JPH0722060U - 筒形エアクリーナのケーシング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エレメントを収納したエアクリーナの筒形ケ
ーシングにおいて、通気抵抗を極力低減する構成と、サ
イクロンによるダストの分離機能との組合わせによっ
て、エアクリーナの目詰まりによるライフ延長を図る。 【構成】 ケーシングにおける接線方向の入口形状を、
軸方向へ長くした長円形とし、出口より離れた位置にあ
る入口より流入する空気を、出口側へ誘導するらせん状
ベインは、収納したエレメント外周とは若干の隙間を保
つようケーシング内壁に固着保持され、長円形入口の長
手側と同じリードで、入口がケーシング側壁に接合する
周囲の、出口に遠い点を起点として１周回する構成。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、主として車両搭載用エンジンに使用される筒形エアクリーナで、接 線方向の入口を持つケーシングの構造改善に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、車両搭載用エンジンに使用される筒形エアクリーナでは、目詰まりライ フの延長策として、接線方向の入口とともにケーシング内でサイクロンによるダ ストの分離機能を持たせ、分離したダストをバキュエータバルブによって排出す ることで効果を上げている例があり、その代表的なものについて図３，図４に基 づき説明する。 開口端２寄りに接線方向の筒形入口３があり、他端の閉塞端壁４中央に筒形出 口５を有する筒形ケーシング１へエレメント６を収納し、エレメント６の開口端 保持板７表面に接着されたガスケット８が、軸ボルト１０を介しウイングナット １１で閉塞端板９を締付けることで、ケーシング１の閉塞端壁４に圧着されシー ルしている。 取付状態におけるエレメント６の、入口３に近い周辺をアダプタ筒１２で覆い 、これに流入空気を出口５側に向かってらせん状に旋回誘導するベイン１３が固 着され、接線方向の入口３とともにサイクロン効果でダストを有効に分離する。 また、ダスト濃度が高くなるダスト排出口１５近くのエレメント６周辺を、ア ダプタ筒１４で覆い防護している。 カバー１６は、軸ボルト１０を介しウイングナット１１’で緊締することによ り、プラスチック製アダプタ筒１２のつば部が、ケーシング１の開口端２とカバ ー１６の環状溝１７によって挟持されシールしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

前述したとおり、従来のものはサイクロン構成によってダストを分離し排出す ることで、エレメント自体の目詰まりライフを延長する効果がある反面、筒形入 口より流入する空気が、接線方向に入ってもその約１／２がアダプタ筒に衝突し た後、ケーシング内壁との環状通路をベインによってらせん状に旋回誘導される ことで、通気抵抗が高くなる。 エアクリーナにおける決められた許容限度抵抗値に対し、構造上の通気抵抗値 が高い場合、使用状態においてエレメント自体の目詰まりライフには余ゆうがあ るにもかかわらず、抵抗値が許容限度に到達するということになり、エレメント の目詰まりライフが有効に生かされないという課題があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、前記の課題を解決するため、サイクロン構成によりエレメント自体 の目詰まりライフを延長するのに併せ、通気抵抗を極力低減する方策として、接 線方向の入口形状を、従来の筒形とほぼ同一面積でケーシングの軸方向へ長く、 長い方が短い方の約２倍とした長円形にするとともに、従来のものに用いられた アダプタ筒を省き、流入空気を出口側へ向かってらせん状に旋回誘導するための 帯状ベインを、エレメント外周とは若干の隙間を保つようケーシング内壁に固着 保持し、らせん状のベイン起点を、長円形入口がケーシング側壁に接合する周囲 の、出口に遠い点とし、１周回した末端が、長円形入口の長さ方向程度出口側へ 近づくリードベインを備えることにより、ケーシング内の環状通路幅に近づける ための長円形とした入口より流入する空気の経路を、出口へ向かうようゆるやか な角度で誘導するというものである。

【０００５】

【実施例】

図１において、側壁２２の開口端２３寄りに図２で示す接線方向の長円形入口 ２４があり、他端の閉塞端壁２５中央に筒形出口２６を有するケーシング２１へ エレメント２７を収納し、カバー２８で閉塞している。 従来のエアクリーナでは、入口３に近いエレメント６周辺をアダプタ筒１２で 覆うことによって集中目詰まりを回避し、ダスト分離を有利にしているが、通気 抵抗を高くしている不利な面もあった。 本考案では、アダプタ１２を省くことで、長円形とした入口２４が接線方向に ある位置関係で、流入空気の約１／２がエレメント２７の外周より若干中心に寄 った範囲に接触するが、エレメント２７の▲ろ▼材保護用外筒２７’が、比較的 網目の細かいエキスパンドメタルであるため、入口２４より接線方向に流入接触 する外周に近い網目は、ほとんど隠れる状態になっており、従って集中目詰まり を回避することができるのにあわせ、入口付近の環状通路も広くなり、通気抵抗 の低減になる。 ケーシング２１内壁に固着保持されたらせん状の帯状ベイン２９は、エレメン ト２７外周とは若干の隙間を保ち、入口２４の長円形の長さ方向幅をリードとし １周回することで、流入空気が出口２６側へ向かうらせん角としては最小限にゆ るやかで抵抗の低い形状となる。 また、閉塞端壁２５に近接した側壁２２下方にはダスト排出筒３０を設け、分 離搬送されるダストを排出弁３１によって、負圧が解かれる都度自動的に排出す る。 この外、ダスト濃度が高くなる排出筒３０入口近くのエレメント２７周辺を、 アダプタ筒３２で覆い防護している。

【０００６】

【図表１】 上記図表は、次に示す外径２７０^ｍｍにおける３種類のエアクリーナについて 、ベンチによるライフの比較テスト結果を表わしたものである。 Ａ型：本考案による図１、図２に示すもの。Ｂ型：従来型で図３、図４に示す もの。Ｃ型：別の従来型で図示してないが、図３、図４に比べ入口が軸心にあり 、アダプタ筒および帯状ベインなし、ダスト排出口なし。 特にＣ型を加えたのは、建設車両等に搭載されて実地稼働の実績が多く、フィ ールドライフの目安として比較するためである。 テスト条件：ＪＩＳ・Ｄ１６１２エアクリーナ試験方法に準拠、供試ダスト： ＪＩＳ・Ｚ８９０１−８種、ダスト濃度：１ｇ／ ｍ^３，空気量：１５ｍ^３ｍｉ ｎ、許容限度抵抗値：６３５^ｍｍＨ_２Ｏ、 （エンジン側との協定に基づく）

【０００７】

【考案の効果】

ケーシング内でサイクロンによるダストの分離機能を持たせるとともに、従来 のものに比べ極力通気抵抗を低減する構造とした結果、図表１に見るとおりＢ型 の従来のものよの更にエアクリーナの目詰まりライフを延長する効果が立証され た。これはＣ型の従来のもののフィールドライフ平均値を基に換算すると、本考 案のＡ型は従来のＢ型より実地稼働で約２５時間程度は延長できることになり、 しかも部品削減にもなるという優れた効果を発揮するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による実施例エアクリーナで、要部縦断
面におけるケーシングの入口と、らせん状ベインの位置
関係を示す図である。

【図２】図１を出口側より見た要部破断正面図である。

【図３】従来のエアクリーナで、要部縦断面図である。

【図４】図３を出口側より見た正面図である。

【符号の説明】

１ ケーシング ２ 開口端 ３ 入口 ４ 閉塞端壁 ５ 出口 ６ エレメント ７ 開口端保持板 ８ ガスケット ９ 閉塞端板 １０ 軸ボルト １１ ウイングナット １１’ウイングナット １２ アダプタ筒 １３ ベイン １４ アダプタ筒 １５ 排出口 １６ カバー １７ 環状溝 ２１ ケーシング ２２ 側壁 ２３ 開口端 ２４ 入口 ２５ 閉塞端壁 ２６ 出口 ２７ エレメント ２７’外筒 ２８ カバー ２９ ベイン ３０ 排出筒 ３１ 排出弁 ３２ アダプタ筒

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 側壁の開口端寄りに接線方向の入口があ
   り、他端の閉塞端壁中央に出口を有する筒形ケーシング
   へエレメントを収納し、カバーにより密閉する型式のエ
   アクリーナにおいて、接線方向の入口形状を、従来の筒
   形とほぼ同一面積でケーシングの軸方向へ長く、長い方
   が短い方の約２倍とした長円形にするとともに、流入空
   気を出口側へ向かってらせん状に旋回誘導するための帯
   状ベインを、覆い筒がないエレメント外周とは若干の隙
   間を保つようケーシング内壁に固着保持するそのらせん
   状の起点を、長円形入口がケーシング側壁に接合する周
   囲の、出口に遠い点とし、１周回した末端が、長円形入
   口の長さ方向程度出口側へ近づくリードベインを備えた
   ことを特徴とする筒形エアクリーナのケーシング。