JPH07206344A

JPH07206344A - エレベータ用敷居およびその製造方法

Info

Publication number: JPH07206344A
Application number: JP464694A
Authority: JP
Inventors: Takaharu Wanami; 隆春和波
Original assignee: Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Electric Building Solutions Corp
Priority date: 1994-01-20
Filing date: 1994-01-20
Publication date: 1995-08-08
Anticipated expiration: 2014-03-08
Also published as: JP2865547B2

Abstract

(57)【要約】【目的】この発明は、敷居溝の摩耗時に要するコスト
を大幅に軽減したエレベータ用敷居を得る。【構成】開閉が繰り返されるエレベータドア９のドア
シュー１０を摺動可能にガイドするための敷居溝が形成
されたエレベータ用敷居において、敷居溝８ａの内径を
規定寸法よりも大きく設定し、規定寸法の内径Ａを有す
るアタッチメント１１を敷居溝内に着脱自在に嵌め込
み、アタッチメントの摩耗部分が所定量に達した時点
で、新規のアタッチメントと取り替えて初期寸法を確保
して再生する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、開閉が繰り返される
エレベータドアのドアシューを摺動可能にガイドするた
めの敷居溝が形成されたエレベータ用敷居およびその製
造方法に関し、特に敷居溝の摩耗時の取り替えコストを
軽減可能にしたエレベータ用敷居およびその製造方法に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図４は従来のエレベータ用敷居を示す側
断面図であり、１〜５は乗場側の構成、６〜１０はエレ
ベータカゴ側の構成をそれぞれ示す。図において、１は
乗場床、２は乗場床１に埋設された乗場敷居、３は乗場
敷居２に形成された敷居溝、４は敷居溝３に沿って開閉
される乗場ドア、５は敷居溝３内を摺動するように乗場
ドア４の下端部に設けられたドアシューである。

【０００３】６は乗場床１と対向するように位置決めさ
れるカゴ床、７はカゴ床６に埋設されたカゴ敷居、８は
カゴ敷居７に形成された敷居溝、９は敷居溝８に沿って
開閉されるカゴドア、１０は敷居溝８内を摺動するよう
にカゴドア９の下端部に設けられたドアシューである。

【０００４】乗場敷居２およびカゴ敷居７はエレベータ
用敷居を構成し、敷居溝３および８はエレベータ用の敷
居溝を構成し、乗場ドア４およびカゴドア９はエレベー
タドアを構成し、ドアシュー５および１０は、エレベー
タ用のドアシューを構成している。以下、説明の簡明化
を目的として、主にカゴ敷居７側について詳述し、同一
構成の乗場敷居２については省略する。

【０００５】図５はエレベータカゴ側の敷居溝８の摩擦
状態を示す拡大側断面図であり、Ａは敷居溝８の内径
（規定寸法）、Ｂはカゴドア９の開閉時にドアシュー１
０との摩擦で生じる敷居溝８の摩耗部分Ｆ（破線参照）
の深さである。

【０００６】ここでは、便宜的に敷居溝８の一部のみに
摩耗部分Ｆを図示したが、摩耗は敷居溝８内の任意の箇
所および方向に発生し得る。また、ドアシュー１０にも
摩耗が発生し、同様に、乗場側の敷居溝３およびドアシ
ュー５にも摩耗が発生することは言うまでもない。

【０００７】図４のように構成された従来のエレベータ
用敷居２および７において、乗場ドア４およびカゴドア
９の開閉が繰り返されると、各敷居溝３および８は、ド
ア開閉時のドアシュー５および１０との摩擦により、長
い間にたとえば図５のように摩耗する。

【０００８】図５のように敷居溝３および８が摩耗し
て、その内径が摩耗部分Ｆの内径（Ａ＋Ｂ）のように規
定寸法Ａよりも大きくなると、ドアシュー５および１０
との間に間隙ができてしまい、カゴドア９の取付調整が
必要となる。しかし、さらに摩耗が進行して所定量を越
えると、ドアの取付調整のみでは適応不能となり、ドア
シュー５および１０ならびに敷居２および７の取り替え
の必要性が発生する。

【０００９】このとき、ドアシュー５および１０は、消
耗部品であってドア４および９から取り外し可能である
ため特にコスト上の問題は生じない。しかし、敷居溝３
および８の摩耗に対しては、敷居溝３および８の内径Ａ
の規定寸法を確保するために敷居２および７の全体を取
り替える必要があり、コスト的に大きな問題となり得
る。

【００１０】特に、使用時に常にカゴドア９が開閉され
るカゴ敷居７や、一階フロア等の基準階床となる出発階
の乗場敷居１においては、ドア開閉頻度が高いため摩耗
し易く、したがって、各敷居２および７の取り替え頻度
の高くなり、さらにコスト上の問題が増大する。また、
各敷居２および７がモルタル等の床１および６に埋設さ
れている場合がほとんどであるため、取り替え工事の手
間がかかり、所要費用が大きくなる。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】従来のエレベータ用敷
居は以上のように、敷居溝３および８に何ら対策を施し
ていないので、敷居溝３または８のみが摩耗したときに
敷居２または７の全体を取り替える必要があり、無駄が
多く経済的に大きな負荷がかかるという問題点があっ
た。

【００１２】この発明は上記のような問題点を解決する
ためになされたもので、敷居溝の摩耗時に要するコスト
を大幅に軽減したエレベータ用敷居およびその製造方法
を得ることを目的とする。

【００１３】

【課題を解決するための手段】この発明の請求項１に係
るエレベータ用敷居は、開閉が繰り返されるエレベータ
ドアのドアシューを摺動可能にガイドするための敷居溝
が形成されたエレベータ用敷居において、敷居溝の内径
を規定寸法よりも大きく設定し、規定寸法の内径を有す
るアタッチメントを敷居溝内に着脱自在に嵌め込んだも
のである。

【００１４】また、この発明の請求項２に係るエレベー
タ用敷居は、請求項１において、アタッチメントは硬質
樹脂からなるものである。

【００１５】また、この発明の請求項３に係るエレベー
タ用敷居は、請求項１または請求項２において、アタッ
チメントは、取付ネジを介して敷居溝内に固定されたも
のである。

【００１６】また、この発明の請求項４に係るエレベー
タ用敷居は、請求項１から請求項３までのいずれかにお
いて、アタッチメントは、敷居溝とほぼ同一の配色を有
するものである。

【００１７】また、この発明の請求項５に係るエレベー
タ用敷居は、請求項１から請求項３までのいずれかにお
いて、アタッチメントは、注意を促す黄色系の配色を有
するものである。

【００１８】また、この発明の請求項６に係るエレベー
タ用敷居の製造方法は、請求項１から請求項５までのい
ずれかのエレベータ用敷居において、敷居溝を均一に削
り出す工程と、削り出した部分にアタッチメントを嵌め
込む工程とからなるものである。

【００１９】また、この発明の請求項７に係るエレベー
タ用敷居の製造方法は、請求項６において、削り出した
部分は、敷居溝の摩耗部分を含むものである。

【００２０】

【作用】この発明の請求項１においては、アタッチメン
トの摩耗部分が所定量に達した時点で、新規のアタッチ
メントと取り替え、初期寸法を確保して再生する。

【００２１】また、この発明の請求項２においては、ア
タッチメントを硬質樹脂で形成し、さらにコストダウン
を実現する。

【００２２】また、この発明の請求項３においては、ア
タッチメントを取付ネジで固定し、アタッチメントの取
り外しおよび取り替えを容易にする。

【００２３】また、この発明の請求項４においては、ア
タッチメントの配色を敷居溝とほぼ同一として違和感を
なくす。

【００２４】また、この発明の請求項５においては、ア
タッチメントの配色を注意を促す黄色系として、事故の
防止等に役立たせる。

【００２５】また、この発明の請求項６においては、敷
居溝を均一に削り出して内径を拡大し、削り出した部分
にアタッチメントを嵌め込み、敷居溝の内径を規定寸法
として構造的および機能的に兼用させる。アタッチメン
トを嵌め込み、初期寸法を確保して再生した後は、アタ
ッチメントのみの取り替え作業となる。

【００２６】また、この発明の請求項７においては、削
り出した部分が敷居溝の摩耗部分を含むように、敷居の
摩耗部分が所定量に達した時点で削り出しを行う。アタ
ッチメントを嵌め込み、初期寸法を確保して再生した後
は、アタッチメントのみの取り替え作業となる。

【００２７】

【実施例】

実施例１．以下、この発明の実施例１を図について説明
する。図１はこの発明によるエレベータ用敷居の実施例
１（請求項１〜請求項３に対応）を示す拡大断面図であ
り、８ａは敷居溝８に対応しており、７、９、１０およ
びＡは前述と同様のものである。また、乗場側の構成は
図４に示した通りであり、敷居溝８ａと同一構成の敷居
溝３ａが設けられているものとする。

【００２８】１１は敷居溝８ａ内に嵌め込まれて内径Ａ
を確保するためのアタッチメントであり、敷居溝８ａと
同一の長さを有し、たとえば硬質樹脂等で形成されてい
る。１２はアタッチメント１１を敷居溝８ａ内に固定す
るための取付ネジである。この場合、敷居溝８ａの内径
は規定寸法Ａよりも大きく形成され、アタッチメント１
１は敷居溝８ａ内に嵌め込まれて取付ネジ１２により固
定されている。

【００２９】次に、図２の分解斜視図を参照しながら、
図１に示したこの発明の実施例１の動作について説明す
る。ここでは、代表的にカゴ側の敷居溝８ａを示した
が、同様のアタッチメントは乗場側の敷居溝３ａ（図示
せず）にも設けられている。

【００３０】ドア開閉時のドアシュー１０（または５）
との摺動摩擦により、アタッチメント１１の内壁が所定
量以上摩耗して規定の内径Ａが確保されなくなった場
合、摩耗したアタッチメント１１を取付ネジ１２を緩め
て取り外し、図２のように新規のアタッチメント１１と
取り替える。このとき、敷居７（または２）は、交換せ
ずにそのまま使用することができる。

【００３１】このように、敷居溝３ａおよび８ａ内のア
タッチメント１１の摩耗部分のみを取り替え可能な構造
とすることにより、敷居２または７の全体を取り替える
ことなく機能的に修復される。したがって、簡易的に取
り替え作業を行うことができ、安価で工期を短縮するこ
とができるとともに、敷居溝３ａおよび８ａとドアシュ
ー５および１０との寸法関係を容易に正規にすることが
できるため、安全性および信頼性の向上を実現すること
ができる。

【００３２】この結果、溝部摩耗時の取り替え作業労力
は格段に軽減される。また、敷居２および７の本体はス
テンレスやアルミ材質であるが、交換されるアタッチメ
ント１１は樹脂製であるため材料コストを低減すること
ができる。さらに、アタッチメント１１は、敷居溝の寸
法が同一であれば種別の異なる敷居に対しても兼用可能
であるため、取り替え時のコスト削減の効果は計り知れ
ない。

【００３３】実施例２．（請求項４に対応）なお、上記実施例１では、アタッチメント１１の配色に
ついて言及しなかったが、乗場敷居２またはドア敷居７
とほぼ同一の配色として、外観的に違和感がないように
してもよい。これにより、どんな配色の敷居に対して
も、調和感をもたせることができる。

【００３４】実施例３．（請求項５に対応）また、アタッチメント１１の配色を各敷居２または７と
は異なる配色として、特に注意を促すように黄色系の配
色にしてもよい。これにより、エレベータカゴへの乗降
時の不慮の事故等を防止することができる。

【００３５】実施例４．上記実施例１〜実施例３では、
敷居溝３ａおよび８ａにアタッチメント１１を付加した
構成を前提として説明したが、従来の敷居溝３および８
（図４参照）から図１のような敷居溝３ａおよび８ａを
製造することができる。

【００３６】次に、従来の敷居溝３および８を兼用可能
にしたこの発明の実施例４（請求項６に対応）によるエ
レベータ用敷居の製造方法について説明する。まず、図
４内の敷居溝３および８の内壁を均一に削り出して、図
１のように、規定寸法よりも大きい内径を有する敷居溝
３ａおよび８ａを形成する。続いて、削り出した敷居溝
３ａおよび８ａ内にアタッチメント１１を嵌め込み、取
付ネジ１２で固定すればよい。

【００３７】この場合も、前述と同様に、敷居溝３ａお
よび８ａとドアシュー５および１０との寸法関係を正規
にすることができるため、安全性および信頼性の向上を
実現することができる。また、敷居溝３および８を再生
使用可能にすることにより、既に乗場床１およびカゴ床
６に埋設された従来の敷居２および７の本体を使用する
ことができ、経済的な効果は計り知れない。

【００３８】実施例５．尚、上記実施例４では、従来の
敷居溝３および８を摩耗部分の有無にかかわらず再生使
用するようにしたが、摩耗部分Ｆ（図５参照）が所定量
に達した時点で削り出しを行い、再生使用するようにし
てもよい。

【００３９】次に、従来の敷居溝３および８を摩耗後に
兼用可能にしたこの発明の実施例５（請求項７に対応）
によるエレベータ用敷居の製造方法について説明する。
図３はこの発明の実施例５による製造工程を示す拡大断
面図であり、７、８、８ａ、１１、ＦおよびＡは前述と
同様のものである。図３において、（ａ）は摩耗状態、
（ｂ）は削り出し状態、（ｃ）は再生状態をそれぞれ示
す。

【００４０】（ａ）のように、規定寸法の内径Ａを有す
る敷居溝８が摩耗して摩耗部分Ｆが所定量に達した場
合、まず、（ｂ）のように、敷居溝８の内壁を均一に削
り出して、規定寸法Ａよりも大きい内径Ａ′の敷居溝８
ａを形成する。このとき、（ｂ）内の破線で示す削り出
した部分が（ａ）内の敷居溝８の摩耗部分Ｆを含むよう
にする。次に、（ｃ）のように、敷居溝８ａ内にアタッ
チメント１１を嵌め込み、規定内径Ａの初期寸法を確保
する。こうして再生した後は、前述と同様に、アタッチ
メント１１のみの取り替え作業が行われる。

【００４１】このように、摩耗部分Ｆが所定量以上に達
したときのみに、敷居溝３および８の削り出し工程を行
うことにより、削り出し作業を必要最小限に抑制するこ
とができ、さらにコストダウンを実現することができ
る。なお、上記実施例４および実施例５においても、実
施例２および実施例３と同様に、アタッチメント１１に
関する種々の変更が適用し得ることは言うまでもない。

【００４２】

【発明の効果】以上のようにこの発明の請求項１によれ
ば、開閉が繰り返されるエレベータドアのドアシューを
摺動可能にガイドするための敷居溝が形成されたエレベ
ータ用敷居において、敷居溝の内径を規定寸法よりも大
きく設定し、規定寸法の内径を有するアタッチメントを
敷居溝内に着脱自在に嵌め込み、アタッチメントの摩耗
部分が所定量に達した時点で、新規のアタッチメントと
取り替えて初期寸法を確保して再生するようにしたの
で、敷居溝の摩耗時に要するコストを大幅に軽減したエ
レベータ用敷居が得られる効果がある。

【００４３】また、この発明の請求項２によれば、請求
項１において、アタッチメントを硬質樹脂で形成したの
で、敷居溝の摩耗時に要するコストをさらに大幅に軽減
したエレベータ用敷居が得られる効果がある。

【００４４】また、この発明の請求項３によれば、請求
項１または請求項２において、アタッチメントを取付ネ
ジを介して敷居溝内に固定したので、アタッチメントの
取り外しおよび取り替えが容易となり、敷居溝の摩耗時
に要するコストをさらに大幅に軽減したエレベータ用敷
居が得られる効果がある。

【００４５】また、この発明の請求項４によれば、請求
項１から請求項３までのいずれかにおいて、アタッチメ
ントの配色を敷居溝とほぼ同一として違和感をなくした
ので、敷居溝の摩耗時に要するコストを大幅に軽減する
とともに、調和感を向上させたエレベータ用敷居が得ら
れる効果がある。

【００４６】また、この発明の請求項５によれば、請求
項１から請求項３までのいずれかにおいて、アタッチメ
ントの配色を注意を促す黄色系としたので、敷居溝の摩
耗時に要するコストを大幅に軽減するとともに、事故の
防止等に役立たせることのできるエレベータ用敷居が得
られる効果がある。

【００４７】また、この発明の請求項６によれば、請求
項１から請求項５までのいずれかのエレベータ用敷居に
おいて、敷居溝を均一に削り出す工程と、削り出した部
分にアタッチメントを嵌め込む工程とを有し、敷居溝の
内径を拡大した部分にアタッチメントを嵌め込み、敷居
溝の内径を規定寸法として構造的および機能的に兼用さ
せるようにしたので、アタッチメントの内径により初期
寸法を確保した後は、アタッチメントのみの取り替え作
業となり、敷居溝の摩耗時に要するコストを大幅に軽減
したエレベータ用敷居の製造方法が得られる効果があ
る。

【００４８】また、この発明の請求項７によれば、請求
項６において、削り出した部分が敷居溝の摩耗部分を含
むように、敷居の摩耗部分が所定量に達した時点で削り
出しを行うようにしたので、削り出し作業が必要最小限
に抑制されるとともに、アタッチメントの内径により初
期寸法を確保した後は、アタッチメントのみの取り替え
作業となり、敷居溝の摩耗時に要するコストを大幅に軽
減したエレベータ用敷居の製造方法が得られる効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例１によるエレベータ用敷居を
示す拡大断面図である。

【図２】この発明の実施例１によるアタッチメントの取
り替え作業を説明するための斜視図である。

【図３】この発明の実施例５によるエレベータ用敷居の
製造方法の工程を示す断面図である。

【図４】従来のエレベータ用敷居を示す側断面図であ
る。

【図５】従来のエレベータ用敷居における敷居溝の摩耗
状態を示す拡大断面図である。

【符号の説明】

２乗場敷居３敷居溝４乗場ドア５ドアシュー７カゴ敷居８、８ａ敷居溝９カゴドア１１アタッチメント１２取付ネジＡ規定寸法の内径Ａ′ 規定寸法よりも大きい内径Ｆ摩耗部分

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【手続補正書】

【提出日】平成６年３月２５日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００１０

【補正方法】変更

【補正内容】

【００１０】特に、使用時に常にカゴドア９が開閉され
るカゴ敷居７や、一階フロア等の基準階床となる出発階
の乗場敷居１においては、ドア開閉頻度が高いため摩耗
し易く、したがって、各敷居２および７の取り替え頻度
が高くなり、さらにコスト上の問題が増大する。また、
各敷居２および７がモルタル等の床１および６に埋設さ
れている場合がほとんどであるため、取り替え工事の手
間がかかり、所要費用が大きくなる。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】開閉が繰り返されるエレベータドアのド
アシューを摺動可能にガイドするための敷居溝が形成さ
れたエレベータ用敷居において、前記敷居溝の内径を規定寸法よりも大きく設定し、前記規定寸法の内径を有するアタッチメントを前記敷居
溝内に着脱自在に嵌め込んだことを特徴とするエレベー
タ用敷居。
【請求項２】前記アタッチメントは硬質樹脂からなる
ことを特徴とする請求項１のエレベータ用敷居。
【請求項３】前記アタッチメントは、取付ネジを介し
て前記敷居溝内に固定されたことを特徴とする請求項１
または請求項２のエレベータ用敷居。
【請求項４】前記アタッチメントは、前記敷居溝とほ
ぼ同一の配色を有することを特徴とする請求項１から請
求項３までのいずれかのエレベータ用敷居。
【請求項５】前記アタッチメントは、注意を促す黄色
系の配色を有することを特徴とする請求項１から請求項
３までのいずれかのエレベータ用敷居。
【請求項６】前記敷居溝を均一に削り出す工程と、前
記削り出した部分に前記アタッチメントを嵌め込む工程
とからなる請求項１から請求項５までのいずれかのエレ
ベータ用敷居の製造方法。
【請求項７】前記削り出した部分は、前記敷居溝の摩
耗部分を含むことを特徴とする請求項６のエレベータ用
敷居の製造方法。