JPH0721801A - 車両用前照灯装置 - Google Patents
車両用前照灯装置Info
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- JPH0721801A JPH0721801A JP5157412A JP15741293A JPH0721801A JP H0721801 A JPH0721801 A JP H0721801A JP 5157412 A JP5157412 A JP 5157412A JP 15741293 A JP15741293 A JP 15741293A JP H0721801 A JPH0721801 A JP H0721801A
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- JP
- Japan
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- light
- light guide
- optical fiber
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- semi
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/25—Projection lenses
- F21S41/27—Thick lenses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/24—Light guides
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
- F21S41/43—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Light Guides In General And Applications Therefor (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】装置の先端部分を小形化できると共に、良好な
ホットゾーンと扁平ゾーン持つ配光パターンを形成する
ことができる車両用前照灯装置を提供する。 【構成】車両用前照灯装置は、光源５から光ファイバ１
ーを通して導いた光を、導光体２を通して出射する。円
錐部２ａの先端に半球部２ｂを設けて導光体２が形成さ
れ、半球部２ｂの先端に半凹レンズ部２ｃが形成され、
導光体２と光ファイバー１の接続部に配光パターンの上
下部分をカットする遮光板３，４が設けられる。
ホットゾーンと扁平ゾーン持つ配光パターンを形成する
ことができる車両用前照灯装置を提供する。 【構成】車両用前照灯装置は、光源５から光ファイバ１
ーを通して導いた光を、導光体２を通して出射する。円
錐部２ａの先端に半球部２ｂを設けて導光体２が形成さ
れ、半球部２ｂの先端に半凹レンズ部２ｃが形成され、
導光体２と光ファイバー１の接続部に配光パターンの上
下部分をカットする遮光板３，４が設けられる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、放電ランプ等の光源か
ら光ファイバーを通して導いた光を、導光体、レンズを
通して出射する車両用前照灯装置に関する。
ら光ファイバーを通して導いた光を、導光体、レンズを
通して出射する車両用前照灯装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、光源から光ファイバーを通して導
いた光をレンズ要素を通して出射する車両用前照灯装置
が、特開平２−１７２１０２号公報により提案されてい
る。
いた光をレンズ要素を通して出射する車両用前照灯装置
が、特開平２−１７２１０２号公報により提案されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、この種の従来
の前照灯装置は、光ファイバーの先端に複数のレンズを
組み合せて配置すると共に、所望の配光パターンを得る
ために、所定形状の開口枠部材をその前部に配置して構
成されているため、光が出射する装置の先端部分が大形
化する問題があった。また、レンズと開口枠部材のみに
より配光パターンを設定しているため、前照灯に必要と
なるホットゾーン（中央付近に位置する照度の高い部
分）や扁平ゾーン（横方向に広がる照度の低い部分）を
良好に形成できない問題があった。
の前照灯装置は、光ファイバーの先端に複数のレンズを
組み合せて配置すると共に、所望の配光パターンを得る
ために、所定形状の開口枠部材をその前部に配置して構
成されているため、光が出射する装置の先端部分が大形
化する問題があった。また、レンズと開口枠部材のみに
より配光パターンを設定しているため、前照灯に必要と
なるホットゾーン（中央付近に位置する照度の高い部
分）や扁平ゾーン（横方向に広がる照度の低い部分）を
良好に形成できない問題があった。
【０００４】本発明は、上記の点に鑑みてなされたもの
で、装置の先端部分を小形化できると共に、良好なホッ
トゾーンと扁平ゾーン持つ配光パターンを形成すること
ができる車両用前照灯装置を提供することを目的とす
る。
で、装置の先端部分を小形化できると共に、良好なホッ
トゾーンと扁平ゾーン持つ配光パターンを形成すること
ができる車両用前照灯装置を提供することを目的とす
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の第一の車両用前照灯装置は、光源から光フ
ァイバーを通して導いた光を、導光体を通して出射する
車両用前照灯装置において、円錐部の先端に半球部を設
けて導光体が形成され、半球部の先端に半凹レンズ部が
形成され、導光体と光ファイバーの接続部に配光パター
ンの上下部分をカットする遮光板が設けられて構成され
る。
に、本発明の第一の車両用前照灯装置は、光源から光フ
ァイバーを通して導いた光を、導光体を通して出射する
車両用前照灯装置において、円錐部の先端に半球部を設
けて導光体が形成され、半球部の先端に半凹レンズ部が
形成され、導光体と光ファイバーの接続部に配光パター
ンの上下部分をカットする遮光板が設けられて構成され
る。
【０００６】第二の車両用前照灯装置は、光源から光フ
ァイバーを通して導いた光を、導光体を通して出射する
車両用前照灯装置において、板状の扇形部上に半円柱部
を突設して導光体が形成され、半円柱部は扇形部上で末
端部から前縁の円弧状端部まで真直に配設され、半円柱
部の末端に光ファイバーが接続され、導光体の前に凸レ
ンズが配置されて構成される。
ァイバーを通して導いた光を、導光体を通して出射する
車両用前照灯装置において、板状の扇形部上に半円柱部
を突設して導光体が形成され、半円柱部は扇形部上で末
端部から前縁の円弧状端部まで真直に配設され、半円柱
部の末端に光ファイバーが接続され、導光体の前に凸レ
ンズが配置されて構成される。
【０００７】
【作用・効果】このような第一の車両用前照灯装置で
は、光源からの光が光ファイバーを通して導光体に導か
れ、導光体から前方に光が照射される。このとき、導光
体の半球部から出射された光が、照度の高い円形のホッ
トゾーンを略中央に形成し、導光体の先端の半凹レンズ
部から出射された光が、ホットゾーンの回りで横に長い
扁平ゾーンを形成する。また、遮光板によって、例えば
配光パターンの上側が左側を少し上げた状態でカットさ
れ、その下側が水平に僅かにカットされたパターンとな
る。
は、光源からの光が光ファイバーを通して導光体に導か
れ、導光体から前方に光が照射される。このとき、導光
体の半球部から出射された光が、照度の高い円形のホッ
トゾーンを略中央に形成し、導光体の先端の半凹レンズ
部から出射された光が、ホットゾーンの回りで横に長い
扁平ゾーンを形成する。また、遮光板によって、例えば
配光パターンの上側が左側を少し上げた状態でカットさ
れ、その下側が水平に僅かにカットされたパターンとな
る。
【０００８】このように、ホットゾーンと扁平ゾーンを
合せ持つ良好な配光パターンを得ることができ、遮光板
によって、配光パターンをより扁平にし、対向車のまぶ
しさを低減すると共に、道路の側部を良好に照明するこ
ともできる。また、光を出射する装置の先端部が導光体
のみとなり、先端部を小形化することができる。
合せ持つ良好な配光パターンを得ることができ、遮光板
によって、配光パターンをより扁平にし、対向車のまぶ
しさを低減すると共に、道路の側部を良好に照明するこ
ともできる。また、光を出射する装置の先端部が導光体
のみとなり、先端部を小形化することができる。
【０００９】第二の車両用前照灯装置では、光源からの
光が光ファイバーを通して導光体に導かれ、導光体から
凸レンズを通して前方に光が照射される。このとき、導
光体の半円柱部から出射された光が、照度の高い円形の
ホットゾーンを中央付近に形成し、導光体の扇形部の先
端から出射された光が、ホットゾーンの回りで横に長い
扁平ゾーンを形成する。したがって、ホットゾーンと扁
平ゾーンを合せ持つ良好な配光パターンが得られ、ま
た、先端部の形状も比較的小形化することができる。
光が光ファイバーを通して導光体に導かれ、導光体から
凸レンズを通して前方に光が照射される。このとき、導
光体の半円柱部から出射された光が、照度の高い円形の
ホットゾーンを中央付近に形成し、導光体の扇形部の先
端から出射された光が、ホットゾーンの回りで横に長い
扁平ゾーンを形成する。したがって、ホットゾーンと扁
平ゾーンを合せ持つ良好な配光パターンが得られ、ま
た、先端部の形状も比較的小形化することができる。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
【００１１】図１は第一の車両用前照灯装置の斜視図を
示している。１は光ファイバーであり、その末端は、図
５、図６に示すように、光源（放電ランプ等）５に接続
される。光ファイバー１の先端には、導光された光を前
方に出射させる略円錐形の導光体２が接続され、その接
続部分に密着して、遮光板３、４が光の上部と下部の一
部を遮光するように取付けられる。
示している。１は光ファイバーであり、その末端は、図
５、図６に示すように、光源（放電ランプ等）５に接続
される。光ファイバー１の先端には、導光された光を前
方に出射させる略円錐形の導光体２が接続され、その接
続部分に密着して、遮光板３、４が光の上部と下部の一
部を遮光するように取付けられる。
【００１２】導光体２は、透明アクリル樹脂、ガラスな
どにより、前方に広がる略円錐形に成形され、円錐部２
ａの大径端に半球部２ｂを一体的に設けて形成される。
また、導光体先端の半球部２ｂには、半凹レンズ部２ｃ
が形成される。この半凹レンズ部２ｃは、図２〜図４に
示すように、半球部２ｂの中心から下側に半凹レンズ状
の凹部を設けることにより形成される。
どにより、前方に広がる略円錐形に成形され、円錐部２
ａの大径端に半球部２ｂを一体的に設けて形成される。
また、導光体先端の半球部２ｂには、半凹レンズ部２ｃ
が形成される。この半凹レンズ部２ｃは、図２〜図４に
示すように、半球部２ｂの中心から下側に半凹レンズ状
の凹部を設けることにより形成される。
【００１３】図５に示すように、このような形状の導光
体２は、光源５から光ファイバー１を通して光を入射さ
せた場合、スクリーン９上に示す配光パターンの如く、
導光体２の半球部２ｂから出射された光が、照度の高い
円形のホットゾーンＨ１を略中央に形成し、導光体２の
先端の半凹レンズ部２ｃから出射された光が、ホットゾ
ーンＨ１の回りで横に長い扁平ゾーンＨ２を形成する。
体２は、光源５から光ファイバー１を通して光を入射さ
せた場合、スクリーン９上に示す配光パターンの如く、
導光体２の半球部２ｂから出射された光が、照度の高い
円形のホットゾーンＨ１を略中央に形成し、導光体２の
先端の半凹レンズ部２ｃから出射された光が、ホットゾ
ーンＨ１の回りで横に長い扁平ゾーンＨ２を形成する。
【００１４】そして、光ファイバー１と導光体２の接続
部分に、遮光板３と遮光板４を図１のように取付ける
と、図６のスクリーン９に示すような配光パターンが得
られる。
部分に、遮光板３と遮光板４を図１のように取付ける
と、図６のスクリーン９に示すような配光パターンが得
られる。
【００１５】この場合、接続部の下側に取付けられた遮
光板３の上縁部は右側上部が斜めにカットされ、上側の
遮光板４の下縁部は水平形状である。したがって、スク
リーン９上に生じる配光パターンは、遮光板３によって
その上側が左側を少し上げた状態でカットされ、遮光板
４によってその下側が水平に僅かにカットされたパター
ンとなる。
光板３の上縁部は右側上部が斜めにカットされ、上側の
遮光板４の下縁部は水平形状である。したがって、スク
リーン９上に生じる配光パターンは、遮光板３によって
その上側が左側を少し上げた状態でカットされ、遮光板
４によってその下側が水平に僅かにカットされたパター
ンとなる。
【００１６】このように、半球部２ｂと半凹レンズ部２
ｃを円錐部の先端に設けた形状の導光体２によって、ホ
ットゾーンＨ１と扁平ゾーンＨ２を合せ持つ配光パター
ンが得られ、遮光板３と遮光板４によって、配光パター
ンの形状は、より扁平になると共に、その左側上部が少
し上がった形状となり、対向車のまぶしさを低減すると
共に、道路の左側を広く良好に照明することができる。
また、光を出射する装置の先端部が導光体２のみとな
り、先端部を小形化することができる。
ｃを円錐部の先端に設けた形状の導光体２によって、ホ
ットゾーンＨ１と扁平ゾーンＨ２を合せ持つ配光パター
ンが得られ、遮光板３と遮光板４によって、配光パター
ンの形状は、より扁平になると共に、その左側上部が少
し上がった形状となり、対向車のまぶしさを低減すると
共に、道路の左側を広く良好に照明することができる。
また、光を出射する装置の先端部が導光体２のみとな
り、先端部を小形化することができる。
【００１７】図７〜図１０は第二の前照灯装置の実施例
を示し、この車両用前照灯装置は、光ファイバー１１の
先端に略扇状の導光体１２を接続し、導光体１２の前に
凸レンズ１３を配置して構成される。
を示し、この車両用前照灯装置は、光ファイバー１１の
先端に略扇状の導光体１２を接続し、導光体１２の前に
凸レンズ１３を配置して構成される。
【００１８】この導光体１２は、図９、図１０に示すよ
うに、透明アクリル樹脂、ガラスなどを材料として、前
方に広がる板状の扇形部１２ａと半円柱部１２ｂとの２
物体で構成される。半円柱部１２ｂは、扇形部１２ａ上
で末端部から前方に向けて円弧状端部まで真直に配設さ
れ、その末端部に光ファイバー１１の端部が接続され
る。
うに、透明アクリル樹脂、ガラスなどを材料として、前
方に広がる板状の扇形部１２ａと半円柱部１２ｂとの２
物体で構成される。半円柱部１２ｂは、扇形部１２ａ上
で末端部から前方に向けて円弧状端部まで真直に配設さ
れ、その末端部に光ファイバー１１の端部が接続され
る。
【００１９】したがって、図８に示すように、半円柱部
１２ｂを下側にして導光体１２を配設すると共に、導光
体１２の前に凸レンズ１３を配置し、図示しない光源か
ら光ファイバー１１を通して光を入射させた場合、図８
のスクリーン９上に示す配光パターンの如く、導光体１
２の半円柱部１２ｂから出射された光が、照度の高い円
形のホットゾーンＨ３を形成し、導光体１２の扇形部１
２ａの先端から出射された光が、ホットゾーンＨ３の回
りで横に長い扁平ゾーンＨ４を形成する。
１２ｂを下側にして導光体１２を配設すると共に、導光
体１２の前に凸レンズ１３を配置し、図示しない光源か
ら光ファイバー１１を通して光を入射させた場合、図８
のスクリーン９上に示す配光パターンの如く、導光体１
２の半円柱部１２ｂから出射された光が、照度の高い円
形のホットゾーンＨ３を形成し、導光体１２の扇形部１
２ａの先端から出射された光が、ホットゾーンＨ３の回
りで横に長い扁平ゾーンＨ４を形成する。
【００２０】通常、ホットゾーンＨ３は配光パターンの
略中央に位置するが、図８のように、導光体１２と凸レ
ンズ１３の相対位置を僅かに左右にずらすことにより、
扁平ゾーンＨ４の左寄りにホットゾーンＨ３を位置させ
るような配光パターンを形成することができる。図８の
ような配光パターンによって、道路の左寄りを良好に照
明することができる。
略中央に位置するが、図８のように、導光体１２と凸レ
ンズ１３の相対位置を僅かに左右にずらすことにより、
扁平ゾーンＨ４の左寄りにホットゾーンＨ３を位置させ
るような配光パターンを形成することができる。図８の
ような配光パターンによって、道路の左寄りを良好に照
明することができる。
【００２１】なお、上記実施例と同様に、光ファイバー
１１と導光体１２の接合部の上下に、適当な遮光板を配
設することによって、配光パターンの上下部分を適度に
カットし、対向車のまぶしさを低減させるようにしても
よい。
１１と導光体１２の接合部の上下に、適当な遮光板を配
設することによって、配光パターンの上下部分を適度に
カットし、対向車のまぶしさを低減させるようにしても
よい。
【図１】本発明の一実施例を示す導光体２の斜視図であ
る。
る。
【図２】導光体２の側面図である。
【図３】同正面図である。
【図４】同底面図である。
【図５】照射時の配光パターンを示す斜視図である。
【図６】遮光板を使用した照射時の配光パターンを示す
斜視図である。
斜視図である。
【図７】他の実施例の導光体及び凸レンズの斜視図であ
る。
る。
【図８】照射時の配光パターンを示す斜視図である。
【図９】導光体１２の斜視図である。
【図１０】同正面図である。
１−光ファイバー、２−導光体、２ａ−円錐部、２ｂ−
半球部、２ｃ−半凹レンズ部、３、４−遮光板、５−光
源。
半球部、２ｃ−半凹レンズ部、３、４−遮光板、５−光
源。
Claims (2)
- 【請求項１】 光源から光ファイバーを通して導いた光
を、導光体を通して出射する車両用前照灯装置におい
て、 円錐部の先端に半球部を設けて該導光体が形成され、該
半球部の先端に半凹レンズ部が形成され、該導光体と該
光ファイバーの接続部に配光パターンの上下部分をカッ
トする遮光板が設けられたことを特徴とする車両用前照
灯装置。 - 【請求項２】 光源から光ファイバーを通して導いた光
を、導光体を通して出射する車両用前照灯装置におい
て、 板状の扇形部上に半円柱部を突設して該導光体が形成さ
れ、該半円柱部は該扇形部上で末端部から前縁の円弧状
端部まで真直に配設され、該半円柱部の末端に該光ファ
イバーが接続され、該導光体の前に凸レンズが配置され
たことを特徴とする車両用前照灯装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5157412A JPH0721801A (ja) | 1993-06-28 | 1993-06-28 | 車両用前照灯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5157412A JPH0721801A (ja) | 1993-06-28 | 1993-06-28 | 車両用前照灯装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0721801A true JPH0721801A (ja) | 1995-01-24 |
Family
ID=15649076
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5157412A Pending JPH0721801A (ja) | 1993-06-28 | 1993-06-28 | 車両用前照灯装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0721801A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5772306A (en) * | 1995-06-12 | 1998-06-30 | Nippondenso Co., Ltd. | Illuminating device with a light distributing lens |
| EP1306607A3 (en) * | 1995-09-12 | 2003-07-23 | Denso Corporation | Discharge lamp device |
| KR100918274B1 (ko) * | 2008-12-09 | 2009-09-18 | 최상갑 | 차량용 헤드램프 비구면 렌즈 |
| JP2010211945A (ja) * | 2009-03-06 | 2010-09-24 | Stanley Electric Co Ltd | 光学モジュール及び車両用信号灯具 |
-
1993
- 1993-06-28 JP JP5157412A patent/JPH0721801A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5772306A (en) * | 1995-06-12 | 1998-06-30 | Nippondenso Co., Ltd. | Illuminating device with a light distributing lens |
| EP1306607A3 (en) * | 1995-09-12 | 2003-07-23 | Denso Corporation | Discharge lamp device |
| KR100918274B1 (ko) * | 2008-12-09 | 2009-09-18 | 최상갑 | 차량용 헤드램프 비구면 렌즈 |
| JP2010211945A (ja) * | 2009-03-06 | 2010-09-24 | Stanley Electric Co Ltd | 光学モジュール及び車両用信号灯具 |
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