JPH07135066A

JPH07135066A - 点火プラグ

Info

Publication number: JPH07135066A
Application number: JP5304797A
Authority: JP
Inventors: Shigeru Ito; 茂伊藤; Takao Ito; 孝夫伊東
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1993-11-10
Filing date: 1993-11-10
Publication date: 1995-05-23

Abstract

(57)【要約】【目的】運転状態に関係なく火花が飛び易い優れた点
火特性を得ることができる点火プラグを提供する。【構成】中心電極５の外側電極６との対向面に溝７を
形成すると共に、外側電極６に前記溝７と対向する貫通
孔８を形成し、プラグ軸線方向から見た時、前記貫通孔
８の縁部が前記溝７の縁部と少なくとも一部が重なるよ
うに構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関に装着され、
点火コイルから供給される高電圧を燃焼室に導き、火花
放電によって圧縮混合気を着火させる点火プラグに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、中心電極と外側電極とがプラグ軸
線上で互いに対向する点火プラグは、例えば実開昭６１
−１１８９０３号公報等にて公知であり、このような点
火プラグは、両電極の対向面間で火花放電が行われるも
のである。

【０００３】ところで、火花は互いに近い距離にあるエ
ッジ部（角部）からエッジ部に飛び易いという性質があ
り、そのため中心電極または外側電極のいずれか一方に
溝を設けることによりエッジ部を形成し、これにより、
点火特性の向上を図るようにした点火プラグが提案され
ている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、かかる従来の
点火プラグにあっては、中心電極または外側電極のいず
れか一方に溝を設けることによりエッジ部を形成する構
成のため、エッジ部の数が少なく、例えば、リーンバー
ン時等の点火性能が十分とは言えない場合が想定される
と言う問題点があった。

【０００５】本発明は上記事情に鑑みてなされたもの
で、その目的は、運転状態に関係なく火花が飛び易い優
れた点火特性を得ることができる点火プラグを提供する
ことである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、中心電極と外側電極とがプラグ軸線上で互
いに対向する点火プラグにおいて、前記中心電極の前記
外側電極対向面に溝を形成すると共に、前記外側電極に
前記溝と対向する貫通孔を形成し、プラグ軸線方向から
見た時、前記貫通孔の縁部が前記溝の縁部と少なくとも
一部が重なるように構成したことを特徴とするものであ
る。

【０００７】

【作用】本発明の点火プラグは、中心電極の外側電極対
向面に形成した溝と、該溝と対向させて外側電極に形成
した貫通孔とにより、エッジ部の数が多くなって火花が
飛び易くなる。また、前記貫通孔により両電極間に燃料
が集中し易くなると共に、火炎が伝播し易くなる。ま
た、前記貫通孔により、両電極の相対的位置合わせを確
認することができる。更に、プラグ軸線方向から見た
時、前記貫通孔の縁部が前記溝の縁部と少なくとも一部
が重なるように構成しているので、より一層火花が飛び
易くなり、優れた点火特性を得ることができる。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき説明す
る。

【０００９】（第１実施例）まず、本発明の第１実施例
を図１及び図２に基づき説明する。図１は、本発明の第
１実施例に係わる点火プラグの要部側面図、図２は、図
１の拡大Ａ矢視図である。図１中、１は点火プラグで、
主体金具２に組み付けられた絶縁体３を有し、該絶縁体
３の上端側には端子４が、下端側には中心電極５がそれ
ぞれ装着されている。また、主体金具２の下端側には側
面視略Ｌ字状の外側電極６が装着され、該外側電極６の
水平辺部６ａは、中心電極５とプラグ軸線上で所定間隔
を存して対向しており、両電極５，６の対向面間におい
て火花放電が行われる。

【００１０】中心電極５の外側電極６との対向面には、
図２に示すように、その直径方向に沿って断面コ字状の
溝７が形成され、該溝７の幅は、その全軸長に亘って同
一に設定されている。また、外側電極６の水平辺部６ａ
には、中心電極５の溝７と対向する貫通孔８が形成さ
れ、該貫通孔８の幅は、その全軸長に亘って同一に設定
されている。該貫通孔８の先端部は、水平辺部６ａの先
端部において開放している。溝７の幅と貫通孔８の幅と
は、その全軸長に亘って互いに略一致しており、また、
貫通孔８の長さと溝７の長さとは、互いに略一致してい
る。貫通孔８の基端部には、該基端部の幅より広い円形
状の開口部９が形成されている。

【００１１】以上のごとく構成された本実施例に係わる
点火プラグ１によれば、中心電極５に溝７を、外側電極
６に貫通孔８を設けたことにより、火花効果を高めるエ
ッジ部が増えるので、両電極５，６の対向面間において
火花が広範囲に亘って飛び易くなる。また、外側電極６
に貫通孔８を形成したことにより、中心電極５から火花
が飛んで点火した火炎が燃焼室全体に広がる時の方向性
が拡大するので、火炎が燃焼室内において広範囲に亘っ
て伝播し易くなる。また、貫通孔８の幅と溝７の幅とが
互いに略一致しているので、より一層火花が広範囲に亘
って飛び易くなる。また、貫通孔８により溝７が見える
ので、貫通孔８と溝７の相対的な位置合わせが容易であ
る。また、貫通孔８の基端部に形成した開口部９により
溝７の位置と貫通孔８の位置が確認し易く、溝７と貫通
孔８との相対的な位置合わせがより一層容易に行える。
また、開口部９の直径が溝７の幅より大きいため、外側
電極６に作用する熱応力を分散することができ、耐久性
が低下しない。更に、貫通孔８の幅を溝７の幅と同一に
して、しかも全長に亘って同一にしたから、外側電極６
の体積が基端部から先端部に亘って同一（十分なる体積
の確保が可能）になり、燃焼による外側電極６の消耗が
少ない。

【００１２】（第２実施例）次に、本発明の第２実施例
を図３に基づき説明する。図３は、本発明の第２実施例
に係わる点火プラグの構成を示す図２と同状図である。
同図において、上述した第１実施例の図２と同一部分に
は、同一符号を付して説明する。本実施例において、第
１実施例と異なる点は、外側電極６の貫通孔８の幅を、
その基端部から先端部に向かうに従い漸次拡大させるこ
とにより、貫通孔８の基端部から先端部に亘って中心電
極５の溝７の幅より広い幅広部１０を設けたことであ
る。本実施例において、貫通孔８の基端部の幅は、溝７
の幅と略一致している。また、貫通孔８の基端縁部が、
プラグ軸線方向から見た場合に溝７の一端縁部と一致す
る２個のエッジ部１１となっている。

【００１３】尚、本実施例におけるその他の構成は、第
１実施例と同一であるから、その説明を省略する。

【００１４】以上のごとく構成された本実施例に係わる
点火プラグ１によれば、貫通孔８の基端部から先端部に
亘って中心電極５の溝７の幅より広い幅広部１０を設け
たことにより、燃料が集中し易くなる。また、エッジ部
１１を有することにより、より一層火花が飛び易くな
る。また、貫通孔８の幅が、その基端部から先端部に向
かうに従い漸次拡大しているので、開口部９と相俟っ
て、溝７と貫通孔８との相対的な位置合わせが容易に行
える。

【００１５】（第３実施例）次に、本発明の第３実施例
を図４に基づき説明する。図４は、本発明の第３実施例
に係わる点火プラグの構成を示す図２と同状図である。
同図において、上述した第２実施例の図３と同一部分に
は、同一符号を付して説明する。本実施例において、第
２実施例と異なる点は、外側電極６の貫通孔８の幅を、
その基端部から先端部に向かうに従い漸次拡大させるこ
とにより、貫通孔８の軸線方向略中間部から先端部に亘
って中心電極５の溝７の幅より広い幅広部１０を設けた
ことである。本実施例において、貫通孔８の基端部の幅
は、溝７の幅の略１／４に設定されている。また、貫通
孔８の先端部の幅は、溝７の幅の略２倍に設定されてい
る。また、開口部９の周縁部が、プラグ軸線方向から見
た場合に溝７の一端縁部と一致する２個のエッジ部１１
となっている。また、貫通孔８の両側縁部の軸線方向略
中間部が、プラグ軸線方向から見た場合に溝７の両側縁
部の軸線方向略中間部と一致（交差）する２個のエッジ
部１１となっている。

【００１６】尚、本実施例におけるその他の構成は、第
２実施例と同一であるから、その説明を省略する。

【００１７】本実施例に係わる点火プラグ１によれば、
上述した第２実施例と同様の効果を奏すると共に、エッ
ジ部１１の数が増えたことにより、第２実施例より一層
火花が飛び易くなる。また、貫通孔８の基端部の幅が溝
７の幅より狭い先細り形状となっているので、燃焼時に
受ける振動に対して有利であり、耐久性が低下しない。

【００１８】（第４実施例）次に、本発明の第４実施例
を図５に基づき説明する。図５は、本発明の第４実施例
に係わる点火プラグの構成を示す図２と同状図である。
同図において、上述した第３実施例の図４と同一部分に
は、同一符号を付して説明する。本実施例において、第
３実施例と異なる点は、貫通孔８の先端部の幅を、溝７
の幅の略３倍に設定したことである。

【００１９】尚、本実施例におけるその他の構成及び作
用効果は、第３実施例と同一であるから、その説明を省
略する。

【００２０】（第５実施例）次に、本発明の第５実施例
を図６及び図７に基づき説明する。図６は、本発明の第
５実施例に係わる点火プラグの構成を示す図２と同状
図、図７は、図６のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。両図
において、上述した第１実施例の図２と同一部分には、
同一符号を付して説明する。本実施例において、第１実
施例と異なる点は、貫通孔８の両側縁部と開口部９の周
縁部に沿って、傾斜面部１２を設けたことである。

【００２１】本実施例に係る点火プラグ１によれば、燃
料が集中し易くなると共に、火炎が伝播し易くなる。

【００２２】尚、本実施例におけるその他の構成及び作
用効果は、第１実施例と同一であるから、その説明を省
略する。

【００２３】（その他の実施例）図８乃至図１２は、エ
ッジ部１１の数を上述した第２乃至第５実施例より多く
設定した実施例を示す図２と同状図である。図８乃至図
１２において、上述した第１実施例の図２と同一部分に
は、同一符号を付して説明する。

【００２４】図８に示す実施例は、外側電極６の水平辺
部６ａの幅を中心電極５の直径より若干小さく設定する
と共に、水平辺部６ａの先端縁部を多角形状とし、且つ
外側電極６の貫通孔８を、短径が中心電極５の溝７の幅
より大きく長径が溝７の長さの略３／４の楕円形状とし
たものである。そして、貫通孔８の長軸方向両側縁部
が、プラグ軸線方向から見た場合に溝７の両側縁部と一
致する４個のエッジ部１１となっている。また、外側電
極６の水平辺部６ａの両側縁部と先端縁部とが、プラグ
軸線方向から見た場合に溝７の両側縁部と一致する６個
のエッジ部１１となっている。

【００２５】図９に示す実施例は、外側電極６の水平辺
部６ａの幅を中心電極５の直径より若干小さく設定する
と共に、水平辺部６ａの先端縁部をＶ型切り込みを有す
る多角形状とし、且つ外側電極６の貫通孔８を、短径が
中心電極５の溝７の幅より大きく長径が溝７の長さの略
１／２の楕円形状としたものである。そして、貫通孔８
の長軸方向両側縁部が、プラグ軸線方向から見た場合に
溝７の両側縁部及び中心電極５の周縁部と一致する５個
のエッジ部１１となっている。また、外側電極６の水平
辺部６ａの両側縁部と先端縁部（Ｖ型切り込み縁部）と
が、プラグ軸線方向から見た場合に溝７の両側縁部及び
中心電極５の周縁部と一致する８個のエッジ部１１とな
っている。

【００２６】図１０に示す実施例は、外側電極６の水平
辺部６ａの先端縁部を多角形状にすると共に、外側電極
６の貫通孔８を、直径が中心電極５の溝７の幅と同一の
円形部と、短径が中心電極５の溝７の幅と同一で長径が
溝７の長さの略３／４の楕円形部とを連結した形状とし
たものである。そして、貫通孔８の円形部の周縁部が、
プラグ軸線方向から見た場合に溝７の両側縁部及び中心
電極５の周縁部と一致する３個のエッジ部１１となって
いる。また、貫通孔８の楕円形部の周縁部が、プラグ軸
線方向から見た場合に溝７の両側縁部と一致する２個の
エッジ部１１となっている。また、外側電極６の水平辺
部６ａの両側縁部と先端縁部とが、プラグ軸線方向から
見た場合に溝７の両側縁部及び中心電極５の周縁部と一
致する６個のエッジ部１１となっている。

【００２７】図１１に示す実施例は、外側電極６の水平
辺部６ａの幅を中心電極５の直径より若干小さく設定す
ると共に、外側電極６の水平辺部６ａの先端縁部を円形
切り込みを有する多角形状にし、且つ外側電極６の貫通
孔８を、短径が中心電極５の溝７の幅より大きく長径が
溝７の長さの略１／２の楕円形状としたものである。そ
して、貫通孔８の長軸方向両側縁部が、プラグ軸線方向
から見た場合に溝７の両側縁部及び中心電極５の周縁部
と一致する５個のエッジ部１１となっている。また、外
側電極６の水平辺部６ａの両側縁部と先端縁部（円形切
り込み縁部）とが、プラグ軸線方向から見た場合に溝７
の両側縁部及び中心電極５の周縁部と一致する８個のエ
ッジ部１１となっている。

【００２８】図１２に示す実施例は、中心電極５の溝７
を十字状とし、外側電極６の水平辺部６ａの幅を中心電
極５の直径より若干小さく設定すると共に、外側電極６
の水平辺部６ａの先端縁部を多角形状にし、且つ外側電
極６の貫通孔８を直径が溝７の幅と同一の円形状とし、
該貫通孔８をプラグ軸線方向から見た場合に溝７の中心
点から放射状にして溝７に内接するように４個配設した
ものである。そして、各貫通孔８の周縁部が、プラグ軸
線方向から見た場合に各溝７の両側縁部と一致する８個
のエッジ部１１となっている。また、外側電極６の水平
辺部６ａの両側縁部と先端縁部とが、プラグ軸線方向か
ら見た場合に３つの溝７の両側縁部及び中心電極５の周
縁部と一致する６個のエッジ部１１となっている。

【００２９】以上のような図８乃至図１２に示す実施例
によれば、エッジ部１１の数が、上述した第３乃至第５
実施例の場合より多くなるので、より一層火花が飛び易
くなる。

【００３０】（点火プラグ装着構造）次に、上述したよ
うな本発明の点火プラグ１を、第１吸気弁と、機関の低
回転時全閉または小開度となる第２吸気弁とを備えた内
燃機関に装着する点火プラグの装着構造の一実施例につ
いて、図１３乃至図１５を参照して説明する。図１３
は、本発明の点火プラグ装着構造により上述した本発明
の点火プラグ１を装着した内燃機関の要部縦断面図、図
１４は、図１３のＣ矢視図、図１５は、図１３のＤ−Ｄ
線矢視図である。

【００３１】図１３中、２０はエンジン（内燃機関）
で、これは、シリンダブロック２１と、該シリンダブロ
ック２１の上面にガスケット２２を介して設置されたシ
リンダヘッド２３とを有している。シリンダブロック２
１の内部には、複数のシリンダ２４が列状に配設され、
各シリンダ２４内には、ピストン２５が摺動自在に嵌装
されている。シリンダブロック２１におけるシリンダ２
４の内周面と、ピストン２５の上面と、シリンダヘッド
２３の凹状下面２３ａとにより、燃焼室２６が画成され
ている。

【００３２】図１４及び図１５に示すように、シリンダ
ヘッド２３には、その一側面２３ｂから燃焼室２６に通
じる２つの吸気ポート２７，２７と、他側面２３ｃから
燃焼室２６に通じる２つの排気ポート２８，２８とが設
けられている。各吸気ポート２７，２７の燃焼室２６へ
の開口部２７ａ，２７ａは、第１及び第２吸気弁ＩＶ
１，ＩＶ２により開閉される。また、各排気ポート２
８，２８の燃焼室２６への開口部２８ａ，２８ａは、第
１及び第２排気弁ＥＶ１，ＥＶ２により開閉される。

【００３３】各弁ＩＶ１，ＩＶ２，ＥＶ１，ＥＶ２は、
動弁機構２９により開閉駆動される。該動弁機構２９
は、従来公知の構成であるから簡単に説明すると、エン
ジン２０の図示しないクランクシャフトの回転に伴って
カムシャフト３０が回転することにより、吸気弁用ロッ
カーアーム３１，３１と、排気弁用ロッカーアーム３
２，３２とが揺動し、各弁ＩＶ１，ＩＶ２，ＥＶ１，Ｅ
Ｖ２が所定のタイミングで開閉する。第１吸気弁ＩＶ１
の開度は、エンジン２０の総ての回転領域において全開
となり、また、第２吸気弁ＩＶ２の開度は、エンジン２
０の低回転領域において全閉または小開度となるよう
に、図示しない公知の制御機構によって自動的に制御さ
れる。

【００３４】シリンダヘッド２３には、点火プラグ挿入
孔３３が設けられ、該点火プラグ挿入孔３３内には、上
述した本発明の点火プラグ１（図においては第１実施例
に係わる点火プラグ）が装着されている。該点火プラグ
１の装着状態において、そのプラグ軸線は図１３に示す
ように第１及び第２排気弁ＥＶ１，ＥＶ２の軸線と略平
行となるように傾斜し、且つ外側電極６の貫通孔８の軸
線は図１５に示すように点火プラグ１の軸線と平行で第
１吸気弁ＩＶ１側を向いている。

【００３５】このように、外側電極６の貫通孔８の軸線
が、エンジン２０の総ての回転領域において全開となる
第１吸気弁ＩＶ１側を向いていることにより、エンジン
２０のクランキング中の極低回転領域において、第１吸
気弁ＩＶ１を介して吸入された十分な量の燃料が存在す
る部分に向かって火花が飛んでいくので、特にエンジン
２０の始動性が向上する。

【００３６】

【発明の効果】以上詳述した如く、本発明の点火プラグ
によれば、中心電極の外側電極対向面に溝を形成すると
共に、外側電極に前記溝と対向する貫通孔を形成したこ
とにより、エッジ部の数が多くなって火花が飛び易くな
る。また、前記貫通孔により、両電極間に燃料が集中し
易くなると共に、火炎が伝播し易くなり、燃焼室内にお
ける燃焼状態が安定する。また、前記貫通孔により、両
電極の相対的位置合わせを確認することができる。更
に、プラグ軸線方向から見た時、前記貫通孔の縁部が前
記溝の縁部と少なくとも一部が重なるように構成してい
るので、より一層火花が飛び易くなり、優れた点火特性
を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に係わる点火プラグの構成
を示す側面図である。

【図２】図１の拡大Ａ矢視図である。

【図３】本発明の第２実施例に係わる点火プラグの構成
を示す図２と同状図である。

【図４】本発明の第３実施例に係わる点火プラグの構成
を示す図２と同状図である。

【図５】本発明の第４実施例に係わる点火プラグの構成
を示す図２と同状図である。

【図６】本発明の第５実施例に係わる点火プラグの構成
を示す図２と同状図である。

【図７】図６のＢ−Ｂ線に沿う縦断面図である。

【図８】本発明の第６実施例に係わる点火プラグの構成
を示す図２と同状図である。

【図９】本発明の第７実施例に係わる点火プラグの構成
を示す図２と同状図である。

【図１０】本発明の第８実施例に係わる点火プラグの構
成を示す図２と同状図である。

【図１１】本発明の第９実施例に係わる点火プラグの構
成を示す図２と同状図である。

【図１２】本発明の第１０実施例に係わる点火プラグの
構成を示す図２と同状図である。

【図１３】本発明の点火プラグ装着構造により点火プラ
グを装着した内燃機関の要部縦断面図である。

【図１４】図１３のＣ矢視図である。

【図１５】図１３のＤ−Ｄ線矢視図である。

【符号の説明】

１点火プラグ５中心電極６外側電極７溝８貫通孔９開口部１０幅広部ＩＶ１第１吸気弁ＩＶ２第２吸気弁ＥＶ１第１排気弁ＥＶ２第２排気弁

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】中心電極と外側電極とがプラグ軸線上で
互いに対向する点火プラグにおいて、前記中心電極の前
記外側電極対向面に溝を形成すると共に、前記外側電極
に前記溝と対向する貫通孔を形成し、プラグ軸線方向か
ら見た時、前記貫通孔の縁部が前記溝の縁部と少なくと
も一部が重なるように構成したことを特徴とする点火プ
ラグ。