JPH0723175Y2 - 油圧ブレーカにおける遮音装置 - Google Patents
油圧ブレーカにおける遮音装置Info
- Publication number
- JPH0723175Y2 JPH0723175Y2 JP1991057244U JP5724491U JPH0723175Y2 JP H0723175 Y2 JPH0723175 Y2 JP H0723175Y2 JP 1991057244 U JP1991057244 U JP 1991057244U JP 5724491 U JP5724491 U JP 5724491U JP H0723175 Y2 JPH0723175 Y2 JP H0723175Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- casing
- hose
- body wall
- sealed
- breaker
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/96—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements for alternate or simultaneous use of different digging elements
- E02F3/966—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with arrangements for alternate or simultaneous use of different digging elements of hammer-type tools
Landscapes
- Percussive Tools And Related Accessories (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案はコンクリート壁等の破
砕作業に使用される油圧ブレーカにおける遮音装置に関
する。
砕作業に使用される油圧ブレーカにおける遮音装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】油圧ブレーカによって被破砕物を破砕す
る破砕作業に際し、チゼルに対する反復衝打動作やブレ
ーカ本体の振動等によってブレーカ本体が騒音を発生す
る。
る破砕作業に際し、チゼルに対する反復衝打動作やブレ
ーカ本体の振動等によってブレーカ本体が騒音を発生す
る。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】本考案は破砕作業時に
油圧ブレーカのブレーカ本体自体が発生する騒音を遮断
することを課題とするものである。
油圧ブレーカのブレーカ本体自体が発生する騒音を遮断
することを課題とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案の油圧ブレーカに
おける遮音装置は筒形状の胴壁部と、この胴壁部の先端
に連接されてチゼル挿通孔が貫設された前蓋部とを有
し、基端部が連結ブラケットのベース板で閉塞された中
空状のケーシング内にはブレーカ本体を、前記胴壁部に
貫設された窓部および孔部を前記胴壁部に取付けられた
カバーおよび前記孔部内に嵌挿された閉止栓によってそ
れぞれ密閉し、前記チゼル挿通孔とチゼルとの隙間を前
記ケーシング内の先端に嵌め込まれた弾性体のシール部
材によって密閉し、油圧源に接続されたホースと、この
ホースが挿通されたホース窓との隙間を弾性体の蓋板に
よって密閉した状態で、封入した構成を有する。
おける遮音装置は筒形状の胴壁部と、この胴壁部の先端
に連接されてチゼル挿通孔が貫設された前蓋部とを有
し、基端部が連結ブラケットのベース板で閉塞された中
空状のケーシング内にはブレーカ本体を、前記胴壁部に
貫設された窓部および孔部を前記胴壁部に取付けられた
カバーおよび前記孔部内に嵌挿された閉止栓によってそ
れぞれ密閉し、前記チゼル挿通孔とチゼルとの隙間を前
記ケーシング内の先端に嵌め込まれた弾性体のシール部
材によって密閉し、油圧源に接続されたホースと、この
ホースが挿通されたホース窓との隙間を弾性体の蓋板に
よって密閉した状態で、封入した構成を有する。
【０００５】
【作用】ブレーカ本体が封入された中空状のケーシング
の前蓋部に貫設されたチゼル挿通口とチゼルとの隙間、
前記ケーシングの胴壁部に貫設された窓部および孔部、
ホース窓とこのホース窓に挿通されたホースとの隙間を
それぞれ密閉して前記ケーシングの内部を密封状に封鎖
し、ケーシングの内部で発生する騒音をケーシング内に
封じ込めてケーシング外への騒音の洩出を抑止する。
の前蓋部に貫設されたチゼル挿通口とチゼルとの隙間、
前記ケーシングの胴壁部に貫設された窓部および孔部、
ホース窓とこのホース窓に挿通されたホースとの隙間を
それぞれ密閉して前記ケーシングの内部を密封状に封鎖
し、ケーシングの内部で発生する騒音をケーシング内に
封じ込めてケーシング外への騒音の洩出を抑止する。
【０００６】
【考案の効果】本考案は前記したように構成してあるの
で、ケーシングの内部で発生した騒音をケーシングおよ
びこのケーシングを密閉するシール部材，カバー，各閉
止栓，および蓋板によって遮断することができ、ブレー
カ本体自体が発生する騒音をケーシング内に封じ込めて
ケーシング内で効果的に減殺し、ケーシング外への騒音
の洩出を抑制することができる。また、ケーシングの内
部が密封されるので、ケーシングの内部へ塵埃等の侵入
を防止して防塵効果を高めることができる。
で、ケーシングの内部で発生した騒音をケーシングおよ
びこのケーシングを密閉するシール部材，カバー，各閉
止栓，および蓋板によって遮断することができ、ブレー
カ本体自体が発生する騒音をケーシング内に封じ込めて
ケーシング内で効果的に減殺し、ケーシング外への騒音
の洩出を抑制することができる。また、ケーシングの内
部が密封されるので、ケーシングの内部へ塵埃等の侵入
を防止して防塵効果を高めることができる。
【０００７】
【実施例】次に、本考案の１実施例を図面にしたがって
説明する。油圧ショベルのアームの先端に取付けられて
破砕作業に使用される油圧ブレーカＢにおいて、ほぼ角
柱状のブレーカ本体１には油圧で往復駆動される図示し
ないピストンが装入されたシリンダ２と、このシリンダ
２の先端に連接されたフロントキャップ３と、シリンダ
２の基端に連接されたバックキャップ４とが一連状に形
成され、ブレーカ本体１の先端には前記ピストンによっ
て反復衝打されるチゼル５が挿着されている。
説明する。油圧ショベルのアームの先端に取付けられて
破砕作業に使用される油圧ブレーカＢにおいて、ほぼ角
柱状のブレーカ本体１には油圧で往復駆動される図示し
ないピストンが装入されたシリンダ２と、このシリンダ
２の先端に連接されたフロントキャップ３と、シリンダ
２の基端に連接されたバックキャップ４とが一連状に形
成され、ブレーカ本体１の先端には前記ピストンによっ
て反復衝打されるチゼル５が挿着されている。
【０００８】ブレーカ本体１が内部に装入されたケーシ
ング６は角筒状に連接された４つの壁板を有し、先端付
近の断面積が縮小された胴壁部６ａと、この胴壁部６ａ
の先端に連接されてチゼル５が貫挿された前蓋部６ｂと
によって中空状に形成され、ケーシング６の基端部は油
圧ショベルのアームの先端に連結される連結ブラケット
８のベース板８ａに締結され、ケーシング６の基端部の
開口部６ｃはベース板８ａによって覆蓋されている。
ング６は角筒状に連接された４つの壁板を有し、先端付
近の断面積が縮小された胴壁部６ａと、この胴壁部６ａ
の先端に連接されてチゼル５が貫挿された前蓋部６ｂと
によって中空状に形成され、ケーシング６の基端部は油
圧ショベルのアームの先端に連結される連結ブラケット
８のベース板８ａに締結され、ケーシング６の基端部の
開口部６ｃはベース板８ａによって覆蓋されている。
【０００９】ケーシング６内の先端にはフロントキャッ
プ３とケーシング６の前蓋部６ｂに開設されたチゼル挿
通孔６ｃとの隙間を密閉する弾性体のシール部材９が嵌
め込まれている。
プ３とケーシング６の前蓋部６ｂに開設されたチゼル挿
通孔６ｃとの隙間を密閉する弾性体のシール部材９が嵌
め込まれている。
【００１０】ブレーカ本体１の２対の側面とケーシング
６の胴壁部６ａの２対の壁板との間には添え板１０〜１
０がそれぞれ介座されている。
６の胴壁部６ａの２対の壁板との間には添え板１０〜１
０がそれぞれ介座されている。
【００１１】ケーシング６の胴壁部６ａ内の基端付近に
バックキャップ４に対向して設置された箱形状のホルダ
１１は胴壁部６ａに貫挿されたボルト１２と、このボル
ト１２に螺嵌されたナット１３とによって胴壁部６ａに
締結され、このホルダ１１内にはホルダ１１の中央部に
形成された隔壁１５ａの両側に配設されてボルト１２が
貫挿された弾性体の制振部材１４がバックキャップ４に
弾接した状態で装入されている。
バックキャップ４に対向して設置された箱形状のホルダ
１１は胴壁部６ａに貫挿されたボルト１２と、このボル
ト１２に螺嵌されたナット１３とによって胴壁部６ａに
締結され、このホルダ１１内にはホルダ１１の中央部に
形成された隔壁１５ａの両側に配設されてボルト１２が
貫挿された弾性体の制振部材１４がバックキャップ４に
弾接した状態で装入されている。
【００１２】ケーシング６の胴壁部６ａにはブレーカ本
体１のシリンダ２に取付けられた切換弁１６およびアキ
ュムレータ１７と、フロントキャップ３の基端部付近
と、バックャップ４とにそれぞれ対向して窓部１８〜１
８が貫設され、この各窓部１８は胴壁部６ａに取付けら
れたカバー１９によって密閉状に閉塞されている。
体１のシリンダ２に取付けられた切換弁１６およびアキ
ュムレータ１７と、フロントキャップ３の基端部付近
と、バックャップ４とにそれぞれ対向して窓部１８〜１
８が貫設され、この各窓部１８は胴壁部６ａに取付けら
れたカバー１９によって密閉状に閉塞されている。
【００１３】カバー１９は胴壁部６ａの外側面に添接さ
れた蓋板１９ａと、この蓋板１９ａの両側縁にそれぞれ
直交状に連接された１対の側板１９ｂとによって断面が
コ形状に形成され、片側の側板１９ｂの前後端部を貫通
して胴壁部６ａに貫挿された１対の連結ピン２１と、こ
の両連結ピン２１にそれぞれ螺嵌されたボルト２２とに
よって胴壁部６ａに締結されている。
れた蓋板１９ａと、この蓋板１９ａの両側縁にそれぞれ
直交状に連接された１対の側板１９ｂとによって断面が
コ形状に形成され、片側の側板１９ｂの前後端部を貫通
して胴壁部６ａに貫挿された１対の連結ピン２１と、こ
の両連結ピン２１にそれぞれ螺嵌されたボルト２２とに
よって胴壁部６ａに締結されている。
【００１４】ケーシング６の胴壁部６ａの各壁板にはブ
レーカ本体１を組立て，修理，分解するときに必要な孔
部２２〜２３が貫設され、この各孔部２３はこの各孔部
２３に打ち込まれた合成樹脂製の閉止栓２４〜２４によ
って密閉されている。
レーカ本体１を組立て，修理，分解するときに必要な孔
部２２〜２３が貫設され、この各孔部２３はこの各孔部
２３に打ち込まれた合成樹脂製の閉止栓２４〜２４によ
って密閉されている。
【００１５】連結ブラケット８のベース板８ａには油圧
源と切換弁１６とを接続するホース２６が挿通されるホ
ース窓２５が貫設されるとともに、ベース板８ａの外側
面にホース窓２５を閉塞した状態で取付けられた弾性体
の蓋板２７の中央部にはホース２６が密嵌状に挿通され
た通し孔２７ａが貫設され、ホース窓２５とホース２６
との隙間が蓋板２７によって密閉されている。
源と切換弁１６とを接続するホース２６が挿通されるホ
ース窓２５が貫設されるとともに、ベース板８ａの外側
面にホース窓２５を閉塞した状態で取付けられた弾性体
の蓋板２７の中央部にはホース２６が密嵌状に挿通され
た通し孔２７ａが貫設され、ホース窓２５とホース２６
との隙間が蓋板２７によって密閉されている。
【００１６】ブレーカ本体１はシール部材９，カバー１
９，各閉止栓２４，連結ブラケット８のベース板８ａお
よび蓋板２７によって密封状に封鎖されたケーシング６
内に封入されている。
９，各閉止栓２４，連結ブラケット８のベース板８ａお
よび蓋板２７によって密封状に封鎖されたケーシング６
内に封入されている。
【００１７】続いて、上記した構成をもつ実施例の作用
と効果を説明する。本例では筒形状の胴壁部６ａと、こ
の胴壁部６ａの先端に連接されてチゼル挿通孔６ｃが貫
設された前蓋部６ｂとを有し、基端部が連結ブラケット
８のベース板８ａで閉塞された中空状のケーシング６内
にはブレーカ本体１を、胴壁部６ａに貫設された窓部１
８および孔部２３を胴壁部６ａに取付けられたカバー１
９および孔部２３内に嵌挿された閉止栓２４によってそ
れぞれ密閉し、チゼル挿通孔６ｃとチゼル５との隙間を
ケーシング６内の先端に嵌め込まれた弾性体のシール部
材９によって密閉し、前記ベース板８ａに貫設されたホ
ース窓２５と、このホース窓２５に挿通されたホース２
６との隙間をベース板８ａに取付けられた弾性体の蓋板
２７によって密閉した状態で、封入してある。
と効果を説明する。本例では筒形状の胴壁部６ａと、こ
の胴壁部６ａの先端に連接されてチゼル挿通孔６ｃが貫
設された前蓋部６ｂとを有し、基端部が連結ブラケット
８のベース板８ａで閉塞された中空状のケーシング６内
にはブレーカ本体１を、胴壁部６ａに貫設された窓部１
８および孔部２３を胴壁部６ａに取付けられたカバー１
９および孔部２３内に嵌挿された閉止栓２４によってそ
れぞれ密閉し、チゼル挿通孔６ｃとチゼル５との隙間を
ケーシング６内の先端に嵌め込まれた弾性体のシール部
材９によって密閉し、前記ベース板８ａに貫設されたホ
ース窓２５と、このホース窓２５に挿通されたホース２
６との隙間をベース板８ａに取付けられた弾性体の蓋板
２７によって密閉した状態で、封入してある。
【００１８】このため、ケーシング６の内部で発生した
騒音をケーシング６およびこのケーシング６を密閉する
シール部材９，カバー１９，各閉止栓２４，ベース板８
ａおよび蓋板２７によって遮断することができ、ブレー
カ本体１自体が発生する騒音をケーシング６内に封じ込
めてケーシング６内で効果的に減殺し、ケーシング６外
への騒音の洩出を抑制することができる。
騒音をケーシング６およびこのケーシング６を密閉する
シール部材９，カバー１９，各閉止栓２４，ベース板８
ａおよび蓋板２７によって遮断することができ、ブレー
カ本体１自体が発生する騒音をケーシング６内に封じ込
めてケーシング６内で効果的に減殺し、ケーシング６外
への騒音の洩出を抑制することができる。
【００１９】また、ケーシング６の内部がシール部材
９，カバー１９，各閉止栓２４，ベース板８ａおよび蓋
板２７によって密封されるので、ケーシング６の内部へ
塵埃等の侵入を防止して防塵効果を高めることができ
る。
９，カバー１９，各閉止栓２４，ベース板８ａおよび蓋
板２７によって密封されるので、ケーシング６の内部へ
塵埃等の侵入を防止して防塵効果を高めることができ
る。
【図１】本考案の１実施例を示す油圧ブレーカの縦断面
図である。
図である。
【図２】油圧ブレーカの平面図である。
【図３】図１のＸ１−Ｘ１線拡大断面図である。
【図４】図１のＸ２−Ｘ２線拡大断面図である。
１ ブレーカ本体 ５ チゼル ６ ケーシング ６ａ 胴壁部 ６ｂ 前蓋部 ８ 連結ブラケット ８ａ ベース板 ９ シール部材 １８ 窓部 １９ カバー ２３ 孔部 ２４ 閉止栓 ２５ ホース窓 ２６ ホース ２７ 蓋板 Ｂ 油圧ブレーカ
Claims (1)
- 【請求項１】 筒形状の胴壁部と、この胴壁部の先端に
連接されてチゼル挿通孔が貫設された前蓋部とを有し、
基端部が連結ブラケットのベース板で閉塞された中空状
のケーシング内にはブレーカ本体を、前記胴壁部に貫設
された窓部および孔部を前記胴壁部に取付けられたカバ
ーおよび前記孔部内に嵌挿された閉止栓によってそれぞ
れ密閉し、前記チゼル挿通孔とチゼルとの隙間を前記ケ
ーシング内の先端に嵌め込まれた弾性体のシール部材に
よって密閉し、油圧源に接続されたホースと、このホー
スが挿通されたホース窓との隙間を弾性体の蓋板によっ
て密閉した状態で、封入したことを特徴とする油圧ブレ
ーカにおける遮音装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991057244U JPH0723175Y2 (ja) | 1991-06-25 | 1991-06-25 | 油圧ブレーカにおける遮音装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991057244U JPH0723175Y2 (ja) | 1991-06-25 | 1991-06-25 | 油圧ブレーカにおける遮音装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05377U JPH05377U (ja) | 1993-01-08 |
| JPH0723175Y2 true JPH0723175Y2 (ja) | 1995-05-31 |
Family
ID=13050122
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991057244U Expired - Lifetime JPH0723175Y2 (ja) | 1991-06-25 | 1991-06-25 | 油圧ブレーカにおける遮音装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0723175Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2144125T3 (es) * | 1994-02-28 | 2000-06-01 | Berema Atlas Copco Ab | Sistema de valvulas en motores de aire comprimido. |
-
1991
- 1991-06-25 JP JP1991057244U patent/JPH0723175Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05377U (ja) | 1993-01-08 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |