JPH07156711A - 車両室内用照明具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡易な構成で経済性に優れ、照射したい位置
のみを照射可能な車両室内用照明具を提供する。 【構成】 第１開口部２１Ａを有するハウジング２１
と、ハウジング内部において第１開口部に向けて発光可
能に設けられる電球２２と、第１開口部と略同一径の第
２開口部２３Ａを有しハウジングに係合するとともにハ
ウジングに対し回転可能に設けられたカバー２３と、透
明板２５表面上に縦又は横方向に平行な多数のルーバー
状突起２６が透明板表面と所定の角度θ2 をなすように
形成され、第２開口部を閉塞するように設けられた遮光
スクリーン２４とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、例えば自動車等の車
両の車室内で用いる車両用ルームランプ、マップラン
プ、グローブボックス用ランプ等の照明具に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両の車室内において、車室内部
を照らすルームランプ、助手席で手元を照らすマップラ
ンプ、助手席前面のダッシュボード内部を照らすグロー
ブボックス用ランプ等の車両室内用照明具が知られてい
る。また、上記マップランプにおいて、照射したい箇所
に光を位置合せできるようにランプを回動可能な構成と
したものも知られている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の車
両室内用照明具においては、ルームランプは一般に漠然
と車室内を照らして明るくするため、前方や後方の視認
の邪魔になり、運転中の使用は却って危険であった。ま
た、一般に助手席付近に設けられるマップランプについ
ても同様に運転中の使用は危険である。さらに、上記の
ランプを回動可能な構成にしたタイプのものは、ランプ
のハウジングなどが複雑化し、製造コストもかさむ、と
いう欠点があった。本発明は、上記の問題点を解決する
ためになされたものであり、簡易な構成で経済性に優
れ、照射したい位置のみを照射可能な車両室内用照明具
を提供することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、本願の第１の発明に係る車両室内用照明具は、開口
部を有するハウジングと、当該ハウジング内部において
前記開口部に向けて発光可能に設けられる光源と、透明
板表面上に縦又は横方向に平行な多数のルーバー状突起
が当該透明板表面と所定の角度をなすように形成され、
前記開口部を閉塞するように設けられた遮光スクリーン
とを備えて構成される。また、本願の第２の発明に係る
車両室内用照明具は、第１開口部を有するハウジング
と、当該ハウジング内部において前記第１開口部に向け
て発光可能に設けられる光源と、前記第１開口部と略同
一径の第２開口部を有し前記ハウジングに係合するとと
もに前記ハウジングに対し回転可能に設けられたカバー
と、透明板表面上に縦又は横方向に平行な多数のルーバ
ー状突起が当該透明板表面と所定の角度をなすように形
成され、前記第２開口部を閉塞するように設けられた遮
光スクリーンとを備えて構成される。

【０００５】

【作用】上記構成を有する本願の第１の発明によれば、
光源から発せられる光は遮光スクリーンのルーバー状突
起によって遮られるが、光がルーバー状突起の形成角度
である所定の角度と平行に入射した場合には、光は何ら
遮られることなくそのまま通過する。したがって、照射
したい位置を照射するように、予め遮光スクリーンを取
り付けておけば、光源からの光は、その照射したい位置
のみを照らし、他の位置は照らさない。また、上記構成
を有する本願の第２の発明によれば、光源から発せられ
る光は遮光スクリーンのルーバー状突起によって遮られ
るが、光がルーバー状突起の形成角度である所定の角度
と平行に入射した場合には、光は何ら遮られることなく
そのまま通過する。そして、遮光スクリーンの位置はハ
ウジングに対して回転可能である。したがって、照射し
たい位置を照射するようにカバーを回転させて遮光スク
リーンの位置を調整すれば、光源からの光は、その照射
したい位置のみを照らし、他の位置は照らさない。ま
た、本発明は、回動用機構等を一切使用せず、遮光スク
リーンを所定の条件を満たすように設置するだけでよい
ので、構成が極めて簡素であり、製造コストも非常に低
廉である、という利点も有している。

【０００６】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面にもとづいて説
明する。図１は本発明の第１実施例であるグローブボッ
クス用照明ランプの構成を示す図である。図１（Ａ）に
示すように、この照明ランプ３は、自動車等の助手席前
方に設けられるグローブボックス１のボックス扉２を開
けた場合にその内部を照射するための照明ランプであ
る。照明ランプ３は、図１（Ｂ）に示すように、矩形状
の開口部５Ａを有する矩形箱状のハウジング５と、この
ハウジング５の内部に設けられ開口部５Ａに向けて発光
可能に設けられた光源である電球６と、開口部５Ａを閉
塞するようにして遮光スクリーン７が設けられて構成さ
れている。

【０００７】また、上記のハウジング５の他端には、図
示しない取付金具等が設けられており、グローブボック
ス１内の図示しない取付基板等に図示しないビス等によ
って取り付けられている。上記の電球６は、図示しない
外部電源からの電流を導く図示しないリード線に接続さ
れたソケット等にはめ込まれている。

【０００８】次に、上記の遮光スクリーン７のさらに詳
細な構成を説明する。図２に示すように、遮光スクリー
ン７は、透明板１１の表面上に、縦方向又は横方向に、
平行な多数の傾斜した板状突起であるルーバー状突起１
２が高さｈ1 、間隔ｄ1 で設けられたもので、各ルーバ
ー状突起１２が透明板１１の表面となす角度である角度
はθ1 となっている。透明板１１としては、ガラス板、
ポリカーボネート樹脂等の透明合成樹脂板などが用いら
れる。また、上記のルーバー状突起１２は、光硬化樹脂
等によって形成される。このルーバー状突起１２の高さ
ｈ1 としては４０〜２０００μｍ程度、間隔ｄ1 として
は２０〜５００μｍ程度のものが採用される。また、ル
ーバー状突起１２の角度θ1 としては３０度程度であ
る。

【０００９】上記のように構成することにより、図２
（Ｂ）の図において遮光スクリーン７の上方又は下方か
ら遮光スクリーン７に入射する光のうち、角度θ1 と平
行になるように入射したもののみが他方へ出射し、角度
θ1 と交角を有して入射する光は全てルーバー状突起１
２で遮られ他方には出射しないことになる。したがっ
て、図１（Ａ）に示すように、グローブボックス１の内
部のみを照射し、光Ｌがグローブボックス１の外部、す
なわち車室内へ漏れ出すことを防止することができる。

【００１０】次に本発明の第２実施例について図を参照
しつつ説明する。図３は本発明の第２実施例であるルー
ムランプの構成を示す図である。図３（Ａ）に示すよう
に、このルームランプ１６は、自動車１５の車室天井部
に設けられ、車室内部を照射するための照明ランプであ
る。ルームランプ１６は、図３（Ｂ）に示すように、円
形状の第１開口部２１Ａを有する無底皿形状のハウジン
グ２１と、このハウジング２１の内部に設けられ第１開
口部２１Ａに向けて発光可能に設けられた光源である電
球２２と、第１開口部２１Ａと略同一直径の第２開口部
２３Ａを有するカバー２３と、第２開口部２３Ａを閉塞
するように設けられた遮光スクリーン２４とを備えて構
成されている。

【００１１】上記のハウジング２１には、第１開口部２
１Ａ付近の外周側面に、カバー２３に係合するためのリ
ング状の係合凸部２１Ｒが設けられている。また、カバ
ー２３の第２開口部２３Ａ付近の内周側面には、ハウジ
ング２１と係合するための係合凹部２３Ｒが設けられて
いる。このような構成により、遮光スクリーン２４を取
り付けたカバー２３は、ハウジング２１に対し回転可能
となっている。

【００１２】また、上記のハウジング２１の他端には、
図示しない取付金具等が設けられており、自動車車室天
井付近の図示しない取付基板等に図示しないビス等によ
って取り付けられている。上記の電球２２は、図示しな
い外部電源からの電流を導く図示しないリード線に接続
されたソケット等にはめ込まれている。

【００１３】次に、上記の遮光スクリーン２４のさらに
詳細な構成を説明する。図４に示すように、遮光スクリ
ーン２４は、透明板２５の表面上に、縦方向又は横方向
に、平行な多数の傾斜した板状突起であるルーバー状突
起２６が高さｈ2 、間隔ｄ2で設けられたもので、各ル
ーバー状突起２６が透明板２５の表面となす角度である
角度はθ2 となっている。透明板２５としては、ガラス
板、ポリカーボネート樹脂等の透明合成樹脂板などが用
いられる。また、上記のルーバー状突起２６は、光硬化
樹脂等によって形成される。このルーバー状突起２６の
高さｈ2 としては４０〜２０００μｍ程度、間隔ｄ2 と
しては２０〜５００μｍ程度のものが採用される。ま
た、ルーバー状突起２６の角度θ2 としては３０度など
が採用される。

【００１４】上記のように構成することにより、図４
（Ｂ）の図において遮光スクリーン２４の上方又は下方
から遮光スクリーン２４に入射する光のうち、角度θ2
と平行になるように入射したもののみが他方へ出射し、
角度θ2 と交角を有して入射する光は全てルーバー状突
起２６で遮られ他方には出射しないことになる。したが
って、照射したい位置、例えば、図３（Ａ）における後
部座席１８等を照射するようにカバー２３を手などで回
転させて遮光スクリーン２４の位置を調整すれば、光源
である電球２２からの光Ｌは、照射したい後部座席のみ
を照らし、他の位置、例えば前部座席１７などは照らさ
ない。

【００１５】なお、本発明は、上記実施例に限定される
ものではない。上記実施例は、例示であり、本発明の特
許請求の範囲に記載された技術的思想と実質的に同一な
構成を有し、同様な作用効果を奏するものは、いかなる
ものであっても本発明の技術的範囲に包含される。

【００１６】例えば、上記実施例では、自動車等の車両
の車室内で用いる照明具を例に挙げて説明したが、本発
明は、これらに限定されることはなく、航空機、船舶等
他の交通機関の室内、家屋等の室内において使用しても
かまわない。また、図３（Ｂ）におけるハウジング２１
とカバー２３の係合方法についても、互いに係合しかつ
カバー２３がハウジング２１に対して回転可能であれば
どのような構成であってもよい。

【００１７】

【発明の効果】以上説明したように、上記構成を有する
本願の第１の発明によれば、光源から発せられる光は遮
光スクリーンのルーバー状突起によって遮られるが、光
がルーバー状突起の形成角度である所定の角度と平行に
入射した場合には、光は何ら遮られることなくそのまま
通過する。したがって、照射したい位置を照射するよう
に、予め遮光スクリーンを取り付けておけば、光源から
の光は、その照射したい位置のみを照らし、他の位置は
照らさない。このため、走行中に点灯させても運転者の
妨げになることはなく、危険がない。また、上記構成を
有する本願の第２の発明によれば、光源から発せられる
光は遮光スクリーンのルーバー状突起によって遮られる
が、光がルーバー状突起の形成角度である所定の角度と
平行に入射した場合には、光は何ら遮られることなくそ
のまま通過する。そして、遮光スクリーンの位置はハウ
ジングに対して回転可能である。したがって、照射した
い位置を照射するようにカバーを回転させて遮光スクリ
ーンの位置を調整すれば、光源からの光は、その照射し
たい位置のみを照らし、他の位置は照らさない。このた
め、走行中に点灯させても運転者の妨げになることはな
く、危険がない。また、本発明は、回動用機構等を一切
使用せず、遮光スクリーンを所定の条件を満たすように
設置するだけでよいので、構成が極めて簡素であり、製
造コストも非常に低廉である、という利点も有してい
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例であるグローブボックス用
照明ランプの構成を示す断面図、分解斜視図である。

【図２】図１に示す遮光スクリーンの構成を示す斜視図
及び拡大断面図である。

【図３】本発明の第２実施例であるルームランプの構成
を示す断面図、分解斜視図である。

【図４】図３に示す遮光スクリーンの構成を示す斜視図
及び拡大断面図である。

【符号の説明】

１ グローブボックス ２ ボックス扉 ３ 照明ランプ ５ ハウジング ５Ａ 開口部 ６ 電球 ７ 遮光スクリーン １１ 透明板 １２ ルーバー状突起 １５ 自動車 １６ ルームランプ １７ 前部座席 １８ 後部座席 ２１ ハウジング ２１Ａ 第１開口部 ２１Ｒ 係合凸部 ２２ 電球 ２３ カバー ２３Ａ 第２開口部 ２３Ｒ 係合凹部 ２４ 遮光スクリーン ２５ 透明板 ２６ ルーバー状突起 ｄ1 ，ｄ2 間隔 ｈ1 ，ｈ2 高さ Ｌ 光線 θ1 ，θ2 角度

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 開口部を有するハウジングと、 当該ハウジング内部において前記開口部に向けて発光可
   能に設けられる光源と、 透明板表面上に縦又は横方向に平行な多数のルーバー状
   突起が当該透明板表面と所定の角度をなすように形成さ
   れ、前記開口部を閉塞するように設けられた遮光スクリ
   ーンとを備えたことを特徴とする車両室内用照明具。
2. 【請求項２】 第１開口部を有するハウジングと、 当該ハウジング内部において前記第１開口部に向けて発
   光可能に設けられる光源と、 前記第１開口部と略同一径の第２開口部を有し前記ハウ
   ジングに係合するとともに前記ハウジングに対し回転可
   能に設けられたカバーと、 透明板表面上に縦又は横方向に平行な多数のルーバー状
   突起が当該透明板表面と所定の角度をなすように形成さ
   れ、前記第２開口部を閉塞するように設けられた遮光ス
   クリーンとを備えたことを特徴とする車両室内用照明
   具。