JPH072555Y2 - 車輛の前後方向兼用ウインチ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、前方及び後方のいずれ
からもワイヤを引き出せるようにした車輛のウインチに
関する。

【０００２】

【従来の技術】オフロード車等においては、ボデーの前
部にウインチが装備されているものがあり、例えば不整
地で車輛の床下が接地して車輪で脱出できなくなったよ
うな場合にそのウインチを利用して自ら車輛を脱出させ
ることが行われている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】このウインチを用いて
車輛を移動させる場合、車輛のウインチが装備されてい
る側でない側に移動させるとき、すなわちボデーの前部
にウインチが装備されているものにあっては車輛を後方
側に移動させるときは、ウインチのワイヤを車輛の床下
を通して後方まで引き出さなければならない。ところ
が、車輛の床が不整地に乗り上げた後にウインチのワイ
ヤを車輛の床下を通して後方まで引き出す作業は、車輛
と地面との隙間が少ないために、非常に困難な作業とな
っていた。

【０００４】本考案は上述に鑑み、前方及び後方のいず
れからも容易にワイヤを引き出せるようにした車輛のウ
インチを提供することを目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成する本
考案にかかる車輛の前後方向兼用ウインチの構成は、車
輛の前後方向の端部に装備されるウインチにおいて、前
記ウインチに巻取られるワイヤが前記車輛の床下を通
り、該ワイヤの先端が車輛の該ウインチが装備されてい
る側の反対側端部に係止されたことを特徴とする。

【０００６】好適には、前記ワイヤの先端には前記反対
側端部と係合する先端フックが取付けられ、前記車輛の
床下には前記ワイヤを案内するガイドが設けられると共
に、前記ウインチが装備されている側の前記ワイヤには
中間フックが該ワイヤの長さ方向に移動可能に取付けら
れる。

【０００７】

【作用】車輛が不整地等でその床下が接地した場合にお
いて、車輛をウインチが装備された側の反対側に移動さ
せるときは、その反対側端部に係止されているワイヤの
先端を外してそこからワイヤを引き出して使用する。一
方、ウインチが装備されている側に車輛を移動させると
きは、ウインチから出て反対側端部に行く途中からワイ
ヤを引き出して使用する。

【０００８】

【実施例】以下、本考案の一実施例を図面によって詳細
に説明する。

【０００９】図１は本考案の一実施例の側面図、図２、
図３はそれぞれそのウインチ使用状態における要部側面
図である。

【００１０】図に示すように、本実施例では車輛である
オフロード車１の前後方向におけるボデー前端部にウイ
ンチ２が装備されている。このウインチ２はワイヤ３を
巻取ることのできる通常のものが使用できる。ワイヤ３
はその基端をウインチ２の図示しない巻取装置に固定さ
れて巻取装置に巻回されており、その先端部がウインチ
２の外部に延出している。

【００１１】ウインチ２から出たワイヤ３は車輛１の床
下を通り、その先端が車輛１の後端部まで引き出されて
いる。ワイヤ３の先端には先端フック４が固定される一
方、車輛１の後端部にはフック固定具５が固定されてい
て、常時は先端フック４がこのフック固定具５に係止さ
れている。また、車輛１の前端下部及び床下面の二箇所
にはそれぞれワイヤ３を案内するガイドである滑車６、
７、８が固定され、これらの滑車６、７、８にワイヤ３
が挿通されている。床下面の滑車７、８はそれぞれ対向
する一対の車を有し、ワイヤ３をそれらの間に挟持する
ようにしている。さらに、ウインチ２と車輛１の前端下
部の滑車６の間において、中間フック９がワイヤ３にそ
の長さ方向に移動できるように取付けられている。この
中間フック９は車を有し、ワイヤ３はこの車に巻き掛け
られて低摩擦で移動できるようになっている。

【００１２】このような構成において、通常の走行時等
においては、図１に示すように先端フック４を車輛１の
後端部のフック固定具５に引っ掛けて固定し、ウインチ
２によってワイヤ３を適当に巻取ることでワイヤ３に弛
みのないようにしておく。この場合、ワイヤ３を挟持す
る滑車７、８の作用により、ワイヤ３が若干弛んでいて
もワイヤ３が走行等の障害になることはない。

【００１３】而して、例えば不整地で車輛１の床下が接
地してウインチ２を用いて脱出する場合において、車輛
前方に脱出させるときは車輛前端部にある中間フック９
を使用する。すなわち、図２に示すようにウインチ２を
巻戻しながら中間フック９を持ってワイヤ３を車輛１の
前方に引き出し、その中間フック９を適当に固定した
後、ウインチ２を巻取れば車輛１はワイヤ３に引かれて
前方に移動する。それに対し、車輛後方に脱出させると
きは車輛後端部にある先端フック４を使用する。すなわ
ち、図３に示すようにウインチ２を巻戻しながら先端フ
ック４を持ってワイヤ３を車輛１の後方に引き出し、そ
の先端フック４を適当に固定した後、ウインチ２を巻取
れば車輛１はワイヤ３に引かれて後方に移動する。ここ
で、滑車６、７、８はワイヤ３が車輛１の床下を移動す
る際の摩擦を低減する。

【００１４】尚、上述の実施例はウインチが車輛の前端
部に装備された一般的な例について述べたが、本考案は
ウインチが車輛の後端部に設けられている場合にも適用
できる。また、ワイヤを案内するガイドは必ずしも滑車
に限られず、車輛の床下面にガイドを形成してもよい
し、場合によっては無くてもよい。さらに、本考案にお
いてはフック４、９に変えて、他の係止手段も利用する
ことができる。

【００１５】

【考案の効果】以上、一実施例を挙げて詳細に説明した
ように本考案によれば、車輛の前後方向の一端部に装備
されるウインチにおいて、ウインチに巻取られるワイヤ
の先端部を車輛の床下を通し、その先端を車輛のウイン
チが装備されている側の反対側端部に係止するようにし
たので、前方及び後方のいずれからも容易にワイヤを引
き出すことができ、例えば不整地でのウインチを用いた
脱出を前後いずれの方向にも容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の側面図

【図２】本考案の一実施例の使用状態の要部側面図

【図３】本考案の一実施例の使用状態の要部側面図

【符号の説明】 １は車輛、２はウインチ、３はワイヤ、４は先端フッ
ク、５はフック固定具、６、７、８は滑車、９は中間フ
ックである。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輛の前後方向の一端部に装備されるウ
   インチにおいて、前記ウインチに巻取られるワイヤが前
   記車輛の床下を通り、該ワイヤの先端が車輛の該ウイン
   チが装備されている側の反対側端部に係止され、前記ウ
   インチが装着されている側の前記ワイヤに中間フックが
   同ワイヤの長さ方向に移動可能に取り付けられているこ
   とを特徴とする車輛の前後方向兼用ウインチ。
2. 【請求項２】 請求項１記載の車輛の前後方向兼用ウイ
   ンチにおいて、前記ワイヤの先端には前記反対側端部と
   係合する先端フックが取付けられ、前記車輛の床下には
   前記ワイヤを案内するガイドが設けられると共に、前記
   ウインチが装備されている側の前記ワイヤには中間フッ
   クが該ワイヤの長さ方向に移動可能に取付けられたこと
   を特徴とする車輛の前後方向兼用ウインチ。