JPH072144U - キャブオーバ方式またはセミキャブオーバ方式大型自動車の後部オーバーハングによる接触防止灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 キャブオ−バ方式またはセミキャブオ−バ方
式の大型自動車が後退時に、車体の後部角がオ−バ−ハ
ングして接触する事故の防止を図る。 【構成】 車体の後部角１ａに、車体の左右と後方に対
して斜め外側方向を照射する角灯２を固着した。 【効果】 角灯が車体後部角の斜め外側方向を照射する
ため障害物を容易に確認でき、また、角灯をサイドミラ
−で視認し、後部角の位置を正確に認識して障害物に対
する接触を有効に防止する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はキャブオーバ方式またはセミキャブオーバ方式大型自動車の後部オー バーハングによる接触防止灯に関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車の後部には、テールライト、リヤターンシグナルランプ、ストップラ ンプ及びバックアップランプが設けられており、バックアップランプは後退時に 後方の安全を確認するためのものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

バックアップライト車体の後面中央部よりの下方に設けられ、自動車の背後を 照射するものであり、自動車が後退するのを他の自動車や歩行者などが認識でき るが、運転者はリヤウインドウから後方を視認できるだけで、バックアップライ トは車体の後部角を照射できるものでないため、サイドミラーで車体の後部角を 明瞭に視認できず、運転者は勘に頼って後退しており、ことに長大なキャブオー バ方式またはセミキャブオーバ方式大型自動車の場合、ハンドルを操作すると車 体の後部角が左右に大きく触れ、いわゆるオーバーハングするため後退しながら ハンドルを操作するにはには細心の注意を要し、しばしば後部角を接触させるこ とがある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

キャブオーバ方式またはセミキャブオーバ方式の大型自動車の後部角に、車体 の左右と後方に対して斜め外側方向を照射する角灯を固着し、夜間などに後退す る場合、車体後部角をサイドミラーで明確に視認すると共に、車体の左右及び後 方の斜め方向を照射し障害物を確認して車体後部角の接触を防止することを目的 とする。

【０００５】

【作用】

車体の後部角に左右及び後方に対し斜め外側方向を照射する角灯を設けている ため、車体の後部角を明瞭に視認しながら、且、障害物を照射して確認し後退す るのである。

【０００６】

【実施例】

本考案の実施例を図によって説明すると、キャブオーバ方式のバス１の車体の 後方下部角１ａ、１ａに車体の左右と後方に対して斜め外側方向を照射する角灯 ２を固着し、搭載のバッテリーの電気回路に結線し点灯するものである。また、 角灯２はシエード３の照明可視部から望見できるよう位置決めしサイドミラーで 視認できるようにする。

【０００７】

【考案の効果】

角灯２はバス１の車体後部角の左右と後方を斜め外側方向を照射し、且、角灯 ２がシエード３の照明可視部から望見できるため、車体の後部角を運転者はサイ ドミラーで容易に視認できる。また、角灯２が車体の後部角の左右斜め外側方向 を照射するため車体後部角に対する障害物を確認でき、長大なバス１を後退運転 する時、車体後部角が大きく外方へ振れてせり出すオーバーハングをしても障害 物の確認と、角灯２及びサイドミラーによる車体の後部角の視認によってその位 置を正確に認識し、接触事故を有効に防止できる。また、角灯２は車体の後部角 の僅かなスペースに容易に取り付けることができ、バッテリーからの電気回路の 配線も容易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】は本考案の使用状態を示す正面図。

【図２】は本考案の使用状態を示す側面図。

【符号の説明】

１ バス １ａ 車体の後方下部角 ２ 角灯 ３ シエード

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車体の後部角に、車体の左右と後方に対し
   て斜め外側方向を照射する角灯を固着してなるキャブオ
   ーバ方式またはセミキャブオーバ方式大型自動車の後部
   オーバーハングによる接触防止灯。