JPH07195964A - 自動車用シートを縦方向に調節する装置 - Google Patents

自動車用シートを縦方向に調節する装置

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JPH07195964A
JPH07195964A JP4333908A JP33390892A JPH07195964A JP H07195964 A JPH07195964 A JP H07195964A JP 4333908 A JP4333908 A JP 4333908A JP 33390892 A JP33390892 A JP 33390892A JP H07195964 A JPH07195964 A JP H07195964A
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guide
fixed
spring
movable guide
movable
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JP4333908A
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Luigi Brandoli
ルイギ ブランドリ
Damiano Siviero
ダミアノ シビィエロ
Dorino Cariola
ドリノ カリオラ
Claudio Rondonotti
クラウディオ ロンドノッチ
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Original Assignee
Elcat SpA
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 ラッチ装置が不要な、簡単化された、自動車
用シートを縦方向に調節する装置を提供することであ
る。 【構成】 自動車用シートを縦方向に調節する装置であ
って、車輌の床に固定される１対の固定ガイドと、シー
トに固定され且つ固定ガイドに沿って摺動可能な１対の
可動ガイドとを具備している。少なくとも１つの固定ガ
イドとそれぞれの可動ガイドとの間に、ばねが介装され
ており、このばねは、可動ガイドに固定されていると共
に、通常の動作条件下において、固定ガイドの歯部と係
合して可動ガイドを所定の位置に固定するように構成さ
れている。手動で操作されるレバーには、ばねを固定ガ
イドの歯部から外して可動ガイドを解放させるべく、そ
のばねに作用する手段が、設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用シートを縦方
向に調節する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】最近の
自動車の前部シートには、それらの位置を縦方向に調節
する手段が設けられている。この目的のため、１対の平
行の固定ガイドが、各シートについて、車輌の床に固定
され、これらの固定ガイドは、シートに固定される、対
応する１対の可動ガイド用の支持体及びガイドとして作
用する。
【０００３】また、それらの調節装置は、通常、シート
の移動を容易にすべく固定ガイドと可動ガイドとの間に
介装される、ローラ又は摺動ブロックのような摺動手段
と、調節が終了したときに固定ガイド及び可動ガイドを
それらが結合した状態で一緒に固定する固定手段とを備
えている。
【０００４】従来の装置においては、可動ガイドの移動
は、安全装置を使用して停止させられている。この安全
装置は、通常、可動ガイドに固定されている歯状のラッ
チ装置からなっており、このラッチ装置は、それが固定
ガイドの対応する歯部と係合してシートを所定の位置に
固定すべく、ばねによって上方に押圧されている。
【０００５】解放は、左右の可動ガイドの両方に回動可
能に設けられているチューブ状ハンドルを操作すること
により、手動でなされる。ばねによってもたらされる抵
抗力であって、ラッチ装置を押圧するものに打ち克つ
と、ラッチ装置は、固定ガイドの歯部から解放され、も
って、シートを縦方向に移動することが、可能になる。
【０００６】本発明の目的は、簡単化されたシート固定
装置を提供することであり、このシート固定装置は、ば
ねを適切なサイズ及び形状にし且つ固定されるようにす
ることによってばねがそれ自身をガイドに固定し得ると
いう意味で、ばねを多機能化することにより、ラッチ装
置が不要になる。
【０００７】本発明の別の目的は、簡単で信頼性の高い
構造を有し、しかも低コストの装置を提供することであ
る。
【０００８】従来の固定装置であって、ガイドをシート
に又は車輌の床に固定するものは、通常、ガイドが、そ
れらに溶接される６角形のナット又はボルトを有するこ
とを必要としている。このため、ガイドの組立ては、ナ
ットの溶接から始めなければならなくなり、この溶接
は、コストを高くする。しかしながら、この溶接は、本
発明に係る装置を用いることによって避けられる。
【０００９】本発明の更に別の目的は、可動ガイドであ
って、従来の６角形のナットに代わる、シート／ガイド
固定用の一連のねじ込カラーをその一部に組み込まれて
いるものを提供することである。
【００１０】シートの縦方向の移動の間の、横方向のス
ラックを減少させるため、本発明は、新規なガイド・ロ
ーラ形状を提供しており、その形状においては、それら
は、自動芯出しを行う輪郭を有している。
【００１１】本発明の更に別の目的は、左右のガイドを
独立に固定し且つそれらを同時に解放することが可能
な、自動車用シートを縦方向に調節する装置を提供する
ことである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明によれば、自動車用シートを縦方向に調節す
る装置であって、車輌の床に固定される１対の固定ガイ
ドと、シートに固定され且つ該固定ガイドに沿って摺動
可能な１対の可動ガイドとを具備するものが提供され、
該装置は、少なくとも１つの該固定ガイドとそれぞれの
可動ガイドとの間に介装される、少なくとも１つの弾性
手段であって、該可動ガイドに固定されていると共に、
通常の動作条件下において、該固定ガイドの歯状部と係
合して該可動ガイドを所定の位置に固定するように構成
されているものと、解放手段を設けられている、手動で
操作されるレバー手段であって、該解放手段は、該弾性
手段を該固定ガイドの歯状部から外して該可動ガイドを
解放させるべく、該弾性手段に作用する、ものとを備え
ていることを特徴としている。
【００１３】
【実施例】図１を参照するに、固定ガイド１０及び可動
ガイド１２は、金属（好ましくはスチール）の形材で形
成されている。車輌の床に固定されるべき固定ガイド１
０は、図から明らかなように、Ｕ字形の断面を有してお
り、その縁部は、１対の丸みを帯びた尾根状部１４を形
成すべく、曲折している。これらの尾根状部は、２組の
自動芯出しローラ１６用の支持・摺動面として作用し、
それらのローラは、可動ガイド及び固定ガイドのうちの
一方の、他方に対する移動を容易にすべく、それらの間
に介装されている。
【００１４】本発明によると、ローラ１６は、径の小さ
い円筒状中央領域１８と対向する２つの截頭円錐部２０
とを有しており、可動ガイド１２に形成されている２つ
の縦方向突出部２２の形状と調和している。
【００１５】図２には、本発明に係るガイドの第２実施
例が示されており、この実施例においては、固定ガイド
１０及び可動ガイド１２は、適切に対向するＶ字形の１
対の尾根状部１１を備えており、自動芯出しローラ１６
は、可動ガイドと固定ガイドとの間の自動芯出しを行
い、最小のスラックで横方向の力を規制するための特別
の全体形状をもたらすべく、それらの小さい方のベース
が互いに接合されている２つの截頭円錐部２１で構成さ
れている。ローラ１６は、金属又はプラスチックで構成
され得る。
【００１６】上述のように、自動芯出しローラ１６は、
シートの縦方向位置の調節を容易にする。垂直方向のス
ラックは、可動ガイド１２の垂直の縁部２５に装着され
ている適切なプラスチックブロック２４によって吸収さ
れる。
【００１７】本発明によると、可動ガイド１２（図１）
には、それをシートに固定するためのねじ込カラー３０
が、その中心に配設されている。別の実施例（簡明であ
るので図示せず）においては、同じ構成が、固定ガイド
についても採用され得る。
【００１８】図１及び図２に示されている実施例とは別
の実施例を示す図３を参照するに、ガイドの摺動が、プ
ラスチック製の摺動ブロック３２によって容易にされて
おり、その摺動ブロックは、ローラ１６に代わりに使用
されている。
【００１９】この場合、可動ガイド１２は、ローラ用の
縦方向突出部２２を備えていない。ねじ込カラー３０
は、上方に面しており、もって、ガイドの全高を低くす
ることが可能になる。摺動ブロック３２は、可動ガイド
に適切に設けられている通し孔３６内に挿入されている
２つの突出部３４を介して可動ガイド１２に固定されて
いる。摺動ブロック３２の形状は、固定ガイドの公差を
受容すると共に横方向のスラックを吸収するスロット３
８と、固定ガイド１０の縁部４２と係合する２つの湾曲
した自動芯出し面４０とを設けられていることにより、
固定ガイド１０に対して自動芯出しを行う。弧状の弾性
部材即ち板ばね３３であって、好適に金属で構成されて
いるものが、摺動ブロック３２の上部に固定されてお
り、その板ばねは、摺動ブロックの本体に固定されてい
る端部３５を有している。予荷重状態において、摺動ブ
ロックと一体に形成され得る板ばね３３は、シートが使
用されていないときの垂直方向のスラックを吸収する。
【００２０】図４〜図７を参照するに、ガイド固定装置
は、本質的に、その端部が可動ガイド１２に固定されて
いるラッチ用ばね４４からなっている。ばね４４は、板
ばねの形をとっており、その中央部（図５）は、国際規
格によって要求されている耐引張力に基づいて選択され
る形状及び断面を有する、一連の湾曲部即ちエルボー部
からなっている。その形状は、丸くても、角ばっていて
もよく、ばね４４の横断部４６は、固定ガイド及び可動
ガイドを所定の位置に固定すべく、固定ガイド１０の歯
部４８と可動ガイド１２の歯部５０との間に挿入されて
いる。
【００２１】可動ガイドには、解放用レバー５４が通常
は回動可能に装着されており、そのレバーは、矢印Ａの
方向に持ち上げられると、ばね４４を下方に圧縮し、そ
れを固定ガイド１０の歯部から解放する。
【００２２】解放用レバー５４は、その２つの端部に、
それぞれの戻しばね６０によって上方に押圧されている
水平のラグ５８を備えており、それらの戻しばねは、そ
れらの一方の端部において、左右の可動ガイドにそれぞ
れ固定されている。戻しばね６０の目的は、調節が終了
したときに、レバー５４をその休止位置へ戻してガイド
を固定させることである。
【００２３】本発明のガイド固定装置の変形例が、図８
〜図１１に示されている。この変形例においては、ラッ
チ用ばね６２は、可動ガイド１２の垂直壁６５内に埋め
込まれている端部６３及び６４を有している。ばね６２
は、２つの横断部６６を経由して可動ガイドを横断し、
スロット６７通って可動ガイドから突出し、エルボー部
６９に接合されている２つの垂直部６８を経由して下方
に進む。このエルボー部は、上述したものと同様の態様
で、固定ガイド１０の歯部７１と可動ガイド１２の歯部
７２との間に挿入されている。
【００２４】図９より、ばねの中央のエルボー部６９
は、レバー５４によって下方に押圧されて固定ガイドの
歯部７１から解放され得るということが、理解されよ
う。ばねが、図８において破線で示されているところの
解放位置にあるときには、ユーザは、シートを前方又は
後方に摺動させることができる。レバー５４を解放する
と、ばね６２は、その固定位置へと、上方へ自動的に戻
る。
【００２５】プラスチック製の摺動ブロック３２（図１
１）が、ガイドの垂直方向の寸法を小さくするという利
点をもたらしつつ、図８〜図１１に示されているラッチ
用ばねを使用している装置に摺動手段として使用され得
る。
【００２６】図８〜図１１に示されているガイド固定装
置の変形例が、図２７から図３０に示されている。この
更に別の変形例においては、ラッチ用ばね１６２の両側
部に、エルボー部１６９が設けられており、これらのエ
ルボー部は、固定作用を更に確実にするよう、ガイドの
両側において、固定ガイド１０の歯部１７１と可動ガイ
ド１２の歯部１７２との間に挿入されるべく設計されて
いる。２つの垂直部１６８は、エルボー部１６９を単一
の横断部１６６に接続している。図２９及び図３０に示
されているように、ラッチ用ばね１６２の端部１６３
は、可動ガイド１２に固定されている。
【００２７】図１２及び図１３を参照するに、ラッチ用
ばね８０は、２つの等しい部分（図１２）に分割されて
いる。図１３に示されている例においては、各ガイドに
ついて、右側の１つのばねと左側の１つのばねとがあ
る。
【００２８】従来の固定装置と比較すると、図１２に示
されている構成においては、ばね８０の各々が、固定ガ
イド及び可動ガイドの両方の２つのセクションと係合し
ているという利点を有している。また、図１３に示され
ている構成においては、ばねの噛合する空間が、従来の
固定装置よりも狭くなるなるという利点を有している。
何故ならば、依然として４つの固定反作用点が存在する
が、それらが、単一の縦軸上ではなく、２つの横軸上に
もたらされるからである。
【００２９】ばね８０は、通常は、固定位置内に、予荷
重の状態で挿入されている（図１３に示されている実施
例の断面図である図１４参照）。抜出しは、解放用レバ
ーによって行われ、このレバーは、常法によって回動さ
せられると、櫛状部５６のカム部分即ち傾斜面部分５７
を可動ガイドとばねとの間に挿入させる。下方への移動
（図１５における矢印Ｂ）の間、傾斜面部分５７は、ば
ね８０を外方（図１５における矢印Ｃ）に抜き出してそ
れを固定ガイドから解放する。
【００３０】本発明に係るガイド固定装置の更に別の実
施例が、図１６及び図１７に示されている。この場合、
単一のラッチ用ばね８１は、二方向（即ち、ガイドを固
定するための水平方向、及び調整が終了したときに解放
用レバーを休止位置へ戻すための垂直方向）に予荷重を
与えるような形状を付与されて可動ガイドに固定されて
いる。ラッチ用ばね８１は、実質的に水平な固定用エル
ボー部８２であって、水平方向の予荷重で固定位置へ挿
入されているものと、実質的に垂直な面内にある連続し
ている２つの部分８３及び８４とを形成すべく曲折され
ている。ばね８１は、可動ガイド１２に、この可動ガイ
ドに形成されているブリッジ８５によって固定されてい
る。部分８４の端部８６は、レバー５４を自動的に戻す
べく、このレバーの傾斜面部分５７に設けられている通
し孔８７内へ垂直方向の予荷重下で挿入されている。図
１３〜図１５に示されている構成と同様に、下方への移
動の間、傾斜面部分５７は、部分８３を外方に抜き出し
てエルボー部８２を固定ガイド１０から解放する。
【００３１】本発明に係るガイド固定装置の更に別の実
施例が、図１８に示されている。ラッチ用ばね９０は、
可動ガイド１２に形成されているスロット９１内に固定
されており、その横断部９２及び９３は、固定ガイド１
０の区画室９４内に保持されている。ばねは、通常は、
予荷重下で、固定位置内へ下方に挿入されている。抜出
しは、エルボー部９５並びにそれと共に横断部９２及び
９３を持ち上げるべく、レバー５４を上方に操作するこ
とによって行われ、これにより、横断部９２及び９３
は、区画室９４から抜け出して固定ガイドから解放され
る。これは、レバーに後部支柱９６を設けることによっ
て可能になる。これは、プラスチック製の支柱であり、
可動ガイド１２に設けられている孔９７内へ直接的なス
ナップ嵌めによって固定されている。下方への作用によ
って区画室９４内に挿入されることになるところの、こ
の単純化されたばねの構成（図１８）は、反作用が、良
好な機械的“挿入／反作用”断面を有する狭い空間（た
だの１ピッチ）内で補償され得るということを可能にす
る。
【００３２】図１９及び図２０には、本発明に係るガイ
ド固定装置の６番目の実施例としてのラッチ用ばね１０
０が示されており、このばねは、端部が曲折されてエル
ボー部１０１を形成していると共に、可動ガイド１２の
側壁６５に固定されているフック１０２であって、ばね
の中央縦方向部１０３を保持するものにより、その側壁
に固定されている。
【００３３】図４〜図７に示されているガイド固定装置
の変形例が、図２１及び図２２に示されている。この変
形例においては、ばね効果が、エルボー部１０６近傍に
形成されている２つのループによって向上させられてい
る。
【００３４】図２３及び図２４を参照するに、ばねが解
放用レバー５４によって圧縮されたときに、ばねのエル
ボー部１０６の均一な下方への移動を行うべく、ブロッ
ク１１０が、ばね１００とレバー５４との間に介装さ
れ、ばねの中心線上でレバー５４の端部に溶接されてい
るピン１１１上に、クリアランスをもって回動可能に装
着されている。ブロック１１０は、ばね１００に前もっ
てスナップ嵌めによって装着されている。解放用レバー
を持ち上げると、ブロック１１０は、ばねに対して回転
並進運動を行い、ばねに対しては平行を維持しつつ、ば
ねの横断部４６を下方に移動させ、もって、固定ガイド
との係脱が同時に行われる。
【００３５】特殊な応用に対する要求を満たすべく、解
放用レバー５４が、可動ガイド１２にあらゆる位置で固
定されることを可能にするため、図２３及び図２４に示
されている実施例における可動ガイドには、ばねクリッ
プ１２１（図２５及び図２６参照）とのクイックコネク
ションを形成し得るピン１２０が溶接されており、その
ばねクリップは、解放用レバー５４に溶接又はスナップ
嵌めされる。ばねクリップ１２１は、シートの中心に向
かって収束する弾性のフィン１２２を備えており、この
フィンは、第１にばねクリップのピン上への装着を容易
にし、第２にピン上を塞いでピンが抜けるのを防止す
る。
【００３６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
部品点数が少なく、しかもそれらの部品は組み立てが容
易で且つ低コストである、極めて簡単な、自動車用シー
トを縦方向に調節する装置が提供され得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るガイドの第１実施例を示す横断面
図である。
【図２】本発明に係るガイドの第２実施例を示す横断面
図である。
【図３】本発明に係るガイドの第３実施例を示す横断面
図である。
【図４】本発明に係るガイド固定装置を備えているガイ
ドを示す側面図である。
【図５】図４に示されているガイドを示す上面図であ
る。
【図６】図４の要部を拡大して示す図である。
【図７】図５の要部を拡大して示す図である。
【図８】本発明に係るガイド固定装置の変形例を示す横
断面図である。
【図９】図８に示されている変形例を示す平面図であ
る。
【図１０】図８及び図９に示されているガイド固定装置
を示す縦断面図である。
【図１１】図１０に示されているガイド固定装置を示す
上面図である。
【図１２】本発明に係るガイド固定装置の第２実施例を
示す上面図である。
【図１３】本発明に係るガイド固定装置の第３実施例を
示す上面図である。
【図１４】図１３に示されている実施例であって、第１
の操作位置にあるものを示す横断面図である。
【図１５】図１３に示されている実施例であって、第２
の操作位置にあるものを示す横断面図である。
【図１６】本発明に係るガイド固定装置の第４実施例を
示す平面図である。
【図１７】図１６に示されている第４実施例を示す側面
図である。
【図１８】本発明に係るガイド固定装置の第５実施例を
示す平面図である。
【図１９】本発明に係るガイド固定装置の第６実施例を
示す正面図である。
【図２０】本発明に係るガイド固定装置の第６実施例を
示す平面図である。
【図２１】図４及び図５に示されているガイド固定装置
の変形例を示す正面図である。
【図２２】図２１示されている変形例を示す平面図であ
る。
【図２３】本発明に係るガイド固定装置の更に別の実施
例を示す正面図である。
【図２４】図２３に示されている実施例を示す平面図で
ある。
【図２５】図２３及び図２４の要部の詳細を拡大して示
す正面図である。
【図２６】図２５に示されている要部を示す横断面図で
ある。
【図２７】図８及び図９に示されているガイド固定装置
の変形例を示す正面図である。
【図２８】図２７に示されている変形例を示す上面図で
ある。
【図２９】図２７及び図２８に示されている変形例を示
す側面図である。
【図３０】図２９に示されている変形例を示す上面図で
ある。
【符号の説明】
１０ 固定ガイド １２ 可動ガイド １６ 自動芯出しローラ ３０ ねじ込カラー ３２ 摺動ブロック ４０ 自動芯出し面 ４４ ラッチ用ばね ４６ 横断部 ４８ 歯部 ５０ 歯部 ５４ 解放用レバー ５６ 櫛状部 ５７ 傾斜面部分 ６０ 戻しばね ６２ ラッチ用ばね ６６ 横断部 ６９ エルボー部 ７１ 歯部 ７２ 歯部 ８０ ラッチ用ばね ８１ ラッチ用ばね ９０ ラッチ用ばね ９２ 横断部 ９３ 横断部 ９４ 区画室 ９５ エルボー部 １００ ラッチ用ばね １２１ ばねクリップ １２２ フィン
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 カリオラ ドリノ イタリア国 10040 トリノ バル デラ トレ ビア ローマ 25 (72)発明者 ロンドノッチ クラウディオ イタリア国 20092 ミラノ チニセロ バルサモ ビア ロベコ 63

Claims (15)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自動車用シートを縦方向に調節する装置
    であって、車輌の床に固定される１対の固定ガイド(10)
    と、シートに固定され且つ該固定ガイドに沿って摺動可
    能な１対の可動ガイド(12)とを具備するものにおいて、 少なくとも１つの該固定ガイドとそれぞれの可動ガイド
    との間に介装される、少なくとも１つの弾性手段(44,6
    2,80,81,90)であって、該可動ガイドに固定されている
    と共に、通常の動作条件下において、該固定ガイド(10)
    の歯状部(48,71,94)と係合して該可動ガイド(12)を所定
    の位置に固定するように構成されているものと、 解放手段(56,57)を設けられている、手動で操作される
    レバー手段(54)であって、該解放手段は、該弾性手段を
    該固定ガイド(10)の歯状部(48,71,94)から外して該可動
    ガイドを解放させるべく、該弾性手段に作用する、もの
    と、を備えていることを特徴とする装置。
  2. 【請求項２】 前記弾性手段(44,62,80,81,90)が、前記
    固定ガイドの歯状部(48,71,94)と係合すべく構成されて
    いる少なくとも１つの横断剛性部材(46,92,93)を設けら
    れている請求項１の装置。
  3. 【請求項３】 前記弾性手段が、板ばね(44)である請求
    項１の装置。
  4. 【請求項４】 前記弾性手段が、前記可動ガイド(12)に
    固定される一端部を各々が有している１対のばね(80)で
    ある請求項１の装置。
  5. 【請求項５】 前記レバー手段が、前記弾性手段の前記
    横断剛性部材(46,92,93)と係合する少なくとも１つの櫛
    状部材(56)である請求項１又は請求項２の装置。
  6. 【請求項６】 左右の前記可動ガイドを固定すること
    が、独立に行われ、該可動ガイドの固定は、前記弾性手
    段(44,62,80,81,90)の圧縮解除に対応していると共に、
    該可動ガイドの解放は、前記レバー手段(54)による該弾
    性手段の圧縮に対応する請求項１〜請求項５のいずれか
    一項に記載の装置。
  7. 【請求項７】 前記可動ガイド(12)に、それらを前記車
    輌のシート又は床に固定するためのねじ込カラー(30)が
    設けられている請求項１の装置。
  8. 【請求項８】 前記可動ガイド(12)に、該可動ガイドと
    前記固定ガイド(10)との間に介装される自動芯出しロー
    ラ(16)による摺動を容易にするための縦方向突出部が設
    けられている請求項１の装置。
  9. 【請求項９】 前記可動ガイド(12)と前記固定ガイド(1
    0)との間に、好ましくはプラスチック材料からなる、摺
    動ブロック(32)が介装されており、該摺動ブロックに
    は、該可動ガイド(12)に設けられている適切な孔(36)に
    挿入されるべき突出部(34)であって、該摺動ブロックを
    該可動ガイドに固定するためのものが設けられており、
    また、該摺動ブロックには、該ガイドに横方向のスラッ
    クを吸収するためのスロット(38)と、該固定ガイド(10)
    に乗るための、湾曲した自動芯出し面(40)とが設けられ
    ている請求項１の装置。
  10. 【請求項１０】 前記摺動ブロック(32)に、前記シート
    が使用されていないときの垂直方向のスラックを吸収す
    るための弾性部材(33)が設けられている請求項９の装
    置。
  11. 【請求項１１】 前記弾性手段(62,90)が、前記可動ガ
    イド１２の一側部に固定されている少なくとも１つの端
    部を有していると共に、少なくとも１つのエルボー部(6
    9,95) に接続されている少なくとも１つの横断剛性部(6
    6,92,93)を経由して該可動ガイドを横断しており、該エ
    ルボー部は、前記固定ガイドの両側部又は該弾性手段の
    端部が固定されている側とは反対側の該固定ガイドの側
    部における歯部と係合していると共に、前記レバー手段
    (54)用の係合手段を形成するように、該可動ガイド及び
    該固定ガイドから横断方向に突出している請求項１又は
    請求項２の装置。
  12. 【請求項１２】 前記解放手段に、カム部分即ち傾斜面
    部分(57)であって、下方に移動する間、前記弾性手段(8
    0,81) を前記固定ガイド(10)内の係合位置から抜き出す
    ものが設けられている請求項１又は請求項２の装置。
  13. 【請求項１３】 前記弾性手段(100) と前記レバー手段
    (54)との間に、ブロック(110) が介装されており、該ブ
    ロックは、該弾性手段の中心線上で該レバー手段(54)の
    端部に溶接されているピン(111) 上に、クリアランスを
    もって回動可能に装着されている請求項１、請求項２、
    請求項３又は請求項６の装置。
  14. 【請求項１４】 前記可動ガイド(12)には、ばねクリッ
    プ(121) とのクイックコネクションを形成し得るピン(1
    20) が溶接されており、該ばねクリップ(121) は、前記
    レバー手段(54)に溶接及び／又はスナップ嵌めされると
    共に、前記シートの中心に向かって収束し且つ該ピン(1
    20) 上を塞いでそれが抜けるのを防止するところの弾性
    のフィン(122) を備えている請求項１〜請求項１３のい
    ずれか一項に記載の装置。
  15. 【請求項１５】 前記弾性手段が、曲折した端部を有す
    るばね(100) からなっており、該ばねは、前記可動ガイ
    ド(12)の側壁(65)に固定されているフック(102) であっ
    て、該ばねの中央縦方向部(103) を保持するものによ
    り、該側壁(65)に固定されており、前記横断剛性部材(4
    6)が、該ばねの該端部に配置させられている請求項１又
    は請求項２の装置。
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