引ノズル部材１８が上型２と共に上下動
する際にその前面に摺接させるようにしておくことで、
各ノズル溝１８ａ、１９ａによって円筒状のノズル孔が
形成された際に、該ノズル孔と吸引パイプ２０が密接し
て連通するようにする。

【００４１】そして、この第２構成例の吸引手段Ｖの場
合も、上下のスクラップカッタ１０、１１の噛み合わせ
部に生じた切粉を有効の除去することが出来る。

【００４２】

【発明の効果】以上のように本発明のトリム型装置は、
潤滑油供給手段と吸引手段によって切断時に生じる切粉
の発生を抑制し、及び発生した切粉を瞬時に吸引するよ
うにしたため、従来にくらべてゴミカミに起因するデフ
ォームの発生を大幅に減少させることが出来る。また、
潤滑油の使用に際しては切粉の発生を抑制し且つ周囲を
汚損しない程度であることから、作業環境上好ましい。

【図面の簡単な説明】

【図１】トリム金型の加工部の説明図

【図２】本案の効果を検証した際の潤滑油供給手段と吸
引手段の配置図

【図３】潤滑油供給手段と吸引手段の構成例の概要図

【図４】潤滑油供給手段の外観斜視図

【図５】吸引手段の第１構成例の外観斜視図

【図６】検証結果のグラフ

【図７】潤滑油を塗布した場合のバリ高さの説明図

【図８】吸引手段の第２構成例の外観斜視図

【図９】図８の吸引ノズル部材を取り除いた状態図

【図１０】図８のＡ視図

【図１１】図８のＢ−Ｂ断面図

【符号の説明】

１ トリム型 ２ 上型 ２ａ トリム刃 ４ 下型 ４ａ トリム刃 ５ 油通路 １０ 上側スクラップカッタ １１ 下側スクラップカッタ １３ バキュームホース Ｌ 潤滑油供給手段 Ｓ スクラップライン Ｔ トリムライン Ｖ 吸引手段

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宮岡 博也 埼玉県狭山市新狭山１丁目10番地１ ホン ダエンジニアリング株式会社内 (72)発明者 入倉 啓輔 埼玉県狭山市新狭山１丁目10番地１ ホン ダエンジニアリング株式会社内 (72)発明者 五十嵐 勝雄 埼玉県狭山市新狭山１丁目10番地１ 本田 技研工業株式会社埼玉製作所内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 トリムラインに沿ってワークを切断する
   トリム刃と、トリムラインに略直交するスクラップライ
   ンを切断するスクラップカッタを備えたトリム型装置に
   おいて、前記スクラップカッタ近傍のトリム刃に潤滑油
   を供給する潤滑油供給手段を設け、且つ下側のスクラッ
   プカッタの側縁に周辺の切粉を吸引する吸引手段を設け
   たことを特徴とするトリム型装置。
2. 【請求項２】 前記潤滑油は数ショットに１回滴下する
   ことを特徴とする請求項１に記載のトリム型装置。