JPH07205709A - 貨物自動車における循環タ−ンテ−ブル装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 貨物自動車において、一人作業で荷の積み卸
しが可能な循環タ−ンテ−ブル装置を提供する。 【構成】 貨物自動車の荷台上に設定され、荷台上に直
接載置固定される運転・駆動装置板１と該運転・駆動装
置板１に載架連結される搬送装置板２とから成り、搬送
装置板２は荷台前部と後部に位置する部位に回転テ−ブ
ル３を備えるとともに両回転テ−ブル３間の鼓状隙間の
両側部にロ−ラ搬送帯４を設け、さらに両回転テ−ブル
３の軸心部３ａ間にガイド仕切壁５を両回転テ−ブル３
の回転動作と無関係に或いは両回転テ−ブル軸心部３ａ
と連結した従動縦軸６に搬送帯７を掛架させて両回転テ
−ブル３の回転動作と連動回転させるようにして設け、
運転・駆動装置板１は荷台方向にモ−タＭに駆動される
回転軸８を架設し、該回転軸８の前後に方向転換ギヤ機
構９を介して前記回転テ−ブル３の軸心部３ａへの連結
部１０を夫々設け、適宜位置に前記モ−タＭの操作盤１
１を設けて成る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、貨物自動車に付設さ
れる、荷の積み卸しを省力化するための循環タ−ンテ−
ブル装置に関する。

【０００２】

【従来技術】これまでの貨物自動車における荷の積み卸
しは、荷質にもよるが一人作業では困難であり、可能な
場合でも極めて効率が悪く、大型貨物自動車などでバラ
積みの場合には最低二人以上が必要とされる。また荷卸
しの際に奥に積み込んだ荷を先に卸す必要がある場合が
あり、一々の積替えはまことに厄介であった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、従来のかか
る実情に鑑みてなされたもので、貨物自動車に付設さ
れ、一人作業で荷の積み卸しが可能な循環タ−ンテ−ブ
ル装置を提供する。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、荷台上に直接載置固定される運転・駆動
装置板１と該運転・駆動装置板１に載架連結される搬送
装置板２とから成る。そして前記搬送装置板２は、荷台
前部と後部に位置する部位に回転テ−ブル３を備えると
ともに両回転テ−ブル３間の鼓状隙間の両側部にロ−ラ
搬送帯４を設け、さらに両回転テ−ブル３の軸心部３ａ
間にガイド仕切壁５を設ける。このガイド仕切壁５の設
定は、両回転テ−ブル３の回転動作と無関係に（即ち両
回転テ−ブル３から浮せて）固定させる態様、或いは両
回転テ−ブル軸心部３ａと連結した従動縦軸６に搬送帯
７を掛架させて両回転テ−ブル３の回転動作と連動回転
させる態様が考えられるが、荷の循環搬送を円滑にする
上からは後者の態様がより望ましい。また前記ロ−ラ搬
送帯４は、その一部ないし全部を駆動させる態様とする
とさらに円滑な積荷の移動性が確保される。そしてさら
に前記運転・駆動装置板１は、荷台方向にモ−タＭに駆
動される回転軸８を架設し、該回転軸８の前後に方向転
換ギヤ機構９を介して前記回転テ−ブル３の軸心部３ａ
への連結部１０を夫々設け、適宜位置に前記モ−タＭの
操作盤１１を設けて、循環タ−ンテ−ブル装置を完成す
る。

【０００５】

【実施例】貨物自動車の荷台上に直接載置固定される運
転・駆動装置板１と該運転・駆動装置板１に載架連結さ
れる搬送装置板２とから成る。前記搬送装置板２は、荷
台前部と後部に位置する部位に回転テ−ブル３、３を備
えるとともに両回転テ−ブル３、３間の鼓状隙間の両側
部に数条のロ−ラ搬送帯４、４を設け、さらに両回転テ
−ブル３、３の軸心部３ａ、３ａに従動縦軸６ね６を連
結してその従動縦軸６、６間に搬送帯７を掛架させて両
回転テ−ブル３、３の回転動作と連動回転させるように
したガイド仕切壁５を設ける。また前記運転・駆動装置
板１は、荷台方向にモ−タＭに駆動される回転軸８を架
設し、該回転軸８の前後にベベルギヤの噛み合わせによ
る方向転換ギヤ機構９、９を介して前記回転テ−ブル
３、３の軸心部３ａ、３ａへの連結部１０を夫々設け、
荷台後部位に前記モ−タＭの操作盤１１を設けて成る。
なお図中１２は、回転テ−ブル３を支承するフリ−ベア
リングである。

【０００６】

【作用】本発明装置の上記実施例を付設した貨物自動車
の平面を図２に、側面を図３において示す。今、積荷が
ゼロとして積み卸しを説明すると、まず操作盤の「運
転」スイッチを入れて作業員は荷台外の側方ないし後方
に立つ。上記スイッチ・オンにより、両回転テ−ブル３
が回転するとともにこれと連動してガイド仕切壁５を構
成する搬送帯７が一方向に回転する。そこで作業員は荷
台の外に立ち積荷Ｌを後方の回転テ−ブル３の上に載せ
る。すると積荷Ｌは、回転テ−ブル３の回転動作によっ
て裏側へ運ばれ、ガイド仕切壁５に突き当る。そしてこ
のガイド仕切壁４の搬送帯７の回転動作によりロ−ラ搬
送帯４上へ移動させられる。そしてさらにロ−ラ搬送帯
４上を滑走して前方の回転テ−ブル３上に移る。この過
程で作業員の手押し動作が加わればさらに円滑に移動さ
せられる。前方の回転テ−ブル３に移された積荷Ｌは、
その回転動作によりガイド仕切壁４の反対側に回され、
先と逆に前方の回転テ−ブル３上に戻ってくる。即ち一
巡する。作業員による積荷動作が連続的に詰めて行なわ
れた場合は、この一巡により満杯となるので、モ−タＭ
の「停止」スイッチを押す。なお荷詰みできる開き空間
が残っている場合には全部が詰められるまで積荷動作を
してからモ−タＭの「停止」スイッチを押して停止させ
る。そして上段に積み上げる場合は、再び「運転」スイ
ッチをオンして前記と同様の作業を繰返す。積荷を卸す
場合には、卸す対象積荷が作業員の目先ないしその付近
にあれば停止状態のまま作業すればよいが、手の届かな
い奥にあるときは、「運転」スイッチを入れて手元に到
来したところで停止させて作業する。

【０００７】

【発明の効果】本発明の循環タ−ンテ−ブル装置は以上
のようで、貨物自動車に付設され、不要なときは取外し
も可能である。積荷の積み卸しにあって、作業員は荷台
上に乗る必要なく外での一人作業が可能となり、積み、
卸しいずれも常に手元で行える。積荷の積替えも必要で
なくなるから全体として作業員の労力は著しく軽減され
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明装置の実施例の分解斜視図

【図２】貨物自動車に付設した状態の同上平面図

【図３】貨物自動車に付設した状態の同上側面図

【符号の説明】

１ 運転・駆動装置板 ２ 搬送装置板 ３ 回転テ−ブル ３ａ 軸心部 ４ ロ−ラ搬送帯 ５ ガイド仕切壁 ６ 従動縦軸 ７ 搬送帯 Ｍ モ−タ ８ 回転軸 ９ 方向転換ギヤ機構 １０ 連結部 １１ 操作盤

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 貨物自動車の荷台上に設定され、荷台上
   に直接載置固定される運転・駆動装置板（１）と該運転
   ・駆動装置板（１）に載架連結される搬送装置板（２）
   とから成り、該搬送装置板（２）は、荷台前部と後部に
   位置する部位に回転テ−ブル（３）を備えるとともに両
   回転テ−ブル（３）間の鼓状隙間の両側部にロ−ラ搬送
   帯（４）を設け、さらに両回転テ−ブル（３）の軸心部
   （３ａ）間にガイド仕切壁（５）を設け、前記運転・駆
   動装置板（１）は、荷台方向にモ−タＭに駆動される回
   転軸（８）を架設し、該回転軸（８）の前後に方向転換
   ギヤ機構（９）を介して前記回転テ−ブル（３）の軸心
   部（３ａ）への連結部（１０）を夫々設け、適宜位置に
   前記モ−タＭの操作盤（１１）を設けたことを特徴とす
   る貨物自動車における循環タ−ンテ−ブル装置。
2. 【請求項２】 両回転テ−ブル（３）の軸心部（３ａ）
   間に設けられるガイド仕切壁（５）が、両回転テ−ブル
   ３の回転動作と無関係に固定される請求項１の貨物自動
   車における循環タ−ンテ−ブル装置。
3. 【請求項３】 両回転テ−ブル（３）の軸心部（３ａ）
   間に設けられるガイド仕切壁（５）が、両回転テ−ブル
   軸心部（３ａ）と連結した従動縦軸（６）に搬送帯
   （７）を掛架させて両回転テ−ブル（３）の回転動作と
   連動回転させるようにして成る請求項１の貨物自動車に
   おける循環タ−ンテ−ブル装置。
4. 【請求項４】 ロ−ラ搬送帯（４）の一部ないし全部を
   回転駆動させるようにした請求項１ないし３のうちいず
   れか一項記載の貨物自動車における循環タ−ンテ−ブル
   装置。