JPH0718643A - 防舷材 - Google Patents
防舷材Info
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- JPH0718643A JPH0718643A JP5189440A JP18944093A JPH0718643A JP H0718643 A JPH0718643 A JP H0718643A JP 5189440 A JP5189440 A JP 5189440A JP 18944093 A JP18944093 A JP 18944093A JP H0718643 A JPH0718643 A JP H0718643A
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- Japan
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- fender
- reaction force
- support section
- impact support
- section
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、船舶の接岸の際のエネルギ−を吸
収する防舷材の改良に関するものである。 【構成】 受衝部と、この受衝部より末広がりに延びる
支衝部と、この支衝部端より取付面に沿って延びる取付
部と、よりなるゴム又はゴム状弾性材料によって形成さ
れた防舷材であって、前記支衝部の取付部側が外方に拡
径している防舷材であり、好ましくは、前記支衝部の少
なくとも外表面がく字状の折り目を有し、前記く字状の
折り目部位の位置が防舷材高さＨに対して取付面より
０．３×Ｈ〜０．６×Ｈの間にあるものである。 【効果】 本発明にあっては、防舷材として最も重要な
支衝部の外表面にく字状の折り目部及び拡径部を形成し
たことによって、特に接舷の初期のエネルギ−吸収能力
が大きく設計できるものであり、逆に言えば、それだけ
防舷材が小型化できることとなったものである。
収する防舷材の改良に関するものである。 【構成】 受衝部と、この受衝部より末広がりに延びる
支衝部と、この支衝部端より取付面に沿って延びる取付
部と、よりなるゴム又はゴム状弾性材料によって形成さ
れた防舷材であって、前記支衝部の取付部側が外方に拡
径している防舷材であり、好ましくは、前記支衝部の少
なくとも外表面がく字状の折り目を有し、前記く字状の
折り目部位の位置が防舷材高さＨに対して取付面より
０．３×Ｈ〜０．６×Ｈの間にあるものである。 【効果】 本発明にあっては、防舷材として最も重要な
支衝部の外表面にく字状の折り目部及び拡径部を形成し
たことによって、特に接舷の初期のエネルギ−吸収能力
が大きく設計できるものであり、逆に言えば、それだけ
防舷材が小型化できることとなったものである。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、船舶の接岸の際のエネ
ルギ−を吸収する防舷材の改良に関するものである。
ルギ−を吸収する防舷材の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ゴム又はゴム状弾性材料よりなる（以下
ゴム材料という）よりなる防舷材の性能を向上させる場
合、硬質のゴム材料を使用するか、その肉厚を厚くする
ことによって反力を大きくする方法が取られている。本
発明はこれらの改良手段とは異なり、防舷材の支衝部を
外方へく字状に屈曲させることにより座屈変形させ、こ
の時に生ずる外方への膨出抵抗力を高めたことによる反
力を上昇させる防舷材を提供するものである。
ゴム材料という）よりなる防舷材の性能を向上させる場
合、硬質のゴム材料を使用するか、その肉厚を厚くする
ことによって反力を大きくする方法が取られている。本
発明はこれらの改良手段とは異なり、防舷材の支衝部を
外方へく字状に屈曲させることにより座屈変形させ、こ
の時に生ずる外方への膨出抵抗力を高めたことによる反
力を上昇させる防舷材を提供するものである。
【０００３】従来より、この種防舷材の例として実公平
２−３０５０５号が提案されているが、この防舷材は船
舶の接舷初期における反力が小さく、エネルギ−吸収能
力が少ないため、大型船舶に対して用いる際には防舷材
をかなり大きくしなくてはならず不経済であった。
２−３０５０５号が提案されているが、この防舷材は船
舶の接舷初期における反力が小さく、エネルギ−吸収能
力が少ないため、大型船舶に対して用いる際には防舷材
をかなり大きくしなくてはならず不経済であった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明にあっては、初
期反力の上昇を図り、吸収エネルギ−の増加を達成する
ものであって、防舷材の支衝部の外方にく字状の折り目
を形成し、かつ取付部側を拡径した形状にすることによ
り目的を達成し、比較的小型で充分な反力を有する経済
的な防舷材を提供するものである。
期反力の上昇を図り、吸収エネルギ−の増加を達成する
ものであって、防舷材の支衝部の外方にく字状の折り目
を形成し、かつ取付部側を拡径した形状にすることによ
り目的を達成し、比較的小型で充分な反力を有する経済
的な防舷材を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の防舷材は、受衝
部と、この受衝部より末広がりに延びる支衝部と、この
支衝部端より取付面に沿って延びる取付部と、よりなる
ゴム又はゴム状弾性材料によって形成された防舷材であ
って、前記支衝部の取付部側が外方に拡径していること
を特徴とする防舷材であって、好ましくは、前記支衝部
の少なくとも外表面がく字状の折り目を有し、前記く字
状の折り目部位の位置が防舷材高さＨに対して取付面よ
り０．３×Ｈ〜０．６×Ｈの間にあるものであり、更に
好ましくは、前記支衝部の少なくとも外表面が取付け面
に向かい末広り状に拡径した曲面で形成された防舷材で
ある。
部と、この受衝部より末広がりに延びる支衝部と、この
支衝部端より取付面に沿って延びる取付部と、よりなる
ゴム又はゴム状弾性材料によって形成された防舷材であ
って、前記支衝部の取付部側が外方に拡径していること
を特徴とする防舷材であって、好ましくは、前記支衝部
の少なくとも外表面がく字状の折り目を有し、前記く字
状の折り目部位の位置が防舷材高さＨに対して取付面よ
り０．３×Ｈ〜０．６×Ｈの間にあるものであり、更に
好ましくは、前記支衝部の少なくとも外表面が取付け面
に向かい末広り状に拡径した曲面で形成された防舷材で
ある。
【０００６】
【作用】図１は本発明の防舷材の概念図である。１は受
衝部、２はゴム材料にて構成する中空部をもつ支衝部、
３は取付部を示す。そして４は支衝部２の外側に備えら
れたく字状の折り目であり、５は拡径部である。この防
舷材は、船舶の接舷等により、支衝部２が外方へ膨出す
るように変形しながら反力を生じることとなるが、接舷
の初期、即ち、支衝部２の初期変形状態においては、支
衝部２の外側に備えたく字状の折り目４及び拡径部５の
存在により、支衝部２の外方への膨出に対する抵抗力が
生じて反力を増加させることとなる。そして、更に支衝
部２の変形が進むと、支衝部の膨出が生じ、定反力域を
経て最大変形点に達することとなる。
衝部、２はゴム材料にて構成する中空部をもつ支衝部、
３は取付部を示す。そして４は支衝部２の外側に備えら
れたく字状の折り目であり、５は拡径部である。この防
舷材は、船舶の接舷等により、支衝部２が外方へ膨出す
るように変形しながら反力を生じることとなるが、接舷
の初期、即ち、支衝部２の初期変形状態においては、支
衝部２の外側に備えたく字状の折り目４及び拡径部５の
存在により、支衝部２の外方への膨出に対する抵抗力が
生じて反力を増加させることとなる。そして、更に支衝
部２の変形が進むと、支衝部の膨出が生じ、定反力域を
経て最大変形点に達することとなる。
【０００７】本発明は、支衝部２の外側にく字状の折り
目４及びこれに連なる拡径部５を形成したことによって
吸収エネルギ−が増加するものであり、特に支衝部２に
備えたく字状の折り目４の角度、言い換えれば拡径部５
の角度θは１６０度以上がよく、これ以下の場合には支
衝部２が外方へ膨出することがなく、定反力域を有しな
い過大な反力を生じてしまうこととなる。又、傾斜圧縮
時に中空部への折れ曲りが生じるため、所定の性能を発
揮することができない。尚、支衝部２は前記く字状の折
り目の他、受衝面と取付け部を円弧状の曲線をもって結
んで折り目としてもほぼ同様の効果が得られる。
目４及びこれに連なる拡径部５を形成したことによって
吸収エネルギ−が増加するものであり、特に支衝部２に
備えたく字状の折り目４の角度、言い換えれば拡径部５
の角度θは１６０度以上がよく、これ以下の場合には支
衝部２が外方へ膨出することがなく、定反力域を有しな
い過大な反力を生じてしまうこととなる。又、傾斜圧縮
時に中空部への折れ曲りが生じるため、所定の性能を発
揮することができない。尚、支衝部２は前記く字状の折
り目の他、受衝面と取付け部を円弧状の曲線をもって結
んで折り目としてもほぼ同様の効果が得られる。
【０００８】く字状の折り目部が存在しない場合におけ
る支衝部の外方への膨出位置は、一般に変形前の防舷材
高さの０．３５Ｈ〜０．４５Ｈの範囲にあり、かつ防舷
材内面に段差等の座屈点を設け座屈点を外方へ膨出する
ように支衝部を変形できる範囲が０．３Ｈ〜０．６Ｈの
範囲である。このため、本発明の目的である支衝部の外
方への膨出に対する抵抗力を生じさせるためには、０．
３Ｈ〜０．６Ｈの範囲にく字状の折り目部が存在しなく
てはならないものである。
る支衝部の外方への膨出位置は、一般に変形前の防舷材
高さの０．３５Ｈ〜０．４５Ｈの範囲にあり、かつ防舷
材内面に段差等の座屈点を設け座屈点を外方へ膨出する
ように支衝部を変形できる範囲が０．３Ｈ〜０．６Ｈの
範囲である。このため、本発明の目的である支衝部の外
方への膨出に対する抵抗力を生じさせるためには、０．
３Ｈ〜０．６Ｈの範囲にく字状の折り目部が存在しなく
てはならないものである。
【０００９】ここで、本発明の防舷材を歪−反力特性曲
線をもって更に説明する。図２は最高反力を同一に設定
した場合の特性曲線であり、図中、Ｘ1 線は従来の防舷
材の特性曲線であり、Ｙ1 線は本発明の防舷材の特性曲
線である。尚、ここに用いられた防舷材は、後述する図
４に示す防舷材である。図から分るように、本発明の防
舷材にあっては、接舷初期の反力が大きいことが特徴で
あり、斜線で示した部分が従来の防舷材よりも吸収エネ
ルギ−増加分を示すものである。
線をもって更に説明する。図２は最高反力を同一に設定
した場合の特性曲線であり、図中、Ｘ1 線は従来の防舷
材の特性曲線であり、Ｙ1 線は本発明の防舷材の特性曲
線である。尚、ここに用いられた防舷材は、後述する図
４に示す防舷材である。図から分るように、本発明の防
舷材にあっては、接舷初期の反力が大きいことが特徴で
あり、斜線で示した部分が従来の防舷材よりも吸収エネ
ルギ−増加分を示すものである。
【００１０】一方、図３に示す歪−反力特性曲線にあっ
ては、防舷材の最小肉厚を同一とした場合の特性曲線で
ある。この図から分るように、接舷初期の吸収エネルギ
−が従来品よりも大きいことは勿論、それ以降の吸収エ
ネルギ−も従来の防舷材よりもすぐれたものとなること
が分る。
ては、防舷材の最小肉厚を同一とした場合の特性曲線で
ある。この図から分るように、接舷初期の吸収エネルギ
−が従来品よりも大きいことは勿論、それ以降の吸収エ
ネルギ−も従来の防舷材よりもすぐれたものとなること
が分る。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の防舷材を図面をもって具体的
に説明する。図４は本発明の防舷材の第１実施例Ａを示
す部分切断側面図である。図中、符号１１は表面にパッ
ドを取り付けた剛性受衝部であり、１２は防舷材の基体
となるゴム製の支衝部である。そして、この支衝部１２
の頂面に、環状の補強板１３が埋設されて受衝部１１と
の取り付けに供される。そして、かかる補強材１３に形
成されているボルト孔１４をもって、ボルト１５及びナ
ット１６にて取り付けされるものである。
に説明する。図４は本発明の防舷材の第１実施例Ａを示
す部分切断側面図である。図中、符号１１は表面にパッ
ドを取り付けた剛性受衝部であり、１２は防舷材の基体
となるゴム製の支衝部である。そして、この支衝部１２
の頂面に、環状の補強板１３が埋設されて受衝部１１と
の取り付けに供される。そして、かかる補強材１３に形
成されているボルト孔１４をもって、ボルト１５及びナ
ット１６にて取り付けされるものである。
【００１２】一方、支衝部１２の他端には、これ又、環
状の補強板１７が埋設されて、取付部１８が形成され
る。この補強板１７に形成されたボルト孔１９をもっ
て、図示しない取付面からのびる図示しないアンカ−ボ
ルトにて取り付けられるものである。
状の補強板１７が埋設されて、取付部１８が形成され
る。この補強板１７に形成されたボルト孔１９をもっ
て、図示しない取付面からのびる図示しないアンカ−ボ
ルトにて取り付けられるものである。
【００１３】この防舷材Ａの一例にあっては、その高さ
Ｈは１０２ｃｍ、取付部１８の内径Ｒ1 は７８ｃｍ、外
形Ｒ2 は１５０ｃｍである。又、受衝部１１との取り付
けに供される支衝部１２の頂面の外形Ｒ3 は７０ｃｍで
あり、その中央に直径２０ｃｍの孔２０があけられてい
る。そして、支衝部１２の肉厚ｔ1 は１９．６ｃｍであ
り、支衝部１２はほぼ円錐台形をなしている。
Ｈは１０２ｃｍ、取付部１８の内径Ｒ1 は７８ｃｍ、外
形Ｒ2 は１５０ｃｍである。又、受衝部１１との取り付
けに供される支衝部１２の頂面の外形Ｒ3 は７０ｃｍで
あり、その中央に直径２０ｃｍの孔２０があけられてい
る。そして、支衝部１２の肉厚ｔ1 は１９．６ｃｍであ
り、支衝部１２はほぼ円錐台形をなしている。
【００１４】さて、本発明の防舷材Ａにあって、取付部
１８より４２ｃｍのところ（Ｐ点）を境として、その外
表面にく字状の折り目２１が形成され、取付部１８側が
拡径部２２とされている。そのＰ点における支衝部１２
の両外表面のなす角度θは、約１７０度であった。
１８より４２ｃｍのところ（Ｐ点）を境として、その外
表面にく字状の折り目２１が形成され、取付部１８側が
拡径部２２とされている。そのＰ点における支衝部１２
の両外表面のなす角度θは、約１７０度であった。
【００１５】図５は本発明の防舷材Ｂの部分切断側面図
である。この例にあって、図４における支衝部１２にお
ける折り目２１の部位（Ｐ点）の表裏面を、半径２００
ｃｍの曲面にて形成したものである。このＰ点の部位に
おける支衝材１２の肉厚ｔ2 は２０．５ｃｍであった。
である。この例にあって、図４における支衝部１２にお
ける折り目２１の部位（Ｐ点）の表裏面を、半径２００
ｃｍの曲面にて形成したものである。このＰ点の部位に
おける支衝材１２の肉厚ｔ2 は２０．５ｃｍであった。
【００１６】図６は本発明の防舷材Ｃの部分切断側面図
である。この例にあっては、支衝部１２の表裏面共に曲
面２３、２４にしたものであり、表面の半径２００ｃｍ
（２３）、裏面の半径２２５ｃｍ（２４）とし、取付け
面に向かって拡径させたものである。
である。この例にあっては、支衝部１２の表裏面共に曲
面２３、２４にしたものであり、表面の半径２００ｃｍ
（２３）、裏面の半径２２５ｃｍ（２４）とし、取付け
面に向かって拡径させたものである。
【００１７】
【発明の効果】本発明にあっては、防舷材として最も重
要な支衝部の外表面にく字状の折り目部及び拡径部を形
成したことによって、特に接舷の初期のエネルギ−吸収
能力が大きく設計できるものであり、逆に言えば、それ
だけ防舷材が小型化できることとなったものである。
要な支衝部の外表面にく字状の折り目部及び拡径部を形
成したことによって、特に接舷の初期のエネルギ−吸収
能力が大きく設計できるものであり、逆に言えば、それ
だけ防舷材が小型化できることとなったものである。
【図１】図１は本発明の防舷材の概念図である。
【図２】図２は最高反力を同一に設定した場合の防舷材
の歪−反力特性曲線である。
の歪−反力特性曲線である。
【図３】図３は最小肉厚を同一とした場合の防舷材の歪
−反力特性曲線である。
−反力特性曲線である。
【図４】図４は本発明の防舷材の第１実施例を示す部分
切断側面図である。
切断側面図である。
【図５】図５は本発明の防舷材の第２実施例を示す部分
切断側面図である。
切断側面図である。
【図６】図６は本発明の防舷材の第３実施例を示す部分
切断側面図である。
切断側面図である。
１、１１‥‥受衝部、 ２、１２‥‥支衝部、 ３‥‥取付部、 ４、２１‥‥支衝部の外側に備えられたく字状の折り
目、 ５、２２‥‥支衝部の拡径部、 １３、１７‥‥環状の補強板１３ １４、１９‥‥補強材に形成されているボルト孔、 １５‥‥ボルト、 １６‥‥ナット、 １８‥‥取付部、 ２３‥‥外曲面、 ２４‥‥内曲面。
目、 ５、２２‥‥支衝部の拡径部、 １３、１７‥‥環状の補強板１３ １４、１９‥‥補強材に形成されているボルト孔、 １５‥‥ボルト、 １６‥‥ナット、 １８‥‥取付部、 ２３‥‥外曲面、 ２４‥‥内曲面。
Claims (3)
- 【請求項１】 受衝部と、この受衝部より末広がりに延
びる支衝部と、この支衝部端より取付面に沿って延びる
取付部と、よりなるゴム又はゴム状弾性材料によって形
成された防舷材であって、前記支衝部の取付部側が外方
に拡径していることを特徴とする防舷材。 - 【請求項２】 前記支衝部の少なくとも外表面がく字状
の折り目を有し、前記く字状の折り目部位の位置が防舷
材高さＨに対して取付面より０．３×Ｈ〜０．６×Ｈの
間にある請求項第１項記載の防舷材。 - 【請求項３】 前記支衝部の少なくとも外表面が取付け
面に向かい末広り状に拡径した曲面で形成された請求項
第１項記載の防舷材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18944093A JP3322362B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | 防舷材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18944093A JP3322362B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | 防舷材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0718643A true JPH0718643A (ja) | 1995-01-20 |
| JP3322362B2 JP3322362B2 (ja) | 2002-09-09 |
Family
ID=16241290
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18944093A Expired - Fee Related JP3322362B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | 防舷材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3322362B2 (ja) |
-
1993
- 1993-06-30 JP JP18944093A patent/JP3322362B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3322362B2 (ja) | 2002-09-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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| R250 | Receipt of annual fees |
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