JPH07139630A - エアーバッグ - Google Patents
エアーバッグInfo
- Publication number
- JPH07139630A JPH07139630A JP31446193A JP31446193A JPH07139630A JP H07139630 A JPH07139630 A JP H07139630A JP 31446193 A JP31446193 A JP 31446193A JP 31446193 A JP31446193 A JP 31446193A JP H07139630 A JPH07139630 A JP H07139630A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air bag
- air
- edge portion
- inner edge
- sheet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Diaphragms And Bellows (AREA)
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Actuator (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 エアーバッグに均等にエアーを注入できるよ
うにし、またエアーの注入不良を防止し、更にまたエア
ーの封止性を向上したエアーバッグを提供する。 【構成】 中央部に連通孔２が形成された複数枚のシー
ト材１の外縁部１ａ、内縁部１ｂを交互に貼り合わせて
なる蛇腹状のエアーバッグにおいて、該エアーバッグを
形成する前記シート材１のいずれかのシート材１の連通
孔２には通気性を有する通気性材４が設けられている構
成よりなる。
うにし、またエアーの注入不良を防止し、更にまたエア
ーの封止性を向上したエアーバッグを提供する。 【構成】 中央部に連通孔２が形成された複数枚のシー
ト材１の外縁部１ａ、内縁部１ｂを交互に貼り合わせて
なる蛇腹状のエアーバッグにおいて、該エアーバッグを
形成する前記シート材１のいずれかのシート材１の連通
孔２には通気性を有する通気性材４が設けられている構
成よりなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エアーバッグに係り、
より詳細には、昇降装置、安全装置等に用いられ、内部
にエアーを注入し、あるいは内部からエアーを抜くこと
で伸縮する蛇腹状のエアーバッグに関する。
より詳細には、昇降装置、安全装置等に用いられ、内部
にエアーを注入し、あるいは内部からエアーを抜くこと
で伸縮する蛇腹状のエアーバッグに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のエアーバッグとしては、
中央部に連通孔が形成された複数枚のシート材を用い、
一のシート材の外縁部を他のシート材の外縁部と接着剤
にて接着した後縫い合わせて貼り合わせ、該他のシート
材の内縁部を更に他のシート材の内縁部と同様にして貼
り合わせるというように、交互にシート材の外縁部と内
縁部を順次貼り合わせて、内部にエアーを注入できる空
間を形成してなる蛇腹状のものが知られている。
中央部に連通孔が形成された複数枚のシート材を用い、
一のシート材の外縁部を他のシート材の外縁部と接着剤
にて接着した後縫い合わせて貼り合わせ、該他のシート
材の内縁部を更に他のシート材の内縁部と同様にして貼
り合わせるというように、交互にシート材の外縁部と内
縁部を順次貼り合わせて、内部にエアーを注入できる空
間を形成してなる蛇腹状のものが知られている。
【０００３】そして、このエアーバッグは、他端部のシ
ート材の連通孔を閉塞しておき、一端部のシート材の連
通孔からエアーを注入することによって、内部空間にエ
アーが注入されて膨らむことで全体が伸び、一端部のシ
ート材の連通孔からエアーを抜くことによって、全体が
縮むことにより、エアーバッグ全体を収縮させることが
できる。
ート材の連通孔を閉塞しておき、一端部のシート材の連
通孔からエアーを注入することによって、内部空間にエ
アーが注入されて膨らむことで全体が伸び、一端部のシ
ート材の連通孔からエアーを抜くことによって、全体が
縮むことにより、エアーバッグ全体を収縮させることが
できる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した従来
のエアーバッグの場合、次のような問題がある。すなわ
ち、 各シート材の連通孔がエアーバッグの全長にわたっ
て連通した空間となるので、エアーを注入したときに、
互いに外縁部が貼り合わされている連続する２枚シート
材で形成される空間（以下、これを「エアー注入空間」
という）のすべてに均等にエアーを注入することが難し
くなる。 エアーバッグ内からエアーを吸引して抜いたとき
に、上記の互いに外縁部が貼り合わされている連続する
２枚シート材の内縁部が密着して１枚のシート化してし
まい、再度エアーを注入したときに、そのエアー注入空
間にエアーが注入されないことがあり、所定の伸び長が
得られないことがある。 シート材の外縁部及び内縁部の貼り合わせを接着剤
にて接着した後縫い合わせて行っているので、繰り返し
使用すると、貼り合わせが経時的に劣化してエアー漏れ
が生じるようになる。
のエアーバッグの場合、次のような問題がある。すなわ
ち、 各シート材の連通孔がエアーバッグの全長にわたっ
て連通した空間となるので、エアーを注入したときに、
互いに外縁部が貼り合わされている連続する２枚シート
材で形成される空間（以下、これを「エアー注入空間」
という）のすべてに均等にエアーを注入することが難し
くなる。 エアーバッグ内からエアーを吸引して抜いたとき
に、上記の互いに外縁部が貼り合わされている連続する
２枚シート材の内縁部が密着して１枚のシート化してし
まい、再度エアーを注入したときに、そのエアー注入空
間にエアーが注入されないことがあり、所定の伸び長が
得られないことがある。 シート材の外縁部及び内縁部の貼り合わせを接着剤
にて接着した後縫い合わせて行っているので、繰り返し
使用すると、貼り合わせが経時的に劣化してエアー漏れ
が生じるようになる。
【０００５】本発明は、上述したような点に対処して創
案したものであて、その目的とする処は、エアーバッグ
に均等にエアーを注入できるようにし、またエアーの注
入不良を防止し、更にまたエアーの封止性を向上したエ
アーバッグを提供することにある。
案したものであて、その目的とする処は、エアーバッグ
に均等にエアーを注入できるようにし、またエアーの注
入不良を防止し、更にまたエアーの封止性を向上したエ
アーバッグを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】そして、上記目的を達成
するための手段としての本発明のエアーバッグは、該エ
アーバッグを形成するシート材のいずれかのシート材の
連通孔には通気性を有する通気性材が設けられている構
成としている。
するための手段としての本発明のエアーバッグは、該エ
アーバッグを形成するシート材のいずれかのシート材の
連通孔には通気性を有する通気性材が設けられている構
成としている。
【０００７】また、本発明の他のエアーバッグは、該エ
アーバッグを形成するシート材の連通孔の周縁部には通
気性を有する密着防止部材が設けられている構成として
いる。
アーバッグを形成するシート材の連通孔の周縁部には通
気性を有する密着防止部材が設けられている構成として
いる。
【０００８】さらに、本発明の他のエアーバッグは、互
いに貼り合わされる二枚のシート材の外縁部及び内縁部
の少なくとも一方は周縁部が折り曲げられた状態で高周
波溶着されている構成としている。
いに貼り合わされる二枚のシート材の外縁部及び内縁部
の少なくとも一方は周縁部が折り曲げられた状態で高周
波溶着されている構成としている。
【０００９】
【作用】本発明のエアーバッグは、シート材のいずれか
のシート材の連通孔には通気性を有する通気性材が設け
られているので、複数のエアー注入空間が通気性材で仕
切られ、各エアー注入空間に均等にエアーを注入できる
ように作用する。
のシート材の連通孔には通気性を有する通気性材が設け
られているので、複数のエアー注入空間が通気性材で仕
切られ、各エアー注入空間に均等にエアーを注入できる
ように作用する。
【００１０】また、本発明の他のエアーバッグは、シー
ト材の連通孔の周縁部には通気性を有する密着防止部材
が設けられているので、エアーを吸引したときに互いに
外縁部が貼り合わされている連続する２枚シート材の内
縁部が密着することを防止して、一枚のシート化するこ
とがないように作用する。
ト材の連通孔の周縁部には通気性を有する密着防止部材
が設けられているので、エアーを吸引したときに互いに
外縁部が貼り合わされている連続する２枚シート材の内
縁部が密着することを防止して、一枚のシート化するこ
とがないように作用する。
【００１１】さらに、本発明の他のエアーバッグは、二
枚のシート材の外縁部及び内縁部の少なくとも一方は周
縁部が折り曲げられた状態で高周波溶着されているの
で、貼り合わせが確実になって封止性が向上し、経時劣
化によるエアー漏れを防止するように作用する。
枚のシート材の外縁部及び内縁部の少なくとも一方は周
縁部が折り曲げられた状態で高周波溶着されているの
で、貼り合わせが確実になって封止性が向上し、経時劣
化によるエアー漏れを防止するように作用する。
【００１２】
【実施例】以下、図面を参照しながら、本発明を具体化
した実施例について説明する。ここで、図１〜図５は、
本発明の一実施例を示し、図１は伸長状態の正断面図、
図２は平断面図、図３は要部拡大断面図、図４は収縮状
態の正断面図、図５は使用例の説明図である。
した実施例について説明する。ここで、図１〜図５は、
本発明の一実施例を示し、図１は伸長状態の正断面図、
図２は平断面図、図３は要部拡大断面図、図４は収縮状
態の正断面図、図５は使用例の説明図である。
【００１３】本実施例のエアーバッグは、垂直昇降装置
の垂直昇降部材として使用されるエアーバッグであっ
て、概略すると、複数枚のシート材１を用い、一のシー
ト材１の外縁部１ａを他のシート材１の外縁部１ａとを
貼り合わせ、該他のシート材１の内縁部１ｂを更に他の
シート材１の内縁部１ｂと貼り合わせるというように、
交互にシート材１の外縁部１ａと内縁部１ｂを順次貼り
合わせて、内部にエアーを注入できる空間を形成してな
る蛇腹状の構成とされている。
の垂直昇降部材として使用されるエアーバッグであっ
て、概略すると、複数枚のシート材１を用い、一のシー
ト材１の外縁部１ａを他のシート材１の外縁部１ａとを
貼り合わせ、該他のシート材１の内縁部１ｂを更に他の
シート材１の内縁部１ｂと貼り合わせるというように、
交互にシート材１の外縁部１ａと内縁部１ｂを順次貼り
合わせて、内部にエアーを注入できる空間を形成してな
る蛇腹状の構成とされている。
【００１４】シート材１は、テント用合成樹脂シート等
のシート材、あるいは内部に補強材が入れられた積層シ
ート材等を用いることができ、エアーバッグの用途に応
じてその強度、大きさ、全長等の諸要素を勘案されて適
宜その材質、枚数などが選択される。該シート材１には
中央部に連通孔２が形成され、また終端部のシート材１
´の連通孔は閉塞されている構成としている。また、連
続する二枚のシート材１，１及び１，１´の外縁部１
ａ，１ａ及び内縁部１ｂ，１ｂは、図３に示すように二
枚のシート材１の周縁部が折り曲げられた状態で高周波
溶着されている。
のシート材、あるいは内部に補強材が入れられた積層シ
ート材等を用いることができ、エアーバッグの用途に応
じてその強度、大きさ、全長等の諸要素を勘案されて適
宜その材質、枚数などが選択される。該シート材１には
中央部に連通孔２が形成され、また終端部のシート材１
´の連通孔は閉塞されている構成としている。また、連
続する二枚のシート材１，１及び１，１´の外縁部１
ａ，１ａ及び内縁部１ｂ，１ｂは、図３に示すように二
枚のシート材１の周縁部が折り曲げられた状態で高周波
溶着されている。
【００１５】また、互いに貼り合わされた２枚の連続す
るシート材１，１の連通孔２，２の周縁部である内縁部
１ｂには図２に示すように多孔質材等の通気性を有する
密着防止部材３が半周だけ設けられている。
るシート材１，１の連通孔２，２の周縁部である内縁部
１ｂには図２に示すように多孔質材等の通気性を有する
密着防止部材３が半周だけ設けられている。
【００１６】さらに、該エアーバッグを形成している複
数のシート材１のいずれかのシート材１、ここでは該エ
アーバッグの全長方向の略中央部に位置するシート材１
の連通孔２には、通気性を有する通気性材４が設けられ
ている。該通気性材４は通気性を有する布材等が用いら
れ、内縁部１ｂが貼り合わされている２枚のシート材
１，１の該内縁部１ｂに縫い付けられて設けられ、エア
ーバッグ内の空間を内部空間５，６に二分するようにし
ている。
数のシート材１のいずれかのシート材１、ここでは該エ
アーバッグの全長方向の略中央部に位置するシート材１
の連通孔２には、通気性を有する通気性材４が設けられ
ている。該通気性材４は通気性を有する布材等が用いら
れ、内縁部１ｂが貼り合わされている２枚のシート材
１，１の該内縁部１ｂに縫い付けられて設けられ、エア
ーバッグ内の空間を内部空間５，６に二分するようにし
ている。
【００１７】本実施例のエアーバッグは、連通孔２が開
口している一端部側のシート材１側から内部にエアーを
注入することによって内部空間５から通気性材４を介し
て内部空間６にエアーが送り込まれ、各エアーが連続す
るシート材１，１で形成されるエアー注入空間に注入さ
れることによって、連続するシート材１，１が膨らむこ
とで図１に示すようにエアーバッグ全体が伸長する。こ
こで、該エアーバッグの内部が通気性材４で内部空間５
と６に仕切られていることで、複数のエアーバッグが接
続されたのと同様になって、各エアー注入空間に対して
エアーが均等に注入されるように作用する。
口している一端部側のシート材１側から内部にエアーを
注入することによって内部空間５から通気性材４を介し
て内部空間６にエアーが送り込まれ、各エアーが連続す
るシート材１，１で形成されるエアー注入空間に注入さ
れることによって、連続するシート材１，１が膨らむこ
とで図１に示すようにエアーバッグ全体が伸長する。こ
こで、該エアーバッグの内部が通気性材４で内部空間５
と６に仕切られていることで、複数のエアーバッグが接
続されたのと同様になって、各エアー注入空間に対して
エアーが均等に注入されるように作用する。
【００１８】この状態でエアーバッグ内からエアーを吸
入すると、シート材１の膨らみが小さくなって図４に示
すようにエアーバッグ全体が収縮し、ここでシート材１
の内縁部１ｂには密着防止部材３が設けられているの
で、２枚のシート材１の内縁部１ｂ同士が密着すること
がなく、再度エアーを注入したとき、通気性を有する密
着防止部材３を介してエアーが２枚のシート材１，１の
間に送り込まれて、再度シート材１，１が膨らむことが
できるように作用する。
入すると、シート材１の膨らみが小さくなって図４に示
すようにエアーバッグ全体が収縮し、ここでシート材１
の内縁部１ｂには密着防止部材３が設けられているの
で、２枚のシート材１の内縁部１ｂ同士が密着すること
がなく、再度エアーを注入したとき、通気性を有する密
着防止部材３を介してエアーが２枚のシート材１，１の
間に送り込まれて、再度シート材１，１が膨らむことが
できるように作用する。
【００１９】該エアーバッグを使用する垂直昇降装置
は、例えば図５に示すように構成される。該垂直昇降装
置は、垂直に立設された４本の支柱２５に昇降部材であ
るカゴ２１が昇降自在の取付けられ、該支柱２５の下側
にエアーバッグ２６が配設され、該エアーバッグ２６に
コンプレッサー等でエアーを注入してエアーバッグ２６
を伸長させることによりカゴ２１が支柱２５に沿って上
昇し、該エアーバッグ２６から徐々にエアーを抜いてエ
アーバッグ２６を収縮させることによりカゴ２１が支柱
１１に沿って下降する。
は、例えば図５に示すように構成される。該垂直昇降装
置は、垂直に立設された４本の支柱２５に昇降部材であ
るカゴ２１が昇降自在の取付けられ、該支柱２５の下側
にエアーバッグ２６が配設され、該エアーバッグ２６に
コンプレッサー等でエアーを注入してエアーバッグ２６
を伸長させることによりカゴ２１が支柱２５に沿って上
昇し、該エアーバッグ２６から徐々にエアーを抜いてエ
アーバッグ２６を収縮させることによりカゴ２１が支柱
１１に沿って下降する。
【００２０】より詳細には、次のように構成されてい
る。すなわち、建築物２３のスペース２４にカゴ２１が
昇降できるように配すると共に、カゴ２１の底面２１ａ
がエレベーター下降階（通常、建築物の１階、場合によ
っては、地下階）の床面と一致するように、その下部に
エアバッグ２６を固定配置し、エアバッグ２６を膨縮さ
せ、住宅建築物２３における各階間を昇降し、住居人を
簡易に移動できるようにされている。まず、住居人がカ
ゴ２１に乗って、下階より上階に移動しようとする場合
は、カゴ２１内の操作端末３１を操作することによりコ
ントロール部２７のこんとろーら３２により、電磁弁３
５、３５を介してガスタンク３６のガスをポンプ３４に
よって、エアバッグ２６に充填させると、エアバッグ２
６の膨らみに応じてカゴ２１が上昇し、所定階に到着す
る。そして、所定量のガス供給・充填を完了し、カゴ２
１が所定階に達すると各階に設けられているセンサー
（図示せず）の作動により、カゴ２１のドア、および各
階におけるエレベーター用ドア（図示せず）が開き、上
記住居人が移動できる。また、住居人がカゴ２１に乗っ
て、上階より下階に移動しようとする場合は、上述した
場合と同様に操作することにより、コントロール部２７
のコントローラ３２により、電磁弁３５、３５を介して
ポンプ３４によって、エアバッグ２６内のガスを吸引排
気させると、エアバッグ２６の縮みに応じてカゴ２１が
上昇し、所定階に到着し、上記住居人が移動できる。
る。すなわち、建築物２３のスペース２４にカゴ２１が
昇降できるように配すると共に、カゴ２１の底面２１ａ
がエレベーター下降階（通常、建築物の１階、場合によ
っては、地下階）の床面と一致するように、その下部に
エアバッグ２６を固定配置し、エアバッグ２６を膨縮さ
せ、住宅建築物２３における各階間を昇降し、住居人を
簡易に移動できるようにされている。まず、住居人がカ
ゴ２１に乗って、下階より上階に移動しようとする場合
は、カゴ２１内の操作端末３１を操作することによりコ
ントロール部２７のこんとろーら３２により、電磁弁３
５、３５を介してガスタンク３６のガスをポンプ３４に
よって、エアバッグ２６に充填させると、エアバッグ２
６の膨らみに応じてカゴ２１が上昇し、所定階に到着す
る。そして、所定量のガス供給・充填を完了し、カゴ２
１が所定階に達すると各階に設けられているセンサー
（図示せず）の作動により、カゴ２１のドア、および各
階におけるエレベーター用ドア（図示せず）が開き、上
記住居人が移動できる。また、住居人がカゴ２１に乗っ
て、上階より下階に移動しようとする場合は、上述した
場合と同様に操作することにより、コントロール部２７
のコントローラ３２により、電磁弁３５、３５を介して
ポンプ３４によって、エアバッグ２６内のガスを吸引排
気させると、エアバッグ２６の縮みに応じてカゴ２１が
上昇し、所定階に到着し、上記住居人が移動できる。
【００２１】ここで、エアバッグ２６の一部が、破れた
りした場合は、エアバッグ２６自体が二重筒体構造とな
っていることにより、破れていない方の筒体がカゴ２１
の荷重を保持して、カゴ２１の急激な下降を防止でき、
また、移動中に停電によって、エレベーターが停止した
場合は、カゴ２１内に設けられているガス排気弁３７を
操作することにより、エアバッグ２６内のガスを除々に
排気させ、下側の階までスムーズに移動できる。
りした場合は、エアバッグ２６自体が二重筒体構造とな
っていることにより、破れていない方の筒体がカゴ２１
の荷重を保持して、カゴ２１の急激な下降を防止でき、
また、移動中に停電によって、エレベーターが停止した
場合は、カゴ２１内に設けられているガス排気弁３７を
操作することにより、エアバッグ２６内のガスを除々に
排気させ、下側の階までスムーズに移動できる。
【００２２】なお、本発明は、上述した実施例に限定さ
れるものではなく、本発明の要旨を変更しない範囲内で
変形実施できる構成を含む。因みに、上記実施例では密
着防止部材３をシート材１の内縁部１ｂの半周だけ設け
た例で説明したが、内縁部１ｂの全周にわたって設ける
こともできるし、あるいは間欠的に設けることもでき、
その範囲、厚さ等は２枚のシート１，１で形成されるエ
アー注入空間にエアーを注入可能なように適宜選択すれ
ばよい。また、上記実施例ではエアーバッグの全長方向
の略中央部に位置する内部をシート材１の連通孔２に通
気性材３を設けたが、１箇所に限るものではなく、複数
のシート材１の連通孔２に通気性材３を設けてより多く
の内部空間に仕切るようにすることもでき、その取付け
箇所や個数等はエアーバッグの全長、シート材の材質等
を勘案して選択すればよい。
れるものではなく、本発明の要旨を変更しない範囲内で
変形実施できる構成を含む。因みに、上記実施例では密
着防止部材３をシート材１の内縁部１ｂの半周だけ設け
た例で説明したが、内縁部１ｂの全周にわたって設ける
こともできるし、あるいは間欠的に設けることもでき、
その範囲、厚さ等は２枚のシート１，１で形成されるエ
アー注入空間にエアーを注入可能なように適宜選択すれ
ばよい。また、上記実施例ではエアーバッグの全長方向
の略中央部に位置する内部をシート材１の連通孔２に通
気性材３を設けたが、１箇所に限るものではなく、複数
のシート材１の連通孔２に通気性材３を設けてより多く
の内部空間に仕切るようにすることもでき、その取付け
箇所や個数等はエアーバッグの全長、シート材の材質等
を勘案して選択すればよい。
【００２３】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
のエアーバッグは、シート材のいずれかのシート材の連
通孔には通気性を有する通気性材が設けられているの
で、複数のエアー注入空間が通気性材で仕切られ、各エ
アー注入空間に均等にエアーを注入できるという効果を
有する。
のエアーバッグは、シート材のいずれかのシート材の連
通孔には通気性を有する通気性材が設けられているの
で、複数のエアー注入空間が通気性材で仕切られ、各エ
アー注入空間に均等にエアーを注入できるという効果を
有する。
【００２４】また、本発明の他のエアーバッグは、シー
ト材の連通孔の周縁部には通気性を有する密着防止部材
が設けられているので、エアーを吸引したときに互いに
外縁部が貼り合わされている連続する２枚シート材の内
縁部が密着することが防止され、再度エアーを注入した
ときに注入不良を生じないという効果を有する。
ト材の連通孔の周縁部には通気性を有する密着防止部材
が設けられているので、エアーを吸引したときに互いに
外縁部が貼り合わされている連続する２枚シート材の内
縁部が密着することが防止され、再度エアーを注入した
ときに注入不良を生じないという効果を有する。
【００２５】さらに、本発明の他のエアーバッグは、二
枚のシート材の外縁部及び内縁部の少なくとも一方は周
縁部が折り曲げられた状態で高周波溶着されているの
で、確実に２枚のシートを貼り合わせることができて、
封止性が向上し、経時劣化によるエアー漏れが防止され
るという効果を有する。
枚のシート材の外縁部及び内縁部の少なくとも一方は周
縁部が折り曲げられた状態で高周波溶着されているの
で、確実に２枚のシートを貼り合わせることができて、
封止性が向上し、経時劣化によるエアー漏れが防止され
るという効果を有する。
【図１】本発明の一実施例を示す伸長状態の正断面図で
ある。
ある。
【図２】平断面図である。
【図３】要部拡大断面図である。
【図４】収縮状態の正断面図である。
【図５】使用例の説明図である。
１・・・シート材、１ａ・・・シート材の外縁部、１ｂ
・・・シート材の内縁部、２・・・連通孔、３・・・密
着防止部材、４・・・通気性材、５，６・・・内部空
間、１０・・・エアーバッグ、２１・・・カゴ、２１ａ
・・・カゴの底面、２２・・・カゴ昇降部、２３・・・
建築物、２４・・・スペース、２５・・・誘導パイプ、
２６・・・エアバッグ、２６ａ・・・内筒、２６ｂ・・
・外筒、２７・・・ガスコントロール部、２８・・・建
築物の底面、２９・・・座屈防止用のリング、３０・・
・誘導環、３１・・・操作端末、３２・・・コントロー
ラ、３４・・・ポンプ、３５・・・電磁弁、３６・・・
ガスタンク、３７・・・ガス排気弁
・・・シート材の内縁部、２・・・連通孔、３・・・密
着防止部材、４・・・通気性材、５，６・・・内部空
間、１０・・・エアーバッグ、２１・・・カゴ、２１ａ
・・・カゴの底面、２２・・・カゴ昇降部、２３・・・
建築物、２４・・・スペース、２５・・・誘導パイプ、
２６・・・エアバッグ、２６ａ・・・内筒、２６ｂ・・
・外筒、２７・・・ガスコントロール部、２８・・・建
築物の底面、２９・・・座屈防止用のリング、３０・・
・誘導環、３１・・・操作端末、３２・・・コントロー
ラ、３４・・・ポンプ、３５・・・電磁弁、３６・・・
ガスタンク、３７・・・ガス排気弁
Claims (3)
- 【請求項１】 中央部に連通孔が形成された複数枚のシ
ート材の外縁部、内縁部を交互に貼り合わせてなる蛇腹
状のエアーバッグにおいて、該エアーバッグを形成する
前記シート材のいずれかのシート材の連通孔には通気性
を有する通気性材が設けられていることを特徴とするエ
アーバッグ。 - 【請求項２】 中央部に連通孔が形成された複数枚のシ
ート材の外縁部、内縁部を交互に貼り合わせてなる蛇腹
状のエアーバッグにおいて、該エアーバッグを形成する
前記シート材の連通孔の周縁部には通気性を有する密着
防止部材が設けられていることを特徴とするエアーバッ
グ。 - 【請求項３】 中央部に連通孔が形成された複数枚のシ
ート材の外縁部、内縁部を交互に貼り合わせてなる蛇腹
状のエアーバッグにおいて、互いに貼り合わされる二枚
のシート材の外縁部及び内縁部の少なくとも一方は周縁
部が折り曲げられた状態で高周波溶着されていることを
特徴とするエアーバッグ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31446193A JPH07139630A (ja) | 1993-11-19 | 1993-11-19 | エアーバッグ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31446193A JPH07139630A (ja) | 1993-11-19 | 1993-11-19 | エアーバッグ |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35618096A Division JPH09170657A (ja) | 1996-12-24 | 1996-12-24 | エアーバッグ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07139630A true JPH07139630A (ja) | 1995-05-30 |
Family
ID=18053623
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31446193A Pending JPH07139630A (ja) | 1993-11-19 | 1993-11-19 | エアーバッグ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07139630A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006161980A (ja) * | 2004-12-08 | 2006-06-22 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | シリンダ保護カバー及びシリンダ |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5490614A (en) * | 1977-12-28 | 1979-07-18 | Norio Sakata | Pressure resisting bellows |
| JPS6435106A (en) * | 1987-07-28 | 1989-02-06 | Kitagawa Iron Works Co | Fluid pressure reciprocal drive |
| JPH01295007A (ja) * | 1988-05-20 | 1989-11-28 | Fuji Seiki Co Ltd | ロッドレスシリンダ |
-
1993
- 1993-11-19 JP JP31446193A patent/JPH07139630A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5490614A (en) * | 1977-12-28 | 1979-07-18 | Norio Sakata | Pressure resisting bellows |
| JPS6435106A (en) * | 1987-07-28 | 1989-02-06 | Kitagawa Iron Works Co | Fluid pressure reciprocal drive |
| JPH01295007A (ja) * | 1988-05-20 | 1989-11-28 | Fuji Seiki Co Ltd | ロッドレスシリンダ |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006161980A (ja) * | 2004-12-08 | 2006-06-22 | Hitachi Constr Mach Co Ltd | シリンダ保護カバー及びシリンダ |
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