JPH0719258U - シート材搬送機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シート材を挟んで一対のローラーを互いに圧
接させ、回転させてシート材を送るシート材搬送機構に
おいて、シート材の搬送開始と停止を瞬時に実行でき、
かつ消費電力を節約できるようにする。 【構成】 プランジャー２０に瞬時通電することによ
り、揺動レバー７が反時計方向に揺動され、揺動ローラ
ー６が駆動ローラー３から離間し、フィルム２２の搬送
が停止される。そして、バネ１６に付勢された制御レバ
ー１４が揺動レバー７を係止して搬送停止状態が維持さ
れる。また、プランジャー１８に瞬時通電することによ
り制御レバー１４の係止が外され、バネ１２の付勢で揺
動レバー７が時計方向に揺動し、揺動ローラー６がフィ
ルム２２を挟んで駆動ローラー３に圧接し、フィルム２
２の搬送が開始される。この搬送状態はバネ１２の付勢
で維持される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はシート材搬送機構に関し、特にシート材を挟んで一対のローラーを互 いに圧接させ、回転させてシート材を送るシート材搬送機構に関するものである 。

【０００２】

【従来の技術】

フィルムや紙等のシート材を送るシート材搬送機構では、シート材を挟んで一 対のローラーを互いに圧接させ、回転させてシート材を送る構造が広く採用され ている。このようなシート材搬送機構において、ローラーの回転と停止によらず に、シート材の搬送開始と停止を制御するために、ローラーどうしを圧接、離間 可能に設け、ローラーを常時回転させ、駆動手段として例えば電磁石のプランジ ャーのオン（駆動）によりローラーどうしを圧接させてシート材の搬送を開始し 、プランジャーのオフによりローラーどうしを離間させて搬送を停止する構成を 採用したものがある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上記のようにローラーどうしの圧接、離間によりシート材の搬送開 始と停止を制御するシート材搬送機構の従来の構成では、ローラーどうしを圧接 させている間中プランジャーをオンしているため、消費電力が多くなるという問 題があった。また、これに対して特殊な機構により消費電力を少なくしたものも あるが、シート材の搬送開始と停止を瞬時に実行できるものはなかった。

【０００４】 そこで本考案の課題は、この種のシート材搬送機構において、シート材の搬送 開始と停止を瞬時に実行でき、かつ消費電力を節約できるようにすることにある 。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 上記の課題を解決するため、本考案によれば、固定位置に設けられた第１のロ ーラーと、このローラーに対し圧接、離間する方向に可動に設けられた第２のロ ーラーとをシート材を挟んで互いに圧接させ、回転させてシート材を送るシート 材搬送機構であって、前記第２のローラーを支持し、前記圧接、離間方向に可動 に設けられた支持部材と、前記支持部材を前記圧接方向に付勢する第１の弾性部 材と、前記支持部材を前記離間方向に駆動する第１の駆動手段と、前記支持部材 に係合し、前記第２のローラーが第１のローラーから離間する所定の離間位置に 前記支持部材を係止し得るように可動に設けられた係合部材と、前記係合部材を 前記支持部材に係合し得る方向に付勢する第２の弾性部材と、前記係合部材を前 記係合が外れる方向に駆動する第２の駆動手段とを有する。そして、前記第１の 駆動手段の駆動により、前記支持部材が前記離間方向に駆動され、前記第２の弾 性部材に付勢された前記係合部材により前記離間位置に係止される。また前記第 ２の駆動手段の駆動により、前記係合部材による係止が外され、前記支持部材が 前記第１の弾性部材の付勢により前記圧接方向に移動するように構成される。

【０００６】

【作用】

このような構成によれば、第１の駆動手段の駆動により、支持部材が離間方向 に駆動され、第２のローラーが第１のローラーから離間してシート材の搬送が直 ちに停止される。そして第２の弾性部材に付勢された係合部材によって支持部材 が離間位置に係止されることにより、搬送停止状態が維持される。すなわち、搬 送停止状態を維持するために第１の駆動手段を継続して駆動する必要はなく、そ の維持のための電力は不要である。

【０００７】 また第２の駆動手段の駆動により、係合部材による係止が外され、支持部材が 第１の弾性部材の付勢により圧接方向に移動し、第２のローラーが第１のローラ ーに圧接してシート材の搬送が直ちに開始される。搬送状態の維持、すなわち第 １のローラーの圧接状態の維持は第１の弾性部材の付勢によるので、その維持の ための電力も不要である。

【０００８】

【実施例】

以下、図を参照して本考案の実施例を説明する。

【０００９】 図１は本考案によるシート材搬送機構の実施例の構造を示しており、この機構 は、軸２１上に巻回された長尺のフィルム２２のロールからフィルム２２を引出 し、互いに圧接する駆動ローラー３と揺動ローラー６間にフィルム２２を挟んで 両ローラー３，６の回転により矢印Ａのようにフィルム２２を搬送するものであ る。駆動ローラー３は常時回転され、これに対する揺動ローラー６の圧接、離間 により、搬送の開始と停止が実行される。以下、詳細を説明する。

【００１０】 駆動ローラー３は、シート材搬送機構のフレームの側壁４ａ，４ｂの固定位置 にベアリング５で回転自在に取り付けられ、モーター１の駆動によりベルト２を 介して回転される。

【００１１】 揺動ローラー６は従動ローラーであり、右側と左側の揺動レバー７，８にベア リング９で回転自在に取り付けられている。揺動レバー７，８は、側壁４ａ，４ ｂにベアリング１０ａで回転自在に取り付けられた連結軸１０に対し一体化する ようにネジ１１でしっかり取り付けられ、連結軸１０と一体的にベアリング１０ ａを支点として揺動可能である。さらに、右側の揺動レバー７の先端に引掛けら れたバネ１２が揺動レバー７を矢印Ｂ方向に引くことにより、揺動レバー７，８ が図中右側から見て時計方向に揺動するように付勢され、この付勢力により揺動 ローラー６がフィルム２２を挟んで駆動ローラー３に対し圧接するようになって いる。

【００１２】 また、揺動レバー７の下端部は連結腕１３を介して電磁石のプランジャー２０ の駆動軸に連結されている。そして、プランジャー２０の駆動によって連結腕１ ３がＣ方向に引かれることにより、バネ１２の付勢力に抗して揺動レバー７が揺 動レバー８とともに図中反時計方向に揺動し、揺動ローラー６が駆動ローラー３ から離間するようになっている。

【００１３】 一方、揺動レバー７の下側近傍には制御レバー１４が設けられている。制御レ バー１４は軸１５を中心に回動自在に取り付けられ、バネ１６により上方向に引 かれて反時計方向に付勢され、ストッパー１７に当接して反時計方向への回動限 が規制される。制御レバー１４の中間部上側に形成された斜面カム部１４ａは、 揺動レバー７の下端部に形成された斜面カム部７ａと係合し得る様に配されてい る。また、制御レバー１４の中間部は連結腕１９を介してプランジャー１８の駆 動軸に連結されており、プランジャー１８の駆動によって連結腕１９がＤ方向に 引かれることにより、制御レバー１４が時計方向へ回動するようになっている。

【００１４】 次に本実施例の動作を説明する。

【００１５】 図１は、フィルム搬送中の状態を示している。この場合、プランジャー１８， ２０は共にオフされており、揺動レバー７の斜面カム部７ａと制御レバー１４の 斜面カム部１４ａの斜面どうしが接しており、揺動レバー７は時計方向への揺動 を制御レバー１４により規制されていない。これにより、揺動レバー７，８はバ ネ１２の引張力によって時計方向に揺動し、揺動ローラー６がフィルム２２を挟 んで駆動ローラー３に圧接する。そして、モーター１の駆動によって駆動ローラ ー３が反時計方向に回転しており、これに従って揺動ローラー６が時計方向に回 転してフィルム２２がＡ方向に搬送される。

【００１６】 この状態から、フィルム搬送を停止するには、プランジャー２０に瞬時通電が なされる。これにより、プランジャー２０が連結腕１３をＣ方向に引き込み、揺 動レバー７がバネ１２の付勢力に抗して揺動レバー８とともに反時計方向に揺動 され、揺動ローラー６が駆動ローラー３から離間し、フィルム２２の搬送が停止 される。

【００１７】 この時、揺動レバー７の斜面カム７ａは制御レバー１４の斜面カム１４ａを押 し下げながら反時計方向に回動し、カム７ａがカム１４ａを乗り越えると、制御 レバー１４がバネ１７の引張により反時計方向に上側へ回動し、図２に示すよう に、カム７ａ，１４ａが係合する。この係合により、プランジャー２０の瞬時の 通電が切れた後にバネ１２の付勢で揺動レバー７が時計方向に揺動しようとして も、揺動レバー７は図２の位置に係止され、揺動ローラー６が駆動ローラー３か ら離間した状態が維持され、搬送停止状態が維持される。このように揺動レバー ７の係止により搬送停止状態が維持されるので、その維持のためにプランジャー ２０に継続して通電する必要はなく、その維持のための電力は不要である。

【００１８】 この状態から再びフィルム搬送を開始するには、プランジャー１８に瞬時通電 がなされる。これにより、連結腕１９が引き込まれて制御レバー１４を引き下げ 、カム７ａ，１４ａの係合が外され、係止を外された揺動レバー７はバネ１２に 引かれて時計方向に揺動し、図１の状態に戻り、揺動ローラー６がフィルム２２ を挟んで回転している駆動ローラー３に圧接し、フィルム２２の搬送が再開され る。バネ１２の付勢力により揺動ローラー６の圧接状態が維持され、搬送状態が 維持されるので、その維持のための電力も不要である。

【００１９】 以上のような本実施例によれば、プランジャー１８ないし２０に瞬時通電する だけでローラー３，６の圧接ないし離間を瞬時に行なって、フィルム搬送の開始 ないし停止を瞬時に実行することができ、シート材搬送機構を用いる装置のスピ ードアップ化に対応することができる。また、プランジャー１８，２０への通電 は搬送の開始ないし停止時に瞬時行なうだけでよく、搬送状態ないし搬送停止状 態の維持のために継続して行なう必要はないので、消費電力を最小限にすること ができる。

【００２０】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように、本考案によれば、固定位置に設けられた第１ のローラーと、このローラーに対し圧接、離間する方向に可動に設けられた第２ のローラーとをシート材を挟んで互いに圧接させ、回転させてシート材を送るシ ート材搬送機構であって、前記第２のローラーを支持し、前記圧接、離間方向に 可動に設けられた支持部材と、前記支持部材を前記圧接方向に付勢する第１の弾 性部材と、前記支持部材を前記離間方向に駆動する第１の駆動手段と、前記支持 部材に係合し、前記第２のローラーが第１のローラーから離間する所定の離間位 置に前記支持部材を係止し得るように可動に設けられた係合部材と、前記係合部 材を前記支持部材に係合し得る方向に付勢する第２の弾性部材と、前記係合部材 を前記係合が外れる方向に駆動する第２の駆動手段とを有し、前記第１の駆動手 段の駆動により、前記支持部材が前記離間方向に駆動され、前記第２の弾性部材 に付勢された前記係合部材により前記離間位置に係止され、前記第２の駆動手段 の駆動により、前記係合部材による係止が外され、前記支持部材が前記第１の弾 性部材の付勢により前記圧接方向に移動するように構成したので、第１の駆動手 段ないし第２の駆動手段の瞬時の駆動によって瞬時に第２のローラーを第１のロ ーラーに対し離間ないし圧接させ、シート材の搬送停止ないし搬送開始を瞬時に 実行することができる。しかも搬送停止状態ないし搬送状態の維持のために第１ の駆動手段ないし第２の駆動手段を継続して駆動する必要はなく、その駆動は瞬 時でよいので、消費電力を最小限に節約できるという優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるシート材搬送機構の実施例の構造
および動作を示す斜視図である。

【図２】同実施例の構造および動作を示す斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ モーター ２ ベルト ３ 駆動ローラー ４ａ，４ｂ 側壁 ５，９ ベアリング ６ 揺動ローラー ７，８ 揺動レバー １０ 連結軸 １１ ネジ １２，１６ バネ １３，１９ 連結腕 １４ 制御レバー １７ ストッパー １８，２０ プランジャー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定位置に設けられた第１のローラー
   と、このローラーに対し圧接、離間する方向に可動に設
   けられた第２のローラーとをシート材を挟んで互いに圧
   接させ、回転させてシート材を送るシート材搬送機構で
   あって、 前記第２のローラーを支持し、前記圧接、離間方向に可
   動に設けられた支持部材と、 前記支持部材を前記圧接方向に付勢する第１の弾性部材
   と、 前記支持部材を前記離間方向に駆動する第１の駆動手段
   と、 前記支持部材に係合し、前記第２のローラーが第１のロ
   ーラーから離間する所定の離間位置に前記支持部材を係
   止し得るように可動に設けられた係合部材と、 前記係合部材を前記支持部材に係合し得る方向に付勢す
   る第２の弾性部材と、 前記係合部材を前記係合が外れる方向に駆動する第２の
   駆動手段とを有し、 前記第１の駆動手段の駆動により、前記支持部材が前記
   離間方向に駆動され、 前記第２の弾性部材に付勢された前記係合部材により前
   記離間位置に係止され、 前記第２の駆動手段の駆動により、前記係合部材による
   係止が外され、前記支持部材が前記第１の弾性部材の付
   勢により前記圧接方向に移動するように構成されたこと
   を特徴とするシート材搬送機構。