JPH07253024A - ディーゼルエンジンの少煙化方法とその装置 - Google Patents
ディーゼルエンジンの少煙化方法とその装置Info
- Publication number
- JPH07253024A JPH07253024A JP6084193A JP8419394A JPH07253024A JP H07253024 A JPH07253024 A JP H07253024A JP 6084193 A JP6084193 A JP 6084193A JP 8419394 A JP8419394 A JP 8419394A JP H07253024 A JPH07253024 A JP H07253024A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- liquid
- alcohol
- diesel engine
- closed space
- ultrasonic vibrator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動車などのデーゼルエンジンの排気ガスの
黒煙を減少させて生活環境を向上させる。 【構成】 アルコール液を超音波振動子２で霧化させた
ものをディーゼルエンジンの吸気管９から吸引させる。
黒煙を減少させて生活環境を向上させる。 【構成】 アルコール液を超音波振動子２で霧化させた
ものをディーゼルエンジンの吸気管９から吸引させる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車などのディーゼ
ルエンジンに対し適用される少煙化方法とその装置に関
する。
ルエンジンに対し適用される少煙化方法とその装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のディーゼルエンジンなどでは燃
料として軽油が使用されているが、これらエンジンに対
し特に大きい負荷の作用したときなどにはシリンダ内で
不完全燃焼が生じ易く、このさい、その排気ガスは多く
のカーボンを含んで黒煙となり、生活環境を損ねるもの
となっている。
料として軽油が使用されているが、これらエンジンに対
し特に大きい負荷の作用したときなどにはシリンダ内で
不完全燃焼が生じ易く、このさい、その排気ガスは多く
のカーボンを含んで黒煙となり、生活環境を損ねるもの
となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、自動車など
のディーゼルエンジンの排気ガスを少煙化することを目
的とする。
のディーゼルエンジンの排気ガスを少煙化することを目
的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明では、図に示すように密閉空間室１の底部に超音
波振動子２の装設された液溜まり３を設ける。この液溜
まり３は外部からアルコール液を適宜供給されるものと
なすのであって、例えばアルコール液タンク４を設ける
と共にこのタンク４内の液を液溜まり３内へ供給するた
めのポンプ５を設け、一方では液溜まり３にレベルセン
サ６を設け、このセンサ５の発した信号の入力される制
御装置７を介してポンプ５を適宜作動させるようにす
る。
本発明では、図に示すように密閉空間室１の底部に超音
波振動子２の装設された液溜まり３を設ける。この液溜
まり３は外部からアルコール液を適宜供給されるものと
なすのであって、例えばアルコール液タンク４を設ける
と共にこのタンク４内の液を液溜まり３内へ供給するた
めのポンプ５を設け、一方では液溜まり３にレベルセン
サ６を設け、このセンサ５の発した信号の入力される制
御装置７を介してポンプ５を適宜作動させるようにす
る。
【０００５】そして、上記液溜まり３より上方の空間室
周壁１ａには外気（空気）を内方に送り込むためのファ
ン装置８を設けると共に、密閉空間室１の比較的上部に
は超音波振動子２で霧化されたアルコール霧粒子を自動
車などのディーゼルエンジンの吸気管９へ導くための排
出口１０を設ける。
周壁１ａには外気（空気）を内方に送り込むためのファ
ン装置８を設けると共に、密閉空間室１の比較的上部に
は超音波振動子２で霧化されたアルコール霧粒子を自動
車などのディーゼルエンジンの吸気管９へ導くための排
出口１０を設ける。
【０００６】
【作用】液溜まり３はアルコール液を適当量だけ供給さ
れた状態となり、超音波振動子２は液溜まり３内のアル
コール液を霧状になす。
れた状態となり、超音波振動子２は液溜まり３内のアル
コール液を霧状になす。
【０００７】こうして生成されたアルコール霧粒子は密
閉空間１内に満たされた状態となり、一方ではファン装
置８が空気を密閉空間１内に強制的に送り込むものとな
る。
閉空間１内に満たされた状態となり、一方ではファン装
置８が空気を密閉空間１内に強制的に送り込むものとな
る。
【０００８】密閉空間１内のアルコール霧粒子はディー
ゼルエンジンの吸気過程において吸気管９を通じてディ
ーゼルエンジンのシリンダ内へ空気と共に吸引され、こ
こで発火剤として作用し、軽油などの燃料の燃焼を補助
してこれを完全燃焼に近い状態で燃焼させるものとな
る。このため、燃焼ガス中のカーボンの発生率は低下
し、エンジンの排気ガス中の黒煙は減少する。
ゼルエンジンの吸気過程において吸気管９を通じてディ
ーゼルエンジンのシリンダ内へ空気と共に吸引され、こ
こで発火剤として作用し、軽油などの燃料の燃焼を補助
してこれを完全燃焼に近い状態で燃焼させるものとな
る。このため、燃焼ガス中のカーボンの発生率は低下
し、エンジンの排気ガス中の黒煙は減少する。
【０００９】なお、密閉空間１内に過剰に存在するアル
コール霧粒子は結露して液溜まり３内へ還流する。
コール霧粒子は結露して液溜まり３内へ還流する。
【００１０】
【実験例】図に示すような形態の装置を製作し、これを
トラックに装着して運転してみた。このさい装置の密閉
空間室１の大きさは凡そ、横２０ｃｍ、縦２０ｃｍ、高
さ３０ｃｍ程度とし、超音波振動子２は市販の加湿機に
使用されるものと同一のものを使用した。またアルコー
ル液は工業用のもの（メチルアルコール）で濃度が９０
％を超えるものを使用した。
トラックに装着して運転してみた。このさい装置の密閉
空間室１の大きさは凡そ、横２０ｃｍ、縦２０ｃｍ、高
さ３０ｃｍ程度とし、超音波振動子２は市販の加湿機に
使用されるものと同一のものを使用した。またアルコー
ル液は工業用のもの（メチルアルコール）で濃度が９０
％を超えるものを使用した。
【００１１】この結果、排気ガスの黒煙が減少してガソ
リン車に近い状態となったのであり、さらには燃焼効率
が上昇してトルクが増大すると共に走行距離が２０〜３
０％も延び、燃費が飛躍的に向上したのである。またア
ルコールは８００ｋｍの走行距離で凡そ５００ｃｃ以下
の消費であった。
リン車に近い状態となったのであり、さらには燃焼効率
が上昇してトルクが増大すると共に走行距離が２０〜３
０％も延び、燃費が飛躍的に向上したのである。またア
ルコールは８００ｋｍの走行距離で凡そ５００ｃｃ以下
の消費であった。
【００１２】なお上記実験に付随して行った実験による
と次のようなことが判った。即ち、アルコール粒子が霧
状のものより大きすぎると、これら粒子はシリンダ内で
発火剤としての役割を果たさない。アルコール霧粒子の
投入量が多過ぎると、エンジンの負担が大きくなって故
障の原因となる。アルコール液を霧吹き原理で気化した
だけのアルコール粒子は大き過ぎるためか、シリンダ内
で発火剤としての役割を果たさないなどである。
と次のようなことが判った。即ち、アルコール粒子が霧
状のものより大きすぎると、これら粒子はシリンダ内で
発火剤としての役割を果たさない。アルコール霧粒子の
投入量が多過ぎると、エンジンの負担が大きくなって故
障の原因となる。アルコール液を霧吹き原理で気化した
だけのアルコール粒子は大き過ぎるためか、シリンダ内
で発火剤としての役割を果たさないなどである。
【００１３】
【発明の効果】上記の如く構成した本発明はディーゼル
エンジンの排気ガス中の黒煙を大幅に減少させると共に
シリンダ内での燃焼効率を上昇させて燃費を飛躍的に向
上させるものである。
エンジンの排気ガス中の黒煙を大幅に減少させると共に
シリンダ内での燃焼効率を上昇させて燃費を飛躍的に向
上させるものである。
【図１】本発明の構成を説明するための側面視説明図で
ある。
ある。
１ 密閉空間室 １ａ 空間室周壁 ２ 超音波発信子 ３ 液溜まり ４ アルコール液タンク ８ ファン装置 ９ ディーゼルエンジンの吸気管
Claims (2)
- 【請求項１】 アルコール液を超音波振動子で霧化させ
たものをディーゼルエンジンの吸気管から吸引させるこ
とを特徴とするディーゼルエンジンの少煙化方法。 - 【請求項２】 密閉空間室の底部に超音波振動子の装設
された液溜まりを設け、この液溜まりは外部からアルコ
ール液を適宜供給されるものとなし、液溜まりより上方
の空間室周壁には外気を内方に送り込むためのファン装
置を設け、密閉空間室の比較的上部には超音波振動子で
霧化されたアルコール粒子をディーゼルエンジンの吸気
管へ導くための排出口を設けたことを特徴とするディー
ゼルエンジンの少煙化装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6084193A JPH07253024A (ja) | 1994-03-15 | 1994-03-15 | ディーゼルエンジンの少煙化方法とその装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6084193A JPH07253024A (ja) | 1994-03-15 | 1994-03-15 | ディーゼルエンジンの少煙化方法とその装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07253024A true JPH07253024A (ja) | 1995-10-03 |
Family
ID=13823642
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6084193A Pending JPH07253024A (ja) | 1994-03-15 | 1994-03-15 | ディーゼルエンジンの少煙化方法とその装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07253024A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61123752A (ja) * | 1984-11-20 | 1986-06-11 | Keiun Kodo | 燃料や燃焼補助剤の供給装置 |
-
1994
- 1994-03-15 JP JP6084193A patent/JPH07253024A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61123752A (ja) * | 1984-11-20 | 1986-06-11 | Keiun Kodo | 燃料や燃焼補助剤の供給装置 |
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