JPH07148024A - テーブル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 同期・同調させて左右の可動体を昇降させる
ことのできるテーブルを提供する。 【構成】 支脚３が、支持体４と、支持体４に上下動可
能に取付けられた可動体５と、を備える。支脚３，３の
内の少なくとも一方にガススプリングを設ける。左右の
可動体５，５の上端側に前定滑車10ａ，10ｂ及び後定滑
車11ａ，11ｂを設ける。左右の可動体５，５の下部に下
定滑車12ａ，12ｂを設ける。第一線条体14の両端を左右
の支持体４，４の上部に止着し、かつ第一線条体14の中
途部位を、左の前定滑車10ａ、右の前定滑車10ｂ、右の
下定滑車12ｂに順次掛け渡す。第二線条体15の両端を左
右の支持体４，４の上部に止着し、かつ第二線条体15の
中途部位を、右の後定滑車11ｂ、左の後定滑車11ａ、左
の下定滑車12ａに順次掛け渡す。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はテーブルに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、天板を昇降できるテーブルとして
は、例えば、図６に示すものがある。このテーブルは、
天板ａとその左右に設けられる左右一対の支脚ｂを有し
ており、支脚ｂは、上端に天板ａが取付けられた可動体
ｃを、下端に載置板ｄが取付けられた支持体ｅに、上下
動自在に挿嵌してなる。

【０００３】左右の支持体ｅ，ｅは中空状の連結部材ｆ
にて連結され、支持体ｅ，ｅと連結部材ｆの連結部に於
て定滑車ｇ，ｇが設けられる。また、一端を左の可動体
ｃの上部に止着した一方のワイヤーｈを、連結部材ｆ内
に通して、左の定滑車ｇと右の定滑車ｇに順に掛け渡
し、他端を右の支持体ｅの下部に止着する。

【０００４】さらに、一端を右の可動体ｃの上部に止着
した他方のワイヤーｇを、連結部材ｆ内に通して、右の
定滑車ｇと左の定滑車ｇに順に掛け渡し、他端を左の支
持体ｅの下部に止着して、左右の可動体ｃ，ｃの上下動
を連動させる。そして、図示省略のガススプリングを利
用して手動で天板ａを昇降させている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述のような
構造のテーブルでは、天板ａは上昇しても連結部材ｆの
位置は固定であるため、テーブルに車椅子で接近する
と、連結部材ｆが邪魔になって、天板ａの下に、車椅子
の肘掛けの部分まで入らないことがあり、身障者等の使
用に適していなかった。

【０００６】そこで、本発明は、車椅子等でも天板の下
に容易に入ることができると共に、同期・同調させて左
右の可動体を昇降させることのでき、かつ、その昇降停
止時の姿勢を安定させることのできるテーブルを提供す
ることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、天板とその左右に設けられる左右一対の
支脚を有するテーブルであって、上記支脚が、支持体
と、該支持体に上下動可能に取付けられた可動体と、を
備え、左右の該可動体の上部を、水平状の天板取付用連
結部材にて連結し、左右の上記支脚の内の少なくとも一
方に、該連結部材及び左右の上記可動体を上方へ弾発付
勢するガススプリングを設け、左の上記可動体の上端側
に水平軸心廻りに回転する前定滑車及び後定滑車を設け
ると共に、右の上記可動体の上端側に水平軸心廻りに回
転する前定滑車及び後定滑車を設け、左の上記可動体の
下部と右の上記可動体の下部に、夫々、水平軸心廻りに
回転する下定滑車を設け、可撓性第一線条体の両端を、
夫々左右の上記支持体の上部に止着し、かつ該第一線条
体の中途部位を、左の上記前定滑車と、右の上記前定滑
車と、右の上記下定滑車に順次掛け渡すと共に、可撓性
第二線条体の両端を、夫々左右の上記支持体の上部に止
着し、かつ該第二線条体の中途部位を、右の上記後定滑
車と、左の上記後定滑車と、左の上記下定滑車に順次掛
け渡したものである。

【０００８】さらに、左の前定滑車と右の前定滑車に掛
け渡された第一線条体の水平上辺部位と、右の後定滑車
と左の後定滑車に掛け渡された第二線条体の水平上辺部
位を、天板の裏面に沿って、中空状とされた連結部材の
内部に、配置したものである。

【０００９】さらに、第一線条体の中途部位の走行と第
二線条体の中途部位の走行を同時に制動させる手動ブレ
ーキ機構を設けたものである。

【００１０】さらに、手動ブレーキ機構が、連結部材に
付設されたレバーと、該レバーの操作にて該連結部材の
底面に近接・離間する摩擦板と、を備え、左の前定滑車
と右の前定滑車に掛け渡された第一線条体の水平上辺部
位と、右の後定滑車と左の後定滑車に掛け渡された第二
線条体の水平上辺部位とを、同時に、上記連結部材の底
面と上記摩擦板で挟着するように構成したものである。

【００１１】

【作用】左の可動体が所定高さ上昇すると、第一線条体
により右の下定滑車が引き上げられて、右の可動体が、
左の可動体と同時に同一高さだけ連動上昇する。かつ、
右の可動体が所定高さ上昇すると、第二線条体により左
の下定滑車が引き上げられて、左の可動体が、右の可動
体と同時に同一高さだけ連動上昇する。

【００１２】この第一線条体による作用と第二線条体に
よる作用が同時に働くため、左右の可動体の何れか一方
のみが先行して上昇することがない。同様に、第一線条
体と第二線条体は、左右の可動体を降下させる場合に於
ても、左の可動体と右の可動体を同時に同一高さだけ連
動降下させる。

【００１３】従って、左右の可動体が確実に同期・同調
して昇降する。しかも、連結部材は天板と一体に上昇す
るから、天板の下に大きな空間を取ることができ、テー
ブルを使用するのに邪魔にならない。

【００１４】また、左右の可動体の昇降に伴って、第一
線条体の中途部位と第二線条体の中途部位は所定方向へ
走行するため、これを手動ブレーキ機構で制動すれば、
左右の可動体が所定高さに固定され、該制動を解除すれ
ば、左右の可動体が昇降可能となる。

【００１５】このとき、手動ブレーキ機構のレバー操作
で、第一線条体の水平上辺部位と第二線条体の水平上辺
部位を同時に、摩擦板と連結部材の底面で挟着すれば、
均等な制動力が左右の可動体に作用するので、昇降停止
時の姿勢が安定する。

【００１６】

【実施例】以下、実施例を示す図面に基づいて本発明を
詳説する。

【００１７】図１は、本発明に係るテーブルの一実施例
を示しており、このテーブルは、天板１と、その左右に
水平状の天板取付用連結部材２を介して設けられる左右
一対の支脚３，３を、有している。このテーブルは、例
えば、家庭、会議、その他多目的に用いることができ、
特に、病院でのナースステーションのテーブルや、身障
者の訓練用及び食事用のテーブルとして好適である。

【００１８】しかして、図２に示すように、支脚３は、
鉛直状の支持体４と、該支持体４に図示省略の各種のリ
ニアガイド機構等を介して上下動可能として外嵌状に取
付けられた筒状可動体５と、を備えており、支持体４の
下端部には、上下位置調整具６付きのテーブル姿勢安定
用水平載置板７が前後方向に取付けられる。

【００１９】左右の可動体５，５の上部は、水平状の連
結部材２にて連結される。連結部材２は底板部８を有す
る細長箱型で、上端には天板１が取付けられる。従っ
て、左右の支持体４，４に対して、天板１、連結部材２
及び左右の可動体５，５が一体に上下動可能となる。

【００２０】また、左右の支脚３，３の内の少なくとも
一方（図例では両方）に、天板１、連結部材２及び左右
の可動体５，５を一体に、上方へ弾発付勢するガススプ
リング９が、設けられる。図例では、ガススプリング９
のロッド部９の先端部が支持体４乃至水平載置板７に固
定され、ガススプリング９のシリンダ部９ｂが連結部材
２乃至可動体５に固定される。

【００２１】そして、図２と図３に示すように、左の可
動体５の下部には、左右方向の水平軸心Ｂ廻りに回転す
る下定滑車12ａが設けられると共に、右の可動体５の下
部には、上記水平軸心Ｂ廻りに回転する下定滑車12ｂが
設けられる。

【００２２】この下定滑車12ａと下定滑車12ｂは、同一
構造のものが用いられて、左右対称に配設される。図例
では、下定滑車12ａ，12ｂは、夫々、左右の可動体５，
５の内部に設けられる。

【００２３】さらに、左の可動体５の上端側には、前後
方向の同一水平軸心Ａ₁ 廻りに回転する前定滑車10ａ及
び後定滑車11ａが設けられると共に、右の可動体５の上
端側には、前後方向の同一水平軸心Ａ₂ 廻りに回転する
前定滑車10ｂ及び後定滑車11ｂが設けられる。

【００２４】この前定滑車10ａ及び後定滑車11ａと、前
定滑車10ｂ及び後定滑車11ｂとは、同一構造のものが用
いられて、左右対称に配設される。なお、図例の如く各
定滑車10ａ，10ｂ，11ａ，11ｂを別個独立に設けずに、
前定滑車10ａと後定滑車11ａを一体状に構成したもの
と、前定滑車10ｂと後定滑車11ｂを一体状に構成したも
のを、左右対称に配設してもよい（図示省略）。

【００２５】図例では、可動体５の上端縁の一部を左右
内方へ突出させて収納部13を形成し、これを連結部材２
の底板部８の下面８ｂに連結してあり、この左右の収納
部13，13乃至連結部材２に、夫々、前定滑車10ａ及び後
定滑車11ａと、前定滑車10ｂ及び後定滑車11ｂとが、内
有される。

【００２６】この収納部13，13は、上記定滑車10ａ，10
ｂ，11ａ，11ｂのカバー部材と、支脚３の補強部材とに
兼用でき、余分な部品を使用せずに、テーブルの強度・
剛性の向上を図り得る。しかも、天板１及び連結部材２
の下の空間を大きく遮ることもない。

【００２７】また、左右の支持体４，４の上部には、夫
々、可撓性第一線条体14の両端16，16が止着され、かつ
第一線条体14の中途部位が、左の前定滑車10ａと、右の
前定滑車10ｂと、右の下定滑車12ｂに順次掛け渡されて
張架される。

【００２８】これにより、第一線条体14の中途部位は、
左の前定滑車10ａと右の前定滑車10ｂでは、夫々約90°
方向変換され、右の下定滑車12ｂでは約 180°方向変換
される。

【００２９】さらに、左右の支持体４，４の上部には、
夫々、第二線条体15の両端17，17が止着され、かつ第二
線条体15の中途部位が、右の後定滑車11ｂと、左の後定
滑車11ａと、左の下定滑車12ａに順次掛け渡されて張架
される。

【００３０】これにより、第二線条体15の中途部位は、
左の後定滑車11ａと右の後定滑車11ｂでは、夫々約90°
方向変換され、左の下定滑車12ａでは約 180°方向変換
される。この第二線条体15と第一線条体14は同一構造の
ものが用いられる。

【００３１】そして、左の前定滑車10ａと右の前定滑車
10ｂに掛け渡された第一線条体14の水平上辺部位18と、
右の後定滑車11ｂと左の後定滑車11ａに掛け渡された第
二線条体15の水平上辺部位19は、天板１の裏面１ａに沿
って、中空状とされた連結部材２の内部に、平行状に配
置される。

【００３２】なお、本発明に於ては、「可撓性第一線条
体14」には、ワイヤーやロープ等の可撓性線条体のみだ
けでなく、ワイヤー等の線条体の内で、左の前定滑車10
ａと、右の前定滑車10ｂと、右の下定滑車12ｂに掛から
ない水平上辺部位18等の直線状部分の所定部位を、他の
部材で代替させたもの───これには例えば図例の如く
両端部を起立させてなる帯板状の前被挟着部材20の該両
端部に夫々の線条体の端部を取付けてなるもの、あるい
は図示省略するが前被挟着部材20の両端部を貫通するよ
うに一本の線条体を取付けてなるもの───も包含する
と定義する。

【００３３】同様に、本発明に於ては、「可撓性第二線
条体15」には、ワイヤーやロープ等の可撓性線条体のみ
だけでなく、ワイヤー等の線条体の内で、左の後定滑車
11ａと、右の後定滑車11ｂと、左の下定滑車12ａに掛か
らない水平上辺部位19等の直線状部分の所定部位を、他
の部材で代替させたもの───これには例えば図例の如
く両端部を起立させてなる帯板状の後被挟着部材21の該
両端部に夫々の線条体の端部を取付けてなるもの、ある
いは図示省略するが後被挟着部材21の両端部を貫通する
ように一本の線条体を取付けてなるもの───も包含す
ると定義する。

【００３４】しかして、例えば、左の可動体５が所定高
さＬ上昇すると、第一線条体14により右の下定滑車12ｂ
が引き上げられて、右の可動体５が、左の可動体５と同
時に同一高さＬだけ連動上昇する。

【００３５】同様に、右の可動体５が所定高さＬ上昇す
ると、第二線条体15により左の下定滑車12ａが引き上げ
られて、左の可動体５が、右の可動体５と同時に同一高
さＬだけ連動上昇する。

【００３６】この第一線条体14による作用と第二線条体
15による作用が同時に働いて相互に及ぼし合うため、左
右の可動体５，５の何れか一方のみが先行上昇すること
がない。従って、左右の可動体５，５が確実に同期・同
調して上昇する。

【００３７】また、第一線条体14と第二線条体15は、左
右の可動体５，５を降下させる場合に於ても、左の可動
体５と右の可動体５を同時に同一高さＬだけ連動降下さ
せるように作用する。

【００３８】このように、左右の可動体５，５を昇降さ
せると、その昇降に伴って、第一線条体14の中途部位と
第二線条体15の中途部位は変位して所定方向へ走行する
が、この両者14，15の走行を同時に制動させて、左右の
可動体５，５を所定高さに固定するための手動ブレーキ
機構Ｒが、所定部位（図例では連結部材２）に設けられ
る。

【００３９】この手動ブレーキ機構Ｒは、図４と図５に
示すように、連結部材２の底板部８に付設されたレバー
22と、該レバー22の揺動操作にて底板部８の底面８ａに
近接・離間する矩形平板状の摩擦板23と、を備えてお
り、第一線条体14の水平上辺部位18（図例では前被挟着
部材20）と、第二線条体15の水平上辺部位19（図例では
後被挟着部材21）とを、同時に、底板部８の底面８ａと
摩擦板23の下面で挟着するように構成される。

【００４０】具体的には、摩擦板23には、ネジ部24付き
の軸部材25が下方へ突設され、軸部材25が底板部８の貫
孔26に摺動自在に挿通される。軸部材25には、上から順
に、揺動板28、圧縮のスプリングリング29、リング状ス
ペーサ30、スラスト軸受31が所定の遊びをもって外嵌さ
れ、これらは、ネジ部24に螺着されたナット32と底板部
８の間に保持される。

【００４１】底板部８の下面８ｂには、貫孔26を中心と
して対称に一対の円弧状カム部27，27が突設されてお
り、このカム部27，27と同一形状のカム部33，33が、揺
動板28の軸部材挿通用の孔部34を中心として、該揺動板
28の円環部35上面に突設される。

【００４２】この揺動板28の基端部にはレバー22が固着
されており、該レバー22にて揺動板28を軸部材25の軸心
廻りに回動させ、揺動板28のカム部33，33を底板部８の
カム部27，27に乗り上げさせて、スプリングリング29を
圧縮すれば、その圧縮による弾発力が、軸部材25及び摩
擦板23を下方（矢印Ｋ方向）に変位させるように作用
し、前後被挟着部材20，21が同時に、底板部８と摩擦板
23で挟着・固定された状態となる。

【００４３】この状態では、左右の可動体５，５（図２
参照）は所定高さに固定される。なお、底板部８と摩擦
板23による前後被挟着部材20，21の挟着力は、軸部材25
に対するナット32の螺着位置を変更することにより、自
由に調整できる。

【００４４】また、レバー22にて揺動板28を軸部材25の
軸心廻りに回動させ、揺動板28のカム部33，33を、底板
部８のカム部27，27から、該カム部27，27にて形成され
た凹部36，36に嵌入させて、スプリングリング29の圧縮
を解除すれば、底板部８と摩擦板23による挟着力が消失
し、前後被挟着部材20，21が底板部８と摩擦板23の間で
自由に移動可能な状態となる。この状態では、左右の可
動体５，５（図２参照）を自由に昇降させることができ
る。

【００４５】なお、図例と異なり、水平上辺部位18，19
の内でワイヤー等部分を、底板部８と摩擦板23で挟着し
てもよい。また、手動ブレーキ機構Ｒの位置の変更は自
由である。

【００４６】ところで、本発明を、病人用のベッドに於
て食事用テーブルとして用いる場合、即ち、ベッド上に
テーブルを跨せた状態で使用する場合には、水平載置板
７（図２参照）等に方向変換可能なキャスターを付設し
て、テーブルを自由に移動させることができるように構
成しておけばよい。

【００４７】

【発明の効果】本発明は上述の如く構成されているの
で、次に記載するような著大な効果を奏する。

【００４８】請求項１及び請求項２のテーブルによれ
ば、天板１の下方に障害物がなくて、大きな空間を取り
得るので、テーブルへの車椅子での接近が容易で、車椅
子の肘掛け部まで、天板１の下に入れることができ、身
障者等の使用にも適したものとなり、特に、ベッド上で
使用する病人用の食事テーブルとしても好適である。

【００４９】第一線条体14と第二線条体15を共働して、
左右の可動体５，５を、こぜること無しに、確実に同期
・同調させて円滑かつ軽快に昇降させることができる。
この同期・同調の機構は、単純な複数の定滑車10ａ，10
ｂ…と一対の線条体14，15にて構成されるから、構造が
簡易となり、製作及び組立を容易に行える。

【００５０】請求項３及び請求項４のテーブルによれ
ば、手動ブレーキ機構Ｒによって、第一線条体14と第二
線条体15（即ち左右の可動体５，５）に、均等な制動力
が作用するので、可動体５，５を所定高さに確実に固定
でき、かつ、そのときの停止姿勢が安定する。

【００５１】請求項４のテーブルによれば、第一線条体
14の水平上辺部位18と第二線条体15の水平上辺部位19を
挟着するのに連結部材２の底面８ａを利用しているか
ら、手動ブレーキ機構Ｒの構造が簡易となって、部品点
数も少なくて済み、製作が容易である。しかも、手動ブ
レーキ機構Ｒが、レバー22の操作を行いやすい天板１直
下の連結部材２に設けられるから、使い勝手が良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す斜視図である。

【図２】断面正面図である。

【図３】要部斜視図である。

【図４】手動ブレーキ機構の要部断面側面図である。

【図５】手動ブレーキ機構の要部斜視図である。

【図６】従来例の斜視図である。

【符号の説明】

１ 天板 １ａ 裏面 ２ 連結部材 ３ 支脚 ４ 支持体 ５ 可動体 ８ａ 底面 ９ ガススプリング 10ａ 前定滑車 10ｂ 前定滑車 11ａ 後定滑車 11ｂ 後定滑車 12ａ 下定滑車 12ｂ 下定滑車 14 第一線条体 15 第二線条体 16 両端 17 両端 18 水平上辺部位 19 水平上辺部位 22 レバー 23 摩擦板 Ａ₁ 水平軸心 Ａ₂ 水平軸心 Ｂ 水平軸心 Ｒ 手動ブレーキ機構

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 天板１とその左右に設けられる左右一対
   の支脚３，３を有するテーブルであって、上記支脚３
   が、支持体４と、該支持体４に上下動可能に取付けられ
   た可動体５と、を備え、左右の該可動体５，５の上部
   を、水平状の天板取付用連結部材２にて連結し、左右の
   上記支脚３，３の内の少なくとも一方に、該連結部材２
   及び左右の上記可動体５，５を上方へ弾発付勢するガス
   スプリング９を設け、左の上記可動体５の上端側に水平
   軸心Ａ₁ 廻りに回転する前定滑車10ａ及び後定滑車11ａ
   を設けると共に、右の上記可動体５の上端側に水平軸心
   Ａ₂ 廻りに回転する前定滑車10ｂ及び後定滑車11ｂを設
   け、左の上記可動体５の下部と右の上記可動体５の下部
   に、夫々、水平軸心Ｂ，Ｂ廻りに回転する下定滑車12
   ａ，12ｂを設け、可撓性第一線条体14の両端16，16を、
   夫々左右の上記支持体４，４の上部に止着し、かつ該第
   一線条体14の中途部位を、左の上記前定滑車10ａと、右
   の上記前定滑車10ｂと、右の上記下定滑車12ｂに順次掛
   け渡すと共に、可撓性第二線条体15の両端17，17を、夫
   々左右の上記支持体４，４の上部に止着し、かつ該第二
   線条体15の中途部位を、右の上記後定滑車11ｂと、左の
   上記後定滑車11ａと、左の上記下定滑車12ａに順次掛け
   渡したことを特徴とするテーブル。
2. 【請求項２】 左の前定滑車10ａと右の前定滑車10ｂに
   掛け渡された第一線条体14の水平上辺部位18と、右の後
   定滑車11ｂと左の後定滑車11ａに掛け渡された第二線条
   体15の水平上辺部位19を、天板１の裏面１ａに沿って、
   中空状とされた連結部材２の内部に、配置した請求項１
   記載のテーブル。
3. 【請求項３】 第一線条体14の中途部位の走行と第二線
   条体15の中途部位の走行を同時に制動させる手動ブレー
   キ機構Ｒを設けた請求項１又は請求項２記載のテーブ
   ル。
4. 【請求項４】 手動ブレーキ機構Ｒが、連結部材２に付
   設されたレバー22と、該レバー22の操作にて該連結部材
   ２の底面８ａに近接・離間する摩擦板23と、を備え、左
   の前定滑車10ａと右の前定滑車10ｂに掛け渡された第一
   線条体14の水平上辺部位18と、右の後定滑車11ｂと左の
   後定滑車11ａに掛け渡された第二線条体15の水平上辺部
   位19とを、同時に、上記連結部材２の底面８ａと上記摩
   擦板23で挟着するように構成した請求項３記載のテーブ
   ル。