JPH0713527B2 - NOxの発生を抑えながら液状またはガス状の燃料を燃焼させる方法とバーナー - Google Patents

NOxの発生を抑えながら液状またはガス状の燃料を燃焼させる方法とバーナー

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JPH0713527B2
JPH0713527B2 JP59140442A JP14044284A JPH0713527B2 JP H0713527 B2 JPH0713527 B2 JP H0713527B2 JP 59140442 A JP59140442 A JP 59140442A JP 14044284 A JP14044284 A JP 14044284A JP H0713527 B2 JPH0713527 B2 JP H0713527B2
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オツペンベルク ロルフ
ヴイーン ヘルムート
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ドイツチエ バブコツク ヴエルケ アクチエンゲゼルシヤフト
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    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C7/00Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply
    • F23C7/008Flow control devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C9/00Combustion apparatus characterised by arrangements for returning combustion products or flue gases to the combustion chamber
    • F23C9/006Combustion apparatus characterised by arrangements for returning combustion products or flue gases to the combustion chamber the recirculation taking place in the combustion chamber
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
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    • F23D17/002Burners for combustion conjointly or alternatively of gaseous or liquid or pulverulent fuel gaseous or liquid fuel

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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、NOxの発生を抑えながら液状またはガス状の
燃料を燃焼室内で燃焼させる方法及びこの方法を実施す
るためのバーナーに関する。
〔従来の技術〕
この種のバーナーを使用する場合、燃焼用空気は分流状
態で供給され、第1の燃焼領域では減縮した状態で燃焼
が行われる。従来公知の粉炭用バーナー〔1980年/1981
年4月刊行、蒸気発生技術年鑑(Jahrbuch der Dampfer
zeugungstechnik)の748ページより763ページ参照〕で
は燃焼用空気は同心的に配置された複数の通路を通して
供給されるようになっており、それら同心的通路の出口
開口はほぼ同一の面に位置ぎめされている。また、燃焼
ガスを再循環させてこれを燃焼用空気の全部または一部
と混ぜ合わせることによってNOxの含有量を減少させる
ようにすることも公知である(ドイツ公開特許公報第2.
306.537号及び同第3.110.186号参照)。
同一面内に複数の空気通路出口を備えたこの種バーナー
をガス・バーナーまたはオイル・バーナーとして使用す
る場合、Noxの含有量の減少は、粉炭バーナーで得られ
るNOxの含有量の減少と比べて極く僅かであり、また、
ガスまたは燃料油の火焔の大きさは、それらの空気通路
出口での燃焼用空気の段階的供給により粉炭の火焔の場
合ほど強く影響されないことも明らかにされている。
バーナーの長さ方向の軸に沿って間隔を隔てた位置で燃
焼用空気の分流を供給するよう構成された燃料油用バー
ナーは公知である(米国特許公報第4.004.875号参
照)。
この公知のバーナーでは燃焼用空気中に占める1次空気
の割合が2次空気の割合より低く設定されているので、
火焔が始まる領域で十分な紫外線幅射は生じない。さら
に、このバーナーでは1次燃焼領域で生じた不完全燃焼
反応生成物の一部分が吸い戻されたうえ、1次燃焼領域
に改めて供給される。この不完全燃焼ガスは冷却と流動
状態に起因する沈澱現象のためコークス化し、バーナー
内に汚物となって堆積することがある。したがって、こ
の公知のバーナーはとくに重質の燃料油を燃やすには適
していない。
〔発明の目的〕
本発明は、従来技術の有する上記の如き不都合ないし欠
点を除去すべくなされたものであって、液状またはガス
状燃料の不完全燃焼に伴うバーナーの汚染がなく、しか
も燃焼中におけるNOxの生成を効果的に抑制することが
できるようにした液状燃料かつ/またはガス状燃料を燃
焼させる方法と該方法を実施するためのバーナーとを提
供することをその主たる目的とするものである。
上記目的を達成するため、本発明の方法及びバーナーに
あっては、特許請求の範囲第1項及び第8項に各記載の
構成を採用したものである。
〔発明の効果〕
〔実 施 例〕 以下、本発明の実施例を図解した添付図面を参照しなが
ら本発明を詳細に説明する。
バーナー装置はエヤ・ボックス1を備えており、燃料油
を噴射するバーナー・ランス2とガスを噴射させる複数
のバーナー・ランス3が前記エヤ・ボックス1の中に延
設されている。ガス用バーナー・ランス3は燃料油用バ
ーナー・ランス2のまわりに配置されている。燃料油用
バーナー・ランス2上にインペラー4が固定されてい
る。
バーナー・ランス2と3は一次空気を案内する中央の案
内管としての第1の案内管5により取りかこまれてい
て、該第1の案内管5の入口開口6はエヤ・ボックス1
内に配置されているとともに、その出口開口7はバーナ
ースロ−ト8により表示されているバーナー口内に配置
されている。燃焼室9がバーナースロート8に接続され
ている。エヤ・ボックス1はカバー・プレート10により
バーナースロ−ト8から分離されていて、第1の案内管
5は前記カバー・プレート10を通り抜けて突設されてい
る。第1の案内管5の入口開口6の前で第1の案内管5
のうしろに向かって延在した延長部に旋回流装置11と空
気導入管12が取付けられている。外部に延設されたロッ
ド13を操作することにより空気導入管12を軸方向に移動
させることができる。空気導入管12が一方の端部位置に
あるとき、旋回流装置11の空気入口断面は空気導入管12
によりおおわれて閉止されている。空気導入管12が他方
の端部位置を占めると、旋回流装置11の空気入口断面は
開放されるとともに、第1の案内管5に通じている他の
入口断面が閉止される。空気導入管12の最初に挙げた端
部位置は第1図の上半分に示されており、また他方の端
部位置は第1図の下半分に示されている。両端部位置の
間の中間位置を占めることも可能である。
第1の案内管5の出口開口7とエヤ・ボックス1のカバ
ー・プレート10から軸方向に間隔をへだてた位置に第2
の案内管14がバーナースロ−ト8内に配置されている。
第2の案内管14は円錐状に広がった区画を備えており、
該円錐状区画に円筒状区画が接続されている。
第2の案内管14は第3の案内管16とのあいだに環状通路
15を形成しながら第3の案内管16から一定の間隔を隔て
た位置にバーナースロート8内で第3の案内管16により
取り囲まれている。この第3の案内管16も、他の2つの
案内管5と14と同様、金属材料から作られている。第3
の案内管16は使用温度に応じて耐火性にすぐれたセラミ
ック材から作るようにしてもよい。第3の案内管16は、
第1図に示されているように、燃焼室9内のバーナース
ロートの移行領域まで延在させてもよく、あるいは、第
2図に示されているように、移行領域のすぐ手前で終わ
るようにしてもよい。第3の案内管16の出口区画は第2
の案内管14の出口区画よりも燃焼室9に接近した位置に
位置ぎめされている。
第4図に示されている実施例では、第2の案内管14は第
3の案内管16よりもさらにバーナースロート8内に突設
されている。この実施例では第2の案内管14は外向きに
広がった端部エッジ28を備えている。
第3図に示されている実施例では、第2の案内管14は横
穴17を備えており、該横穴17を介して2つの案内管14と
16の間の環状通路15と第2の案内管14の内室との間が連
通している。
第1図に示されている実施例では、第2の案内管14は第
3の案内管16内でパイプ区画18により部分的に取り囲ま
れている。このパイプ区画18の入口開口は第2の案内管
14の出口開口の上流側に位置決めされており、またその
出口開口は第2の案内管14の出口開口の下流側に位置決
めされている。従って、第2の案内管14と第3の案内管
16との間の環状通路15は環状に2分され、相前後して位
置ぎめされた2つの出口を備えていることになる。
環状通路15のうちエヤ・ボックス1の方に面した端部は
閉止されているが、接続管19をへてエヤ・ボックス1と
接続されている。接続管19はエヤ・ボックス1内に形成
された空気入口チャンバー20に開口しており、該空気入
口チャンバー20は入口開口をへてエヤ・ボックス1と連
通している。空気入口チャンバー20の入口開口は、ロッ
ド22を操作することにより軸方向に移動させることがで
きるドラム・スライド21により調節することができる。
第1図の上半分ではドラム・スライド21は空気入口チャ
ンバー20の入口開口を開放しており、一方、第1の下半
分では入口開口はドラム・スライド21により閉止されて
いる。
簡素化された実施態様では接続管は直接エヤ・ボックス
に開口している。この実施態様の場合、ドラム・スライ
ド21を操作することにより調節可能な開口を備えた空気
入口チャンバー20はもうけられていない。換言すると、
第1図に示されている実施例にあっては、エヤ・ボック
ス1内に前記接続管19へ導入される空気の量を調節する
ための調節装置が設けられており、該装置は入口開口を
へてエヤ・ボックス1と連通する空気入口チャンバー2
0、該入口開口の開口度合いを調節できる軸方向に移動
可能なドラム・スライド21、該ドラム・スライドを軸方
向に移動させるための操作ロッド22等を具備し、該ロッ
ド22で該ドラム・スライド21を摺動操作して前記入口開
口の開口度合いを調節してやることにより、前記第1の
案内管5へ供給される一次空気の量を前記接続管19を介
して前記環状通路15へ供給される二次空気の量より大な
らしめることができるようになっている。一方、第2〜
5図に示す如き簡素化された実施態様にあっては、かよ
うな調節装置を具備せず、前記第1の案内管5へ供給さ
れる一次空気の量を前記接続管19を介して前記環状通路
15へ供給される二次空気の量より大ならしめ得るように
するため、前記第1の案内管5の貫流断面積を前記接続
管19の全貫流断面積より大ならしめてある。
第3の案内管16はバーナースロート8の壁23から半径方
向に間隔を隔てかつエヤ・ボックス1のカバー・プレー
ト10から軸方向に間隔を隔てた位置に取付けられてい
る。上述の構成により環状の接続通路24が形成され、該
接続通路24をへて燃焼室9が第2の案内管14の内室と連
通している。
バーナースロート8の壁23は冷却管により形成してもよ
く(第2図参照)、あるいは耐火材のライニング層によ
り形成してもよい(第3図参照)。強制貫流により運転
される蒸気発生装置にバーナーを取り付ける場合、冷却
管を使用した構成態様の採用を推奨することができる。
第1図に示されている実施例では、燃焼通路8の壁23は
リング・チャンバー25により取り囲まれている。このリ
ング・チャンバー25は空気取入継手26を備えており、高
圧ブロワを回すことにより前記空気取入継手26を通って
リング・チャンバー25に空気が供給される。リング・チ
ャンバー25はエヤ・ボックス1と接続されている。図示
の実施例ではリング・チャンバー25の側部を限定してい
るとともに、バーナースロート8の壁から間隔を隔てた
位置に配置された傾斜した案内板27が壁23を冷却する空
気流を案内する働きをしている。
環状接続通路24の内部に,第4図に示されている実施例
では、水の供給管路に接続されたリング管路29がカバー
・プレート10の近傍に取り付けられている。リング管路
29にノズルが取り付けられていて、該ノズルを通って環
状接続通路24に水が噴射される。
バーナーを止めるとき、案内管5、14、16とパイプ区画
18を燃焼室9からの熱の輻射による影響から守るため、
バーナーが停止状態の間、環状通路15を通って冷却空気
が吹き込まれる。このためエヤ・ボックス1内に冷却空
気管路30が取付られていて、エヤ・ボックス1の外側か
ら冷却空気管路30に冷却空気が供給される。冷却空気管
路30は、バーナースロート8の壁23を冷却するよう第1
図に示されているリング・チャンバー25に接続された分
配ボックスとして構成してもよい。冷却空気管路30には
管継手31が取り付けられていて、該管路継手31は接続管
19の中に差し込まれている。バーナーが停止状態にある
ときでも、冷却空気管路30に冷却空気が供給されてい
る。
第5図に示されている実施例では、燃焼室9から吸い出
した燃焼ガスを使用しながら燃焼用媒体としての空気を
取り入れてバーナー装置を運転することができるととも
に、燃焼用媒体としてガス・タービンの廃ガスを使用し
てバーナー装置を運転することができる。空気または廃
ガスは選択的にエヤ・ボックス1に供給される。エヤ・
ボックス1の中にドラム・スライド32が配置されてい
て、該ドラム・スライド32はバーナーの長さ方向に摺動
することができる。バーナースロート8とエヤ・ボック
ス1との連通を遮断しているカバー・プレート10に環状
の開口33が設けられている。この開口33は接続通路24の
延長部の働きをしている。
第5図の下半分に示されているドラム・スライド32の位
置は燃焼用媒体として空気を使用してバーナーを運転す
るために選択された位置である。この位置ではドラム・
スライド32は開口33を閉止しているので、これまで説明
した領域に従って1次空気の噴流効果により燃焼室9よ
り接続通路24をへて1次空気が吸い込まれる。
ガス・タービンの廃ガスを利用して運転する場合、第5
図の上半分に示されている位置にドラム・スライド32を
移動させる。ドラム・スライド32は開口33を開放するの
で、第1の案内管5と環状通路15を通って廃ガスが流れ
るほか、接続通路24を通って廃ガスが流れる。したがっ
て、廃ガスを流すため十分に大きい流動断面積を確保す
ることができる。
上述のように構成されたバーナーを使用することによ
り、第1〜6図、特に第6図を参照して以下に説明する
方法を実施することができる。
燃料の量にあわせて設定された一定の量の空気がエヤ・
ボックス1に供給される。供給管路に取り付けられた調
節機構を操作することにより空気の量を調節することが
できる。燃焼用空気はエヤ・ボックス1の中で一次空気
PAの部分と二次空気SAの部分に分配される。一次空気PA
は中央の案内管5に案内されて軸方向に噴出し、化学量
論的に状態を下回った条件のもと燃料油用バーナー・ラ
ンス2またはガス用バーナー・ランス3から噴射された
燃料を燃焼させる。一方、二次空気SAは接続管19をへて
第2の案内管14と第3の案内管16との間の環状通路15に
流入する。二次空気SAは、次いで、該環状通路15の出口
開口から燃焼室9内に環状に噴出せしめられ、火焔ガス
に混合されるが、この混合は、本発明によれば、後述す
る如く、遅延せしめられる。二次空気SAは、第1図に示
されている実施例にあっては、環状通路15中にパイプ区
画18が設けられているので、分散され、前後に2段にな
って火焔領域に供給される。
第4図に示されている実施例では環状通路15から退出し
た2次空気は外向きに広がった端部エッジ28により外向
きにそれた状態で流れる。すなわち、火焔領域から離れ
勝手に流れる。これにより2次空気と火焔ガスとの混合
を大幅に遅延させることができる。
全燃焼空気に占める1次空気の割合は2次空気の割合よ
りも大きく、60から80パーセントの間にあり、好適には
約70%である。燃焼用空気の量的な分配は前記した調節
装置のドラム・スライド21を摺動操作して前記空気入口
チャンバー20の入口開口の開口度合いを調節してやるこ
とにより行うか、あるいは、分配の割合に応じて第1の
案内管5の貫流断面積を前記複数の接続管19の全貫流断
面積より大ならしめることにより行う。
1次空気は、空気導入管12の位置に応じてほとんどが旋
回流となるかあるいはほとんどが軸平行流となるかある
いは一部が旋回流、一部が軸平行流となってバーナー開
口に供給される。一定に調整された旋回流装置を2次空
気の通路の中に設けることが可能であるので、2次空気
を軸平行流として供給することができ、あるいは旋回流
として供給することも可能である。
第1の案内管5から流出する一次空気PAにより生じる噴
射効果によって、大部分が燃え切った燃焼ガスCGが燃焼
室9から吸い出される。この燃焼ガスは、環状接続通路
24と、第2の案内管14の入口開口14′とエヤ・ボックス
1のカバー・プレート10との間のスペースSとを通って
第2の案内管14の内側に流入する。これにより該燃焼ガ
スCGは一次空気供給部(第1の案内管5の出口開口7)
と二次空気供給部(環状通路15の出口開口)との間にあ
る火焔領域の始めの部分(火焔の根元領域)に供給され
る。前記スペースSをへて第2の案内管14の内側に流入
した燃焼ガスCGは、第6図に示すように、環状のガス層
CG′となって該案内管14に沿って流出し、一種の分離層
として機能して、二次空気SAの火焔ガスへの混合を遅ら
せる。吸い出された燃焼ガスCGは火焔ガスと混合する前
に冷却することができる。リング管路29から燃焼ガスCG
の流れの中に水を散布することにより燃焼ガスCGを冷却
することができる。これを冷却すると、火焔温度の上昇
を抑えることができるので、NOxの発生を減らす上で効
果がある。
[発明の効果] 本発明の方法及びバーナーは、特許請求の範囲第1項及
び第8項にそれぞれ記載した構成をその要旨とするもの
であるから、前記した本発明の目的を有効に達成するこ
とができるものである。すなわち、本発明によれば、一
次空気流を利用した噴射吸い込み効果により、その大部
分が燃え切った燃焼ガス、換言すると、ほぼ完全燃焼し
た燃焼ガスを還流させ、これを一次空気供給部と二次空
気供給部との間に導入して環状のガス層とし、これによ
り、二次空気の火焔ガスへの混合を遅らせることができ
るようにしたものであるから、燃焼を遅延させると共に
火焔の温度を下げることができ、これによってNOxの生
成を効果的に抑制することができ、しかも不完全燃焼ガ
スの再循環に起因するコークス化等によるバーナーの汚
染を有効に防止することができるものである。
加えて、本発明にあっては、燃焼用空気中に占める一次
空気の割合が大きいので、火焔が始まる領域で十分な紫
外線の輻射が生じるから、紫外線用光電管を使用して火
焔を完全に監視することができる。そのほか、一次空気
の割合が大きいので、吸い戻す燃焼ガスの量も多くする
ことができる。また、本発明においては、燃料油用バー
ナーとガス用バーナーの重要な構成要素を完全に機能さ
せることができる。さらに、十分に大きく寸法ぎめされ
たインペラーの後ろにおける強力な火焔の旋回状態を安
定させることができる。また、火焔が始まる着火領域を
安定するよう燃料油用バーナー・ランスとガス用バーナ
ー・ランスを配置することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は、本発明に係るバーナーを長さ方向に切断した
断面図、第2図より第5図まではそれぞれ、本発明の他
の実施態様に従って構成されたバーナーを長さ方向に切
断した断面図、第6図は燃焼用空気、燃焼ガス等の流動
状態を図解した概要図。 1……エヤ・ボックス、2……燃料油用バーナー・ラン
ス、3……ガス用バーナー・ランス、4……インペラ
ー、5……第1の案内管、6……入口開口、7……出口
開口、8……バーナースロート、9……燃焼室、10……
カバー・プレート、11……旋回流装置、12……空気導入
管、13……ロッド、14……第2の案内管、15……環状通
路、16……第3の案内管、17……横穴、18……パイプ区
画、19……接続管、20……空気入口チャンバー、21……
ドラム・スライド、22……ロッド、23……バーナー通路
の壁、24……環状接続通路、25リング・チャンバー、26
……空気取入継手、27……傾斜した案内板、28……第2
の案内管の外向きに広がった端部エッジ、29……リング
管路、30……冷却空気管路、31……管継手、32……ドラ
ム・スライド、33……環状の開口
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヘルムート ヴイーン ドイツ連邦共和国、4200 オーベルハオゼ ン 1、ケルテンシユトラーセ 21 (56)参考文献 特開 昭52−48842(JP,A) 特開 昭52−18233(JP,A) 特開 昭50−9822(JP,A) 特開 昭52−22134(JP,A) 実公 昭52−44902(JP,Y2)

Claims (19)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】燃料の量に合わせて設定された一定の量の
    燃焼用空気が一次空気と二次空気との部分流に分割さ
    れ、これらの部分流がバーナーの軸線に沿って互いに前
    後に間隔を隔てた位置でその流動方向にそれぞれ連続的
    に噴射されて燃焼室に供給され、一次空気が燃焼用空気
    全体中で二次空気が占める割合より大なる割合で供給さ
    れ、二次空気の供給後に大部分が燃え切った燃焼ガスを
    前記燃焼室から吸い込む噴射効果が一次空気によって得
    られるように構成されたNOxの発生を抑えながら液状燃
    料及びガス状燃料の双方又は一方を燃焼させる方法にお
    いて、一次空気がバーナーの第1の案内管を通して供給
    されること、二次空気が、一次空気供給部の下流側であ
    って、軸方向に距離を隔てた位置において同心的に配設
    された他の2つの案内管によって形成された環状通路を
    通して供給されること及び吸い込まれた前記燃焼ガスが
    一次空気の供給部と二次空気の供給部との間のスペース
    をへて前記環状通路の内側の案内管内に導入され、か
    つ、火焔の根元領域に供給されることを特徴とする方
    法。
  2. 【請求項2】一次空気が全燃焼用空気のうち約60から80
    %、好適には約70%の割合で供給されることを特徴とす
    る特許請求の範囲の第1項記載の方法。
  3. 【請求項3】二次空気が軸平行流として供給されるかあ
    るいは旋回状態で供給されることを特徴とする特許請求
    の範囲の第1項または第2項記載の方法。
  4. 【請求項4】一次空気が軸平行状態で供給されるかある
    いは旋回状態で供給されるかあるいは一部が軸平行状態
    で供給され、一部が旋回状態で供給されることを特徴と
    する特許請求の範囲の第1項より第3項までのいずれか
    1項記載の方法。
  5. 【請求項5】二次空気が複数の部分流として燃焼ガスの
    流動方向である軸方向に前後に間隔を隔てた位置で供給
    されることを特徴とする特許請求の範囲の第1項より第
    4項までのいずれか1項記載の方法。
  6. 【請求項6】二次空気が燃焼室に流入するさい外に向か
    って広がった状態で二次空気が流れることを特徴とする
    特許請求の範囲の第1項より第5項までのいずれか1項
    記載の方法。
  7. 【請求項7】吸い出された燃焼ガスが火焔ガスと混合す
    るまえにノズルから水を散布することにより冷却させる
    ことを特徴とする特許請求の範囲の第1項記載の方法。
  8. 【請求項8】バーナー・ランス(2、3)がカバー・プ
    レート(10)によりバーナー・スロート(8)から分離
    されているエヤ・ボックス(1)を通って延在して、一
    次空気を案内するための第1の案内管(5)により取り
    囲まれており、該第1の案内管(5)の入口開口(6)
    がエヤ・ボックス(1)内に設けられているとともに、
    その出口開口(7)がバーナー・スロート(8)の中に
    設けられており、さらにバーナー・スロート(8)内に
    はバーナー軸の方向に第2の案内管(14)及び該第2の
    案内管を取り囲む第3の案内管(16)が設けられてお
    り、これら第2及び第3の案内管(14、16)は前記第1
    の案内管(5)の出口開口(7)及び前記カバー・プレ
    ート(10)から軸方向に間隔を隔てた位置に配置されて
    おり、二次空気を案内する環状通路(15)が該第2の案
    内管(14)と該第3の案内管(16)との間に形成されて
    おり、該環状通路(15)は前記エヤ・ボックス(1)に
    面する端部において閉じられている一方、該エヤ・ボッ
    クス(1)と複数の接続管(19)を介して接続されてお
    り、前記第3の案内管(16)は前記バーナー・スロート
    (8)の壁(23)から半径方向に間隔を隔てた位置に配
    置され、該壁(23)との間に、燃焼室(9)内で大部分
    が燃え切った燃焼ガスを該燃焼室(9)から一次空気の
    供給部と二次空気の供給部との間のスペース(S)をへ
    て前記第2の案内管(14)内に導入するための環状接続
    通路(24)を形成しており、前記第1の案内管(5)へ
    供給される一次空気の量を前記接続管(19)を介して前
    記環状通路(15)へ供給される二次空気の量より大なら
    しめ得るよう前記エヤ・ボックス(1)内に前記接続管
    (19)へ導入される空気の量を調節するための調節装置
    を設けるか、もしくは、前記第1の案内管(5)の貫流
    断面積を前記接続管(19)の全貫流断面積より大ならし
    めたことを特徴とするNOxの発生を抑えながら液体燃料
    及びガス状燃料の双方または一方を燃焼させるバーナ
    ー。
  9. 【請求項9】接続管(19)が空気入口チャンバー(20)
    に開口していて、該空気入口チャンバー(20)がドラム
    ・スライド(21)により調節可能な入口開口をへてエヤ
    ・ボックス(1)と接続されていることを特徴とする特
    許請求の範囲第8項記載のバーナー。
  10. 【請求項10】第3の案内管(16)の出口開口が第2の
    案内管(14)の出口開口を通って燃焼室(9)の方向に
    突出していることを特徴とする特許請求の範囲の第8項
    又は第9項記載のバーナー。
  11. 【請求項11】第2の案内管(14)の出口開口が第3の
    案内管(16)の出口開口をへて燃焼室(9)の方向に突
    出していて、外向きに広がった端部エッジ(28)を備え
    ていることを特徴とする特許請求の範囲の第8項または
    第9項記載のバーナー。
  12. 【請求項12】第3の案内管(16)の出口開口が燃焼室
    (9)内に延在したバーナー・スロート(8)の移行領
    域まで突出していることを特徴とする特許請求の範囲の
    第8項より第11項までのいずれか1項記載のバーナー。
  13. 【請求項13】第2の案内管(14)に横穴(17)が設け
    られていることを特徴とする特許請求の範囲の第8項よ
    り第12項までのいずれか1項記載のバーナー。
  14. 【請求項14】第2と第3の案内管(14、16)の間にパ
    イプ区画(18)が設けられていて、該パイプ区画(18)
    の入口部分が燃焼室(9)の方向に見て第2の案内管
    (14)の出口部分の前に位置ぎめされていると共に、そ
    の出口部分が第2の案内管(14)の出口部分の後ろに位
    置ぎめされていることを特徴とする特許請求の範囲の第
    8項より第12項までのいずれか1項記載のバーナー。
  15. 【請求項15】バーナー・スロート(8)の壁(23)が
    リング・チャンバー(25)により取り囲まれていて、該
    リング・チャンバー(25)が空気取入継手(26)を備え
    ていると共に、エヤ・ボックス(1)と接続されている
    ことを特徴とする特許請求の範囲の第8項より第14項ま
    でのいずれか1項記載のバーナー。
  16. 【請求項16】エヤ・ボックス内で第1の案内管(5)
    のうしろに向かって延在した延長部に旋回流装置(11)
    と軸方向に移動可能な空気導入管(12)が設けられてい
    ることと、空気導入管(12)が一方の端部位置を占めて
    いるときは、空気導入管(12)が旋回流装置(11)の空
    気流入口を閉止し、他方の端部位置を占めているとき
    は、第1の案内管(5)の残りの空気流入口を閉止する
    ことを特徴とする特許請求の範囲の第8項より第15項ま
    でのいずれか1項記載のバーナー。
  17. 【請求項17】バーナー・スロート(8)の壁(23)と
    第3の案内管(16)との間に環状接続通路(24)が形成
    されていて、該環状接続通路(24)の中にノズルを付設
    した水を案内するリング通路(29)が設けられているこ
    とを特徴とする特許請求の範囲の第8項より第16項まで
    のいずれか1項記載のバーナー。
  18. 【請求項18】エヤ・ボックス(1)内に冷却空気管路
    (30)が配置されていて、該空気冷却管路(30)が接続
    管(19)の中に突設された管継手(31)を備えているこ
    とを特徴とする特許請求の範囲の第8項より第17項まで
    のいずれか1項記載のバーナー。
  19. 【請求項19】エヤ・ボックス(1)のうちバーナー・
    スロート(8)の方の側がカバー・プレート(10)によ
    り閉止されていることと、該カバー・プレート(10)が
    環状接続通路(24)の領域に開口(33)を備えているこ
    とと、エヤ・ボックス(1)に配置されたドラム・スラ
    イド(32)により前記開口(33)を閉止することができ
    ることを特徴とする特許請求の範囲第8項より第18項ま
    でのいずれか1項記載のバーナー。
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