JPH07197708A - モータ駆動電気錠のデッドボルト制御機構 - Google Patents
モータ駆動電気錠のデッドボルト制御機構Info
- Publication number
- JPH07197708A JPH07197708A JP35392993A JP35392993A JPH07197708A JP H07197708 A JPH07197708 A JP H07197708A JP 35392993 A JP35392993 A JP 35392993A JP 35392993 A JP35392993 A JP 35392993A JP H07197708 A JPH07197708 A JP H07197708A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- unlocking
- locking
- receiving
- lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 簡単な構成で作動が確実であり、しかもマイ
クロモータ駆動の電気錠としても、シリンダ錠の合鍵に
よる手動施解錠操作もできる本締り電気錠を提供する。 【構成】 減速機を介してマイクロモータ７に連結され
た差動歯車装置１４の遊星歯車１３を、遊星歯車１３が
遊動できる間隔を保って施錠用受け歯車１５及び解錠用
受け歯車１６で挟むようにし、マイクロモータ７の回転
方向の変換によりスイングアーム１２を揺動させて施錠
或いは解錠操作の変換を行う。デッドボルト２を出し入
れするデッドカム６を歯車列を介してマイクロモータ７
で駆動するようにし、施解錠操作完了時、施錠用受け歯
車及び解錠用受け歯車に形成された突放し歯２１によ
り、スイングアーム１２を押動してマイクロモータ７か
らの回転力を断つ。
クロモータ駆動の電気錠としても、シリンダ錠の合鍵に
よる手動施解錠操作もできる本締り電気錠を提供する。 【構成】 減速機を介してマイクロモータ７に連結され
た差動歯車装置１４の遊星歯車１３を、遊星歯車１３が
遊動できる間隔を保って施錠用受け歯車１５及び解錠用
受け歯車１６で挟むようにし、マイクロモータ７の回転
方向の変換によりスイングアーム１２を揺動させて施錠
或いは解錠操作の変換を行う。デッドボルト２を出し入
れするデッドカム６を歯車列を介してマイクロモータ７
で駆動するようにし、施解錠操作完了時、施錠用受け歯
車及び解錠用受け歯車に形成された突放し歯２１によ
り、スイングアーム１２を押動してマイクロモータ７か
らの回転力を断つ。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、モータ駆動電気錠のデ
ッドボルト制御機構（以下単に制御機構という）に係
り、特に、構造が簡単で作動が確実な制御機構に関す
る。
ッドボルト制御機構（以下単に制御機構という）に係
り、特に、構造が簡単で作動が確実な制御機構に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】電気錠を制御する電磁アクチュエータは
種々のものがあるが、特に直流マイクロモータを電磁ア
クチュエータとして用いる電気錠は、デッドボルトの操
作力を大きくすることができ、作動が確実なので、重要
な施設や部屋の扉口の電気錠として多用されている。
種々のものがあるが、特に直流マイクロモータを電磁ア
クチュエータとして用いる電気錠は、デッドボルトの操
作力を大きくすることができ、作動が確実なので、重要
な施設や部屋の扉口の電気錠として多用されている。
【０００３】しかして、電気錠は、停電や電池の消耗に
備えて、シリンダ錠によっても制御できるように構成さ
れているのが普通である。
備えて、シリンダ錠によっても制御できるように構成さ
れているのが普通である。
【０００４】マイクロモータを電磁アクチュエータとす
る電気錠の場合、デッドボルトを錠箱のフロント板から
出し入れする制御機構は、減速機を介してマイクロモー
タに接続されると共に、シリンダ錠にも接続される。
る電気錠の場合、デッドボルトを錠箱のフロント板から
出し入れする制御機構は、減速機を介してマイクロモー
タに接続されると共に、シリンダ錠にも接続される。
【０００５】この場合、制御機構をマイクロモータに常
時接続するように構成すると、合鍵による施解錠操作
時、マイクロモータのロータの抵抗トルクが減速機を介
して増大されて合鍵を操作する手指に印加されるので、
少なくとも施解錠操作に非常な腕力を必要とし、通常は
施解錠操作が不可能になる。
時接続するように構成すると、合鍵による施解錠操作
時、マイクロモータのロータの抵抗トルクが減速機を介
して増大されて合鍵を操作する手指に印加されるので、
少なくとも施解錠操作に非常な腕力を必要とし、通常は
施解錠操作が不可能になる。
【０００６】その為、例えば特願平３−１７３１１１号
によって提案された電気錠は、減速機を構成する歯車列
中に電磁クラッチを挿設し、モータ作動時この電磁クラ
ッチに通電することにより、モータ作動時にのみ制御機
構とマイクロモータとを接続するようにしている。
によって提案された電気錠は、減速機を構成する歯車列
中に電磁クラッチを挿設し、モータ作動時この電磁クラ
ッチに通電することにより、モータ作動時にのみ制御機
構とマイクロモータとを接続するようにしている。
【０００７】又、他のモータ駆動電気錠は、モータと制
御機構とを連結し、減速機を構成する歯車列中にゼネバ
ストップ機構等の間欠送り機構を挿設し、制御機構の施
錠及び解錠動作完了時、合鍵による施解錠操作機構を歯
車列から機械的に切り離すようにしている。
御機構とを連結し、減速機を構成する歯車列中にゼネバ
ストップ機構等の間欠送り機構を挿設し、制御機構の施
錠及び解錠動作完了時、合鍵による施解錠操作機構を歯
車列から機械的に切り離すようにしている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかして、減速機に電
磁クラッチを挿設した電気錠は、少なくとも電磁クラッ
チ及びこれを制御するスイッチ回路を必要とするから構
造が複雑になるという不都合がある。
磁クラッチを挿設した電気錠は、少なくとも電磁クラッ
チ及びこれを制御するスイッチ回路を必要とするから構
造が複雑になるという不都合がある。
【０００９】又、減速機を構成する歯車列中に間欠送り
機構を設けたものは、施解錠操作が完了しない内に停電
事故等が起こると、制御機構にモータ及び合鍵による施
解錠機構の双方が連結された状態でモータが止ることに
なり、場合によっては施錠も解錠も不可能になる、とい
う不都合が生じる。
機構を設けたものは、施解錠操作が完了しない内に停電
事故等が起こると、制御機構にモータ及び合鍵による施
解錠機構の双方が連結された状態でモータが止ることに
なり、場合によっては施錠も解錠も不可能になる、とい
う不都合が生じる。
【００１０】この発明は、上記した不都合を解消し、構
造が簡単で作動が確実な制御機構を提供することを目的
としている。
造が簡単で作動が確実な制御機構を提供することを目的
としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明は、錠箱の側板に回動可能に
支承され、デッドボルトと係合してこれを錠箱のフロン
ト板から出没させる作動アームを形成すると共に、シリ
ンダ錠の内筒に連結されたデッドカムと、このデッドカ
ムに同軸且つ一体に結合されたセクターギアと、施、解
錠時、施、解錠信号に応じて施錠方向、或いは反対方向
の解錠方向に回転するマイクロモータと、このマイクロ
モータの出力軸に減速機を介して連結された差動歯車装
置と、この差動歯車装置の遊星歯車の移動軌跡に沿い、
遊星歯車を挟むような位置関係で、且つ遊星歯車が遊動
できる間隔を保って配設された施錠用受け歯車及び解錠
用受け歯車と、施錠用受け歯車とセクターギアとを連結
する施錠用従動歯車列と、解錠用受け歯車とセクターギ
アとを連結する解錠用従動歯車列とを有し、上記施錠用
受け歯車及び解錠用受け歯車のモジュール及び歯数を、
これらの歯車の１回転以内でデッドボルトの施錠、及び
解錠操作ができるように設定すると共に、施錠用受け歯
車及び解錠用受け歯車の少なくとも１個の歯の歯幅を他
のものより大きく設定して突放し歯を形成し、施錠或い
は解錠操作の完了時、この突放し歯が差動歯車装置のス
イングアームを半径方向に押動して歯車列を分断するよ
うにしたことを特徴とする。
め、請求項１に記載の発明は、錠箱の側板に回動可能に
支承され、デッドボルトと係合してこれを錠箱のフロン
ト板から出没させる作動アームを形成すると共に、シリ
ンダ錠の内筒に連結されたデッドカムと、このデッドカ
ムに同軸且つ一体に結合されたセクターギアと、施、解
錠時、施、解錠信号に応じて施錠方向、或いは反対方向
の解錠方向に回転するマイクロモータと、このマイクロ
モータの出力軸に減速機を介して連結された差動歯車装
置と、この差動歯車装置の遊星歯車の移動軌跡に沿い、
遊星歯車を挟むような位置関係で、且つ遊星歯車が遊動
できる間隔を保って配設された施錠用受け歯車及び解錠
用受け歯車と、施錠用受け歯車とセクターギアとを連結
する施錠用従動歯車列と、解錠用受け歯車とセクターギ
アとを連結する解錠用従動歯車列とを有し、上記施錠用
受け歯車及び解錠用受け歯車のモジュール及び歯数を、
これらの歯車の１回転以内でデッドボルトの施錠、及び
解錠操作ができるように設定すると共に、施錠用受け歯
車及び解錠用受け歯車の少なくとも１個の歯の歯幅を他
のものより大きく設定して突放し歯を形成し、施錠或い
は解錠操作の完了時、この突放し歯が差動歯車装置のス
イングアームを半径方向に押動して歯車列を分断するよ
うにしたことを特徴とする。
【００１２】
【作用】上記の様に構成された請求項１に記載の発明に
よる制御機構は、施錠中、或いは解錠中は、差動歯車装
置の遊星歯車は施錠用受け歯車と解錠用受け歯車との中
間に在ってこれらの何れの歯車とも噛み合っていない。
それは、それ以前の施錠或いは解錠操作完了時、施錠用
受け歯車或いは解錠用受け歯車に形成された突放し歯
が、遊星歯車を担持したスイングアームを遊星歯車との
噛み合いを解く方向に押動したからである。
よる制御機構は、施錠中、或いは解錠中は、差動歯車装
置の遊星歯車は施錠用受け歯車と解錠用受け歯車との中
間に在ってこれらの何れの歯車とも噛み合っていない。
それは、それ以前の施錠或いは解錠操作完了時、施錠用
受け歯車或いは解錠用受け歯車に形成された突放し歯
が、遊星歯車を担持したスイングアームを遊星歯車との
噛み合いを解く方向に押動したからである。
【００１３】したがって、デッドカムとマイクロモータ
とは機械的に切離されており、シリンダ錠によってマイ
クロモータとは独立にデッドカムを操作できることは言
うまでもない。
とは機械的に切離されており、シリンダ錠によってマイ
クロモータとは独立にデッドカムを操作できることは言
うまでもない。
【００１４】しかして、例えば施錠中に解錠信号が発生
すると、マイクロモータは解錠方向に回転し、この回転
は減速機を介して差動歯車装置に伝達される結果、スイ
ングアームは解錠方向に回動して、その先端の遊星歯車
が解錠用受け歯車と噛み合うに至る。
すると、マイクロモータは解錠方向に回転し、この回転
は減速機を介して差動歯車装置に伝達される結果、スイ
ングアームは解錠方向に回動して、その先端の遊星歯車
が解錠用受け歯車と噛み合うに至る。
【００１５】以後、スイングアームの回動は止るが、マ
イクロモータの回転は差動歯車装置の遊星歯車、解錠用
受け歯車、及び解錠用従動歯車列を介してセクターギア
に伝達され、デッドカムは作動アームを振ってデッドボ
ルトを錠箱内に引込ませる。
イクロモータの回転は差動歯車装置の遊星歯車、解錠用
受け歯車、及び解錠用従動歯車列を介してセクターギア
に伝達され、デッドカムは作動アームを振ってデッドボ
ルトを錠箱内に引込ませる。
【００１６】同時に、解錠用受け歯車に形成された突放
し歯が、遊星歯車と解錠用受け歯車との噛み合いを解く
方向にスイングアームを押動し、その結果マイクロモー
タとセクターギアとが機械的に切離される。
し歯が、遊星歯車と解錠用受け歯車との噛み合いを解く
方向にスイングアームを押動し、その結果マイクロモー
タとセクターギアとが機械的に切離される。
【００１７】次いで、本発明の要旨ではないので説明を
省略する電気錠の制御回路が作動し、マイクロモータへ
の通電が断たれる。
省略する電気錠の制御回路が作動し、マイクロモータへ
の通電が断たれる。
【００１８】次に、施錠の為の施錠信号が発生すると、
マイクロモータは前記解錠操作時とは反対の方向に回転
する。その為、差動歯車装置の機能により、スイングア
ームは解錠時とは反対方向に回動し、遊星歯車が施錠用
受け歯車と噛み合うに至る。
マイクロモータは前記解錠操作時とは反対の方向に回転
する。その為、差動歯車装置の機能により、スイングア
ームは解錠時とは反対方向に回動し、遊星歯車が施錠用
受け歯車と噛み合うに至る。
【００１９】以後、スイングアームの回動は止るが、マ
イクロモータの回転は差動歯車装置の遊星歯車、施錠用
受け歯車、及び施錠用従動歯車列を介してセクターギア
に伝達され、デッドカムは作動アームを振ってデッドボ
ルトを錠箱のフロント板から突出させ、扉枠のデッドボ
ルトの受け孔に投入して、電気錠を施錠する。
イクロモータの回転は差動歯車装置の遊星歯車、施錠用
受け歯車、及び施錠用従動歯車列を介してセクターギア
に伝達され、デッドカムは作動アームを振ってデッドボ
ルトを錠箱のフロント板から突出させ、扉枠のデッドボ
ルトの受け孔に投入して、電気錠を施錠する。
【００２０】同時に、施錠用受け歯車に形成された突放
し歯が、遊星歯車と施錠用受け歯車との噛み合いを解く
方向にスイングアームを押動し、その結果マイクロモー
タとセクターギアとが機械的に切離される。
し歯が、遊星歯車と施錠用受け歯車との噛み合いを解く
方向にスイングアームを押動し、その結果マイクロモー
タとセクターギアとが機械的に切離される。
【００２１】次いで、本発明の要旨ではないので説明を
省略する電気錠の制御回路が作動し、マイクロモータへ
の通電が断たれる。
省略する電気錠の制御回路が作動し、マイクロモータへ
の通電が断たれる。
【００２２】このとき、前記解錠用受け歯車は、解錠用
従動歯車列、セクターギア、施錠用従動歯車列を介して
施錠用受け歯車に連結されているので、施錠用受け歯車
と連動して、解錠用受け歯車は前記解錠時とは反対方向
に回動し、解錠用受け歯車に形成された突放し歯はスイ
ングアームと干渉しない角度位置にまで回動して次の解
錠操作に備えて待機する。
従動歯車列、セクターギア、施錠用従動歯車列を介して
施錠用受け歯車に連結されているので、施錠用受け歯車
と連動して、解錠用受け歯車は前記解錠時とは反対方向
に回動し、解錠用受け歯車に形成された突放し歯はスイ
ングアームと干渉しない角度位置にまで回動して次の解
錠操作に備えて待機する。
【００２３】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。図１に於て符号１は錠箱を示し、この錠箱１は扉
の自由側端縁部に装着されている。
する。図１に於て符号１は錠箱を示し、この錠箱１は扉
の自由側端縁部に装着されている。
【００２４】上記錠箱１の下方には、デッドボルト２が
配設されている。図示の実施例に於けるデッドボルト２
は、内端部に植設されたガイドピン２ａを錠箱１の側板
に形成されたガイド溝３に摺動可能に係合させ、且つ先
端部をフロント板４に開口したデッドボルト開口４ａと
摺動可能に嵌合させることにより、フロント板４に垂直
な前後方向（図１で左右方向）に移動可能に案内されて
いる。
配設されている。図示の実施例に於けるデッドボルト２
は、内端部に植設されたガイドピン２ａを錠箱１の側板
に形成されたガイド溝３に摺動可能に係合させ、且つ先
端部をフロント板４に開口したデッドボルト開口４ａと
摺動可能に嵌合させることにより、フロント板４に垂直
な前後方向（図１で左右方向）に移動可能に案内されて
いる。
【００２５】このデッドボルト２には作動板５が一体的
に結合されており、この作動板５の上端には衝止面付の
係合切り欠き５ａが形成されていることは従来のデッド
ボルトと同様である。
に結合されており、この作動板５の上端には衝止面付の
係合切り欠き５ａが形成されていることは従来のデッド
ボルトと同様である。
【００２６】上記デッドボルト２の上方にはデッドカム
６が配設されている。このデッドカム６は錠箱１の側板
に回動可能に支承されている。
６が配設されている。このデッドカム６は錠箱１の側板
に回動可能に支承されている。
【００２７】このデッドカム６は、中心に開口した異形
の係合孔６ａに挿通される図示しないテールピースを介
してシリンダ錠の内筒に連結されると共に、上記作動板
の係合切り欠き５ａと係合し、半径方向に延伸した作動
アーム６ｂ、及び、デッドカム６と同軸のセクターギア
６ｃを一体に結合している。
の係合孔６ａに挿通される図示しないテールピースを介
してシリンダ錠の内筒に連結されると共に、上記作動板
の係合切り欠き５ａと係合し、半径方向に延伸した作動
アーム６ｂ、及び、デッドカム６と同軸のセクターギア
６ｃを一体に結合している。
【００２８】一方、錠箱１内の上方には、マイクロモー
タ７が出力軸を下方にして配設されている。この出力軸
には第１傘歯車８が装着されている。
タ７が出力軸を下方にして配設されている。この出力軸
には第１傘歯車８が装着されている。
【００２９】この第１傘歯車８は、これより大径の第２
傘歯車９と噛み合っており、この第２傘歯車９には小径
の平歯車である太陽歯車１１が同軸且つ一体に結合され
ている。尚、第１傘歯車８と第２傘歯車９とは減速機を
構成している。
傘歯車９と噛み合っており、この第２傘歯車９には小径
の平歯車である太陽歯車１１が同軸且つ一体に結合され
ている。尚、第１傘歯車８と第２傘歯車９とは減速機を
構成している。
【００３０】又、第２傘歯車９及び太陽歯車１１の回転
軸にスイングアーム１２の一端部が回動自在に軸支され
ており、このスイングアーム１２の他端部に回動自在に
支承された遊星歯車１３は太陽歯車１１と噛み合ってい
る。
軸にスイングアーム１２の一端部が回動自在に軸支され
ており、このスイングアーム１２の他端部に回動自在に
支承された遊星歯車１３は太陽歯車１１と噛み合ってい
る。
【００３１】上記太陽歯車１１、スイングアーム１２及
び遊星歯車１３は公知の差動歯車装置１４を構成してい
る。
び遊星歯車１３は公知の差動歯車装置１４を構成してい
る。
【００３２】上記遊星歯車１３の太陽歯車１１回りの回
動軌跡に沿って、施錠用受け歯車１５と解錠用受け歯車
１６とが配設されている。
動軌跡に沿って、施錠用受け歯車１５と解錠用受け歯車
１６とが配設されている。
【００３３】これら施錠用受け歯車１５及び解錠用受け
歯車１６は、遊星歯車１３を間に挟むようにして、且
つ、相互の間に遊星歯車１３が遊動できる間隔を保っ
て、遊星歯車１３と噛み合い可能に設けられている。
歯車１６は、遊星歯車１３を間に挟むようにして、且
つ、相互の間に遊星歯車１３が遊動できる間隔を保っ
て、遊星歯車１３と噛み合い可能に設けられている。
【００３４】又、施錠用受け歯車１５及び解錠用受け歯
車１６は、それぞれアイドルギア１７を介して、前記セ
クターギア６ｃと噛み合っている。ここで、施錠用受け
歯車１５からセクターギア６ｃに至る歯車列を施錠用従
動歯車列１８と、解錠用受け歯車１６からセクターギア
６ｃに至る歯車列を解錠用従動歯車列１９とそれぞれ総
称することにする。
車１６は、それぞれアイドルギア１７を介して、前記セ
クターギア６ｃと噛み合っている。ここで、施錠用受け
歯車１５からセクターギア６ｃに至る歯車列を施錠用従
動歯車列１８と、解錠用受け歯車１６からセクターギア
６ｃに至る歯車列を解錠用従動歯車列１９とそれぞれ総
称することにする。
【００３５】更に又、上記施錠用受け歯車１５及び解錠
用受け歯車１６のモジュール及び歯数は、これらの歯車
の１回転以内でデッドボルト２の施錠及び解錠操作が完
了できるように設定されている。
用受け歯車１６のモジュール及び歯数は、これらの歯車
の１回転以内でデッドボルト２の施錠及び解錠操作が完
了できるように設定されている。
【００３６】加えて、施錠用受け歯車１５及び解錠用受
け歯車１６には、それぞれ突放し歯２１が形成されてい
る。図示の実施例においては、突放し歯を他の歯と区別
するために、突放し歯の側面に縦線を記入してある。
け歯車１６には、それぞれ突放し歯２１が形成されてい
る。図示の実施例においては、突放し歯を他の歯と区別
するために、突放し歯の側面に縦線を記入してある。
【００３７】各突放し歯２１は、図２及び図３に示すよ
うに、両側にボスを一体に連設した歯車の１個の歯の歯
幅を他のものより大きく設定して形成されており、歯幅
の延長部がスイングアーム１２と係合するように、図３
における右側のボスが図１で手前側（上側）になるよう
に組み立てられる。
うに、両側にボスを一体に連設した歯車の１個の歯の歯
幅を他のものより大きく設定して形成されており、歯幅
の延長部がスイングアーム１２と係合するように、図３
における右側のボスが図１で手前側（上側）になるよう
に組み立てられる。
【００３８】尚、これは本発明の必須の構成要素ではな
いが、図示の実施例ではスイングアーム１２の先端が細
くなるように成形されており、スイングアームが時計方
向或いは反時計方向に振られて施錠用受け歯車１５、或
いは解錠用受け歯車１６と噛み合い係合をするとき、こ
のスイングアームの先端が歯車のボス外周面と当接し、
遊星歯車１３と受け歯車１５（１６）との過度の噛み込
みを防止する。
いが、図示の実施例ではスイングアーム１２の先端が細
くなるように成形されており、スイングアームが時計方
向或いは反時計方向に振られて施錠用受け歯車１５、或
いは解錠用受け歯車１６と噛み合い係合をするとき、こ
のスイングアームの先端が歯車のボス外周面と当接し、
遊星歯車１３と受け歯車１５（１６）との過度の噛み込
みを防止する。
【００３９】上記した構成により、前記第１傘歯車８が
図１の矢印方向、即ち下方から見て時計方向に回動する
ときには、第２傘歯車９及びこれと一体の太陽歯車１１
は反時計方向に回動し、この太陽歯車１１の反時計方向
の回動により、スイングアーム１２は反時計方向に回動
し、遊星歯車１３が解錠用受け歯車１６と噛み合うに至
る。
図１の矢印方向、即ち下方から見て時計方向に回動する
ときには、第２傘歯車９及びこれと一体の太陽歯車１１
は反時計方向に回動し、この太陽歯車１１の反時計方向
の回動により、スイングアーム１２は反時計方向に回動
し、遊星歯車１３が解錠用受け歯車１６と噛み合うに至
る。
【００４０】即ち、マイクロモータ７の回転力が、差動
歯車装置１４を一種のクラッチとして、解錠用従動歯車
列１９に伝達される。その結果、セクターギア６ｃは図
１で反時計方向に回動し、作動アーム６ｂがデッドボル
トの係合切り欠き５ａと係合してデッドボルト２を内方
に押動し、デッドボルトを錠箱内に引込ませて電気錠を
解錠する。
歯車装置１４を一種のクラッチとして、解錠用従動歯車
列１９に伝達される。その結果、セクターギア６ｃは図
１で反時計方向に回動し、作動アーム６ｂがデッドボル
トの係合切り欠き５ａと係合してデッドボルト２を内方
に押動し、デッドボルトを錠箱内に引込ませて電気錠を
解錠する。
【００４１】同時に、解錠用受け歯車１６に形成された
突放し歯２１がスイングアーム１２を蹴るように押動す
る。その為遊星歯車１３は解錠用従動歯車列１９から機
械的に切離される。
突放し歯２１がスイングアーム１２を蹴るように押動す
る。その為遊星歯車１３は解錠用従動歯車列１９から機
械的に切離される。
【００４２】一方、解錠中に施錠信号が発生すると、マ
イクロモータ７が上記とは反対方向に回転し、スイング
アーム１２を図１で時計方向に回動させる。その為マイ
クロモータ８の回転力は施錠用従動歯車列１８に接続さ
れ、デッドカム６が時計方向に回動してデッドボルト２
を図示しないストライク板のデッドボルト投入孔に投入
して施錠する。
イクロモータ７が上記とは反対方向に回転し、スイング
アーム１２を図１で時計方向に回動させる。その為マイ
クロモータ８の回転力は施錠用従動歯車列１８に接続さ
れ、デッドカム６が時計方向に回動してデッドボルト２
を図示しないストライク板のデッドボルト投入孔に投入
して施錠する。
【００４３】同時に、施錠用受け歯車１５に結合された
切離し片２１がスイングアーム１２を反時計方向に回動
するように押動し（図１参照）、マイクロモータ７から
の回転力の施錠用従動歯車列１８への伝達が断たれる。
以後、一定の時間の経過後マイクロモータ７への通電が
断たれることは前記したとおりである。
切離し片２１がスイングアーム１２を反時計方向に回動
するように押動し（図１参照）、マイクロモータ７から
の回転力の施錠用従動歯車列１８への伝達が断たれる。
以後、一定の時間の経過後マイクロモータ７への通電が
断たれることは前記したとおりである。
【００４４】尚、図１に於て符号２２は捩りコイルばね
の両端部を延伸させた開脚ばねを示し、この開脚ばね２
２の一端はデッドカム６に、他端は錠箱１内の固定ピン
にそれぞれ回動可能に掛け回されている。
の両端部を延伸させた開脚ばねを示し、この開脚ばね２
２の一端はデッドカム６に、他端は錠箱１内の固定ピン
にそれぞれ回動可能に掛け回されている。
【００４５】この開脚ばね２２は、デッドカム６の施錠
或いは解錠の為の回動の初期に於ては抵抗となるが、思
案点を越えると反対にデッドカム６を付勢し、デッドカ
ム６の作動にスナップアクション性を付与するものであ
るが、本発明の必須の構成要素ではない。
或いは解錠の為の回動の初期に於ては抵抗となるが、思
案点を越えると反対にデッドカム６を付勢し、デッドカ
ム６の作動にスナップアクション性を付与するものであ
るが、本発明の必須の構成要素ではない。
【００４６】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
は、簡単な差動歯車装置を利用して、スイングアームの
揺動により遊星歯車と施錠用受け歯車或いは解錠用受け
歯車との断続を行うようにしたので、簡単な構成でシリ
ンダ錠による手動施解錠操作が可能な本締り電気錠を得
ることができる。
は、簡単な差動歯車装置を利用して、スイングアームの
揺動により遊星歯車と施錠用受け歯車或いは解錠用受け
歯車との断続を行うようにしたので、簡単な構成でシリ
ンダ錠による手動施解錠操作が可能な本締り電気錠を得
ることができる。
【００４７】又、同様の理由により、施解錠操作の途中
で停電事故が発生しても、手動施解錠操作により合鍵を
反対方向に回せば、遊星歯車が施錠用或いは解錠用受け
歯車から外れるので、例えばゼネバクラッチ機構等の間
欠送り機構を備えたモータ駆動電気錠と比較して、施解
錠操作が不可能になる、という危険はない。
で停電事故が発生しても、手動施解錠操作により合鍵を
反対方向に回せば、遊星歯車が施錠用或いは解錠用受け
歯車から外れるので、例えばゼネバクラッチ機構等の間
欠送り機構を備えたモータ駆動電気錠と比較して、施解
錠操作が不可能になる、という危険はない。
【００４８】更に又、差動歯車装置及び施錠用或いは解
錠用従動歯車列は平歯車を利用できるので、マイクロモ
ータの回転力の伝達効率が良い、等種々の効果を奏す
る。
錠用従動歯車列は平歯車を利用できるので、マイクロモ
ータの回転力の伝達効率が良い、等種々の効果を奏す
る。
【図１】本発明の一実施例によるモータ駆動電気錠の一
部断面側面図。
部断面側面図。
【図２】施錠用（解錠用）受け歯車の側面図。
【図３】施錠用（解錠用）受け歯車の図２ＩＩＩ−ＩＩ
Ｉ線による縦断面図。
Ｉ線による縦断面図。
１ 錠箱 ２ デッドボルト ４ フロント板 ５ａ 係合切り欠き ６ デッドカム ６ａ 係合孔 ６ｂ 作動アーム ６ｃ セクターギア ７ マイクロモータ １１ 太陽歯車 １２ スイングアーム １３ 遊星歯車 １４ 差動歯車装置 １５ 施錠用受け歯車 １６ 解錠用受け歯車 １８ 施錠用従動歯車列 １９ 解錠用従動歯車列 ２１ 突放し歯
Claims (1)
- 【請求項１】 錠箱の側板に回動可能に支承され、デッ
ドボルトと係合してこれを錠箱のフロント板から出没さ
せる作動アームを形成すると共に、シリンダ錠の内筒に
連結されたデッドカムと、このデッドカムに同軸且つ一
体に結合されたセクターギアと、施、解錠時、施、解錠
信号に応じて施錠方向、或いは反対方向の解錠方向に回
転するマイクロモータと、このマイクロモータの出力軸
に減速機を介して連結された差動歯車装置と、この差動
歯車装置の遊星歯車の移動軌跡に沿い、遊星歯車を挟む
ような位置関係で、且つ遊星歯車が遊動できる間隔を保
って配設された施錠用受け歯車及び解錠用受け歯車と、
施錠用受け歯車とセクターギアとを連結する施錠用従動
歯車列と、解錠用受け歯車とセクターギアとを連結する
解錠用従動歯車列とを有し、上記施錠用受け歯車及び解
錠用受け歯車のモジュール及び歯数を、これらの歯車の
１回転以内でデッドボルトの施錠、及び解錠操作ができ
るように設定すると共に、施錠用受け歯車及び解錠用受
け歯車の少なくとも１個の歯の歯幅を他のものより大き
く設定して突放し歯を形成し、施錠或いは解錠操作の完
了時、この突放し歯が差動歯車装置のスイングアームを
半径方向に押動して歯車列を分断するようにしたことを
特徴とするモータ駆動電気錠のデッドボルト制御機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35392993A JP3362208B2 (ja) | 1993-12-30 | 1993-12-30 | モータ駆動電気錠のデッドボルト制御機構 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35392993A JP3362208B2 (ja) | 1993-12-30 | 1993-12-30 | モータ駆動電気錠のデッドボルト制御機構 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07197708A true JPH07197708A (ja) | 1995-08-01 |
| JP3362208B2 JP3362208B2 (ja) | 2003-01-07 |
Family
ID=18434181
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35392993A Expired - Fee Related JP3362208B2 (ja) | 1993-12-30 | 1993-12-30 | モータ駆動電気錠のデッドボルト制御機構 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3362208B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100380836B1 (ko) * | 2000-12-13 | 2003-04-18 | 테스텍 주식회사 | 잠금장치 |
| KR100415054B1 (ko) * | 2001-07-03 | 2004-01-16 | (주)중경 | 감속기어 조합체가 구비된 도어록 장치 |
| JP2007070923A (ja) * | 2005-09-08 | 2007-03-22 | Miwa Lock Co Ltd | 鎌付き電気扉錠 |
| JP2008190189A (ja) * | 2007-02-02 | 2008-08-21 | Alpha Corp | 錠装置 |
| JP2009097277A (ja) * | 2007-10-18 | 2009-05-07 | Tokai Riken Kk | 面付錠 |
| WO2018204147A1 (en) * | 2017-05-04 | 2018-11-08 | ASSA ABLOY Residential Group, Inc. | Gear system for deadbolt actuation |
| US10508469B2 (en) | 2017-03-16 | 2019-12-17 | ASSA ABLOY Residential Group, Inc. | Gasket system for an electromechanical lock |
| US20200181945A1 (en) * | 2018-12-11 | 2020-06-11 | SimpliSafe, Inc. | Door lock with clutch |
| US20200181946A1 (en) * | 2018-12-11 | 2020-06-11 | SimpliSafe, Inc. | Position sensor for door lock |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4687280B2 (ja) * | 2005-06-29 | 2011-05-25 | 美和ロック株式会社 | モータ駆動電気錠のデッドボルト制御機構 |
-
1993
- 1993-12-30 JP JP35392993A patent/JP3362208B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100380836B1 (ko) * | 2000-12-13 | 2003-04-18 | 테스텍 주식회사 | 잠금장치 |
| KR100415054B1 (ko) * | 2001-07-03 | 2004-01-16 | (주)중경 | 감속기어 조합체가 구비된 도어록 장치 |
| JP2007070923A (ja) * | 2005-09-08 | 2007-03-22 | Miwa Lock Co Ltd | 鎌付き電気扉錠 |
| JP2008190189A (ja) * | 2007-02-02 | 2008-08-21 | Alpha Corp | 錠装置 |
| JP2009097277A (ja) * | 2007-10-18 | 2009-05-07 | Tokai Riken Kk | 面付錠 |
| US10508469B2 (en) | 2017-03-16 | 2019-12-17 | ASSA ABLOY Residential Group, Inc. | Gasket system for an electromechanical lock |
| WO2018204147A1 (en) * | 2017-05-04 | 2018-11-08 | ASSA ABLOY Residential Group, Inc. | Gear system for deadbolt actuation |
| US20200181945A1 (en) * | 2018-12-11 | 2020-06-11 | SimpliSafe, Inc. | Door lock with clutch |
| US20200181946A1 (en) * | 2018-12-11 | 2020-06-11 | SimpliSafe, Inc. | Position sensor for door lock |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3362208B2 (ja) | 2003-01-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5474338A (en) | Power-actuated motor-vehicle door latch with antitheft mode | |
| EP1778936B1 (en) | Latch arrangement | |
| US6948745B2 (en) | Latch arrangements for automotive doors or other closures | |
| US6557911B2 (en) | Power-open motor-vehicle door latch | |
| EP1164241A2 (en) | Latch assembly and vehicle including such a latch assembly | |
| WO1998027301A2 (en) | Latch arrangements for automotive doors or other closures | |
| US5997055A (en) | Power-actuated motor-vehicle door latch | |
| US5029915A (en) | Vehicle door locking system | |
| JPH07197708A (ja) | モータ駆動電気錠のデッドボルト制御機構 | |
| EP1819893B1 (en) | Power actuator | |
| US20030222463A1 (en) | Latch for a vehicle door | |
| WO2022002239A1 (zh) | 一种汽车门锁与汽车 | |
| JPH06108716A (ja) | モータ駆動電気錠のデッドボルト制御機構 | |
| CN213477908U (zh) | 一种机电锁离合控制装置 | |
| JP3646891B2 (ja) | 電気錠のデッドボルト制御機構 | |
| CN218493363U (zh) | 电动执行器机构及机动车 | |
| JPH09112091A (ja) | 引戸用電気錠 | |
| JP2021055493A (ja) | 車両用ドアロック装置 | |
| JP3661103B2 (ja) | 電気錠の非常解錠装置 | |
| CN210530547U (zh) | 电动吸合锁 | |
| JPH04368580A (ja) | 電気錠 | |
| JPH0317012Y2 (ja) | ||
| JP4179686B2 (ja) | 電気錠のデッドボルト制御機構 | |
| JP2001234649A (ja) | 電子錠 | |
| JP3596916B2 (ja) | 電気錠のデッドボルト制御機構 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 6 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081025 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091025 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 8 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101025 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111025 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 9 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111025 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |